Kaksoiskytkinvaihteistojen (DSG, S tronic) tyypit

Aloittaja tet, 22.09.11 - klo:18:14

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 5 6 7
Käyttäjän toimet

Arde

#180
12.06.23 - klo:08:27
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 04.10.22 - klo:11:45
Siinä on tuo: 0AM (DQ200)
Mistä tuon tiedon löytää, mietin vain omani mallia?
Mietin vain kun luin jostain että Fabian kolmannessa sukupolvessa, NJ (2014 â€") on 0CW ja edellisessä 5J (2007 â€" 2014) 0AM?
Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Style Montecarlo -15

vag4life

#181
12.06.23 - klo:11:12
Lainaus käyttäjältä: Arde - 12.06.23 - klo:08:27
Mistä tuon tiedon löytää, mietin vain omani mallia?
Mietin vain kun luin jostain että Fabian kolmannessa sukupolvessa, NJ (2014 â€") on 0CW ja edellisessä 5J (2007 â€" 2014) 0AM?

Tuo pitää varmastikin paikkansa, samoihin aikoihin vaihtunut tuo versio muissakin konsernin tuotteissa.
Huoltokirjassa tai käyttöohjekirjassa on auton varusteet listattuna, josta näet mikä laatikko autossasi on.
A4 B9 TFSI Q s-line

pasila

#182
21.11.23 - klo:12:07
Onko siis tuo DQ200 laatikko jotenkin päivittynyt nyt näissä uudemmissa vag autoissa? Mistä tuon tietää, että onko autossa päivitetty versio vai vanhempi? Onko esim. näissä kaikissa 1.5tsi koneissa jo tuo päivitetty laatikko? Mitäköhän siihen on päivitetty, olisko siitä tehty kestävämpi? Vääntömomentti taitaa olla edelleen rajoitettu (250nm), vaikka olisikin jotenkin päivitetty.

Jacce75

#183
21.11.23 - klo:13:39
Lainaus käyttäjältä: pasila - 21.11.23 - klo:12:07Onko siis tuo DQ200 laatikko jotenkin päivittynyt nyt näissä uudemmissa vag autoissa? Mistä tuon tietää, että onko autossa päivitetty versio vai vanhempi? Onko esim. näissä kaikissa 1.5tsi koneissa jo tuo päivitetty laatikko? Mitäköhän siihen on päivitetty, olisko siitä tehty kestävämpi? Vääntömomentti taitaa olla edelleen rajoitettu (250nm), vaikka olisikin jotenkin päivitetty.
On päivittnyt. On olemassa DQ200 MQB, DQ200 MQB Gen.2 sekä DQ200 MQB Gen.2 since 2019. Ihan tarkkaan en osaa kertoa eroista mutta sen tiedän kokemuksesta että optimoitaessa täytyy valita oikea versio koska muuten ei pääse lukemaan ja kirjoittamaan tiedostoja. Eli ainakin firmiksessä on eroja vaikka samoihin pinneihin kytkeydytään jokaisessa versiossa.
Retrofit, koodaukset, päivitykset, ohjelmoinnit, OE avaimet, ajonestot, moottorin ja vaihteistojen optimoinnit sekä muut ecujen muokkaukset.
040-7049099
Uusi foorumi avattu!! vagtech.fi

- Golf 7.5 Highline 1.5 DADA 2018 (180hv/335Nm)
- Passat B8.5 R-line 1.5 DPCA 2020 (191hv/355Nm)

ahav

#184
29.11.23 - klo:17:06
Lainaus käyttäjältä: pasila - 21.11.23 - klo:12:07Onko siis tuo DQ200 laatikko jotenkin päivittynyt nyt näissä uudemmissa vag autoissa? Mistä tuon tietää, että onko autossa päivitetty versio vai vanhempi? Onko esim. näissä kaikissa 1.5tsi koneissa jo tuo päivitetty laatikko? Mitäköhän siihen on päivitetty, olisko siitä tehty kestävämpi? Vääntömomentti taitaa olla edelleen rajoitettu (250nm), vaikka olisikin jotenkin päivitetty.

Ei hajuakaan eri versioiden eroista, mutta kuten ylempänä jo on todettu, niin 0AM on vanhempi ja 0CW uudempi versio DQ200:sta. Nesteen öljyvalitsimen rekisterinumerohaulla voi ainakin suuntaa antavasti hakea vaihteistotyyppejä. Omaan 2016-vuosimallin Rapidiin tuo haku näyttää tyypiksi 0CW:n, jonka vuosimallin perusteella voisi olettaa pitävän paikkansa. Rapidin osalta muutos siis oletettavasti tapahtui vuonna 2015 samaan aikaan, jolloin 1.2 TSI:stä ja 1.4 TSI:stä tuli uudet päivitetyt versiot.

https://neste.lubricantadvisor.com/fi

samper

#185
21.02.24 - klo:23:14
Moi!  Ajattelin vaihdattaa Golf 1.4 TSI vm-15, autoon vaihteistoöljyt, vaikka huolto ei niitä vaihda edes. Mutta huoltokirjan etulehden taakse on liimattu lappu,mistä näkee moottorityypin, vaihdelaatikon mallinumeron ym.

1. rivi maininnan mukaan on moottorityyppi, eli Sportsvan 1.4 HLBMT, sen alla seuraava
rivi 2. 92kW TSI D7F 

3. rivi=CZCA     OQV

4. rivi LC9A  piirretyssä laatikossa, ja lopuksi  TW

En saa näistä mitään tolkkua, siis DSG vaihdelaatikon tyypistä!
Golf Sportsvan 1.4 Highline DSG 1/-15 BM 125hv keskik.6.2l/100km   ex. Golf 1.4 Comfortline 7/-10 M6 (ja paljon muita ex-autoja)

Daatta

#186
22.02.24 - klo:13:08
Lainaus käyttäjältä: samper - 21.02.24 - klo:23:14En saa näistä mitään tolkkua, siis DSG vaihdelaatikon tyypistä!

Nesteen lubrikantti-advisori kertoo rekisterinumerolla seuraavaa, esimerkki nettiautosta:

Golf Sportsvan 1.4 TSI (92 kW) (2014 - 2017)
Vaihteisto/vetopyörästö, puoliautomaattinen DSG 0CW (DQ200) 7/1

Ei kylläkään anna öljysuositusta tuolle vaihteistolle. Motonet antaa samoilla tiedoilla seuraavan öljyn:

https://www.motonet.fi/tuote/febi-21829-vaihteistooljy-keltainen-sae-75w-gl-4-1-l?product=59-0048&fromsparepartssearch=true

Itse tuotetta ei kyllä ole saatavilla.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

o.b.

#187
22.02.24 - klo:14:11
Lainaus käyttäjältä: samper - 21.02.24 - klo:23:14Moi! Ajattelin vaihdattaa Golf 1.4 TSI vm-15, autoon vaihteistoöljyt, vaikka huolto ei niitä vaihda edes.
Vaihteistoöljy on G 052 512 A2 tai G 055 512 A2. Tuo jälkimmäinen on korvannut edellisen 01/02/2019. Hinta noin 35 euroa litralta.

Arde

#188
22.02.24 - klo:14:35
Lainaus käyttäjältä: samper - 21.02.24 - klo:23:14Moi!  Ajattelin vaihdattaa Golf 1.4 TSI vm-15, autoon vaihteistoöljyt, vaikka huolto ei niitä vaihda edes. Mutta huoltokirjan etulehden taakse on liimattu lappu,mistä näkee moottorityypin, vaihdelaatikon mallinumeron ym.

1. rivi maininnan mukaan on moottorityyppi, eli Sportsvan 1.4 HLBMT, sen alla seuraava
rivi 2. 92kW TSI D7F 

3. rivi=CZCA     OQV

4. rivi LC9A  piirretyssä laatikossa, ja lopuksi  TW

En saa näistä mitään tolkkua, siis DSG vaihdelaatikon tyypistä!

Vie öljypisteelle tikkurilaan niin vaihtavat öljyt odottaessa, itselläni maksoi reilun 100e kun öljyä vain reilu litra, näyttää edelleen sivulla hinnaksi 110e.
Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Style Montecarlo -15

fixed

#189
22.02.24 - klo:17:51
Mitähän se öljypiste on reilulla litralla vaihdellut? Vaihteistossa kahdet öljyt: Mecatroniikassa n,litra ja "varsinaiset" vaihteistoöljyt n1.7litraa.

Tuossa nyt yhdenlainen öljynläträys malliksi
https://www.youtube.com/watch?v=iZ2RxYKzxss

Arde

#190
23.02.24 - klo:13:28
Lainaus käyttäjältä: fixed - 22.02.24 - klo:17:51Mitähän se öljypiste on reilulla litralla vaihdellut? Vaihteistossa kahdet öljyt: Mecatroniikassa n,litra ja "varsinaiset" vaihteistoöljyt n1.7litraa.

Tuossa nyt yhdenlainen öljynläträys malliksi
https://www.youtube.com/watch?v=iZ2RxYKzxss
Ihan normi öljyt laatikosta, mekatroniikka on erikseen, voisi sitäkin miettiä kun vien kausihuoltoon auton.
Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Style Montecarlo -15

maxim71

#191
09.03.24 - klo:18:05
Mikähän oman auton laatikkoverio? Octavia 2011 160hv 7-vaihteinen DSG.

o.b.

#192
09.03.24 - klo:19:24
Lainaus käyttäjältä: maxim71 - 09.03.24 - klo:18:05Mikähän oman auton laatikkoverio? Octavia 2011 160hv 7-vaihteinen DSG.
Eiköhän se ole DQ200 jos on tuon ikäinen ja 7 vaihdetta. No niitä voi nykyään edullisesti korjauttaa jos sattuu porsimaan vaikkapa paineakku. Metallisilppu vaihteiden asentoantureiden magneeteissa on tyyriimpi.

ToPa

#193
09.03.24 - klo:20:40
Itse korjasin juuri dq200 dsg laatikon. Huoltoliikkeiden korjaus olisi ollut koko mekatroniikan vaihto noin 3100e. Tilasin saksasta ebaystä korjaussarjan mekatroniikkaan. Koko korjauksen hinta 230e.

maxim71

#194
10.03.24 - klo:17:03
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 09.03.24 - klo:19:24Eiköhän se ole DQ200 jos on tuon ikäinen ja 7 vaihdetta. No niitä voi nykyään edullisesti korjauttaa jos sattuu porsimaan vaikkapa paineakku. Metallisilppu vaihteiden asentoantureiden magneeteissa on tyyriimpi.

Kiitos vastauksesta.

maxim71

#195
10.03.24 - klo:17:10
Jatkoa-> Katseltu pienehköä ja vähäkulutuksista autoa vaimolle. Vaihtoehdot: Fabia 1,0 110hv DSG, SEAT Ibiza 1,0 115hv DSG ja SEAT Leon 115hv DSG.Ehkä Audi A3 1,0 115hv DSG. Vuosimallit 2018-2019.
Onko näissä sama laatikko ja mikähän versio? Tietääpä sit varautua jos ja kun ongelmia DSG:ssä ilmenee. Itse veikkaisin DQ381. Voin olla väärässä.

o.b.

#196
10.03.24 - klo:20:33
Noissa pitäisi olla paranneltu versio DQ200 laatikosta. DQ381 on neliveto ja kestää vääntöä huomattavasti enemmän.

maxim71

#197
10.03.24 - klo:21:24
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 10.03.24 - klo:20:33Noissa pitäisi olla paranneltu versio DQ200 laatikosta. DQ381 on neliveto ja kestää vääntöä huomattavasti enemmän.

Kiitos vastauksesta.

maxim71

#198
10.03.24 - klo:22:21
Myös omalle Octavialle seuraajaa jo tullut katseltua.

Vaihtoehtoja Karoq 2020-> 2.0 4x4 190hv DSG (tuonti, ei löydy kotimaasta), Octavia 2020-> 2.0 190hv tai 2.0 190hv 4x4 DSG, Seat Tarraco 2020-> 2.0 190hv 4x4.

Jos jostain löytyis listaa mitä laatikkoversioita näissä on. Moottoreina pitäisi olla 2.0 TSI MQB / EA888 Gen.3B 190 hp. Jos en nyt ihan väärin ole netistä bongannut :)
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 5 6 7
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy