VAGarena.fi

Onnistuu ilmankin.

Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 30.01.23 - klo:16:50
Mulla auto valmistui 25.1, mutta status vaihtui ”Auto valmistunut” 27.1 ja tänään oli rekisterikilven tiedot ilmestyneet. Saa nähdä, jotenkin luulisin että satamissa ja varustelusta ei taida ruuhkaa näinä aikoina olla.

Jollei mahdolliset lakot aiheuta ruuhkaa. Nyt tuli jo ylityökielto.

Riski tapaus. Useampi tonni kannattaa varata mahdollisiin korjauksiin ja viikkojen olemisiin pajalla. On sentään hihnakone, joka on parempi VW:n moottoreissa.

Lainaus käyttäjältä: Stig - 04.09.22 - klo:16:07
Mitenköhän mahtaa käydä jos nyt tilaa RS iV mallin millä toimitusaika on vuosi, jopa yli. Facelift esitellään vuoden lopussa ja sen myynti alkaa varmaan ensi vuoden alussa ja tuotanto MY24 alkaen eli ensi kesänä. Voisi kuvitella että faceliftiin tulee pienten maski/valojuttujen lisäksi yksi merkittävä parannus tietoviihdesysteemiin ja kenties vähän lisää ajoakkukapasiteettia. Luonnollisesti nuo parannukset kiinnostavat ja ne haluaisi uuteen autoon.

Kääntääkö tehdas tuotannon kertalaakista faceliftiin vai käännetäänkö tuotanto faceliftiin sitä mukaa kun tilatut pre-faceliftit on valmistettu?


Toimitetaanko siis tilattu pre-facelift faceliftinä jos tuotanto menee ensi vuoden loppuun?

Oma myyjä ei osannut tähän antaa vastausta.

Kyllä ne tietää ennakkoon alustanumeron tarkkuudella, onko facelift tai ei. Loput osat siirtyy varaosapuolelle.

Nykyään ei tehdä juuri mitään varastoon, vaan junkun on pitänyt tilata se. Tilatut osat on usein alihankkijoiden varastossa, josta ne toimitetaan sovittuna ajankohtana.

Muistaakseni tuohonkin keksintöön saa sen boxin, jolla sitä voi käyttää. Mitä taloudellista hyötyä siitä ei kyllä saa, jos laskee yhteen boxin hinnan, muutoskatsastuksen, tiheämmän öljynvaihdon ja suurentuneen polttoaineen kulutuksen.
Maailma saattaa pelastua hiukan enemmän.

Lainaus käyttäjältä: Epes - 21.02.22 - klo:18:30
…..jaahas ja ID.3:a ei pysty tällä hetkellä tilaamaan lainkaan. ”Ei uusia tehdastilauksia”.

Taitaa koskea vain näitä valmiiksi varustettuja malleja.

Riski pienenee huomattavasti, jos rasiat on suojattu vikavirtasulakkeella.

Lainaus käyttäjältä: jokkiskuski - 12.01.22 - klo:16:24
No jos tarkkoja ollaan, niin suodatin 30 ja vaihtotyö kahdella rivillä yhteensä 120 egeä. Itse laskin nämä yhteen ja tuohon päädyin. Huolto itsessään 82 egeä, mutta sitten alkaakin laskutus kaikesta mahdollisesta. Onneksi sanoin, että ei, ei täytetä pissapoikaa eikä vaihdeta sulkia. Oliskohan satanen kappale riittänyt noin vaativiin huoltotöihin.

Itse kyllä menisin laskun kanssa kyseiseen puljuun ja pyytäisin ”pomoa” selventämään kyseistä tapahtumaa.

Takavalojen palamisesta on olemassa jo laki. Mitä jos mieluummin valvottaisiin, että lakeja noudatetaan. Kuinkahan moni osaa edes suurimman osan uuden tieliikennelain muutoksista.

Lainaus käyttäjältä: Zukka - 27.12.21 - klo:23:33
Tänään vaihdoin stefan.
Noin tunti siihen taisi mennä.
Seuraillaan ja haistellaan vuotaako vielä.
Alkujaankin vuoto tuli ilmi valoihin pysähtyessä,kun roiskii pakoputkelle öljyä niin haisee.

Näkyikö stefassa jotakin jälkiä, minkä takia olisi vuotanut?

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 26.12.21 - klo:22:58
Kun se viallisista laakereista irronnut metalli on aikansa ehtinyt pyöriä eri laakereissa ennen kuin on tarttunut asentotunnistimien heikkoihin magneetteihin, on kaikki laakerit ennen pitkää viallisia.

Sen takia merkkiliike vaihtaa tilalle tehdaskunnostetun lootan, johon on vaihdettu kaikki laakerit ja antaa sille kahden vuoden takuun.

Joku saattaa antaa vuoden takuun lootalle, johon on vaihdettu vain "vialliset" laakerit.

Toivottavasti takuu sisältää myös työn.

Jos tuossa keksinnössä on sähköpeilit, niin peilien lämmitys löytyy siitä peilien säätövivusta.

Lainaus käyttäjältä: KKN - 20.12.21 - klo:16:40
Näin nämä aika usein valitettavasti menee. Vähän off-topikkia... Meidän uppi ruostuu sisältä käsin, polttoaineen täyttöaukon ympäriltä. Ei ole vielä läpimätä, mutta aika rapsakan näköinen kun kurkkaa pyöränkoteloon. Ei mene 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuuseen, koska ei ole kunnolla läpi asti ruostunut. Huolimatta siitä että yksi pieni röpö jo näkyy ulkopuolella ja olivat samaa mieltä, että sisäpuolelta ruostuminen on alkanut. Goodwill korjauksen hinta 600e. En suostunut sitä maksamaan ja sovittiin sitten yhdessä tuumin, että odotellaan sitten rauhassa että on kunnolla läpi ja sitten kelpaa takuuseen korjata. Vetivät sen kuitenkin takaisin, kun vaurio on kerran huomattu, mutta en ole tehnyt asialle mitään. Goodwill tarjous on kuitenkin edelleen voimassa, kuulemma. Emme ole ensimmäisiä omistajia, mutta täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja koritarkastuksineen löytyy. Huoltokirjassa ei kuitenkaan mitään mainintaa ongelmasta, ihan itse sen renkaiden vaihdon yhteydessä huomasin. En tiedä jaksaisko tapella vai veisikö vaan jonnekin pikkupajaan, joka fiksaa sen 2-300e. Tällaisia veijareita nämä Keskon ihmiset on.

On muuten tyyppivika kyseisessä mallissa. Jollakin ulkomaisella palstalla oli juttua, että oli saanut takuuseen. Suomessa tuskin onnistuu, ainakaan ilman painimista.

Lainaus käyttäjältä: hiksi - 20.12.21 - klo:16:25
Eikös tuossa aiemmin jo mainittu, että auto ei ole ensimmäisellä omistajalla? Siitä ei mainintaa tainnut olla onko liikkeestä vai yksityiseltä ostettu, mutta oletettavasti virhevastuullinen taho on joku muu kuin kesko?

Tässä ei ole kyseessä takuusta, joka on mennyt juuri umpeen. Virhevastuu voi tulla kyseeseen, vaikka takuu on mennyt umpeen. Eihän näitä yleensä Kesko maksa, vaan laskuttaa esim. valmistajaa. Maahantuoja voi myös hoitaa taakuunalaiset korjaukset, vaikka tuote olisi tuotu ohi virallisen maahantuojan.

 Käytännössä aina itse tekemällä on nopein tie ja edullisin, jos osaa ja tietää mitä tekee.
Eipä näköjään tuo Keskon asenne ja tyyli ole mihinkään muuttunut, vaikka jossakin oli mainintaa, että panostavat asiakaskokemukseen. Mitähän tuo mahtaa käytännössä tarkoittaa …
Jos viitsisi tämän virhevastuun kanssa pyöritellä, niin pitäisi laittaa kyseisen puljun tuotevastaavalle kysely kirjallisena ja kysyä: mitä tarkoittaa VW:n tapauksessa virhevastuu? Ja sen jälkeen, jos heidän näkemyksensä on eri kuin lakisääteinen virhevastuu, niin lähettää otteen tästä. Ymmärrän kyllä sen, ettei ”pikkuisten” asioiden kanssa jaksa aina ruveta vääntämään, edes periaatteessa.

En tiedä kuinka luotettavaa tietoa, mutta tämmöistä tietoa/arvausta löytyy.
Vaihteistossa 0CF (MQ100) olisi 1.1L ja 0CT (SQ100) olisi 1.3L.
Itse en ole kuullut, että Upin laatikko olisi jotenkin heikko. Alkupään laatikoissa oli ongelmana stefoissa ja viitosen rattaissa. Nämäkin taidettiin parantaa, olisko ollut 2014.

Kyllähän tuo pitäisi virhevastuun piikkiin mennä. Ei nykyään tarvitse huoltojen olla tehty merkkiliikkeessä, jos muuten löytyy leimat ja huollot tehty huolto-ohjelman mukaisesti.
Huolto-ohjelma ei tunne vaihteiston öljynvaihtoväliä, mutta vuotojen tarkastus kuuluu kyllä.

Lainaus käyttäjältä: Zukka - 07.12.21 - klo:14:38
Samaan konkurssiin peitin tuon alemman ritilänkin.
Viidellä nippusiteellä kiinni,joten poisto on helppo ja nopea jos näyttää että voisi käydä lämpimänä.

Ei käy liian kuumana, ainakaan tämmöisillä pakkasilla. Joko olet huomannut eroa jossakin tuon pohjapanssarin kanssa?

Lainaus käyttäjältä: KKN - 07.11.21 - klo:14:38
Meillä tehtiin vaijereiden säätöä vuosi sitten, samalla kun vetarin tiiviste piti vaihtaa ja rupesi näitä 1. vaihteen tökkimistä esiintymään. Ei ollut mainittavaa apua, mutta auto kuitenkin pelasi pääosin ok, niin ei sen kummemmin asia vaivannut. Nyt tänä syksynä kun tilanne huononi, niin tarina päättyi tuohon kytkinpaketin vaihtoon. En tiedä muuta kuin että nyt toimii.

Muistatko, missä km määrässä nämä vaihteiston tökkimiset alkoi ja paljonko kytkin kesti?

Pitkällä juoksulla saattaa tulla halvemmaksi ja päästä helpommalla, kun hävittää tuon auton tuollaisena. Vaikka kuinka saisit tuon laatikon kuntoon, niin tuon ikäisessä autossa tulee varmasti lisää korjattavaa. Tappiota on todennäköisesti tulossa joka tapauksessa. Auto on aina huono sijoitus, vaikkakin monelle lähes pakollinen.

Saattaa olla alkavaa jakoketju ongelmaa.

Lainaus käyttäjältä: terro - 06.03.21 - klo:13:58
Passatin korvike tulee kun Space Vizzion konsepti tulee näillä näkymin vuonna 2023: https://www.volkswagen.fi/fi/sahkoautot/id-mallisto/id-space-vizzion.html

Aina ihmetellyt, miksi tuotantoautoista pitää tehdä niin tylsän näköisiä, vaikka visiot on monesti todella tyylikkäitä. Yleensä muodot ei juuri maksa, mutta nämä muut härpäkkeet kyllä, mitä yleensä esitellään samalla. Toyota on tämän huomannut, eikä autot ole enää niin tylsiä kuin 5-vuotta sitten. Kauneus tai tyylikkyys on sitten taas katsojan silmissä. Ei ole ainakaan vaikuttanut myyntiin negatiivisesti.

Tuskin näitä Skodia joka päivä suomen satamaan tulee. Vähän tuuria mihin laivaan kerkeää ja kuinka isot jonot on luovutuksessa. Ei nykyään enää odotella ja pyöritellä sormia, jos sattuis töitä olemaan, vaan töitä on jonoksi asti. Eikä se auto lähde edes Hangosta samana päivänä tai samalla viikollakaan, vaikka olisi valmis. Kaikki pitää olla nykyään mahdollisimman tehokasta ja tuottavaa, valitettavasti.

Alppilan autohuolto.

Kyllä minäkin epäilen, jos takapää alempana jousivikaa. Iskunvaimennin on heilahduksen vaimennin vanhalta nimeltään, joka kertoo enemmän.
Samalla vaivalla ja pienellä lisätyöpanoksella molemmat vaihtoon.

Hyvä homma, kun saa sellaista tietoa, mitä minä ainakin arvostan. Eli saa sellaista tietoa, mitä sähköautolla pääsee ”normaali” ajossa. Mielestäni tänäpäivänä normaalia ajamista ei ole autossa paleleminen, hikoilu tai pirummoinen kikkailu, että pääsee sinne minne haluaa. Kyllä ainakin polttomoottorilla kulkevat keksinnöt on suunniteltu niin, niin haluttaessa, että ajaminen on mahdollisimman helppoa ja turvallista. On automaattivaihteistoa, automaatti-ilmastointia, vakionopeudensäädintä ym. Nämä toki löytyy sähköautoistakin, mutta ei niistä ole paljon iloa, jos niitä ei voi käyttää, kun ei sähkö riitä. Kiitos.

Miten olisi käytetty. Ei tuo käsittääkseni ole mikään tyyppivika, eikä tuon ikäiseen kotteroon kannata välttämättä auton hintaa sijoittaa.

�,,lä lunasta, jollei laita uutta laatikkoa ja samalla kytkintä ja vauhtipyörää. Jos laittavat ja kohtuuhinnalla saa lunastettua, niin mikä ettei.

Jotenkin vaikuttaisi että olisi 60tkm huolto. Ainakin joissakin malleissa ilmansuodatin ja tulpat vaihdetaan 60tkm. Niin tai näin, kieltämättä porsaan hintainen joka tapauksessa.