Onko näissä golf v xenoneissa pelkät lähivalot xenoneilla, vai onko sekä lyhyet että pitkät?
Molemmat xenonilla+pitkille vielä halogeeni lisäapuna.
Miksi niissä on apuna halogeenit? eikö niissä ole niin hyvä linssitekniikka että xenonit riittäisi?
Lainaus käyttäjältä: samiset - 15.09.12 - klo:08:18
Miksi niissä on apuna halogeenit? eikö niissä ole niin hyvä linssitekniikka että xenonit riittäisi?
Enemmän valoa->näkee vieläkin paremmin :) V Golfin xenon+halogen lisäpitkät on huippupaketti, markkinoiden kärkipäätä edelleen.
kiitos vastauksistasi :)
onkohan kenelläkään kokemusta halogenumpioiden vaihdosta xenonumpioihin golf v:ssa? joutuu ilmeisesti autom korkeudensäädön laittamaan ja slamit verkkokaupasta ne piuhat joilla saa halogenumpioiden tilalle xenonumpiot. mutta mistä nuo autom korkeudensäätöhilppeet saisi ja miten/mihin ne laitetaan?
Jäsen tos moisen operaation on tehnyt, jossain taisi olla juttukin siitä kuinka homma tehdään. Tarvittavat härpäkkeet korkeussäätöön löytyy osoitteesta www.kufatec.de (http://www.kufatec.de)
Laitetaan nyt tännekkin
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3552517#post43542973 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3552517#post43542973)
http://tos.pp.fi/koukku/xenon/autolevel%20kit.pdf (http://tos.pp.fi/koukku/xenon/autolevel%20kit.pdf)
Jos sähkökeskus ei ole yhteensopiva, xenonit on octavian tapaan vain lähivaloilla.
Jos on sumarit, keskus toimii bixenoneiden kanssa.
Boksi on suht helppo vaihtaa ja koodailla uusiksi
Kufatecilta tai Slamitilta pitää ostaa myös adapterit orkkis johtosarjan ja ksenonumpion väliin. Minä olen myös kyseisen operaation tehnyt, jouduin vaihtamaan ohjainboksin myös.
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 15.09.12 - klo:13:57
Kufatecilta tai Slamitilta pitää ostaa myös adapterit orkkis johtosarjan ja ksenonumpion väliin. Minä olen myös kyseisen operaation tehnyt, jouduin vaihtamaan ohjainboksin myös.
milloin teit, ja paljonko koko homma tuli maksamaan ohjainbokseineen yms?
tuosta ohjeet boksin vaihtoon
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3173886 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3173886)
Ebaystä noita löytyy 50 - 120â,¬
Highline pitää siis olla
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3173886-DIY-Highline-CECM-Swap&p=37786852&viewfull=1#post37786852 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3173886-DIY-Highline-CECM-Swap&p=37786852&viewfull=1#post37786852)
Tarpeeks uus on, niin saa sumarit kulmavaloiksi...
Tuo lista on monta vuotta vanha, joten uudempia versiota on tyrkyllä
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 15.09.12 - klo:13:57
Kufatecilta tai Slamitilta pitää ostaa myös adapterit orkkis johtosarjan ja ksenonumpion väliin. Minä olen myös kyseisen operaation tehnyt, jouduin vaihtamaan ohjainboksin myös.
Eikös sen autolevel kitin mukana tullu sovittimetkin?
Onhan tuosta aikaa jo monta vuotta kun noita kötöstin...
Ei hajuakaan mitä maksoi, umpiot löysin halvalla sattumalta ja duunin kautta Saksasta tuli korkeudensäädön osat + ohjainboksi. Taisin tehdä homman aikaisemmin kuin herra Tos® eli kauan aikaa sitten
Kufatecin sarjassa on kaikki tarvittavat johdot ja adapterit:
http://www.kufatec.de/shop/en/Volkswagen/Golf-5-/-Golf-5-Plus-1K/Auto-Leveling-Headlights-Retrofit-VW-Golf-5/-Golf-5-Plus (http://www.kufatec.de/shop/en/Volkswagen/Golf-5-/-Golf-5-Plus-1K/Auto-Leveling-Headlights-Retrofit-VW-Golf-5/-Golf-5-Plus)
Tuon sarjan lisäksi tarvitaan umpiot ja mahdollisesti se CECM, josta tos mainitsikin. Rahaa saanee palamaan reilun tonnin, jos ALWR-sarjaa (anturit + ALWR-ohjain) viitti romppalasta/ruttutukusta metsästää.
Vois omat päivittää entistäkin valottavammaksi
http://www.osram.fi/osram_fi/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/XENARC_COOL_BLUE/index.html (http://www.osram.fi/osram_fi/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/XENARC_COOL_BLUE/index.html)
LainaaUp to 20% more light
http://www.motivemods.com/OSRAM-CoolBlueIntense-Xenarc-D2S-p/osr-cbi-d2s.htm (http://www.motivemods.com/OSRAM-CoolBlueIntense-Xenarc-D2S-p/osr-cbi-d2s.htm)
Mun tarttis vaihtaa polttimot talveksi, noi olis varmaan hyvät ja tehokkaat mutten haluaisi sinisiä teinivaloja. Onkohan ne kauheen siniset livenä?
Jos alkuperänen on 4300k ja nuo 5000.. hmm
guuggelista
(http://images.forum-auto.com/mesimages/851912/kelvinchart1.jpg)
Oliko toi CECM vaihto ja autom korkeudensäätöpalikoiden asennus helppo homma, ja miten kauan meni aikaa? Voiko hommassa ryssiä pahastikin, ja miten pahasti voi käydä?
Mitä palikoita siis tarviaa jos meinaa xenonit laittaa?
Itellä toi 06 4motioni.
Korkeusäätöhän umpioissa on jo.. eli?
adapterit+polttimot? ja tökkää vanhoihin umpioihin kiinni?
Lainaus käyttäjältä: samiset - 15.09.12 - klo:16:09
Oliko toi CECM vaihto ja autom korkeudensäätöpalikoiden asennus helppo homma, ja miten kauan meni aikaa? Voiko hommassa ryssiä pahastikin, ja miten pahasti voi käydä?
Joutuu purkaan kuskinpuolelta muovit ja toisen takapenkin..
Muutama johto kytkee yms... katso kuvat vortexilta
Lainaus käyttäjältä: peelo - 15.09.12 - klo:16:12
Korkeusäätöhän umpioissa on jo.. eli?
adapterit+polttimot? ja tökkää vanhoihin umpioihin kiinni?
Xenoneissa pitää olla
automaattinen korkeudensäätö....
Mitkään P-tuning jälkiasennus valot ei taidai aivan ajaa samaa virkaa ::)
Omasta hävitin sen korkeudensäätö tinnin kokonaan pois.
jepss, heti parani näkyvyys kun katselin osien hintoja. näkee näillä tuikuillakin toistaiseksi. :D
Visa vaan vinkumaan... ;D
kauanko noiden korkeudensäätöpalikoiden ja muiden hilppeiden laittamiseen menee aikaa, noin?
Kyl siihen päivän pari saa kuluun kun särmästi tekee....
Lainaus käyttäjältä: peelo - 15.09.12 - klo:16:20
jepss, heti parani näkyvyys kun katselin osien hintoja. näkee näillä tuikuillakin toistaiseksi. :D
Tämän minäkin totesin kun luin tos:in asennuksia.. Pärjätään näillä. Nuo Volkkarin xenonit olis kyllä niin hyvät, harmittaa kun ei löytynyt ostohetkellä sellaista, jossa ne olis ollut.
Uuteen noi olis saanu aikanaan sportpaketin yhteydes 750â,¬
Niin ja GTI:hin 1800,-
Jonkun verran on näköjään hinnat tulleet alas, kliketi klik (http://www.ebay.de/itm/Original-VW-Golf-5-V-Bi-Xenon-Scheinwerfer-GTI-GT-R32-Variant-komplett-/251150594307?pt=DE_Autoteile&hash=item3a79bdf103)
tai sitte ei
Lainaaprice is for ONE Headlight!
Samaa tasoa kuin 4 vuotta sitte
Kellään kokemuksia halogen umpiohin laitetuista xenoneista? Tai lähinnä pitkiin? Joutuuko modaamaan kiinnityspisteitä? Onko hyötyä?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00153 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00153)
LainaaAftermarket Xenon installations may destroy the Wiper Electronics, installations like this are usually illegal and use H7 Bulb mounts for the Xenon bulbs.
Mulla tossa omassa on xenonit,hyvät valothan ne on,ei sitä voi kiistää.
Yllätyksenä tuli minullekin,kun tuota autoa ostelin,eivät tainneet edes Laakkosella tietää noista valoista ;D
Onkohan nuo silloin olleet ihan omana pakettina vai kenties tuon huonon tien paketin kanssa,kun tuossa on sellainenkin ::)
Lainaus käyttäjältä: skandinaavi - 16.09.12 - klo:13:29
Kellään kokemuksia halogen umpiohin laitetuista xenoneista? Tai lähinnä pitkiin? Joutuuko modaamaan kiinnityspisteitä? Onko hyötyä?
Itekkin mietin tota et vois laittaa xenonit noihin halogen umpioihin. vähä googlettelin..
Ihan vaan koska ovat hienommat.
http://www.jatek.fi/auto-osat/product/1447 (http://www.jatek.fi/auto-osat/product/1447)
Mitenkäs nuo xenonit kestää vilkuttelua? Meinaan jos tarvitsee useastikin sammutella/käynnistellä jälkiasennusxenonia vastaantulevan liikenteen vuoksi?
Niin ja PS. Meillä Golfissa Xenonit ja ovat kyllä parhaat valot mitä minä olen missään autossa omistanut. En kaipaa xenoneita noitten halogeeni-apuvalojen tilalle. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.09.12 - klo:13:44
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00153 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00153)
Uskaltaakohan tuon muutossarjan lyödä kiinni noihin pitkien valojen umpioihin,kun tuossa pelotellaan esim. pyyhkijöitten ohjausboksin hajoamisesta?
Onko pelko persiissä,että jotain kärvähtää?Lyhyissähän mulla on orggis xenonit.
www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h7-35w/1010400100/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h7-35w/1010400100/)
Lainaus käyttäjältä: Marko - 06.01.14 - klo:21:32
Uskaltaakohan tuon muutossarjan lyödä kiinni noihin pitkien valojen umpioihin,kun tuossa pelotellaan esim. pyyhkijöitten ohjausboksin hajoamisesta?
Onko pelko persiissä,että jotain kärvähtää?Lyhyissähän mulla on orggis xenonit.
www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h7-35w/1010400100/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h7-35w/1010400100/)
Hyvin uskaltaa, mulla on just tuo sama sarja ollut Golfissa n. vuodenpäivät ja edellisessä kulkineessakin (Jetta -06) ne oli jo toista vuotta. Muuten ovat toimineet oikein hyvin, mutta yhden ballastin jouduin uusimaan, kun tuli tunnit täyteen. Tosiaan kummassakaan autossa ei ole ollut pienintäkään häikkää muutossarjasta johtuen.
Toihan on ilmeisesti ihan laillinen asennuskin,koska noissa umpioissa on tuo DCR merkintä,ettei tartte katsastukseenkaan irrotella ::)
Lainaus käyttäjältä: Marko - 06.01.14 - klo:22:46
Toihan on ilmeisesti ihan laillinen asennuskin,koska noissa umpioissa on tuo DCR merkintä,ettei tartte katsastukseenkaan irrotella ::)
Tieliikenteen vaatimaa e-hyväksyntää polttimot/ballastit ei sisällä, joten jos ei varma asiasta ole, kannattaa kuitenkin ehkä se H7 sinne laittaa katsuria varten. 5min homma sopivilla osilla.
Helpoiten tuollaisen jälkiasennussetin asennus käy kun hommaat ne orkkis-H7 kiinnikkeiden paikalle tulevat adapterit:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22VW%20adapteri%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22VW%20adapteri%22)
Näiden kanssa homma on liki PnP. En nyt ihan 100% varma ole onnistuuko, mutta VCDS:llä kannattaa myös koittaa heittää palaneen polttimon haistelu pois, jolloin auto ei pulssita valoja läpi startissa. Ainakin Touranin sai aika hyvin kestämään LED-polttimoita tuolla konstilla, joten uskoisin että Jettassakin onnistuu etenkin jos xenonit löytyy keulalta jo vakiona.
Sähkövaivoihin ei kantaa voi ottaa. Toimii tai ei... Eri autot käyttäytyvät eri tavalla kun sinne laitetaan jälkiasenteista korkeajännite-elektroniikkaa, joiden suojauksessa ei ole välttämättä OEM-ballastien tapaan kiinnitetty huomiota. Sarjahan kyllä lupaa tyyliin kuun ja tähdet taivaalta. Työkaverin jenkkiautossa räpsyy mittarivalot xenonpitkiä käytettäessä, joillakin porsii kertalaakista sitten pyyhkijät ym. Voihan sinne jotain suojausta itsekin koittaa kehitellä toki...
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 07.01.14 - klo:07:41
Tieliikenteen vaatimaa e-hyväksyntää polttimot/ballastit ei sisällä, joten jos ei varma asiasta ole, kannattaa kuitenkin ehkä se H7 sinne laittaa katsuria varten. 5min homma sopivilla osilla.
Helpoiten tuollaisen jälkiasennussetin asennus käy kun hommaat ne orkkis-H7 kiinnikkeiden paikalle tulevat adapterit:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22VW%20adapteri%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22VW%20adapteri%22)
Leimalle ei tosiaan kannata mennä, juuri noiden puuttuvien hyväksyntöjen takia. Joku saattaa katsoa sormien läpi, mutta koskaan ei voi tietää. Noi adapterit on lyhkäsille valoille ja käsittääkseni oli tarkoitus laittaa muutossarja nimenomaan pitkiin. Mulla ainakin pitkien polttimolle on Sellanen perinteinen rautalanka kiinnitys ja Se ei tarvii mitään adaptereita. Polttimon johdot saa helposti taivutettua rautalankakiinnikkeen välistä.
Minulla on xenonit lyhyt valoissa, toiminut kyllä ihan moitteettomasti.
Xenonit ovat H7 4300K (valkoinen eikä amis sininien), merkkiä en muista.
CAN-Bus ostin xenonkaupasta ja sovitepalat myös.
Valon korkeus on pakko pitää 2,5 asennossa, muuten häikäisee.
Ja koti-poliisit ei tartte huomautta xenonien laillisuudesta halogeni umpioissa.
Lainaus käyttäjältä: Parre - 25.01.14 - klo:15:27
Ja koti-poliisit ei tartte huomautta xenonien laillisuudesta halogeni umpioissa.
En ole kotipoliisi, enkä halua huomauttaa, mutta ihan vaan vinkkinä, että olisit ostanut sarjan, missä on H7R polttimot, jotka on tarkoitettu heijastinumpioon. Ei täytyis suotta suunnata niin alas.
Lainaus käyttäjältä: Vagaaja - 25.01.14 - klo:16:26
En ole kotipoliisi, enkä halua huomauttaa, mutta ihan vaan vinkkinä, että olisit ostanut sarjan, missä on H7R polttimot, jotka on tarkoitettu heijastinumpioon. Ei täytyis suotta suunnata niin alas.
Ne olisivat kyllä paremmat mutta kun tavalliset H7 oli jo entuudesta.. :)
Sit kun nämä huononevat tai katsastuksen aikoina voi olla että laitan nuo H7R.
Hyvä vinkki muille jota harkitsee xenoneita halogeni umpiohin :)
Tiedättekö mistä löytyy varaosia xenonin korkeudensäätöön? Itselläni on molemmat, sekä etu- että takapään korkeudensäätösensorit hajonneet. Koiranluun näköisen vipstaakin muoviosat on poikki, ja muutenkin osat aika hapettuneen näköiset.
Meni tuosta meidän V Variantista oikea parkki pimeäksi. Onneksi kesti näinkin pitkään. Ei nimittäin näyttäisi parkki irtoavan ilman umpion irroittamista. :-\
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 23.02.14 - klo:11:19
Meni tuosta meidän V Variantista oikea parkki pimeäksi. Onneksi kesti näinkin pitkään. Ei nimittäin näyttäisi parkki irtoavan ilman umpion irroittamista. :-\
On tiukassa vai? Sehän on se polttimo mikä on ns vinossa ajosuuntaan nähden. Pitäisi ihan vetämällä irrota.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 23.02.14 - klo:11:24
On tiukassa vai? Sehän on se polttimo mikä on ns vinossa ajosuuntaan nähden. Pitäisi ihan vetämällä irrota.
Joo. Luulen Tietäväni mihin suuntaan sitä kuuluisi vetää. Ei vaan käsi taivu tuohon koloon niin että pääsisi vetämäänkin. Leathermanin pihditkin oli senverta isot etten mahtunut operoimaan.
Noh. Tutkitaan vielä ennenkuin lähden umpionirroitushommiin.
Gti:ssä ei ainakaan tartte umpiota irrottaa. Sen mustan pönikän (aktiivihiilisäiliö tms.) saa irti ilman työkaluja.
Lainaus käyttäjältä: william - 23.02.14 - klo:12:57
Gti:ssä ei ainakaan tartte umpiota irrottaa. Sen mustan pönikän (aktiivihiilisäiliö tms.) saa irti ilman työkaluja.
Puhut ilmeisesti kuskin puoleisesta umpiosta. Siellä riittäisi ilmanputsarin lootan irroittaminen.
Niin ja onko Gti:ssä kaikki toisinpäin...
Voi olla. Tässä yksi esimerkki. Tarkoitin oikeanpuolen umpiota.
Joo irtoshan se parkki vihdoin. Kolmannella yrityskerralla. :P
Lainaus käyttäjältä: william - 23.02.14 - klo:12:57
Gti:ssä ei ainakaan tartte umpiota irrottaa. Sen mustan pönikän (aktiivihiilisäiliö tms.) saa irti ilman työkaluja.
Tuo säiliö liikkuu tosissaan ihan ilman työkaluja. Ei siitä polttimonkannasta edelleenkään kunnollista otetta saa, mutta kaikki pieni apu on kyllä tarpeen tuossa hommassa.
Nyt odotellaan, että milloin kuskin puoli pimenee. Eiköhän tuokin ole tehtaan alkuperäinen, kohta kuusivuotias W5W.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 10.03.14 - klo:10:01Nyt odotellaan, että milloin kuskin puoli pimenee. Eiköhän tuokin ole tehtaan alkuperäinen, kohta kuusivuotias W5W.
Ny pimeni. >:( Viikonlopuksi jumppajumppaa...
Mä olen ainakin irrottanut parkkipolttimon aina piuhoista vetämällä. Eikä ole tarvinnut purkaa yhtään mitään tieltä pois, riittää kun avaa konepellin. Ei ainakaan vielä ole jäänyt karvat käteen... ;) Ja eräskin tuikku on tullut vaihdettua, niin omiin kuin vieraisiin.
Juuei irtoa parkki ilman purkamista. Tila on niin ahdas ettei käsi mahdu vetämään polttimonkantaa mihinkään suuntaan. Piuhoista en kehdannut alkaa vetämään. Katotaan nyt vielä jos jaksaisi joku toinen kerta purkaa ilmanputsaria edestä pois tai sitte koko umpio irti. Hullun hommaa joka tapauksessa. Ehkä jätän pimeäksi seuraavaan huoltoon asti... ???
Lähisekatavarakaupassa jälkiasennusxenonit 39â,¬ eli ei hinnan kiroissa? 8)
Onko kokemusta jotta kannattaa uhrata moinen summa?
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 25.09.15 - klo:22:35
Lähisekatavarakaupassa jälkiasennusxenonit 39â,¬ eli ei hinnan kiroissa? 8)
Onko kokemusta jotta kannattaa uhrata moinen summa?
Jos jok'ikiseltä pimeällä vastaantulevalta kysytään, vastaus on ei.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 21.09.15 - klo:09:51
Juuei irtoa parkki ilman purkamista. Tila on niin ahdas ettei käsi mahdu vetämään polttimonkantaa mihinkään suuntaan. Piuhoista en kehdannut alkaa vetämään. Katotaan nyt vielä jos jaksaisi joku toinen kerta purkaa ilmanputsaria edestä pois tai sitte koko umpio irti. Hullun hommaa joka tapauksessa. Ehkä jätän pimeäksi seuraavaan huoltoon asti... ???
Ã,,lä heitä pyyhettä kehään, rohkeesti vaan piuhoista kiinni! ;) Jos asut lähelläkään Lahtea, niin voisin jeesata. Max.3 minuuttia, niin sulla olis molemmat parkit vaihdettu :)