VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Pingu - 18.03.23 - klo:10:20
Ei ole softabugi, vaan auto selkeästi toimii tuolla tavalla. Jos istut ABC:n laturilla ja ovet on auki, johto voi jäädä kiinni vaikka olisi ABC:n päästä sen lopettanut. Se ei tee niin joka kerta, mutta pari kertaa on käynyt niin itsellekin. Sen kyllä huomaa heti, jos johto ei irtoa helposti. Itsellä tuo on kyllä yleisempää Citymarketin latureilla, ettei johto vapauta itseään. Palautusvaijeria ei tarvitse kiskoa, mutta ilmeisesti kukaan ei enää lue auton ohjekirjaa läpi.

Latauspistokkeen sähköinen hätävapautus toimii klikkaamalla avainten ovenavausnappia kolme kertaa peräkkäin, ja ainakin tähän asti on toiminut joka kerta moitteettomasti. Tällä säästyt jatkossa vaijerin kiskomiselta. Yleensä oven avaus vapauttaa johdon, mutta jos ovet on jo auki, letku voi jäädä kiinni. Tällä sähköisellä vapautuksella on myös irronnut kahdesti Citymarketin laturi, joka kaatui latauksen aikana ja jäi jumiin. Kokeile sitä siis jatkossa vaijerin kiskomisen sijaan.

En istunut autossa, vaan syömässä sisällä. Ovet olivat lukossa. Tuota ovien availua koitin myös useasti kuten ABC:n asiakaspalvelu ohjeisti, kun luki sieltä troubleshooting ohjeita ID.4:een.
VW:n huolto pyysi minua tekemään kenttätestausta, jos saan tuon vian toistumaan. Hekin puhuivat mahdollisesta bitin poikittain menosta.

En tiedä onko softabugi mutta luulisin näin. Omassa ID.4:ssa on softaversio 3.2.0
Eilen ekalla pitkällä reissulla auton kanssa Hyvinkään ABC:lla laturin pistoke ei irronnutkaan perinteisillä tavoilla vaikka auto oli latautunut täyteen. Auton näytössä 'lataus' ei ollut mitään buttonia esim *Lopeta lataus*. Eikä myöskään puhelimen sovelluksessa ollut mitään mikä olisi antanut ymmärtää mistä latauksen voisi lopettaa. ABC:n asiakaspalvelu näki heidän järjestelmissään auton Skoda Enyaqina ja he etänä kokeilivat kaikki kommerverkit jotta auto ymmärtäisi irroittaa pistokkeesta. ABC mobiilikin ilmoitti, että lataus valmis voit irroittaa pistokkeen. Ainoa ratkaisu oli vetää siitä palautusvaijerista kontin puolelta. Oletteko törmänneet vastaavaan ja mikä tässä olisi se oikea marssijärjestys, jotta pistoke irtoaisi ilman väkivältaa? Kotilaturista auto irroittaa pistokkeen, kun avaa vain ovet.
Onneksi osasin odottaa, että ekalla reissulla kaikki on mahdollista ja puskuria oli varattu riittävästi...

Lainaus käyttäjältä: twin - 23.02.23 - klo:09:17
Täällä ei mene vieläkään kuten Strömsöössä. Auto on valmistunut 19.1. Kyselin viime viikolla missä tuon luovutuksen suhteen mennään. Myyjä sanoi, että olisi varannut ensimmäisen mahdollisen kuljetuksen autolle 27.2. ja siitä siten pari kolme päivää, niin luovutus. Onko tuolla nyt firman liisariyhteistyökumppani mikä hidastaa vai ihan vaan tän tilauksen kanssa huomattavan huono tuuri mikä jatkunee loppumetreille.
Tuleekohan kokonaiset 2 vuotta täyteen tilauksesta ennen kuin auto on minulla???

Tänään se kauan odotettu päivä sitten koitti 
Nätti MY2023 GTX sieltä tuli ja vielä oli kaikki varusteetkin paikallaan, mistä oli sovittu silloin toukokuussa 2021. K-Auto Tampere kyllä omalta osaltaan hoiti hienosti asiansa, päivityksiä sai auton tilanteesta niin pyydettäessä kuin 'faxina Jäätteenmäelle'

Täällä ei mene vieläkään kuten Strömsöössä. Auto on valmistunut 19.1. Kyselin viime viikolla missä tuon luovutuksen suhteen mennään. Myyjä sanoi, että olisi varannut ensimmäisen mahdollisen kuljetuksen autolle 27.2. ja siitä siten pari kolme päivää, niin luovutus. Onko tuolla nyt firman liisariyhteistyökumppani mikä hidastaa vai ihan vaan tän tilauksen kanssa huomattavan huono tuuri mikä jatkunee loppumetreille.
Tuleekohan kokonaiset 2 vuotta täyteen tilauksesta ennen kuin auto on minulla???

VW-myyjä soitteli tuossa toissa päivänä ja kertoi, että vihdoista viimein jotain on tapahtunut 24.6.2021 tilatulle GTX:lle.
17.1. auto mennyt tuotantoon ja linjaston päästä oletettavasti 19.1. mennessä ajetaan pois.
Arvio, että saattaisi luovutuspäivä osua johonkin helmi- maaliskuun vaihteeseen.
Tilauksesta ~20kk tuotantoon, joku tai useampi KPI taitaa olla punaisella...

Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 01.12.22 - klo:18:06
Mitä Oma K-auto sanoo?

Oma K-auto ei näytä tätä tilattua autoa, sain myyjältä komissionumeron, mutta mihin se tuolla pitäisi syöttää?
Myyjä soitti perään ja kertoi, että auton tila on nyt 'vahvistumassa tuotantoon' arvio olisi nyt luovutukselle 1.2.2023.

Oma GTX Business + Sport-paketilla tilattiin 24.6.2021, nyt arvio toimituspäivästä minkä firman liisariyhtiö antoi on 7.4.2023 

Oman GTX:n osalta mikä on tilattu 24.6.2021 toimituspäivä on liikkunut tulevaisuuteen jo useamman kerran, en ole oikein laskuissa edes pysynyt... Viimeisin vahvistettu arvioitu toimituspäivä on/oli 5. joulukuuta 2022, kuten maahantuoja oli luvannut toimittaa 2021 tilatut autot 2022 vuoden loppuun mennessä.
No, viime viikolla juttelin automyyjäni kanssa ja toimituspäivä luisuu Q1/2023. Maahantuoja on kait virittelemässä virallisempaa kirjettä asiasta, mutta keskustelumme pohjalta kuulostaisi, että nyt 4-vetotekniikasta puuttuu komponentteja...

Lainaus käyttäjältä: Passatti - 22.02.22 - klo:13:33
Kyllä on hurjan pitkät toimitukset. Saatteko mitään kompensaatiota tästä viivästymisestä?
Taidetaan Saksan maalla ajatella, että kyllä ne siellä  Suomessa odottavat kiltisti, että saavat hyvän Volkkarin. Itse en jaksaisi odotella koska auton saisi. Toimittaakohan autot kotimaahan ensiksi tai Norjaan?

Eipä tuosta mitään meille hyvitetä ketkä tilauksen on liisariyhtiön kautta tehnyt. Tiedä sitten tuleeko tuolle liisariyhtiölle jotain mikä viulut maksaa, tokkopa.

Lainaus käyttäjältä: twin - 18.01.22 - klo:09:03
Ei ole tuotantoviikkoa tietääkseni lukittu. Varmaan sillä samalla satunnaislukugeneraattorilla mitä ovat aiemmin käyttäneet tuokin päivämäärä on taiottu...

soittivat VW:ltä ja laittoivat vielä tämän kirjallisena:

--------8<---------

Kiitos tilauksestasi
Vielä menee jonkin aikaa ennen kuin
tilaamasi uusi Volkswagen valmistuu.

Autoalaa on jo pidemmän aikaa vaivannut monien komponenttien heikko saatavuus. Vaikka
autojen tuotantomäärät ovat nyt palautumassa kohti normaalitasoa, on pula puolijohteiden
saatavuudessa edelleen merkittävä pullonkaula autoteollisuudelle maailmanlaajuisesti. Vaikka
Volkswagen yhtenä maailman suurimmista autonvalmistajista on eri toimin turvannut hankintojaan,
ei sekään ole pystynyt täysin varautumaan vallitsevan tilanteen jatkumiseen. Tämä näkyy
aikaisempaa pidempinä ja vaikeammin ennustettavina toimitusaikoina.

Volkswagenin ID.-mallien osalta tietyt varusteet aiheuttavat tällä hetkellä toimitusaikojen selvää
pidentymistä aiempaan tuotantoennusteeseen verrattuna. Erityisesti tämä koskee nykyisiä Businessvarusteltuja
ID.-malleja, joita valmistaja ei pysty tuottamaan ennen heinäkuuta 2022. Tarkkaa tuotantoaikataulua
tämän jälkeenkään emme valitettavasti pysty antamaan. Kaikki nykyiset asiakastilaukset
pyritään toimittamaan kuitenkin vuoden 2022 loppuun mennessä.

Volkswagen Suomi on reagoinut vallitsevaan tilanteeseen esittelemällä uudet nopeammin tuotettavat
ID. FastLane -erikoismallit, joita valmistaja alustavan arvion mukaan pystyy valmistamaan vielä kevään
ja kesän 2022 aikana.

Olemme erittäin pahoillamme tilanteesta ja pyydämme vaikeassa tilanteessa kärsivällisyyttä.
Volkswagen-myyjäsi informoi sinua mahdollisimman pikaisesti koskien tilaamasi auton arvioitua
valmistumisajankohtaa sekä antaa lisätietoja tilauksen mahdollisesta vaihtamisesta nyt tarjolla
olevaan FastLane-erikoismalliin.

Volkswagen Suomi
K Auto Oy

--------8<---------

Omalle tilaukselle ei näillä näkymin tapahdu mitään ennen heinäkuuta. Nuo businessvarusteet mistä kiikastaa ovat, Area View, sähköinen takaluukku, IQ-light nyt ainakin.

Lainaus käyttäjältä: jalauros - 17.01.22 - klo:18:20
Tiedätkö mihin tuo arvioitu toimituspäivämäärä perustuu? Onko tuotantoviikko jo ”lukittu” vai onko tuo alustavan viikon perusteella tehty arvaus? Tämä on niin mystistä touhua odotella näitä autoja nyt  .

Ei ole tuotantoviikkoa tietääkseni lukittu. Varmaan sillä samalla satunnaislukugeneraattorilla mitä ovat aiemmin käyttäneet tuokin päivämäärä on taiottu...

Lainaus käyttäjältä: twin - 08.12.21 - klo:08:38
Oman GTX Busineksen sportti-paketilla tilasin liisariyhtiöstä toukokuun puolessa välissä ja heidän byrokratianrattaissa tuo tilaus oli kuukaudenpäivät. Virallinen tilaus tehtaalta tehtiin 24.6. Ensin antoivat Volkkarilta arvion toimitusajasta elo-syyskuu, melko optimistisesti. No ei aikaakaan kun se vaihtui marraskuulle. Siitä sitten tammikuun loppuun ja nyt viimeinen arvio on 4.3. Ei tässä taida kannattaa henkeänsä pidätellä osuuko tuokaan arvio oikeaan.

Nyt arvioitu toimituspäivä siirtyi 27.4.

Oman GTX Busineksen sportti-paketilla tilasin liisariyhtiöstä toukokuun puolessa välissä ja heidän byrokratianrattaissa tuo tilaus oli kuukaudenpäivät. Virallinen tilaus tehtaalta tehtiin 24.6. Ensin antoivat Volkkarilta arvion toimitusajasta elo-syyskuu, melko optimistisesti. No ei aikaakaan kun se vaihtui marraskuulle. Siitä sitten tammikuun loppuun ja nyt viimeinen arvio on 4.3. Ei tässä taida kannattaa henkeänsä pidätellä osuuko tuokaan arvio oikeaan.

Tampereen Vuoreksessa.
Keltainen moottorin-vikavalo syttyi. Vanha läppäri antoi savut pihalle ja alkuperäinen vag-com ei nyt suostu uusiin läppäreihin asentumaan. Ilmoittaa Portti testissä Interface not found 03.02.07.
Joko jos voisi lukea koodit tai tietää miten tuon saa pelittämään.
o5o-(neljä)868(kaksi)86

Pitäisi xenon polttimot vaihtaa Touraniin. Osaisiko joku neuvoa onnistuuko irroittamatta puskuria? Ahdastahan siellä varmasti on, mutta jotenkin tuo nippu ky***ä on tähän asti totellut.
D1S:t siihen ostin kun sellaiset ymmärsin siellä nyt olevan.

Mistä mahtaa johtua rako tuossa B-pilarin ja ikkunan alemman tiivisteen välissä?
Tiiviste ei ole kiinni tuossa B-pilarissa, mahtaako tuosta mennä vesi sisään oven väliin?

En saa nyt tähän hätään kuvaa itse tapauksesta...

kuvasta näkee mistä kohdasta on kyse (pilarin ja tiivisteen (vaakasuora) yhtymäkohta):

Autona oli Touran vm.2009 BMM koneella.

Irroitin tuon pyyhkimen moottoreineen ja liimasin tilalle lasitulpan. Varmistaakseni että tuolta pissapojan letkusta ei tule tavaraa konttiin, ajattelin lähteä liikkeelle kääntäen tämän byten pois päältä:

Byte 01 Bit 3 Rear Wiper installed

No, se mitä tämä sai aikaan oli että pissapojat edessä ei enää toimineet vaan kun olit pesemässä tuulilasia neste tulikin taka (takalasia pestessä ei tapahtunut mitään). Bitti installed asentoon takaisin ja tuulilasille lentää vettä mutta takaata ei tule sitten missään tilanteessa nestettä. Tungin silikonia reilusti letkuun ja olen nyt siinä uskossa, että sinne ei vettä tule.

Osaako kukaan sanoa mistä tuo johtuu että bitin poistettua nuo toimi väärin?
Pitääkö tuolta kääntää jokin toinenkin bitti poikittain?

En ole mitään asennellut autoon lähiaikoina.
Tosin ilmojen lämmittyä laitoin sulakkeet (ehjät) takaisin paikoilleen Webaston väliin. Tuota vikakoodia ei ole kuin nyt siis kahtena viimekertana ollut, CAN-väylä poikkastu Webaston välistä lokakuussa.

Ei löydä noviisi interwebistä neuvoa, mikä mahtaa olla autossa vikana?

Antaa seuraavanlaista vikakoodia:

Address 19: CAN Gateway        Labels: 1K0-907-530-V4.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 S    HW: 1K0 907 951
   Component: J533  Gateway   H07 0071 
   Revision:   H07 01    Serial number: 310109F2000214
   Coding: E9A17F46100A02008002
   Shop #: WSC 01324 020 00200
   VCID: 37451408464E39A66AD-8062

1 Fault Found:
00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
            011 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 29
                    Mileage: 75656 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 21:52:55

Auto 2009 Touran 2.0TDi (BMM)

Touraniin CH-R:ien päälle kietaistiin Fulda SportControllit 235/35r19.
Kokemusta näistä oli jo kun auton ostettaessa oli samat renkut vakio 18" vanteilla. Hiljaiset ovat, pito kuivalla ja märällä hyvä. Kestävät hyvin kulutusta... Suosittelen.
K.Ylönen Sääksjärvellä hoiti tilaukset ja asennukset, pojat kohtelivat vanteita kuten omiaan "virtuaalinen hatun nosto" 

Touranin vanteiksi valittiin BBS CH-R (CH122) 8,5Jx19" ET40



Saivat osakseen pienen kasvojenkohotuksen Japanian tuliaisten muodossa.

Tuohon käynnistys ongelmaan voisi olla syynä moottorinlämpötila-anturi. Poloisessamme oli samat oireet, lämpöisenä ei meinannut lähteä käymään ja käynnistyttyään haisi sitten vahvasti bensa. Tyhjäkäynnissä ei tosin ollut ongelmaa.
Uusi anturi eikä ole ongelmia sen koommin ollut.

Tuo ET riippunee paljon vanteen leveydestä.
Tuolla työkalulla voit noita hieman tutkailla:
http://www.willtheyfit.com/

Omassani käytin takana 20mm pultattavia speissereitä (ET muuttui 29:iin), eteen olisin valinnut 15mm speisserin.
Vanteina oli OEM Omanyt 7,5Jx18" ET49

Kyllä tuonne Touranin alle ET35 saa sopimaan.

Tuossa linkit mitä Ross-Tech kertoo vikakoodeista:

17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17055/P0671/001649

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01299

Pitäisi talvirenkaat ostaa tuonne Touranin alle vakio VW Omanyt 18" vanteille.
Tällaiset osui silmään Kumho KW22 92 T 225/40R18 588�,�/sarja
Ovat olleet 2009 TM testissä (7.9), mutta osaako kukaan sanoa millaiset nämä ovat? Pysyykö nastat kiinni ja millaiset ovat kulumaan?

Taitaa olla ominaisuus. Omassa Touranissa vm.2009 sporttipenkein tuo säätö on lähinnä kosmeettinen, kun vertaa esim. Polo Comfortline.

Concept-/Trend-/Highline + Freestyle puskureissa noiden ritilöiden irroittamiseen tarvitaan pikkaisen sorminäppäryyttä ja kohdennettua voimaa (lue: pikkaisen vaivannäköä). 





Mutta kuten aiemmista kuvista näkyy niin nämä Cross/R-line puskurit juuri tältä osin eroaa toisista, ja tuo ritilä koostuu kahdesta osasta... Lähteekö siis tuo ritilä osa (musta, kaksi ripaa) myös vetämällä irti?

Netistä en löydä ohjetta kuinka irroitetaan (hajoittamatta) R-line/Cross mallisesta puskurista nämä sumuvalojen ritilät. Normaalin mallisesta ne lähtevät ihan vetäisemällä, mutta kuinka tällaisesta. Pitäisi saada tuo sumuvalo tuolta irti, koko moduuli ei pelkkä poltin.

Nyt jo kahden vuoden sisällä menossa kolmannen kerran tuo etummainen lambda. Viimeisen kerran vaihdettu uuteen marraskuussa ja samalla tarkastettu ecun ja abs:n johtosarjat. Näissä ei mitään vikaa vaan vika itse anturissa, OEM osa.
Onko nuo anturit todella näin huonolaatusia vai mistä mahtaa johtua tuo anturin rikkoutuminen?