Mennään hieman vanhempaan kalustoon mutta kysyn kumminkin. Poikani vaihtoi nelkkuunsa uuden turbon. Vanhassa alkoi hukkaportti väljistymään ja ääntämään. Uusi puhallin toimii ihan ok:sti mutta isommilla vaihteilla(kolmosesta ylöspäin) ahdot pyörii 0,3-0,4 tietämillä kun taas 1-2 vaihteilla ahdot ovat normaalit 0,7-0,8.
Alkueräinen turbo oli kkk 03-025 kun taas uusi on 03-029. Ainut ero noissa , että alkuperäisessä hukkaportin kellolle meni kaksi letkua kun taa uudessa menee vain yksi, sieltä N-75 venttiililtä. Vanhassa toinen letku menee imusarjan alle johonkin rasiaan ja puhaltaessa letkuun rasian kyljessä on aukko josta ilmat tulee pihalle??
Voisiko tuo vaikuttaa turbon toimintaan?. Koneen ANB alipainekaaviossakaan kellolle ei mene kuin yksi letku N-75 venttiililtä.
Kiitokset vastauksesta.