Joopasta joo.. Suunitteilla olisi tehdä sitten Passat v6 syncroon jakohihnaremppa. Osat on jo hommattu (Hihnasarja hydr.kiristimellä, vesipumppu metallisiivillä ja termostaatti (originaali osa).
Tiedossa on miten homma pääpiirteissään tehdään, mutta uutena asiana on tullut ilmi Kampiakselin etustefan ja nokka-akselien stefojen vaihto. Nämähän pitäisi siis tehdä tuossa samalla, kun paikat ovat auki. Tarkoitus on kääntää koko keulapala kokonaan sivuun, jotta on kunnolla tilaa työskennellä.
Sitten niitä kysymyksiä.
Kampuran stefahan vaatii kampiakselin pultin aukaisun, mikä on ilmeisesti aika tiukassa? Ilmeisesti pultti tulee uusia? Mistä kannattaa ostaa stefat ja uusi pultti ja kuinkapaljon hintaa näille tulee?
Lukitaanko kampiakseli pultin aukaisuun vain sillä lukitustyökalulla, mikä kierretään lohkossa olevaan paikkaan?
Aukeaako pultti 1-2m jatkovarrella? Paineilmaa ei valitettavasti ole käytössä eikä sitenolllen pulttipyssyäkään.
Entäpä kiristysmomentit ?
Ja samat kysymykset nokka-akselien stefoille. Ja vielä, että miten nuo stefat saa pois ja uudet tilalle? Kammetaanko vain ruuvimeisselillä vanhat pois ja uudet paikalleen?