Moikka
Uudelle kulkupelille pieni esittely, vaikka mentiin toiseen leiriin Fabia RS jälkeen :)
BMW 520dA Fleet edition (E60)
Vuosimalli 2007 eli kyseessä E60 facelift-malli
Ostohetkellä 31.8.2012 ajettu 158 000 km. Ostopaikka Kuopion Kallantien Laakkonen.
Valmistettu 2007 - 04 - 02
Käyttöönotettu Saksassa leasing-autona, huollettu merkkiliikkessä. Huoltokirja siis löytyy
Tuotu Suomeen 2011, asustellut tähän asti PK-seudulla.
Epävirallista, varsin kattavaa varustelistausta:
- Automaatti
- Carbonschwarz metallic- metalliväri
- Xenon - valot + Adaptiiviset ajovalot + Ajovalojen pesimet
- Täysi M-Sport-paketti (korisarja, alusta, vanteet 18", ratti, penkit, tummat high gloss-ulkolistat, musta sisäkatto ja vasemman jalan tuki)
- Business- paketti
- Puolinahka sportpenkit, edessä sähkösäädöt
- Sisällä listat harjattua alumiinia
- Navigation Professional (Euroopan kartat) + BMW Assist ja BMW Online
- Bluetooth- puhelinvarustus (lisäksi telakka jollekin Siemensin perusluurille kyynärnojan sisällä)
- Valopaketti
- Cruise Control
- Parkkitutkat edessä ja takana
- BMW Professional- äänentoisto + 6cd vaihtaja hansikaslokerossa +Aux-sisääntulo
- Automaatti-ilmastointi
- Velour - matot
- Fleet Edition - malli eli matalatehoisempi 110Kw-versio (Saksassa ilmeisesti verotussyistä tms.) Hyötyä myös Suomessa koska löytyy rekisteriotteesta.. ?
- Moottori ohjelmoitu uudelleen 2012 keväällä (kuitti löytyyTimpan Auto, Tuusula). Entisen omistajan mukaan arvot tällä hetkellä noin 190hp / + 400Nm (tieto tarkistettava)
- Defa -lohkolämmitin
Renkaat:
- Kesärenkaat Vredestein. Edessä 245/35/19 ja takana 275/35/19. Vanteina League LG350 Gunmetal 8,5x19"+9,5x19"
- Talvirenkaat Nokia WR-kitkat 235/45/18. Vanteet BMW M-Sport 18"
Arvosana noin 300km ajon jälkeen: Iso Peukku, ajonautinto 10+.
Potkua löytyy koneesta vaikka onkin vajaapyttyinen neloskone, kone ei varmasti ole vakiotehoissaan! Vääntöä on entiseen nähden reippaaaasti.. Ajettavuuus loistava, ei vetele vaikka takana onkin järkyttävät 275- kiekot. Ã,,änitaso matala maantienopeuksissa, ei nitise eikä natise. Alusta siistissä kunnossa. Ei vuotoja. Kulutus reilun 200km maantielenkin jälkeen 5,7L/100km (ajotietokone). Kaupungissa pyörii 7 - 8L välillä. Nämä siis reippaalla kaasujalalla, joka vielä etsii käytöstään :P Kaikki sähkölaitteet toimii eikä muutenkaan mitään vikoja ole vastaan tullut. Maalipinta varsin hyvä noille kilometreille, tarkistus eilen käsinpesun yhteydessä.
Muutama kännykkäkuva lisäksi.
Onpas komea bemari, varsinkin M-sport paketti tekee tästä hienon :).
Laatu näissä autoissa on kyllä varmasti kohdallaan.
Takavetohan on juurikin kiva valinta kun talvi edessä 8)
Tervetuloa joukkoon :D Auto näyttää hyvältä ja väri on näyttävä. Ainut mikä vähän tökkii on vanteet, mutta pääasia että omistaja tykkää ;)
Lainaus käyttäjältä: Jake - 02.09.12 - klo:12:11
Tervetuloa joukkoon :D Auto näyttää hyvältä ja väri on näyttävä. Ainut mikä vähän tökkii on vanteet, mutta pääasia että omistaja tykkää ;)
Kiitoksia! Bemari on kyllä komea laitos omastakin mielestä. Vanteita en valitettavasti päässyt valitsemaan, en itsekään varsinainen fani ole tuolle tyylille, mutta tuo gun metal- sävy vähän poistaa turhaa bling-vaikutelmaa :)
:(
Hieno peli!
Aikanaan kun tuo E60 tuli markkinoille niin pidin sitä muotoilultaan vähän outona, enkä tainnut olla ainut. Mutta silmä tottui ja nykyään tuo näyttää oikein hyvältä. Perusmuotoilu ei näytä vieläkään pätkääkään vanhalta ja M-sport kruunaa paketin.
Taas joutui opettelemaan tuon auton = tietokoneen käyttöä.... Paritin iphonen kanssa auton ja lopuksi suljin BT puhelimesta ja seuraavan kerran autoon astuessa radio yms mikään ei toimi. Nooh, pikku pähkäilyn tajusin että että olin aktivoinut jonkun asetuksen mikä tekee puhelimesta auton avaimeen verrattan systeemiin tms ???
Pikkuisen päivittelin varustelulistaa kun kaivoin taas esille varustelistan auton papereiden seasta. Lisäksi surkeita sisäkuvia.
Ps. älä anna uutta autoasi naiselle ellet varmista ensimmäisellä ajokerralla riittävää harjoittelutilaa! Nimimerkki Kolmas risteys ja takavanne katukiveen!
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 02.09.12 - klo:14:48
Hieno peli!
Aikanaan kun tuo E60 tuli markkinoille niin pidin sitä muotoilultaan vähän outona, enkä tainnut olla ainut. Mutta silmä tottui ja nykyään tuo näyttää oikein hyvältä. Perusmuotoilu ei näytä vieläkään pätkääkään vanhalta ja M-sport kruunaa paketin.
Komeinten muotoiltu on juurikin tämä 5-sarjalainen, uusin mallikaan ei ole yhtä hieno. Aina liikenteessä pistää silmään nämä M-sport paketilla olevat autot.
Onnittelut Temmille! Tuo bemun viitonen on alkanut nyt vanhemmiten näyttää tasapainoiselta ja tyylikkäältä, eli muoto kestää aikaa.
E60 on ehkä hienoin Bemari koskaan tehty. Onnea! Kehtaako kysyä kuinka paljon kustanti?
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 03.09.12 - klo:13:31
E60 on ehkä hienoin Bemari koskaan tehty. Onnea! Kehtaako kysyä kuinka paljon kustanti?
Kiitoksia kehuista
Laakkosella oli hintapyyntö 25 500â,¬ ja vaihdossa oma Fabia. Väliraha tuli sellaiseksi että ei tarvinnut edes oikeastaan miettiä koeajon jälkeen. Mitä Nettiautosta etsiskelin niin ei noilla varusteilla (M-Sport) kovin montaa löytynyt tohon hintaluokkaan kaksilitraisena. Tykkään itse nimenomaan tuosta väristä, auringossa näyttää tummansiniseltä, tietystä valossa kääntyy harmaaseen ja pimeällä on musta. Kuopiossa liikkuu muutama M-Sport E60/E61 harmaana, mutta se väri ei oikein iske omaan silmään :)
Hienolta näyttää. Melkoinen koko ero Fabia vs. BMW. ;D
Hieno Bemari - onnittelut ! Meilläkin oli E60 520 dA vm 2007. Auto, jonka kanssa ei ollut pienintäkään murhetta 3 v aikana.
Mulla on valkoinen auto ja sekin näyttää mustalta pimeässä.
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 03.09.12 - klo:21:17
Hienolta näyttää. Melkoinen koko ero Fabia vs. BMW. ;D
Tämä kokoero yllätti myös vaimokkeen eilen, risteyksessä takavanne katukiveen. Onneksi pieni naarmu vain, mutta sanomista tuli silti!
Auton värillä ei ole väliä, kunhan se on musta. Oli pimeetä tai valoisaa =D
Palataan tännekin Bemarin pariin muutamalla syksyisellä talvirengaskuvalla. Muutamia pieniä fiksauksia tehty: mustaa munuaista, nahkapenkkien hoitoa, vahaa pintaan, uutta ContiIceContactia 18" M-sport vanteella ja vaihdeltu muutamia kuluvia osia. Vagarenaa enemmän tullutkin luettua Seatin tilauksen jälkeen, BMW foorumi kuitenkin aika hiljainen....
Kilometrejä kertynyt kohta 10t km ja tasaista kyytiä on ollut. Kulutus kaupungissa työmatka-ajossa talvella 7.5L pinnassa ja maantieajossa se vajaa 6L.
E60 koppa on erittäin onnistunut ja ottaisin tuollaisen myös omaan talliini :)
Alustavasti hieroin jo kauppaa 530d manuaalista, mutta kauppa tyssäsi liian suureen välirahaan :-\
Kotona ei myöskään menneet perustelut läpi vaihtaa -11 vuosimallin 28 tkm ajettu auto n.180tkm ajettuun 2004 vm. ...toisaalta ei sitä ennenkään ole naisilta kysytty mielipidettä autokaupoissa, ne ajaa sillä mikä ostetaan :D
Paaaaaljon paremmin sopii nuo omat BMW.n vanteet alle!
Pieni yksityiskohta ihmetytti, 2007 facelifteissähän muuttui tuo automaatin keppi tikkumaisemmaksi, joka pysyy paikallaan. Katselin edelleisessä autonvaihdossa kymmeniä ilmoituksia mobilesta ja tuo facelifti oli helppo havaita tuosta. Toki katsoin 530 dieseleitä ja niissähän kone uudistui myös ja päästöt pienenivät. Mutta ilmeisesti 520 tämä vaihdetikku uudistus ei koskenut?
Lainaus käyttäjältä: joukolainen - 10.04.13 - klo:16:34
Pieni yksityiskohta ihmetytti, 2007 facelifteissähän muuttui tuo automaatin keppi tikkumaisemmaksi, joka pysyy paikallaan. Katselin edelleisessä autonvaihdossa kymmeniä ilmoituksia mobilesta ja tuo facelifti oli helppo havaita tuosta. Toki katsoin 530 dieseleitä ja niissähän kone uudistui myös ja päästöt pienenivät. Mutta ilmeisesti 520 tämä vaihdetikku uudistus ei koskenut?
Olikohan niin, että LCI tuli mallivuodelle 2007 ja joystick vasta loppuvuodesta 2007 mallivuodelle 2008. Eli molempaa keppimallia on tehty vuonna 2007.
Oma 10/07 valmistettu on jo uudemmalla kepillä. Tämä kaikki siis ihan ulkomuistista heitettynä. Viisaammat korjatkoon.
Lainaus käyttäjältä: Jake - 10.04.13 - klo:16:41
Olikohan niin, että LCI tuli mallivuodelle 2007 ja joystick vasta loppuvuodesta 2007 mallivuodelle 2008. Eli molempaa keppimallia on tehty vuonna 2007.
Oma 10/07 valmistettu on jo uudemmalla kepillä. Tämä kaikki siis ihan ulkomuistista heitettynä. Viisaammat korjatkoon.
Auto on LCI-mallia (valmistunut 04/07) ja varustettu M47 koneella. Uusi moottori N47 tuli muistaakseni syksyllä 2007, ja lienee mallivuotta 2008? Joystick tuli N47 koneen mukana 520DA malliin. Oma autoni on varsin harvinainen versio.
N47 maineeltaan heikompi, koska jakopääremppa kohtuu tyyris, koska vaatii moottorin irroittamisen. M47 taas ei. Tehokkaampi ja taloudellisempi N47 tietysti on.
Match made with 20mm spacer <3
Auto vaihtanut omistajaa, joten ketjun voi puolestani sulkea. Hyvät fiilikset jäi autosta :)