VAGarena.fi

YAMAHA KODIAK 450, 4WD, T3b, v.2018, 296tuntia ajettu, 5vuoden takuuta vielä jäljellä

Nyt olisi tarjolla maahantuojan takuun alainen YAMAHA KODIAK 450, 4WD, T3b, v.2018, 296tuntia ajettu, 5vuoden takuuta siis vielä jäljellä.

Tarpeettomana oleva v.2018 4WD Yamaha Kodiak 450 t3b joutaisi seuraavalle. Laite huollettu aina YAMAHAlla, siksi maahantuojan takuuta on vielä jäljellä (03.05.2023 asti.)
Laite ei ole ollut minkäänlaisessa työkäytössä, vaan kahden tyttären koulumatkalaitteena. Mittarissa nyt ~296tuntia. Kilometrejä taisi olla yli7000km (pitää tarkistaa). Laite toiminut aivan 100%sesti ja huollettu aina Yamahalla. Kilomtrejähän tähän on tullut mutta asvaltilla ajettu 98% ajosta, eli kaikki viimeisen päälle kunnossa.

Tämä laite siis sitä uudempaa mallia oleva tehokkailla orig. LEDivaloilla. Myymme laitteen pois kun molemmat käyttäjät ovat saaneet B-ajokortin & tarve loppunut siihen.

Uuden Yamahan hinta ~9900EUR+ lisävarusteet (tavaraboksi, tuulilasi & kahvanlämmittimet) ~1000EUR

Hintapyynti 7100EUR, joka siis -35% uuden hinnasta, ei paha hinnaltaan takuun alaisesta laitteesta.

Lisää kuvia pyydettäessä.

Pälkäneeltä löytyy
YV
nolla neljäsataa kasi14ysi64

MYYTY

Hyväkuntoiset ja täysin ehjät 205/60-16 Hakkapeliitta8 nastarenkaat myynnissä.
Kulutuspintaa >6mm kaikissa renkaissa, Audi A4 b9 nelivedon alta, joten kaikki renkaat kuluneet tasaisesti, ei siis revitty pilalle.

Hintapyynti. 110EUR/sarja
Pälkäne
yhteydenotot yv:llä tai nolla neljäsataa 81 neljä 96 neljä

Haussa otsikon mukainen vannesarja.
Mieluusti Häme/Pirkanmaa alueelta.
Tarjoa YVllä järkevän hintaisia.
Nolla Neljä00 81neljä 96neljä

Hieman iskua saaneet mutta täysin tieliikennekelpoiset vas. takavalot Audi A4 B8 Avanttiin.
halogeenipolttimot, sopii ainakin vm.2008 & 2009.
https://www.tori.fi/vi/91063022.htm
HP.30EUR/pari
Myös tarjouksia kuunnellaan.

Pälkäne
Yv tai nolla4sataa kasi14 ysi64

Olisiko "ylimääräisenä" Rotor vanteita?

18"-19"  //  5x112  //  ET35-45  //  8-9"

Hyvät vanteet kiinnostaa, ei rotvalli-naarmuiset. Replikatkin käy.

Mieluusti Pirkanmaa-Häme suunnalta

Yksityisviestillä tavoittaa tai
nolla näljäsataa - 81neljä 96neljä

saa poistaa

Etsivä ei löydä.

Mistähän löytyisi listaukset VAG-merkkiliikkeiden tekemistä korjauksista ja niiden  kampanjakoodeista?
Esim. Mitä 23D6 koodi B8 Audin vihossa?

Forumin haku on tällähetkellä disabloituna & B8-sivujen skannauksen jälkeen en löytänyt mitään vastaavaa, eli kokeillaan näin.
Eli mitä paikkoja kannattaa n.10v ikäisestä B8sista tarkistaa, eli mitä tyyppivikoja (tehtaalta lähdön jälkeen näihin on alkanut ilmestyä ?) Siis ei tarvetta tietää kuluvia osia, mutta jotain joka voi tulla yllätyksenä.

Korin Ruostepaikat: etulokarin kaaret, kuralätkän päältä/takaa, Takaluukun alareuna ja valojen sisäreuna (sedan)
Ovien lukkomekanismit & sähkölasit (johdot poikki saranalta?)
Takalasinpesin (avant)
Öljynsyöntiongelmaisia (Gen2 moottorityypit), bensa (korjaamattomia vielä liikkeellä).
Venyvän nokkaketjun syndrooma (bensa)
Virtalukko-ongelmat
Keskinäyttö himmeä
Polttoaineluukun lukko

Mites jarrut, löytyykö muuta kuin jumivikoja siis jos ei ole käytetty riittävästi?
Onko manuaalilaatikkovikoja?
Jäähdytysjärjestelmissä mitään yleistä vikaantuvuutta?
Entäs Ohjaustehostin?

Mitä jäi puuttumaan listalta?

Saksantuonti kyseessä. Jos tuonlaisen hankkisi, niin tarvitsisin vaihtoehtoa B8 halogen umpioille. Onko kukaan nähnyt minkäänlaista virallista/epävirallista tapaa parantaa halogen-nokkaisen B8 A4sen lähivaloja?
Kaukovaloksi riittäisi jonkinlainen ledbar piiloon tai näkysälle, mutta mites noiden lyhyiden ajovalojen saaminen Xenon/Led tasolle?
Xenon-palikoilla en viitsi autoa alkaa varustelemaan, muuta löytyisikö LED-puolelta mitään apuja?
Viralliseksi (=katsastettavaksi) saaminen vaatinee automaattisen korkeussäädön.

saa poistaa

Onko siis oikeasti niin että Allroadilla (A4 B9) ei ole mahdollista ”nautiskella” kaikista nelivetoisuuden tuomista ominaisuuksista?, siis suljetulla radalla tietysti.

Eli miten saa nuo kaikki luistonestot, ajonvakautukset jne. pois päältä? Vaikka kuinka pidän ajonvakautusnappia pohjassa, kytkeytyy vain joku ”restricted” moodi päälle. Ei enää samaa ”vapautta” kuin mitä edellisessä B8 Sedan Q:ssa oli, josta kaikki estot sai pois päältä pitämällä katkasijaa kauemmin painettuna(?)

Välillä olisi kivaa yrittää suoristella noita ylileveitä luistoja jne.

Yksinkertainen kysymys: ” Onkos tässä mitään järkeä ? ” (tässä=lasivahinkovakuutuksessa)

Maksan 150EUR/v tuota vakuutusta ja kun vahinko sattuu, maksan taasen 150 EUR omavastuuta kun lasi vaihdetaan
Esim. jos joudun vaihtamaan tuulilasin 5v välein, maksaa se 900EUR näin vakuutettuna.

Itsellä kävi tämän kanssa kuitenkin hyvä tuuri, kun 1/2013 asti ollaan menty ilman lasivakuutusta, mutta nyt tuli otettua tuo vaimon uuteen autoon. Ja heti 2tkmn jälkeen tuli vakuutukselle käyttöäkin. Kuitenkin tuo omavastuu hieman hämmästytti.

Kannattaako pitää <10tkm/v autossa?

Netti tuntuu olevan täynnä erilaisia koirien kuljetushäkkejä.

En vain tiedä minkälaisen hankkia sakemannille. Ongelmana on se että kyseistä autoa (B8 Avant) ei vielä ole, mutta haluan että häkki löytyy kun uusi auto tulee taloon.

Eli minkälaiset koiran kuljetushäkit mahtuvat B8n taakse? Ja kuten yllä kerrottu, testaaminen ei onnistu eikä noilla nettisaiteilla ole kunnon sopivuus-taulukoitakaan.

Joku tämäntapainen:

Vaimon B8 Sedania olemme vaihtamassa uuteen farkkuun. Valinta tullee olemaan Passat tai A4. Molemmat manuaalina, xenoneilla, parkkitutkilla & Blutooth varusteilla, ~90kw 1.4L VW vs 1.8L Audi.
Hintaero uutena ~3k�,�.

Autojen erot tiedossa, mutta mites tuo ylläpito ja seuraava vaihto? Minkälaisia eroja ylläpitokustannuksista ja jälleenmyyntiarvosta tulee?

+ 13tkm/v huollot yms ylläpito? Audin "perinteinen" 1,8TFSI vastaan "uusi" VWn 1,4 ?
+ Seuraava vaihto 2-4v kuluessa? pysyykö hintaero samana? Saako Audin myytyä helpommin suoraan?
+ Passatista tulee kokonaan uusi malli 2015, mutta myös A4sesta tullee samaan aikaan uusi malli?

Itse en löydä riittävästi eroa noiden välillä, eli taitaa päätös mennä A4seen.
Omasta mielestäni  A4 on kaikessa positiivisempi valinta, paitsi VW vie voiton tavaratilan koossa

Nykyinen A4 Diesel tullee lähtemään pihapiiristä loppukesällä, ja tilalle tarvisi hankkia jotakin. TOP2 ehdokkaina nyt A4 Allroad ja A5 Sportback, siis jotain hieman erilaista.

Onko kenelläkään tietoa, onko Tampereen lähialueilla tuollaista A4 Allroadia koeajettavana? Tampereen Laakkosella ei ollut. Ja Quattro-tourilla (9.3 ?) ajoaikahan on rajattu joten koeajoaika ei ole riittävä.

Minkälaisia kokemuksia & näkemyksiä A4 Allroadista? Kannattaako jättää väliin ja keskittyä A5seen tai isompimoottoriseen perusA4seen? Q5 ei (vielä) tunnu hyvältä ajatukselta. Onko 2013 malleihin tulossa vielä faceliftin lisäksi jotain muutoksia?

Allaolevat kuva mitä ilmeisimmin madalletusta autosta, vai onko noin matala(?)
 

Tänään aamulla tapahtui kummia (=?). Pakkasta  ~-28C ja auto ollut lämmityksessä ~1h.

Avaimen kun tökkäsin paikalleen alkoi auto hehkuttaa normaalisti, mutta heti n.~0,5s jälkeen pomppasi jo starttimoottorikin päälle. Eli hehku ei ehtinyt lämmittää sylintereitä yhtään => auto käynnistyi vasta n.5sek jauhamisen jälkeen.
Normaalisti auto on malttanut odottaa siihen asti kun hehku on pompannut pois päältä (~5sek), ja vasta sitten starttimoottori pyörimään.... ja starttaus <1s startilla.
Mikäköhän aiheutti tuon ennenaikaisen startin päälle kytkemisen?

Meneekö muilla Dieselpuolella samanlaisesti? Odottaako hehkun loppuun asti ennen starttausta?