Jetassa tulee tunkkainen sienikasvuston haju sisään, mutta vain kun käyttää sisäkiertoa. Normaalilla ulkoimulla hajuja ei ole. Miksi juuri sisäkierrolla?
Pitänee hankkia puteli bakteerintappajaa (http://www.motip.com/motip_upload/lijnimages/WEBL341.jpg)..
Noistakin "hajuntappajista" saattaa jäädä aika härskit tuoksut ja eikös nuo lähinnä vaan peitä niitä hajuja?
Voisiko se haju tulla jostain lattiamatosta (jos on päässy esim. kastumaan)?
Nuo puhdistustuotteet ovat tuttuja ennestään. Meneehän siinä aikaa että aineen oma haju haihtuu, mutta samalla kyllä haihtuvat sienimömmötkin. Ovat siis tehneet tehtävänsä.
Hajua ei ole lainkaan ennen kuin kytkee sisäkierron päälle. Maalaisjärkeni sanoo että kosteus on ilmastointi/puhallusjärjestelmän putkistossa. Korjatkaa jos olen metsässä. Missä muuten on sisäkierron imuputken pää, jos sellainen ylipäätänsä jossain on? Olisiko mömmöpesä siellä suunnalla.. ::)
Ulkoilman ottohan tapahtuu vesikaukalosta repsikanpuolelta.Sisäkierron läppä on repsikanpuolella kojelaudan takana.Vaikuttaisikin siltä että sinulla vois olla lattiamatto kostunut syystä tai toisesta.Sisäkierto päällä ottaa hajun lattiamatosta tulipeltiä pitkin? Kokeile painaa kädellä kumimaton kohdalta voimakkaasti lattiamattoa ja tunnustele kostuuko maton pinta(auton sisätila lämmin).Tai jos kokeilet pakkasessa niin matto on kivikova.
Hyvä vinkki! Mutta ei tärpännyt :-[ Kävin koplaamassa apparin jalkatilaa (lämpö -2 C) ja tuntui aivan kuivalta ja pehmoiselta. Hajujakaan ei tuntunu olevan hanskalokeron alla tai sisällä. Mites nyt suu pannaan..
Tuli mieleen, että menikö tammikuussa ilmastointi päälle vasta sisäilmankierrolla?. Yleensähän ilmastointi ei pakkasella päälle mene, mutta joissakin autoissa se ilmaisesti onnistuu sisäilmankierrätyksellä, pakkasellakin.
Muuten kuulee noista hajuista puhuttavan. Mun mielestä se on sama haju, kuin juuri sateen alkaessa, pidemmän sateettoman kauden jälkeen. Eli se haju, jonka hiukan kastunut maantiepöly (kai siinä homeitiöitäkin on seassa) aiheuttaa. Häviää sitä mukaan kun asvaltti kastuu kunnolla. Samoin loppuu se ilmastoinninkin haju, kun ilmastointi on ollut hetken päällä, eli jäähdytyskenno huuhtoutuu. Pöly on niin hienojakoista, ettei sitä sisäilman suodatinkaan saa kunnolla suodatettua. Aina sitä pölyä vähän kennon pintaan kerääntyy. Mua tuo haju ei haittaa, varsinkin kun olen sen syyn ainakin itselleni selvittänyt. Kaksi vaihtoehtoa on sen vähentämiseen: pitää ilmastointia aina päällä. Tai sitte kuivattaa se kennon pinta ennen ajon lopettamista kytkemällä ilmastointi pois päältä jonkin matkaa ennen moottorin sammuttamista. Tämä jälkimmäinen aiheuttaa sen, että kosteus on sitten auton sisätiloissa, ei kiva juttu.
Laitetaan ny tännekkin.. Ainakin vitos golffissa sisäkierron ilmakin menee suodattimen kautta.
Joten jos noita puhdistus aineita käyttää;
Kannattaa ottaa suodatin ensin pois, ettei se aine jää pelkästää suodattimeen.
Osaakos joku sanoa miksi ilmastointi lykkää autoon etikan hajua?
Mitään käsittelyjä ei ilmastoinnille ole tehty ikinä.
Nyt keväällä tämä alkoi kun ensimmäisiä kertoja ilmastointia käytti, aikaisemmin ei hajuja ole tullut ollenkaan.
Hajua ei tule koko ajan, vaan se alkaa jossakin vaiheessa ajoa, mutta kuitenkin joka kerta kun kylmästöinti päällä on.
Jos AC ei ole päällä, ei mitään hajuja tule.
Sen takia että siellä on hometta ja bakteereja.
Tein pari viikkoa sitten oculle hajun poiston Sonaxin valmistamalla aineella (Hulluilla päivillä 7e). Lupaa poistaa homeet ja bakteerit yli 99%:sti. Purkki autoon pöhiseen ja 15min käynnissä sisäkierto päällä, ilmastointi ja puhallus täysillä. Lopuksi vielä kunnon tuuletus. Lopputulos todella miellyttävä. Neutraani tuoksu, ei mitään puolen vuoden omenan hajua niin kuin kävi joskus edelliselle autolle.
Autoglymin (http://www.autoglym.com/fifi/product-proddetail.asp?v06VQ=FFMI&Range=61) tuotetta käytetty tällä viikolla...
Ja suodatin tietty pois välistä.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 07.05.11 - klo:00:14
Osaakos joku sanoa miksi ilmastointi lykkää autoon etikan hajua?
Mitään käsittelyjä ei ilmastoinnille ole tehty ikinä.
Mulla sama homma nykyisessa Mussessa kuten parissa edellisessä autossa (Golf V ja Mitsu Colt). Kaikissa autoissa sama efekti eli etikka haisee jos ilmastoinnin kytkee pois päältä lämpimällällä ilmalla. Jos ilmastointia pitää päällä aina, ei tuota samaa efektiä huomaa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.05.11 - klo:09:37
Autoglymin (http://www.autoglym.com/fifi/product-proddetail.asp?v06VQ=FFMI&Range=61) tuotetta käytetty tällä viikolla...
Ja suodatin tietty pois välistä.
Juu tietty ja mieluiten uusi tilalle.
Mä en tajua et maalipintaa kyllä nuollaan mut ilmastointilöyhkää taas jaksetaan haistella...yök! Mitä iloa on puhtaasta haisevasta autosta?
Se vanha vinkki vielä että kannattaa n. minuutti ennen matkan loppumista pistää ECON-moodi päälle. Muutoin kun ilmankierto loppuu, alkaa sen jäisen höyrystimen pintaan sitoutua jäätä ja vettä ilmasta.
Samaa vikaa täällä kuin Kiviharjulla, mutta on tullut vain muutamaan otteeseen, vaikka säiden puolesta kylmästöinti on viime aikoina ollut välillä käytössä ja välillä ei. Outoa jos home ja bakteerit tuota aiheuttavat, sillä allergikkona tulisi homeesta melkoisen varmasti oireita, eikä home muutenkaan etikalle minusta tuoksu. Bakteerit taas olisivat helppo selitys lähinnä jos siellä kennolla olisi jotain mitä hapettaa etikaksi. Muutenhan etikkaa käytetään puhdistusaineena juuri sen bakteereja tappavan happamuuden takia, joten ihan mikä tahansa bakteerikanta ei käy. Tai sitten nenä vain tosiaan tulkitsee tuon tuoksun hieman pieleen. Kyse ei kuitenkaan ole suoranaisesti ummehtuneesta hajusta ja sitä on tosiaan tullut vain muutamaan otteeseen.
Kaipa sen ilmastoinnin kennon voisi kuitenkin tänä kesänä puhdistaa. Vähän kumma ettei kestä kahta kesää ilman moista oireilua.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.05.11 - klo:18:28
Samaa vikaa täällä kuin Kiviharjulla, mutta on tullut vain muutamaan otteeseen, vaikka säiden puolesta kylmästöinti on viime aikoina ollut välillä käytössä ja välillä ei. Outoa jos home ja bakteerit tuota aiheuttavat, sillä allergikkona tulisi homeesta melkoisen varmasti oireita, eikä home muutenkaan etikalle minusta tuoksu. Bakteerit taas olisivat helppo selitys lähinnä jos siellä kennolla olisi jotain mitä hapettaa etikaksi. Muutenhan etikkaa käytetään puhdistusaineena juuri sen bakteereja tappavan happamuuden takia, joten ihan mikä tahansa bakteerikanta ei käy. Tai sitten nenä vain tosiaan tulkitsee tuon tuoksun hieman pieleen. Kyse ei kuitenkaan ole suoranaisesti ummehtuneesta hajusta ja sitä on tosiaan tullut vain muutamaan otteeseen.
Kaipa sen ilmastoinnin kennon voisi kuitenkin tänä kesänä puhdistaa. Vähän kumma ettei kestä kahta kesää ilman moista oireilua.
Täällä myös yksi lemuava octavia. Haisee jokseenkin etikalle silloin tällöin. Tänäänkin ajellessa n. 18 astetta ulkona + reipas auringon paiste niin haisihan tuo. Ei tule koko ajan sitä hajua vaan kun on pidempään päällä. Jossain vaiheessa ajoa alkaa aina haisemaan eikä tunnu loppuvan. Auton on vm -08 joten hieman ihmettelen että jo nyt on kasvustoa. Aiempi oli -06 ja ajoin 87.000km ilman hajuja.
Muuten tuo Tsiih:in antama selitys voisi toimia, mutta eikö sen pitäisi haista koko ajan kun ilmastoini on päällä eikä alkaa vaikka 20km ajon jälkeen. Ja seuraavalla ajokerralla ei välttämättä haise ollenkaan.
Täytynee sitten miettiä sisäilman suodattimen vaihtoa, en nyt muista vaihdettiinko sitä huollossa n. 10tkm sitten.
Ei se auton oma kompurakaan kokoaikaa ole käytössä, joten kun se sammuu... kenno löyhäyttää hometta ilmoille
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.05.11 - klo:22:59
Ei se auton oma kompurakaan kokoaikaa ole käytössä, joten kun se sammuu... kenno löyhäyttää hometta ilmoille
No tuo ei tullut mieleen, että kompuran sammuessa tulee hajut.
Mutta kun se ei haise ollenkaan jos kylmästöinti ei ole päällä, tai jos sen sammuttaa ajossa.
Menee yli minun ymmärryksen...
Jotainhan tuolle täytynee tehdä.
Jännä että -04 fiatissa(ducato) ei ole vielä ikinä tullut ilmastoinnista mitään hajuja, ja sille ei ole tehty ikinä mitään muuta kuin kerran vaihdettu kylmäaineet.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 17.05.10 - klo:09:43
Muuten kuulee noista hajuista puhuttavan. Mun mielestä se on sama haju, kuin juuri sateen alkaessa, pidemmän sateettoman kauden jälkeen. Eli se haju, jonka hiukan kastunut maantiepöly (kai siinä homeitiöitäkin on seassa) aiheuttaa. Häviää sitä mukaan kun asvaltti kastuu kunnolla. Samoin loppuu se ilmastoinninkin haju, kun ilmastointi on ollut hetken päällä, eli jäähdytyskenno huuhtoutuu. Pöly on niin hienojakoista, ettei sitä sisäilman suodatinkaan saa kunnolla suodatettua. Aina sitä pölyä vähän kennon pintaan kerääntyy. Mua tuo haju ei haittaa, varsinkin kun olen sen syyn ainakin itselleni selvittänyt. Kaksi vaihtoehtoa on sen vähentämiseen: pitää ilmastointia aina päällä. Tai sitte kuivattaa se kennon pinta ennen ajon lopettamista kytkemällä ilmastointi pois päältä jonkin matkaa ennen moottorin sammuttamista. Tämä jälkimmäinen aiheuttaa sen, että kosteus on sitten auton sisätiloissa, ei kiva juttu.
Näin keväällä ilmassa ei ole niin paljoa kosteutta, kuin on sitten kesällä kunnon helteillä. Siitä johtuen, kennoon kertynyt maantiepöly kastuu vasta pidemmän ajon jälkeen. Jos sitten kastuttuaan huuhtoutuu, niin parit seuraavat ajokerrat voi helposti ollakin hajuton, kunnes taas kennoon kerääntyy maantiepölyä.
Ikinä en ole kennonpuhditusaineita käyttänyt. Vuodesta 1997 ajellut aika paljon ilmastoiduilla autoilla. (En kuitenkaan sano, ettenkö voisi kokeilla, jos tarvetta joskus ilmenisi). Ei ole kuitenkaan ollut ongelmia, kun pitää aina ilmastoinnin päällä, jolloin kenno siis huuhtoutuu jatkuvasti kun autolla ajetaan.
Joku tietysti ajattelee, että ilmastoinnin päällä pitäminen lisää polttoaineen kulutusta? Mun näkemyksen mukaan ei edes ratkaisevasti lisää. Kun kelit eivät ole vielä kovin kuumia, tekee ilmastoinnin kompurakin vähemmän töitä, eli pumppaa harvemmin, kuin kuumilla kesäkeleillä auringossa lämmennyttä autoa jäähdytettäessä. Kun kompuraa tarvitsee pyörittää harvemmin, ei kulutuskaan lisäänny ratkaisevasti, vaikka ilmastointi olisi aina päällä.
Itse en oikeastaan keksi mitään syytä miksi ilmastointi ei saisi olla jatkuvasti päällä. Ehkä, jos olisin kovassa flunssassa, ja pitäisi ajaa pitkää matkaa, niin sitten ilman ilmastointia. Ilmastointiflunssatkin on jääneet vähälle, kun vähentää vaatetusta ennen kuin vääntää lämmönsäätöä kylmemmälle. Enkä tarkoita että alasti pitäisi ajella, mutta takki tai paksu paita pois mieluummin kuin kylmää puhaltava ilmastointi. ;)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 08.05.11 - klo:10:41
Joku tietysti ajattelee, että ilmastoinnin päällä pitäminen lisää polttoaineen kulutusta? Mun näkemyksen mukaan ei edes ratkaisevasti lisää. Kun kelit eivät ole vielä kovin kuumia, tekee ilmastoinnin kompurakin vähemmän töitä, eli pumppaa harvemmin, kuin kuumilla kesäkeleillä auringossa lämmennyttä autoa jäähdytettäessä. Kun kompuraa tarvitsee pyörittää harvemmin, ei kulutuskaan lisäänny ratkaisevasti, vaikka ilmastointi olisi aina päällä.
Itse en oikeastaan keksi mitään syytä miksi ilmastointi ei saisi olla jatkuvasti päällä. Ehkä, jos olisin kovassa flunssassa, ja pitäisi ajaa pitkää matkaa, niin sitten ilman ilmastointia. Ilmastointiflunssatkin on jääneet vähälle, kun vähentää vaatetusta ennen kuin vääntää lämmönsäätöä kylmemmälle. Enkä tarkoita että alasti pitäisi ajella, mutta takki tai paksu paita pois mieluummin kuin kylmää puhaltava ilmastointi. ;)
En tiedä vaikuttaako se asiaan, mutta ainakin mulla on automaattinen ilmastointi aina AUTO asennossa päällä kesät talvet. Nyt jostain syystä aina välillä löyhkää. En tiedä koska raitisilmasuodatin on vaihdettu, pitänee tarkistaa huoltokirjasta, mutta ostin aika vähän ajettuna, joten voi olla siinäkin syynsä että haisee. Todennäköisesti ajettu pätkäajoa.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 08.05.11 - klo:10:45
En tiedä vaikuttaako se asiaan, mutta ainakin mulla on automaattinen ilmastointi aina AUTO asennossa päällä kesät talvet. Nyt jostain syystä aina välillä löyhkää. En tiedä koska raitisilmasuodatin on vaihdettu, pitänee tarkistaa huoltokirjasta, mutta ostin aika vähän ajettuna, joten voi olla siinäkin syynsä että haisee. Todennäköisesti ajettu pätkäajoa.
mites jos se alkaa haista siinä vaiheesa kun automaatti avaa ilmakanavat jotka ovat yleensä kiinni. Kokeileppa manuaalina availla ilma kanavat yks kerrallaan ja haistele josko pöllähtää.
Onkohan tämä jotain epidemiaa (vai luulosairautta :-\), mutta aivan kuin minunkin autooni olisi eilen levinnyt lievä etikan haju. Tänään taas ajelin pitkään, eikä hajusta tietoakaan. Ilmastointi on nykyään jatkuvasti päällä.
Talvella se kompura ei pyöri juurikaan koskaan. Eikä kuivan ilman sisältämä vesi riittäisi kennoa huuhtelemaan. Ja nyt keväällä on katupölyä paljon ilmassa, joten sitä kerääntyy kennoon. Mutta ilma vieläkin melko kuivaa, kun eihän sinne auton alle kerry sitä lammikkoakaan, vaikka autoa paikallaan käyttää.
Ongelma tuskin on se pöly joka on kanavissa, vaan se joka on kennossa. Sillä perusteella, että pölyä on varmasti niissäkin autoissa, joissa ei ole ilmastointia, mutta se pöly ei haise, koska ei kastu niin kuin kastuu ilmastoidun auton jäähdytyskennossa.
Reilu 1,5v vanha Golf löyhkää myös, juurikin kun ilmastoinnin ottaa pois päältä (satunnaisesti myös sen ollessa päällä). Hajuhan jää kennoon silloin kun ilman kosteus kondensoituu siihen (hajumolekyylit kaiketi huuhtoutuvat kondenssin mukaan silloin). Kun kompura pysähtyy, märkä kenno lämpenee kastepisteen yli ja silloin se löyhkää niin kauan kun on märkä.
Edellinen auto oli 8 vuotta käytössä ja vasta loppuaikoina oli pientä "villasukan hajua" havaittavissa, lähti tosin aika hyvin pois kun kennon huuhteli ja kuivasi kunnolla käyttämällä kompuraa pätkissä. Tuli nyt sitten sellainen CRC:n Airco Clean -pullo ostettua paikallisesta varaosaliikkeestä (8,50 â,¬) ja töhäytettyä - meni vaan puolet "tieteelle" kun tuli sählättyä noiden ilmankiertojen kanssa. Haju peittyi vähäksi aikaa tökötin "wunderbaumimaiseen" hajuun mutta on nyt palannut ainakin jossain määrin. Täytynee tehdä uusintakäsittely, jos tällä kertaa osaisi tehdä sen oikein. :D
Kaikki nuo sumutteet jää aktiivihiili suodattimeen... siks se kannattaa ottaa pois välistä.
Koskee ainakin golf5/6 ja niihin pohjautuvat muut mallit
Tehty tänään wurthin aineella "desinfiointi".Raitisilmasuodin välistä pois ja kama suoraan sinne kanavaan.Hieman vielä haiskahtaa.Täytyy seurata tilannetta ja uusia tarvittaessa.Onko porukalla mitä kokemuksia eri merkkisistä aineista?Viime kesänä tein auto glymillä eikä sekään ollut mikään yber aine.
Lainaus käyttäjältä: tet - 10.05.11 - klo:12:25
Reilu 1,5v vanha Golf löyhkää myös, juurikin kun ilmastoinnin ottaa pois päältä (satunnaisesti myös sen ollessa päällä). Hajuhan jää kennoon silloin kun ilman kosteus kondensoituu siihen (hajumolekyylit kaiketi huuhtoutuvat kondenssin mukaan silloin). Kun kompura pysähtyy, märkä kenno lämpenee kastepisteen yli ja silloin se löyhkää niin kauan kun on märkä.
Tämän suuntainen ahaa-elämys tuli tänään eräässä toisenlaisessa ilmastoidussa tilassa. Kun lämmönsäätöä käänsi pykälän lämpimämmän suuntaan, lopetti kylmäkone hurinansa tavallista pidemmäksi aikaa. Silloin ilmastoituun tilaan tuli, sanoisinko tavallaan ilmastoinnin haju/tuoksu. Kun sitten tilanne tasaantui, ja kompura jatkoi taas säännöllistä työtään, katosi hajukin. Varmasti samalla tavalla voi käydä autonkin kanssa.