Ongelma siis kiteytettynä otsikkoon, laajempi selevitys seuraa:
Elikkäs, Ocuni (1Z) etuovien kaiuttimet ovat kuolleet kuin kuun pinta. Diskantit toimivat normaaliin tapaan (ärsyttävästi). Stream-soittimen olen kiskonut irti ja tarkistanut liitännät eikä niistä mitään vikaa löydy. Tässä olisi jossain vaiheessa vielä tarkoitus alkaa vaimentamaan auton sisustaa, jolloinka ovipaffit saavat hetkeksi väistyä. Ajattelin että tässäpä tilaisuus olsii läimässä volttimittari kiinni piuhoihin ja katsoa tapahtuuko piuhan kaiuttimen päässä mitään. Sikälimikäli tämän nyt tulen tekemään, niin millaisia arvoja suunnilleen haetaan että mahtuvat "normaalin" sisään, jos tämä mututuntumalla kehitetty ratkaisu edes toimii.
Toinen seikka tuli ilmi Miettisen tiskillä kun kysäisin samasta asiasta, VCDS/VAGCOM pitäisi tulla ilmoitus mikäli johonkin kaiuttimeen ei ole yhteyttä, onko näin, voiko joku varmentaa.
Tämän auton vikapuoli alkaa kismittää eikä ostosta ole viikkoakaan, sain jonkun "mennään-mistä-aita-on-matalin" tyypin auton. Pah..
VCDS kertoo kyllä jos jokin kaiutin on pimeä. Autossa toki pitää olla tuolloin vakiomankka kiinni, mutta se osaa kertoa mikä kaikatin on pimeänä.
Itseltäni oli autoa ostettaessa oikeanpuoleinen diskantti kojetaulusta osittain pimeä ja siitä oli selvä vikakoodi radiossa.
Mikäli auot ovet sisäverhoilulta, niin koita kuitenkin toimiiko itse kaiutin olisiko johdot haitarikumista vain poikki.
ConD on kyllä sairaan nopee!
Verhoilujen nyhtäminen jää varmaan tältä viikolta vielä tekemättä kun Kuopio meinaa taas hukkua veteen. Vaan nyt muistui mieleeni että edellisen omistajan kertoman mukaan radiosta on sulake palanut huollon yhteydessä, en tiedä miten sen ovat tehneet enkä osaa esittää edes arvauksia. Voisiko sulakkeen palamisen syy, mikä lieneekään, pimentää äänilähtöjä ja näkyykö tämä missään?
Saattaapihan se olla että sieltä on mennyt oikoseen kajarijohdot ovista, jolloin sulake on kärtsännyt. Toki tuolloin on voinut mankasta päätekin poksahtaa, mutta tuntuisi hassulta että diskantit pelaisi ja passut ovissa ei.
Piuhanpäästä on kuitenkin hyvä aloittaa.
Se on muuten aika yleistä, että oven johdot menee haitarin alta. Omasta korjasin yhen johdon niin oli melkosesti "kiiluvia" kun johdon vaippa oli halkeillut
Pitääpäs aloittaa noista haitarikumeista, lopsautella irti ja peilin kanssa katsoa syvemmälle jos ei suoraan näy mitään. Viimeksi haitarikumia nyhdin '97 Passat variantista, eivät liene muuttuneet miksikään kiinnitykseltään? Eli siellä on sellainen kumihuuli pelli takana?
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 07.08.12 - klo:12:15
Pitääpäs aloittaa noista haitarikumeista, lopsautella irti ja peilin kanssa katsoa syvemmälle jos ei suoraan näy mitään. Viimeksi haitarikumia nyhdin '97 Passat variantista, eivät liene muuttuneet miksikään kiinnitykseltään? Eli siellä on sellainen kumihuuli pelli takana?
Ainakin passatissa se on sellasilla Klipsuilla korinpäästä kiinni. KUVA (https://dl.dropbox.com/u/11709851/2011-04-27%2018.45.17.jpg) Luultavasti samaan tyyliin on octaviassa. Kannattaa sitten varoa ettei riko tuota. Mun omasta joku aikasempi korjaaja oli tuon rikkonut -> ei tiivis->vettä -> liittimet hapettunut. Onneksi tuon sai ostettua irrallisena piti vaan vähän askarrella liitinrunko irti :D
Jees, ensimmäinen lähti irti tuota... ööö... Medium voimankäytöllä, yhtenä palana kumminkin :D Loput hiukan sievemmin. Ei siis ollutkaan enää muovihuulella, olisin tuon minuutin ollu pidempään foorumilla niin tuokin etukäteistieto olis tullu :D
Liittimet lienevät ylhäältä alas
1. Peilin sälät
2. Audio
3. Lasinnostin?
Ã,,änijohdot siistinä vielä n. 5cm (yllättävän ahdas rako) oven sisään. Vasemmalta ovelta alimman liittimen keltainen johdon kuori oli hiukan haljennut, korjaukseksi erkkaria päälle hentoisesti. Oikealla ovella kaikki ok. Liittimet revin irti, ei mitään jälkiä hapettumisesta yhdessäkään. Pitänee alkaa katsoa taivasta koska nuo ovipahvit joutais pois.
Noniin, asia on nyt edennyt ja tempaisin tuossa pelkääjän etuovipaffin irti ja tuli muutamia huomioita tehtyä. Ensinnäkin ylin etummainen klipsin pidike oli murtunut muruiksi ja korjattu sikaflexillä. Tässä vaiheessa iski vähä pelko persiiseen että mitä täältä vielä löytyy kahden edellisen omistajan jälijiltä. Noh, torxit ja loput klipsit irti. Etummaisissa klipseissä yhdessäkään ei ollut tiivistekumia, korjatkaa toki mutta eikö tästä tule suora ilmaväylä auton sisä ja ulkopuolen välille ja epäilen että tästä syystä sisäpelti oli alkanut hapettua alaosastaan, tosin ei onneksi ruosteessa kun vilkaisin vielä oven sisällekin mutta pisti vihaksi.
Kaiutin asiaan sitten, etukajarit silmämääräisesti täysin kunnossa ja kaikki johdot tiptop eikä mitään vikaa. Kävin vielä liittimet läpi enkä löytänyt huomautettavaa, alkaa tuntua että edessä on soittimen vaihto. :D