Itse olen huomannut että oma passattini vm. 2006 farkku haisee varsinkin tyhjäkäynnillä. Mieleen tulee jopa kerosiinin katku lentokentällä.
Tutkiessani asiaa huomasin että haju tulee konehuoneen puolelta, ainakin luulen niin. Voisiko kyseessä olla joku vuoto? Mikä?
Longlife huolto tulee elokuun lopulla joten siellä se selviää lopulta. Mitä veikkaatte? Onko samoja kokemuksia? DPF tuskin. Kiitos kommenteista etukäteen.
kyseessä siis diesel 2.0 TDI
Tuleeko tuo haju aina vai vain kylmällä? Tehdas-Webasto nimittäin käryttää paikallaankin ollessa usein aika pahasti - tosin loppuu aina vuosittain kun Webastoon tulee kuitenkin vikaa :)
Webasto on Suomessa vakiona ja on ilman lisälaitteita vain moottorin käydessä toimiva eli ei esilämmitä. Siksi se karstottuu nopeasti ja käryää pahasti.
DPF:n poltot haisevat kumilta ja niitä saa haistella lähinnä kun tulee kovasta ajosta parkkiin. Webaston käryt ovat haistettavissa ihan startista lähtien jos kone on kylmä ja ulkona on riittävän kylmää.
Lainaus käyttäjältä: mla - 23.07.12 - klo:10:56
Tuleeko tuo haju aina vai vain kylmällä? Tehdas-Webasto nimittäin käryttää paikallaankin ollessa usein aika pahasti - tosin loppuu aina vuosittain kun Webastoon tulee kuitenkin vikaa :)
Webasto on Suomessa vakiona ja on ilman lisälaitteita vain moottorin käydessä toimiva eli ei esilämmitä. Siksi se karstottuu nopeasti ja käryää pahasti.
DPF:n poltot haisevat kumilta ja niitä saa haistella lähinnä kun tulee kovasta ajosta parkkiin. Webaston käryt ovat haistettavissa ihan startista lähtien jos kone on kylmä ja ulkona on riittävän kylmää.
auto on tuotu saksasta aikoinaan. en tiedä onko tuo webasto kyseessä siinä tapauksessa. mutta haju alkaa melkein heti kun moottorin käynnistää ja haisee ajon jälkeenkin.
itse veikkaan jotain pientä vuotoa konehuoneessa.
Mulla sama auto sama vaiva. Sen ainakin tiedän, että omassani EGR vuotaa jostain tiivisteestä, uskoisin että haju on sieltä peräisin. Mutta kerrankin semmoinen vika joka ei haittaa AJOA!!
Lainaus käyttäjältä: kabolt - 23.07.12 - klo:10:27
Itse olen huomannut että oma passattini vm. 2006 farkku haisee varsinkin tyhjäkäynnillä. Mieleen tulee jopa kerosiinin katku lentokentällä.
Tutkiessani asiaa huomasin että haju tulee konehuoneen puolelta, ainakin luulen niin. Voisiko kyseessä olla joku vuoto? Mikä?
Longlife huolto tulee elokuun lopulla joten siellä se selviää lopulta. Mitä veikkaatte? Onko samoja kokemuksia? DPF tuskin. Kiitos kommenteista etukäteen.
Omassa Passatissani vuoti tandempumppu ja haisi myös ikävästi >:(
nyt on alkanut tehot kadota, turbo alkaa kyllä pyöriä vääntöalueella muttei tehot täysillä.
huollossa kaveri huomasi asian ja sanoi ahtopaineiden olevan kadoksissa. tehohäviö.
egr pitää outoa suhinaa, ei tosin anna vikakoodia vielä. ensi viikolla taas huoltoon.
hajua tulee edelleen tyhjäkäynnillä paikallaan. ilmeisesti egr vaihdetaan uuteen ja tehot saadaan takas ja päästään eroon hajusta myös.
Veikkaisin Egr cooleria.. itsellä tuli pakokaasun hajut sisälle ja väännöt alkoi pikkuhiljaa hiipua alakierroksilta myös kova suhina kuului konehuoneessta. käytin huollossa ja egr coolerihan sieltä vaihtoon meni. ei antanut vikakoodeja mutta vuotaa jostain coolerin venttiilin akselin välistä pakokaasua konehuoneeseen ja siitä sitten sisälle. Just odottelen passattia huollosta...
Lainaus käyttäjältä: passat07 - 11.10.12 - klo:12:20
Veikkaisin Egr cooleria.. itsellä tuli pakokaasun hajut sisälle ja väännöt alkoi pikkuhiljaa hiipua alakierroksilta myös kova suhina kuului konehuoneessta. käytin huollossa ja egr coolerihan sieltä vaihtoon meni. ei antanut vikakoodeja mutta vuotaa jostain coolerin venttiilin akselin välistä pakokaasua konehuoneeseen ja siitä sitten sisälle. Just odottelen passattia huollosta...
juu, tuo egr sieltä meni vaihtoon, reilut 400 tuli maksamaan töineen. nyt palasi tehot, haju on poissa ja samoin tuo suhina.
heti ilmoitti "engine fault workshopin" vikakoodin kun pääsin kotimatkalle.
täytyy käydä näyttämässä vielä pajalla.
niin tuo haju loppui mutta tilalle tuli vikakoodi "engine fault workshop" ja hehkuvalo vilkkuu.
myöhemmin syttyi myös moottorinohjauksen varoitusvalo.
kävin luettamassa niitä pois korjaamolla mutta palasivat takaisin.
pääseekö niistä vikakoodeista eroon siis lainkaan?
egr on siis tulpattu autossani tällä hetkellä.
Mulla oli tuo sama ilmoitus ilman hajuja. Tehot pois vaan, eli aika ärsyttävä vika. EGR vaihdettiin käytetyn myyntitakuuseen. Oli pajalla muutaman päivän kun eivät saaneet mukautettua uutta venttiilliä järjestelmään. Sitten tieto tehtaalta että ei tarvitse mukauttaa. Nyt on toiminut kunnolla 10tkm. Hyvin toimi myyntitakuu, olin ajanut 18tkm oston jälkeen ja sain tilalle sijaisauton.