Sivupeilien lämmittimien käyttö

[id]

Ovessa oleva joystick on ilmeisesti oikea kytkin, jos haluaa sivupeilejä lämmittää. Sitä työntämällä lämmittimien pitäisi kytkeytyä päälle? Taitaa olla mulla Jetassa epäkunnossa jos pitää paikkansa.

[Kiviharju]

Siis ei työntämällä, vaan pyöräyttämällä osoitin peilinlämmitin symbolin kohdalle...

[tex102]

eli siis keskiasentoon, vasemmalla saa säädettyä kuskin peiliä, keskellä lämmittää ja oikealla säätyy sitten vänkärin peili

[Pertsa]

Ja kannattaa pitää sitä oikeassa tai vasemmassa asennossaan, ei keskellä. Saattaa kärähtää vastukset jos lämmittimet on jatkuvasti päällä. Tuollaista vaivaaa oli joskus ainakin 3B/3BG Passateissa.

[qwe]

Jo -80 luvulla eräissä saksassa valmistetuissa autoissa,  joita ei kaikki edes autoiksi noteeraa oli ajastin peilin ja takalasin lämmittimille.
Volkkariassa siitä vivusta säätyy vasemmalta molemmat peilit ja oikealta vain oikea peili.

jälkikirj.
Omassa V Golfissa 05 ja Passatissa 04  on peilivivussa vain 3 asentoa vas.säätö klo8, lämmitys klo 6, oik.säätö klo4

[Tos®]

eli siis keskiasentoon, vasemmalla saa säädettyä kuskin peiliä, keskellä lämmittää ja oikealla säätyy sitten vänkärin peili

Se vipu pitää pyöräyttää klo 12:sta, klo 6;ssa ei pelaa mikään ja 8:ssa säätyy vasen (ja oikea) peili, ja neljässä taas pelkästään oikea.

Vitoskoppasessa peilit ei lämpiä jos valitsin on 8, 6 tai 4 kohdissa.

[Jyri]

Tuo kyseinen peilien lämmittimen toiminta on kyllä jäänyt jotenkin epäselväksi, siis ainut minulle looginen tapa olisi että kun säädin on lämmittimen kohdalle käännetty, niin tuolloin peilit menisivät päälle esim takaikkunanlämmittimen kanssa, mutta että pitäisi aina käännellä kytkintä jonka kääntäminen ei ole mitenkään nopein ja helpoin, johtuen sen tuntumasta ja vasteesta.

Noh, on tainut utlla ajeltua välillä kuukausiakin peilienlämmittimet päällä, aika merkillistä ettei ole tuon paremmin hoidettu tuota asiaa, muuten niin täsmällisesti (käyttölogiigaltaan) tehdyssä autossa.

[Tos®]

On peileissä kuitenkin sellanen "suoja" ettei ne rupee lämpiään jos ulkolämpötila on yli 17 astetta...
Tuollasia päiviä on kuitenkin vähän

[Karvis]

Tominta lienee samanmoinen kuin octaviassa? Eli nuppi käännetään peiliensäätöasennosta "yli" sinne lämmitinsymbolin kohdalle. Ihan ok ollut muuten tuo logiikka mutta joku merkkivalo sille saisi olla, tahtoo helposti unohtua päälle

[Reneto]

jälkikirj.
Omassa V Golfissa 05 ja Passatissa 04  on peilivivussa vain 3 asentoa vas.säätö klo8, lämmitys klo 6, oik.säätö klo4

Oletko nyt ihan varma? Löytyykö siitä klo 6:n kohdalta lämmityssymboli?

[pokkus]

Se vipu pitää pyöräyttää klo 12:sta, klo 6;ssa ei pelaa mikään ja 8:ssa säätyy vasen (ja oikea) peili, ja neljässä taas pelkästään oikea.

Vitoskoppasessa peilit ei lämpiä jos valitsin on 8, 6 tai 4 kohdissa.

Itsellä toimii V Golfissa peilit juuri samalla tavalla, paitsi olen ajotietokoneesta vielä määritellyt, että kun vasenta peiliä säädetään niin oikea peili ei liiku.

Huono käytettävyys noissa peileissä kyllä on etenkin lämmitettävyyden suhteen. Ikävä aina vääntää sitä nuppia kokonaan toiseen asentoon. Edellinen omistaja ei mm. edes tiennyt että autossa on peilien lämmitys... kertoo jotain tuosta toiminnan loogisuudesta No onneksi itse tarvitsen noita peilien lämmityksiä todella harvoin, vain pari kertaa vuodessa, koska auto on aina yöt katon alla suojassa.

Vanhassa autossa logiikka oli paljon parempi, peilien lämmitys meni aina päälle samalla kun kytki takalasin lämmityksen päälle. Kummassakin oli vielä aikakatkaisu, jottei turhaan liian kauaa niitä lämpimänä poroteta.

[qwe]

Oletko nyt ihan varma? Löytyykö siitä klo 6:n kohdalta lämmityssymboli?
[/quote]

Kyllä, siitä olen täysin varma.

[tex102]

Omasta Portterista ja Audista löytyy lämmitys kello 12 kohdalta ja peilin säädöt kello 10 ja 2 kohdalta, joten vaihtoehtoja tuntuu olevan.

[Tos®]

Tuollasen vaihdon mokkeloon muiden passat cc osien myötä:

Tuo symboli oli vanhassa klo 12:sta, nuppi kuitenkin kääntyy ylös asti - vaan tuo puuttuva merkkivalo on paremmin nähtävillä

Edellisessä nupissa, auton hankinna tienoihin paloi keltaisena tuo lämmityksen symboli.
Mutta se hävisi mystisesti!!

Ajattelin että sieltä joku lamppu vain kärähti, ei toimi tässä uudessakaan.
Varmasti aktivoitavissa vag-comilla jotenkin. Tai joku koodaus päin peetä.

[SciroSJK]

Edellisessä nupissa, auton hankinna tienoihin paloi keltaisena tuo lämmityksen symboli.
Mutta se hävisi mystisesti!!

Siis paloiko se keltaisena punaisen sijaan silloin kun lämmitys oli päällä, vaiko aina??

Tarkistin omista, ja punaisena hehkui molemmissa!!
Niin ja täältäkin löytyi kahta eri variaatiota tuossa symbolien sijoittelussa...

[Tos®]

Keltaisena paloi, kun nupikka oli käännetty klo 12:sta.

Tuo taisi kadota samoihin aikoihin kun pissapojan merkkiääni...

[Tupo]

Noissa peilinlämmittimien kytkimissä ei taida olla mitään yhtenäistä linjaa/logiikkaa. Melkein joka vuosimallissa ja varustetasossa taitaa olla erilainen nappula. Toisissa lämmitysasento on merkitty ja toisissa taas ei... 

[id]

Jaa tämä olikin mutkikkaampi asia, ehkä kuva on paikallaan. Liitteenä kuva comfortline Jetan namiskasta. Miten tämä toimii?

Lisäys: Luin jutut läpi vielä kertaalleen, ja ilmeisesti nuppia pitää kääntää tuonne klo 12 asentoon, jotta peililämmitin lähtee päälle. Kuulostaa hyvin järkeenkäypältä ja outoa, etten ole tuota hoksannut kokeilla. Asiaa hieman selittää se, että joysticki myös kallistuu klo 12 asentoon. Eli sitä voi työntää eteenpäin. Mikä lie sen funktion merkitys?

Joka tapauksessa seuraavalla kerralla kun käyn autolla niin kokeilen pyöräyttää joikkaria

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Erkka]

id
Polossa on samalla periaatteella oleva "namiska", josta nuppi käännetään peilikuvakkeen kohdalle, jääden siihen peilin lämmityksen ajaksi. Hyvin toimii.

[fish]

Hupaisa, epärelevantti huomio: tuossa joitakin päiviä sitten kyselin UVW:n Touranketjussa juuri tuota samaa sivupeilien käytön logiikkaa...

[Erkka]

Jaa tämä olikin mutkikkaampi asia, ehkä kuva on paikallaan. Liitteenä kuva comfortline Jetan namiskasta. Miten tämä toimii?

Lisäys: Luin jutut läpi vielä kertaalleen, ja ilmeisesti nuppia pitää kääntää tuonne klo 12 asentoon, jotta peililämmitin lähtee päälle. Kuulostaa hyvin järkeenkäypältä ja outoa, etten ole tuota hoksannut kokeilla. Asiaa hieman selittää se, että joysticki myös kallistuu klo 12 asentoon. Eli sitä voi työntää eteenpäin. Mikä lie sen funktion merkitys?

Joka tapauksessa seuraavalla kerralla kun käyn autolla niin kokeilen pyöräyttää joikkaria

Joysticki kallistuu myös klo 12 asentoon, koska peilejä säätäessä tuota toimintoa tarvitaan. Vai ymmärsinköhän kysymyksesi oikein?

[Tos®]

Kuinkahan moni itseni lisäksi on lukenut tämänkin kohdan auton manuaalista 

[id]

Joysticki kallistuu myös klo 12 asentoon, koska peilejä säätäessä tuota toimintoa tarvitaan. Vai ymmärsinköhän kysymyksesi oikein?

No niin, tottahan toki sen pitää kallistua sinne  . Ymmärsit oikein, ja kiitos! Nyt kaikki on kirkasta kuin päivä ja selvää pässin lihaa!

[VAG!]

aa

[Erkka]

Kuinkahan moni itseni lisäksi on lukenut tämänkin kohdan auton manuaalista 

Off topick: Minä sain manuaalin (koko kansion) etukäteen kotiin luettavaksi, jo ennen auton luovutusta. Oli mukava tutustua Polon tekniikkaan oikein ajan kanssa, ennen kuin hyppäsin puikkoihin.

[Tos®]

Sanoin, että kyllä ne ihan katkaisimestakin saa päälle. Kysyi tietty, että mistä muka. Sanoin, että lue manuaalista.

Itselläkin sen verran kokemuksia ooppeleista; että valokytkimestä vetämällä tais tapahtua.
Samoin kuin golffin sumuvalot heh

[Kale]

Jeps, ooppeleissa sisävalot on saanut päälle valokatkaisimesta vetämällä ainakin jo e-mallin kadetista lähtien.

3C-passatissa tuo peilien sulatus toimii ihan samalla tavalla eli pyöräyttämällä nuppia puolisen kierrosta. Osasin tehdä tämän ihan ilman ohjekirjan lukemista. Ohjekirja on luettu mutta se on ruotsinkielinen joten kaikki jutut eivät ihan auenneet. Täytyy pakkasten laannuttua tutkia miten peräkoukun saa käyttöön.

[VAG!]

aa

[Tos®]

Oli meidän ensimmäinen ooppeli,

..ja meidän viimeinen 

[VAG!]

aa