Uusi "ominaisuus" on viimeisen muutaman tuhannen kilometrin (nyt mittarissa 61000 km) ajan esiintynyt 1.8TSI manuaali Octavia Combi vm. 2010:ssa. Tämä ominaisuus on esiintynyt aiemminkin, mutta silloin se oli ainoastaan 4. vaihteella ja hyvin harvoin. Huollossa asiasta
kerran mainitsin mutta eivät tehneet asialle mitään.
Ajettaessa pintakaasulla esim. 5/6. vaihteella ja vaihdettaessa pienemmälle, 3/4. vaihteelle, puhdikkaampaa kiihdytystä varten niin kaasupoljinta kun painaa niin lyhyeen n. 0,5 sekuntiin ei tapahdu yhtään mitään ja sitten kaikki voima tulee mukaan
hyvin terävällä nykäyksellä. Tämän jälkeen jos samaa kokeilee uudestaan niin voima tulee normaaliin tapaan pehmeästi, eli tuo "väkivaltainen" nykäys vaatii ensinpintakaasulla ajoa jonkin aikaa.
Ongelmana esiintyy siis 3. ja 4. vaihteella, muilla vaihteilla en ole mitään huomannut.
Onko kellään ajatusta mistä tämä voisi johtua? Onko moottorinohjaussoftassa menny jokin bitti vinoon / ahtimessa häikkää tms? Onko kukaan huomannut samaa vastaavalla koneella ja voimansiirrolla?
Huoltoon pitäisi tietty viedä, mutta haluaisin ensin yrittää itse/kaveri-diagnoosia. Ongelmallinen historia tämän autoyksilön kanssa on vesittänyt uskoni merkkihuollon osaamiseen.
Lainaus käyttäjältä: jormajordaani - 27.08.12 - klo:09:12
Uusi "ominaisuus" on viimeisen muutaman tuhannen kilometrin (nyt mittarissa 61000 km) ajan esiintynyt 1.8TSI manuaali Octavia Combi vm. 2010:ssa. Tämä ominaisuus on esiintynyt aiemminkin, mutta silloin se oli ainoastaan 4. vaihteella ja hyvin harvoin. Huollossa asiasta
kerran mainitsin mutta eivät tehneet asialle mitään.
Ajettaessa pintakaasulla esim. 5/6. vaihteella ja vaihdettaessa pienemmälle, 3/4. vaihteelle, puhdikkaampaa kiihdytystä varten niin kaasupoljinta kun painaa niin lyhyeen n. 0,5 sekuntiin ei tapahdu yhtään mitään ja sitten kaikki voima tulee mukaan
hyvin terävällä nykäyksellä. Tämän jälkeen jos samaa kokeilee uudestaan niin voima tulee normaaliin tapaan pehmeästi, eli tuo "väkivaltainen" nykäys vaatii ensinpintakaasulla ajoa jonkin aikaa.
Ongelmana esiintyy siis 3. ja 4. vaihteella, muilla vaihteilla en ole mitään huomannut.
Onko kellään ajatusta mistä tämä voisi johtua? Onko moottorinohjaussoftassa menny jokin bitti vinoon / ahtimessa häikkää tms? Onko kukaan huomannut samaa vastaavalla koneella ja voimansiirrolla?
Huoltoon pitäisi tietty viedä, mutta haluaisin ensin yrittää itse/kaveri-diagnoosia. Ongelmallinen historia tämän autoyksilön kanssa on vesittänyt uskoni merkkihuollon osaamiseen.
Vie ihmeessä uudestaan huoltoon. Ihme ettei kukaan ole tähän vastannut? No, jos autosi olis DSG, niin ketju olisi jo kymmenien sivujen pituinen ;)