Golf V alusta: Jousijalan tukilaakerin irroitus

[Kiukas]

06 Seat Leoniin ajattelin vaihdattaa alustan ja tukilaakerit siinä samalla. Tukilaakerit on autossa kiinni kolmella pultilla joiden vastakappaleet, mutterit, on vulkanisoitu tukilaakereihin. Ongelmaksi pajalla muodostui tukilaakerissa olevien vastakappaleiden pyöriminen eli asentaja ei saa niitä autosta irti. Onko jollain muulla ollut vastaava ongelmaa, miten olette asian ratkaisseet? Asentaja puhui että hitsaisi vastakappleet autoon kiinni, sanoin että autoon ei hitsata yhtään mitään ylimääräistä.

[Eka Golf]

Voiko tuossa pitää kiinni putkipihdeillä tai vastaavilla?
Jos hitsaus ainoa tapa niin kannttaa hitsata jokin rauta vastakappaleeseen, ei autoon.

[tarzi]

Ompa kädetöntä. Rälläkällä lähtee kun vetää ristiin siihen pultinkantaan ja sit lyö sen kannan pois. Sattuu noita harvase päivä.

[Kiukas]

https://youtu.be/XEkChSRiBl0

Eipä tuo pitäisi olla kauhean vaikea rasti olla varsinkaan pajassa joka mainostaa olevansa erikoistunut vaaggilaisiin. Mitäs jos vaan vetää iskaria alaspäin samalla kun pyörittelee ruuveja auki?

[Kiukas]

En tiedä miten "asentajat" olivat saaneet tukilaakerin irti, mutta nyt on alusta autossa. Muutaman tunnin ylimääräistä olivat joutuneet jumppaamaan.