VAGarena.fi

YAMAHA KODIAK 450, 4WD, T3b, v.2018, 296tuntia ajettu, 5vuoden takuuta vielä jäljellä

Nyt olisi tarjolla maahantuojan takuun alainen YAMAHA KODIAK 450, 4WD, T3b, v.2018, 296tuntia ajettu, 5vuoden takuuta siis vielä jäljellä.

Tarpeettomana oleva v.2018 4WD Yamaha Kodiak 450 t3b joutaisi seuraavalle. Laite huollettu aina YAMAHAlla, siksi maahantuojan takuuta on vielä jäljellä (03.05.2023 asti.)
Laite ei ole ollut minkäänlaisessa työkäytössä, vaan kahden tyttären koulumatkalaitteena. Mittarissa nyt ~296tuntia. Kilometrejä taisi olla yli7000km (pitää tarkistaa). Laite toiminut aivan 100%sesti ja huollettu aina Yamahalla. Kilomtrejähän tähän on tullut mutta asvaltilla ajettu 98% ajosta, eli kaikki viimeisen päälle kunnossa.

Tämä laite siis sitä uudempaa mallia oleva tehokkailla orig. LEDivaloilla. Myymme laitteen pois kun molemmat käyttäjät ovat saaneet B-ajokortin & tarve loppunut siihen.

Uuden Yamahan hinta ~9900EUR+ lisävarusteet (tavaraboksi, tuulilasi & kahvanlämmittimet) ~1000EUR

Hintapyynti 7100EUR, joka siis -35% uuden hinnasta, ei paha hinnaltaan takuun alaisesta laitteesta.

Lisää kuvia pyydettäessä.

Pälkäneeltä löytyy
YV
nolla neljäsataa kasi14ysi64

MYYTY

Hyväkuntoiset ja täysin ehjät 205/60-16 Hakkapeliitta8 nastarenkaat myynnissä.
Kulutuspintaa >6mm kaikissa renkaissa, Audi A4 b9 nelivedon alta, joten kaikki renkaat kuluneet tasaisesti, ei siis revitty pilalle.

Hintapyynti. 110EUR/sarja
Pälkäne
yhteydenotot yv:llä tai nolla neljäsataa 81 neljä 96 neljä

Haussa otsikon mukainen vannesarja.
Mieluusti Häme/Pirkanmaa alueelta.
Tarjoa YVllä järkevän hintaisia.
Nolla Neljä00 81neljä 96neljä

Hieman iskua saaneet mutta täysin tieliikennekelpoiset vas. takavalot Audi A4 B8 Avanttiin.
halogeenipolttimot, sopii ainakin vm.2008 & 2009.
https://www.tori.fi/vi/91063022.htm
HP.30EUR/pari
Myös tarjouksia kuunnellaan.

Pälkäne
Yv tai nolla4sataa kasi14 ysi64

Olisiko "ylimääräisenä" Rotor vanteita?

18"-19"  //  5x112  //  ET35-45  //  8-9"

Hyvät vanteet kiinnostaa, ei rotvalli-naarmuiset. Replikatkin käy.

Mieluusti Pirkanmaa-Häme suunnalta

Yksityisviestillä tavoittaa tai
nolla näljäsataa - 81neljä 96neljä

saa poistaa

Ok
Kertooko koodin alku vai loppu tuon "softa-suuntauksen"?

Motor-talk.de:stä löytyi tuolle tiedolle vahvistusta... Drive Select juttuja.

Mutta tosiaan, jonkinlaista kirjastoa tässä etsiskelen . :-)

Etsivä ei löydä.

Mistähän löytyisi listaukset VAG-merkkiliikkeiden tekemistä korjauksista ja niiden  kampanjakoodeista?
Esim. Mitä 23D6 koodi B8 Audin vihossa?

Forumin haku on tällähetkellä disabloituna & B8-sivujen skannauksen jälkeen en löytänyt mitään vastaavaa, eli kokeillaan näin.
Eli mitä paikkoja kannattaa n.10v ikäisestä B8sista tarkistaa, eli mitä tyyppivikoja (tehtaalta lähdön jälkeen näihin on alkanut ilmestyä ?) Siis ei tarvetta tietää kuluvia osia, mutta jotain joka voi tulla yllätyksenä.

Korin Ruostepaikat: etulokarin kaaret, kuralätkän päältä/takaa, Takaluukun alareuna ja valojen sisäreuna (sedan)
Ovien lukkomekanismit & sähkölasit (johdot poikki saranalta?)
Takalasinpesin (avant)
Öljynsyöntiongelmaisia (Gen2 moottorityypit), bensa (korjaamattomia vielä liikkeellä).
Venyvän nokkaketjun syndrooma (bensa)
Virtalukko-ongelmat
Keskinäyttö himmeä
Polttoaineluukun lukko

Mites jarrut, löytyykö muuta kuin jumivikoja siis jos ei ole käytetty riittävästi?
Onko manuaalilaatikkovikoja?
Jäähdytysjärjestelmissä mitään yleistä vikaantuvuutta?
Entäs Ohjaustehostin?

Mitä jäi puuttumaan listalta?

Löytynyt. Saa poistaa

Samaan päätökseen päädyin.
Tämä kyseinen perusperussaksantuonti saa jäädä liikkeeseen odottamaan seuraavia ostajaehdokkaita.

Tätä vähän ajattelinkin. Eikä taida halogen-kantaisia LEDratkaisuja olla minkäänlaisia tarjolla.

Taitaa tämä kyseinen saksantuonti-yksilö jäädä hankkimatta perheen kolmosautoksi... Muutenkin yllättävää kuinkapaljon niistä perus-saksantuonneista puuttuu näitä suomalaisittain vakio-osiksi ajateltuja: valopesimet, Xenonit, autom. valon korkeussäädöt, helma"listat", penkinlämmittimet, värinäytötx2 jne.

Ilmoitelkaahan nyt vielä, jos jostain löytyisi LEDejä perus halogenkannoilla (valokuviot taitaa silloin olla ihan mitä sattuu kuitenkin...)

Saksantuonti kyseessä. Jos tuonlaisen hankkisi, niin tarvitsisin vaihtoehtoa B8 halogen umpioille. Onko kukaan nähnyt minkäänlaista virallista/epävirallista tapaa parantaa halogen-nokkaisen B8 A4sen lähivaloja?
Kaukovaloksi riittäisi jonkinlainen ledbar piiloon tai näkysälle, mutta mites noiden lyhyiden ajovalojen saaminen Xenon/Led tasolle?
Xenon-palikoilla en viitsi autoa alkaa varustelemaan, muuta löytyisikö LED-puolelta mitään apuja?
Viralliseksi (=katsastettavaksi) saaminen vaatinee automaattisen korkeussäädön.

saa poistaa

A4b9 Allroad 120kW TDI
Nokian keskustasta Tampereen ohitustielle & Lahden tietä vielä hetki, eli seka-ajoa 40-120km/h, Kitkat alla, Dynamic mode päällä

samaa tietoa sain myös, pääkohtana:
" ... korjausta ei saada tehtyä ennen Tammikuun 2017 puoliväliä johtuen ongelman monimutkaisuudesta..."

En sitten tiedä tuleeko samanlainen korjaus kuin viimeksikin (...jonka jo piti asiaa korjata). Toivottavasti tälläkertaa kokonaan uusi

Kerran itsellä koeajamastani A7sta tuo vika poistui vanteden kiristyksellä.... sorry hieman offtopic, mutta aina kannatta kokeilla

Itse itseäni korjaten:
... kun tuota luistonestonappia painaa toooodella pitkään, niin muuttuuhan se. Lyhyen painalluksen jälkeen näytössä "ESC Offroad" ja pitkän jälkeen "ESC OFF" Tässä vaan nuo varoitukset eivät ole niin selkeitä kuin edellisessä. Pahoittelut aiemmasta virheellisestä infosta.

Kaikesta tästä huolimatta..... muut kommenttini yllä pitää..... On se niin jähmeää luistoa ja loppuu aina niin hallitusti, joka minulle tarkoittaa että joku hallinta on vielä päällä. Saatan toki olla väärässä kuten edellä todistettu.

Eh?
Tuossa omassa lokakuun puolivälissä tehtaalta tullessa  MY17ssä on aivan sama pitääkö nappia pohjassa puoli sekuntia vai toistakymmentä sekuntia....sama lopputulos & samat varoitukset taulussa (offroad tai jotain sellaista) => ei vapaata Quattroilua vaan jotenkin on jähmeätä ja kauhean hallittua tuo luisto eikä irtoa/lähde tangentin suuntaa tuo perä niinkuin edellisen 2012 B8 sedanin perän sai irti. Luistaa kahvailuun kyllä tämäkin, mutta on niin kliinistä ja pientä, eikä kuskia pelota/jännitä yhtään.......
Voikohan tuo automaatti hämmentää fiilistä kun edellinen oli vielä manuaali. Tai sitten en vielä uskalla puskea niinkuin edellisellä, jossa oli selkeä ero lyhyen ja pitkän napin painalluksen välillä. Lyhyen painalluksen jälkeen oli joku sport ja pidemmän joku warning all off -level

Onko siis oikeasti niin että Allroadilla (A4 B9) ei ole mahdollista ”nautiskella” kaikista nelivetoisuuden tuomista ominaisuuksista?, siis suljetulla radalla tietysti.

Eli miten saa nuo kaikki luistonestot, ajonvakautukset jne. pois päältä? Vaikka kuinka pidän ajonvakautusnappia pohjassa, kytkeytyy vain joku ”restricted” moodi päälle. Ei enää samaa ”vapautta” kuin mitä edellisessä B8 Sedan Q:ssa oli, josta kaikki estot sai pois päältä pitämällä katkasijaa kauemmin painettuna(?)

Välillä olisi kivaa yrittää suoristella noita ylileveitä luistoja jne.

Noniin, sama itsellä.
Eilen bugasi ekaa kertaa tämän "päivityksen" jälkeen.

Apsissa hyrrä jäi pyörimään & erroria tuli, kuten ennen. Jätin sikseen muutaman kirosanan saattelemana.

Mutta yksi positiivinen huomio (?):
Aamutoimien jälkeen kuitenkin huomasin että Apps olikin päivittänyt näytön ja tehnyt jutun niinkuin piti. Eli error ikoni oli muuttunut takaisin normiksi ja lämmitysaika oli asettunut niinkuin pitää. => seurakaa tätä, eli vaikka tulee erroria, käsky saattaa mennä silti peille, ja Appsin näyttö saattaa palata järkiinsa muutamin minuutin viiveellä.

Tämä ei tietysti muuta faktaa että koko juttu Piece of S...!

Dammit...
Minulla nyt kuitenkin on parantunut täysin (toivoa täytyy ettei ole hetkellistä). Myös myAudi palvelu saa autoon yhteyden nyt joka kerta.... Ennen ei toiminut tuokaan.

Lämmittimen etäohjaus probleemat?  Onko hävinneet?
Ainakin oma auto on nyt vastaillut kaikkiin lämmityskäskyihin parin päivän ajan 100% varmuudella.
En kuitenkaan nähnyt mitään näkyviä päivityksiä missään..... Taisi olla vaan niiden dataliikennepäivityksiä....?

Audin suomen paikalliselta tuotepäälliköltä sain tietää että ongelmat on tiedossa (ei pitäisi olla siis yllätys), varsinkin webaston ohjauksessa havaittu isosti ongelmia ( sama itselläkin ), eikä pelkästään suomessa.

MyAudi palveluun ja itse Appsiin on tulossa päivitystä tälläviikolla. Ja toivovat kovasti että palvelu paranisi.

Oikea sähköpostiosoite tämän vian asiakaspalvelulle: asiakaspalvelu("ättiä väliin")vv-auto.fi     ..... sinne vaan siis postia ja ilmoittautumaan riviin....

Taitaa nyt siis pohjola vetää pohjat  tässä lasivakuutushinnassa........ 150/v  + 150 omavastuu.
Noh, ei parane valittaa, jos näin 2 tkmn välein paukahtelee........tuskin jatkossa

Yksinkertainen kysymys: ” Onkos tässä mitään järkeä ? ” (tässä=lasivahinkovakuutuksessa)

Maksan 150EUR/v tuota vakuutusta ja kun vahinko sattuu, maksan taasen 150 EUR omavastuuta kun lasi vaihdetaan
Esim. jos joudun vaihtamaan tuulilasin 5v välein, maksaa se 900EUR näin vakuutettuna.

Itsellä kävi tämän kanssa kuitenkin hyvä tuuri, kun 1/2013 asti ollaan menty ilman lasivakuutusta, mutta nyt tuli otettua tuo vaimon uuteen autoon. Ja heti 2tkmn jälkeen tuli vakuutukselle käyttöäkin. Kuitenkin tuo omavastuu hieman hämmästytti.

Kannattaako pitää <10tkm/v autossa?

Edelläolevan kuvan mukainen ALPUNA D41 tuli hankittua. 39EURolla tuli kotiovelle saksasta.

Yksi hidas Hämeestä lisää Tammikuulle.
Rekisteröinti 05.01.13
A4 Avant TFSI Business muutamalla lisävarusteella.

yv:tä pistetty.

Onkos kukaan törmännyt ALPUNA merkkiseen häkkiin?
Onkohan toimivakin / rämisemätön?

Tämän version pohjan pinta-ala on 96x65 cm.