VAGarena.fi

Se avain marmorilta on todella kallis. Olisiko ollut koodauksen kanssa hiukan yli 400e. Lisäksi olisi hyvä saada samalla se kova-avain aihio. En tajunnut kysyä paljonko se maksaa oikealla kaiverruksella. Sitähän ei tosin välttämättä tarvitse.

Hinnoittelu on taas kosmista.

3V55LD1.4 TSI ACT L&K DSG Autom (Skoda Superb Combi VM2018) 46113 EUR
3V55LD1.4 TSI ACT L&K BusinessLine DSG Autom (Skoda Superb Combi VM2018) 42706 EUR

Business Line on huomattavasti halvempi vaikka siinä on kaikki mitä tuossa normaalissa ja vielä paljon päälle...

Miksi edes myydä tuota normaalia versiota? Lähinnä asiakkaana tuntisin itseni aivan helvetin petetyksi jos joku myyjä kirkkain silmin möisi normaalin version eikä sanoisi mitään.

Lainaus käyttäjältä: JaMiLeSi - 07.02.18 - klo:05:58
Päivitin Columbukseen uuden 2018 kartaston, ei ongelmia. Muistikortille lataus vei tunteja, navin päivitys 40 min.

Sama kokemus.

Uudesta lähtien auton oikealla takaistuimella kuuluneeseen korkeataajuiseen vinkunaan löytyi vihdoin syy.

Kyseessä on ääni jota ei yleensä kuule kuin istumalla tuossa kyseisessä paikassa ja radion ollessa pois päältä (tai äänettömällä). Jokainen takapenkkiläinen sitä kuitenkin jaksoi ihmetellä.

Syyksi paljastui se, että autoon muodostui ylipaine ja se ikkunantiiviste antoi periksi. Sen sai aikaiseksi paremmin kääntämällä tuuletuksen manuaalille ja laittamalla tuuletusnopeutta reilusti lisää.

Arvelivat ensin, että takakontissa olevat poistoventtiilit eivät olisi toimineet mutta tarkastettuaan totesivat sen toimivan ok ja myös verrokkiautossa olevan sama ongelma. Tämän jälkeen olivat löytäneet aiheesta jonkun Skodan huolto-ohjeenkin jossa ikkunantiivistykseen tehtiin jotain. Pahus, ettei tullut otettua sitä huoltokoodia ylös.

Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 16.11.17 - klo:15:52
Mihin uuteen ei saatu koodattua? Ainakin minulla on pisaramalli v. 2015 Superbissa. Voisiko olla niin, että koko webasto on toisenlainen nykyään kuin ensimmäisissä III-koppaisten tuotantoerissä? 2016 kesällä kun vaihtui mallivuosi, niin silloin taisi vaihtua webaston kaukosäädinkin, jos en väärin muista?

Muistat oikein. Ne joilla on se vanhanmallinen pisara kaukosäädin Webaston kantama on ilmeisesti ihan ok. Ongelma on näissä MY2017 autoissa joissa on neliskulmainen kaukosäädin.

Lainaus käyttäjältä: puolihop - 13.11.17 - klo:21:04
Tänään tuli huollon tiskillä ihmeteltyä kaukosäätimen kantamaa ja sain vastukseksi, että on todettu ominaisuudeksi ja ohjekin on tehtaalta saatu. Mitään ei kuulemma ole tehtävissä. Patterinvaihdot + muut diipadaapat tuli myös.

Tulin juuri päivittämään saman vastauksen tehtaalta jonka sain tänään. Ovat todenneet, että ei ole vika vaan ominaisuus. Voin jo kertoa, että patterin vaihto ei auta mitään. Se tehtiin ensimmäisenä jo aikoja sitten. Ihmetyttää se, että miksi vanhaa pisaramallista ei saatu koodattua uuteen. Onko Hz vaihtunut vai mikä?

Viimeisimmän syyskuussa tehdyn kyselyn vastaus:

"Tehdas on tietoinen ongelmasta mutta ei vielä ole esittänyt ratkaisua asiaan vaan asiaa käsitellään tämän syksyn aikana. Toivotaan että saadaan kuntoon kaukosäädin vaihtamalla."

Ilmoitin jo, että en aio toista talvea olla ilman toimivaa kaukosäädintä eli jos eivät saa tuosta tehtaalta ratkaisua niin saavat asentaa sitten sen puhelimella toimivan lisäpalikan ilman, että asennuksesta ja laitteesta tulee minulle lisäkustannuksia.

Pitänee kohta riitauttaa tämä asia. Minulla on autossa varuste joka ei täytä sille asetettua tehtävää, eikä toimi kuten sen pitäisi.

Testasin niin ainakin itselläni Skoda update portal toimi Mozilla selaimella. Tarjolla olisi omaan autooni:

MAPS
ECE 2017/2018 24GB mutta en taida ladata koska seuraava päivitys tulee marraskuussa. Teen sen sitten.

OTHER SOFTWARE
Ei muita päivityksiä autolle.

RADIO STATION LOGOS:
Finland 20161020

Tuo radiohan on tosin osannut itsekin hakea nuo logot jostain joskin nämä ovat hiukan eri näköisiä.

Toinen hieman ihmetyttänyt asia on tuo takaluukun avaus jalkaa heiluttamalla. Tuntuu toimivan 3 kertaa kymmenestä. Täytynee rutista huollon pojille.

-

Ennen sitä tarkista, että teet sen oikein. Itsellä oli aluksi myös ongelmia koska se ei itse asiassa toimi heilauttamalla vaan helpointa on potkaista JA se tärkein, astua askel taaksepäin.

Jos olet puskurissa kiinni ja heilutat jalkaa/potkaiset niin luukku ei yleensä aukea. Se vaatii sen, että astut kauemmaksi jolloin et ole systeemin mielestä ottamassa luukkua leukaan. Tämän opittuani se toimii 99/100:sta.

Lainaus käyttäjältä: 115o - 29.05.17 - klo:19:27
Yllättäen ei enää oikea peili käänny alas peruuttaessa, käsikirjan ohjeen mukaan en saa sitä enää kääntymään alas kun laitan pakin päälle. Kahden eri kuljettajan avaimet säätää vas. istuimen ja peilit oikeisiin muistiin asetettuihin asentoihin..
Olisiko jollakulla antaa apua ongelmaani

Missä asennossa peilin valitsin on kuljettajan ovessa?
Pitää olla oikean peilin säädön kohdalla. Esim. lämmitys asento ei kelpaa. Tämä varmasti yleisin syy vaikka se manuaalissa lukeekin.

Toinen mikä tulee mieleen ja joka myös lukee manuaalissa on se, että se asento on pitänyt erikseen tallentaa eli laita pakki päälle, siirrä peili ohjaimella sopivaksi ja poista pakki päältä. Nyt kun laitat pakin uudelleen päälle peilin pitäisi liikkua.

Lainaus käyttäjältä: oranki - 21.05.17 - klo:12:13
Kyllähän tuota rengasmelua minullakin on. Ainakin yksi syy taitaa olla, että orkkisrenkaat ovat Tekniikan maailman testissä toiseksi huonoiten menestyneet, peräti yhden tähden saaneet Falken ZIEX ZE914 Ecorunit. Mutta näillä mennään vielä useita kymmeniä tuhansia kilometrejä, kadehtien niitä, joille arpaonni soi Continentalit.

Voiko Skodassa tosiaan olla tuollaiset renkaat tehdasrenkaina? Ettei autoliike olisi pistänyt Continentalit itselleen ja laittanut tilalle halpis kuraa?

En ole itse nähnyt muita kuin Pirelliä ja Continentalia. Itseasiassa yritin vähän ehdotella, että ottaisin mielellään Pirellit koska A3 ContiSportit olivat ihan hirveät märällä (sivuttaispito puuttui kokonaan) mutta Contit tuossakin nyt oli sitten. Vaikuttaa tosin pitävän paremmin märällä nyt joskin ääni on mielestäni kohtuu kova (18").

Ei ole kantautunut myöskään minulle vielä mitään tietoa korjauksesta. Pitää kohta alkaa keskustelemaan siitä, että asentavatko korvaukseksi sen puhelimella toimivan lisäkilkkeen ilmaiseksi jos ei ala ratkaisua löytymään.

Soitin sinne Veholle ja ei ollut vieläkään mitään vastausta. Keräävät kuulemma dataa kuinka laajasta ongelmasta on kyse. Eli Helkama autolle sitten vaan raporttia kaikki joilla kantama on heikko.

Lainaus käyttäjältä: S#S - 20.02.17 - klo:01:28
Myyjälle on laitettu viestiä tästä ja muista pienistä (tälläkin palstalla käsitellyistä) ongelmista. Kysyin viestissä olisiko mahdollista vanhanmallinen (simpukan muotoinen) kaukosäädin tuohon koodata toiseksi, mutta huollon mukaan ei kuulema ole mahdollista...

Kellään tietoa eikö oikeasti onnistu? Ebaystahan noita saisi halvalla.

Pyysin oman auton kohdalla Vehoa koodaamaan siihen kaupan vanhanmallisen kaukosäätimen ja kuten olen maininnut, niin sanoivat Veholla, että se menee kooderista läpi mutta ei toimi. Eli selkeästi jotain on vaihdettu vuoden 2016 ja 2017 mallin välillä (2016 mallissa vanha simpukka).

Taidanpa soittaa sinne Veholle ja kysyä onko tehtaalta kuulunut mitään korjauksen perään, kun meitä kohtalotovereita alkaa olla jo aika läjä.

PS. tänään ei toiminut 20m päästä 1 krs ikkunasta ulos parkkipaikalle...

Lainaus käyttäjältä: Honkkis83 - 08.02.17 - klo:12:10
Itse kun hommasin omaa STYLEä niin sanoivat, että Antrasiitti Pegasuksia saa vain L&K malliin.
Mutta komiaa, jos tuon väriset sait ostettua.

Olisiko niin, että jos tilaat toiset vanteet heiltä niin ne saa olla mitä vain? Eli Style vakiovanteet talvirenkaille ja sitten tilaa extrat niin voi ottaa ne Antrasiitti Pegasusit?

Jotenkin jäi itselle sellainen tunne, kun tilasin talvirenkaisiinkin samanlaiset (itsellä tosin L&K).

Lainaus käyttäjältä: oranki - 15.02.17 - klo:13:35
Onko kukaan kokeillut toimiiko pisaramalli paremmin näissä, joissa kulmikas ei oikein pelaa. Meinaan vaan, että onko  ongelma käden päässä vai auton päässä.

Jostain syystä eivät kuulemma onnistuneet Veholla parittamaan sitä pisaran mallista vanhempaa säädintä. Systeemin mukaan kaikki oli ok mutta se ei toiminut silti. Se, ketä tilasi eBaystä niin tilasitko sen vanhemman pisaramallisen ja toimiiko se vai oliko tätä uudempaa mallia?

Tehtaalla ollaan ongelmasta tietoisia mutta ratkaisua ongelmaan ei vielä ole. Odotellaan siis...

Webaston kaukosäätimen kantama

Kyllä tämä ihan vian puolelle menee vaikka valmistaja ehkä yrittää esittää sen ominaisuutena. Kaukosäätimen kantama on esteettömässäkin tilassa alle 100m ja läpäisykyky lähinnä ikkunaan verrattava este. Samaa ongelmaa esiintyy useammassa autossa joskin joillain ilmeisesti toimii ihan hyvin (siksi lienee vielä toivoa, että kyseessä todella on vika).

Tätä on testattu Veho Olarin toimesta ja sama ongelma esiintyi myös heidän esittelyautossa. Etupihalta takapihalle testattaessa (matka n. 50m) välillä toimi, välillä ei. Joskus toimi toisella yrityksellä ja joskus ei. Kerran ei toiminut edes 5m päästä mutta uudelleen yrittäessä toimi.

Webaston normaali kantama esteettömässä tilassa pitäisi olla useita satoja metrejä ja edellisen auton vastaava toimi 100m ja kahden talon läpi ihan hyvin.

Veho on tehnyt tästä kyselyn maahantuojalle ja jatkaa keskustelua tehtaan kanssa jos maahantuojalla ei ole tiedossa mitään ongelmaa. Työkaveri on nyt tehnyt samasta aiheesta myös reklamaation. Vastauksia voi kuulemma odotella jo loppiaisen tienoilla. Katsotaan...

Oikean takaoven luona vinkuu
En ole ehtinyt itse todeta, mutta kyydissä olevat ovat asiasta maininneet. Vinkuminen lakkaa, kun lasia laskee hiukan. Täytynee silti tutkia mistä johtuu eli ikknasta, kaiuttimesta vai mistä.

Lainaus käyttäjältä: IsoE - 16.12.16 - klo:15:49
Mikäköhän mättää, kun yritän käynnistää puheohjausta painamalla ko painiketta, näytölle tulee viesti "puheohjeus latautuu" tms, mutta mitään ei tapahdu sen jälkeen?

Kieli asetus on Suomi joka ei ole tuettu. Vaihda kieli esim. Englanti niin alkaa toimimaan. Tosin vaikka kyseessä on sama konserni (VAG) niin tuo Superbin puheentunnistus on todella heikkoa vs edellinen Audi. En käsitä miksi tässäkin pitää olla jotain "premium eroa"...

Itsellä kantama on nyt noin 50m ilman esteitä. Vanha kaukosäädin Audissa ja kaverin Octaviassa ottaa samassa paikassa 200m+

Kodissa välissä 1 ikkuna ja yksi talo ennen avointa parkkitaloa. Vanha otti yhteyttä, uusi vasta ulkona ja niin ettei talo ole välissä.

Uuden Superbin nelikulmaisen kaukosäätimen kantama on naurettavan ja itkettävän rajamailla. Kaverin Octavian vanhempi pisara säädin kantaa noin 4x kauemmaksi ja edellisen Audin kaukosäädin samoin.

Vienkö huoltoon valituksen saattamana vai onko se todella noin p a s k a.

Käytettävyys on aika nolla, kun kantama ei riitä sen käynnistämiseen sisältä. Vilkuttaa vain vihreetä (ilmeisesti viesti, että ei saa yhteyttä).

Uudet kuvat, sama linkki kuin yllä.

Lainaus käyttäjältä: äskuusplus - 23.11.16 - klo:22:30
Näköjään käsijarrun kuitenkin saa pois kun painaa jarrua ja samalla vapauttaa käsijarrun. Sen jälkeen jo peruutus ovi auki onnistuu.

Sitä käsijarrua ei itseasiassa varmaan tarvitse edes koskaan napista vapauttaa. Ainakin Audissa se lähtee automaattisesti pois päältä, kun painat kaasua vaihde päällä.

Tänä aamuna ei meinannut auto lähteä 10 min webastokäytön jälkeen käyntiin. En tiedä alkaako akku olla ehtoo puolella vai onko automaatti ryypyssä ehkä vikaa.

Painoin start nappia ja kuului aika "erikoista" starttiääntä. Vähän niinkuin startti pyörittäisi mutta ei saa kipinää ja sitten se starttikin lopetti pyörimisen ja päälle jäi vähän niinkuin sellainen ääni mikä tulee kun ottaa vääntimestä vastaan ja vääntö loppuu.

Kolmannella kerralla lähti käyntiin ja sammui heti. Neljännellä kerralla painoin itse kaasupolkimella hiukan vauhtia käynnistysvaiheessa ja auto lähti käyntiin (tätä ei ole koskaan aikaisemmin tarvinnut tehdä).

No, onneksi tuosta pääsee 3 viikon päästä eroon

Lainaus käyttäjältä: rami - 10.08.16 - klo:22:51
Kyllä siinä autossa se rengas ja vannekoko on paras jotka siihen autoon on tehtaalla asennettu.

No ei kyllä ole. Aika vaikea etsiä näin monen vuoden takaa mutta aikoinaan luin haastattelun jossa haastateltiin Toyota MR2 suunnittelijaa joka totesin valitun vannekoon olleen hinnan sanelema kompromissi.

Väittäisin, että nykyisin suunnittelijoilla on täysin samat paineet joskin nyt siihen on tullut hinnan ja ajettavuuden lisäksi vielä mukavuus ja rengasmelu.

Ja mikä on nykyisin paras vannekoko jos ko. autoon saa tehtaalta 16-19" vanteet? Joku näistä on taatusti parempi kuin toinen mutta mikä? Varmaankin jälleen palataan siihen mitä arvostaa, eli hintaa, ajettavuutta vai mukavuutta.

Mikäköhän järki oli luoda vielä yksi varustelutaso Superbiin eli Elegance varsinkin, kun erona Styleen tuntui olevan lähinnä Winter paketti ja jalkatuelliset kangasmatot takana...

No nytkö se sitten vihdoin tuli. Valitettavasti liian myöhään omaa tilaustani koskien koska auto on jo maassa. Sanoin tilaushetkellä, että vaihtavat muutaman höpöhöpö varusteen tähän jos tulee ennenkuin auto menee tuotantoon.

Lainaus käyttäjältä: snuuba - 21.09.16 - klo:16:26
- Webaston saa muutettua asetuksista puhaltamaan kylmää ilmaa, ihan hyvä ominaisuus jos joutuu kesällä jättämään koirat lyhyeksi aikaa autoon.
- Lasikatto on turha yksin ajellessa, alkaa noin takaraivon kohdalta ja sitä ei kuskin paikalta juuri huomaa.

Tällä ajatuksella on alkanut polttelemaan harrasteautoksi vanhempi Porsche Cayenne Turbo, niitä alkaa saamaan aika sopuhintaan, varsinkin jos vertaa siihen mitä ne on maksanut uutena (Uusi : 260 kâ,¬ ja nyt kymmenen vuoden ikäisenä 20-30 kâ,¬).

Saako tämän Webaston muutettua ihan normaali asetuksista vai vaatiiko koodaamista ja puhaltaako se tosiaan kylmää, eikä pelkästään kierrätä ilmaa joka sekin toki laskee sisälämpötilaa huomattavasti? Audissani tuo toimii kesällä siten, että kierrättää ilmaa ilman kompressorin jäähdytystä mutta se tekee sen automaattisesti ilman mitään säätöä eli käytän webaston kaukosäädintä aivan kuten lämmitettäessäkin.

Nykyisin tuossa Superbissa taitaa olla nappi joka pitää lämmityksen tai jäähdytyksen päällä 30 min tai näin muistan lukeneeni.

Lasikatosta ei tosiaan ole itselle kauheasti iloa joskin se kyllä tuo yleisvaloa sisustaan ja tekee siitä sitäkautta avaramman oloisen. Vanhassa Superb II:ssani oli se ja verrattuna siihen työkaverin Superb II ilman sitä oli todella pimeä. Takana istujat ovat kaikki ihastelleet sitä.

Olen hiukan miettinyt myös tuollaisen Cayennen hankintaa tosin siten, että jättäisin työsuhdeauton pois ja ajaisin kaikki ajot 15-20k km/v tuolla omalla Cayennella. Se mitä kannattaa näitä miettiessä muistaa on se, että 100ke auton osat ja huollot on yhä 100ke auton hintaisia vaikka se käytettynä olisi maksanut 20ke. Tästä löytyy internetistä hyvä artikkeli jossa britti osti RS8 jollain 30k punnalla ja kertoi, paljonko se titaani pakoputki maksoi sitten vaihtaa, kun aika tuli

Lainaus käyttäjältä: Devl - 14.09.16 - klo:13:21
Kysyin Helkamalta milloin saadaan Sportline Suomeen. Vastasivat seuraavasti että sportline sataisiin hinnastoon vielä tämän vuoden puolella.

Ketä enää kiinnostaa joku Sportline. Eiköhän aleta odottelemaan sitä 2019 RS:ää...

http://www.autobild.de/bilder/skoda-neuheiten-bis-2020-5239782.html#bild8

Lainaus käyttäjältä: peke-tsu - 10.09.16 - klo:09:16
Onko tuulilasin huurtuminen ominaisuus vai onko mulla säädöt väärin? Automaattiasennolla tuntuu huurtuvan väkisin, kun vähän viileämpää.

Olet ehkä huomannut, että tähän ei ole tullut vastauksia. Tuskin siksi, että ketään olisi töykeä vaan varmaankin siksi, että asiaa puitiin monen viestin voimalla esim.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=29815.0