NOx-anturi viallinen?

[LA64]

Audi A4 Allroadissa (2,0 TDI 140kW) vm. 2015 (B8) syttyi muutama viikko sitten AdBlue -vikavalo, eli ajoa 1000 km ja sitten kaputt...
Auto oli ensin monimerkkikorjaamossa, jossa tehty testi antoi viaksi rikkinäisen NOx -anturin. Anturin mittaukset antoivat kuitenkin ihan normaalit tulokset. Epäilys oli, että vika johtuisi kesällä K-Autossa tehdystä pakokaasusoftapäivityksestä. Siksi vein Audin merkkikorjaamolle.
Nyt kärry on merkkikorjaamolla ja sama epäilys rikkinäisestä NOx -anturista. Eihän tuossa muuten mitään, mutta anturin hinta on 1700â,¬, eikä niitä tahdo saada nyt mistään...
Onko mitään vastaavaa kenelläkään vikahistoriassa? Eikö tuollaista anturia saa huollettua tai korjattua tms.?

[M_M]

Väittävät että anturin voisi saada elvytettyä vahvalla uuninpesuaineella, tislatulla vedellä ja punahehkuiseksi kuumentamalla: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/10363/#post-95108

Paitsi tietysti jos se on oikeasti rikki esim lämmityselementin osalta, siihen ei pesut auta.

[LA64]

Eipä ollutkaan vika NOx-anturissa… No nyt korjaamon hyllyssä on jollekin varaosa.
Seuraava epäily sitten joku AdBlue -suutin. Hinta 1000â,¬. Sellaista sitten seuraavaksi tilaukseen. No viikko tästä eteenpäin tuli tieto, että ei ollut vika siinäkään… sellainenkin löytyy nyt korjaamon hyllystä, jos jollakin on viallinen… jokohan kohta palataan siihen päivitykseen…?
Eihän tässä muuten mitään, mutta tuskin korjaamo tekee ihan talkoilla tuota etsintähommaa… ja olisi tietty kiva saada oma auto alle pikkuhiljaa.

[rawpower]

Meneekö "arvailut" huollon piikkiin. Vaihdetaan umpimähkään osia ja toivotaan, että osuu kohdilleen. Jos koittavat laskuttaa niin sano, että laittavat ehjät osat takaisin autoon. Tuo softapäivitys on ilmeisesti sama kuin kaikissa ea288 dieseleissä? Minullekin tekivät kesällä ja dpf polttoväli lyhentyi ~170 kilometrillä.