EDIT: Golf meni menojaan, A1 tuli tilalle :)
Hieno Golf, onnittelut!
Tuosta moottorista on kokemusta kahdesta autosta, eikä varsinaista pahaa sanottavaa ole. Kulutus voisi tietysti olla hitusen alhaisempi, mutta hyvä näinkin. Golfin korissa lukemat ovat varmasti kauniita. Silti on pakko kysyä, että miksi vaihdoit Polo GTI:n pois? Itselläni on kokemusta sen voimalinjasta, joka oli mielestäni mainio.
Vau mikä peli! Onneksi olkoon.
Helmiäisvalkoinen tulee hyvin esiin mainioissa kuvissasi. Onhan tuo nyt eri tasoa kuin Polo GTI, vaikka sekin on mainio auto luokassaan. Tuo Golf GTD on jotenkin sivistyneempi ja itse asiassa - mielestäni - paras Golf. Kulutus ja kulkupuoli tasapainossa.
Todella hieno !! :)
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 07.08.12 - klo:08:17
Hieno Golf, onnittelut!
Tuosta moottorista on kokemusta kahdesta autosta, eikä varsinaista pahaa sanottavaa ole. Kulutus voisi tietysti olla hitusen alhaisempi, mutta hyvä näinkin. Golfin korissa lukemat ovat varmasti kauniita. Silti on pakko kysyä, että miksi vaihdoit Polo GTI:n pois? Itselläni on kokemusta sen voimalinjasta, joka oli mielestäni mainio.
1) Kilometrimäärä, ajan vuosittain >30tkm ja 98-oktaanisella bensalla maksaa hieman liikaa nykyhinnoilla sekä 1.4tsi ei varmasti useamman vuoden jälkeen ole paras mahdollinen kone noilla kilometrimäärillä. Sen lisäksi Golf on hieman hiljaisempi ja ajomukavuus parempi. Jopa penkit ovat reilusti paremmat kuin polossa, vaikka GTI-penkit ovatkin hyvät.
2) Öljynkulutusongelmat. Ylemmän syyn lisäksi auto söi öljyä litran pyöreästi 1500 kilometrin välein. Asiaa selviteltiin ainakin 8 kuukautta ilman ratkaisua ja selvitellään muutamille ko. auton omistajille edelleen. Valmistajan saamattomuus asiassa on käsittämätöntä, saati myyjäliikkeen ja maahantuonnin toiminta kun hommaa ei saatu selviämään sitten millään.
Koska minulla ei ollut sillä hetkellä mitään tietoa ongelman selviämisestä kun aikaa ei annettu, oli olemassa muutama vaihtoehto. Olisin voinut riitauttaa asian kuluttajanriitalautakunnassa ja käsittely olisi kestänyt vuoden päivät. Kauppa olisi todennäköisesti purettu, mutta autosta ei olisi tietenkään korvattu täyttä summaa. Toinen vaihtoehto oli odottaa että ratkaisu löytyy ja sillä välin joudun huoltovälillä täyttämään kymmeniä litroja öljyä koneeseen, mikä tietysti oli todella epämiellyttävä ajatus eikä varmasti terveellinen autollekaan. Kolmas vaihtoehto oli vaihtaa auto, joka nyt sitten osoittautui parhaimmaksi ja käytännöllisimmäksi vaihtoehdoksi.
Kuten mainitsit, Polo GTI on todella voimakas ja hieno pikkusportti. Ilman tuota yllämainittua öljynsyöntiongelmaa se tarjoaa kyllä hauskoja ja nimenomaan voimakkaita kilometrejä omistajalleen. :)
Komea Gtd. Tähän tuo valkoinenkin näyttäisi värinä toimivan.
Tämän valkoisen erikoisvärin hienous ei muuten kuvissa oikeen pääse esiin, luonnossa todella makea. Yhden GTI 35 editionin nähneenä ja ajaneena, tosi makea väri. Hyvä valinta :)
Onnittelut täältäkin. Tuo helmiäisvalkoinen on todella hieno väri. Olisin itsekin ottanut sen, jos se vain olisi tilauksentekohetkellä ollut saatavilla. VAGin perusvalkoinen taittaa ikävästi aavistuksen keltaisen suuntaan...
Lainaus käyttäjältä: Chaniri - 07.08.12 - klo:11:03
2) Öljynkulutusongelmat. Ylemmän syyn lisäksi auto söi öljyä litran pyöreästi 1500 kilometrin välein. Asiaa selviteltiin ainakin 8 kuukautta ilman ratkaisua ja selvitellään muutamille ko. auton omistajille edelleen. Valmistajan saamattomuus asiassa on käsittämätöntä, saati myyjäliikkeen ja maahantuonnin toiminta kun hommaa ei saatu selviämään sitten millään.
Koska minulla ei ollut sillä hetkellä mitään tietoa ongelman selviämisestä kun aikaa ei annettu, oli olemassa muutama vaihtoehto. Olisin voinut riitauttaa asian kuluttajanriitalautakunnassa ja käsittely olisi kestänyt vuoden päivät. Kauppa olisi todennäköisesti purettu, mutta autosta ei olisi tietenkään korvattu täyttä summaa. Toinen vaihtoehto oli odottaa että ratkaisu löytyy ja sillä välin joudun huoltovälillä täyttämään kymmeniä litroja öljyä koneeseen, mikä tietysti oli todella epämiellyttävä ajatus eikä varmasti terveellinen autollekaan. Kolmas vaihtoehto oli vaihtaa auto, joka nyt sitten osoittautui parhaimmaksi ja käytännöllisimmäksi vaihtoehdoksi.
Auton vaihtaminen oli varmastikin kelpo ratkaisu, mutta menit sitten palkitsemaan "saamattoman valmistajan" sekä maahantuojan että myyjäliikkeen ostamalla uuden auton heiltä..
Mikäs siinä, asiakkaiden täytyy olla tyytyväisiä, kun kauppa käy ja merkkiuskollisuus on vahvaa. Mitään syytä muutokseen ei ole ja laskutikkumiehet voivat esittää insinööreille pyynnön laskea tasoa entisestäänkin. Lisää voittoa ja kun kauppa käy, niin hyvä yhtälöhän se on..
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 07.08.12 - klo:14:46
Auton vaihtaminen oli varmastikin kelpo ratkaisu, mutta menit sitten palkitsemaan "saamattoman valmistajan" sekä maahantuojan että myyjäliikkeen ostamalla uuden auton heiltä..
Veit sanat suustani ::)
Onnittelut uudesta autosta! Tässä paketissa on kaikki kohdillaan upeaa helmiäisvalkoista väriä myöden 8)
Onnittelut! :)
Onnittelut täältäkin! GTD:llä kulutuslukemat pysyvät kurissa jopa radalla, joten väännöstä ja tehoista nautiskelu ei käy pahasti lompakon päälle.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 07.08.12 - klo:14:46
Auton vaihtaminen oli varmastikin kelpo ratkaisu, mutta menit sitten palkitsemaan "saamattoman valmistajan" sekä maahantuojan että myyjäliikkeen ostamalla uuden auton heiltä..
Juu voihan sen noinkin ajatella. Tuo ongelma öljynsyönnin kanssa kohdentui oikeastaan vain juuri tuohon Polo GTI:n. Jos auto olisi ollut muutenkin viallinen kuin "tyyppivikainen" ja eivät olisi tehneet mitään, tilanne olisi varmasti toinen. Päinvastoin kaikessa muussa paitsi tuon ongelman ratkaisussa (tehtaasta johtuen) olen saanut mukavaa palvelua liikkeestä sekä huolto ja muu on hoidettu hyvin.
En minä VW:tä tai vagia jumaloi, jokaisella isolla valmistajalla on omat ongelmansa. Minusta vaan Volkkareissa on esimerkiksi erittäin hyvä sisusta, mittareiden sekä valikoiden asettelu ja yksinkertainen hallintalaitteisto jotka pitivät innostukseni merkissä. Kävin koeajamassa bemaria, skodaa ja muitakin autoja ennenkuin päädyin valintaani keväällä. Pitäisikö merkkiä boikotoida vain sen takia että tehdas ei saa tietyn mallin korjausta ajoissa ulos...?
EDIT: tattista vaan kaikille onnitteluista, 2tkm täynnä ja toistaiseksi hyvin menee :)
Erittäin hienon näköinen Golf, onnittelut täältäkin!
Nätti peli ja suuri plussa voimalinjasta ja todella hienosta ulkoväristä :-*
Hieno Golf! Myöskin vaihtoperustelut erittäin asiallisesti listattu vaikka siellä jo pientä piikittelyä esiintyykin, mutta ei mennä siihen tässä tallissa :)
Yleensä (ainakin omalla kohdalla) suurin vaihtoperuste on yksinkertaisesti vain vaihtelunhalu.
Hieno tuon värin kanssa! Jatkaen, mutta mihin se kulkee radalla "vakioana". .Varmaan olisin kyllä itsekkin miettynyt vaihtoa noiden asioiden pohjalta. Mutta pois vw-konsernista!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 10.08.12 - klo:12:29
Hieno tuon värin kanssa! Jatkaen, mutta mihin se kulkee radalla "vakioana". .Varmaan olisin kyllä itsekkin miettynyt vaihtoa noiden asioiden pohjalta. Mutta pois vw-konsernista!
Näin 4tkm rajapyykin tuntumassa voin rehellisesti todeta, ettei tuo rata-autona pärjäisi vastaavalle GTI:lle mitenkään vaikka rivakasti kiihtyykin. Auto on käyttöautoksi ostettu sillä ajatuksella, että sitä käytetään seuraavat vuodet tyytyväisyydestä tinkimättä ja todennäköisesti noilla kilometreillä säästyy jokunen roponen kun edellinen auto söi vain E5:sta. Yhdellä tankillisella ajaa 800-900km, tosin oikea maantiekulutus mitataan syyskuun puolivälissä kun autolla ajetaan nordkappiin ja takaisin.
Toistaiseksi repsikan puolen oven sirinän lisäksi ei ole ilmaantunut muita ongelmia. Öljytikkukin näyttää edelleen täyttä säiliötä. :)
Lainaus käyttäjältä: Chaniri - 22.08.12 - klo:00:14
Näin 4tkm rajapyykin tuntumassa voin rehellisesti todeta, ettei tuo rata-autona pärjäisi vastaavalle GTI:lle mitenkään vaikka rivakasti kiihtyykin. Auto on käyttöautoksi ostettu sillä ajatuksella, että sitä käytetään seuraavat vuodet tyytyväisyydestä tinkimättä ja todennäköisesti noilla kilometreillä säästyy jokunen roponen kun edellinen auto söi vain E5:sta. Yhdellä tankillisella ajaa 800-900km, tosin oikea maantiekulutus mitataan syyskuun puolivälissä kun autolla ajetaan nordkappiin ja takaisin.
Toistaiseksi repsikan puolen oven sirinän lisäksi ei ole ilmaantunut muita ongelmia. Öljytikkukin näyttää edelleen täyttä säiliötä. :)
Varmasti varsin mukava "kilometrien nielijä". Omistin itse aikanaan 170hv Leon FR:n ja varsin muikea pelihän se oli, ohittaminen sillä oli oikein sujuvaa. Golf epäilemättä vielä mukavampi. Ongelmattomia kilometrejä Golfille! :)
Päivitystä!
Käytiin syyskuun puolivälissä porukalla jäämerellä asti golffia eli ihan Nordkapissa asti. Tekniikka pelasi alusta loppuun ja kilometrejä allekirjoittaneella kertyi ratin takana yli 3260 kilometriä.
(http://i.imgur.com/MyMeM.jpg)
Öljytikku on edelleen tapissa joten odotetusti on sujunut konetilan kanssa ja ensimmäinen kymppitonni rapsahti tuon reissun takia juuri äskettäin mittariin. Alustassa tuntuu jotain pientä epävakautta, etenkin taajama-ajossa tuntuu että kori hieman heiluisi vaikka tie olisi tasainen. Tälle vv-auton huolto kohautteli olkapäitään, joten katson talvirenkaiden vaihdon jälkeen tilanteen ja käytän jossain muualla tarkistuksessa. Voisi olla omaakin mielikuvitusta, mutta toistaiseksi yritän luottaa tasapainoaistiini.. ;)
Veromätkyistä johtuen webasto saattaa vaihtua vielä tälle talvelle haaroittimeen ja tolppalämppäriin, mutta katsotaanpa nyt...