Leon 2013 ongelmat ja viat

[Sabel]

Seat Leon ST 2014 herjaa seuraavaa:
FAULT: Automatic light control ( "Auto"-asennossa )

Kuitenkin valot pelaa normaalisti.
Onko samoja havaintoja?

Sen verran lisäystä että leaving home/coming home valosysteemi ei pelaa vaikka valikosta päälle kytketty.

[hge]

Kyselläänpä täältä, ennen kuin alan purkamaan. Eli 1.4TSI -13 Leoni puhaltelee välillä pelkkää kylmää, vaikka lämpösäätimet täysillä ja kone lämmin. Puhaltaa mielestäni kuskin oven ikkunan vierestä vähän lämmintä, muista kylmää - myös takasuuttimista. Välillä pelaa ihan ok.

Mistä lähtisi vikaa etsimään? Sisälämpötila-anturi?

[sakal83]

Löytyykö VCDS?
Kai autossa kuitenkin lämmöt nousee normaalisti?

[sambolo]

Kattelin huoltokirjaa ni joku kamppis tehty. ”Asia:21E6(vai G)” mitähän tuo meinaa?

Vastaten itelle, saksan foorumeilta sain sen verran käännettyä että liittyi johonki resonointiääneen konehuoneen puolelta.

[hge]

Löytyykö VCDS?
Kai autossa kuitenkin lämmöt nousee normaalisti?

VCDS:n saa hätätilassa lainattua. Kyllä coolantti nousee 90c ja öljy 86c paikkeille - ei muutosta sillä rintamalla. Nyt kotiin ajaessa ei taas tehnyt tuota, tekee ehkä 1/10 kerroista tuon.

[sakal83]

Lukase ne vikakoodit ensin, siitä on huomattavasti helpompi lähteä ettimään vikaa. Varsinkin jos vika on jossain anturissa   

[Paschat77]

En jaksa kahlata koko keskustelua läpi, joten heitän tähän kysymyksen.
Onko Leoneissa ollut ohjausongelmaa? Tarkoitan vastaavaa kuin Audin mutteriohjaus.
Itsellä oli vm 2013 Octaviassa ongelma ja silloin raidetanko vaihdettiin mukisematta.
Nyt Leon oireilee vastaavasti ja on menossa ensi viikolla Seat centeriin. Huoltoneuvoja ei kuulemma ollut kuullut vastaavista ongelmista...

[sambolo]

Minkäslaista se oireilu on? Välillä vähän miettiny onko omassa jotain feelua, mut oon ainakin tähän asti pitäny syypäänä teiden kuntoa.

[Paschat77]

Oireilee etenkin maantiellä ja huono keli sekä tienpinta pahentaa sitä.
Joutuu koko ajan korjaamaan suuntaa. Ohjauksessa tuntuu olevan tahmea kohta ja pieni pykälä kunnes taas ohjautuu. Kaiken kaikkiaan auto on levoton. Kesällä ja vielä syksyllä auto kulki kuin kiskoilla.
Renkaat ovat kuluneet ihan tasaisesti, eli tuskin pyörän kulmatkaan ovat pielessä.

[sambolo]

Entäs paineet?  Kyllähän huonokuntoisen tien huono kunto varmasti korostuu huonolla kelillä. Mutta tosiaan välillä itsestäkin tuntuu, että pitäisi ohjailla enemmän kuin mitä vanhaa leonia. Aluksi ohjaus oli ihan luokattoman tunnoton ja kevyt, varsinki 16” alkuperäiskokoisilla kesärenkailla. Koodasin ohjausvasteen ja ajomoodin dynaamiselle ja talvirenkaat 17” ja ajettavuus jo huomattavasti parempi. Ens kesäks tarkotus madaltaa ja laittaa 18” kesärenkaat, ehkä se ajotuntuma sit vielä paranee. Enimmäkseen kyllä silti hyvä ajettava tuo ja hyvin pärjäs lumisen auraamattoman motarin.

[Jorie]

Itsellä 16" nastat ja auto tuntuu todella levottomalta. Mites tuo vaste/moodi koodataan dynaamiselle?
Ajattelin viimeistään ekassa huollossa sanoa tuosta.
Kesällä itselle tulee myös 18"alut, tosin ilman madallusta.

[Joshua]

Eikös iskunvaimentimen ylälaakeri jos on ruostunut niin aiheuta vähän tuollaista nykimistä, huomaa etenkin hitaassa vauhdissa.

[Paschat77]

Itselläni sama rengastus kuin edellisessä 2015 Leonissa. Kesällä 18" ja talvella 17" kitkat.
Paineet olen tarkistanut säännöllisesti. Nyt taitaa olla 2,7 bar.
Ohjaus on sportilla, että saa jonkinlaisen vasteen. Ohjausmoodin vaihtaminen ei kuitenkaan vaikuta ongelmaan. Samalla tavalla oireilee moodista huolimatta.

[sambolo]

Itsellä 16" nastat ja auto tuntuu todella levottomalta. Mites tuo vaste/moodi koodataan dynaamiselle?
Ajattelin viimeistään ekassa huollossa sanoa tuosta.
Kesällä itselle tulee myös 18"alut, tosin ilman madallusta.

Tässsä sivu missä koodausohjeita obdelevenillä http://obdeleven.proboards.com/thread/764/coding-adaptations

Mulla ei vakiona voi vaihtaa ajoprofiileja niin käytin tätä:
Driver Profile - Driving Modes
With this mod, you can change the behavior of the car, in dynamic mode behaves somewhat more cheerful in the reactions.
1 - Module 44 - Power steering. Code (19249)
2 - Adaptation
3 - Select - Lines features power steering
Choices :
- Button for selecting the driving profile
- Comfort
- Dynamic
- Automatic
- Default

Muistaakseni säädin myös tätä:
Direct Acceleration - Throttle response
With this mod, you can change the behavior of the accelerator. Option B provides a more linear acceleration without sudden deliveries.
1 - Module 44 - Power steering. Code (19249)
2 - Adaptation
3 - Select - switching driving profile
Choices :
A - Gradual, controlled by time
B - Directly controlled threshold value

Yritin muistaakseni myös säätää ohjausta erikseen jäykemmäksi, mutta en saanut turvakoodia toimimaan.

[Karvesak]

Ensimmäinen vika mikä ilmaantui on kosteus joka löysi tiensä takavaloumpioon.Näissä led valomalleissa kun ei tuota lämmön tuottoa ole ollenkaan niin pienikin vuoto umpioissa aiheuttaa kosteuden siirtymisen sisäpuolelle joka myös pysyy siellä kevääseen asti.Takuuhommiksihan tuo meni. Sama vika oli edellisessa Leonissa vuosimalli 12 mutta sillä kertaa takasivu umpio kyseessä.

[Zuuppovi]

Täällä on myös suht tuore Seatisti. Noin 3000km ajettu ja ilman suurempia ongelmia Leon ST 1.4 TSI DSG yhdistelmällä. Uudesta asti vaan on hieman häirinnyt kojelaudan vänkärin puolelta tuleva tärinä/rapina toisinaan. En ole saanut tarkemmin paikallistettua, mutta jostain hanskalokeron/kojelaudan päältä se tuntuisi tulevan. Onko tuosta kellään kokemuksia? Pitää varmaan pyytää viimeistään ekassa huollossa katsomaan ellei tuota tule erikseen käytettyä tuon takia.

[matlock]

Täällä on myös suht tuore Seatisti. Noin 3000km ajettu ja ilman suurempia ongelmia Leon ST 1.4 TSI DSG yhdistelmällä. Uudesta asti vaan on hieman häirinnyt kojelaudan vänkärin puolelta tuleva tärinä/rapina toisinaan. En ole saanut tarkemmin paikallistettua, mutta jostain hanskalokeron/kojelaudan päältä se tuntuisi tulevan. Onko tuosta kellään kokemuksia? Pitää varmaan pyytää viimeistään ekassa huollossa katsomaan ellei tuota tule erikseen käytettyä tuon takia.

Sama täällä, satunnainen paikallinen resonointi paikallistettu vänkärin a-pilarin ja kojetaulun kosketuskohtaan. Työnsin väliin (väliaikaiseksi korjaukseksi) pankki-/bonuskortin ja äänet hävisi. Pitää pyytää ensimmäisessä huollossa laittamaan jotain fyllinkiä sinne. Lisäksi vänkärin ovipahvin sisällä tuntuu jokin rapisevan ajoittain, mutta kylläkin melko harvoin. Liian hiljainen auto kitkarenkailla, kun pienetkin nitinät ja natinat käyvät korvaan. 

[MikHei]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=26871.msg569639#msg569639
On varmasti vakio natinan paikka tuo A-pilarin sauma. On se ihme, että sitä ei ole jo tehtaalla eliminoitu uusimmissa autoissa.. Itse kuuntelin varmaan toista vuotta natinaa (auto 95% emännän ajossa), ennen kun kojelautakameran asennuksen yhteydessä käytin pilarin irti ja laitoin pehmustetta pilarin ja kojelaudan väliin. Pilari lähtee todella helposti irti, mutta takuun alaisissa autoissa suosittelen kääntymään huollon puoleen.  Minä muuten luulin pitkään virheellisesti, että natina tulee samassa kohtaan menevästä kojelaudan poikittaissaumasta (sauma näkyy yllä olevan linkin kuvassa punaisen ympyrän keskellä).

[Pumpeli]

onko muilla ollu ongelmia ovien kanssa talvella? viime talvena ei ollu mitään ongelmia,mutta nyt kun pakkasta enemmän kun -5,niin kuskin ovi kyllä aukeaa,mutta sitä ei tahdo saada kiinni enää takaisin! eli ei lukittaudu enää kiinni..kun keskuslukituksen nappia painelee edestakaisin kiinni/auki aikansa,niin alkaa taas pelaamaan normaalisti
kun taas ilmat lämpenee,niin toimii taas ihan normisti! liekkö kosteutta jossain,se itseä vaan ihmetyttää,kun viime talvena tuota ei esiintynyt..

[sambolo]

^mulla kävi vanhempi koppasessa leonissa takaoven kanssa noin kerran pesun jälkeen kun huonosti kuivannu. Köytin turvavyöllä oven kiinni kun oli kiire töihin aamulla

[Devl]

onko muilla ollu ongelmia ovien kanssa talvella? viime talvena ei ollu mitään ongelmia,mutta nyt kun pakkasta enemmän kun -5,niin kuskin ovi kyllä aukeaa,mutta sitä ei tahdo saada kiinni enää takaisin! eli ei lukittaudu enää kiinni..kun keskuslukituksen nappia painelee edestakaisin kiinni/auki aikansa,niin alkaa taas pelaamaan normaalisti
kun taas ilmat lämpenee,niin toimii taas ihan normisti! liekkö kosteutta jossain,se itseä vaan ihmetyttää,kun viime talvena tuota ei esiintynyt..

Meidän vanhassa Polossa kävi noin kerran kovilla pakkasilla. Raakasti vaan lukkosulaa reilusti siihen lukon ympäristöön joka suuntaan sinne sisäpuolellekin. Ei temppuillut enää sen jälkeen.

[Paschat77]

Auto sai Turun Seat centerissä valohoitoa, eli valoja säädettiin hieman ylöspäin. Muuta vikaa ei kuulemma löytynyt.
Parin päivän päästä tuli kuitenkin viestiä, että maahantuoja suosittelee ohjausvaihteen vaihtamista. Siinä kohtaa huoltoneuvoja myös tunnusti, että on näitä vaihdettu joihinkin Golfeihinkin.

Oli muuten huvittava tapaus tuo Seat center. Pieni väliseinin eristetty nurkkaus VW-centerin perällä. Marssijärjestys on melko selvä.

En jaksa kahlata koko keskustelua läpi, joten heitän tähän kysymyksen.
Onko Leoneissa ollut ohjausongelmaa? Tarkoitan vastaavaa kuin Audin mutteriohjaus.
Itsellä oli vm 2013 Octaviassa ongelma ja silloin raidetanko vaihdettiin mukisematta.
Nyt Leon oireilee vastaavasti ja on menossa ensi viikolla Seat centeriin. Huoltoneuvoja ei kuulemma ollut kuullut vastaavista ongelmista...

[Ghousti]

Vm. 2012 Leon 1.4TFSI, tänään oli tilanne ettei halunnut lähteä käyntiin. Avainta kääntäessä mittariston valot tuli normaalisti, radio jne., mutta ei inahdustakaan startista. Ei myöskään mitään vikavaloja tms. Muutaman kerran kun käytti avaimen pois, niin yllättäen lähtikin normaalisti käyntiin. Onko kenelläkään tehnyt vastaavaa, mikähän on voinut olla vialla? Vikakoodeja en ole kerennyt vielä lukemaan. Akku on vuoden vanha ja virtaa kyllä on kerta lopulta lähti käyntiin. Muutenkin ennen tuota episodia oli ajettu 20km ja toiminut normaalisti.

[hge]

Ei suoranaisesti vika, mutta kuitenkin. Tässä pikaopas polttoainejärjestelmän letkun vaihtoon, joka aiheuttaa korkeaa sirinää / ujellusta / sirkutusta 60km/h -> nopeuksissa. Itsellä 1.4TSI kone, todennäköisesti sama ainakin 1.2TSI koneessa.

Vanha letku on siis kovaa muovia ja uusi pehmeetä kumia. Merkkiliikkeestä antoivat hinta-arvion vaihtotyölle osineen 260-280�,�. Itse maksoin letkusta 35�,� + toimitus ja vaihto kestää noin 5 minuuttia. Tämän letkun sisällä ei siis kulje bensa, vaan ilmeisesti pelkkää ilmaa - eli ei tarvitse varoa nesteiden roiskumista vaihdon yhteydessä.

Päivitetty osanumero: 04E133518E
Työn kesto: 5-10min
Mitä työkaluja tarvitaan: talttapää ruuvimeisseli letkupidikkeiden (2kpl) avaamiseen

Lähtötilanne:



Vanha ja uusi osa vierekkäin:



Vaihdettu:



Toivottavasti jollekin apua, tuli käytettyä tovi tuon osanumeron metsästämiseen. 

[MikHei]

Jos ei vika, niin ongelmaksi ainakin tulkitsisin.  Letku tuo käsittäkseni höyrystyneet bensat polttoainetankista koneelle poltettavaksi. Eli letkussa ei siis nestettä liiku, ainoastaan bensahöyry.

Mulla oli sama kitinä/vikinä/vihellys ja letku vaihdettiin edellisessä huollossa. Siihen loppu vikinä. Suhteilla sain järkihintaan asennuksen.

Mahtavaa hge, että laitoit tänne TeeSeItse ohjeet. Varmasti on vielä alkupään Leoneissa vaihtamattomia letkuja, sekä myös muissa konsernin autoissa.

[sambolo]

En ole moista huomannut, pitääpä ruveta kuulostelemaan, tai sit ei niin säästyy rahaa Mulla ei muuten näy nuo kuvat tuossa ohjeessa.

[hge]

En ole moista huomannut, pitääpä ruveta kuulostelemaan, tai sit ei niin säästyy rahaa Mulla ei muuten näy nuo kuvat tuossa ohjeessa.

Tuo ääni ei ainakaan itsellä ollut yhtenäinen ja joskus kuuluu, joskus ei - vaikuttaisiko ulkolämpötila ym.? Kuvat saattaa välillä latautua hitaasti, mutta pitäisi kyllä toimia.

[multsi]

Eikös tuo merkkiliikkeen hinta-arvio täytä petoksen yrityksen tunnusmerkistön ja suoritettu korjaus lähemmäs kolmellasadalla olisi petos?

[sakal83]

Jos merkkiliikkeen minimiveloitus on 1h (a100�,�)
Ja ei ole edes pahasti ylihintainen osa, jos joutuisi merkkiliikkeessä maksamaan 160-180�,� jostain 40�,� osasta.
Ei petos, mut ryöstö olis sopivampi nimike

[hge]

Jep, eipä käynyt mielessäkään maksaa tuota summaa liikkelle, kun tajusin mikä osa on kyseessä. Hintahan perustuu siihen, että merkkiliikkeen pitää ensin todentaa "vika", johon käyttävät 1-1,5h sis. koeajon.

Tähän letkun vaihtoon ei olee mitään avointa kampanjaa, ja tiedustelin asiaa myös toisesta merkkihuoltamosta, joka ei tiennyt edes mistä kyse tahi miten "vika" tulisi korjata. Muistaakseni joskus kuulin puhuttavan, että ko. letku maksaa marmorilla 60-80�,�. Itse tilasin genuinge partsilta.