VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: jazin - 01.07.18 - klo:21:55
Ei se mennyt kuin Strömsössä kun myyjä ilmoitti että vanteet olivatkin 5x108 jaolla ja kaupat peruuntui.... 

Tilalle löytyi sitten Veemann F-S26 Gun Metal värillä.
Speksit 19" ja leveys 8,5" joka nurkassa, ET 42.
235/35 renkaat, luonnollisesti ei mitään ongelmaa pyörittää alla... 

Mitä olet mieltä vanteiden laadusta? Minulla oli samat entisessä autossa, yksi vanne vaihdettiin ennen renkaiden laittoa, koska oli täysin eri värinen kuin kolme muuta, toinen vaihdettiin, koska vanteen sisäkannussa ei ollut maalia lainkaan. Muutenkin lakkapinnan alla muutamia hiomajälkiä nähtävissä, lakkapinta rakeista/mattaa. Ei kovin ruusuinen kuva jäänyt, ei kuitenkaan mitkään halvimmat kiinatinat.

Lainaus käyttäjältä: Tuumas1 - 29.06.18 - klo:12:26
Kokeilin Garminin csv-tiedoston konvertointia tuolla Skodan sivustolla, mutta homma kaatui johonkin epämääräiseen virheilmoitukseen. Onko kukaan löytänyt mistään vw:n sivuilta toimivaa POI-korvertointiohjelmaa?

VW car net kelpuutti garminin csv tiedoston ongelmitta, sieltä ei tosin taida saada konvertoitua fileä ulos, vaan suora lataus autoon palvelun kautta. Onko sitä mahdollista käyttää?

Osakoodien perusteella:
5E0075101A = Facelift
5E0075101 = pre-facelift

Kai puskuri on jotenkin eri tavalla FL mallissa muotoiltu?

Lainaus käyttäjältä: -TS- - 21.06.18 - klo:07:44
Ei varsinaisesti vika tai häiriö, mutta onkos muiden golfien maalipinnat kovin herkkiä?
Minulla on reilu 11tkm ajettu auto, ja konepellin etureuna on kuin haulikolla olisi ammuttu, ihan täynnä reikiä joista pohjamaali paistaa. Enkä ole sitä sorttia joka roikkuu kokoajan toisten puskurissa vaan ajelen ihan hyvän välimatkan päässä aina. Puskuri ei näytä ollenkaan samalta, pelkästään konepelti.
Tänä aamuna taas mietin ajellessani että joko vien konepellin maalautettavaksi uudelleen ja sanon että lakkakerroksia olisi syytä olla sen verran monta ettei heti tule reikää kun vähän kivi kopsahtaa. Autossa on muka maalipinnan suojapinnoitekin (Silver One) mutta eipä sekään hyövää mitään.

Käytä liikkeessä, niin mittaavat maalinpaksuuden ja toteavat onko linjassa vai ei.
Golfissa minulla on vasta 3500km joten kiveniskuja ei juurikaan ole. Jokunen vuosi sitten käytin Octaviaa tiskillä, kun keula oli todella karun näköinen jo jossain 5tkm hujakoilla. Normaali pinta kuulemma oli.

Pinnoitteet eivät suojaa kiveniskuilta lainkaan. Jos suojaa haluaa, niin kannattaa käydä asennuttamassa kiveniskuteippiä keulaan.

Lamin-X:llä onnistuu. Lämmittämällä taipuu vaikeisiinkin kulmiin, mutta paksuna tavarana on hieman työläs laittaa.
Tuninki/kalvotusliikkeistä löytyy.

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 20.06.18 - klo:08:32
Narina on oudosti hävinnyt lähes kuulumattomiin tässä huoltoa odotellessa. Lupasivat kyllä tarkistaa oven kohdistuksen, jos siinä on jotain sanomista.

Kaikki autoon liittyvät asiat kannattaa hoitaa ensisijaisesti itse, ennenkuin päästää huollon sepät hieromaan haalareita pitkin tuliterän autosi kylkiä ja potkimaan sisustapaneelit naarmuille 

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 19.06.18 - klo:09:47
Kiitoksia, tuota olen joskus katsellutkin. Pitää laittaa tilaukseen.

Kokeile pikaisesti häviääkö narina, jos työnnät tai vedät ovea kädellä ajon aikana. Jos kyllä, niin säädä oven lukitushakasta hieman.

Oletko ollut asiasta maahantuojaan yhteydessä vai asioinut vaan Laakkosen kanssa?

Sinne suuntaan minä kohdistaisin yhteydenoton. Minullakin on ollut 1.8 TFSI Audi, joka kulutti öljyä ja maahantuoja maksoi 100% remontin Audi Centerissä (n. 7000 eur). Remonttihetkellä 120tkm mittarissa.

Olit ilmeisesti kikkaillut koodauksien kanssa, että olet saanut start&stopin pois päältä?
Säädetty ulkolämpötila-arvoa tms, virallisestihan sitä ei saa koodattua pois.

Siihen tuo varmaankin liittyy.

Sinne ne jäävät tosiaan muistiin, en usko, että huollossa putsaavat tai edes lukevat elleivät vikaa etsi. Jos kaikki toimii, niin tuskin on syytä huoleen.

Oliko pysyviä koodeja vai ei? Jos kuittaa koodit, niin tulevatko takaisin?
Siellä voi  olla muistissa kaikenlaista, mitä on hetkellisesti saattanut olla voimassa.

Le Chat saippua "kissasaippua" saa lähes joka marketista. Toimii. Siitä sekoitat lämpimään veteen sopivan seoksen ja harjalla penkit puhtaaksi.

2.8 bar hujakoille laittaisin itse, ei liian pehmeä ettei iske vanteelle, mutta ei myöskään liian epämukava. 3.5 bar on liikaa.

Varmasti jurinat lisääntyy matalaprofiilin renkailla ja mahdollisesti vielä potenssiin kuluneilla kiinarenkailla.

Tuoltahan voi tilata suoraan liikkeeseen X, ei täydy ottaa kotiosoitteeseen.

Ainakin diisselit näyttäisivät tulevat todella nopeasti. Tilaus 16.3. Auto nyt liikkeessä, eli 7vk.

Kai tuon DSG:nkin saa ajamalla surkeaksi, minulla on pari DSG autoa ollut aiemmin ja kolmas tulossa, niissä ei ole mielestäni ollut mitään ongelmaa paitsi tietyn sortin hyökkäävyys kun lähdetään melkein pysähdyksistä. Nyt on reilun kuukauden ollut odotusajan sijaisautona 7kk vanha Golffi DSG:llä, johon on ehditty rullata kevyet 42tkm mittariin, en tiedä monenko kuskin toimesta. Runtua on varmaan tullut reilusti. Tuo laatikko on rehellisesti sanottuna aivan järkyttävä.

Tarkista tulpat, tuohan on RS Fabian tyyppivika, että saattaa pahimmassa tapauksessa polttaa ja syödä tulpan.
Siitä nuo misfiret yleensä johtuu. Kylmempiä tulppia on vaihdettu ja varsinkin jos on softaa koneessa, niin kylmemmät ehdottomasti.

No kappas, onko muka polttimon malli vaihtunut jossain välissä. En kyllä enää muista tarkasti minkälainen polttimo tuo itsellä oli, kun auto on jo vaihtunut.

Tuo on T16 kanta.

Esim:
http://www.ebay.de/itm/Osram-Premium-LED-W16W-921-T16-Cool-White-9213CW-02B-3W-Keilbirnen-Twin-6000K-/322525100637?epid=521746760&hash=item4b17fe7a5d:g:3H0AAOSw-3FZIsTp

Rimfix pystyy aika hyvin hommaamaan kaikenlaisia, sieltä kannattaa kysyä.

Tarkennetaan sen verran, että mustia merkkejä ei oikeasti ole. Minullakin on aikoinaan ollut Monte Carlo maski Fabiassa.

Ei mitään monte carloja ole olemassa, nuo on Superskodan itse maalauttamat normimerkeistä.

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 05.08.17 - klo:13:01
Onko kukaan vaihtanut? Kestääkö tuonne led polttimon vaihtaa,ilman että alkaa herjaamaan polttimoa..

Olen vaihtanut. Ei herjannut mitään. En laittanut edes canbus-versiota, vaan ihan normaalin Cree-ledin.
Iso parannus vakioon verrattuna.

Noita "peruutusledejä" saa ihan joka puljusta, vaikka biltemasta:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/LED/Peruutusvalo-LED-2000033638/

Pelkkiä klipsejä siellä on. Otin tuon pari kertaa pois, kun irrotin pyyhkijän ja laitoin takaisin.
Otat reunoilta ne pienet luukut ensin irti, lähtevät sivuille työntämällä. Niistä saa hyvän otteen ja sitten vaan kiskomaan irti, se muovi on siinä lukkosalvan ympäriltä ns. kiskoilla eli kannattaa ottaa irti lasin puolelta ensin, viimeiseksi takaa sitten ujuttaa irti.

^tuo renkaiden pyörittely vanteiden päällä on sellainen juttu mitä en ymmärrä. Tosi usein näkee tehtävän ja jälkiä jää varmasti.

Itse kuulun myös siihen porukkaan ketä sapettaa auton huoltaminen yli kaiken, aina löytyy jotain. Haalarilla hilattu kylkiä, sisustapaneelit potkittu naarmuille, vanteet kolhittu, sormenjäljet pyyhitty maalipinnasta tyyliin talouspaperilla.

Nyt kun vein edellisen 25tkm ajetun auton vaihtoon, niin joka ikinen siinä ollut jälki oli jonkun muun tekemä. Rasittaa siinä huoltotiskillä aina viilata ja painottaa, että nyt kiitos huolella.

Mutta rengastöihin liittyen: iso suositus tekno-renkaalle Espoossa, siellä osataan.

Meilläkin rakentaja ollut onneksi viisas, voimavirtaa saa sekä tallista, että katoksesta.
En kyllä usko, että sähköautoa tulee pihaan vielä moneen vuoteen.

Tulipa vaan mieleen, että tuo aika on ajettu pitkälle ennen kuin eventti oli edes alkanut.

Passatin ja Golf R:n ajat vähän pistävät silmään. Cupra passatin kanssa samalla koneella kevyempänä menee ehkä n. 13,5s

Toki viritykset mahdollisia, en kys. Autoa paikan päällä nähnyt

Jo ennen faceliftiä ainakin Cuprassa on ledit jalkatiloissa.

Kyllä ne 17" mahtuu. Riippuen vanteen mallista, jää vaan tosi vähän tilaa jarrusatulan ja vanteen väliin. Siinä ei isoa kiveä tarvita, että nirhaa. Suositus on se 18", mutta ihan hyvin voi laittaa 17".

Käyvät suoraan ja ei ole saatavilla 18" koossa.
Entisen 265 mallin Cupran vanteet on saatavilla hopeisina 18" koossa. Eli vastaavat, mutta tosiaan hopeiset.

7.5"x17" ET38 ei aiheuta ongelmia sopivuuden suhteen. Aika kaarelle tulee.