III-Octavia (yleistä III -mallista)

[TuplaVW]

eikö se oo sama asia 

Mitä teet jos pomo tarjoaa Sinulle ensin 50 % palkankorotuksen kuukaudeksi sillä ehdolla että palkka sen jälkeen vastaavasti alenee pysyvästi 50 %  ??   

[BMF]

 

[Antza]

eikö se oo sama asia 

no ei ole 

[Huppe]

9 x 1,5(+50%)=13,5l

No odotellaan nyt se tankillinen. n. 300km pääsi Outlanderin 50L tankilla (=n. 17L/100km). Ocussa on samankokoinen tankki.
Mitsu oli 2.2-litrainen Diesel. Matka-ajossa toki mentiin huomattavasti pienemmällä määrällä.

[2cka]

Diesel-Golfilla melkein pääsi tuohon kahden viikon tankkausväliin, mutta Octavian pienempi tankki yhdistettynä 1.8 bensakoneeseen tarkoittaa vierailua tankkauspisteellä liki viikottain.  Tämä oli toki tiedossa etukäteen, mutta silti ekan täyden tankillisen keskikulutus 8,3 l/100 km oli pienimuotoinen järkytys. Ajotietokone näytti muistaakseni 7,9 l/100 km.

Pitää tarkkailla kulutuksen kehittymistä, on tuossa mielestäni jonkun verran liikaa, huomioon ottaen sen, että ajosta suurin osa on maantie-/moottoritietä ja kaupunkiajoa oli tankkausvälistä ehkä kymmenisen prosenttia.

Jännä lukema kun oma nelikko näyttää 7.9l myös? Taitaa olla raskas kaasujalka... 

[Mr.Moon]

eikö se oo sama asia 

Paljonko on puolet (50%) 13,5 litrasta?

Asiaan, ensi viikon lopulla olisi luovutus tiedossa. Eihän tässä housuissa tahdo pysyä.

[seatts]

No odotellaan nyt se tankillinen. n. 300km pääsi Outlanderin 50L tankilla (=n. 17L/100km). Ocussa on samankokoinen tankki.
Mitsu oli 2.2-litrainen Diesel. Matka-ajossa toki mentiin huomattavasti pienemmällä määrällä.

Sulla ei taida tulla kauheasti kilometrejä vuodessa.

[Guido]

Jännä lukema kun oma nelikko näyttää 7.9l myös? Taitaa olla raskas kaasujalka... 

Aika siististi on ajeltu, suurin osa ekasta tankillisesta taisi mennä vaimon ajoihin ja Golfilla hän pääsi jatkuvasti 5,x l/100 km keskikulutuksiin, aika usein alle viiden lukemiinkin. Driving Mode Normal lähes koko ajan, paria lyhyttä kokeilua lukuunottamatta.

Katsellaan josko tuo tuosta tasoittuisi kun muutama tankillinen on menty. Aika utopialta kuitenkin tuntuu luvatun EU-yhdistetyn (5,7 l/100 km) lähellekään pääseminen ja tähän saakka on kaikilla autoilla, joille EU-yhdistetty on ilmoitettu päästy keskikulutuksissa alle puolen litran sisään.

Jos kulutus olisi ollut kynnyskysymys auton valinnassa niin olisi toki otettu taas diesel, mutta muut asiat olivat tällä kerralla tärkeämpiä.

[Hevonlörö]

Katsellaan josko tuo tuosta tasoittuisi kun muutama tankillinen on menty.

Tarkistin oman kirjanpitoni. Auto on 1.8 LB DSG. Tankkauksista laskettuna eka tankillinen 6.8 l ja toinen 6.3 l. Nämä siis sisäänajon aikana, jolloin ajoin reippaasti, vaihdellen eri nopeuksia ja kierroslukuja. Sen jälkeen ei ole tankillisissa juuri 6 litraa ylittynyt. Okei, ajelen enimmäkseen maantietä ja pyrin taloudelliseen ajotapaan.

[finnman]

Onko kukaan paikallistanut missä sijaitsee takaluukun "piippausämyri". Jos se on jossain sivupahvin takana helposti saatavana voisi sen nypätä pois käytöstä.

[Jyri]

Onko kukaan paikallistanut missä sijaitsee takaluukun "piippausämyri". Jos se on jossain sivupahvin takana helposti saatavana voisi sen nypätä pois käytöstä.

Eikös sen saa VCDSllä näistä uusistakin disabloitua?

[finnman]

Varmaan saa tehtyä konffauksia jos minkälaista, mutta kun en omista VCDS:ää ja ei tule sitä tätä varten hommattua. SIksi äänilähteen nyppääminen irti toiminnasta on helpoin ja halvin ratkaisu.

[Mr.Moon]

Kysyin tuosta takaluukun piippauksesta omalta myyjältä, joka ei tosin ole tiennyt oikein mistään mitään, hän sanoi että ei se piippaa, ja demosi RSää. Siinä ei tosin mikään piipannut kun takakontin laittoi kiinni. Eikö tuota ole tehty RSään vai eikö sitä ole laitettu päälle esittelyautoihin?

[nolte]

Itse kun koeajoin niin luukku piippaa jos sen avaa/sulkee etänä. Jos avaa kahvasta ja sulkee luukun napista niin ei kuulu piipitystä, mutta jos kukaan ei ole luukkuun koskemassa kun se lähtee liikkumaan, kuuluu varoitusääni.

[Huppe]

Aika hidas se luukku. Meni hermot jo koitellessa

[TTO]

^Periaatteessa on aika hidas, mutta ei se käytössä niin paha ole. Aukeamaan sen saa valmiiksi sisältä, kun nousee autosta ja samoin kakesta, kun lähestyy autoa. Sulkeutumisvauhdilla ei ole niin väliä, kun siihen viereen ei enää sitä tarvitse jäädä vahtimaan.

[tapanixxx]

Näyttää Octavia III:sta tulleen suosituin rekisteröity automalli syyskuussa 2013. Alkaa olla jo aikamoinen markkinaosuus Skodalla

[skriko]

Näyttää Octavia III:sta tulleen suosituin rekisteröity automalli syyskuussa 2013. Alkaa olla jo aikamoinen markkinaosuus Skodalla

[Huppe]

Näyttää Octavia III:sta tulleen suosituin rekisteröity automalli syyskuussa 2013. Alkaa olla jo aikamoinen markkinaosuus Skodalla

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/skoda+octavia+kiilasi+rekisterointien+karkeen/201310524141

515kpl.

[Ocu]

Ja Octaviaa alkaa myös näkymään liikenteessä.

Tuossa oli juttua kulutuksesta, ekat 500 km ja kulutus reilut 9 litraa ja ajo rauhallista mutta kaupunkiajoa paljon. Tuli mieleen että onko jotain viisautta siitä, pitäskö tuolle 1.8 koneelle antaa 98 tai esim V-Power vai onko ihan sama tankkailla 95E10 litkua. Tästä aiheesta varmaan jossain kirjoitettu romaanin verran

[Ton-1]

Näin juuri tuommoisen ns. normifarkun, ei sovi omaan silmään niitten kulmikkaine listoineen/lamppuineen, vähän väkisten tehdyn oloinen.

[BMF]

Näin juuri tuommoisen ns. normifarkun, ei sovi omaan silmään niitten kulmikkaine listoineen/lamppuineen, vähän väkisten tehdyn oloinen.

Voi harmin paikka...palautan tän shaiban liikkeeseen...

[VAG!]

Aika hidas se luukku. Meni hermot jo koitellessa

Moni on näiden sähköluukkujen hitautta valitellut. Siis merkistä riippumatta. Mä en tätä kommenttia oikein ymmärrä. Miksi ihmeessä siinä luukun vieressä pitäisi patsastella ja odotella luukun aukeamista, kun sen voi yleensä avata ennen luukun viereen tulemista. Ja sama juttu sulkemisen kanssa. Painaa nappia ja häipyy paikalta, ei siinä ole mitään tarvetta vieressä katsella kun se liikkuu.

Kysyin tuosta takaluukun piippauksesta omalta myyjältä, joka ei tosin ole tiennyt oikein mistään mitään, hän sanoi että ei se piippaa,

Hyvin on taas myynnin ammattilainen perillä myymästään tuotteesta

[d74394]

Näin juuri tuommoisen ns. normifarkun, ei sovi omaan silmään niitten kulmikkaine listoineen/lamppuineen, vähän väkisten tehdyn oloinen.

Liian pienet silmät, jossei tuollanen keskikokoinen auto sinne sovi...

[s-mod]

Näin juuri tuommoisen ns. normifarkun, ei sovi omaan silmään niitten kulmikkaine listoineen/lamppuineen, vähän väkisten tehdyn oloinen.

No enemmin, kuin ikäloppu audi!

[s-mod]

Itse kun koeajoin niin luukku piippaa jos sen avaa/sulkee etänä. Jos avaa kahvasta ja sulkee luukun napista niin ei kuulu piipitystä, mutta jos kukaan ei ole luukkuun koskemassa kun se lähtee liikkumaan, kuuluu varoitusääni.

Niin. Eikö sitä luukkua kerkiä kahvoista aukaseen ja sulkemaan napista luukusta! Niin silloihan se ei piippaile!

[Antza]

No enemmin, kuin ikäloppu audi!

Olipas rakentavaa.. 

[jni]

^Periaatteessa on aika hidas, mutta ei se käytössä niin paha ole. Aukeamaan sen saa valmiiksi sisältä, kun nousee autosta ja samoin kakesta, kun lähestyy autoa. Sulkeutumisvauhdilla ei ole niin väliä, kun siihen viereen ei enää sitä tarvitse jäädä vahtimaan.

On pakko kommentoida. Mielestäni tuo sähköinen takaluukku on täysin turhake ja käytettävyydeltään perseestä. Omassa Volvossa on sellainen.

Otapa nopeasti sieltä joku esine. Ei onnistu, van katsele luukun jurnutusta. Sulkeutumisvaudilla on omassa käytössä väliä, kun pitää vahtia, ettei koiralta jää häntää väliin.

Tavallinen luukku olisi paljon käytännöllisempi. Aikoinaan asiaa pähkin Superb farkun kanssa ja onneksi jätin sen ottamatta.

Nyt ei auta muu kuin kärsiä. No onneksi se ei Volvossa piippaile.

[darthjysky]

Kait se koira oppii jättämästä sen hännän välii ku kerra jättää?

[jni]

Kait se koira oppii jättämästä sen hännän välii ku kerra jättää?

Niin ja luukku muuttaa suuntaansa automaattisesti ylöspäin, ja sitten kurkoitellaan nappia ja seis ja taas alas...