Moi,
Minkälaiset nuo A4 Xenonit on? Onko jollakin kuvioista kuvia/vertailuja tai edes perstuntumaa? :)
Ainakin ne on hyvännäköiset kun tulee ledit mukana ;D Itse en kuskinpenkiltä ole niitä katsonut mutta repsikanpenkiltä kylläkin ja hämärässä valotehoa piisaa kyllä.
A3:n ja A6:n xenoneja on moitittu, miten mahtaa tosiaan olla AAnelkun osalta? Vai ovatko 3&6:n valot kuitenkin hyvät noin silmämääräisesti mutta erot ovat saatu tarkemmilla testeillä.
Tekniikanmaailma 3/2008 talvivertailussa (jossa A4 tuli toiseksi)
kehuttiin lähivaloja:
Audin lähivalot ovat erittäin hyvät.
Ne on toteutettu linssitekniikalla,
eikä niiden rinnalla ole kaukovalotehon
kannalta tuiki tarpeellisia
halogeeniapukaukovaloja. Niiden
puuttumisen vuoksi Audi ei ansaitse
kymppiä, vaan jää pisteissä Mercedeksen
lisävarusteksenoneille.
Tuon voin itsekkin allekirjoittaa. Lähivalot ovat todella hyvät. Kaukovaloja tulee käytettyä tosi harvoin, joten siihen en osaa sanoa edes omaa mielipidettä.
On varmaan marginaalinen se ryhmä joka valitsee Audiin vielä halogeenivalot ja tuskin niistä on ollut juttua missään testeissä/lehdissä. Vai onko jollain palstalaisella A4 B8-kaarassa halogeenit?
Halogeeni B8:lla ajamisesta saa varmaan skakot poliisiltakin. On se sen verran vakava rikos kanssaautoilijoita kohtaan. Olen kerran nähnyt tuollaisen liikenteessä ja hassultahan se näytti
Minkälaisilla kilometreilla porukoilla on xenonit palaneet?
Kuuluvatko takuun piiriin?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 28.01.10 - klo:21:06
Tuon voin itsekkin allekirjoittaa. Lähivalot ovat todella hyvät. Kaukovaloja tulee käytettyä tosi harvoin, joten siihen en osaa sanoa edes omaa mielipidettä.
Samaa mieltä, lähivalot ovat huippuluokkaa. Vastaantulijat huomauttelevat lähivaloista ::)
Mutta kaukovaloissa saisi olla kantamaa huomattavasti enemmän. Ero lähi- ja kaukovalojen välillä on hämmästyttävän vähäinen.
(kokemukset 2008-mallisesta A4 Avant 1.8 TFSI:stä)
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 22.02.10 - klo:10:30
Samaa mieltä, lähivalot ovat huippuluokkaa. Vastaantulijat huomauttelevat lähivaloista ::)
Mutta kaukovaloissa saisi olla kantamaa huomattavasti enemmän. Ero lähi- ja kaukovalojen välillä on hämmästyttävän vähäinen.
Juuri näinhän se on , mutta mistä johtuu tuo vastaantulijoiden valojen vilkuttelu , onko kyseessä valojen tuottamasta hajavalosta , valot suunnattu liian korkealle vai jostain ihan muusta ?
Golf VI Variant ja varustepaketin Xenonit : verrattuna vanhan Ocuni Xenoneihin , lähivalot on lyhyet. Pitkät on sitten hyvät , mutta ero tässä casessa lähivalojen ja pitkien välillä on aika iso. Pidemmät lähivalot olisi enemmän mun mieleen...
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 22.02.10 - klo:11:32
Juuri näinhän se on , mutta mistä johtuu tuo vastaantulijoiden valojen vilkuttelu , onko kyseessä valojen tuottamasta hajavalosta , valot suunnattu liian korkealle vai jostain ihan muusta ?
Tämä alkaa mennä OT:ksi:
Passat 3C:ssä on sama ongelma kääntyvien Bi-Xenonien kanssa. Luonteeltaan valot ovat hyvin samanlaiset, eli lähivalot hyvät mutta kaukovaloissa kantamaa saisi olla enemmän.
Mielestäni ksenonvalojen pitäisi säätyä korkeudeltaan automaattisesti mutta tietysti jos perussäätö on väärin? Lähivalojen kantama selittyisi kyllä perussäädön virheellisyydellä.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 22.02.10 - klo:11:32
Juuri näinhän se on , mutta mistä johtuu tuo vastaantulijoiden valojen vilkuttelu , onko kyseessä valojen tuottamasta hajavalosta , valot suunnattu liian korkealle vai jostain ihan muusta ?
Samaa olen kanssa miettinyt. Noi B8:t on melkein saaneet paalupaikan eniten häikäisevissä lähivaloissa.
Mitä kokemusta tuolta tien päältä on niin A4 B8:n valot häikäisee jonkin verran mutta pidän pahempina Octavian xenoneita. Vastaantulevana kyllä tuntuu olevan hakusessa näissä valokuvio joka levenee yllättävän paljon ja ilmeisesti hiemankin ylös suunnattuna lisää häikäistymistä. Sitä en sano että kaikissa Octavioissa olisi tätä vikaa mutta yleistä kuitenkin ko. merkin osalta.
Vieläkin konsernin parhaat valot löytyvät Skodasta. Lähivalot ksenon, Yetistä ja kaukovalot ksenon, Superb :sta
valojen hyvyys on mielestäni myös sitä, että kanssaautoilijat eivät kärsi niistä. Octavian valot ovat siitä hyvä esimerkki, hyvät kuskille, todella ikävät vastaatuleville.
Katsastuksessahan katsotaan valojen suuntaus, ihmeellistä että näihin häikäiseviin valoihin ei siellä kiinnitetä huomiota.
Jos se häikäsy on vaan kanssa-autoilijoiden päässä ::)
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.03.10 - klo:18:08
Toistaiseksi VAGin paras lähivalo löytynee Golf V Xenoneista(Variantista), vaikkeivät kääntyvät olekaan. Muista valoista en sitten tiedä.
Peruste?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.03.10 - klo:18:19
Kokemus. Kiistaton sellainen.
ÖÖ, tota miten ois esim. tuulilasin mittaukset ;)
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.03.10 - klo:18:55
Ihan mielenkiinnosta minkä skodan valot olis huulilasin mukaan parhaat. Totuus on se ettei ainakaan Ocu II:ssa. Väittivät sitten mitä tahansa.
Lue tuolta ylempää niin tiedät :)
ei vinde, siellä lukee että Yetissä konsernin parhaat ksenon lähivalot, tosin uudesta A8 en tiedä ;)
pieni foorumipoliisi sanoo: puhutaan b8:sin valoista, hus hus....
joku nyrkkis täälläkin olisi paikallaan, kunnon perusväittelylle, ihan ilman sääntöjä. vaikkapa vapaaottelusta tutussa octagonissa, siellä on vähän sääntöjä....
muutem, muistanko väärin, R8:ssa saa led ajovalot ja muistaakseni autobildin mittauksissa ne olivat todellä hyvät. olisiko konsernin parhaat.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 20.03.10 - klo:17:59
Jos se häikäsy on vaan kanssa-autoilijoiden päässä ::)
Tiedä sitten mistä tässä keskustelun alla olevassa aiheessa oikeasti on kysymys... Mutta sen tiedän, että mitkä tahansa, jopa vanhan kuplavolkkarin hehkulamputkin, häikäisevät jos on pakko suoraan kohti niitä tuijottaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.03.10 - klo:19:05
pieni foorumipoliisi sanoo: puhutaan b8:sin valoista, hus hus....
joku nyrkkis täälläkin olisi paikallaan, kunnon perusväittelylle, ihan ilman sääntöjä. vaikkapa vapaaottelusta tutussa octagonissa, siellä on vähän sääntöjä....
muutem, muistanko väärin, R8:ssa saa led ajovalot ja muistaakseni autobildin mittauksissa ne olivat todellä hyvät. olisiko konsernin parhaat.
Muistat väärin koska Auto Bildissä ne haukuttiin pohjamutiin ja sanottiin että kannattaa jättää ruksaamatta
Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.03.10 - klo:19:05
R8:ssa saa led ajovalot ja muistaakseni autobildin mittauksissa ne olivat todellä hyvät.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 20.03.10 - klo:19:12
Muistat väärin koska Auto Bildissä ne haukuttiin pohjamutiin ja sanottiin että kannattaa jättää ruksaamatta
Mut olishan se hienoa sanoa, että mullapa onki ledit ajovaloina ;D ::)
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 20.03.10 - klo:19:12
Muistat väärin koska Auto Bildissä ne haukuttiin pohjamutiin ja sanottiin että kannattaa jättää ruksaamatta
Etsin ton artikkelin Auto Bildistä ja kirjotan sit tänne, mut muistaakseni vielä oli silleen et ne LED valot olivat tehottomammat kuin keskivertoauton halogeenituikut ???
Oho.. Tämä juttuhan tosiaan koskee vain audia. Täällä oli vaan niin paljon muuta p:tä ja autobildin totuuksia, että menin sekaisin. Deletoin omat viestini pois..
Kumartaa takaviistoon ja poistuu..
Lähivalot ovat hyvät A4 B8:ssa, kuten jo todettu moneen kertaan. Kaukovaloille kaipaisin apua vaikka halogeeneista Saab 9-5:n tapaan (siinä oli minun autoistani parhaat valot vm 2004:ssä).
Perjantaina töistä kotiin ajellessa näin Tuusulantien Helsingin päässä hopeanvärisen A4 Avantin 1.8T, jossa oli halogeenit. Ja niiden alla 2 valopistettä hehkulankavaloilla, jotka kaiketi ovat päiväajovalot. Aika vaisulta näytti A4 noilla. Lieneekö jokin saksantuonti...
Muistelisin, että Centerin myyjä heitti sellaisen statistiikan reilu vuosi sitten syksyllä, että muutama auto tuohon mennessä oli otettu ilman Business-pakettia. Tuota hieman kauhisteli - olisi kuulemma tehnyt mieli jollain tavalla vaikka sponsoroida tuo paketti kun tällöinhän mentiin teräsvanteilla, muoviratilla ja halogeneilla ;)
Näissä ei ole Business-varustelua?
Tämä (http://www.nettiauto.com/audi/a4/3124667) tai tämä (http://www.nettiauto.com/audi/a4/3113200)
LainaaNäissä ei ole Business-varustelua?
ei
millaiset ajovalot ei businessa edes on...taitaa olla halogeenit, ei edes xenonit
businessa tulee mukana LED päiväajovalot ja xenon plus ajovalot
Lainaus käyttäjältä: Flat - 22.03.10 - klo:06:42
ei
millaiset ajovalot ei businessa edes on...taitaa olla halogeenit, ei edes xenonit
businessa tulee mukana LED päiväajovalot ja xenon plus ajovalot
Ajovalot noissa olikin erilaiset ja mustassa autossa puuttui myös vakionopeudensäätimen viiksi.
Business varustelu siis on tälläinen:
Business -varustelu vakiovarusteiden lisäksi
Paikallaanpitoavustin (Audi hold assist)
Jaettu takapenkin selkänoja
Keskikyynärnoja etuistuinten välissä
Xenon Plus -ajovalot ja LED -huomiovalot
Vakionopeussäädin
Ajotietokone värinäytöllä
Alumiinivanteet, 7-Puolainen design, koko 7,5 x 16"
Nahalla päällystetty ohjauspyörä, 4-puolainen
hintaansa nähden siis erinomainen ostos, juuri selasin hinnastoa ja hintaa tuolla taitaa olla vaan 500 EUR ?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 22.03.10 - klo:07:47
hintaansa nähden siis erinomainen ostos, juuri selasin hinnastoa ja hintaa tuolla taitaa olla vaan 500 EUR ?
Business-paketit ovat perinteisesti olleet 850e hintaluokassa, eli lisävarustelun hinta, joka voi olla työsuhdeautossa ilman muutosta autoetuun.
Audin Business-paketin kalleimmat yksittäiset varusteet ovat helposti 1500e molemmin puolin, joten yhteishinta ei ole varmaan kaukana 5000 eurosta.
TDIe-mallissa on näköjään vain teräsvanteet pölykapselein.
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 22.02.10 - klo:11:54
Mielestäni ksenonvalojen pitäisi säätyä korkeudeltaan automaattisesti mutta tietysti jos perussäätö on väärin? Lähivalojen kantama selittyisi kyllä perussäädön virheellisyydellä.
Perussäätö kaipasi korjaamista.
Terve!
Osaisiko kukaan kertoa onko millainen homma vaihtaa h7-> Xenon/led yhdistelmäksi. Ajattelin huutaa ebaysta umpiot pois.
Tosiaan autossa ei ole xenoneita, vaikka auto ollut aikoinaan audin esittelyauto. :-\
Siis kyseessä 2008 B8 Avantti
Ilmeisesti Kufatecilta ainakin piuha satsin vaatii?
Uusimmassa TM:ssä (1/11) on vertailussa A4 2.0 TFSI.
Ksenon-valojen kaukovalot ovat mittaustulostenkin perusteella heikot, kantama vain n. 130 m kun esimerkiksi MB C-sarjan valojen (kaukovalot halogeenipolttimoin) kantama ulottuu lähes 200 metriin. Parhaiden lähivalot ovat lähes samaa luokkaa kuin Audin kaukovalot ;D
Valovertailussa on huomioitu myös A4:n halogeenivalot, joita ei käytännössä myydä. Ne ovat vielä heikommat kuin ksenoneissa...
Eikä kyllä enää ihmetytä miksei lähi- ja kaukovaloissa tunnu olevan eroa - ei niissä ole sitä mittaustulostenkaan perusteella ::)
Onkohan A4:n keulalla näkynyt lisäkaukovaloja ???
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 28.12.10 - klo:19:19
Uusimmassa TM:ssä (1/11) on vertailussa A4 2.0 TFSI.
Ksenon-valojen kaukovalot ovat mittaustulostenkin perusteella heikot, kantama vain n. 130 m kun esimerkiksi MB C-sarjan valojen (kaukovalot halogeenipolttimoin) kantama ulottuu lähes 200 metriin. Parhaiden lähivalot ovat lähes samaa luokkaa kuin Audin kaukovalot ;D
Jotenkin tämä ei kyllä yllätä. Missään nimessä en nyt pidä huonona nelkun valoja, mutta seitsemän konsernipelin ja parin naapurimaan vehkeen pohjalta VW ei tunnu priorisoivan näkyvyyttä kovin ylös.
Sama havainto minulla B8:n xenoneista. Lähivaloilla ovat kohtuulliset, mutta pitkät eivät ole kovin kummoiset. Minun nykyisessä BMW 523 iA:ssa on reilusti paremmat valot. Parhaat valot omista autoistani ovat olleet vm 2004 Saab 9-5 Aeron bi-xenonit täydennettyinä halogeenipitkillä - ne olivat upeat valot.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 28.12.10 - klo:20:36
Sama havainto minulla B8:n xenoneista. Lähivaloilla ovat kohtuulliset, mutta pitkät eivät ole kovin kummoiset. Minun nykyisessä BMW 523 iA:ssa on reilusti paremmat valot. Parhaat valot omista autoistani ovat olleet vm 2004 Saab 9-5 Aeron bi-xenonit täydennettyinä halogeenipitkillä - ne olivat upeat valot.
Kun olen nuita autolehtiä pläräillyt niin etunenässä ne on juurikin useasti Saabin, BMW:n, MB:n ja Volvon ajovalot jotka ovat saaneet suurta kiitosta (osassa ksenonit ja osassa sekä ksenonvalot että pelkät halogeenivalot). Nämä merkit panostaa ajovaloihin ja lämmityslaitteisiin kun lukee noita talvitestejä.
Lainaus käyttäjältä: Tollo Peloton - 28.12.10 - klo:20:40
Kun olen nuita autolehtiä pläräillyt niin etunenässä ne on juurikin useasti Saabin, BMW:n, MB:n ja Volvon ajovalot jotka ovat saaneet suurta kiitosta (osassa ksenonit ja osassa sekä ksenonvalot että pelkät halogeenivalot). Nämä merkit panostaa ajovaloihin ja lämmityslaitteisiin kun lukee noita talvitestejä.
Myös Skoda panostaa valoihinsa, Superb ja Yeti on molemmat saaneet kiitosta ensiluokkaisista xenonvaloista. Myös Ocun lyhyitä on kehuttu pääsääntöisesti hyviksi vaikka FL:n yhteydessä paras terä menetettiinkin. Eikä nuo Yetin halogeenitkaan aivan huonot ole, leveyttä valokeilalla on varsin mukavasti eikä kantavuuskaan ole aivan toivoton...ei ne kuitenkaan xenonien veroiset ole missään tapauksessa.
Kun nuo A4:n kaukovalot ovat todistetusti kehnot, niin onko kukaan täällä vaikuttavista asentanut lisävaloja? Vaatiiko jotain erityistä, esim. koodausta merkkihuollossa?
Mitä raati sanoo, voisiko yksi kohtuullisen toimiva ja samalla "muodollisesti pätevä" vaihtoehto olla korvata sumarit Hellan DE Xenoneilla ( http://www.amazon.com/Hella-008390801-Micro-Xenon-Driving/dp/B000COD4SE (http://www.amazon.com/Hella-008390801-Micro-Xenon-Driving/dp/B000COD4SE) )?
^ Varmastikkin ihan pätevä idea jos vain asennus onnistuu. Asennustila ehkä riittää, mutta miten noi saisi kiinnitettyä siten, että myös suuntaus on mahdollista?
Lainaus käyttäjältä: mjpk - 30.12.10 - klo:19:33
Kun nuo A4:n kaukovalot ovat todistetusti kehnot, niin onko kukaan täällä vaikuttavista asentanut lisävaloja? Vaatiiko jotain erityistä, esim. koodausta merkkihuollossa?
Mitä raati sanoo, voisiko yksi kohtuullisen toimiva ja samalla "muodollisesti pätevä" vaihtoehto olla korvata sumarit Hellan DE Xenoneilla ( http://www.amazon.com/Hella-008390801-Micro-Xenon-Driving/dp/B000COD4SE (http://www.amazon.com/Hella-008390801-Micro-Xenon-Driving/dp/B000COD4SE) )?
Kovin alashan ne jää sumareiden paikalla. Jos mietit noita linkissä olevia valoja, niin nuo ei ole E-hyväksytyt vaan jenkkien DOT-leimoilla.
Nuo linkin Hellat ovat teholtaan melko vaatimattomat, olivat testissä mukana alkutalvesta TM:ssa. Kokoisekseen kyllä kelvolliset. Ja sumarien paikalle asennus ei ole kovinkaan optimaalinen kaukovalolle.
Edit: ja juu on tuosta Hellasta ihan e-hyväksytty versio, ref. luku 17,5. A4:een kyllä onnistuu lisäpitkien laitto, joku fiksumpi muistaa mistä heräte pitää ottaa. Tiedän että noita on laitettu.
TM:n vertailussa todetaan MB:n ja Audin valovalmistajan olevan AL, ja jälleen kerran mitatut lähivalokuviot ovat lähes identtisen huipputehokkaat, kaukovaloissa merkittävä ero.
No se ero johtuu siitä halogeeni-lisäpitkästä joka siinä mersun umpiossa on. Xenon-puoli lienee identtinen, noissa AL:n tekeleissä taitaa olla järjestään lähes identtinen valokuvio ja -teho, oli ne sitten minkä merkin keulalla tahansa. Erot kaukovaloissa johtuupi tuosta lisäpitkästä.
Joo, ja mersun pitkien teho tulee hämmästyttävän pienistä apupitkistä 65mm, kuten lehdessä sanotaan.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 30.12.10 - klo:20:41
Nuo linkin Hellat ovat teholtaan melko vaatimattomat, olivat testissä mukana alkutalvesta TM:ssa. Kokoisekseen kyllä kelvolliset. Ja sumarien paikalle asennus ei ole kovinkaan optimaalinen kaukovalolle.
Edit: ja juu on tuosta Hellasta ihan e-hyväksytty versio, ref. luku 17,5. A4:een kyllä onnistuu lisäpitkien laitto, joku fiksumpi muistaa mistä heräte pitää ottaa. Tiedän että noita on laitettu.
Kiitos vastauksista, hyvä tietää että lisävalojen asentamista ei ainakaan ole tehty mahdottomaksi. Ja sorry kun sotkin ottamalla linkin jenkeistä, noita TM:ssäkin testattuja sinänsä varsin vaatimattomia Euro-versioita tarkoitin.
Sijoituspaikka tuolla alhaalla ei tosiaan olisi mitenkään optimaalinen. Mutta verrattuna isoihin, ulkoisesti asennettaviin lisäpitkiin etuina olisi linjojen rikkoutumattomuus, turhista etusumareista eroon pääsy ja ehkä immuunius harjapesukoneiden iskuille. Mutta päiväähän nuo ei tee. Pitää sitten katsoa jos valinta kohdistuu A4:ään.
Nykyisen C-Mersun valot tosiaan on loistavat, mutta facelift-version keulakuvista päätellen sielläkin ikävä kyllä siirrytään vastaavaan järjestelyyn kuin A4:ssä:
http://paultan.org/photo/index.php?album=W204-Mercedes-Benz-C-Class-Facelift&image=809808_1489286_7304_5478_10C1225_005.jpg (http://paultan.org/photo/index.php?album=W204-Mercedes-Benz-C-Class-Facelift&image=809808_1489286_7304_5478_10C1225_005.jpg)
Tänään helähti informaationäyttöön varoitus viallisesta xenon-valosta. Ohjekirjahan kieltää jyrkästi kyseisten valojen räpeltämisen ilman ammattiapua. Voiko valoihin mennä koskemaan itse vai pitääkö viedä kiltisti AudiCenteriin?
Ja mikähän noiden xenon-valojen keskimääräinen lifetime on? Auto on alle kolme vuotta vanha ja nyt paukahti jo eka xenon. Onko normaalia?
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 19.12.11 - klo:18:43
Tänään helähti informaationäyttöön varoitus viallisesta xenon-valosta. Ohjekirjahan kieltää jyrkästi kyseisten valojen räpeltämisen ilman ammattiapua. Voiko valoihin mennä koskemaan itse vai pitääkö viedä kiltisti AudiCenteriin?
Ja mikähän noiden xenon-valojen keskimääräinen lifetime on? Auto on alle kolme vuotta vanha ja nyt paukahti jo eka xenon. Onko normaalia?
Kovat jännitteet sytytys vaiheessa, kaikissa ohjekirjoissahan taitaa lukea "Ota yhteyttä lähimpään huoltoon" tms.
Kolme vuotta samoilla polttimoilla on aika pirun pitkä aika, mahtaa valoteho olla aika heikko jo :P
Jos kolme vuotta on pirun pitkä aika, niin mitäköhän kuusi vuotta edellisessä B7:ssa on... räpsyivät kyllä jo siinä vaiheessa vähän ;D
Anteeksi, olisi pitänyt kysyä paljonko on rullattu tuon kolmen vuoden aikana
Autolla rullattu kolmessa vuodessa 110tkm mittariin.
Ajattelin ensin, että jopas sattui Audiin paskat polttimot kun alta kolmen vuoden meni ensimmäinen. Edellinen auto oli Skeida Rektavia ja xenoneja ei palanut viiden vuoden aikana ensimmäistäkään. Ja hyvin niillä viisi vuotta vanhoilla polttimoillakin mun mielestä vielä näki. :o
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 19.12.11 - klo:20:35
Ja hyvin niillä viisi vuotta vanhoilla polttimoillakin mun mielestä vielä näki. :o
Jos olisit vaihtanut uudet tilalle, niin et sanoisi noin ;) Ne vain himmenee niin salakavalan hitaasti, että ei sitä "huomaa".
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 19.12.11 - klo:20:35
Autolla rullattu kolmessa vuodessa 110tkm mittariin.
Ajattelin ensin, että jopas sattui Audiin paskat polttimot kun alta kolmen vuoden meni ensimmäinen. Edellinen auto oli Skeida Rektavia ja xenoneja ei palanut viiden vuoden aikana ensimmäistäkään. Ja hyvin niillä viisi vuotta vanhoilla polttimoillakin mun mielestä vielä näki. :o
Merkin Audi tunnistin, mutta tuo jälkimmäinen meni hieman ohi ??? Eiköhän se 100tkm rupea olemaan ihan maksimi ksenoneille
Ok. Onhan tuo viisi vuotta aika pitkä aika valolle kun valolle. :D Koska en siis ole aikaisemmin xenoneja joutunut vaihtamaan, niin typerä kysymys vielä tähän loppuillan ratoksi. Myydäänkö xenoneja jokaisessa autotarvikeliikkeessä? Ja jos niin mitä niitä ostaessa pitää ottaa huomioon? Vai onko ne kaikki standard samanlaisia ja ei siis mitään väliä merkillä jne...
Skeida Rektavia = Skoda Octavia. Sorry, en todellakaan halua loukata kommentillani ketään. Mulle vaan sattu kohdalle maanantai-Skoda, jonka ansiosta meidän taloon ei ikinä tule edes Skoda merkkistä potkulautaa.
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 19.12.11 - klo:20:48
Myydäänkö xenoneja jokaisessa autotarvikeliikkeessä? Ja jos niin mitä niitä ostaessa pitää ottaa huomioon? Vai onko ne kaikki standard samanlaisia ja ei siis mitään väliä merkillä jne...
D3S taitaa olla tuon polttimon malli mikä sinun autoosi sopii ja kannattaa oikeasti katsoa mistä ostaa. Hintaeroa voi olla ihan tolkuttomasti. Merkkipolttimoihin kannattaa panostaa. Osram, Philips jne. 4300 Kelviniä on suositeltava värilämpötila ja siitä tulee eniten lumeneita.
Lainaus käyttäjältä: jf - 19.12.11 - klo:21:03
D3S taitaa olla tuon polttimon malli mikä sinun autoosi sopii ja kannattaa oikeasti katsoa mistä ostaa. Hintaeroa voi olla ihan tolkuttomasti. Merkkipolttimoihin kannattaa panostaa. Osram, Philips jne. 4300 Kelviniä on suositeltava värilämpötila ja siitä tulee eniten lumeneita.
Kiitos vastauksesta! Eli D3S xenoneja sitten vaan etsimään. Pikaisen nettikauppasilmäyksen perusteella on kyllä sanottava, että onpas polttimoilla hintaa. :o Alkaen 80â,¬. :o :o :o
Tuosta vaikka vähän edukkaammin:
http://www.ebay.de/sch/?LH_BIN=1&_nkw=d3s%20xenon&_dmpt=DE_Autoteile&_ds=1&_fcid=70&_localstpos=&_sc=1&_sop=15&_stpos=&gbr=1 (http://www.ebay.de/sch/?LH_BIN=1&_nkw=d3s%20xenon&_dmpt=DE_Autoteile&_ds=1&_fcid=70&_localstpos=&_sc=1&_sop=15&_stpos=&gbr=1)
Hämmästelin viime talvena oman B8:n valojen heikkoutta, etenkin jos vertasi edellisen B7:n halogeeneihin. Kesällä paukahtikin Xenonit rikki (3v/60tkm). Tuli muistutus siitä, miten paljon Xenonit menettää valotehoaan ennenkuin menevät rikki. Ei edes huomaa himmenemistä. Xenonien vaihtohinta olikin sitten ihan eri luokkaa kuin omatoiminen halogeenejen vaihto...
Motonetistä philipsin OE D2S maksoi alennuksen kans 55â,¬ kappale.
D3S näyttäis maksavan 100â,¬, mutta merkki on joku mikälie..
suosittelen ebaytä
Meni kanssa toinen xenon viikko sitten. Takana 3v/90tkm. Vaihto menee huolenpitosopimukseen joten en kysynyt hinnan perään, mutta kuulemma varataan vaihtotyöhön runsas tunti aikaa pajalla. Valotehon heikkenemisen ehti kyllä nyt tämän syksyn pimeillä jo toteamaan. Ilman tuota huolenpitosopparia vaihtaisin molemmat polttimot samalla kertaa, mut sopimuksen puitteissa täytyy nyt vain odottaa että se toinenkin rikkoutuu ja palata sitten pajalle aikaa varaamaan.
Lainaus käyttäjältä: kokken - 20.12.11 - klo:16:34
Meni kanssa toinen xenon viikko sitten. Takana 3v/90tkm. Vaihto menee huolenpitosopimukseen joten en kysynyt hinnan perään, mutta kuulemma varataan vaihtotyöhön runsas tunti aikaa pajalla. Valotehon heikkenemisen ehti kyllä nyt tämän syksyn pimeillä jo toteamaan. Ilman tuota huolenpitosopparia vaihtaisin molemmat polttimot samalla kertaa, mut sopimuksen puitteissa täytyy nyt vain odottaa että se toinenkin rikkoutuu ja palata sitten pajalle aikaa varaamaan.
Pitääkö sen huolenpitosopparin mukaan tosiaankin pimetä täysin? Eikö riitä vaikka värin vaihto valkoisesta pinkkiin ja valotehon lasku.
Lainaus käyttäjältä: kokken - 20.12.11 - klo:16:34
mut sopimuksen puitteissa täytyy nyt vain odottaa että se toinenkin rikkoutuu ja palata sitten pajalle aikaa varaamaan.
Toivottavasti ei rikkoudu pahimman lumikelin aikaan :P
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 20.12.11 - klo:16:45
Pitääkö sen huolenpitosopparin mukaan tosiaankin pimetä täysin? Eikö riitä vaikka värin vaihto valkoisesta pinkkiin ja valotehon lasku.
Ei se polttimo nro 2 ole vielä pinkiksi ehtinyt... keskustelua käytiin siinä hengessä että sen polttimon finaalin läheneminen pitäisi olla todennettavissa siinä huollossa, ei riitä mun tarina siitä että pimeällä tiellä ei näe yhtä hyvin kuin ennen.
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 19.12.11 - klo:21:08
Kiitos vastauksesta! Eli D3S xenoneja sitten vaan etsimään. Pikaisen nettikauppasilmäyksen perusteella on kyllä sanottava, että onpas polttimoilla hintaa. :o Alkaen 80â,¬. :o :o :o
No niin no. Ministä meni sytytin, joka on kiinni umpiossa jolloin vaihtu koko umpio. 500 â,¬ kipale :'(
Mahtuuko kuskinpuolen polttimon vaihtamaan ilman että irroittaa ensin koko umpion? Umpion takana kun näyttäs olevan todella niukasti tilaa ja D3S-polttimo on aika pitkä jööti...
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 20.12.11 - klo:18:48
Mahtuuko kuskinpuolen polttimon vaihtamaan ilman että irroittaa ensin koko umpion? Umpion takana kun näyttäs olevan todella niukasti tilaa ja D3S-polttimo on aika pitkä jööti...
Hmm, yleensä täällä saa vastauksen kysymykseen kuin kysymykseen todella nopeasti. Vaihdattavatko täällä kaikki xenoninsa "asiantuntevassa" merkkiliikkeessä? Mitä olen keskustelupalstalta lukenut, niin moiseen operaatioon saa uppoamaan rahaa jopa 200â,¬ joten ajattelin ohjekirjan kiellosta huolimatta suorittaa vaihdon itse.
Kuskin puolen umpion takana oleva säiliö on kumiletkujen nokassa joten ajattelinpa päästää sen irti kiinnikkeistään. Luulen että siten saan polttimon vaihtoon riittävästi tilaa...???
No niin, polttimo vaihdettu edellisessä postauksessa esitetyllä metodilla. Turkasen ahdas oli rako vaikka käytti ojaustehostimen(?) säiliötä irti kannakkeestaan.
Loppu hyvin, kaikki hyvin. ;D
Hain tänään Motonetistä D3S polttimot. Ovat Philipsin XenEcoStart vaikka tiedoissa lukeen zenstart, olisko tallentajalla tullut lukihäiriö? Ovat tämän kuun loppuun kanta-asiakastarjouksessa 79,92â,¬/kpl.
Motonetistä Jyväskylässä ainakin oli tuo D3S polttimo ihan Philips. Vaihdoin sen about 20min oikealle puolelle umpion irroittamalla. Varmaan olisi kyllä mahtunut ilmankin irroitusta tuolle puolelle vaihtamaan, mutten tuota aikaisemmin ollut vaihtanut. Ohjeet löyty ihan manuaalista. Erittäin helppo juttu, jos yhtään on laitteita rassannut. Kyseessä oli nuo AFS umpiot.
Onko kokemuksia tästä kaupasta?
http://www.lichtex.de/index.php (http://www.lichtex.de/index.php)
Tarkoitus olisi hankkia sieltä nämä polttimot Octaviaan:
http://www.lichtex.de/Xenon-Leuchtmittel--Xenon-Brenner--Xenon-Bulb/D1S-fassung-xenon-brenner-birnen-lampen-lampe-polttimo-Kohdevalo-ampul-xenonlamp-mesale-p-re-lommelygt/OSRAM-D1S-85V-35W-Xenarc-electronic-OEM-Xenon-Brenner-mit-4150K-66140-66142-66143-66144-66145-66146.html (http://www.lichtex.de/Xenon-Leuchtmittel--Xenon-Brenner--Xenon-Bulb/D1S-fassung-xenon-brenner-birnen-lampen-lampe-polttimo-Kohdevalo-ampul-xenonlamp-mesale-p-re-lommelygt/OSRAM-D1S-85V-35W-Xenarc-electronic-OEM-Xenon-Brenner-mit-4150K-66140-66142-66143-66144-66145-66146.html)
tai
http://www.lichtex.de/Xenon-Leuchtmittel--Xenon-Brenner--Xenon-Bulb/D1S-fassung-xenon-brenner-birnen-lampen-lampe-polttimo-Kohdevalo-ampul-xenonlamp-mesale-p-re-lommelygt/PHILIPS-D1S-35W-85410-XenStart-Standard-OEM-Xenon-Brenner-mit-4100K.html (http://www.lichtex.de/Xenon-Leuchtmittel--Xenon-Brenner--Xenon-Bulb/D1S-fassung-xenon-brenner-birnen-lampen-lampe-polttimo-Kohdevalo-ampul-xenonlamp-mesale-p-re-lommelygt/PHILIPS-D1S-35W-85410-XenStart-Standard-OEM-Xenon-Brenner-mit-4100K.html)
Lainaus käyttäjältä: malmgren - 12.11.12 - klo:16:58
Onko kokemuksia tästä kaupasta?
http://www.lichtex.de/index.php (http://www.lichtex.de/index.php)
...
On. Yhden xenon setin olen tuolta hommannut. Eli tämmösen..
http://www.lichtex.de/Xenon-HID-Nachruestsatz/PKW-HID-Xenon-KIT-Xenon-KIT-kits-Nachruestsatz-nachruesten-nachruestung-vw-audi-opel-seat-bmw-mercedes-benz-skoda-fiat-renault-peugeot-alfa-romeo-volvo-porsche-chrysler-citroen-honda-jaguar-jeep-kia-lancia-mazda-lexus-toyota-mini-nissan-rover-saab/Ultimate-CAN-Bus-HID-Xenon-KIT-Nachruestsatz.html (http://www.lichtex.de/Xenon-HID-Nachruestsatz/PKW-HID-Xenon-KIT-Xenon-KIT-kits-Nachruestsatz-nachruesten-nachruestung-vw-audi-opel-seat-bmw-mercedes-benz-skoda-fiat-renault-peugeot-alfa-romeo-volvo-porsche-chrysler-citroen-honda-jaguar-jeep-kia-lancia-mazda-lexus-toyota-mini-nissan-rover-saab/Ultimate-CAN-Bus-HID-Xenon-KIT-Nachruestsatz.html)
Ihan laadukkaan oloiset osat, joskin valo kirkastuu kylmänä melko hitaasti. Täyteen tehoon menee useampi sekunti.
Ok, hyvä tietää
^ Nuo linkkaamasi Philipsin ja Osramin tuotteet luonnollisesti parempaa laatuluokkaa kuin jälkiasennus xenon- setit. Tuskin samaa hitautta valon kirkastumisessa.
Lichtex.de toimitti paketin varsin nopeasti, eli senkin puolesta luotettavan oloinen kauppa.
Jeps, tänää lähtee tilaus vetämään 4kpl Osramin polttimoita. Näköjään niillä on myös vaihtoehtona "postiennakko" eli maksu sitten, kun dhl tuo paketin perille.
Lainaus käyttäjältä: malmgren - 13.11.12 - klo:13:42
Jeps, tänää lähtee tilaus vetämään 4kpl Osramin polttimoita. Näköjään niillä on myös vaihtoehtona "postiennakko" eli maksu sitten, kun dhl tuo paketin perille.
Ainakin aikoinaan postiennakko ulkomailta tarkoitti lisämaksuja Suomen päässä.. en tiedä miten nykyään?
Maksa paypal:illa tai suoraan luottokortilla, se on riskitöntä.. ts. mahdollisen (mutta epätodennäköisen) kuprun maksaa luottokorttiyhtiö.
Audilla taitaa olla satelliittiyhteys autoihin. Kävin perjantaina varaamassa ajan huoltoon AC Herttoniemeen, kotia tullessa autohalliin kääntäessäni tulee tekstiviesti "autollesi on varattu huolto päivänä xyz...". Viestiä lukiessani kuuluu iloinen "bling" ja oikean puolen xenoni pimenee... Kattelen sit vähän aikaa vuorotellen sitä tekstaria ja ajotietokoneen infoa, että "poeka, sulla on vintti pimee". Notta tais olla semmonen sadan euron bling se... (jos käy hakeen osan jostain ja vaihtaa ite, AC:n hintoja en oo vielä kyselly).
Mut eipä se xenoni ookkaa kokonaan pimentyny. Startissa syttyy ihan normaalisti ja himmenee asteittain sammuen kokonaan noin 1-2min aikana. Notta onkohan se lamppu ny sit sökö vai rotta käyny syömässä johdot puoliks poikki. ???
LainaaMut eipä se xenoni ookkaa kokonaan pimentyny. Startissa syttyy ihan normaalisti ja himmenee asteittain sammuen kokonaan noin 1-2min aikana. Notta onkohan se lamppu ny sit sökö vai rotta käyny syömässä johdot puoliks poikki. Huh
Taitaa nuo xenonit ilmoittaa työsuhteen lopettamisen juuri tuolla tavalla. Ainakin minun edellisessä volvossa ja nykyisessä autossa kävi noin ja lampun vaihto auttoi. Audi center tuli lampun hinnassa 30% vastaan kun lamppu meni noin 76tkm kohdalla.
Silti tuli maksettavaksi 143,81Eur
Korjaus edelliseen. Maksoin lampusta 30% ja audi tuli siis vastaan 60%. Maksoin lampusta 43,02eur Sis. ALV
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 22.11.12 - klo:15:55
Korjaus edelliseen. Maksoin lampusta 30% ja audi tuli siis vastaan 60%. Maksoin lampusta 43,02eur Sis. ALV
Mihin se yksi 10% katosi?
LainaaMihin se yksi 10% katosi?
Heh. Olisi pitänyt lopettaa tuohon 30% kohdalle :) Se on vielä oikein.
Näin siinä käy, kun yrittää tehdä useampaa tehtävää yhtä aikaa.
Tällä viikolla tuli polttimot perille enää asennus puuttuu. Voin suositella Lichtex kauppaa muillekin. Hinta omasta mielestä kohdillaan ja viikossa tuli paketti perille kotiin toimitettuna. Paypal oli maksutapa.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 22.11.12 - klo:15:55
Korjaus edelliseen. Maksoin lampusta 30% ja audi tuli siis vastaan 60%. Maksoin lampusta 43,02eur Sis. ALV
Milläs poppakonstilla moisen diilin sait aikasiks? Pitääkö vaan vedota vähäisiin kilometreihin, ku omas aatus nyt 46000km mittarissa.
Vaihtoon menee kyl sit varmaan molemmat lamput kerralla, ku olettaa sopii, että ovat sit eriparia valoteholtaan, jos vaan toisen vaihtaa + meikäläisen tuurilla se toinen pimenis kuitenkin kuukauden sisällä. :)
LainaaMilläs poppakonstilla moisen diilin sait aikasiks? Pitääkö vaan vedota vähäisiin kilometreihin, ku omas aatus nyt 46000km mittarissa.
Vaihtoon menee kyl sit varmaan molemmat lamput kerralla, ku olettaa sopii, että ovat sit eriparia valoteholtaan, jos vaan toisen vaihtaa + meikäläisen tuurilla se toinen pimenis kuitenkin kuukauden sisällä.
Esitin vain kysymyksen, että mitenkäs tämä nyt jo sammui, eikös normaalisti pitäisi kestää kauemmin.
Aina kannattaa yrittää periaatteella.
Vaihdettiin vain palanut lamppu. Ei huomaa eroa valotehossa.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 23.11.12 - klo:08:45
Esitin vain kysymyksen, että mitenkäs tämä nyt jo sammui, eikös normaalisti pitäisi kestää kauemmin.
Aina kannattaa yrittää periaatteella.
Vaihdettiin vain palanut lamppu. Ei huomaa eroa valotehossa.
Jeespox, samaiset 30% kustansi itte lamppu, tosin tulihan tuolle hintaa tutkimuksineen ja vaihtotöineen ihan riittävästi. :)
Nyt meni multa audi a4 2008 kuskinpuolen xenoni ajettu noin 120tkm.
Oli helppo ottaa polttimo pois kun otti umpion irti.
Motonetissä vuodenvaihteen jälkeen näyttäs hinta olevan Ds3lle 120 ekua. Pitää käydä hakeen vai mistä ootte tilannut edukkaampia ?
Lainaus käyttäjältä: ässä - 06.01.13 - klo:16:21
Nyt meni multa audi a4 2008 kuskinpuolen xenoni ajettu noin 120tkm.
Oli helppo ottaa polttimo pois kun otti umpion irti.
Motonetissä vuodenvaihteen jälkeen näyttäs hinta olevan Ds3lle 120 ekua. Pitää käydä hakeen vai mistä ootte tilannut edukkaampia ?
Siitä valitsemaan: http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=audi%20a4%20b8%20d3s%20xenon&_sop=15&_clu=2&_fcid=70&_localstpos&_stpos&gbr=1 (http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=audi%20a4%20b8%20d3s%20xenon&_sop=15&_clu=2&_fcid=70&_localstpos&_stpos&gbr=1)
Onko muuten tuo alkuperäinen väri 4300k?
Polttimon vaihto oli kyllä simppeli homma (jopa tällaiselle suht kädettömälle roplaajalle), kun irroitti koko umpion. Aikaa meni kaiken kaikkiaan n. 15 min. Asialliset ohjeet löytyy täältä: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2772160 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2772160).
Polttimon hain Motonetista, jossa oli tarjolla paria eri D3S versiota. Molemmat Philipseja (vaikka toisen tiedoissa nettisivulla lukee ainoastaan Xenon-D3S 12V/35W Zenstart+sytytin). Edullisempi (89,90) oli ihan vastaava alkuperäisen polttimon kanssa, kalliimmassa Philipsissa (119,90) taisi olla vaan enemmän kelvinejä.
Kannattaa tilata ebaysta. 2 kpl philipsin D3S polttimoa yht. n.78 â,¬ toimituskuluineen. Maksu paypalilla ja viikon kuluttua hain paketin postista. Pääkaupunkiseudun merkkiliikkeen hinta olisi ollut 149 â,¬/kpl... Vaihtoon meni yht noin tunti (audi A6) ensikertalaiselta enkä ole mikään mekaanikko. Gynegologin käsistä olis voinut olla hyötyä... ;)
Xenoneita on moniksi. Paljon pingpong-laatua "brändättynä":
Kori ja valot / Vs: Laadukkaat (ja aidot) xenon polttimot:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13538.msg314389#msg314389 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13538.msg314389#msg314389)