Esitelläänpä tämä minunkin "wannabee Jetta mk3" Ventoni, kun näitä on tänne palstalle muutama jo tullut kaveriksi.
Kyseessä on lähes viimeisiä Ventoja mitä tehtaan linjalta on tullut pihalle. Kilometrejä mittarissa jotakuinkin 370tkm. Värinä tehtaan orkkismetallihohtosininen helmiäislakalla (LR5V), joka vivahtaa violettiin päin säästä riippuen. Varustetaso on (tai oli) sitä perus CL:ää, mutta siitä on parhaan mukaan yritetty päästä eroon - ilmastointi lähinnä puuttuu. Varustelua on kohennettu ähinnä orkkisosilla tai orkkista vastaavilla osilla, kun ei tuo tingeltangeli kovin miellytä. Kulkine on pysynyt yllättävänkin hyvin kuosissaan kilometreistä huolimatta.
Moottorina on vielä tällä hetkellä vakiokaluilla oleva aaz 1,9 ekoTD, josta on ruuvattu "ajettavuutta" hyvin tavanomaisin keinoin, eli syötön säädöllä, karaa kairaamalla ja karan jousen jäykkyyttä säätämällä, sekä ahtoja nostamalla. Alkuperäisestä todella laihasta säädöstä on perussyöttöä lisätty noin 0,75 kierrosta ja pohjaennakkoa on hienosäädetty kohdilleen kylmäkäynnistyksen säätövivusta pumpun takaa. Lisäksi pumpun ennakkoa on kasvatettu karvan yli milliin, johtuen 9mm nestepään aiheuttamasta pitkästä ruiskutusajasta. Ahdonalaisen syötön karaa ehkä tulee kairattua kokeilumielessä entistäkin enemmän. Samassa tohinassa maissa olleet ahdot nostettiin hukkaportin tankoa säätämällä noin 0,9 baariin. Välijäähdyttimeksi tuli asennettua etupuskurin alaosaan, lähes huomaamattomasti 700x140x65 kenno, joka auttoi kummasti kulkupuoleen. Nyt kulutus pyörii siinä 4,5-6 l / 100km tuntumassa, koska auto kulkee lisääntyneestä savusta huolimatta kovin "sukkasillaan". Tällä on jo kiva ajella. Keväällä 2010 onkin sitten tavoitteena rikkoa 4 l / 100km ja 100kW. Siitä sitten enemmän FFP:n projektiosastolla (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=129137)
Pari kuvaa aiheesta
(http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta09pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta09.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta092pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta092.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta093pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta093.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta094pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jetta094.JPG)
(http://www.tttalja.fi/Jetta/jettasavupieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/jettasavu.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/ohjaamopieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/ohjaamo.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/keskikonsolipieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/keskikonsoli.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/mukitelinepieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/mukiteline.JPG)
(http://www.tttalja.fi/Jetta/ovipieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/ovi.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/konehuonepieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/konehuone.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/usakeula2pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/usakeula2.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/usakeula3pieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/usakeula3.JPG)
Noissa viimeisissä talvikuvissa on siis jenkkipuskuri jo paikoillaan, vr6-lippaa pienemmällä jenkkilipalla (talvimalli).
Suurimpia muutoksia alkuperäiseen moottorin "hienosäädön" lisäksi
- D2 street standard V013 coiloverit. ~-30-40 mm (vain... ;) )
- USA-mallin etupuskuri Ranskan mallin keltaisilla, alkuperäisillä Hella-sumareilla
- Originaali Vento vr6-etulippa pitäisi sovittaa tuohon edelliseen.
- InPro tummat ajovalot
- BBS vr6-look gtd 15" kesävanteet, talvella 14" Momot. Projektina ensi kesäksi vanhan koulukunnan Intrat. (http://www.tttalja.fi/Jetta/intra.JPG)
- 20mm H&R spacerit taka-akselilla
- Golf III GT Recaro etu- ja takapenkit (etupenkkeihin laitettu lämmittimet)
- Perusputkisto Vento TDi-takavaimentimella
- 700x140x65 välijäähdytin 2,25" ahtoputkistolla
- Golf Cabrio (mk3.5) IV-mallin nahkaruori (tämä on bolt-on mk3:een)
- Passat W8 sisävalo (kaikki ledit vaihdettu vihreisiin, lisää kotisivuillani)
- VDO comfort lock keskuslukituksen kauko-ohjaus
- RSD konepellin pumput
- Etumaski maalailtu vähän poikkeavammaksi ja varustettu mk4 merkillä ;)
- Ovenkahvat maalattu
- USA-mallin keskikonsoli kokonaisuudessaan, eli takana myös mukiteline
- ICT kaaviovalaistu vaihdevatkain
- VDO 1,5bar ahtomittari
- Sparcon pieniä sieviä juttuja siellä täällä
- Kontissa lukee Venton sijasta "Jetta" mk4 fontilla ;)
- Astetta laadukkaampaa hifiä (->kotisivut)... (http://www.tttalja.fi/index_files/autohifi.htm)
- Yms kivaa pikkuhilpettä...
Soittopeleistä lyhyesti
- Nakamichi cd-500
- Alpine pxa-h700 dsp
- Genesis stereo60, compact four ja miniblock (tulossa)
- Tangband 2-tie etupää ja Infinity Kappa perfect 12.1
Tulossa ehkä ajallaan
- Jetta-alumiinilistat kynnyksiin (hankittu jo)
- IV-mallin Aurinkolasikotelo (hankittu jo)
- Aidot mk3-Recarot olisi kiva löytää jostain.
- Isommat 280mm jarrut eteen (nämäkin on kunnostuksen alla)
- BBS:n lm-replicat olisivat myös mukava muutos
- Hifithän muuttuu koko ajan...
- Öö... Lisää höpöä?... Kevään mittaan... Nastolan perukoilla tapahtuu siis jänniä talven aikana. (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=129137)
Nettisivuilla (http://www.tttalja.fi) jotain hauskaa, sekä ohjeistusta aiheesta.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Niin, ja onhan meillä se toinenkin kulkupeli lähes samasta aiheesta:
Yllättäen aaz ekoTd, tämä on kuitenkin pari vuotta vanhempi, eli vuosimallia 1996. Luultavasti Suomen yleisimmällä värillä. Noin 270tkm veivattu.
(Laske montako Ventoa on kuvassa)
(http://www.tttalja.fi/Jetta/ventotpieni.JPG) (http://www.tttalja.fi/Jetta/ventot.JPG)
Se kuulemma pysyy "vakiompana", silti kaivoin sinetit pumpusta irti, kasvatin syöttöä aavistuksen ja laitoin lovetun karan kiinni. Tässäkin on ennakot aavistuksen normaalia aikaisemmalla.
- Hellan originaalit sumuvalot
- VDO comfort lock
- Hella FF300 lisäpitkät talvisin
- Ovenkahvat maalattu
- Blaupunkt Orlando mp46 + Genesis profile 16.02 erillissarja
- Yms. yleishyödyllistä rompetta.
Kaiken kaikkiaan hienosti laitettu peli tuo sininen "Jetta"
Siinä on saanut mukavasti aikaa kulumaan auton kanssa, kun on noinkin perinpohjaisesti paikat käyty läpi. Ja jutuista päätellen on tekniikkaankin perehdytty ajan kanssa :)
Kun kerran noinkin läheltä kuin nastolasta olet, niin tervetuloa kahvittelemaan tännekkin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=57.0) päin vaikka sitten keväämmällä ;)
Ja Lahdessahan on tapaaminen myös keväällä.
Kotipaikkani on tosin Heinolassa (lue Hönölässä) ja konetta rakennellaan Nastolassa. Mutta pitänee yrittää eksyä joskus Kymenlaaksoon, kun matka ei ole kovinkaan pitkä. Nyt pitää kyllä mainostaa, että VAGistit kokoontuvat Lahdessa joka parittoman viikon keskiviikko Renkomäen ABC:llä Terran parkkiksella klo 19.
Aiheesta enemmän täällä (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=31) ja täällä. (http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=74460189581&ref=ts)
Lainaus käyttäjältä: tttalja - 22.01.10 - klo:00:41
Nyt pitää kyllä mainostaa, että VAGistit kokoontuvat Lahdessa joka parittoman viikon keskiviikko Renkomäen ABC:llä Terran parkkiksella klo 19.
Aiheesta enemmän täällä (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=31) ja ja täällä. (http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=74460189581&ref=ts)
Tuttu paikka, tosin en ole vielä oikeaan aikaan tuonne eksynyt ::) Pienen porukan tapaamisia tuolla ollaan pariin kertaan pidetty...
Täytyy katsoa nyt kesällä että kerkeäisikö joku kerta tuonne ihmettelemään.