VAGarena.fi

Pistetään erillinen topikki liittyen CC:n renkaisiin ja vanteisiin, ja niiden pähkäilyyn..

Sopivat koot(tarkennuksia huomioidaan):
(valmistajan suositukset?)

17x7,5", ET 40-47     225/45
18x8", ET 40-45         235/40 + 225/45
19x8", ET 40-45         235/35 + 225/40


*****************
Nyt kun kevät koittaa ja jotain uutta ja upeata pitäisi saada auton alle.. Olen tilannut (ja noudettavissa ovatkin jo) itselleni Originaalit Volkkarin Sagitta vanteet oman auton alle kesäksi:

(http://www.vwtuningmag.com/wp-content/uploads/2008/09/volkswagen-cc-bodykit.jpg)

Mutta mutta..

Tämmöisen löysin internaalinetistä:

(http://gallery.achtuning.com/main.php/d/21530-4/RonB_Passat_CC_HR8_19.jpg)

Piruperk**en hieno se on tuokin... Jos sittenkin laittais alle jotain NonOriginal vannetta.. Saisko lisää luonnetta?

(http://gallery.hartmannwheels.com/download/17177-3/RonB_Passat_CC_HR8_19_2.jpg)

Täytyy pistää Re-Evaluation päällensä..

^eikö nuo ole R8 replicat?

Lainaa^eikö nuo ole R8 replicat?

näyttää kovasti samoilta mitä itselläni on alla, siis R8 replicat

Taitaapi olla. Ei huonot.. Pitää vielä ottaa ensi viikolla kunnon vannepläräys. Ensi viikolla pitää nimittäin noutaa noi jo tilatut pois tai ne menee muualle..

Jotenkin omalla kohdalla vähän vierastan laittaa minkäännäköisiä Audi-replikoita VW:een. Aika paljon niitä näkyy varsinkin jossain 16" ja 17" koossa laitettavan, mutta mielummin melkein valitsee sitten jotain ihan toisenlaista tarvikevannetta jos ei päädy alkuperäisiin.

Vanteiden valinta on kyllä yksi perke**, ei ole mikään helppo tehtävä päätyä siihen lopulliseen valintaan, ja kun senkin jälkeen mieli voi muuttua vielä muutamaan kertaan niin rahanmeno ainakin on varmaa.

Totisen totta tuo vanteenvalitsemisen vaikeus. Mieli muuttuu päivittäin....

Eilen kärvistelin eBayn vannetarjonnassa pari tuntia, enkä löytänyt yhtään mitään mikä kelpaisi.. Ellei Interlagos vanteita oteta lukuun.. Taitaa tämä CC olla poikkeuksellisen vaikea tapaus..

Laitahan nyt vaikka aluksi kuukleen haku "alufelgen online shop" ja kahlaa nuo Saksan liikkeet läpi. On ihme jos ei ala vannetta löytymään. Tietysti jos eivät omasta mielestä sovi autoon, niin sillehän ei mitään voi, mutta speksien puolesta vanteita on näihin VAGgeihin tarjolla varmasti enemmän kuin minkään muun konsernin autoihin.

Leveyspuolelle lisäisin vaihtoehdoksi vielä ainakin koon 8,5".

Astu vaan rohkeasti sen OEM aidan yli, jos OEM vanteissa meinaat pysyä niin ei se tarjonta siitä lisäänny vaikka kuinka eBayta selaisi ;)

LainaaAstu vaan rohkeasti sen OEM aidan yli, jos OEM vanteissa meinaat pysyä niin ei se tarjonta siitä lisäänny vaikka kuinka eBayta selaisi

Tuon minäkin huomasin, ei tarjonta lisäänny vaikka kuinka kurkkii joka paikasta. Tosin itselleni OEM vainteista luopuminen oli aikamoisen mietinnän tulos, ei helppo päätös. Noissa EI OEM vanteissa mielipiteet helposti jakaantuu aika lailla. Toiset tykkää toiset ei voi sietää. Hankalaksi asian tekee jos haluaa miellyttää molempia.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 17.02.10 - klo:11:43
Toiset tykkää toiset ei voi sietää. Hankalaksi asian tekee jos haluaa miellyttää molempia.

Eikös se ole olennaista mikä SINUA miellyttää?

Lainaus käyttäjältä: Flat - 17.02.10 - klo:11:43

Noissa EI OEM vanteissa mielipiteet helposti jakaantuu aika lailla. Toiset tykkää toiset ei voi sietää. Hankalaksi asian tekee jos haluaa miellyttää molempia.

Kyllä kyllä, varsinkin kun tarvikepuolella on vielä tusinamerkit, laatumerkit ja premium merkit.

Mutta jos raha unohdetaan, niin kyllähän tarvikepuolelta komeimmat vanteet löytyy, kysyy sitten keneltä tahansa (BBS, Breyton, Hamann, Antera, Victor Equipment, Genesis, Mandrus, jne, jne).

Itse olen ajatellut autollani miellyttää lähinnä itseäni  ;)

Taisi jäädä roska silmään tässä OEM asiassa, joten palataas aiheeseen.

OEM-vanteissa pysyttäytyminen lähenee hurskastelua viimeistään siinä vaiheessa kun autoon ilmestyy muita puritaanisesta OEM-varusteista poikkeavia koristeita - korisarjaa, maskia, tummennusta, listoja, vaihdekepin nuppia, ratteja muista malliversioista ja ties mitä. Replikoilla OEM-tyylissä pysyttäytyminen on samanlailla ongelmallista. Onko malli ollut tehtaalta tarjolla juuri sillä vanteella vaiko poimitaanko toisen mallin marjoja? Onko pintakäsittelyssä eroja, ehkä hieman tummempi väri kuin alkuperäisessä? Miten ET ja vanteen leveys osuu alkuperäiseen jne?

Ja ennen kaikkea, en voi kyllä uskoa että maailman paras tyylitaju tai vannedesignin osaaminen olisi sattunut osumaan aina samaan paikkaan. Oli se sitten Ingolstatissa, Stuttgartissa tai Munchenissä tai missä vain. Omaa hyvää makua seuraillen ja villeimmissä vaihtoehdoissa kaverin mielipidettä kuunnellen saadaan upea kirjo erilaisia näkemyksiä hienoista autoista, hienoilla vanteilla. Antaa palaa vaan.

Male80:ltä tulikin jo mahtavaa listaa tyylinsä taitavista valmistajista. Näyttää hällä osuneen omatkin valinnat kohdilleen, vaikka itseään vain yrittäisi miellyttää. Toivotaan samaa rohkeutta muillekin.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 17.02.10 - klo:09:10
Eilen kärvistelin eBayn vannetarjonnassa pari tuntia, enkä löytänyt yhtään mitään mikä kelpaisi.. Ellei Interlagos vanteita oteta lukuun.. Taitaa tämä CC olla poikkeuksellisen vaikea tapaus..

Eikös tuo ole sitten harvinaisen selvä tuo valinta -> Interlagos. Mun mielestäni ainoa OEM vanne mikä on hyvännäköinen.

Muita vaihtoehtoja:
BBS CH (http://farm3.static.flickr.com/2731/4164132075_3d07df6fb2_b.jpg)
Oettinger (http://www.oettingeramerica.com/shop/images/PassatCC_frontal_klein.jpg)
Helios OEM (http://i30.photobucket.com/albums/c317/stunna2095/cc2.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Kale - 18.02.10 - klo:10:29
Eikös tuo ole sitten harvinaisen selvä tuo valinta -> Interlagos. Mun mielestäni ainoa OEM vanne mikä on hyvännäköinen.

Muita vaihtoehtoja:
BBS CH (http://farm3.static.flickr.com/2731/4164132075_3d07df6fb2_b.jpg)
Oettinger (http://www.oettingeramerica.com/shop/images/PassatCC_frontal_klein.jpg)
Helios OEM (http://i30.photobucket.com/albums/c317/stunna2095/cc2.jpg)

Interlagos on hyvä, mutta originaalina ei saa kuin 18", ja halajan 19", ja siihen ei oikein ole tarjolla kuin Sagittaa..

Noista muista vannemerkeistä voisin sanoa että kyllä on tullut selailtua kaiken maailman kuvastoja netiss yms.. Mutta jokin ei vaan natsaa. Yleensä vanne kaatuu liialliseen 'blingbling' lookkiin.. En tiedä, sunnuntaina taas uusi sessio netissä vanteiden kanssa  :-\

Lainaus käyttäjältä: Kale - 18.02.10 - klo:10:29
Eikös tuo ole sitten harvinaisen selvä tuo valinta -> Interlagos. Mun mielestäni ainoa OEM vanne mikä on hyvännäköinen.

Muita vaihtoehtoja:
BBS CH (http://farm3.static.flickr.com/2731/4164132075_3d07df6fb2_b.jpg)
Oettinger (http://www.oettingeramerica.com/shop/images/PassatCC_frontal_klein.jpg)
Helios OEM (http://i30.photobucket.com/albums/c317/stunna2095/cc2.jpg)

Noista ehdokkaista vain BBS CH herättää jotain tunteita.. 5-puolaiset ovat melkein kaikki liian "rajuja", ja tuo helios taas - no Helios- ei sovi omaan makuuni..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 18.02.10 - klo:10:34
Interlagos on hyvä, mutta originaalina ei saa kuin 18", ja halajan 19", ja siihen ei oikein ole tarjolla kuin Sagittaa..

Noista muista vannemerkeistä voisin sanoa että kyllä on tullut selailtua kaiken maailman kuvastoja netiss yms.. Mutta jokin ei vaan natsaa. Yleensä vanne kaatuu liialliseen 'blingbling' lookkiin.. En tiedä, sunnuntaina taas uusi sessio netissä vanteiden kanssa  :-\

Ymmärrän tuskasi ja aika samoilla linjoilla ollaan. Itseäkään ei tunnut miellyttävän mikään vanne ja kaikenmaailman blingblingit ei kiinnosta. Interlaakkoset kelpaisi kyllä mutta mietityttää 18" tuuman vannekoko kun ei koskaan ole alla ollut isompaa vannetta kuin 16". Tavan passattiin nuo ei mukamas sovi mutta vortexillahan noita on alla monessakin passatissa. 18" tuumaa siis mietityttää ajomukavuuden osalta koska noin puolet ajosta on 4x90+kg jannua kyydissä missä matkustusmukavuus on olennainen kriteeri.

Eihän noiden vanteiden tarvi mitenkään komeat olla mutta nuo vakio adelaidet on kyllä niin hirveän näköiset että pakko olis vaihtaa... Talviterriksetkin on komeammat mutta pikkasen saisi vanne olla leveämpi.

Skula:

Minusta tuo Sagitta on kyllä hyvän näköinen.

Onkos tässä sama tummuus ja pintakäsittely joka sinulle tulee?
Minusta kuvassa oleva vanne on todella hieno!

http://www.automobilesreview.com/gallery/volkswagen-accessories-for-passat-cc/slides/volkswagen-accessories-for-passat-cc-05.jpg (http://www.automobilesreview.com/gallery/volkswagen-accessories-for-passat-cc/slides/volkswagen-accessories-for-passat-cc-05.jpg)

miteenkään perehtymättä asiaan, miten noi ?

http://cgi.ebay.co.uk/19%22-INTERLAGOS-STYLE-ALLOY-WHEELS-TO-FIT-AUDI,SEAT&VW_W0QQitemZ180449273332QQcmdZViewItemQQimsxq20091227?IMSfp=TL091227154001r26531 (http://cgi.ebay.co.uk/19%22-INTERLAGOS-STYLE-ALLOY-WHEELS-TO-FIT-AUDI,SEAT&VW_W0QQitemZ180449273332QQcmdZViewItemQQimsxq20091227?IMSfp=TL091227154001r26531)

Skula ei taida enää replicoita ottaa. Nuo sagittat saattaisi kyllä mennä mutta ne pitäisi nähdä ensin livenä.

Simola:

En ole nähnyt livenä noita Sagitta vanteita. En ole hakenut tilaamiani vanteita. Pitäis varmaan ojentautua hakemaan, niin näkis ne livenä  ::)

Flat:

Jos ostan replicat, ne ovat juurikin nuo 19" Interlagosit, niitä on eBay tulvillaan..

Kale:

Se on se "viimeinen" vaihtoehto..

Nyt löysin muutaman kivan Rotawheels vannemallin joista vois keskustella, ja pistinkin kyselyä meilitse tarkempia speksejä, jos vaikka CC:n alle löytyis sopivat, harmi kun toi on melko harvinainen toi 19" jossa olis ET yli 40..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 18.02.10 - klo:11:06
Nyt löysin muutaman kivan Rotawheels vannemallin joista vois keskustella, ja pistinkin kyselyä meilitse tarkempia speksejä, jos vaikka CC:n alle löytyis sopivat, harmi kun toi on melko harvinainen toi 19" jossa olis ET yli 40..

Rotawheels  ??? Nyt ei pysy perässä... Eihän tuolla ole kuin yksi vanne, jota saa 19" koossa ja sekin melko perus 5-puolainen. Speksithän löytyy tuolta sivuilta. Nuohan on muutenkin tuollaisia Japani-race henkisiä ja kaukana CC:n tyylistä  ??? Tai sitten kattelen jotain ihan eri eri Rotawheels -sivuja...

Edit: Mutta kuten tuossa edellä mainitsin niin muitahan autollaan ei kannata lähteä miellyttämään. Eli jos itseä miellyttää, niin sitä tilataan.

Minustakaan nuo Rotawheelsit ei kyllä ole oikein CC:n tyylisiä, jos siis kyse on näistä: http://www.rotawheels.fi/vanteet.php?vanne=attack (http://www.rotawheels.fi/vanteet.php?vanne=attack)

Hienohan nuo on nuo Sagittatkin, mutta kyllä mun mielestä CC:hen "kuuluu" Interlagos. Kiillotettuna en sellaisia ole nähnyt mutta joissain kuvissa se kiillotettu malli interlagosista on kyllä aika hieno, 18 tuumaisenakin.

Jossain näin Interlagos replicaa 66,6 keskireiälläkin, pitäisiköhän harkita itselle sellaisia .....

Rotawheels ei ole vaihtoehto, ei ole edes autoon sopivaa vannetta enää ollenkaan(siis ET ja pulttijako)..

Interlagos on hyvä.. Mutta.. Niin selvä valinta? Taidan etsiä jotain mitä ei ole olemassakaan..  Palataan juurille.. VW Originals perhaps..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 18.02.10 - klo:15:05
Interlagos on hyvä.. Mutta.. Niin selvä valinta? Taidan etsiä jotain mitä ei ole olemassakaan..  Palataan juurille.. VW Originals perhaps..

Joo-o, mutta todella harvinaiset nuo on CC:ssäkin. Muistaakseni olen nähnyt nuo vain yhden kerran jossain CC:n alla, toisen kerran valkoisessa farkkupassatissa jossa oli joku korisarja, hyvin sopi kyllä siihenkin.

Harvinaiset, kyllä, ehkä siksi kun CC kin on harvinainen  ;)

Joo ja interlagosit on alla ehkä yhdessä viidestäkymmenestä CC:stä.

Juuri äsken lyhyen kirjeenvaihdon jälkeen sain tilaukseen uudet 8x19" ET45 Interlagosit 235/35 renkailla.  ;D

Engelsmannien maasta eBayn tarjonnasta bongattu sarja.

Renkaiden merkistä en vielä saanut vahvistusta, mutta hintaa jos katsotaan niin aivan sama mitkä kikkulat niissä on. 913 euroa kotiin tuotuna. Mukana tulevat kuminriekaleet voi sitten vaihtaa, jos siltä tuntuu.

Nyt on siis kotona myös 19" Sagitta vanteet, kävin ne hakemassa aamulla.

Jommat kummat saattavat tulla myyntiin keväämmällä  ::)

en mää ymmärrä noita skulan touhuja, mutta onneksi ei tarviikkaan....

siis repsahdit replikoihin ?

Et varmasti Flat ole yksin.. Ymmärtämisesi kanssa  ::)

Retkahdin noihin kun toi on minusta niin hieno vanne. Tosin en raatinut olla ostamatta myös noita Originaaleja Sagitta vanteitakaan. Nyt pääsee tekemään sitten laaduntarkastelua, kannattaako maksaa +50% alkuperäisistä vanteista.

Pidä molemmat vanteet. ;)
Voit aina viikon välein vaihtaa. Toki sitten täytyy olla kahdet gummitkin. =)

LainaaRetkahdin noihin kun toi on minusta niin hieno vanne

hyvä noin, moni retkahtaa perjantaisin pulloon...

LainaaNyt pääsee tekemään sitten laaduntarkastelua, kannattaako maksaa +50% alkuperäisistä vanteista.

syväviiltävää laaturaporttia odotellessa.....

Interlagosit tulivat.. Ovat kyllä tavallista "Replica" laatua, eli sanomista on kun ollaan kriittisiä. Onneksi mitään enemmän näkyvää ei ole vanteissa..

Väri oli yllätys, eivät ole ihan perus hopea/harmaat, vaan jännän kiillotetun näköiset. Ovat sisäpuolelta ihan grafitin harmaat..

(http://farm5.static.flickr.com/4059/4389344711_1fdd275ce8.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4023/4389334197_b49e515a72.jpg)

Renkaat ovat Fullrun merkkiset, ilman vanteen reunasuojaa  :-[

Eli renkaat menevät nyt ilmeisesti kiertoon. Jotain vähän parempaa tilalle kiitos.

Kuva sisäpuolelta:
(näkee värin hyvin)

(http://farm5.static.flickr.com/4033/4389393079_9e9fb5e963.jpg)

Mmmm on tuo Interlagos vaan tyylikäs 8)

Hienot vanteet ilman muuta...

Onko kellään tietoa ET-luvuista??? paljonko sopii ylittää valmistajan suosituksista??

Mahtuisko alle ET-35?

Lainaus käyttäjältä: Skula - 26.02.10 - klo:17:58
...... Ovat kyllä tavallista "Replica" laatua, eli sanomista on kun ollaan kriittisiä. Onneksi mitään enemmän näkyvää ei ole vanteissa..

Miten tämä näkyy vanteissa, siis mistä on sanomista?
On kyllä melko hieno väri, nuohan jo varmaan aika lähellä sitä orkkis kiillotettua interlagosia ?
Monesko setti Interlagoseja sulla on jo Skula menossa...kolmas??

aa

Lainaus käyttäjältä: TuttiNakki - 01.03.10 - klo:01:10
Onko kellään tietoa ET-luvuista??? paljonko sopii ylittää valmistajan suosituksista??

Mahtuisko alle ET-35?

Omiin autoihin olen aina hommannut vanteet, jotka tulee nätisti lokasuojan kaaren tasalle (ei missään nimessä yli) niin ettei rengas ota mihinkään kiinni. Tällöin ET yleensä poikkeaa alkuperäisestä 10 - 20 mm, eikä tuo ole aiheuttanut omissa autoissani minkäänlaisia ongelmia. Tietysti jos esim. laakeri pettää 20 tkm ajon jälkeen ja alla on valmistajan maksimisuosituksesta poikkeavat vanteet, niin v*ttumainen autoliike toteaa että ei vakuutus korvaa (useimpia tosin ei voisi vähempää kiinnostaa).

ET35 pitäisi mennä tuohon vielä hyvin, jos et yli 8,5" leveää vannetta tai jotain älytöntä madallusta suunnittele. Tuolla voi verrata eroa alkuperäiseen ja käydä sitten mittailemassa autosta että miten vaikuttaisi: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp (http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp)

Lainaus käyttäjältä: TuttiNakki - 01.03.10 - klo:01:10
Hienot vanteet ilman muuta...

Onko kellään tietoa ET-luvuista??? paljonko sopii ylittää valmistajan suosituksista??

Mahtuisko alle ET-35?

Tehdas suosittelee, ja käytäntö myös..

**
17x7,5", ET 40-47     225/45
18x8", ET 40-45         235/40 + 225/45
19x8", ET 40-45         235/35 + 225/40
**

Noi on siis suosituksia, varmasti ET35 menee myös..

Nämä 8x19" Interlagosreplicat ovat ET45..


Kukkanen:
Tilasin PrestigeWheelCenteristä.. eBay:stä löytyy..

http://www.prestigewheelcentre.co.uk/ (http://www.prestigewheelcentre.co.uk/)

Pertsa:

Kyllä tää on ihan ensimmäinen 19" setti Interlagoseja joita alle olen laittamassa, 18" interlagoseja on ollut parit  8)

Laatu näkyy kun viitsii tarkastella vanteita tarkemmin kuin parin metrin päästä, eli maali kupruilee ainakin parista kohtaa/vanne, lakkapinta rikki parista kohtaa myös.. Katsotaan nyt, on noi edellisetkin replicat kestäneet normi käytön.

Skula: Mitäs vaaka näyttää painoa replicoille kumeineen? Mitä painaa sagitta ilman kumia?

Lainaus käyttäjältä: Kale - 02.03.10 - klo:21:37
Skula: Mitäs vaaka näyttää painoa replicoille kumeineen? Mitä painaa sagitta ilman kumia?

Enpäs ole huomannut Kalen kyssäriä.. Pitää katsoa josko kotona olis joku vaaka..

Sinällään ihan det jävla samma.. Myyntiin meni jo interlagosit, Sagittatkin on jo ehkä kaupattu..

Pistin interlagoseista myyntiilmon tuonne torillekin.. 1050 egee and it's yours.. Koko 19" kierros renkaineen..

Jäämme innolla odottelemaan mitä seuraavaksi...

Tuossa mallasin Photarilla A5 vanteita.... Hienot vanteet kaiken kaikkiaan.

Itse en ole interlagosin parikisi löytänyt sopivampia vanteita. Kummatkohan sitä laittaisi kesävanteiksi... ::)

(http://Passat%20CC%20copy.jpg)

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lainaus käyttäjältä: TuttiNakki - 19.03.10 - klo:21:17
Tuossa mallasin Photarilla A5 vanteita.... Hienot vanteet kaiken kaikkiaan.

Itse en ole interlagosin parikisi löytänyt sopivampia vanteita. Kummatkohan sitä laittaisi kesävanteiksi... ::)

(http://Passat%20CC%20copy.jpg)

Ihan vaan mielipiteenä, älä sotke audia ja volkkaria.. Ainakaan CC:n kanssa  ::)
(kokemuksen syvä rintaääni, talvella (nyt) on alla RS4 replicat)
Interit kesävanteiksi, tai sitten tuo CC:n toinen orkkis, Sagitta..

Tosin CC on upea, vanteella kuin vanteella, kunhan ei oo peltivanteet.

Pari 19" Interin vannetta tuli jo kotio mutta pari odottaa vielä jossain, seurannan mukaan toinen on vielä Turussa ja toinen vanne on Vantaalla..  ???

No, odotellaan..

Pari sanaa taas vaan näistä replica vanteista. Kyllä se laatu on murheenkryyni.. Siis jos viilataan pilkkua, ja sitä minä tykkään kyllä tehdä. Vanteen pinnassa on paljon aaltomaisuutta, maalaus ei ole onnistunut täydellisesti.. Voe voe..

No ei niitä kauempaa näe..



[ylläpito on poistanut liitteen]

Lainaus käyttäjältä: Skula - 24.03.10 - klo:11:45
Vanteen pinnassa on paljon aaltomaisuutta, maalaus ei ole onnistunut täydellisesti.. Voe voe..

Näkyy olevan juu kauheet tsunamit pinnassa ;)

No ei vaan, kyllähän se ärsyttää, jos ei ole laatu sitä mitä odottaa... (tai tässä tapauksessa toivoo, replicoilta kun et varmaan odottaa mitään)

Vetäiset heti kevätkauden alussa johinkin kanttareeseen, sillei että tulee sopivasti naarmua vanteeseen, sen jälkeen ei pikku aallot ennää harmita. Samalla kiittelet että et hommannut orkkis vanteita. Selvä win-win tilanne !

Siis, ei tuo laatu minua harmita erityisesti, tiesin mitä tilasin, ja eroa originaaleihin ei näe jos katsoo yli merin etäisyydeltä. Ja varsinkin jos hinta on puolet orkkissarjasta..  :o

Paitsi että originaali on tuuman pienempi  ;D

Noista Skulan Interin vanteista tulee mieleen lentokoneen suihkumoottorin turbiinilavat. Upea muotoili.
Skula, vieläkö harkinnassa maalauttaa vanteet osittain / kokonaan valkoisiksi?

Skula, ostitko tämän viimeiseimmän :) 19" replica satsin briteistä, samasta paikasta kuin edellisenkin?

Lainaus käyttäjältä: Panze - 24.03.10 - klo:12:25
Skula, ostitko tämän viimeiseimmän :) 19" replica satsin briteistä, samasta paikasta kuin edellisenkin?

:D

En vaan, ostin toisaalta, AlloyWheels.COM firmasta UK:sta kylläkin..

Voisit ostaa nämä multa pois. Halvalla lähtee!  ::)

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 24.03.10 - klo:12:24
Noista Skulan Interin vanteista tulee mieleen lentokoneen suihkumoottorin turbiinilavat. Upea muotoili.
Skula, vieläkö harkinnassa maalauttaa vanteet osittain / kokonaan valkoisiksi?

En taida maalauttaa.. Saahan näitä sitten ostella lisää jos siltä tuntuu  ;D

aa

Lainaus käyttäjältä: Skula - 24.03.10 - klo:12:36
:D

En vaan, ostin toisaalta, AlloyWheels.COM firmasta UK:sta kylläkin..

Voisit ostaa nämä multa pois. Halvalla lähtee!  ::)

No perhana, jos hinnasta päästään sopuun.... laitan meiliä... :)

Itse taidan laittaa sagittat tilaukseen  *polttelee näpeissä* ;D

Pistä tilaukseen. Mutta mistä?

Marmoritiskin hinta renkaineen on 2500e. Siis suurin piirtein.

Ihanan kallista  ;D

Marmortiskiltä sain tingattua 1200â,¬uroon vanteet, mutta mutta renkaat sit vielä päälle hömm.. 

- Menee vaikeeks ja tulee kalliiks mut elämä on...

Lainaus käyttäjältä: qsla - 25.03.10 - klo:16:21
Marmortiskiltä sain tingattua 1200â,¬uroon vanteet, mutta mutta renkaat sit vielä päälle hömm.. 

- Menee vaikeeks ja tulee kalliiks mut elämä on...

Oma 19"(replica) sarja tulee GY renkailla maksamaan aika tarkkaan tuon 1200e  ::)

Juu. Pitää nyt tosissaan katsoa että mitä tässä oikeasti tekee ???  Kun toisaalta tykkään näistä interlagoseistakin  8)  Itseäni pelottaa jos tuo tdi+dsg+4-mot tulee kaupan, niin pitää vaihtaa sellaiseen.

Ja ne Sagittat mitkä mulla oli, makso 1300/sarja, tingittynä  :( No niistä sain omat pois..

Nythän ne myy tota tummempaa versiota Sagitta vanteesta. Nimeä en muista.

Sinä sitten jo möit omag sagittasi? luulin että teet alustavaa vertailua niiden ja interlagosien välillä ensiksi:)

Joo pitää kysellä mitä niil on kaupan. en tiennytkään et tummempaa väriä on nyt sit tarjol..  ei kai kuitenkaan titaanin harmaata?

Titaani mainitaan nimessä..

Hmm, pitäis nähdä luonnossa ne titaanin väriset,  kirkkaat on kyllä upeat.  Että kun muutenkin jo polttelisi vaihtaa kesärenkaita alle=/ Pitää kuitenkin maltillisesti odottaa vielä pariviikkoa.

Hip hip huraa!

Tänään pitäis olla sitten vanteet ja suvikumit kotona illalla...  ;D

Keskiviikoksi sovittu renkaiden paikalleenpyöritysoperaatio..

Nyt se kevät vois jo tulla  :D

CC saa sitten arvoisensa 'rattaat' allensa..

Renkaiden ja vanteiden yhteensovitus onkin siirretty jo huomiselle, kun kaikki on saatu kotiin  ;D

Noi GY F1 Asyt onkin mukavasti 0210 ja 5109 valmistettuja, eli riittävän tuoreita..

Skula, laitahan kuvia tulemaan vanteista renkaineen, kun saat ne kotiin valmiiksi asennettuna. CC:n alle renkailla ei taida olla asiaa vielä pariin viikkoon. ;)

Tässä pieni nopea otos likaisesta autosta kesärenkailla.. Kotipihan loskasta..



[ylläpito on poistanut liitteen]

Sain tänään kesärenkaat UPSilta ja vaihdoin hetki sitten. Yllättävän hyvät nämä ovat ajaa! Kyseessä 19" scirocco/interlagos replicat joillakin "no name" renkailla :)



[ylläpito on poistanut liitteen]

^ Kaksi tyylikästä cc:tä ja vanteet on vissiin molemmissa samat?

Eikös kukaan nyt ole niitä Sagittoja sitten tilannut?

Tahtoo nähdä Sagittoja CC:n alla...

Luotamme siihen, että qsla hankkii Sagittat? ;)

qsla:lla on nyt "paineet"  ::)

Tosin on hän niistä jo löpissyt. Joten en olisi kovin yllättynyt jos sellaiset CC:n alle paukkais..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 08.04.10 - klo:19:57
Tässä pieni nopea otos likaisesta autosta kesärenkailla.. Kotipihan loskasta..

Lainaus käyttäjältä: Panze - 08.04.10 - klo:20:45
Sain tänään kesärenkaat UPSilta ja vaihdoin hetki sitten. Yllättävän hyvät nämä ovat ajaa! Kyseessä 19" scirocco/interlagos replicat joillakin "no name" renkailla :)

Kylläpäs näyttää hyvälle, tekis nyt tänne lappiinkin sen kesän niin sais itsekkin Interlagosit alle :-*

Nuo interlagos on kyllä nätti vanne. Tuollaisia voisin harkita talvivanteiksi jos vaan audiin sopivia löytyisi. Onkohan nuo hankalat pitää puhtaana, mahtuuko harja puolien väliin? Muutenhan desing on selkeälinjainen, että puhtaanapito luulisi olevan helppoa.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 09.04.10 - klo:09:03
Nuo interlagos on kyllä nätti vanne. Tuollaisia voisin harkita talvivanteiksi jos vaan audiin sopivia löytyisi. Onkohan nuo hankalat pitää puhtaana, mahtuuko harja puolien väliin? Muutenhan desing on selkeälinjainen, että puhtaanapito luulisi olevan helppoa.

Harja menee hyvin väliin, jos tuuhea pitkä harjas. Itse olen käyttänyt lumiharjan tuulista ratkaisua. Toimii. Ja kun olen vahannut pariin otteeseen noin nyt, niin uskoisin että kakka lähtee hyvin irti.

Lainaus käyttäjältä: Flat - 09.04.10 - klo:09:03
Nuo interlagos on kyllä nätti vanne. Tuollaisia voisin harkita talvivanteiksi jos vaan audiin sopivia löytyisi....

Täältä löytyy 18 tuumaisena 66,5 keskireiällä ET35:llä. Olis just sopiva koko talvivanteeksi.
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/9566/REPLICA+Scirocco-8x18-5x112-et35/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/9566/REPLICA+Scirocco-8x18-5x112-et35/)

No onhan sitä paineita täälläsuunnilla Sagittojen tilauksen kohdalla ;D Luultavimmin sellaset tämän kevään/kesän kynnyksellä hankin.

Huomenna aamusta (tai sitten kun herään) marssin hallille ja pyöräytän nuo interlagosit alle. Voisin yrittää itsekkin joitainkuvia napsia ja saada niitä tänne jotenkin esille.

Skulalla ja Panzella näyttää aika kivoilta nuo 19" Interlagosit 8)


Edit: katsotaas josko saan tuon viimekesäisen kuvan lisättyä noin koemielessä.
(http://lh3.ggpht.com/_2MSMABeW-GQ/S7_NS0c4BzI/AAAAAAAAACA/PImGaFDKT1Y/s640/IMG_2619.JPG)

Ketju on CC:n vanteet ja renkaat, mutta pääsääntöisesti puhetta vanteista, mutta ei juurikaan renkaista.

Jonkun verran olen tuolla Yleinen CC -ketjun puolella suunnitellut talven vannehankintaa ja kun nyt valinta on 95% varma (Replica Interlagos) pitäisi niihin vielä kumit poimia. Vanne on 17" eli ei mennä talveksi 18" kiekoilla. Vaikka ulkonäkö vähän kärsi ...

Mutta nasta vai kitkat. Itse olen ajanut aina vain nastoilla, joka johtuu siitä, että kilometrejä tulee vain noin 15 000 vuodessa ja en pidä itseäni millään tavalla maailman parhaimpana kuskina. Kaikki lisäapu mitä renkailta on saatavissa otetaan vastaan ja tähän saakka olen antanut itselleni kertoa, että kunnon pakkaskelillä (tie jäässä) kitka ei vielä tule lähelle nastan ominaisuuksia.

Toisaalta kun asuu Pirkanmaalla ja pääsääntöiset tiet ovat joko sohjoa tai puhtaita (ei jäässä) suurimman osan ajasta, onko oikeasti mielekästä ottaa nastojen "epämukavuus" eli melu muutaman kunnon "peilijää" päivän takia? Ajan ainoastaan kaupunkiajoa ja pääteitä.

Minulla on ollut viimetalvena alla pitkästä aikaa nastat..

Gislavedit.. Todella hyvät pidoltaan joka osa-alueella.. CC:n alla myös erittäin hiljaiset..

Jostain syystä kitkat mitä minulla on ollu ovat olleet lullia. Ja CC:n alla tuollainen ei ole hyvä.. CC on muutenkin "lulla"...

LainaaMutta nasta vai kitkat. Itse olen ajanut aina vain nastoilla, joka johtuu siitä, että kilometrejä tulee vain noin 15 000 vuodessa ja en pidä itseäni millään tavalla maailman parhaimpana kuskina. Kaikki lisäapu mitä renkailta on saatavissa otetaan vastaan ja tähän saakka olen antanut itselleni kertoa, että kunnon pakkaskelillä (tie jäässä) kitka ei vielä tule lähelle nastan ominaisuuksia.

Oma valintani on ehdottomasti kitkarengas.
Pakkaskelillä kitka pelaa todella hyvin. Kaupungissa ajat varmaan paljon myös sulia teitä.
Niitä liukkaita jäitä sattuu kohdalle todella vähän, enkä ole huomannut ongelmia jäisissäkään paikoissa omalla vajaavedollani.
En näe mitään syytä aiheuttaa nastoilla melua ja teiden kulumista.

Kitka on ihan hyvä jos ei ole niin kriittinen ajo-ominaisuuksista.. CC on iso auto, vaatii jäykän kitkan alle jotta se on hyvä ajaa.. Toisin sanoen 18" on varmasti hyvä koko 235/40 toimii varmaan jo melko hyvin..

CC on lulla.. Simolan A3 ei ole sitä..

Suosittelen nastaa. Mutta tekee mitä tahtoo.. Jos allani olisi vaikka Golf tai A4. Harkitsisin jo kitkaa.. Niissä alustat ovat "parempia"..

Myös kitkarenkaissa on eroja, joten tosiaan kannattaa harkita mitä alle laittaa.
Taitaa olla Nokian R, ja Contin kitkat yleensä kohtuu jämäköitä ajella.

Sen sijaan Nokian Rsi on melko löysä oman näkemykseni mukaan.

Nyt tulee sitten ContiSeal testattua... tänään kotiin tullessa löytyi ruuvi vasemmasta takarenkaasta. Oli uponnut reilun sentin verran. No, nykäisin ruuvin irti ja kunnon pihinä siitä alkoi. Jälkeenpäin ohjekirjasta luin että ei olisi saanut ottaa irti.

Kävin n. 3 tuntia tämän jälkeen tsekkaamassa tilanteen. Pihinä oli loppunut ja päällepäin ei näyttänyt, että paineet olisivat laskeneet. Toiminee sittenkin? Noh, aamulla näkee tilanteen ja kai sitten maanantaina nilkutetaan Euromasterille.

Euromasterilla testasivat renkaan ja vuotaahan se. Sanoivat, että ContiSeal-rengasta ei voi korjata. Uutta ContiSportContact 3:sta ei löydy koko maasta kuin vasta elokuun lopulle.

Sen jälkeen painelin VW:lle Espooseen ja täsmälleen sama viesti.

Että näin hienosti. Nyt sitten kuukauden verran ajellaan rikkinäisellä renkaalla  >:(

Lainaus käyttäjältä: Turbodog - 27.07.10 - klo:18:41
Euromasterilla testasivat renkaan ja vuotaahan se. Sanoivat, että ContiSeal-rengasta ei voi korjata. Uutta ContiSportContact 3:sta ei löydy koko maasta kuin vasta elokuun lopulle.

Harmi juttu. Minä kun luulin että tuollaiset reiät ei tunnu missään ContiSeal:eissä. Lienee aika tyyris rengas, mutta sinulla taisi olla liisariauto? Muuten voisi harkita kahden uuden tavallisen ostoa samalle akselille.

Minä olen hankkinut kompressori+paikkausainesarjan varusteeksi talvirenkaita varten, ja tulevat kesärenkaat on varmasti jotain tavallista mallia vaikka olen kyllä ihan tyytyväinen näihin ContiSealeihinkin ollut.

Lainaus käyttäjältä: Turbodog - 27.07.10 - klo:18:41
Euromasterilla testasivat renkaan ja vuotaahan se. Sanoivat, että ContiSeal-rengasta ei voi korjata. Uutta ContiSportContact 3:sta ei löydy koko maasta kuin vasta elokuun lopulle.

Sen jälkeen painelin VW:lle Espooseen ja täsmälleen sama viesti.

Että näin hienosti. Nyt sitten kuukauden verran ajellaan rikkinäisellä renkaalla  >:(

minä oletin että kaikki tietävät tämän ContiSeal renkaan olevan sellainen ettei sitä voi paikata.. Heh, se oli yksi niistä syistä jonka takia en pidä ko. renkaasta. Oman NON-ContiSeal renkaan paikkaus maksoi 12euroa (:

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 27.07.10 - klo:19:39
Muuten voisi harkita kahden uuden tavallisen ostoa samalle akselille.

Ja voihan siihen ostaa vaikka yhden uuden tavallisen renkaan, jos se ei vaan itseä häiritse että yksi on erilainen.

Lainaus käyttäjältä: Turbodog - 27.07.10 - klo:18:41
Euromasterilla testasivat renkaan ja vuotaahan se. Sanoivat, että ContiSeal-rengasta ei voi korjata.

Miksi Contin sivuilla sitten puhutaan paikkaamisesta?

Lainausta täältä:
http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/yleinen/hidden/uutiset/contiseal_fi.html (http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/yleinen/hidden/uutiset/contiseal_fi.html)

LainaaContiSeal
Itsepaikkautuva rengas Continentalilta


Teknisiä ominaisuuksia

    * Paikkaa itsestään alle 5 mm paksuisten esineiden aiheuttamat pistot
    * Jos piston aiheuttanut esine irtoaa renkaasta, ContiSeal paikkaa reiän
    * Tällaisissa tapauksissa kuljettajan ei tarvitse välttämättä edes pysähtyä, saatikka alkaa vaihtamaan vararengasta. Rengas täytyy kuitenkin tarkistuttaa viipymättä alan asiantuntijalla, joka tarkistuksen jälkeen tekee päätöksen siitä, pitääkö rengas korjata vulkanoituvalla paikalla.
    * Normaalitilanteissa ContiSeal renkaat toimivat aivan perinteisten renkaiden tavoin.
    * Rengasasennukset tapahtuvat samoin kuin perinteisissä renkaissa, eikä asennus vaadi mitään erikoistyökaluja.

Kun omaa CC5ä olin hommaamassa. Netti oli pullollaan juttuja siitä ettei tuota rengasta lähdetä paikkaamaan.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 27.07.10 - klo:21:31
Ja voihan siihen ostaa vaikka yhden uuden tavallisen renkaan, jos se ei vaan itseä häiritse että yksi on erilainen.

Jeps, niinhän se taitaa ollakin. Luultavasti tavisrenkaan katsotaan olevan asetuksen saman akselin renkailta vaatima "mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlainen" ContiSealin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 27.07.10 - klo:22:18
Kun omaa CC5ä olin hommaamassa. Netti oli pullollaan juttuja siitä ettei tuota rengasta lähdetä paikkaamaan.

heh heh, hyvä nakki. Uponnut ruuvi (ehkä yleisin rengasrikon aiheuttaja) hajottaa renkaan, itsepaikkaus ei toimi, eikä rengasta voi korjata. huokaus..

jos ruuvi/tms on alle 5mm renkaan sisällä, niin se ei kadota ilmaa.. Mutta jos enemmän, niin se on siinä  :(

Renkaan puolustukseksi voi sanoa, ettei se tyhjene mitenkään räjähdysmäisesti. Yön aikana katoaa n. 0,2-0,3 baria paineista. Eli yritän nyt alkuun tulla tällä toimeen...

ContiSealin pettämisen syynä voi olla se, että reikä on renkaan kulutuspinnan reunassa. Kun netistä noita ContiSeal -kuvia katselee, niin näyttäisi, että "liima" on aika tarkkaan kulutuspinnan kohdalla.

Mutta mutta, ihmettelen tässä vv-auton ja Continentalin maahantuojan toimintaa, kun ainuttakaan rengasta ei löydy koko maasta! Ei ilmeisesti mikään kovin suurta suosiota saavuttanut rengas...

Toisin sanoen kun tämä NON-ContiSeal rengaskin päästi paineita päivässä tuon 0,4bar.. Niin pakko sanoa että tuo ContiSeal on ihan täys turhake..

Lainaus käyttäjältä: Skula - 28.07.10 - klo:08:11
Toisin sanoen kun tämä NON-ContiSeal rengaskin päästi paineita päivässä tuon 0,4bar.. Niin pakko sanoa että tuo ContiSeal on ihan täys turhake..

Turbodog:han sanoi että reikä on reunassa. Jos paikka-aine on kerran kulutuspinnassa niin luultavasti reiän siinä ollessa ContiSeal pitää tavallista paremmin.

Uskossa on hyvä ja tärkeää elää   ::)

Lainaus käyttäjältä: Skula - 28.07.10 - klo:10:29
Uskossa on hyvä ja tärkeää elää   ::)

Jep. Sanotaanko näin, että jonkinlainen lähtökohtainen luottamus (eli usko :)) on Continentaliin laaturengasvalmistajana ja ettei ko pulju nyt täysin humpuukiominaisuutta renkaisiinsa tee ja myy.

Pieni särö tyytyväisyyteen kyllä tuli sillä vaikka turbodogin reikä on reunassa niin ei ContiSeal saisi sellaisestakaan vuotavaksi jäädä jos se olisi viimeisen päälle suunniteltu. Varmaan siinä on joku valmistuskompromissi paljonko sitä ainetta voi siellä renkaassa olla vs. kuinka paljon se suojaa reunoilta ylös.

Jo talvea ajatellen:

Onko kukaan uskaltautunut laittamaan 18" nastoja CC:n alle?

Tänään katselin kumeja ja tarkoitus olisi löytää joku perushyvä/ok rengas mahdollisimman pienellä rengasmelulla. Nopealla googlettamisella yllämainitun kriteerin näyttäisi täyttävän Kumhon KW22 Nasta. Tekniikan maailman 9/2009 testissä rengas ei ollut täysi pommi eli kun testin voittanut Michelin X-Ice XIN2 sai arvosanan 8,4, Kumholle irtosi 7,9 ja Michelinin ohella maininta testin hiljaisimmasta renkaasta. Kumhosta sen verran kokemusta, että edellinen kesärengas oli Kumhon KU31 ja oli se ainakin ihan ok kumi kun ei rallia ajeta.

Syy 18" pohtimiseen tulee ihan ulkonäköpuolelta eli 18" kumi on automaattisesti paremman näköinen, mutta kuinka paljon "hiljaisuutta" tulee uhrattua ulkonäön alttarille. Hinnassa ero on ihan mitätön eli nettihinnoista Nordenrengas.fi sivulta löysin halvimman hinnan ja siellä 225/45-17 oli 449 â,¬ 4 kpl ja 225/40-18 oli 525 â,¬ 4 kpl. Pitää vielä lähempänä syksyä katsoa jos jostakin "kivijalkaliikkeestä" saisi samaan hintaan kun huomioidaan vanteillelaiton hinta.

Jos 18" tulee valittua niin talvikumit menevät CC:n Daytonoille ja ensi kesänä sitten kesävanteiksi Interlagos tai tämä http://www.ls-cardesign.de/bilder/ls14-r8-s-line-alufelgen-felgen-audi_1260202244.jpg (http://www.ls-cardesign.de/bilder/ls14-r8-s-line-alufelgen-felgen-audi_1260202244.jpg) (Audi - pyhäinhäväistys) ... Näyttävät hyvältä myös CC:n alla http://www.youtube.com/user/MrPassatCC#p/u/5/bhfvRa-sspU (http://www.youtube.com/user/MrPassatCC#p/u/5/bhfvRa-sspU)

Pistetään vielä toinen kysymys perään eli mestarillisesti olen jo onnistunut kadottamaan vanteiden lukkopulttien avaimen. Pitää alkuviikosta soitella VW:lle/Laakkoselle ellei sovitinpalikka ilmesty jostain. Sattuuko kenelläkään olemaan kokemusta eli ovatko nuo VW:n lukkopultit oikeasti yksilöllisiä?

Nopeasti bongasin Ebay:stä setin, jonka sovitinpala näyttäisi sopivan omaani eli kaikisa Jetoissa, Passateissa samanlainen avain?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Audi-wheel-locks-lug-bolt-Jetta-Passat-Golf-Beetle-/220643553397?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item335f617075 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Audi-wheel-locks-lug-bolt-Jetta-Passat-Golf-Beetle-/220643553397?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item335f617075)

Oma lukkopultti muistuttaa aurinkoa ja siinä on 11 sakaraa. Tuosta kuvasta ei täysin saa selvää, mutta näyttäisi, että siinäkin on 11 sakaraa avaimessa. Jos joku haluaa olla avulias niin kurkatkaa takakonttiin minkälainen avain.

LainaaSattuuko kenelläkään olemaan kokemusta eli ovatko nuo VW:n lukkopultit oikeasti yksilöllisiä?

Ei kyllä ole tietoa, mutta villinä veikkauksena heittäisin etteivät ole kovin yksilöllisiä ;)
Toi pitää muuten koittaa....

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 01.08.10 - klo:01:31

Oma lukkopultti muistuttaa aurinkoa ja siinä on 11 sakaraa. Tuosta kuvasta ei täysin saa selvää, mutta näyttäisi, että siinäkin on 11 sakaraa avaimessa. Jos joku haluaa olla avulias niin kurkatkaa takakonttiin minkälainen avain.

Kävin tsekkaamassa oman CCn OEM lukkopultin avaimen. Ei ole kuvan mukainen (kuvassa on minusta sellainen avain kun oli vanhassa Passatissa), vaan avaimen sakarat ovat eräänlaisen holkkimaisen reunan sisäpuolella.
Eivät ole ilmeisestikään kovin yksilöllisiä, koska tunniste on vain yksi kirjain.

Edit. Onko ne sakarat sinulla vähän kääntyneet, kynsimäisesti? Minulla on.

Jos ne on kaikki samalaisia niin silloin on sama kun heitää vesilintua niillä pulteilla ja laittaa normit tilalle, eipähän ainakaan muljaudu renkaanvaihdossa ::)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 01.08.10 - klo:12:45
Jos ne on kaikki samalaisia niin silloin on sama kun heitää vesilintua niillä pulteilla ja laittaa normit tilalle, eipähän ainakaan muljaudu renkaanvaihdossa ::)

Eihän ne tietenkään nyt samanlaisia ole, esim sakaroiden määrä voi olla eri.
Palstan asentajat varmaan tietää totuuden. Sen verran voin paljastaa ettei minulla ole niitä sakaroita 11 ;).

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 01.08.10 - klo:12:49
Eihän ne tietenkään nyt samanlaisia ole, esim sakaroiden määrä voi olla eri.
Palstan asentajat varmaan tietää totuuden. Sen verran voin paljastaa ettei minulla ole niitä sakaroita 11 ;).

Taitaa olla niin, että siinä mustassa "korkissa" lukee ko. lukkopulttien sarjanumero. Minulla ilmeisesti on "peruspassatin" lukkopultit kun niissä on 11 sakaraa täysin säännöllisesti (näyttää auringolta) ja teksti 3C XXX ....

Palaan vielä tähän rengasongelmaani... eli tässä kännykuva renkaasta, ruuvi törrötti keltaisen merkinnän kohdalla, tai siinä merkinnän alavasemman laidan kohdalla.

Soittelin vielä Continental Rengas Oy:n kuullakseni mitä heillä on sanottavaa. Kerrottuani tilanteen vastaus oli "ai onks tää se 235-45-17 rengas, niitä on kyselty joo". Kysyin sitten, että miksei renkaita ole ja vastaus oli että "kai siellä tehtaalla on jotain ongelmia".

Sen verran ottaa päähän, että jos olisi omat rahat pelissä niin en varmasti tyytyisi tähän. Tosin kenet tästä pitäisi ristiinnaulita? VV-auto? Continental? Itseni? :D

[ylläpito on poistanut liitteen]

Ja episodi jatkuu...

Kun tuo Continentalin vastauskaan ei oikein tyydyttänyt, niin laitoin Continentalin sivuilta englanninkielisen viestin menemään toivoen, josko se tavoittaisi ketään asiallisempaa henkilöä. Noh, suureksi yllätyksekseni ei mennyt kuin pari tuntia ja minulle tuli soitto, tosin taas Continentalin Suomen päästä. Tämä henkilö olikin palveluhaluisempi, ja ihmetteli saamaani vastausta, että rengasta ei voi paikata. Hänen mielestään ContiSeal-renkaan voi paikata siinä missä tavallisenkin renkaan, mitään muuta eroa tavalliseen kun ei edes ole kuin liimamassa renkaan sisäpuolella. Ja heidän suosituksensakin on paikkaus, koska reiästä voi päästä renkaan sisälle kosteutta, mikä saattaa ruostuttaa renkaan metallivöitä.

Noh, kaveri pahoitteli asiallisesti tiedonkulun puutetta heidän ja rengasfirman välillä ja lupasi soittaa Euromasterille. Soitti hetken päästä takaisin ja sanoi ohjeistaneensa Euromasterin kavereita ja pyysi ajamaan sinne paikattavaksi. Täytyy katsoa jos ehtisi tänään käydä...

Mitä ContiSealin pitävyyteen tulee, niin epäily oli sama kuin minullakin, eli reikä on varmaan juuri millin liikaa liimamassan väärällä puolella...   ::)

Minkäkokoisia 17" talvirenkaita foorumilaiset ovat kokeilleet Passat CC:n alla? Joudun konsultoimaan tuttuani talvirenkaiden hankinnassa, ja 8" leveälle vakiovanteelle asennettuna 235/45-17 lienee helpoin vaihtoehto, vaan miten on ajettavuuden laita? Oston kohteena nastarenkaat, 225/45-17 voisi käydä myös, vai meneekö liian kapeaksi? Toki uudet kapeammat vanteet ostamalla saisi alle 205/50-17, mikä on useassa automallissa toiminut hyvin, jos kesärengaskoko on ollut 235/45-17. Tuo 205/50-17 taitaa ainakin olla hieman liian kapea vakiovanteelle...

Itsellä oli alla nastana 225/45-17.. 7" leveällä vanteella ja oli aivan mahrottoman hyvä ajaa.. Kitkoina vastaava koko tuntui lutkalta.. eiku lutkulta..

Lainaus käyttäjältä: HJP - 03.09.10 - klo:17:57
Minkäkokoisia 17" talvirenkaita foorumilaiset ovat kokeilleet Passat CC:n alla? Joudun konsultoimaan tuttuani talvirenkaiden hankinnassa, ja 8" leveälle vakiovanteelle asennettuna 235/45-17 lienee helpoin vaihtoehto, vaan miten on ajettavuuden laita? Oston kohteena nastarenkaat, 225/45-17 voisi käydä myös, vai meneekö liian kapeaksi? Toki uudet kapeammat vanteet ostamalla saisi alle 205/50-17, mikä on useassa automallissa toiminut hyvin, jos kesärengaskoko on ollut 235/45-17. Tuo 205/50-17 taitaa ainakin olla hieman liian kapea vakiovanteelle...

Jos tuota 8" vakiovannetta on käytettävä, niin kapeampaa kuin 225/50 tai 225/45 ei voi laittaa. Talvirenkaissahan kapeus on etu, joten noista valitsisin.

Lainaus käyttäjältä: HJP - 03.09.10 - klo:17:57
Tuo 205/50-17 taitaa ainakin olla hieman liian kapea vakiovanteelle...

Itellä tämä tuurailu päällä mutta hieman toisessa mielessä, näin kesällä 205/50 Contact 2 renkaan 7.5" x 17" vanteella, varsin mallikkaasti istui,  8" on sitten tuolle renkaalle jo liian leveä.

tässä ois hienot vanteet (http://www.stanceworks.com/thoseguys/wp-content/uploads/2010/07/4765468624_68c17420e1_b.jpg)

Lainaus käyttäjältä: vagevo - 04.09.10 - klo:16:45tässä ois hienot vanteet (http://www.stanceworks.com/thoseguys/wp-content/uploads/2010/07/4765468624_68c17420e1_b.jpg)

Joo mut eri autossa pienemmässä koossa ja ilman ilmajousitusta. :S  :-\

Vanteista keskustellaan myös tuolla Yleistä CC:stä puolella, mutta laitetaan nyt oikeaan ketjuun kuva hienosta vannevaihtoehdosta CC:n alle.

(http://i206.photobucket.com/albums/bb54/jromney/vwcchttrs001.jpg)

Vanne hieman samaa sukua CC:n oman Daytonan kanssa. Kuvan malli siis on Hartmann HTTRS 19. Jenkeissä 285 taalaa vanne. Ilmeisesti Replica jostain Audi-vanteesta? En tarkemmin jaksanut tutkia, mutta pitää tutkia jos ensi kesänä vaihtaisi 19" tuuman kumiin.

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 06.09.10 - klo:23:59

Vanne hieman samaa sukua CC:n oman Daytonan kanssa. Kuvan malli siis on Hartmann HTTRS 19. Jenkeissä 285 taalaa vanne. Ilmeisesti Replica jostain Audi-vanteesta? En tarkemmin jaksanut tutkia, mutta pitää tutkia jos ensi kesänä vaihtaisi 19" tuuman kumiin.

Toi on RS5:n replica.

LainaaToi on RS5:n replica.

hieno vanne, itse sitä katselin kun tossa äsken uusia hankin, mutta oli hieman vaikea löytää aluvärisenä, ja 19-tuumaisena. Samoin kuin 5-puolainen vanne jota esim rengasturku myy, senkin saa vaan 18-tuumaisena.

Eli tämä:
http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/10641/REPLICA+F556+-8x18-5x112-et30/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/10641/REPLICA+F556+-8x18-5x112-et30/)

Onhan tuo ihan hieno vanne tuo Hartmann HTTRS 19, mutta mielestäni kyllä hiukan valjun näköinen kokohopeisena, jos vertaa esikuvaan (http://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Audi-Photos/Autotalo+Laakkonen+Kuopio+avajaiset+14.8.2010/_MG_2524+copy.jpg).
Mahtaiskohan tuota saada replicana tuolla värillä.

LainaaMahtaiskohan tuota saada replicana tuolla värillä.

kyllä saa, nyt en vaan muista missä sen näin. Taitaa ehkä olla hieman tummempi mitä tossa edellisessä kuvassa. Voi olla että mulla on hieman ihme maku näissä vanteissa, siis aluvanteen pitää olla alun värinen. Tummat ei oikein säväytä minua millään tavalla.

Mä taas en oikein enää jaksa innostua minkäänlaisista hopeanvärisistä vanteista vaikka vanne muuten olisi kuinka hieno. No, onneksi makuja on monia.

Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 07.09.10 - klo:10:00
Itse olen etsinyt jo pitkään noita hollow spoke replikoita harmaana. Nämä Hartmannin vanteet bongasin jo kauan aikaa sitten, mutta niissä värit ovat joko kiillotettu taikka hopea. Uusia vanteita en ala heti kyllä maalaamaan.Eli etsintä jatkuu.

Nudde jo Rengasturusta puhui, mutta ei sitten paria viestiä myöhemmin muistanut missä olisi nähnyt vanteet tummana. Rengasturun sivuilta oli linkki Nettivanteeseen eli tässä:

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11075/REPLICA+B820-8.5x19-5x112-et45/ (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/11075/REPLICA+B820-8.5x19-5x112-et45/)

Ovat mielestäni komeat, mutta pitäisi nähdä tuon -MTM- kuvassa olevan Light Brown Metallic CC:n alla ennenkuin uskaltaisi ostaa. Itse olen kanssa sitä mieltä, että vanteen pitää kiiltää, mutta ehkä tämä olisi hieno...

Olisiko joku niin taitava, että Photoshoppaisi Pertsan viestissä olevan vanteen tähän Panzen autoon: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=661.msg49098#msg49098 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=661.msg49098#msg49098)

Tässä vielä aiheeseen toinen hieno vanne tuohon Light Brown Metalli CC:hen. Lambon vanne eli varmasti edullinen. Ei varmasti Suomeen sopiva tuossa kokoluokassa.

(http://bochmannphoto.net/galleries/59-M.I.V.W._2009_Leiden_NL/IMG_1110.jpg)

^Ohi oli mennyt mullakin. Tuosta on näköjään siis tuo tummanharmaa replica olemassa, siis tuosta RS5 vanteesta. ET sais kyllä olla 10mm pienempi....
Onkohan Hollow Spokesta olemassa replicaa?

Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 07.09.10 - klo:16:07
Oli siellä myös et 35 samasta vanteesta.

Ai oli vai, no prkl. Kyllä nyt on joku syy pakko löytää ettei noita tarvi alkaa kuolaamaan....ainakaan ennen ensi kevättä ;) Saisko noita sitten puoli tuumaa kapeampana  ;D

Ei oikein sovi CC:n alle... Tai sitten omaan makuun pitää olla kokonaan kiiltävää.

(http://img186.imageshack.us/img186/88/dscf6469c.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Adams - 07.09.10 - klo:00:06
Toi on RS5:n replica.

RS5:n vannekoko on 9x20" et 25, keskireikä 66,5 mm ( siis oem vanne, replicoiden mitat sitten erikseen )

TTRS:n vannekoko on puolestaan 9x19" et n.44 ja keskireikä taitaa vielä olla 57,1 mm, tämän vanne voisi käydä CC:hen.

(http://www.autoclub.com.au/uploaded_images/audi-tt-rs-2009-777697.jpg)

LainaaNudde jo Rengasturusta puhui, mutta ei sitten paria viestiä myöhemmin muistanut missä olisi nähnyt vanteet tummana. Rengasturun sivuilta oli linkki Nettivanteeseen eli tässä:

juuri näin, kävin siellä katsomassa kanssa, mutta en löytänyt sitä silloin, kun muistelin että siellä se oli tai sitten rengaskauppa.netissä, mutta täytyy skarpata hieman jatkossa !  :)

LainaaEi oikein sovi CC:n alle... Tai sitten omaan makuun pitää olla kokonaan kiiltävää.

Juuri näin, harvaaseen autoon sopii ! (taas mun mielipide, omassakin yhdet ollut, kiinni taisi olla jopa kuukauden...) Ei tarvitse olla nin kiiltävä kunhän se on alun värinen.

Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 07.09.10 - klo:18:16
RS5:n vannekoko on 9x20" et 25, keskireikä 66,5 mm ( siis oem vanne, replicoiden mitat sitten erikseen )

TTRS:n vannekoko on puolestaan 9x19" et n.44 ja keskireikä taitaa vielä olla 57,1 mm, tämän vanne voisi käydä CC:hen.

(http://www.autoclub.com.au/uploaded_images/audi-tt-rs-2009-777697.jpg)

Vanne löytyy ihan orkkiksena myös S4:n mallistosta koossa 8,5JX19" ET43 (hinta Saksan marmorilla noin 462 â,¬/kpl) sekä RS6 -mallistosta koossa 9JX19 ET52.

Hollow spokea en taas missään nimessä lähtisi ostamaan noihin hintoihin replicana (890 â,¬/setti), jos niitä edes löytyisi, kun niitä on saanut ihan orkkiksenakin reiluun tonniin kotiin kuljetettuna.  ;D

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 31.07.10 - klo:21:53
Jo talvea ajatellen:

Onko kukaan uskaltautunut laittamaan 18" nastoja CC:n alle?

Tänään katselin kumeja ja tarkoitus olisi löytää joku perushyvä/ok rengas mahdollisimman pienellä rengasmelulla. Nopealla googlettamisella yllämainitun kriteerin näyttäisi täyttävän Kumhon KW22 Nasta. Tekniikan maailman 9/2009 testissä rengas ei ollut täysi pommi eli kun testin voittanut Michelin X-Ice XIN2 sai arvosanan 8,4, Kumholle irtosi 7,9 ja Michelinin ohella maininta testin hiljaisimmasta renkaasta. Kumhosta sen verran kokemusta, että edellinen kesärengas oli Kumhon KU31 ja oli se ainakin ihan ok kumi kun ei rallia ajeta.

Kuolleelle CC ala-alueelle itselleen vastaillen.

Tänään Passat CC:n alle meni yllä mietitty Kumho KW22 nasta koossa 225/40/18". Ensikokemus oli ihan positiivinen eli hiljaa ajettaessa nastojen ropina kuuluu selvästi, mutta mitä nopeammin ajaa niin sitä "miellyttävämpi" ääni noista Kumhoista irtoaa, tasainen hurina. Noin 60 km/h nopeudesta alkaen äänensävy muuttuu tasaiseksi hurinaksi, ei juuri häiritse.

Miksi jenkkilässä moni asia on niin halpaa... :o

http://www.ecstuning.com/ES2129910/ (http://www.ecstuning.com/ES2129910/)

18" OEM Interlagosit 235 Contin kumeilla 1200 USD..

Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 04.11.10 - klo:13:36
Miksi jenkkilässä moni asia on niin halpaa... :o

http://www.ecstuning.com/ES2129910/ (http://www.ecstuning.com/ES2129910/)

18" OEM Interlagosit 235 Contin kumeilla 1200 USD..

Niinpä.
Tosin nuo ProContactit kuitenkin taitaa olla muistaakseni alemman pään perusnakit, sillä vähän vaikutusta hintaan vrt Suomessa tarjolla oleviin CSC3:iin.

Edit. Ja tuo paketti ei ole pakasta vedetty, vaan autosta poistettu. Siellä on teksti
*Please Note: These are dealer take-off wheels and tires that have been used to transport the vehicle. These may have slight blemishes due to the vehicle being transported from the factory to the dealer.*

Onko käsitystä mitä paketti maksaa kotiovelle (Suomeen) tuotuna kaikkine kuluineen? Taalan kurssihan alkaa taas kerran olemaan niissä lukemissa, että US-ostokset voisivat tulla sen puolesta ajankohtaisiksi. Tosin on jopa todennäköistä, että kurssi muuttuu lähitulevaisuudessa vielä jonkin verran edullisemmaksi.

Tullimaksu lasketaan 1195$+postikulut summasta ja siihen lisäksi 1195$+postikulut+tullimaksu setille lätkäistään arvonlisävero 23%.

Ah, qui - eli tässä tulisi siis noudattaa "pienemmän laskun periaatetta" ja pyytää ECS:ltä kamojen mukaan sopivammalla summalla oleva invoice. On nämä sisämarkkinat sitten hieno asia.

Lainaus käyttäjältä: Jamo - 05.11.10 - klo:20:33
Ah, qui - eli tässä tulisi siis noudattaa "pienemmän laskun periaatetta" ja pyytää ECS:ltä kamojen mukaan sopivammalla summalla oleva invoice. On nämä sisämarkkinat sitten hieno asia.

Tulliin tarvitset mukaan kuitin maksustasi joten pienempi summa lähetyslistassa tms. ei merkkaa mitään, lisäksi joissakin USA:n osavaltioissa paketin arvon valehtelu on lainvastaista ja he eivät siten suostu moiseen.

"No voi rähmä" - kaikki kauniit ajatukset ammutaan alas. (e: lähes kaikki)

Lainaus käyttäjältä: Turbodog - 11.08.10 - klo:14:22
Ja episodi jatkuu...

Kun tuo Continentalin vastauskaan ei oikein tyydyttänyt, niin laitoin Continentalin sivuilta englanninkielisen viestin menemään toivoen, josko se tavoittaisi ketään asiallisempaa henkilöä. Noh, suureksi yllätyksekseni ei mennyt kuin pari tuntia ja minulle tuli soitto, tosin taas Continentalin Suomen päästä. Tämä henkilö olikin palveluhaluisempi, ja ihmetteli saamaani vastausta, että rengasta ei voi paikata. Hänen mielestään ContiSeal-renkaan voi paikata siinä missä tavallisenkin renkaan, mitään muuta eroa tavalliseen kun ei edes ole kuin liimamassa renkaan sisäpuolella. Ja heidän suosituksensakin on paikkaus, koska reiästä voi päästä renkaan sisälle kosteutta, mikä saattaa ruostuttaa renkaan metallivöitä.

Noh, kaveri pahoitteli asiallisesti tiedonkulun puutetta heidän ja rengasfirman välillä ja lupasi soittaa Euromasterille. Soitti hetken päästä takaisin ja sanoi ohjeistaneensa Euromasterin kavereita ja pyysi ajamaan sinne paikattavaksi. Täytyy katsoa jos ehtisi tänään käydä...

Mitä ContiSealin pitävyyteen tulee, niin epäily oli sama kuin minullakin, eli reikä on varmaan juuri millin liikaa liimamassan väärällä puolella...   ::)

Jo viime kesänä alkanut ContiSeal -rengaskuvio ei ota päättyäkseen: Työ- yms. kiireiden takia renkaan paikkaus jäi ja ajoin syksyn rikkinäisellä kumilla sitä vähän väliä täyttäen. Kun menin vaihtamaan talvirenkaat, mainitsin rikkinäisestä renkaasta ja sanoin että paikatkaa tai vaihtakaa uuteen. Reilu kuukausi sitten maaliskuussa tuli mieleen, että olisi varmaan hyvä tarkistaa Euromasterilta, onko rengas paikattu / vaihdettu. Soitin ja kysyin asiasta ja lupasivat tarkistaa ja hoitaa asian mikäli sitä ei vielä oltu tehty.

No, sain tänään nopealla varoituksella ajan kesärenkaiden vaihtoon. Auto sisään ja talvirenkaat pois. Kuinka ollakaan, kesärenkaita ei löytynyt kuin kolme, asentaja laittoi ne kiinni. Sitten vasta lähdettiin etsimään neljättä. Vartin kestäneen etsinnän ja kiroilun jälkeen vanne löytyi ison rojukasan alta, renkaasta ei tietoakaan. Tässä vaiheessa asentaja paineli konttorin puolelle, josta rengas löytyikin. Vastaus oli sama kuin vuosi sittenkin: ei saa paikata. Tivasin, että maahantuoja sanoi vuosi sitten, että kyllä saa paikata. Lupasivat olla taas maahantuojaan yhteydessä.

Ei sitten muuta kuin kolme kesärengasta irti ja nastat takaisin. Reilu tunti meni kaikkiaan varsin hyödyllisissä merkeissä. Takaisin toimistolle ajaessa soitin sitten itse Continentalille. Ilmeisesti olivat tällä välin jo olleet Euromasterilta sinne yhteydessä, koska tiesivät, että reikä on ContiSeal-massan ulkopuolella ja näin rengas paikkauskelvoton.

Ja jotta asia ei vielä tähänkään jäisi, niin uusia vastaavia renkaita ei (taaskaan) löydy koko maasta. Ilmeisesti uusia on tulossa kuun loppupuolella (viime syksynäkin uusia piti ensin tulla elokuun lopussa ja sitten elokuun lopussa kerrottiin, että tuleekin vasta syyskuun lopussa). Että onnea vaan niille, jotka uuteen passattiinsa ovat tällaiset renkaat lisähintaan ottaneet. No ehkä nyt saadaan sen verran paljon volyymiä, ettei joka hemmetin rengasta tarvi lähteä erikseen tehtaalta tilaamaan  ;D

Mulla olis ajamaton 234/45-17 rengassatsi myynnissä, jos kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: mackaiveri - 15.04.11 - klo:16:01
Mulla olis ajamaton 234/45-17 rengassatsi myynnissä, jos kiinnostaa.

Kiitokset, mutta rengas on jo tilauksessa ja kun tuo on firman auto niin annan heidän hoidella uuden renkaan.

Kuinkahan mahtaisivat mahtua 19", ET30 (tai 35) ja 9,5":t vanteet CC:hen taakse? Madallusta ei ole.

Lainaus käyttäjältä: Theros - 22.02.12 - klo:11:12
Kuinkahan mahtaisivat mahtua 19", ET30 (tai 35) ja 9,5":t vanteet CC:hen taakse? Madallusta ei ole.

ET35 taitaa olla minimi mitä CC:hen voi laittaa alle 'turvallisesti'.. 

Vanteen leveys ei kai vaikuta juuri mitenkään tässä tapauksessa, samalla ET:llä 8 ja 9,5 tulee yhtä ulos? Eli noin isolla ET:llä vanne tulee niin ulos ettei se osu mihnee.. Mutta noin isolla ET:llä saattaa tulla ongelmia kaarien kanssa?

(pure spekulation)

Lainaus käyttäjältä: skula - 02.03.12 - klo:11:54
Vanteen leveys ei kai vaikuta juuri mitenkään tässä tapauksessa, samalla ET:llä 8 ja 9,5 tulee yhtä ulos?

Kyllä se vanteen leveys vaikuttaa asiaan, kun ET lasketaan vanteen keskilinjalta. Eli leveämpi vanne tulee ulommaksi samalla ET:llä.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 02.03.12 - klo:12:05
Kyllä se vanteen leveys vaikuttaa asiaan, kun ET lasketaan vanteen keskilinjalta. Eli leveämpi vanne tulee ulommaksi samalla ET:llä.

Juuri näin! Tuli ajatuskatkos. Taas.

Tuo olis kiva nähdä livenä kesävanteillaan..

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat-cc/4533987 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat-cc/4533987)

Lainaus käyttäjältä: skula - 02.03.12 - klo:11:54
ET35 taitaa olla minimi mitä CC:hen voi laittaa alle 'turvallisesti'.. 

Vanteen leveys ei kai vaikuta juuri mitenkään tässä tapauksessa, samalla ET:llä 8 ja 9,5 tulee yhtä ulos? Eli noin isolla ET:llä vanne tulee niin ulos ettei se osu mihnee.. Mutta noin isolla ET:llä saattaa tulla ongelmia kaarien kanssa?

(pure spekulation)

Niin, tuohan menee siis sillälailla, että mitä isompi ET, niin sitä sisemmäksi vanne menee ja päin vastoin. ET luku on siis vanteen keskikohdan ja kiinnityspinnan välinen etäisyys milleinä. Tuossa tapauksessa 9,5" vanne samalla ET:llä levenisi ulospäin 19 mm jä sisäänpäin 19 mm, 8" vanteeseen nähden.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 02.03.12 - klo:12:05
Kyllä se vanteen leveys vaikuttaa asiaan, kun ET lasketaan vanteen keskilinjalta. Eli leveämpi vanne tulee ulommaksi samalla ET:llä.

Tottakai vanteen leveys vaikuttaa asiaan, mutta siis niin että ET:n pysyessä samana, leveämpi vanne ei varsinaisesti tule ulommaksi, vaan kasvaa saman verran niin sisään, kuin ulos päin.

On tullut päätä lyötyä seinään vanteiden haeskelun kanssa. ET:llä 30 8,5" leveänä ja 19":na olisi saatavissa hyvinkin mielenkiintoisia vanteita, mutta jos tuo ET30 alkaa raapimaan kaariin niin eipä siitä vastaavaa hyötyä ole.

Jos jollakin on kuvaa / tietoa sopivuudesta niin toki otetaan vastaan :)

Nyt kun aikani mahdollisuuksia katselin niin alle tuli sitten InterActionin Mesh II Inoxit. 19", 245/35 ja ET:llä 35

Aika vähän juttua ollut talvirenkaista tähän kulkineeseen. Itelle uimassa pre-facelift sukkula lähipäivinä ja ajattelin talvirinkelit siihen hommata hyvissä ajoin. Tuuma koko se 17" millä tuo vielä kai siedettävältä näyttää, mutta mites leveys? Onko 225/45 ehdoton minimi tälle vai onko joku rohjennut jotain normi 205 kokosia laittamaan? PK-seudulla eniten tulee raavittua mutta hyviä kitkoja en ole itse vielä kokenut, joten nastojen puolelle kääntynee ja siksi tuo leveys vähän askarruttaa.
Ihan suoraa merkki/malli kokemuksia olis myös kiva kuulla lisää.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 01.08.13 - klo:17:35
Onko 225/45 ehdoton minimi tälle vai onko joku rohjennut jotain normi 205 kokosia laittamaan? PK-seudulla eniten tulee raavittua mutta hyviä kitkoja en ole itse vielä kokenut, joten nastojen puolelle kääntynee ja siksi tuo leveys vähän askarruttaa.
Ihan suoraa merkki/malli kokemuksia olis myös kiva kuulla lisää.

Missä mielessä meinaat miniminä 225/45:ia, eli mitä rohkeutta 205 vaatii?
Minulla on nuo normi 205/50:t ja hyvin on toimineet, kahlaa kapeella renkaalla lumessa paremmin kun perheen lumimies Yeti 215 renkailla. Voin kyllä suositella 205:ia.
Edit.Niillä saa peräti 1,5 milliä maavaraa enemmän kuin 225/45:llä :D

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 01.08.13 - klo:20:28
Missä mielessä meinaat miniminä 225/45:ia, eli mitä rohkeutta 205 vaatii?
Minulla on nuo normi 205/50:t ja hyvin on toimineet, kahlaa kapeella renkaalla lumessa paremmin kun perheen lumimies Yeti 215 renkailla. Voin kyllä suositella 205:ia.
Edit.Niillä saa peräti 1,5 milliä maavaraa enemmän kuin 225/45:llä :D

Lähinnä ulkonäkömielessä ;) No ei vaan, ihan ajettavuuttakin meinasin. Raskas auto kuitenkin ja jos "viralliset" suositukset (tän threadin eka viesti) alkaa 225:stä.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 01.08.13 - klo:20:33
Lähinnä ulkonäkömielessä ;) No ei vaan, ihan ajettavuuttakin meinasin. Raskas auto kuitenkin ja jos "viralliset" suositukset (tän threadin eka viesti) alkaa 225:stä.

Ei se tunnu noista renkaista pahoillaan olevan, 205/50 on kuitenkin aika matala rengas ja siihen riittävät ilmanpaineet, rengastyyppikin taitaa olla extra load XL. Talvinopeusrajoitukset ja nastarenkaat pitää muutenkin ajotyylin siistinä, niin no problem.

Onhan se kapee tavallaan, mutta en ole antanut sen haitata pimeissä räntäöissä.

205/50 on muistaakseni ihan suositeltu talvirengas siihen, ja on rekisteriotteessakin.

Mulla on CC:n alla pyörinyt 205/50 -17 nastagummit VW Grenoble vanteilla (6 x 17 ET42, W8 Pasuunan talvikiekot) ja 205/50-17 kitkat VW St Moritz vanteilla (6,5 x 17 ET39) ja molemmat on ihan jees.

Ok, kait se täytyy moiset laittaa. Nuo kai nippa nappa menee 7.5 vanteelle ilman että tulee mahdotonta german-lookkia? Tällä leveydellä ET35 tuskin on myöskään ongelmaa lähelläkään? Jotain replicaa / halpaa paskaa sinne kuitenkin on tulossa talvea varten ja noissa vaihtoehtona on yleensä vaan et35 tai 45 ja tuo 45 kapeella vanteella uppoo vähän kökösti auton uumeniin.

Voiko CC Lux 2010:n vakiovanteelle ( rengaskoko 235x45R17) laittaa 225 leveän renkaan?

Voi

Eipä siinä mitään estettä olisi laittaa kapeampaa vielä tuosta.

http://www.vannehaku.fi/vannesopivuus/ (http://www.vannehaku.fi/vannesopivuus/)

Joo ei kyllä toimi itelle (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16255.msg404651#msg404651) nämä kapeat & korkeat kummit tähän autoon.

ET35:llä tuo 215 rengaskin tuli yllättävän ulos. Ulommas kuin 235 ET41. Eikö sen pitäisi olla sisempänä? -(235-215) / 2 = -10 + (41-35) = -4, eli pitäs olla 4mm sisempänä ku kesärenkaat? Profiili on kyllä tommonen melko pullamainen.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 16.10.13 - klo:09:05
Joo ei kyllä toimi itelle (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16255.msg404651#msg404651) nämä kapeat & korkeat kummit tähän autoon.

ET35:llä tuo 215 rengaskin tuli yllättävän ulos. Ulommas kuin 235 ET41. Eikö sen pitäisi olla sisempänä? -(235-215) / 2 = -10   (41-35) = -4, eli pitäs olla 4mm sisempänä ku kesärenkaat? Profiili on kyllä tommonen melko pullamainen.

http://willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=50&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=35&width2=235&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=7.5&offset2=41&Submit=Submit (http://willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=50&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=35&width2=235&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=7.5&offset2=41&Submit=Submit)

vanteen leveys sama? tuossa arvio menikö kaikki speksit yhteen. kuvasta aika samassa

Orkkis 18" Interlagos kesävanteet eli onko se nyt 8" vai 8,5", leveämpi joka tapauksessa.
Varmaan sitten johtuu talvikummien pullasta profiilista tuo ulkoneva olemus.

Moro!

-13 vuoden Cc:hen oon katsellut uusia vanteita alkuperäisien 18" Lakevillejen tilalle. Silmään osui yhdet 19" VW tornadot, mutta niiden ET luku vähän mietityttää kun ovat ET48. Noiden orkkiksien ET tais olla 42. Onko tollaselle erolla mitään vaikutusta asennuksen suhteen eli ottavatko kiinni kun hieman enemmän sisäänpäin menevät?

Kun ei viitsis levikepalojen kanssa alkaa heti puljaamaan.