Tervehdys Vaggilaiset.
Tämä on ensimmäinen aiheeni täälä, ostin juuri Audi A4 -02. 2.0 bensa. Audissa pientä fiksattavaa sielä täälä niinkuin tuonikäisessä autossa kai vähän kuuluukin.
Ensimmäiseksi haluaisin radion kuntoon, se käräyttää sulakkeen samantien kun sinne sellaisen laittaa. Samalla se sulatti (maa?) pinnin vierestä muovia.
Onko kellään ollut vastaavaa tai tietoa mistä lähtisin vikaa etsimään? Maat pitäs olla kunnossa sillä maadoitin soittimen jo itseeni sekä soittimen runkoon ja silti kärvähti sulake. Vai riittääkö se?
Sulake palaa nimenomaan soittimen puolelta, ei sulaketaulun. Sulakkeen koko 7.5 A.
Senverran vielä että ei tuo soittimen irroittaminen niin hirmusia työkaluja tai veistelyitä tarvitse. Itse irroitin teelusikalla. :D
Sitten vielä aiheeseen kuulumattomasti sivukysymyksenä ja ihmettelynä nuo Audin tieliikennevakuutukset.
Pohjola 1400â,¬
Fennia 900â,¬
Aika huima ero mielestäni, mimmosia teillä on?
Kävin motonetistä uuden soittimen hakemassa mutta ei lähde sekään käyntiin. Mutta se ei polta sulakettakaan. Ei minkäännäköistä pihahdusta missään suunnassa. Liittimet meni alkuperäisiin liittimiin kun paketissa tuli mukana tämä iso-->JVG piuha. Antenniin ostin adapterin kun joku sanoi että sekin voi vaikuttaa ettei antennin johto ole kiinni.
Olisiko vinkkejä miten tuota ongelmaa voisi lähteä yleismittarin kanssa ratkomaan?
Senverran voisi vielä yrittää että polttaako soittimeni toisessakin autossa sulakkeen sieltä soittimen päästä.
Lainaus käyttäjältä: Jarlppa - 13.08.12 - klo:19:24
Kävin motonetistä uuden soittimen hakemassa mutta ei lähde sekään käyntiin. Mutta se ei polta sulakettakaan. Ei minkäännäköistä pihahdusta missään suunnassa. Liittimet meni alkuperäisiin liittimiin kun paketissa tuli mukana tämä iso-->JVG piuha. Antenniin ostin adapterin kun joku sanoi että sekin voi vaikuttaa ettei antennin johto ole kiinni.
Olisiko vinkkejä miten tuota ongelmaa voisi lähteä yleismittarin kanssa ratkomaan?
Senverran voisi vielä yrittää että polttaako soittimeni toisessakin autossa sulakkeen sieltä soittimen päästä.
Ko. kärryn liitin ei ole defacto. Mikäli autossa on ollut alk.per. soitin, johdotus on ihan erilainen. Mikäli autossa on ollut tehtaalta radiovalmius, niin sitten liittimestä puuttuu herätevirta. Sen voi etsiä virtalukon ohuista punaisista johdoista. Lisäksi muistelen, että plussa ja maa ei ko. liittimessä ole defacto paikoissa, josta ensimmäinen pöllähdys. Tod.näk. uudessa radiossasi löytyy jostain palanut sulake.
Mikäli muistan oikein, oli tuonaikaisissa Vollkareissa ja Skodassa radion herätevirran ja varsinaisen virran paikat ristissä normistandardiin verrattuna. ELi niiden paikkaa piti liitinpakassa vaihtaa keskenään. Olisiko Audissa sama ominaisuus?
Mutta mistäs sitten johtuu se, että nimenomaan tästä vakiosoittimesta ''pöllähtää'' se sulake? Voisiko se soitin olla sitten rikki, pitääkin hakea uusi soitin (edellisen palautin motonettiin) ja tarkistaa onko pinneissä eroa niinkuin sanoit. Voipi olla parempi ettei vaihtele alkuperäisiä piuhoja vaan hommaa liittimet ja vetää siihen piuhat ristiin niin, että tulee standardin mukainen liitin toiseen päähän. Saa sitten tarpeentullen audin orggismankan paikalleen jos tarve tulee.
Kiitokset näistä vinkeistä, pitänee testailla jahka seuraava vapaapäivä taasen koittaa. :)