Audi A4 B8 chat

[Haato]

Osaatteko heittää mikä alusta ja vanteet tuossa on? Lisätietojen mukaan normaali urheilualusta ja koko 7.5 J x 17, renkaat 225/50. Näyttää omaan silmään hyvältä. Vanteet istuu hyvin ja korkeus on sopiva.

https://www.kayttoauto.fi/fi/ajoneuvot/Vaasa/vaihtoautot/Audi/A4/MKX-234/

[Flat]

Kuvasta kyllä luulisi että renkaat on isommat (18") ja alusta matalampi kuin perus sport alusta (s-line alusta).

[ram1]

Kuvassa lienee 19" vanteet ja tiedoissa ne vakiovanteet, jotka varmaankin talvivanteena. Voi myös olla myyntikuva, missä alle laitetaan paremmat näköiset vanteet. S- line alusta on siis korvattu varmaankin matalemmilla jousilla. Toki helpompaa kysyä sieltä kuin täältä

[Ton-1]

Kuvassa lienee 19" vanteet ja tiedoissa ne vakiovanteet, jotka varmaankin talvivanteena. Voi myös olla myyntikuva, missä alle laitetaan paremmat näköiset vanteet. S- line alusta on siis korvattu varmaankin matalemmilla jousilla. Toki helpompaa kysyä sieltä kuin täältä

Samaa mieltä, ovat 18" isommat vanteet ja korkeus matalampi kuin mikään tehtaalta lähtenyt.

[pikatsu]

Audi A4:sta etsimässä, joten onko ns b8.5 sama kuin facelft malli, joka tuli jossain 2012 paikkeilla?
2012-2013 malleissa olen huomannut että sekä 105kW että 110kW diesel mottoreita tarjolla. Liittykö nämä jotenkin tähän faceliftiin?

[AkaMirte]

Vikakoodi: P219600 O2 sensor (bank 1, sensor 1) System too rich. A4 b8 2.0 tdi quattro -14, anturi vaihtoon vai jotain muuta ? Pari kertaa sytyttänyt vikavalon, ei vaikuta tehoihin, saattaa toimia useamman viikon ennen ku herjaa uudestaan.

[Homppi]

Täältä varmasti löytäisi lukuisia ketjuja multitronic vaihteistoon liittyvistä keskusteluista, mutta haku toiminnon ollessa alhaalla toistaiseksi, kysynkin tässä:

Aiempaa kokemusta ei siis kyseisestä ”kuminauha” vaihteistosta ole ja tuo luistaminen yllätti itseni. Liikkeelle lähtiessä ei tarvitse kuin vähän rivakammin kaasua painaa niin johan nykäisee... ja tosiaan jos rauhallisesti antaa ensin ryömiä jonka jälkeen kaasuttaa niin kierrokset ikäänkuin nousee hiukan ylemmäs ja laskee, vähän kuin kokematon kuski manuaalilla ja kytkimellä. Okei, ehkä hiukan liiottelin mutta huolestuttaa vaan tuo että onko vika vai ominaisuus kyseessä.

Autoa ostaessani tuli otettua ”lisäturva” vuodeksi joten jos viasta kyse niin mielellään korjauttaisin autokaupan piikkiin. Huoltokirjasta tarkistin että laatikon öljyt oli vaihdettu n 20tkm sitten

[revertti]

7 fordin jälkeen tuli audi hommattua. A4 fl 1.8tfsi quattro. Edellinen auto oli lievästi piristetty st focus, joten vähän mietitytti tuntuuko tämä audi laiskalta, mutta ihan pirteältähän tuo vaikuttaa. Ohjelmointiin tuo siltikin varmaan jossain vaiheessa menee. Muuten kyllä olen todella tyytyväinen nyt ensimmäisten kilometrien aikana autoon ollut 

[aamgee]

A4 B8 2.0 tfsi quattro manuaalissa kuuluu rasittavaa "ulinaa/vikinää" vasemmalta edestä. Molemmat etupyöränlaakerit on vaihdettu lähiaikoina ja vasemman laakerin vaihto hieman paransi asiaa, mutta ei poistanut. �,,äni on riippuvainen tienpinnasta (uudella asfaltilla ei oikeastaan kuulu ja kuluneemmalla kuuluu). Lisäksi tuntuu pahenevan aina mitä pidempään ajaa (kuuluu myös pienemmillä nopeuksilla). Ratin kääntely ei vaikuta, eikä kytkimen/kaasun painaminen. Kuuluu ns. perustilanteessa noin 80-120 ja jos nostaa nopeuden tuosta yli, niin vähenee/häviää. Korjaamolla nostettiin nosturilla ylös ja kuunneltiin stetoskoopilla kaikki laakerit ja perät yms ja ei paikallistettu. Onko mitään ideoita? Voiko renkaat tai aurauskulmat aiheuttaa tuollaista? Alla on ihan uudet laadukkaat Continentalin kesärenkaat.

[PuniB8]

Onnistuukohan pissapojan moottorin vaihto pelkän lokasuojan irrottamisella?

[ttiikeri]

Onnistuukohan pissapojan moottorin vaihto pelkän lokasuojan irrottamisella?

Ei tarvi ottaa lokasuojaa irti, ainoastaan rengas ja sisälokasuoja. Säiliön kaula muistaakseni sellaisella kumiliitoksella ja lähtee nitkuttelemalla. Säiliö kiinni muutamalla pultilla. Kun säiliön saa alas moottorin vaihto on helppo homma.

[eepeli2]

Mitä mieltä B8.5 faceliftistä uudemmalla 1.8 tfsi (170hv) moottorilla manuaali quatrona tai etuveto multironicilla? Uskaltaako ostaa?
Mitä nyt olen nettiä kaivanut, niin öljynsyöntiongelmaa ei tässä moottorissa pitäisi olla. Entäs tuo multitronicin kesto?

[Popovice]

Mitä mieltä B8.5 faceliftistä uudemmalla 1.8 tfsi (170hv) moottorilla manuaali quatrona tai etuveto multironicilla? Uskaltaako ostaa?
Mitä nyt olen nettiä kaivanut, niin öljynsyöntiongelmaa ei tässä moottorissa pitäisi olla. Entäs tuo multitronicin kesto?

Itellä oli tuommoinen vm. -12 multitronicilla muutama vuosi sitten. Ei muuta kuin hyvää sanottavaa mm. ajettavuuden, moottorin/vaihteiston ominaisuuksien ja ergonomian suhteen. Suunnilleen 50tkm ajoin, joten multin tai muun tekniikan kestävyydestä on vaikea sanoa, mutta ainakaan öljyä ei kone syönyt ja mitään ylimääräisiä huoltamokäyntejä ei tuolle ajalle sattunut.

[Wagner]

Mitä mieltä B8.5 faceliftistä uudemmalla 1.8 tfsi (170hv) moottorilla manuaali quatrona tai etuveto multironicilla? Uskaltaako ostaa?
Mitä nyt olen nettiä kaivanut, niin öljynsyöntiongelmaa ei tässä moottorissa pitäisi olla. Entäs tuo multitronicin kesto?

Multitronic oli lootana kahessa autossa 2012-2015, ei ongelmia ja käyttömukavuudeltaan helekutan mukava. Kestävyydestä en osaa sanoa, omalla noin 60tkm matkalla ei harmeja kerenny tulla eteen.
Jälkimmäisessa A5:ssa oli juurikin tuo 1.8 koneena ja kone&loota oli kyllä oikein toimiva paketti. Auto lähti vaan vaihtoon puolen vuoden kokeilun jälkeen, ku ei kulkenu suoraan.
Pahimmat mutterit siitä saatiin korjattua, mut edelleen sitä joutu suoralla tiellä ohjastamaan ku 50-luvun jenkkiä konsanaan.

[a_jaba]

Työkaverilla B8 2.0TDI missä on multitronic. Auto on 2010 mallia ja ajettu nyt 395tkm. Ei ole tietoa onko 0-200tkm välillä laatikolle tehty jotain. 200tkm lähtien ei ole laatikolle tehty mitään ja pelaa kuin junan paskahuusi..

[Sami_87_]

Holaa. A4b8 2.0tdi farkku vm:2010 missäpäin sijaitsee hehkunrele...?🤔

[MIKES_]

Oon miettiny tollasta audi a4 3.0 tdi quattroa, s line varustelulla esimerkiksi vm. 2011 noin 220tkm ajettua. Niin onko ton ikäsissä ollu jakopään ketju ongelmia mitä noissa vanhemmissa ilmeisesti on?
Muutenkin ois kiva tietää onko toi moottori kuinka luotettava noilla kilometreillä? Ja onko jotain tyyppivikoja? Onko perus huollot helppo tehdä ite? Öljynvaihto yms...

[JoiKo]

Moro!

https://m.nettiauto.com/audi/a4/11224183

Tollasta Audia oon katellu. Kiinnostaisi tietää onko tuollaisessa enää sitä kuuluisaa öljynkulutusongelmaa? Entäs onko nuo ketjulla vai hihnalla?

[M_M]

Moottorikoodi CDHA, taitaa olla vielä toisen sukupolven moottori eli potentiaalinen öljypoltin. Jättäisin väliin.

Ketjulla noissa jakopää on.

[JoiKo]

Kiitos erittäin paljon!  Taidan katsella jotain toista

[JoiKo]

https://www.nettiauto.com/audi/a4/11219599

Entäpäs tämä? Biltema kertoo moottorikoodiksi CJEB

[M_M]

CJEB on kolmannen sukupolven EA888 johon on korjattu monta edellisen version vikaa. Ei ole öljysyöppö enää tuo moottori.

[JoiKo]

Kiitos! Halusin vielä varmistella. Netistä tuntuu löytyvän monenlaista tietoa. Vielä kun purkaisivat tuon Uudenmaan eristyksen niin pääsisi koeajolle 

[AkaMirte]

2.0 tdi 177 2014, jakopää tehty 2kk sitten Inan osilla. Nyt sammmunut pari kertaa ja vika kerralla vilautti hehkun valoa. Koodi: bank 1: CMP sensor g40 engine speed sensor g28 relativity incorret. Hieman googlasin asiaa ja taitaa olla niin että jakopää kaipaa uuden ajoittamisen? Säätöarvot ylittyy? Toimii muutoin normaalisti.

[AkaMirte]

Menossa huomenna huoltoon, vika ei nollauksen jälkeen uusinut..?

[Nepper]

Kaikki siellä koneessa ei ole OK vaikka ei heti uusi. Voi olla myös sensorivika. Olen jäänyt kerran tienvarteen kyseisen sensorin oikutteluiden takia. Auto sammui eikä käynnistynyt ennen kuin kone viilentyi. Tuttava on ollut tienposkessa pari kertaa tuolla samalla koodilla, jakohihna riekaleina.

[AkaMirte]

Ajoituksessa ei vikaa, kaikki muutenkin näyttää olevan kunnossa. Tää on tämmöstä.

[AkaMirte]

Ajoituksessa ei vikaa, kaikki muutenkin näyttää olevan kunnossa. Tää on tämmöstä.

Plim, vikavaloa tarjos taas.

[AkaMirte]

Bosch testeri: P0011600 Nokka-akselin (syl-rivi 1) Järjestys viallinen. Menee merkkarille hoitoon.

[AkaMirte]

Bosch testeri: P0011600 Nokka-akselin (syl-rivi 1) Järjestys viallinen. Menee merkkarille hoitoon.

Jako ei ollu kohdallaan, tähän koneeseen kahtaa eri ajoitus työkalua.