Eli katsoin motonetin netti sivuilta jarrupaloista auton taakse, ongelmaksi muodostui se että vaihtoehtona on useita VAG Ate tai Lucas 87x53mm tai Lucas 105x56mm.
Mikäköhän mahtaa olla meikäläiselle se oikea valinta?
Ja jos joku on vaihtanut niin jippo ja niksejä kautta mitä työkaluja tarvitsee niin ei muuta ku inffoo kehiin jos motivaatiota riittää.
Kiitoksia jo etukäteen.
Jarrupalat VAG Ate 96-> 1522+V 22-1610 Touran 1,4/1,6/1,9TDi/2,0SDi Eteen jos 146x55mm 32.50 â,¬
Bosch/TRW-jarrupalat VAG Ate 96-> 1522+V 22-1917 Touran 1,4/1,6/1,9TDi/2,0SDi Eteen jos 146x55mm TRW/Bosch-vaihtoehto 42.50 â,¬
Jarrupalat VAG Ate 03-> 22-1778 Touran 1,6->2,0TDi Eteen jos 156x66mm 39.50 â,¬
Jarrupalat VAG Ate 96-> 1523+V 22-1702 Touran 2,0FSi/TDi Eteen jos 156x74mm 34.90 â,¬
Takajarrupalat VAG/PSA 22-1192 Touran Taakse jos Lucas/87x53mm 14.90 â,¬
Bosch-takajarrupalat VAG/PSA 22-1790 Touran Taakse jos Lucas/87x53mm aito Bosch/TRW-valmiste 21.90 â,¬
Jarrupalat VAG Lucas/taka 03-> 22-1779 Touran Taakse jos Lucas/105x56mm 24.90 â,¬
Voisin lämpimästi suositella OEM tavaraa jarrupaloiksi, sillä itse haksahdin motonetvärkkeihin.
Vaikka motonetin tekeleet onkin halvempia, sitä jarrupölyn määrää ei vaan käsitä mitä nuista halvemmista irtoaa. OEM jarrupalat edessä on liki pölyttömät ja vanteet sitämyöten siistimmät.
Jarrusi ovat siis joko jommatkummat alimmista kahdesta. Käy mittaamassa nykyinen palan koko. Veikkaan pienempää 87x53mm palaa.
Just ton saman homman omaan Touraniin (-07 1.4TSI) ja ne isommat palat mun omassa oli. Ihan tavis työkaluilla onnistuu, mutta vissiin VAG-COM:lla saa ajettua sylinterit sisään mikä helpottaa hommaa. Saa kyllä käsipelilläkin menemään ihan hyvin.
Touranissa ei ole Passatin sähkömekaanista käsijarrua, joten mekaanisella jarrumännän puristustyökalulla homma onnistuu. Ei VCDS:llä.
No niinpä tosiaan on. Kiitos tarkennuksesta!