VAG-COM/VCDS kysymyksiä

[kimmok]

Kannattaako VCDS hankinta satunnaisen kotikorjaajan tarpeisiin?
Tekeekö Oulun alueella joku nuita VCDS temppuja edukkaasti?

Lauantaina kytkin peräkoukun ohjausboxin virtoihin. Ja se näyttäis toimivan, mutta peruutustutka huutaa hoosiannaa yms.
Ilmeisesti tarttis aktivoida ohjaukselle tuo peräkärryn ohjausmoduli yms, jotta peruutustutka ja takasumuvalo toimii oikein ja peräkärryn boxilta tulisi viestejä.

Mitä korjaamot on veloittanut moisesta ohjelmoinnista?
Mullon semmonen vajaan satasen ODB lukija. Sillä joten kuten näkee virheilmoituksia ja ehkä jotain joskus pystyy nollaamaankin. Muutoin tuo on ihan p*ska.

[kimmok]

laitoin "VCDS avun tarjoajalle" YV:n... saapas nähdä 

[jtmattila]

Kertokaapa tyhmälle miten VCDS:llä tarkastetaan DPF:n täyttöaste Superbista? MY11 ja 2.0 TDI CFFB.
Ja mikä on täyden pöntön arvo?

[tet]

Kertokaapa tyhmälle miten VCDS:llä tarkastetaan DPF:n täyttöaste Superbista? MY11 ja 2.0 TDI CFFB.
Ja mikä on täyden pöntön arvo?

Itselläni oli saman ikäinen Ocu CFHC-koneella, joten veikkaan että löytyy samasta paikasta. Moottorin ohjain (01-Engine) auki, sieltä mittausarvojen katselu (Advanced Measuring Values). Sitten listalta hakien "Oil ash volume". Ainakin Ocussa se oli annettu litroina, mikä hieman itseäni kummastutti. Täyden pöntön arvo oli muistaakseni luokkaa 140 ml eli VCDS näytöllä siis 0.14 litraa.

[TeroR]

Help!
En saa kirveelläkään vcds:sää toimimaan, homma taisi lähteä windows päivityksestä.
Kaapelina mulla AI USB-CAN, VCDS versio 18.2, win 10 pro versio 1803.

Homma siis kariutuu aina vcds:ssä ilmoitukseen UBS interface not found USB libary version:03.02.07.

Oletan siis että vika on jotenkin USB ajurissa mikä tuolla AI kaapelilla erilainen, koittanut asentaa sitä uudelleen ja olen myös asentanut VCDS:ssä useasti uudelleen mutta ei tunnu auttavan.

Olisikos jollain hyviä vinkkejä?
Ennen toiminut hyvin mutta viimesimmän ison windows-päivityksen jälkeen en ole yhteyttä saanut.

[Jultsu]

Mitä laitehallinta näyttää usb-laitteiden haaran alla silloin kun kaapeli on kytkettynä?

[JKK]

En tiedä oliko tämä osio avunpyyntöjä varten, mutta sattuisiko Järvenpään/PK-seudun tuntumassa olemaan ketään VCDS-osaavaa, joka voisi koodata korvausta vastaan 04/2009-malliseen Scirocoon vakkarin toimintaan? Tilasin vakkariviiksen ja asennuksen voin hoitaa itse. En viitsisi tätä varten ostaa omaa lisenssiä..... YV:llä voi vastailla....

[karhunik]

Help!
En saa kirveelläkään vcds:sää toimimaan, homma taisi lähteä windows päivityksestä.
Kaapelina mulla AI USB-CAN, VCDS versio 18.2, win 10 pro versio 1803.

Homma siis kariutuu aina vcds:ssä ilmoitukseen UBS interface not found USB libary version:03.02.07.

Oletan siis että vika on jotenkin USB ajurissa mikä tuolla AI kaapelilla erilainen, koittanut asentaa sitä uudelleen ja olen myös asentanut VCDS:ssä useasti uudelleen mutta ei tunnu auttavan.

Olisikos jollain hyviä vinkkejä?
Ennen toiminut hyvin mutta viimesimmän ison windows-päivityksen jälkeen en ole yhteyttä saanut.

Moro,

Kokeile käynnistää Win10 uudelleen sellaiseen tilaan, missä se ei vaadi digitaalista allekirjoitusta ajureilta. Sitten asenna se AI kaapelin mukana tullut ajuri (tai lataa se ajuri auto internin sivuilta).

Tuolta ton optio2 ohjeilla se muistaakseni meni: https://www.howtogeek.com/167723/how-to-disable-driver-signature-verification-on-64-bit-windows-8.1-so-that-you-can-install-unsigned-drivers/

[mikkole]

Hei

Mistä saan muutettua suberbin vm2016 kaasupolkimen adaptiivisuutta? En löytänyt äkkiseltään.

[TeroR]

Moro,

Kokeile käynnistää Win10 uudelleen sellaiseen tilaan, missä se ei vaadi digitaalista allekirjoitusta ajureilta. Sitten asenna se AI kaapelin mukana tullut ajuri (tai lataa se ajuri auto internin sivuilta).

Tuolta ton optio2 ohjeilla se muistaakseni meni: https://www.howtogeek.com/167723/how-to-disable-driver-signature-verification-on-64-bit-windows-8.1-so-that-you-can-install-unsigned-drivers/

Seurasin näitä ohjeita, asensin ajurin ja VCDS:n uudestaan.... TOIMII!!!
Isot kiitokset!!!

[jtmattila]

Itselläni oli saman ikäinen Ocu CFHC-koneella, joten veikkaan että löytyy samasta paikasta. Moottorin ohjain (01-Engine) auki, sieltä mittausarvojen katselu (Advanced Measuring Values). Sitten listalta hakien "Oil ash volume". Ainakin Ocussa se oli annettu litroina, mikä hieman itseäni kummastutti. Täyden pöntön arvo oli muistaakseni luokkaa 140 ml eli VCDS näytöllä siis 0.14 litraa.

Näyttää mulla 0.00L...
kilsoja on kuitenkin 200tkm.

[tet]

Näyttää mulla 0.00L...
kilsoja on kuitenkin 200tkm.

Mielenkiintoista. Onko juuri äskettäin käytettynä ostettu auto? Eli voisiko olla, että on juuri hiljattain nollattu lukemat esim. pöntön vaihdon tai pesun yhteydessä? Tai sitten nollattu muuten vaan, että näyttää paremmalle.

[jtmattila]

Mielenkiintoista. Onko juuri äskettäin käytettynä ostettu auto? Eli voisiko olla, että on juuri hiljattain nollattu lukemat esim. pöntön vaihdon tai pesun yhteydessä? Tai sitten nollattu muuten vaan, että näyttää paremmalle.

On tuo kohta 4 vuotta ollut alla. Advanced measure blockista löysin lukeman 8.62g paristakin kohtaa. Olisko ollut soot mass calculated ja soot mass actual

60tkm olen itse ajanut eikä DPF:lle ole tehty mitään. Tosin stage 1softa laitettiin viime tammikuussa ja egr off pari kuukautta sitten kun egr alkoi temppuilemaan.

[Dirti]

Hei

Mistä saan muutettua suberbin vm2016 kaasupolkimen adaptiivisuutta? En löytänyt äkkiseltään.

Koodaat auton skodasta audiksi. Muistaakseni löytyy Engine moduulista.

[Enhancer]

Hei

Mistä saan muutettua suberbin vm2016 kaasupolkimen adaptiivisuutta? En löytänyt äkkiseltään.

Ohjaustehostimesta, tietenkin .

https://forums.vwvortex.com/showthread.php?8988673-Throttle-Mod-Direct-Acceleration-Tweak#/topics/8988673

[Rontti]

Lieneekö mahdollista modata VCDS:llä Phaetonin tehdasasenteista Webastoa niin, että lämmittäisi myös moottorin? Nyt lämpeää vain kabiini, talven tullessa itselleni olisi melkein tärkeämpää saada kone lämpimäksi. Jos joku pk-seudulla tietää osaavansa tuon tehdä, niin saa ilmoittautua

[Rehtori]

Miten nollataan "Service" ilmoitus näytöltä.
Vcds:llä tein ESI resetin mutta jäi vielä hämärän peittoon että mitä arvoja tarvii syöttää. Service edelleen näytössä.
Ohjelma kysyi jotain asetuksia ja vastausvaihtoehdot oli: kyllä , ei,   peruuta.
Youtubessa ohjeet kyllä mutta niissä videoissa tuota valintaikkunaa ei tullut.
Autossa näyttö ei ole se punainen vaan uudempi.

[Enhancer]

Miten nollataan "Service" ilmoitus näytöltä.
Vcds:llä tein ESI resetin mutta jäi vielä hämärän peittoon että mitä arvoja tarvii syöttää. Service edelleen näytössä.
Ohjelma kysyi jotain asetuksia ja vastausvaihtoehdot oli: kyllä , ei,   peruuta.
Youtubessa ohjeet kyllä mutta niissä videoissa tuota valintaikkunaa ei tullut.
Autossa näyttö ei ole se punainen vaan uudempi.

Valintaikkuna liittynee huoltoliikkeen numeroon, eli jälkeen mikä VCDS:n käytöstä jää ohjainlaitteeseen. Ne oletusnumerot ovat ok, eli muistaakseni kyllä hoitaa homman.

[Antzatin]

Moro

Passatin subfoorumilla asiaa "Steering column lock defective" http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13347.0

Kysymys. Pystyykö vcds/vag-com nollaamaan vikakoodeja JOS siitä on mitään hyötyä? Vai onko tämä satavarma vika rattilukon boksissa ja estää auton ajamisen?

[MIkhoo]

Oliskohan kenelläkään mielipisettä siihen saako mk4 Golf, Toledo ja muut vastaavat samassa kerhossa oleviin alun 2000 luvun kippoihin aktivoitua EDS eli luistoneston koodauksella vai onko komponenteissa tai sähköissä eroja keskenään.  Auto pelkkä ABS on mutta jollakin tasolla kyllästynyt ylenpalttiseen rännässä sutimiseen joka risteyksessä menneinä talvina,

brake electronics
controller coding

STG 03 (brake electronics) select
STG Coding

03604 ABS (1J0907379 D / G - MKB:
AHW / AKQ / APE / AGP / AXP)
03504 ABS (1J0907379 P - MKB: AHW / AKQ / APE7AGP / AXP)
03504 ABS (MKB:
AEH / AKL / APF / AGN / AGU / AQA / ARZ / APK / AQY / AGZ / ATN / OFF)
03304 ABS (MKB:
AQM / AGR / ALH / AHF / ASV / AJM / ATD / AUY / ARL)
03304 ABS (MKB: Mexico ALH / AHF)
03604 ABS / EDS (1J0907379 e / H - MKB:
AHW / AKQ / APE / AGP / AXP)
03504 ABS / EDS (1J0907379 Q - MKB:
AHW / AKQ / APE / AGP / AXP)
13504 ABS / EDS (MKB:
AEH / AKL / APF / AGN / AGU / AQA / ARZ / APK / AQY / AGZ / AQP / ATN / OFF / AUE)
03304 ABS / EDS (MKB: AQM)
13304 ABS / EDS (MKB:
AGR / ALH / AHF / ASV / AJM / ATD / AUY / ARL)
13504 ABS / EDS (MKB Mexico ALH / AHF)
13504 ABS / EDS (Haldex - 1J0907379 L / AA / AG - MKB:
AGN / AGZ / AQP / AGR / AJM / ARL / AUE / ATD / AUY)
13404 ABS / EDL / TCS (1J0907379 R / J / AF - MKB:
AGN / AGU / AQA / ARZ / AQP / AGR / ALH / AHF / ASV / AJM / ARL / AUE / AUY)
00214 ABS / EDL / TCS / ESP (Haldex)
00241 ABS / EDL / TCS / ESP (Electric. Accelerator / 1J0907379)
00209 ABS / EDL / TCS / ESP (mech accelerator / 1J0907379).
10753 ABS / EDL / TCS / ESP (1C0907379 - MKB:
AHW / AKQ / APE / AGN / AXP)
10241 ABS / EDL / TCS / ESP (1C0907379 - MKB:
AEH / AKL / APF / ATN / OFF / AWH)
18945 ABS / EDL / TCS / ESP (1C0907379 - MKB:
AGU / AQA / ARZ / AQP / AGP / AQM / AGR / ALH / AHF / ASV / AJM / ARL / AUE / ATD / AUY)
18433 ABS / EDL / TCS / ESP (1C0907379 - MKB:
APK / AQY / AGZ)

[Rectumireiska]

Pieni ongelma aidon Hex-v2 kanssa jonka tilasin juuri:

En saa päivitettyä VCDS Configilla firmwarea. Herjaa "Unable to contact serve. Check your internet access" "Server connection lost. Outgoing TCP port 11000" "Test result: Fail"

Oon yrittänyt seuraavaa:
1. Läppärillä avannut F-securesta portin 11000 ja sallinut sovelluksen
2. Läppärillä poistanut F-securen käytöstä ja avannut windowsin palomuurista portin 11000
3. Läppärillä koittanut myös Wifillä puhelimen hotspotin sijaan
4. Pöytäkoneella kokeillut vaiheet 1-3.

Kenelläkään mitään ideoita tämän suhteen? Googlettelinkin hetken mutta en löytänyt vastaavaa ongelmaa.

[M_M]

Eipä ole kokemusta, suosittelen kysymään tuolta apuja: https://forums.ross-tech.com/forumdisplay.php?7-Product-Support

[Saksoboy]

Ongelma olis semmonen että otin dataa Ross-tech sivuston ohjeiden mukaan bkd touranista ja nyt en saa tallennettua dataa muutettua graaffiseen muotoon excelillä jotta data olisi helpommin tulkittavissa.
Tuntuu että data on tallentunut hieman väärin taikka en vain osaa sitä "kääntää" excelille koska data tuntuu vain olevan väärällä sarakkeella.

Ross-tech:in ohjeet: Air system part I: Turbo

Go to Engine Measuring Block 011
Start Logging the data
In a high gear (4th/5th) give full throttle from 1500-2000 rpm to 3500-4000 rpm
Find and Open the Log file in Windows Explorer
In Excel graph actual/requested boost -vs- rpm
On a stock vehicle, one should see a spike at 2.1 bar quickly regulated at 1.9 through the whole rpm range

Varsinainen lopputulos:

https://flic.kr/p/2ca3gzc

[M_M]

Se on nyt tuotu exceliin jotenkin hassusti. Sillehän pitää kertoa muutamia speksejä tiedostosta, jotta se avaa sen oikein. En kyllä nyt ulkoa muista mitkä ne oikeat asetukset oli...

http://kiksu.net/vcds-graph/

Tuonne lataamalla voi olla nopein tapa saada käppyrä esille. Aika helposti siitä pitäisi olla katsottavissa miten se ahtopaine toteutuu.

[Saksoboy]

Se on nyt tuotu exceliin jotenkin hassusti. Sillehän pitää kertoa muutamia speksejä tiedostosta, jotta se avaa sen oikein. En kyllä nyt ulkoa muista mitkä ne oikeat asetukset oli...

http://kiksu.net/vcds-graph/

Tuonne lataamalla voi olla nopein tapa saada käppyrä esille. Aika helposti siitä pitäisi olla katsottavissa miten se ahtopaine toteutuu.

No perkele! tuollahan se toimi heti. 

[tet]

Tuntuu että data on tallentunut hieman väärin taikka en vain osaa sitä "kääntää" excelille koska data tuntuu vain olevan väärällä sarakkeella.

Sulla on joku vanha OpenOffice, lataa uusin LibreOffice niin eiköhän ala onnistumaan. Tuplaklikkaamalla csv-tiedostoa LibreOffice osaa kysellä oikeat tuontiasetukset melko selkeällä dialogilla. Tuontikieleksi pitää muistaa valita englanti, jotta desimaalierotin menee oikein (suomenkielisenä luvut tulevat merkkijonona, kun desimaalierotin csv-tiedostossa on piste).

[Saksoboy]

Joo pitää näköjään kokeilla vähä päivitellä näitä ohjelmia.

Ps. ja näyttäs siltä että täällä on turbon siivet jumissa...
https://flic.kr/p/2crNJB3

paineet nousee hieman hitaasti mutta liian korkealle ja testin lopussa sitten mennäänkin jo limp modeen.

[o.b.]

Hidastelu voi johtua myös takkuavasta N75:sta. Pojan autoon just vaihdettiin kun paineet nousi liian hitaasti. 42,84 euroa maksoi postikuluineen aito Pierburg. Auto Passat -07 125kW PD TDi (BMR).

[Saksoboy]

Pystyykö vcds kaapelilla kaivamaan jo poistettuja vikakoodeja. Esim. Pystyykö selvittämään onko käytetystä autosta nollattu vikakoodeja ennen kuin sen on ostanut?

[M_M]

Ei pysty. Nollattu vikakoodi häviää jäljettömiin, paitsi tietenkin jos vika on päällä jolloin se laukeaa uudelleen.