VAGarena.fi

New Beetle, 2010. 1.6 bensa.

Terve,

Sama itsellä mielessä.

Eikö kenelläkään tosiaan ole kokemuksia kyseisestä autosta?

Kiitos,

-J-

Onko kenelläkään kokemusta -13 mallin avobeetlestä? Nyt saisi sellaisen vaihdettua ulkomailta. Menisi hylkiö diesel Passat vaihdossa.

1.2tsi koneella. Ketjukone ilmeisesti.

Mistä tietää mikä kytkin autossa on? Märkä vai kuiva?

Malli B8 Passat 2015 1.6tdi DSG.

Veljet,

Onko tosiaan niin että Passat B8 1.6 TDI ainoat huollot ennen 6 vuotta tai 200000km hihnanvaihtoa ovat pelkästään öljynvaihto, raitisilma, jarruneste, po suodatin?

Joka toinen huolto on tuo isompi 3h huolto ja tuo perus öljynvaihto on laskettu VW:llä 2h.

Nyt esim teetin sen isomman jarrunesteineen, seuraava on taas perus öljyt ja filterit.

Koitin ajaa VW huoltosivuilla eri kilometreillä ja katsoa jos siinä ilmestyy jotain eri huoltoja, mutta ei.

Jos näin tosiaan on, niin eipähän tule Passat B8 huoltojen osalta kalliiksi ennen 200000km.

Ja siis nyt tarkoitan määräaikaishuoltoja.

Työmatkan keskikulutus 4,3l ajotietokoneen mukaan.

Yleisesti ottaen 10000km keskikulutus ollut 5l/100km. 1.6 tdi dsg sedan.

Olen tyytyväinen.

Onko kenelläkään kokemuksia tästä Aronasta? Mielessä olisi hankkia sellainen kun nyt on 5 vuoden takuukin tarjolla.

�,,lä nyt hölmöjä puhu. Toi on nimenomaan kaikkein kallein vaihtoehto.

Oletetaan että ostat 90 000 ajetun VW:n jossa ei ole enää takuuta. 90 000km huolto jo tehtynä.

Maksat vuodessa 840�,� tuosta huolenpitosopimuksesta.

Keskimäärin suomalainen pitää autoa 3-3,5 vuotta. Oletetaan nyt 3 vuotta.

20 000km per vuosi.

Huoltojen tarve 2 vuotta tai 30 000km. A'450�,�. Muiden huoltojen tarve esim. Jarrut joka nurkkaan kerran 3 vuodessa a'600�,�.

Muita huoltoja tod.näk ovat ihan peruspieniä koiranluuta jne jne. kulutusosaa, ei kovinkaan kummoisia. Hihnakin vaihdetaan 200 000km tai 6 vuotta.

Jos kolme vuotta pitäisit tuota huolenpitosopimusta maksaisit siitä 2500�,� kokonaisuudessaan, huoltojen hintojen ollessa itse maksaessa ehkä 1500�,� koko ajanjaksolle, sekin pitää sisällään jo ylimääräisiä huoltoja.

Se, että meneekö vaikka tuulilasi on silkkaa arvuuttelua.

1. DSG 7
2. Käsittääkseni kuivakytkin
3. Kestää
4. Suosittelen

Mihinkään se ei mene, mutta ei se myöskään kuluta. 10 000km ajaneena sillä, pidin paljon. Oma versio Highline sedan 1.6 tdi DSG.

Mukavasti jaksaa tuohon 80-100kmh nopeuteen vetää, ei yhtään valittamista.

Tankillisella pihistelen yleensä 1250-1350 km.

Toissapäivänä Passat B8 1.6tdi Sedan DSG tankki täyteen. Näytti että ajaa n. 1220km.

Jännä nähdä paljonko on actual lukema.

Collinite 476s tarttui Autoduden jälleenmyyjän hyllystä 

Tänään kokeilin mustaan B8 Passattiin mustaa kiillotusainetta. Hyvin peitti vaaleat hankausjäljet autosta.

Nyt ajattelin vahata auton, onko jollain kokemusta tuosta Turtle Waxin värivahasta. Värivahassa on aina se hyvä puoli varsinkin mustaan autoon että ne valkoiset skraidut saisi piiloon.

Kokemuksia kiitos

Jälleen myynnissä: https://www.nettiauto.com/seat/leon/9850408

Kuka voitti arvauksen?

4000km ajettu nyt Passat B8 DSG 1.6tdi:llä. Viimeisin kulutuslukema oli 640km ajetulta matkalta, sisälti edestakaisin matkan Tampereelle ja ajot siellä + vielä 100km kaupungissa ajoa.

Keskikulutus ajotietokoneella 4,6l 100km kohden.

Edelleen varsin tyytyväinen.

Lainaus käyttäjältä: Taky - 06.07.18 - klo:12:52
Eikö VAG:llä ole ohjekirjoja verkossa?

Löytyy kyllä.

Onko jotain vinkkejä mitkä polttimot kävisi suoraan Passat B8 sumuvaloihin alas ja onko suositella jotain valotehoa? Tosiaan tyhmän näköistä kun käännyt ja ledit palaa ylhäällä ja ku*en keltainen loistaa alhaalla.

Nyt näkyy kaistat pienessä keskinäytössä mittareiden välissä sekä näkyy myös kaistat itse navigaattorissa. Lisäksi nyt myös näkyy nopeusrajoitukset jotka päivittyvät vielä varsin ajallaan kun nopeus vaihtuu! YES!

Omat kokemukset ensimmäisestä Volkswagenista  koskaan.

Tovi sitten ostin sedan Passatin B8 2015. 1.6 tdi. Highline varustelulla ja muutamalla lisäkilkkeellä höystettynä. Löytyy myös DSG. Oli myös uudet 18” kesävanteet ja renkaat. Talvivanteet originaalit VW 17” kitkoilla.

Autolla ajettu ostohetkellä 100 000km. Ensikatsastettu nyt. Huollettu merkkiliikkeessä.

Huomioita:

- Laatu ja varusteet ovat kyllä hyvällä tasolla, tovi sitten luin artikkelin Passat 2015 vs Audi A6 2015, jonka Passat vei selvästi. Teknavin tekemä artikkeli. Oli helppo uskoa artikkelin tulos kun Passatin on ostanut
- DSG toimii hyvin, sata kertaa parempi kuin esim. Volvon 8-lovinen Geartronic

Aika vähän huomioita kun vasta 2000km takana.

Kaikenkaikkiaan tämä on varsinkin tällä Highlinevarustelulla, mustalla värillä ja tummilla laseille upean näköinen (sopivasti vielä vaalea sisusta)

Palaan aiheeseen kun on  10000km ajettuna.

Okei.

Itse olen sen verran tuore Passatin b8 omistaja, että en tiedä autosta hirveästi mitään. Kuten en edes sitä mikä Discover nyt minulla onkaan.

Mutta varmaan asetuksista pystynee jotain esim. juuri oikean kaistan näyttämisen laittamaan.

Tulipa vaan mieleen kun tässä tänään ajoin Antwerpenistä Luxemburgiin Opel Astralla. Uudehko, muutaman vuoden vanha.

Navigaattori muuten aika kehno, mutta alla olevat olivat kyllä mieleen:

Näyttää aina ruuhkat/työmaat tarkasti
Näyttää navilla mikä kaista on otettava (uloin jne)
Näyttää navilla nopeusrajoitukset

Mietin vain kun täältä kotiin palaan oman Highline  b8 Passatin puikkoihin, että onko omassa mitään mahkuja saada samat selkeästi navin näyttämänä. Lähinnä tuo kaistanvalinta on Euroopassa todella hyvä!

Tiistaina koeajo, vielä  vinkkejä mihin kannattaa kiinnittää huomiota? Vaihteiden käyttäytymiseen?

Skoda superb 2009, aj. 289000km, dsg, mekatroniikka fixattu, vanha taksi. Hinta miellyttävät alle 10000e. Kestänyt jo 289000km joten uskoako vielä kevyesti kestävän? Lähinnä hinnan takia kiinnostaa....

1.8 tsi, huollettu kattavasti