Moro,
A5:stä ei ole tällaista stickyä kukaan kerännyt. Mistähän noita tietoja voisi kaivaa?
Itse kaivelin seuraavanlaisia juttuja, todenperäisyydestä ei tietoa:
Jako: 5x112
Offset: 20 ... 35
Reikä: 66.6 (!) Pedon merkki... susi jo syntyessään? Voiko tuo pitää paikkansa? Jossain oli annettu se normi 57.1
Rengas Vanne Leveys Ero vakioon
225/50 R17 7,5
225/50 R17 7,0-8,0 0.06%+
235/50 R17 7,5-8,5 1.57%+
245/45 R17 8,0-9,0 0.63%-
255/45 R17 8,0-9,0 0.74%+
265/40 R17 8,5-9,5 1.93%-
265/45 R17 8,5-9,5 2.1%+
225/45 R18 7,0-8,0 0.49%+
235/40 R18 7,5-8,5 1.72%-
235/45 R18 7,5-8,5 1.86%+
245/40 R18 8,0-9,0 0.5%-
255/40 R18 8,0-9,0 0.72%+
265/40 R18 8,5-9,5 1.94%+
225/40 R19 7,0-8,0 0.93%+
235/35 R19 7,5-8,5 1.43%-
235/40 R19 7,5-8,5 2.15%+
245/35 R19 8,0-9,0 0.36%-
255/35 R19 8,0-9,0 0.71%+
265/35 R19 8,5-9,5 1.77%+
225/35 R20 7,0-8,0 1.38%+
235/30 R20 7,5-8,5 1.14%-
235/35 R20 7,5-8,5 2.44%+
245/30 R20 8,0-9,0 0.22%-
255/30 R20 8,0-9,0 0.69%+
265/30 R20 8,5-9,5 1.61%+
235/25 R21 7,5-8,5 0.85%-
235/30 R21 7,5-8,5 2.73%+
245/25 R21 8,0-9,0 0.09%-
255/25 R21 8,0-9,0 0.68%+
265/25 R21 8,5-9,5 1.44%+
Näitä löytyy monenlaisia netistä. Tässä ainakin yksi selkeä joka esittää vertailun kuvana ja lukemina.
http://www.rimsntires.com/specs.jsp (http://www.rimsntires.com/specs.jsp)
^^Kyllä se keskireikä on se 66,6 tai itse asiassa kai taitaa olla 66,5.
Ei ole B8 koreissa käytetty tuota vanhaa 57,1:stä.
Mulla navan töröke 66,3mm, tuli tarkemmin mittailtuu kun tilasin spacerit tuolla normi 66,5mm mitalla ja pari kymppii on holot. Voiko näin pieni heitto aiheuttaa hermoja riipivää täristelyä satkun molemmin puolin? Matalemmilla lätyillä, jossa vanne lepäilee suoraan navan varassa ei paljoo tärissy. Täytynee kokeilla uudestaan 5millisillä...
Veivaa töröön vaikka teflonteippiä (sitä valkoista mitä laitetaan vesiputkien kierteisiin) ja shimmaa sillä tiukaksi jos on löysiä.
Kuulemma juomatölkki on halkaisijaltaan täsmälleen sama kuin A4 B8/A5 napa. Siitä siivu ja sovitteekai väliin.
^ Otetaanko siitä tölkistä siivu ennen asennusta?
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 13.06.13 - klo:23:17
^ Otetaanko siitä tölkistä siivu ennen asennusta?
;D ;D ;D
Kyllä sen noinkin voi tehdä ja kannattaakin.
Wau, tämä on hienoa ensin ostetaan auto joka maksaa uutena yli 50k,:a ja sitten sovitellaan replica vanteita
ja väsätään kaikenlaista...
Suosittelen edelleen OEM vanteita ne ei esim. Saksan Ebay:ssa hirveesti enempää maksa vähän käytettynä
kuin nuo replicatkaan, tosin kait niistäkin hyviä settejä löytyy :)
Samalla voi unhoittaa kaiken maailman spacerit !
LainaaSamalla voi unhoittaa kaiken maailman spacerit !
Yhdyn kyllä siihen että OEM vanteita kannattaisi suosia mutta spacereita tarvitaan etenkin alkuperäisten vanteiden kanssa koska
jäävät varsinkin takana todella sisään A5:ssa.
^^Samaa mieltä replica-vanteista.
Toisaalta taas eri mieltä OEM-vanteiden käytöstä. Mielestäni hemmetin painavia, kapeita ja ylihintaisia valuvanteita, jotka jää vielä auttamattomasti liian syvälle lokareihin ;)
Toisaalta kyllä pompottaminen ottaa varmasti pidemmän päälle aivoon. Oma auto ei ainakaan toistaiseksi hytky, vaikkei olekaan oem-vanteet alla. Mutta jos rupee niin tekemään, niin yritän kyllä purkkaviritellä ennenkuin lähen takaisin oem-linjalle.
Nää on näitä makukysymyksiä, jokainen tyylillään... :)
Todella matala profiili kovilla paineilla on todella herkkä nypyttämään. Kannattaa käyttää rengasliikkeessää, jolla on rullakone niin näkee miten tulee voimia renkaan pintaan. Ei vain pelkkä paino / pyörintä voima vaan näkee pystyheitot ja jos on renkaan sisällä jotain heittoa mikä tekee voimia kosketukseen. Epäilisin rengasta ensin. Arvostan alkuperäisiä vanteita, mutta tarvikkeitakin on kiina tinoista merkki"tarvikkeisiin". Hyvä katsella rengasliikkeessä, kun on ostettu isoimmat kiekot mitä löytyy ja niin halvalla kuin saa. Sitten on kilo painoja ja kiinalaiset kumit. Onpa ihme jos vähän ratti vatkaa. En tarkoita kysyjän tapauksessa, mutta kannattaa kumitkin käydä läpi.
Mikäs rengaskoko olisi paras kompromissi ajo-ominaisuuksien, mukavuuden ja melun suhteen? Veli on hiukka tuskastunut nykyisiin 19 tuumaisiin vaikka kivan näköiset ovatkin. Tosin kumit ovat jotkin halpiskumit, joten voisko merkkirenkailla tilanne olla toinen?
Kärry A5 3.0TDI SB Quattro.
^minkäkokoiset ne nykyiset on?
Omaan korvaan ajeltuna 18" ja 19" ei oo ollu mitään merkittävää melueroa, taitaa se kumi merkkata enemmän siihen ajomeluun.
Jos hissukaa A5:sta todella haluais niin varmaan max. 17" ja lisä-äänieristettä tarvis laittaa...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 28.07.13 - klo:19:30
^minkäkokoiset ne nykyiset on?
255/35-19. Merkki on joku EP tyres, eli sarjassa pingpong. Paranisiko mukavuus ja melutaso jo paremmilla renkailla? Muutoin on ajateltu tiputtaa kesäkumikoko 18 tuumaisiksi ja talvirenkaat 17 tuumaisiksi vaikka ulkonäössä varsinkin 17 tuumaisilla tulee pataan melkoisesti.
Edit: En tiedä vanteen mittoja mutta miten iso vaikutus olisi kapeammilla kumilla melutasoon ja mukavuuteen?
^Kyllähän kapeampi kumi vetelee urissa vähemmän ja melu varmaan hiukan pienempi. Aika monet areenalaiset on laittaneet B8 korisiin A4:iin 225 kumeja 18" tai 19" vanteisiin. Toki vanteen leveys rajoittaa tuota. 8,5" leveälle vanteelle 225 vielä menee. Sitä leveämmillä vanteilla saattaa tulla jo liikaa venytystä kumille.
Saattaa tuo halpisrengaskin vaikuttaa asiaan jonkin verran. Ei välttämättä mitään kallista merkkirengasta tarvi hommata. Jokin keskihintainenkin toimii varmasti yhtä hyvin, esim. Hankook, joihin ainakin itse olen ollut tyytyväinen.
Pitää nyt ensin selvittää minkä levyiset vanteet kärryssä on. Näkeekö muuten ulkoapäin onko vanteet Audin alkuperäiset? Itse kun en ole kärryä vielä nähnytkään, on sen verran tuore hankinta.
Ei sirä välttämättä näe jos on hyvälaatuiset replicat Audin vanteista.
Veli jo ilmoitti, että noilla halpisrenkailla 19 tuumaiset ovat liian ärsyttävät ajella. Ja hän ei halua ostaa 19 tuumaisia "parempia" kumeja kokeeksi, kun ei tiedä muuttuuko meno mieleisemmäksi. Eli laitetaan nämä kiertoon ja koitetaan metsästää jostain 18 tuumaiset vanteet ja ehkä vielä 17 tuumaisetkin talvikäyttöön vaikka ulkonäkö on mitä on.
nyt kun a5 on pihassa niin hyvä alkaa jo ensikevääksi vanteita metsästämään. mahtuuko aakse 9,5" vanne 35 et:llä? eteen varmaan menee heittämällä 8,5" 40 et:llä?
oma auto siis -08 mallin 3.0tdi quattro niin ilmeisesti etu ja takarenkaassa ei hirveen suuria halkasija eroja saa olla, mutta meneekö esim taakse 255/30/19 ja eteen 225/35/19?
Vai onko jo ko. koossa ihan hirvittävä ajaa?
Lainaamahtuuko taakse 9,5" vanne 35 et:llä? eteen varmaan menee heittämällä 8,5" 40 et:llä?
Mahtuuhan tuo takavanne. Varmasti ketjun alussa on vakiokoot mainittu. 19" koossa vakio vanteet ovat kooltaan:
19"x8,5" et 32
19"x9" et33
Niin ja nämäkin jäävät takana todella sisään lokareihin nähden.
Näyttää mahtuvan esim 10,5x20" joka kulmaan:
(http://farm6.static.flickr.com/5311/5813434332_cb461e9c1b_b.jpg)
Offsetistä ei tietoa, mutta vaihtoehdot on valmistajan mukaan 30 tai 42
Vakionakin 20" tarjolla ja monessa näkyy olevan alla. Seka rengastusta ei kyllä nelivetoon kannata tehdä. On enemmän takaveto meininkiä että taakse tungetaan levein mahdollinen ja eteen levein mikä mahtuu kääntymään. Siksi nuita isoja takakokoja on bemmuissa. Audissa mahtuu eteenkin hyvin leveä rengas. eikös vakionakin ole tarjolla 265/30 20" jne.. Niissä on sitten vielä varata tuunata leveämpää. Eikä A5 muuta mitenkään venkulaksi tai hakkaavaksi. Auto on suunniteltu kyseisille renkaille.
Mulla on kesällä 10x19" et40 edessä ja 11x19" et35 takana.
Takavanne tulee nätisti melkein kaaren tasolle, mutta eteen pystyy heittää vielä 15mm spacerin helposti.
A5:ssa on todella hyvin tilaa leveille vanteille.
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1672415 (http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1672415)
noita vaneita kelasin itselleni. nopeesti laskettuna halkaisija ero olis 4mm. Tietysti olis paras jos kaikissa kulmissa sama koko, mutta ei taida 225 leveä rengas istua 9,5" vanteelle eikä 255 8,5" vanteelle.
onko toi halkasijan ero jo liikaa vai toimiiko tolla ihan ok?
255 istuu hyvin 8.5" vanteelle. Yleensä sanotaan että renkaan kulutuspinnan verran saa olla eroa.
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18 (http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18)
Tämän mukaan eroa saisi olla n.3mm
Ajatuksissa olisi foorumilla myynnissä oleva vannesetti A5 autoon. Haluaisin vähän isommat pyörät kuin nyt olevat vakio 17" ovat, mutta autoa en voi talliluiskan takia madaltaa. Myöskin melutason ja mukavuuden vuoksi kiinnostaisi rengaskoko 225/45 18 mutta kun vanteen et on 35 niin onko aivan toivoton yhdistelmä? Taitaa vaatia spacerit? Rekisteriotteessa vaihtoehto on 245/40 18 ja vanne mitä viitosen kaupataan orkkiksena on aina 8,5 " kun nämä mitä katsoin on 8". Auttakee tyhmää :)
Lainaakiinnostaisi rengaskoko 225/45 18 mutta kun vanteen et on 35 niin onko aivan toivoton yhdistelmä? Taitaa vaatia spacerit? Rekisteriotteessa vaihtoehto on 245/40 18 ja vanne mitä viitosen kaupataan orkkiksena on aina 8,5 " kun nämä mitä katsoin on 8". Auttakee tyhmää
Eli ilmeisesti vanteet ovat 8x18" et 35 mikä on esim. B7/B6 A4:n koko. A5:n koko olisi 8,5" ja et 32 eli jonkinnäköiset spacerit pitäisi käyttää mutta niillä ei sitten voi mennä katsastukseen. Kapeiden renkaiden etu on tietenkin se, etteivät ole niin uraherkät.
Juu 8" vanteet on kyseessä. Kuitenkin jos vertaan netistä löytyneellä laskurilla orkkisvanteisiin niin eroa ei juuri ulkoreunassa tule, orkkisvanteet on 7,5" ja et 28. Sisällähän nuokin on toki. Mutta ootko Rob-s sitä mieltä että ei ilman spacereita toimi?
LainaaMutta ootko Rob-s sitä mieltä että ei ilman spacereita toimi?
Kyllä henk. kohtaisesti olen sitä mieltä, varsinkin takana. Sitä en osaa sanoa osuuko jarrut edessä vanteeseen mutta varsinkin takana kaikki A5:n orkkisvanteet jäävät kovin sisälle (myös 7,5" et28 ja 8,5" et32).
Selvä kiitoksia:) jos päädyn noihin niin sitten 10mm spacer väliin.
esim. tästä:
http://www.slamit.net/product/15653/spacer-pari-5x120726mm-keskittava-11mmper-puoli (http://www.slamit.net/product/15653/spacer-pari-5x120726mm-keskittava-11mmper-puoli)
Asiallisen näköiset spacerit. Tutkailin vähän ulkomaan foorumeita ja näyttäisi tuo rengaskoko olevan suht suosittu s5 kuskeilla talvirenkaille.
Onko kukaan koittanut 19x8.5 et40 ja 15mm spacer combinaatiota? Laskukaavojen mukaan pitäisi toimia.
Lainaus käyttäjältä: Transporter04 - 19.03.14 - klo:23:24
Onko kukaan koittanut 19x8.5 et40 ja 15mm spacer combinaatiota? Laskukaavojen mukaan pitäisi toimia.
Hyvin mahtuu tuollainen kombinaatio, itsellä on 9"et33 + 15mm takana ja sama vanne 10 mm spacerilla edessä, eivätkä ole vielä ihan lokasuojan kaaren tasolla.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 19.03.14 - klo:23:31
Hyvin mahtuu tuollainen kombinaatio, itsellä on 9"et33 + 15mm takana ja sama vanne 10 mm spacerilla edessä, eivätkä ole vielä ihan lokasuojan kaaren tasolla.
Ok. Kiitos neuvosta. Kevättä odotellessa... 8)
LainaaOnko kukaan koittanut 19x8.5 et40 ja 15mm spacer combinaatiota? Laskukaavojen mukaan pitäisi toimia.
Itsellä oli joskus A5:ssa 20x8,5 et38 (bbs) 20mm spacereilla. Mahtui!
Onhan näihin tungettu 20x11" vannettakin. 7.5-9.5 leveät ovat vakiovanteita koossa 19" ja 20". Sitten kun niistä levennetään aletaan vasta tuunamaan ja jos leikitellään sillä kaavalla että corollassa 13" vakionakit niihin tungetaan 17" niin eiköhän muutaman vuoden sisään joku raneta 22x12. Sitten vasta aletaan sorvaamaan peltiä arimmista paikoista. Eikös 35-40 ET vanteet ole A5 liian sisällä, että spacerillä tulee vasta 5mm ulommas kuin vakio. Vakiossakin on aika sisällä rengas ja ET luokkaa 25-29 tms.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 20.03.14 - klo:06:53
Itsellä oli joskus A5:ssa 20x8,5 et38 (bbs) 20mm spacereilla. Mahtui!
Ok. Oliko sama setuppi myös edessä?
Itsellä orkkis 19"x9" et33 vanne, takana 20mm ja edessä 16mm spacer. Hyvin menisi taakse 25mm ja eteen 20mm.
Meneehän tohon alle 10,5" et25 vanne heittämällä ja ison veden takana noihin on laiteltu vielä taakse 5mm spaceria.
Mä laitoin täksi kesäksi 9x20" ET25:lla olevat vanteet ja aluksi laitoin taakse 25mm ja eteen 15mm spacerit. Lopputulos näytti tuolta:
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A5/audi%20spacereilla.jpg?img=smaller)
Takaata raapi kaariin kiinni, joten siirsin edestä 15mm spacerin taakse ja edessä ei ole mitään.
Eteen sopiva ET olisi siis 10 ja taakse 8.
Jos jollain on tarjota 15-18mm pultattavia spacereita A5:een niin olisin kiinnostunut ostamaan :-)
Jude: Mä voisin poistaa sulta ne 15/25mm spacerit jos ne on ylimääräisenä sulla?
Kesällä tulossa todennäköisesti uusien vanteiden ja renkaiden osto, niin nyt vähän mietityttänyt vielä tuo renkaiden koko. Vanteiksi tulossa varmaankin 8,5x19" ja Audin mukaan tuohon pitäisi silloin laittaa 255/35/19 rengas. Huomasin tuossa alkupostauksessa kuitenkin myös tuon 235/40/19 rengaskoon ja olen sitä nyt vähän alkanut miettiä. Onko kenelläkään kokemusta moisesta rengastuksesta? Kyllä tuon 235 renkaan pitäisi vielä tuohon 8,5:n vanteelle sopia, vaikka se nyt ei varmasti se paras vaihtoehto ole.. Ja kaiketi tuon myös vielä alle pitäisi mahtua..? Lähinnä tuossa siis houkuttelisi tuo 40:n profiili verrattuna 35:een.. Mutta kuinka suuri käytännön merkitys tuolla sitten olisi, huomaako sen A5:llä ajossa onko alla 40 vai 35 profiili? Lähinnä ainakin suurempia kuoppia saa väistellä enemmän mitä matalampi profiili... Vanhoihin 245/40/18 renkaaseen olen ollut silti ihan tyytyväinen, eli en ole sitä pitänyt mitenkään liian kovana ajossa.
235/40/19 -koossa ei ole niin suurta tarjontaa renkaista, mutta esim. Goodyear Eagle F1 silti löytyy, jonka pitäisi olla ihan kohtuu hyvä rengas. Eikä mielestäni hinnassa ollut kovinkaan suurta eroa oliko koko 235/40/19 tai 255/35/19.
Onko mielipiteitä tai muita suosituksia rengaskoosta?
8,5" vanteelle menee vielä 225 rengaskin hyvin.
235/40 ja 255/35 reunan korkeudessa on n.5mm eroa. Viimeinen luku on prosenttia leveydestä. 8.5"vanteelle 255 tulee aika nätisti. Ei pullota, eikä taas toisaalta olat kallistu sisään päin tuning henkisesti.
Suurinosa täällä taitaa toitottaa mahdollisimman kapean renkaan puolesta, mutta 255 leveä 8,5" vanteelle on hyvä. En usko että havaitset mitään ongelmia ajossa tuolla renkaalla. Jos alusta kunnossa ja neliveto niin hyvä on ajaa 255 renkaalla ja sillähän se on tehtaalta tullutkin. Minulla B8 quattrossa kesällä 255 ja talvella 245, molemmat 19". Ei vetele eikä luikertele.
Ei tarvitse A5:ssä pelätä leveitä renkaita.
Kiitos vastauksista! Luultavasti mennään tuolla "vakiolla", eli 255/35 -renkaalla. Ainakin rengaskauppiaani myös suositteli tuota kokoa. Hän ehdotti myös toista erilaista vaihtoehtoa, eli eteen tuo, mutta taakse 295/30/19 (vaatii sitten tietysti jo vanteeltakin lisää leveyttä..). Ehkä kuitenkin pidän tuon koon edessä ja takana samana, vaikka tuollainenkin "läski" sinne taakse varmaan mahtuisi (?) :D
Eikös nuo "läskit" takana ole hiukan BMW-miesten juttuja ::) Helpompi kierrättää renkaita nurkasta toiseen, kun saman levyiset joka nurkassa. Tuskin ajettavuus ainakaan paranee 295:lla takana. Tosin näyttävän näköinenhän se on tietysti, kun takaa katsoo.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 15.04.14 - klo:13:31
Eikös nuo "läskit" takana ole hiukan BMW-miesten juttuja ::) Helpompi kierrättää renkaita nurkasta toiseen, kun saman levyiset joka nurkassa. Tuskin ajettavuus ainakaan paranee 295:lla takana. Tosin näyttävän näköinenhän se on tietysti, kun takaa katsoo.
Totta haastelet et bemumiesten juttuja nuo "taakse leveämmät, eteen kapeammat" -asennukset mut tuohon nurkasta toiseen vaihtoon kommenttina ettei ainakaan mulla ole kahdessa A6 quattrossa tarvinnut ikinä renkaita kierrättää nurkasta toiseen kun ovat kuluneet niin tasaisesti vaikka parhaillaan tuli ajettua reilu 85 tkm/vuosi.
Aikaisemmilla vajaavetoisilla tätä ongelmaa oli kyllä havaittavissa ja kumeja piti kesken kesän alkaa vaihtelemaan...
Lainaus käyttäjältä: kai75 - 16.04.14 - klo:22:39
Totta haastelet et bemumiesten juttuja nuo "taakse leveämmät, eteen kapeammat" -asennukset mut tuohon nurkasta toiseen vaihtoon kommenttina ettei ainakaan mulla ole kahdessa A6 quattrossa tarvinnut ikinä renkaita kierrättää nurkasta toiseen kun ovat kuluneet niin tasaisesti vaikka parhaillaan tuli ajettua reilu 85 tkm/vuosi.
Aikaisemmilla vajaavetoisilla tätä ongelmaa oli kyllä havaittavissa ja kumeja piti kesken kesän alkaa vaihtelemaan...
Tuo totta, että quattro kuluttaa kumit tasaisesti, kunhan paineet ja kulmat on kohdallaan. Tullut huomattua tämän ensimmäisen quattron kanssa.
Jotenkin vaan asiallisempi setti laittaa 255 leveät joka nurkkaan, kun BMW-miesten tapaan 215 eteen ja 275 taakse ;) Ei herneitä kellekään.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 17.04.14 - klo:10:20
Tuo totta, että quattro kuluttaa kumit tasaisesti, kunhan paineet ja kulmat on kohdallaan. Tullut huomattua tämän ensimmäisen quattron kanssa.
Jotenkin vaan asiallisempi setti laittaa 255 leveät joka nurkkaan, kun BMW-miesten tapaan 215 eteen ja 275 taakse ;) Ei herneitä kellekään.
Tai 275 eteen ja 215 taakse, kun jäi quattro ostamatta. Viime talvena muutaman kerran hieroin silmiäni kun A5 lähti kampeamaan sivuille valoista lähtiessä. Kuka ostaa vajaavetoisen A5?
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 17.04.14 - klo:10:36
Kuka ostaa vajaavetoisen A5?
Paljo piät hintaa sillä ? ;D
Toimii porttihuumeena ja siitä siirrytään tykittämään quattroa. Etuvetoisen audin omistuksesta moni siirtynyt merkin sisällä nelikkoon ja vaikka ei siirrykkään niin etuvetoisessa audissa monia hyviä ja kalliita ratkaisuita mitä ei löydä sisarmerkeistä. Esimerkiksi jousitus on kaksoiskolmiotuilla toteutettu. Five link tms. millä nimellä se nyt audilla sitten olikaan eli ei mcphersonilla. Etuveto A5 omistanut joskus itsekin ja paras etuveto se oli omistamistani autoista. Omaan silmään yhtä kaunista muotoilua ei löydy muualta ellei aleta todella kauas menemään hinnassa (ja silloin ei todellakaan olla etuvetoisissa).
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1863126 (http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1863126)
Tuleekohan liian lähelle kaarta nämä A5:ssa?
Lainaus käyttäjältä: uskolami - 28.07.14 - klo:10:02
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1863126 (http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1863126)
Tuleekohan liian lähelle kaarta nämä A5:ssa?
Ei tule liian lähelle vaan jää ehkä jopa hiukan sisälle.
Tosin ei nuo vanteet edes käy A5:een. Noiden keskireikä on 57,1mm ja A5:ssä 66,5mm
Tässä vastaavat vanteet samoilla spekseillä (ovat replicat 8,5"/ET32, alkuperäinen Segment-vanne on 9" A5:lla). Erona ainoastaan, että oikeilla keskireillä. Aika paljon jättää varaa, joskaan nyt mitenkään törkeät ole. Vertaa A6 miten täynnä kaaret ovat esimerkiksi tuossa linkissäsi. A5:ssä on todella isot kaaret.
(http://i61.tinypic.com/24pkrqp.jpg)
Ja sama kulkine 9" leveillä Hollow spokeilla (audin genuiinit 9"/ET33)
(http://i62.tinypic.com/2weym3d.jpg)
Ok, myyjä väittää et ovat olleet myös A5:n alla nuo vanteet ???
Olisiko kaverilla sovitteilla kiinni A6:ssa tai vahingossa väärät tiedot rei'stä?
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 28.07.14 - klo:11:31
Olisiko kaverilla sovitteilla kiinni A6:ssa tai vahingossa väärät tiedot rei'stä?
Vastasi jotta sovitteilla on kiinni A6:ssa.
Toinen kysymys vielä että noissa renkaissa pintaa jäljellä n. 5mm, montako kesää niillä ajelee suunnilleen, jos renkailla tulee ajoa vuoteen n. 13,000 km?
Ilmossa ei mainita rengasmerkkiä ja kestävyys riippuu paljon merkistä (ainakin ite olen näin todennut).
Hyvällä tuurilla pääsee tämän kesän ja jonkin verran ens kesää, ehkä loppuunkin saakka jos ei hirveästi rääkkää renkaita... ::)
Kannattaa nyt kysyä mikä se keskireikä nyt sitten on ilman sovitteita ja saako tarvittaessa sovitteet A5:lle. Nätisti ajaen varmaan kesän kaksi kestää, kuten aiemmin todettiinkin. 2-3mm itsellä on kesässä kuluneet kumit. Quattro ei ole kova pilaamaan kumia (jos sellaiseen ne tulee). Tuossa koossa alkaa kumit jo vähän maksamaan ja kannattaa maksaa suosiolla merkkikumeista. Segmenteissä on Dunlopin sport maxx ja täytyy sanoa että pitoa on ja kärsii painaa aika roisistikin ilman huljuntaa (jäykkä runko), mutta ääntäkin lähtee. Hollow spoket löysin käytettyinä ja niissä oli n.6mm pintaa omaavat Hankookit. Hankookit on hiljaiset ääneltään (Enemmän pitkittäisura tyylinen kuviot), mutta eivät keskitä maantiellä läheskään samoin kuin Dunlopit. Mutkissa tuntee huljunnan, kun runttaa vaikka ramppiin tallapohjassa ja alkavat herkemmin puskemaan. Ero ei mikään jättisuuri tai merkitsevä "normaali"ajossa, mutta on olemassa ja tunnettavissa. Ajan loppuun ja vaihdan dunlopit takaisin.
Kiitos vastauksista.
Tosissaan on se 5mm pintaa jäljellä, ja melko iso naarmu yhdessä vanteessa joten päätin olla ostamatta.
Talvirenkaiksi ostin 18" y-spoke vanteet 225 kumeilla, kesäksi sitten arvaten riittää 19" 245-255 leveät.
Hei,
Mistähän saisi edullisesti noita RS6 new vanteita / rengassettejä?
Tarkoitus olisi ostaa samaiset vanteet kesäksi 19" tuumaisena ja talveksi 18" tuumaisena,
Mitä ET / rengaskokoa suosittelette kesäksi sekä talveksi?
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 28.07.14 - klo:11:18
Tässä vastaavat vanteet samoilla spekseillä (ovat replicat 8,5"/ET32, alkuperäinen Segment-vanne on 9" A5:lla). Erona ainoastaan, että oikeilla keskireillä. Aika paljon jättää varaa, joskaan nyt mitenkään törkeät ole. Vertaa A6 miten täynnä kaaret ovat esimerkiksi tuossa linkissäsi. A5:ssä on todella isot kaaret.
(http://i61.tinypic.com/24pkrqp.jpg)
Hyvältä näyttää!
Tilasin juuri 2kpl vannesarjoja, RS6 replicat;
Toiset kesäksi, 8,5 x 19" ET32
Toiset talveksi, 8 x 18" ET32
Voisitko sen verran vielä auttaa tyhmää, jotta mietin noita rengaskokoja, ja onko hyvä;
Kesäksi 245/35
Talveksi 225/45
Vai onko parempia ehdotuksia?
- Kiitos
19" alkuperäiskoko on 255/35.
Kuriositeettina 255/40r19 näyttää olevan tullut 2014 mallin rengasvaihtoehtoihin. 255/35 r19 molemmissa kuvissa alla minulla.
265/35 voisi olla myös hyvä 9" vanteella (RS5 on näin). 8,5" leveälle 255 menee hyvin linjaan ja orkkis koko.
18" alkuperäiskoko on 245/40.
Eikös tuo 255/40R19 ole A6:n ja siitä isompien korien rengaskoko (A4 allroadiinkaan ei kai saa kuin 245/40R19 renkaat, ainakaan siis Audin itsensä myymänä...)? A5:seen kun alkaa jo 235/40R19 olla liian iso rengas. Tosiaan, kyllä tuo vakio 255/35R19 varmasti paras vaihtoehto on, ja tuohon olen itsekin päätymässä, kun näitä vaihtoehtoja tässä on kesän mittaan miettinyt. Myös hinnaltaan tuo 255/35 on paras, 245/35 ainakin tuntuu maksavan useassa paikkaa enemmän puhumattakaan 265/35 koosta. Ja omasta mielestäni tuo 255/35 rengas istuu hyvin vielä 9" vanteellekin.
Tuohon talvirengas kysymykseen vielä kommentoidakseni, niin itsellä oli viime talven tuo vakio 245/40R18 koko ja olin loppujen lopuksi tosi tyytyväinen siihen kokoon. Varmasti myös rengas (kitka) tuohon vaikutti, mutta yhtään nuo ei vedelleet urissa (vrt. nykyiset vastaavat kesärenkaat), olivat äänettömät, pitoa löytyi aina ja kertaakaan en saanut autoa kunnolla sivuluisuun vaikka ihan tosissani välillä yritin kunnon räntäsohjossa (tyhjällä tiellä)... Monet puhuvat talvella kapeamman renkaan puolesta, ja tuli sitä itsekin silloin mietittyä, mutta hyvin tuo leveämpikin rengas ainakin omasta mielestäni toimi nelivedon alla. Todennäköisesti itsekin silti koitan tuohon vähän kapeampaa rengasta (225/235) seuraavaksi kun noista renkaista aika jättää, mutta ei noissakaan mitään vikaa ole ollut.
Sellainen tuli myös huomattua/todettua, että ET35 on jo liian iso tuohon, ottaa kuulemma jo kiinni sisäreunaan tällöin. Tai ainakaan eivät rengasliikkeessä suostuneet myymään ET35:llä olevia vanteita, joten kai heillä oli siitä sitten jo omakohtaista kokemusta. Eli tuo vanteen ET täytyy olla siis 28-33, tai pienempi. Audin omat vanteet taitaa pääosin olla ET28:lla? Ainakin nuo omat orkkis s-line vanteet on ET28 ja mielestäni myös nuo Rotor-replicatkin on 28:lla. Tuota uutta vannetta, joka tuohon olisi tulossa en löytänyt pienemmällä ET:llä kuin 30, joten siihen on kai sitten tyytyminen. Vanteen leveys on 8,5". Sisään nuo varmasti vähän jäävät, mutta täytyy katsoa sitten miltä näyttävät kun saan ne joskus alle. En vaan jaksaisi millään spacereitä sinne laittaa, ellei ole ihan pakko.
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 30.07.14 - klo:15:51
19" alkuperäiskoko on 255/35.
Kuriositeettina 255/40r19 näyttää olevan tullut 2014 mallin rengasvaihtoehtoihin. 255/35 r19 molemmissa kuvissa alla minulla.
265/35 voisi olla myös hyvä 9" vanteella (RS5 on näin). 8,5" leveälle 255 menee hyvin linjaan ja orkkis koko.
18" alkuperäiskoko on 245/40.
Kyllähän tuo kesäksi käy, tuo 255/35
Mites 18" talvirenkaaksi, 245/40, onko kovinkin tyyriit renkaat?
Riippuu varmasti taas paikasta, josta katsoo, mutta 245/40 talvirengas taitaa olla jopa vähän halvempi kuin 225/45 rengas. Mutta talvirenkaat on tunnetusti tyyriimpiä kuin kesärenkaat, niin halvalla saa, jos alta 200,/rengas saa jostain ("premium"-renkaan)... Mutta kai ne hinnat siinä noin 800-1000,:n paikkeilla pyörii.
9x20" et30, miten tollanen toimisi A5:n alle? Esim 255/30 renkailla?
Lainaus käyttäjältä: uskolami - 31.07.14 - klo:08:49
9x20" et30, miten tollanen toimisi A5:n alle? Esim 255/30 renkailla?
Nämäkö mielessä :)
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=136980 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=136980)
20-tuumainen vaatii kyllä jo madalluksen jotta näyttää hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 31.07.14 - klo:08:57
Nämäkö mielessä :)
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=136980 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=136980)
20-tuumainen vaatii kyllä jo madalluksen jotta näyttää hyvältä.
Juuri ne! Madaltaa en jaksa lähteä joten antaapa sitten olla.
Nuo RS6 2kpl vannesettejä (18" & 19") maksaa slamit kautta yht. 1600 eur.
Kenelläkään tietoa mistä saisi ostettua samaisen setin edullisemmin?
^http://www.mstuonti.fi/ ainakin on myynyt noita.
ebay.de kannattaa selailla myös. Sieltä saa usein orkkisvanteitakin halvemmalla kuin Suomesta replicoita. Usein ne myydään myös renkaineen ebayssa
Heitetääs omakin lusikka soppaan...
Seuraavia settejä tullut kokeiltua:
Kesä
225/45/18, Nokia Z02 A5 OEM 8,5" vanteilla, hyvä ajaa
265/35/19", Bridgestone Potenza RS5 OEM 9" vanteilla, melko hyvä, lievää vetelyä havaittavissa
235/40/19", GY F1 assymetric RS5 OEM 9" vanteilla, aika hyvä, vähemmän vetelyä
Talvi
225/50/17" nokia kitka?, A5 OEM 8" vanteilla, hyvä ajaa, hiljaisin setti
225 / 40 R 18" x 8 ET35
Miten tuo asettuu A5:n alle (löytyy meidän varastosta tuommoiset nastoilla)
Ei löydy tätä kokoa tosta listasta.
255/40R19 Poimittu audin sivuilta. Koko on uusissa vannemalleissa. Siksi sen kuriositeettina mainitsin. Rengaskokoja ja malleja voi käydä kokeileen sillä audin "Suunnittele oma A5" ohjelmalla. Omasta mielestäni 9" vanteelle 255/35 on liian kapea. En tykkää stretchatusta tyylistä ja lisäksi kumi suojaa leveämpänä vannetta kivetyksiltä ja kiveniskuilta (soratiellä lentää nappulaa ja tekee kivoja jälkiä).
Tuolla voit vertailla eri kokoja toisiinsa.
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp (http://www.rimsntires.com/specspro.jsp)
Onko kenelläkään kokemusta/tietoa miltä näyttää alla;
225 / 40 R 18" x 8 ET35
Lainaus käyttäjältä: uskolami - 01.08.14 - klo:08:28
Onko kenelläkään kokemusta/tietoa miltä näyttää alla;
225 / 40 R 18" x 8 ET35
Vierintäkehältään vähän turhan pieni koko, taitaa renkaan kantavuus myös olla liian pieni.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 01.08.14 - klo:20:01
Vierintäkehältään vähän turhan pieni koko, taitaa renkaan kantavuus myös olla liian pieni.
Komppaan Pekka T,
Liikaa ET:tä ja liian matala profiili renkaassa, mulla noissa RS5 19" vanteissa taitaa ET olla 24
ja talvi vanteissa A5 17" ~ET28.
A4 B8 vanteet tai replicat ET 35 ei oikein näytä hyvältä kun A5:sen pyöränkaaret on todella
isot, mutta maku asioitahan nämä aina ovat...
Ok, kiitosta!
Lainaus käyttäjältä: Ifa - 01.08.14 - klo:21:10
Komppaan Pekka T,
Liikaa ET:tä ja liian matala profiili renkaassa, mulla noissa RS5 19" vanteissa taitaa ET olla 24
ja talvi vanteissa A5 17" ~ET28.
A4 B8 vanteet tai replicat ET 35 ei oikein näytä hyvältä kun A5:sen pyöränkaaret on todella
isot, mutta maku asioitahan nämä aina ovat...
Molemmat renkaat menee vaihtoon ja kesäksi laitan vanteiksi 19" ET32 ja talveksi 18" ET32
Renkaiksi kesäksi 255/35 ja talveksi 245/40
Arvaten näin parempi.
Ensimmäistä kertaa renkaita ostamassa (ennen auto vaihtunut ennen rengasvaihtoa) ja vähän pihalla, tästäkin asiasta.
Tuolta rengasonlinesta olen näitä katsonut ja kysynkin nyt teidän mielipidettä näihin 2:een rengassarjaan;
Kesä;
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-238466 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-238466)
Talvi;
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-158257 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-158257)
Yhteensä hintaa tulisi 1175 EUR
P.S. Olisi ensimmäinen kerta kitkat talvella.
Nankangit nyt ei ihan premiumia ole kumeiksi. Tuossa koossa korostuu kaikki rengasvalinnan osat. Sijoita merkkikumeihin, niin ei ala harmittaa ja saat auton alustasta parhaat puolet. Vannesuojallinen rengasmalli olisi minusta hyvä valita.
Lainaus käyttäjältä: uskolami - 03.08.14 - klo:11:26
Ensimmäistä kertaa renkaita ostamassa (ennen auto vaihtunut ennen rengasvaihtoa) ja vähän pihalla, tästäkin asiasta.
Tuolta rengasonlinesta olen näitä katsonut ja kysynkin nyt teidän mielipidettä näihin 2:een rengassarjaan;
Kesä;
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-238466 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-238466)
Talvi;
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-158257 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=29484087.136.8478&sowigan=Wi&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-158257)
Yhteensä hintaa tulisi 1175 EUR
P.S. Olisi ensimmäinen kerta kitkat talvella.
Poikarukka tuossa kiteytti tuon kesärengasasian eli tuossa koossa laittaisin merkkirengasta alle, vaikka Nankangit (18") aikoinaan totesin suht OK:ksi.
Talvenkumien osalta ei ehdottomasti mitään keskieuroopan kitkoja kuten tuo sun linkki näyttää, varsinkin kun sulla vielä vajaavetoinen audi alla >:( Ehdottomasti merkkirenkaat (esim. Nokian tai Contit) pohjoismaalaisella mallilla niin pysyt tiellä oikean talven sattuessa. Itse kitkoilla 10 v ajaneena suosittelen noita merkkejä. Jos joudut vaihtelevissa oloissa ja mäkisiä paikkoja ajelemaan niin melkein vajaavetoisella kannattaa harkita myös (merkki)nastarenkaita, niiden osalta en osaa merkkiä suositella mut täältä sivuilta löytyy kyllä eri merkkien puolustajia... ::)
Ok, etuveto on autona kyllä.
Mitenkä nämä;
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=53477940.136.3207&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&weiter=20&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-150191 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=53477940.136.3207&sowigan=So&Breite=255&Quer=35&Felge=19&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&weiter=20&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-150191)
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=53477940.136.3207&sowigan=Dubbade&Breite=225&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-199174 (http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=53477940.136.3207&sowigan=Dubbade&Breite=225&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&details=Ordern&typ=R-199174)
Yht. 1700eur
A5 SB 2.0TDI Q -11
Kertokaapas viisaammat tuleeko ongelmia vanteiden kans, jos keskireikä on 76.0 ja niihin laitetaan ne soviterenkaat?
Eli olen ostamassa 19" 8,5" ET28 76.0 keskireiällä
http://www.vanteesi.fi/index.php/Tuotetiedot/MAK-Munchen-Gun-Metallic-Mirror.html (http://www.vanteesi.fi/index.php/Tuotetiedot/MAK-Munchen-Gun-Metallic-Mirror.html)
Eipä tuon kanssa mitään ongelmia tule, kunhan soviterengas on vain oikein kokoinen.
Suosittelen kyllä ottamaan tuon 9,5" leveän tuolla et:llä niin ei jää ujoksi.
Ok,
Ei saanu 9,5" tuolla et/jaolla
12mm spacerit meinasin heittää väliin... Taakse ehkä isommat.
Itsellä vakio 19x9" et33 vanne talvikäytössä. Edessä 16mm takana 20mm lätty. Etunen on tuolla ihan tarkoituksella hieman ujo.
Kellään kokemusta A5:sessa 19" et 20 vanteista 8,5" koossa (gummeina 245/35)?
Puskeeko jo ulos kaarista?
Lainaus käyttäjältä: Vapis - 30.09.14 - klo:22:37
Kellään kokemusta A5:sessa 19" et 20 vanteista 8,5" koossa (gummeina 245/35)?
Puskeeko jo ulos kaarista?
Hyvin mahtuvat, minulla oli aikaisemmin 19 x 8,5" et 18 vanteet ja ylikokoiset 245/40 talvirenkaat käytössä. Kuvia niistä löytyy autotallistani sivulta 8 ja sieltä vastaus #230. :)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 30.09.14 - klo:22:56
Hyvin mahtuvat, minulla oli aikaisemmin 19 x 8,5" et 18 vanteet ja ylikokoiset 245/40 talvirenkaat käytössä. Kuvia niistä löytyy autotallistani sivulta 8 ja sieltä vastaus #230. :)
Kiitokset! Hyvin näyttää istuvan, vähän oli pelko että edestä kumit kurkkaa jo ulos kaarista mutta eipä näytä olevan syytä huoleen :)
Lainaus käyttäjältä: fisutus - 18.09.14 - klo:18:36
Itsellä vakio 19x9" et33 vanne talvikäytössä. Edessä 16mm takana 20mm lätty. Etunen on tuolla ihan tarkoituksella hieman ujo.
Laitoin sit eteen 12mm ja taakse 20mm lätyt ja ei jääny ujoksi. 8)
Yritin liittää kuvan mutta eipä se onnistunu...
Nyt löyty ohjeet kuvien lisäämiseen. Aika leveälle tulee takana?
(https://farm4.staticflickr.com/3900/15216768029_a86339872e_b.jpg) (https://flic.kr/p/pbDUZt)
Tuli tallissa ollessa huomattua että kesärenkaista pari alkaa olemaan sakkorajalla (2,2mm). Siitä sitten ajatus lähti pyörimään jos sitä vähän isompaa rengastusta kesäksi alle. Eli autona a5 coupe Fl, nyt rengastus 245/40-18" et29(sama paketti kesä ja talvi renkaissa). Auto on vakio alustalla, mittasin navan keskiöstä lokarin reunaan, takana 380mm ja edessä 375mm. Nyt näyttää tuolla rengastuksella ihan ok, mutta miltäs sitten näyttää kun sinne laittaa 255/35-19". Olen muutaman sporback femman nähnyt kyseisellä rengastuksella ja ne ainakin ovat madallusta kaivanneet. Onko vakio alustoissa eroa coupen ja sb välillä?
19" rotor vanteet kävis omasta mielestä ihan ok ja olis aika ajattomat, ne vois olla vielä parin vuodenkin päästä "muodikkaat".
Tuolta rengas turku liikkeestä olen katsellut rotor replica 19"et32 vanteita tai sitten VERTINI STANCE 5 19"et25, kummatki olis suora sovitteella. Tuo suora sovitus taitaa olla aika tärkeä näissä B8(a5) koppasissa audeissa tuon rengas tärinän takia. Renkaiksi olen ajatellut Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ,näitä olen kuullut kehuttavan tosin kulutus kestävyydestä ei ole tietoa.
Tietenkin jotkut Vossenit 20" kunnon Concave;lla olis ihan törkeen siistit mutta sitten tuolla alustalle olis pakko tehdä jotain :)
Hommasin Toukokuun lopussa Saksasta A5 Coupe 3,0 tdi;n.
Auto on -08 mallia ja nyt 50 tkm ajettu. Yhdellä omistajalla ollut ja samasta liikkeestä ostin, josta se oli uutena myyty.
Alempana kuvailemaani rengas-ongelmaan saattaa vaikuttaa myös se, että autossa on S-Line säädettävä iskunvaimennus, eli melko jäykkä alusta.
OEM 18" vanne-rengas paketilla ajelin auton kotiin, eikä mitään vapinoita esiintynyt edes ulkomaisilla teillä, joilla pääsi ajelemaan jopa yli 170 km/h nopeuksia.
Nyt kotimaasta hommasin TSW Mirabeau 20" vannesetin, joka oli jossain autossa hetken pyörinyt alla, mutta erittäin siistikuntoinen setti kuitenkin. Renkaiksi laitettiin joka nurkkaan Delinte 275/30-20 kokoiset kumit. Kun ensimmäisen asennuksen jälkeen jäi tuntumaan epätasapainoa 95 km/h nopeudesta ylöspäin, yritettiin painottaa uudestaan ilman suurempaa menestystä. Seuraavaksi vaihdettiin renkaiksi saman Delinte merkin 255/35-20 kokoiset ihan siltä varalta, että renkaissa olisi joku vika. Muuta merkkiä oikean kokoisena ei liikkeessä ollut varastossa. Ongelma ei tuosta parantunut, vaan vapinaa tuntuu edelleenkin.
Vanteet on pyöritelty molemmilla renkailla painotuskoneessa ns. Jyrällä, eli tutkittu sekä vanteesta että renkaasta mahdollinen pystyheitto ja käännetty rengas vanteella optimiasentoon.
Nyt rengaskauppias on sitä mieltä, että ongelma täytyy olla autossa. Auton ollessa nosturilla hän heilutteli eturipustuksia ja on sitä mieltä, että vetoakselissa tuntuu pystysuuntaista väljyyttä !
Onko tuollaista kokemusta A5 malleista, että vetoakselit väljistyisivät jo 50 tkm kohdalla ???
Pieni klappi siellä tosiaankin tuntuu vetoakselia ylös-alas retuuttaessa, mutta mikä sitten on normaalia ???
Nyt on tilattuna aika merkkiliikkeeseen tarkistukseen, mutta se ei kauheasti houkuttelisi, tietäen heidän tuntiveloitukset. Aika on varattu Seinäjoen Käyttöautoon 9.7. , joten melko pitkät on jonot huoltoon heilläkin.
Merkkiliikkeeseen siksi, että yksi "Audi specialisti" kertoi, että noilla kilometreillä vetoakselien väljyys pitää kyllä mennä takuuseen, vaikka auto on jo 7 vuoden ikäinenkin.
Kommentteja ja mielipiteitä ?
.
Onko vanteissa varmasti oikean kokoinen soviterengas? B8 on todella tarkka vanteen istuvuudesta muuten täristää.
OEM- vanteen keskireikä on 66,5mm, mutta itse olen hommannut vielä yhtä kokoa pienemmät sovitteet (66,1mm) ja tärinät ovat loppuneet.
Olisi ainakin halvempi testata näin ennenkuin marssii marmorille :)
Mun aiemmassa A5:ssä toimi vain suorasovitteiset vanteet. Yritettiin jotain halpisvanteitakin, lopulta sorvaamalla sovite alumiinista saatiin jokseenkin tasapainoon,
Jos autosi kulki alkuperäisillä vanteilla ok, niin tuskin se autossa vika on ??
veikkaan myös tarvikevanteita jos ei ole juuri oikean kokoinen keskireikä/sovite niin ongelmiahan on ollut muillakin...
Miten voi olla noin vähän ajettu -08 diesel ??? ???
Soviterenkaita itsekin ensin epäilin. Ensin oli muoviset, jotka pääsivät liukumaan navassa olevan pykälän "taakse" ja siellä olivatkin jo hieman väljät, jolloin autolla ei oikeasti pystynyt ajamaan yli 100 km/h tärinän takia. Nyt siellä on alumiiniset 66,56 / 72mm soviterenkaat, jotka piti vasaralla naputella paikalleen napaan. Noissa on olake, joka estää sovitteen liukumisen liian syvälle. Mutta edelleen väristää.
Jos ne 66,1 mm sovitteet kerran olisi hyvät, niin silloinhan tuo vaikuttaisi sovite-ongelmalta edelleen :-\
Tämä diesel on ollut jollain juuri eläkeikään tulleella sedällä siinä Hampurin eteläpuolella. En sitten tiedä millaisessa ajossa on ollut. Samasta liikkeestä oli myyty ja siellä huollettu, kuin mistä sen ostin.
.
Koitappas saada jostain vaikka "lainaksi" OEM vanteet joissa on kunnolliset merkkirenkaat ympärillä niin häviääkö tärinät ?
Veikkaan että näin käy, Helppo sanoa mutta on tullut suosittua omissa autoissa aina OEM vanteita ja laadukkaita kumeja... :-X
Toukokuussa Saksasta kotiin ajellessa mitään värinöitä ei tuntunut. Alla silloin orggis vanteet 245/40-18 rengastuksella.
Eilen kokeiltiin toisesta autosta, -10 mallisesta A4 farkusta, 19" BBS vanteita ja renkaita samoilla sovitteilla kuin siinä autossa, jotka kuulemma siinä pyörivät moitteettomasti. Tärisivät mun autossa melkeimpä enemmän kuin nuo TSW 20";set.
Nyt tehtiin vielä kokeilu;
Vanteiden keskireikä on 71mm, mutta laitettiin muoviset 72mm sovitteet, joiden sisähalkaisija on 61mm, eli hiukan "väkisin" joutuu pulteilla vedättämään vanteen paikalleen.
Nyt kulkee huomattavasti tasaisemmin !
Voisi jo melkein sanoa että on hyvä... :D
Menen kuitenkin Seinäjoen Käyttöautoon ensi Torstaina, kun se aika kerran varattuna on.
Kun vetoakseleissa kerran klappia tuntuu, niin vastassa niiden vaihto on kuitenkin jossain vaiheessa.
Ja nyt noin vähillä kilometreillä voi vielä yrittää tehtaan piikkin, tai sitten Saksalaisen myyjäliikkeen piikkiin. Voihan se toki olla, että ennemmin saa VR;ltä veturin lainaksi... :-\
Tarvitsen hieman apua a5 sportback -13 vanteitten kanssa. Tuo oikean et lukeman tietäminen mulle on vaan jotenkin hankalaa niin kysy sopiiko edessä 9/20 et26 ja takana 11/20 et 19 vanteet a5:seen? :-[
^ Toi etuvanne mahtuu oikein sopivasti, takavanteella ei toivoakaan mahtua.
Minulla oli Cabriossa 9" et33 kokoiset vanteet, edessä oli lisäksi 10mm spaceri ja takana 15mm.
Eli vastaisivat 9" et23 ja 9" et18:ta, edessä oli sopivasti kaarella ja taakse olisi mahtunut ehkä vielä 5mm lisää ulosottoa.
Mutta toi 11" et19 tulisi 24mm ulommas kuin mitä minulla oli, tulisi siis 15-20mm ulos lokarinkaaresta.
Laitan vielä kyselyn tuommosesta setistä a5 alle https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2398236 (https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2398236) Meneekä alle?
Lainaus käyttäjältä: APKB8 - 20.03.17 - klo:22:01
Laitan vielä kyselyn tuommosesta setistä a5 alle https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2398236 (https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2398236) Meneekä alle?
Kyllähän noi muuten kävisivät, mutta takavanteen pulttijako on 114,3, en lähtisi millään epäkeskopulteilla niitä kiinnittämään.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 21.03.17 - klo:18:25
Kyllähän noi muuten kävisivät, mutta takavanteen pulttijako on 114,3, en lähtisi millään epäkeskopulteilla niitä kiinnittämään.
Onko nuissa epäkeskopulteissa sit jokin juttu miks ei kannatta käyttää?
Laitetaan vielä yks kysely kun vanteita ei ole löytynyt elikkä.. A5 -13 sportbackiin sain rengas/vannetarjouksen mutta pähkäiltiin takavanteitten kanssa. Eli eteen tulisi 20" 8,5" et32 245/30/20 ja taakse 20" 10" et32 295/25/20. Miten käy takasten kanssa mahtuuko sinne kun myyjän kone sanoi että ei mahtuisi ja muutenkin kannattaisiko hankkia spacerit väliin että tulisi lähemmäksi kaaria?
Onko kukaan testannut meneekö vakioalustaan 255/45-20 ET35 8,5" ?
Lainaus käyttäjältä: APKB8 - 24.04.17 - klo:22:16
Laitetaan vielä yks kysely kun vanteita ei ole löytynyt elikkä.. A5 -13 sportbackiin sain rengas/vannetarjouksen mutta pähkäiltiin takavanteitten kanssa. Eli eteen tulisi 20" 8,5" et32 245/30/20 ja taakse 20" 10" et32 295/25/20. Miten käy takasten kanssa mahtuuko sinne kun myyjän kone sanoi että ei mahtuisi ja muutenkin kannattaisiko hankkia spacerit väliin että tulisi lähemmäksi kaaria?
Et yhtään leveämpiä takarenkaita löytänyt ? Onko tuossa mitään järkeä ? Toivottavasti näyttää edes hyvältä. En sano tätä mitenkään pahalla, päivastoin, ajattelen vain ääneen.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 22.05.19 - klo:11:32
Et yhtään leveämpiä takarenkaita löytänyt ? Onko tuossa mitään järkeä ? Toivottavasti näyttää edes hyvältä. En sano tätä mitenkään pahalla, päivastoin, ajattelen vain ääneen.
No tuo on kuitenkin oikea koko, jos haluaa saman kehän kuin etusissa.
Lainaus käyttäjältä: hartsa82 - 22.05.19 - klo:11:19
Onko kukaan testannut meneekö vakioalustaan 255/45-20 ET35 8,5" ?
Varmastikin mahtuu ihan hyvin, mutta onko mitään järkeä laittaa maasturin kumia alle. Mittarivirhe menee pakkasen puolelle, eikä nuo luonnollisestikaan näytä kovin hyvälle. Järkevin koko 8.5" vanteelle 245/30
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 22.05.19 - klo:12:21
Varmastikin mahtuu ihan hyvin, mutta onko mitään järkeä laittaa maasturin kumia alle. Mittarivirhe menee pakkasen puolelle, eikä nuo luonnollisestikaan näytä kovin hyvälle. Järkevin koko 8.5" vanteelle 245/30
Jep, olis ollut hyvillä vanteilla, mut noi kumit kyllä liian korkeet. Pitää jatkaa etsintää vielä.
Laitoin tilaten uudet 8,5x19" vanteet ET30:llä. Eli suoraan A5 Coupeen sopivat vanteet.
Tässä mietin että 245/35R19 olisi varmaan vierintäkehältään sopivin, mutta kantavuus on 93Y. Onko se liian pieni kantavuus A5 3,0TDiq:lle? Ja toisaalta taas 255-leveä pelottaa uraherkkyyden puolesta, koska minulla ei ole yhtään positiivista kokemusta sen levyisestä kumista suomen teillä, mutta ne kokemukset ovat olleet muita merkkejä.
Toimiiko 255/35R19 nelivetoisessa Audi A5:ssä? Auton alusta on 100% uusittu jokaista puslaa myöten. Onko Audissa jokin suositus pyöränkulmien säädön suhteen, jolla matala ja leveä setuppi toimii parhaiten ja vähiten tempoilevasti tieurissa?
Toimii 255/35R19 nelivetoisessa Audi A5:ssä, uraherkkyyttä ei juurikaan tai sitten tottumiskysymys 🤔
Hello.
Osaisko joku sanoo sopiiko -08 A5 coupeen vakioalustalla 245/30 20” et 25?