VAGarena.fi

Olen miettinyt jos ostaisi lisäpitkät tulevan uuden auton keulalle. Missä lisävaloissa on paras hinta/laatusuhde? Ovatko Xenonit aivan ylivoimaisia vai antaako perinteinen poltin paremman hinta/laatusuhteen? Tietysti koollakin on merkitystä, eli ei kehtaa kaikista suurimpia ostaa. Jos on suosituksia niin mielellään otan niitä vastaan  :)

X-vision ksenonvaloista hinta-laatusuhteeltaan paras, mutta iso. Ainoa miinus hidas syttyminen täyteen valoon kylmänä (15-25s). Toki näyttävät jo muutaman sekunnin jälkeen jotakin.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/7101 (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/7101)

LightForce is number one! On tehoa, kokoa, keveyttä ja kestävyyttä.

Rajoittavana tekijänä on auton omien pitkien referenssiluku. Siksi käytännössä ref 30 tai alle on parasta. Vaihtoehtona on etteivät omat syty lainkaan, mutta se menee käytännössä hankalaksi. Ksenonien ikävä piirre on hitaan syttymisen lisäksi, että jokainen sytytys kuluttaa valoja. Siksi mieluummin vanhan koulun halogeeni.

LainaaRajoittavana tekijänä on auton omien pitkien referenssiluku. Siksi käytännössä ref 30 tai alle on parasta. Vaihtoehtona on etteivät omat syty lainkaan, mutta se menee käytännössä hankalaksi. Ksenonien ikävä piirre on hitaan syttymisen lisäksi, että jokainen sytytys kuluttaa valoja. Siksi mieluummin vanhan koulun halogeeni.

X-visioneiden referenssiluku on 20. Pieni ja hyvä, mutta hiukan kalliimpi valo on Hellan 200 xenon. Lisävalojen suhteen tuo syttyminen olisi jo huomattu, jos se oleellisesti kuluttasi valoja niin, että siitä olisi haittaa. Mm Kainuussa usean taksin keulalla on nuo pienet Hellan ksenonit kehujen kera. Niissä vain tuo referenssiluku on 37,5.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/hella-comet-200-xenon-lisävalosarja/3010120070/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/hella-comet-200-xenon-lisävalosarja/3010120070/)

Onhan noita vaihtoehtoja näköjän hirmuinen määrä. Onko suosituksia jos hinta olisi alle 250�,� pari?

TM teki lisävalovertailun tuossa jokunen vuosi sitten, se kannattaa hankkia käsiin jos hyviä valoja on hakemassa.

Erikoisena yllätyksenä testissä oli iso Bilteman lisävalo jossa kantamaa oli enemmän kuin missään muussa ja hinta oli halpa.

Areenalla on pieni ketju aiheesta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3322.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3322.0)

Muistelinkin, että TM testasi joskus niitä. Biltema taisi voittaa testin halogeenien osalta mutta onhan se kyllä törkeän suuri kooltaan. Mutta niihän se taitaa olla, että mitä suurempi heijastin niin sen paremman valon antaa...

Joo eli kannattee varmaan lukea tuo tm 21/2010 siinä oli kattavasti valot testissä.  Bilteman isot valot olivat kyllä hinta/laatusuhteeltaan ylivoimaiset.
Itsellä on semmoset ja hyvin näyttää.
En halua pahoittaa kenekään mieltä, mutta yllä mainostetut Light Force valot olivat 22 valon testissä, sijoilla 20 ja 21.
Nuo bilteman pöntöt ovat myös siinä mielessä mukavat, että niihin mahtuu sisälle 55wattiset xenon ballastit ja polttimot.

Lainaus käyttäjältä: joxxoj - 26.09.12 - klo:22:07
En halua pahoittaa kenekään mieltä, mutta yllä mainostetut Light Force valot olivat 22 valon testissä, sijoilla 20 ja 21.

Light Forcet olivat tosiaan tuossa testissä erittäin surkeat. Kantama ei ollut mitenkään poikkeuksellinen ja valokeila kapea kuin kynttilä. Testissä oli E240 ja 170 Striker.

Kannattaa ehdottomasti koukata kirjaston kautta ja lukaista 21/10 TM.

EDIT: Referensseissähän on nykyään ihan eri tavalla pelivaraa kuin ennen, kun maksimi on 100.

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010/3010120004/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010/3010120004/)

Tässä vielä pari teaseriä kyseisestä testistä:

(https://lh4.googleusercontent.com/-bFZRduC7qkQ/UGNbzhmie-I/AAAAAAAABBk/lAUnyIO9jx8/s800/Ljisavalot.jpg)

Lightforce, ref 27,5, halk 249 (H1)
Biltema, ref 30, halk 222 (H11)
X-Vision, ref 20, halk 224 (ksenon)

Lainaus käyttäjältä: joxxoj - 26.09.12 - klo:22:07
Joo eli kannattee varmaan lukea tuo tm 21/2010 siinä oli kattavasti valot testissä.  Bilteman isot valot olivat kyllä hinta/laatusuhteeltaan ylivoimaiset.
Itsellä on semmoset ja hyvin näyttää.
En halua pahoittaa kenekään mieltä, mutta yllä mainostetut Light Force valot olivat 22 valon testissä, sijoilla 20 ja 21.
Nuo bilteman pöntöt ovat myös siinä mielessä mukavat, että niihin mahtuu sisälle 55wattiset xenon ballastit ja polttimot.

Voin täysin allekirjoittaa tuon! on aivan uskomattoman hyvät hinta/laatusuhteeltaan  itelläkin xenonina nuo.  100W on vakavassa harkinnassa!

Nuo Hellan FF200 xenonit on varmaan hyvät valot, mutta yksi miinus niissä on ulkoinen sytytin ja sen lyhyt johto, sekä suht suuri liitin johdon nokassa. Eli esim. maskissa pitää olla kananmunan kokoiset reiät joista johdot tulevat valoille ja sytyttimet pitää jemmata heti maskin taakse jonnekkin.
X-visionit ilmeisesti on hyvät, mutta onhan ne julmetun kokoiset ainakin isommat versiot. Ruotsissa testeissä hyvin pärjänneet NBB 225 Xenon valot ilmeisesti ovat vähän sirommat.

Oli viime talven X-vision 9 tuuman (225mm) ksenon versiot keulalla Leonissa vakio bi-ksenonien rinnalla. Rumat ku mitkä mutta älyttömän hyvät. Hinta tuolloin 400�,�/pari + releytystarvikkeet Motonetistä pari kymppiä.
Plussat:
- hinta (ksenoniksi)
- integ. ballastit (helpompi johdotus)
- musta kuori
- halogeeniparkki (ei lediä koska autossa sellaisia muutenkaan ei ollut)
- uskomaton valaisukyky
Miinukset:
- hidas syttymään ensimmäisellä kerralla, jos palavat pitkään ja joutuu ottamaan hetkeksi pois päältä, syttyvät nopeasti uudelleen kerran lämmittyään
- hinta verrattuna halogeeneihin
- edellä mainitulla kokoonpanolla laittomat, vastaantulijat vilkauttelevat pitkiä 400m päästä jolloin lyhyille joutuu vaihtamaan aikaisin ja jää pitkä hämärä alue autojen väliin
- silmälle ottaa aikaa tottua hämärään kun vaihtaa pitkiltä takaisin lyhyille aivan pimeällä taipaleella

MUTTA herran jestas niillä näki hyvin  ;D

Lainaahalogeeniparkki (ei lediä koska autossa sellaisia muutenkaan ei ollut)

Onko Dominatoreita edes olemassa halogeeniparkilla? Pikkuveljessä, 170 mm mallissa ovat.

Mikä tuosta yhdistelmästä teki laittomat?

parkkeja ei saa kahdentaa sellaisissa autoissa, joissa ajovalojakaan ei saa kahdentaa. Eli jotain 1980 alkaen tai uudemmat.

Ja meneekö referenssit yli sallitun?

No ei noihin parkkeihin kukaan liikenteessä saati katsastuksessa puutu ;)

Lainaus käyttäjältä: JS83 - 26.09.12 - klo:20:42
Olen miettinyt jos ostaisi lisäpitkät tulevan uuden auton keulalle. Missä lisävaloissa on paras hinta/laatusuhde? Ovatko Xenonit aivan ylivoimaisia vai antaako perinteinen poltin paremman hinta/laatusuhteen? Tietysti koollakin on merkitystä, eli ei kehtaa kaikista suurimpia ostaa. Jos on suosituksia niin mielellään otan niitä vastaan  :)

Itsellä joskus ollut Bosch Touring 190 ja Rally 225.

Ovat kohtuullisen hintaiset ja varmasti hyvät. Kooltaan eivät kyllä ole pienimpiä.

Luminator Compact Chromium 17,5 refeillä asentelin äiteen passattiin joku vuosi sitten, hyvät valot suht. tasaisella valonjakaumalla. Taisivat olla jotain  180e luokkaa

Leonissa ja Ibizassa oli samaiset Luminator Compactit, mutta 37,5 refeillä. Ibizasta piti kytkeä omat tuikut pois, Leoni oli vielä laillinen. Todella hyvät valot, ei voi kuin kehua. Kuvio vaan pitää katsoa tarkasti kohdalleen koska muuten jättää heti aukkoja ja valonjakauma on hitusen ärsyttävä.

Hyvänä puolena Luminatoreissa on metallivalukuori (heijastin on täsmälleen sama Rallye3003 valoissa) mutta kuoren kun ottaa vakio mustana, CELIS tai ilman, näyttää hiukan vesihiomapaperia, primeri ja lakka niin lisävalot on heti korinvärissä :D Luminatorit mustana näyttää olevan 95�,�/kpl ja asennuskilkkeet päälle. Varmaan semmoinen 250�,� olisi osuva arvio. Kromattu varmaan kalliimpi.

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 27.09.12 - klo:07:58
Onko Dominatoreita edes olemassa halogeeniparkilla? Pikkuveljessä, 170 mm mallissa ovat.

Mikä tuosta yhdistelmästä teki laittomat?

Minulle sellaiset halogeeniparkkiset tuli ainakin...
Referenssit meni yli ja kahdennetut parkit teki noista laittomat

Lisävalot tulisivat uuteen Skoda Fabia Combi Style 1.2 TSI autoon. Autossa ei ole xenoneita joten normi halogeeni lisäpitkilläkin pärjäisi varmasti hyvin. Auton olemme ostaneet liikkumistarkoitukseen joten ehkä sillä lisävalojen ulkonäöllä ei loppuen lopuksi niin suurta merkitystä olekaan kun eihän tuo auto muutenkaan mikään nätti ole... Jos nyt kuitenkin tulee mieleen mitkä suht nätisti sopisivat tuon auton keulalle niin saa ehdottaa. Auto on väriltään valkoinen jossa tummennetut ikkunat ja mustat kesä/talvivanteet jos nyt noilla tiedoilla mitään merkitystä ole...

Lainaus käyttäjältä: JS83 - 27.09.12 - klo:13:04
Lisävalot tulisivat uuteen Skoda Fabia Combi Style 1.2 TSI autoon. Autossa ei ole xenoneita joten normi halogeeni lisäpitkilläkin pärjäisi varmasti hyvin. Auton olemme ostaneet liikkumistarkoitukseen joten ehkä sillä lisävalojen ulkonäöllä ei loppuen lopuksi niin suurta merkitystä olekaan kun eihän tuo auto muutenkaan mikään nätti ole... Jos nyt kuitenkin tulee mieleen mitkä suht nätisti sopisivat tuon auton keulalle niin saa ehdottaa. Auto on väriltään valkoinen jossa tummennetut ikkunat ja mustat kesä/talvivanteet jos nyt noilla tiedoilla mitään merkitystä ole...

Hellalta tullut uusi FF- sarja, joista tuo 500 näyttää aika hyvältä.. eikä ole ämpärin kokoinen.
http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00325_Comet_Flyer_EN_IRL.pdf (http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00325_Comet_Flyer_EN_IRL.pdf)

Eilen lähdin aamulla viideltä kohti Vaasaa ja järkytyin millaisia valoarsenaaleja rekoissa ja joissakin pikkuautoissa oli. Jos ei pelkät xenonit riitä, niin parempi pysyä kotona. Mitä ihmeen liikenneturvallisuutta se on, että joillain on stadion-valot keulilla ja toiset yrittää mennä perusvärkeillä. Ei nää minunkaan bi-xenonit kovin huonot ole, mutta sokeus kesti liian kauan!

^^ Koitapa itse ajaa joka yö säkkipimeällä ja huonoilla valoilla, ei ole herkkua ei.
Me rekkakuskit olemme tekemässä työtä ja vehkeetkin ovat sen mukaiset, kunnon valoarsenaali on turvallisuusvaruste.

Lainaus käyttäjältä: teedeeii. - 27.09.12 - klo:15:00
^^ Koitapa itse ajaa joka yö säkkipimeällä ja huonoilla valoilla, ei ole herkkua ei.
Me rekkakuskit olemme tekemässä työtä ja vehkeetkin ovat sen mukaiset, kunnon valoarsenaali on turvallisuusvaruste.

Te teette arvokasta työtä, eihän tämä yhteiskunta ilman teitä pyörisi, se on fakta. Silti liika on liikaa. Itsekin teen työtä jossa olen jatkuvasti maantiellä, eikä ole työaikoja, ajan öisin ja päivisin, henkilöautolla. Kummastelen juuri siksi teidän tarvetta liian voimakkaisiin valoihin! Jossain täytyy mennä raja. Henkilöautoja katsastetaan huonojen ja väärin suunnattujen valojen takia, mutta rekoissa voi olla valot ihan miten sattuu ja kuinka tehokkaita tahansa!!! Minusta tämä on kysymys mitä pitäisi käsitellä kansallisella tasolla, lähinnä siinä missä menee raja noissa valoissa. Liika valoarsenaali ei ole turvallisuutta! 

Nyt kun on itse ajanut pitkästä aikaa pimeää ja välillä sateista maantietä, niin ei sitä valoa kyllä oikeastaan vain voi olla liikaa. Jos haluaa voimakkaiden ajovalojen ongelmat kiertää, niin himmeät katuvalot olisi yksi keino. Näiden valoteho olisi siis sähkönsäästösyistä sellainen, että ne eivät korvaisi auton omia valoja, vaan ainoastaan täydentäisivät niitä. "Valaistulla" pätkälläkin olisi siis syytä ajella pitkät päällä. Etuna olisi kuitenkin se, että noissa kohtaamistilanteissa ei joutuisi hetkeksi sukeltamaan pimeyteen, kuten nyt käytännössä joutuu.

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 27.09.12 - klo:15:17
Nyt kun on itse ajanut pitkästä aikaa pimeää ja välillä sateista maantietä, niin ei sitä valoa kyllä oikeastaan vain voi olla liikaa. Jos haluaa voimakkaiden ajovalojen ongelmat kiertää, niin himmeät katuvalot olisi yksi keino. Näiden valoteho olisi siis sähkönsäästösyistä sellainen, että ne eivät korvaisi auton omia valoja, vaan ainoastaan täydentäisivät niitä. "Valaistulla" pätkälläkin olisi siis syytä ajella pitkät päällä. Etuna olisi kuitenkin se, että noissa kohtaamistilanteissa ei joutuisi hetkeksi sukeltamaan pimeyteen, kuten nyt käytännössä joutuu.

Jos valotehot on huipussaan, niin ihmisen silmähän hetkessä tottuu siihen. Miten sitten kuvittelet näkeväsi hirvet ym... mitä tapahtuu valokiilan ulkopuolella. Noi himmeät katuvalot olisi hyvä ratkaisu, mutta jotenkin vaikea uskoa että se menisi Arkadianmäellä läpi.

LainaaNyt kun on itse ajanut pitkästä aikaa pimeää ja välillä sateista maantietä, niin ei sitä valoa kyllä oikeastaan vain voi olla liikaa. Jos haluaa voimakkaiden ajovalojen ongelmat kiertää, niin himmeät katuvalot olisi yksi keino. Näiden valoteho olisi siis sähkönsäästösyistä sellainen, että ne eivät korvaisi auton omia valoja, vaan ainoastaan täydentäisivät niitä. "Valaistulla" pätkälläkin olisi siis syytä ajella pitkät päällä. Etuna olisi kuitenkin se, että noissa kohtaamistilanteissa ei joutuisi hetkeksi sukeltamaan pimeyteen, kuten nyt käytännössä joutuu.

Omalla työmatkalla valaistua on pari kilometriä molemmissa päissä. Loppu 76 km on pilkkopimeää taivalta, jossa ei asu juurikaan ketään. Monesti iltayöstä ja samaten aamuaikaisella vastaan ei tule yhtään kulkijaa. Reipas kymmenen vuotta sitten tuli kolautettua pari kertaa pimeässä hirven kanssa. Lisäksi muut ajelut päälle Kainuun pimeässä, joita tulee joka viikko muutamia satoja kilometrejä. Turhaa tänne on katuvaloja yksinäisille kulkijoille laittaa.

Ja alkuperäiselle kysyjälle, jotta minä laittaisin Hellan 200 xenonit; ovat kooltaan sopivat Fabiaan ja yhdet niistä "parhaimmista".

Lainaus käyttäjältä: automaattori - 27.09.12 - klo:15:53
Jos valotehot on huipussaan, niin ihmisen silmähän hetkessä tottuu siihen. Miten sitten kuvittelet näkeväsi hirvet ym... mitä tapahtuu valokiilan ulkopuolella. Noi himmeät katuvalot olisi hyvä ratkaisu, mutta jotenkin vaikea uskoa että se menisi Arkadianmäellä läpi.

Kyllä se näin taitaa vaan olla, silmä tottuu valoon. Kun on 300 metrin edestä valoa edessä, ja vaihtaa lyhyille (50m), ei silmä hetkessä totu. Rekoissa näkee näitä 8-12kpl lisäpitkiä joista osa lienee suunnattu enemmänkin penkalle, mutta kyllä se satunnaista vastaantulijaa harmittaa. Tosin rekkakuskit monesti ottavat pitkät aika aikaisin pois... Liian erilaiset valot ajoneuvojen kesken lienee tässä myös yksi pointti

Lainaus käyttäjältä: automaattori - 27.09.12 - klo:15:16
Te teette arvokasta työtä, eihän tämä yhteiskunta ilman teitä pyörisi, se on fakta. Silti liika on liikaa. Itsekin teen työtä jossa olen jatkuvasti maantiellä, eikä ole työaikoja, ajan öisin ja päivisin, henkilöautolla. Kummastelen juuri siksi teidän tarvetta liian voimakkaisiin valoihin! Jossain täytyy mennä raja. Henkilöautoja katsastetaan huonojen ja väärin suunnattujen valojen takia, mutta rekoissa voi olla valot ihan miten sattuu ja kuinka tehokkaita tahansa!!! Minusta tämä on kysymys mitä pitäisi käsitellä kansallisella tasolla, lähinnä siinä missä menee raja noissa valoissa. Liika valoarsenaali ei ole turvallisuutta! 

Yhdenkään rekan valot eivät ole minua häikäisseet, mutta useamman henkilöauton kylläkin...

LainaaLightForce is number one!

Kokemuksen mukaan xenoineinakaan nuo ei ole häävit olleet.

Kyllä nuo nbb.n xenon versiot tulee seuraavaksi itselle. Forumeita selaillessa ei ole tullut huonoja kokemuksia.

http://www.vibilagare.se/test/produkt/produkttest-alpha-225-extraljus-15219 (http://www.vibilagare.se/test/produkt/produkttest-alpha-225-extraljus-15219)

http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/072104.pdf (http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/072104.pdf)

Eikö LightForcejen idea ollut se, että ostetaan pienemmän referenssin tuikku ja sen jälkeen poistetaan jokin varjostin sieltä umpion sisältä. Ja kappas, keulalla on "12,5" referenssin valot, jotka todellisuudessa vastaavat jotain ref. 50.

edit:
Jaa. Näin nykyään. ;D

LainaaTuotteet verkkokaupassa
Lightforce E-Hyväksyttyjen valmistus lopetettu, saatavilla vain malleja jotka eivät ole tarkoitettu tieliikennekäyttöön

http://www.lightforcefinland.fi/?pinc=2 (http://www.lightforcefinland.fi/?pinc=2)

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 27.09.12 - klo:18:22
Turhaa tänne on katuvaloja yksinäisille kulkijoille laittaa.

Vähäisen liikenteen teillä pärjää tosiaan auton omillakin ajovaloilla (kunhan ne ovat riittävän hyvät). Aika utopistinenhan tuo katuvaloajatus muutenkin on, kun projekti ei olisi mikään halpa edes vaikkapa tuon nelostien osalta.

Lainaus käyttäjältä: teemur - 28.09.12 - klo:00:04
Kyllä se näin taitaa vaan olla, silmä tottuu valoon. Kun on 300 metrin edestä valoa edessä, ja vaihtaa lyhyille (50m), ei silmä hetkessä totu.

Omaan kokemukseen nojaten sanoisin, että eipä sitä pimeällä näe noiden lyhyiden valokeilan ulkopuolelle, vaikka niille vaihtaisi pelkiltä kelmeiltä 150 metrin kantaman omaavilta pitkiltä. Vaikka silmä tottuukin hämärään, niin ei se silti pilkkopimeässä opi näkemään. Pitkät tuottavat kyllä enemmän hajavaloa kuin lähivalot ja keila ulottuu leveämmälle, mutta ei niidenkään kanssa kyllä käytännössä juuri näe mitä sen vahvimman valokiilan eli kaistojen ulkopuolella tapahtuu. Lisäteho toisi siis enemmän turvaa ja paljon pimeässä ajavilla tämä vain korostuu.

Ongelma on tosiaan ehkä enemmänkin keskivertoauton kehnot ajovalot. Kun vastaan tulee stadionkentän valaisuun kykenevä rekka, jonka lähivalotkin saattavat olla sopivasti silmän korkeudella, menee se vähäinenkin hämäränäkö helposti. Sen jälkeen niiden omien heikkotehoisten tuikkujen loisteessa ei hetkeen näe edes koskettaa omaa napaansa. Jos kaikilla olisi tehokkaammat valot, ei tuo hämäränäön kärsiminen haittaisi yhtä paljon. Tietysti tiesuunnittelullakin voisi parantaa tilannetta. Turun motarilla on kaistojen välissä puuseinää ja ruohovallia joillakin pätkillä, mutta voisi olla huomattavasti enemmänkin.

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 28.09.12 - klo:07:47
Kokemuksen mukaan xenoineinakaan nuo ei ole häävit olleet.

Kokemusta ei Lightforcesta ole, mutta juutube pätkästä katsottuna valoa taitaa olla riittävästi  :)

7 x 100W Xenon HID Lightforce on Nissan Patrol by HID-Lightsdownunder (http://www.youtube.com/watch?v=FiszsJ6RjE4#ws)

Lainaus käyttäjältä: Jude - 28.09.12 - klo:17:53
Kokemusta ei Lightforcesta ole, mutta juutube pätkästä katsottuna valoa taitaa olla riittävästi  :)

7x100w xenonpolttimot, tuollaisella valopatterilla ei ole kovin paljon yhteistä normaalien asennusten kanssa. Lienee aivan sama mihin umpioihin nuo polttimot iskee, niin valoa on tarjolla aika tavalla ::)

Mulla oli aikoinaan parissakin autossa Hellan 1000FF valot 100w halogeenipolttimoilla, ja kyllä latu aukesi :D Olisi varmasti mahtavat valot xenoneilla höystettynä, tai saisihan siitä ihan virallisenkin xenonversion.

LightForcet on kyllä vakiohalogeeneilla todellinen pettymys. Taitaa se ainoa hienous noissa olla siinä, että kestää muutaman kymmenen metrin päästä ampua haulikolla.

300 eur / pari LightForceista on kyllä todellinen "puhallus päivänvalossa", koska pimeällä noita ei juuri näkisi edes "puhaltaa" ;D

Minä petyin näistä x-visionin 9" testivoittajista. Onhan ne ihan hyvät lähikaukovalot, mutta saisi vähän pidemmälle näyttää.
Nyt transitissa kiinni:
- H4 bi-xenon 50w (ajovalot)
- x-vision dominatorit 9" (valoraudassa)
- Hellan Micro DE Xenonit (puskurissa)

Tekisi mieli tilata ruotsista 3kpl NBB alpha 225 100w xenonit ja laittaa valorautaan kiinni.

LainaaMinä petyin näistä x-visionin 9" testivoittajista. Onhan ne ihan hyvät lähikaukovalot, mutta saisi vähän pidemmälle näyttää.

Nosta suuntausta ylemmäksi. Kyllä ne sen 250-300m näyttää.

Meidän Golffin keulalle ei taida laillisesti saada laittaa kuin ref. 12.5 lisävalot. Taisi omat tuikut olla jo 37.5 x2 :-\

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 28.09.12 - klo:21:26
Nosta suuntausta ylemmäksi. Kyllä ne sen 250-300m näyttää.

Ne on kyllä suunnattu sopivasti, mutta minulla oli mondeossa 2kpl boschin navigatorit 35w xenon sarjalla ja ne näytti huomattavasti pidemmälle ja leveämmälle. Sama kun golf variantissa oli orkkis bi-xenonit ja lisäkaukovalojen tilalle laitoin 50w xenon sarjan niin nekin näytti paremmin kun tällähetkellä transitissa.

Aika monet lisävalot tuovat aivan liikaa valoa välittömästi auton eteen. Ilman sitä näkisi paremmin sinne kauas mikä on koko homman juju alunperinkin. Hihatuntumalta sanoisin että "tasokkaammissa" seteissä tuo ei ole niin yleistä, mutta antaas tulla eli kehukaa omianne tämän ominaisuuden suhteen.

Laittomat xenon-setit halogen-lisäpitkissä tuskin ainakaan parantavat tuota ongelmaa.

Itsellä oli aikoinaan auton keulalla Hella Rallye 1000, ja olivat kyllä todella hyvät. Ne olivat ostettu ulkomailta, joten en tiedä myytiinkö niitä edes koskaan Suomessa. En ainakaan kellään nähnyt samanlaisia. Nykyiseen Golffiin kun saisi jotkin vastaavat, niin hyvä olisi. Näkisi tuolla susirajallakin ajella. ;) Autossani on kyllä xenonit, mutta eihän se lisävalo koskaan pahasta ole. Boshin Navigaattoreita olen ajatellut, onko kellään kokemuksia.

Lainaamutta minulla oli mondeossa 2kpl boschin navigatorit 35w xenon sarjalla ja ne näytti huomattavasti pidemmälle ja leveämmälle

Viet ne TM:n testiin ja saadaan uusi voittaja.

Itellä on ollut ajokortti ja auto vuodesta 1992 saakka ja jokaisessa autossa on ollut keulilla lisäpitkät. Hellan ja Boschin tuotteita lähinnä. Pari juttuu vois mainita asennuksesta ja kytkennöistä. Eli kannattaa käyttää aina tarpeeksi vahvoja virtajohtoja ja laadukkaita polttimoita. Johdoiksi kannattee laittaa releen ja akun välille minimissään 2.5mm2 kaapelia ja akun ja releen väliin 4-5mm2 piuhaa,myös maadoituspuolella sama homma. Philipsin polttimot on  hyväksi havaittuja vuosien varrella.
Pari perinteistä rihlatulla lasilla olevaa lamppua voi kyllä suositella tänäkinpäivänä,vaikka uusimissa versioissahan on kirkaat lasit tänäpäivänä. Eli Boschin Touringit 165 ja 190. Voittivat Tekniikanmaailman testit 90-luvulla. Harmi,etteivät ole ottaneet noita uudempiin testeihin,varmasti olisivat ihan kärkipaikoilla uudempiinkin lamppuihin verrattaessa. Tuossa pari hyvää tärppiä jos noita klassikkoja haluaa edullisesti. Eli 190 Touringit ojanperältä torniosta 50�,� kipale
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32)
Ja 165 tourigit Jussinmäeltä 42.30�,� kipale
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/)
Voi kyllä suositella molempia versioita. 55wattisilla tai jos haluaa kirkaampaa niin 100w tai tehokkaampiakin löytyy. Molemissa vielä kohtuu referenssiluku eli 17.5,nii menee useimpien autojen keulaan "laillisesti".
Paras setti mikä on ollut itellä on kyllä Boschin RALLYE 225 (Big Knick),mutta isolla referenssiluvulla 37.5 ei oikein sovi "laillisesti" mihinkään autoon. Kohthintaan sitäkin saisi Ojanperältä:
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=386&tuoteryhmaid=93 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=386&tuoteryhmaid=93)
Ei taida kellään olla noita X-Visioneita henkilöauton keulalla? Olisi kiva nähdä kuvia,miltä näyttävät. Visioneiden koko niin massiivinen,syvyys 150mm,korkeus 225mm.
Sen verran kantaa tohon laillisuuskeskusteluun,että mielestäni on paljon laittomampaa ajaa esim. liikennevaloissa päin punaista kuin se,että laittaa nyt autoonsa esim. hieman kirkkaammat polttimot mitä lakikirjoihin on kirjoitettu.
Hellaltahan näyttäis jo löytyvän LED-tekniikalla olevat lisäpitkät hintaan 537�,� kipale! Kellään kokemusta noista??
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98)

Tällähetkellä keulilla on BOSCH PILOT 175:set

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 29.09.12 - klo:21:28
Hellaltahan näyttäis jo löytyvän LED-tekniikalla olevat lisäpitkät hintaan 537�,� kipale! Kellään kokemusta noista??

Hattua ilmaan asiallisesta kommentistasi. Itseänikin on kiinnostanut noi led tekniikalla toimivat lisävalot, mutta on senverran vähän tullut kommenteja täällä, että ei vielä ole rohjennut niitä ostaa.

Noissa xenonien w luvuissa on sitten paljon ilmaa, en usko että yksikään 100w sarja antaisi edes 90w tehoa. 55w tai 75w sarjat taitaa antaa noissa parhaat vastineet euroille.

Omassa talviautossa on myyjän mukaan nokalla hellan rallye1000
Sikälli hauskaa omata tollanen patteristo valoja, kun ikinä talvella poistu katuvalojen kantamasta.
(http://www.heinola.org/~jonde/country/9-12/13.jpg)

Pelkään että kotoisissa olosuhteissamme LED-lisäpitkillä ollaan liemessä heti kun on keli jossa valon pintaan kertyy lunta/jäätä -> ei lämpene niin että sulaisi vaan menee umpeen ja hukkaa valotehoa. Ongelma on jo xenonienkin kanssa ja ne sentään lämpiävät vielä karvan verran.

Aika näyttää miten käytännössä.

Lainaus käyttäjältä: papparatsi - 30.09.12 - klo:13:30
Pelkään että kotoisissa olosuhteissamme LED-lisäpitkillä ollaan liemessä heti kun on keli jossa valon pintaan kertyy lunta/jäätä -> ei lämpene niin että sulaisi vaan menee umpeen ja hukkaa valotehoa. Ongelma on jo xenonienkin kanssa ja ne sentään lämpiävät vielä karvan verran.

Aika näyttää miten käytännössä.

Kyllä tehokas ledi lämpiää ja paljon, tiedä sitten jaksaako se tuossa upiossa pitää lasin sulana.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.09.12 - klo:14:37
Kyllä tehokas ledi lämpiää ja paljon, tiedä sitten jaksaako se tuossa upiossa pitää lasin sulana.

Kyllä luulisin, että skandinavia on sen verran tärkeä markkina-alue lisävaloille, että tuollainen lumettumisasia olisi  suunnittelussa huomioitu.

Hellan 1000 FF Xenonit olleet keulalla kohta 12v ja kyllä niihin loskaa/jäätä valitettavasti kertyy sopivalla lumi-/räntäsateella tai pöllyävällä kelillä ihan yksikseenkin ajellessa, saatikka vilkkaammassa liikenteessä kun eivät saa "lämmetä" pidempiä aikoja. Siksi epäilen LED:ien hukkalämmön riittämistä.
Onneksi valoteho on näissä sen verran tanakka ettei pikku jääkerros vielä tahtia haittaa, mutta melkein saisivat askarrella sähkölämmityksen lasille jo tehtaalla.

Itte olen ajatellut noita bilteman valoja keulille talveks..
Mahtaako niillä tehdä mitää?
Ja mites toi teline joka tulee rekkarin taakse kiinni täristääkö pahasti taikka häiritsevästi ajossa?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/)

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Lisavaloteline-42490/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Lisavaloteline-42490/)

Ajelin jokusen vuoden pelkällä kilpikiinnityksellä. Peruste tähän oli se että xenonit ovat käytännössä immuunit tärinälle koska niissä ei ole lankaa joka katkeaisi.
Tärinän erotti silmämääräisesti (kova alusta + pakkanen + polanteinen tienpinta) ja tulin lopulta laittaneeksi valoille myös perinteisen malliset ylätuet ja nyt ovat kyllä niin jämäkästi kiinni ettei paremmasta väliä.
Toisin sanoen tuo rekisterikilpituki on täysin ok mutta suositan erityisesti halogeeneille ylätukia heti alusta asti.

LainaaItte olen ajatellut noita bilteman valoja keulille talveks..
Mahtaako niillä tehdä mitää?
Ja mites toi teline joka tulee rekkarin taakse kiinni täristääkö pahasti taikka häiritsevästi ajossa?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/)

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Lisavaloteline-42490/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Lisavaloteline-42490/)

No minä kyllä sinuna  sijoittaisin 20�,� lisää ja laittaisin Boschin Touring 190:set ja saisin takuulla hyvät valot. Eli noita saa 50�,� kipale Ojanperältä niikuin aiemmin tuolla edellä kirjoitin. Toi kilpilevy on hyvä,itse olen käyttänyt sitä siitä asti kun ne tuli markkinoille. Ja  tietysti ylätuet/tukitangot kuuluu asiaan. Valojen säätökin paljo helpompaa kun on kunnon ylätuet.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 30.09.12 - klo:20:38
No minä kyllä sinuna  sijoittaisin 20�,� lisää ja laittaisin Boschin Touring 190:set ja saisin takuulla hyvät valot. Eli noita saa 50�,� kipale Ojanperältä niikuin aiemmin tuolla edellä kirjoitin.

TM:n valotesti ei kyllä tue väitettäsi millään muotoa. Noiden Keizzin linkkaamien Bilteman valojen viiden luksin kantama venyy 320 metriin, kun 190 Touringien kantama jää tasan 200 metriin. 150 metriin asti molemmissa on varsin identtinen leveys. 150-200 välillä Touringit antavat hiukan leveämmän keilan, mutta keila loppuu tosiaan 200 metriin.

Sinänsä tämä vertailu on aika turha, kun Touringin ref on 17,5 ja Bilteman 30. Touringit olivat kyllä parhaat valot luokassa 17,5 ja alle.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 29.09.12 - klo:21:28
Pari perinteistä rihlatulla lasilla olevaa lamppua voi kyllä suositella tänäkinpäivänä,vaikka uusimissa versioissahan on kirkaat lasit tänäpäivänä. Eli Boschin Touringit 165 ja 190. Voittivat Tekniikanmaailman testit 90-luvulla. Harmi,etteivät ole ottaneet noita uudempiin testeihin,varmasti olisivat ihan kärkipaikoilla uudempiinkin lamppuihin verrattaessa.

Kyllä 190 Touringit olivat TM:n testissä mukana ja juurikin rihlatulla lasilla. Voitti tosiaan ref 17,5 ja alle luokan, mutta kantama loppuu kesken, jos niitä alkaa vertaamaan korkeamman referenssin omaaviin lisävaloihin.

Kannattaa muistaa, että tuo TM:n käyttämä 5:een luxiin rajattu valokuvio on käytännössa aika paljon valoa ja ei välttämättä kerro koko totuutta.

Löytyy omakohtaista kokemusta, nimittäin vielä viime syksynä autoni keulilla oli vielä 2003 vuonna hankitut Hella rallye 1000ff mallit ref. 17,5 ja polttimoina Philips +30% normipolttimot. Sitten yhtenä yönä joku nisti oli ne matkassaan vienyt ja uutta valoa piti keulille saada.

Vilkaisu lompakkoon kertoi, että budjettimalliin oli tyytyminen ja TM:n valotestiä siis selailemaan..

No sielläpä näytti olevan SIM-merkkiset ämpärit (halkaisija 225mm,ref. 17,5) ja 5lux valokuviota näytti löytyvän mittausten mukaan jonkinverran enemmän kuin Hella Rallye 1000ff (ref,17,5), jotka usean vuoden käytön aikana olivat osoittautuneet todella hyviksi valoiksi.

Sattuipa sopivasti olemaan Fixus-liikkeissä tarjous ko-valoista 28 euroa kpl, joten eikun sellaiset ostamaan. Lampuiksi investoin Philips Extreme-visionit tms. Hyvinhän näilläkin näkyy, käytännössä yhtä hyvin kuin Helloilla, mutta Hellassa oli mielestäni valokuvio ja valon tasainen jakauma parempi kuin SIM:eissä, jotka TM:n mittauksen mukaan ovat "paljon" paremmat.. ???

Lainaus käyttäjältä: papparatsi - 30.09.12 - klo:13:30
Pelkään että kotoisissa olosuhteissamme LED-lisäpitkillä ollaan liemessä heti kun on keli jossa valon pintaan kertyy lunta/jäätä -> ei lämpene niin että sulaisi vaan menee umpeen ja hukkaa valotehoa. Ongelma on jo xenonienkin kanssa ja ne sentään lämpiävät vielä karvan verran.

Pahasti näyttää että nuo Hella Luminatorit eivät sulata yhtään jäätä lasin edestä. Ledin tuottaman lämmön jäähdytys on hoidettu lampun takaosassa olevalla jäähdytysrivalla. Se ei paljoa lämmitä ajovalon lasia.

Esim. Audin OEM led-ajovaloissa on sentään tuulettimet, jotka kierrättävät lämmön ledien takaa ajovalon ulkolasille. Tässärakin ratkaisussa on suurena erona se, että perinteisessä ajovalossa lämpö tulee suoraan säteilynä lampun lasille, ja ledissä se kuljettuu ilmaa pitkin. Jälkimmäinen on huomattavasti hitaampi keino sulattaa jäät ajovalon lasista. Säteily kun on vielä suoraan kohdistettu lasia kohti ja umpion sisällä oleva ilma taas ei.

Joo elikkä tarkoitatteko noilla ylätuilla tämmöisiä vai http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Vakautin-42502/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Vakautin-42502/) ?
Ajattelin kyllä laittaa tuollaiset bilteman valot kilpikiinnityksillä ja tuella.
Saas nähä millaset on.
Eikö kellään tosiaan oo omakohtasii kokemuksii noista?
Muutaki ku pelkät testitulokset kiinnostas  :)

Ei olis pahanhintasetkaa ku koko höskä tukineen päivineen noin 100�,�.
Onko vaikea vetää johdot itse vai viedäkkö suoraan ammattimiehelle?
Tuleeko nuo johdot muuten matkassa vai erikseen ostettava nekin?

Aika järkyttävän kokoinen toi bilteman lamppu,syvyys 148mm. Sama kokoluokkaan kuin X-vision Dominator. Tulee aika pitkälle keulan yli  :-\
Joo vakautin,ylätuki,lisävalontukirauta...rakkaalla lapsella on montaa nimeä :D. Ei ole tuossa bilteman lampussa muutakun pelkkä lamppu. Releet ja vermeet pitää ostaa erikseen. Asennus nyt on aika helppo kaikinpuolin. Googlettamalla löytää helposti kytkentäohjeet.

Itselläni Yetissä Bosch Touring 190 -kannut, ref. 17,5. Parasta niissä on leveä valokeila. Kantamakin riittää omaan makuun, kun ei +250m kantamilla ole mielestäni mitään hyötyä henkilöauton istumakorkeudelta katsottuna. Saa väittää muuta ;)

Laitoin umpioihin xenon 35w muutossarjan. Ongelmaksi on tullut xenon valon riittämätön lämmöntuotto. Valon lasi on ummessa pahalla kelillä, eikä auta muu kuin jääskrapalla käydä raaputtamassa auki. Auton eteen muodostuu myös kirkas valoalue xenoneilla. Noista huolimatta, nyt näkee porot ja hirvet.

Ongelmaksi on tullut xenon valon riittämätön lämmöntuotto. Valon lasi on ummessa pahalla kelillä, eikä auta muu kuin

Tuli tossa mieleen onko ketään laittannut lampun sisään esim,50 w massavastusta,syö tietty virtaa.pitäiskö lasin sulana.  :-\

Lainaus käyttäjältä: los los - 04.10.12 - klo:14:19
Ongelmaksi on tullut xenon valon riittämätön lämmöntuotto. Valon lasi on ummessa pahalla kelillä, eikä auta muu kuin

Tuli tossa mieleen onko ketään laittannut lampun sisään esim,50 w massavastusta,syö tietty virtaa.pitäiskö lasin sulana.  :-\

Entä jos lisää itse xenon- polttimon watteja, vaikka 55 tai 75 Wattiin? Lämpö lisääntyy, mutta löytyykö edes kohtuu laadukkaita 75W polttimoita?
Taitaa vaatia erilaisen ballastinkin?

Xenoneissa ballasti määrää tahdin eli 55W ballastilla palaa 35W lamppu tasan 55W teholla sen aikaa kun kestää (voi kestää pitkäänkin tai sitten ei).
Ite en oo omissa xenonsarja kötöstelyissä kokenut tuota lamppujen jäätämistä todelliseksi ongelmaksi ihan samalla tavalla (ja joskus enenpikin) jäätyi lamput halogeeneillakin vaikka olis ollut 100W polttimotkin.
Isompi ongelma on just toi hajavalon lisääntyminen ja valokuvion vituralleen meno. Tässä pahimpia on olleet uudenaikaiset kirkaslasiset "profiloidulla" heijastimella (esim Hellan FF) varustetut tuikut.

Onko tämä nyt nykypäivän tyyli asentaa lisävaloja? Tiedän toki, että audin valot ovat pahamaineisen huonotehoiset, mutta tarvitseeko niitä todella noin monta? Vai olivatko Hellat niin paljon tehokkaammat, että niitä riitti vain kaksi kappaletta ja näitä moderneja versioita pitää olla tuplasti?

LainaaIsompi ongelma on just toi hajavalon lisääntyminen ja valokuvion vituralleen meno

Ei kauhean mukava ajokokemus tuollaisilla valoilla.
Tosin tuo jäätämisongelma omillakin xenoneilla tietyllä kelillä aika ikävä ja saa aiko ajoin raaputtaa jäästä puhtaaksi mikäli tahtoo nähdä.

Näillä sateisilla keleillä omasta mielestä ongelmana luminatoreilla (ja muillakin joissa riittää valotehoa) tien heijasteleminen ja varsinkin isommista liikennemerkeistä sokaisee peilin tavoin takaisin todella kaukaa.

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 04.10.12 - klo:19:56
Tosin tuo jäätämisongelma omillakin xenoneilla tietyllä kelillä aika ikävä ja saa aiko ajoin raaputtaa jäästä puhtaaksi mikäli tahtoo nähdä.

Ei tuo nyt ole pelkästään lisävalojen ongelma tai ominaisuus. Sama juttiu on ihan auton omilla ksenoneilla/bi-ksenoneilla. Sitä hukkalämpöä kun ei vaan ole.

Toisaalta pari - kolme kertaa vuodessa on sellainen keli, että ko ominaisuutta esiintyy. Silloi ei ole (saa olla) kiire ja ei muuta kuin pysähtyminen valojen putsaukseen.

Lisävaloja valitessa kannattaa miettiä, mitkä asiat ovat itselle tärkeitä. Tällaisia voivat olla esimerkiksi:
- valaisimien koko ja ulkonäkö
- valaisimien hinta
- valaistusasennuksen laillisuus
- valaistusominaisuudet
- haluaako ksenonit, ja jos niin alkuperäiset vai muuntosarjalla, sisäisellä vai ulkoisella liitäntälaitteella

TM:n testi on hyvä apu, vaikkei siinä läheskään kaikkia markkinoilla olevia valoja olekaan testattu. Testi löytyy netistä pdf-tiedostona hakusanalla "suurvertailussa 50 lisäkaukovaloa".

Jos hyvän laillisen valaistuksen haluaa, ovat X-Visionit usein ainoa vaihtoehto, tai sitten on tyytyminen halogeeneihin.

BILTEMAn valoista on kyselty kokemuksia. Itse ostin moiset reilu pari vuotta sitten jo ennen TM:n testiä ruotsalaistestien, valojen ulkonäön ja sen perusteella, jotta ksenonit mahtuvat valaisimien sisään liitäntälaitteineen. Itse asiassa nämä ovat markkinoiden ainoita halogeenivalaisimia, joihin ksenonit mahtuvat kokonaisuudessaan. Jonkun huhun mukaan BOSCHin Navigatoreihin mahtuisi myös, mutta enpä tiedä, onko näin, kun ksenonNavigatoreissakin on ulkoinen liitäntälaite. Yleensä muuntosarjoja asennettaessa valot pitää rikkoa ja liitäntälaitteet silti tunkea konehuoneen puolelle.

BILTEMoiden rakenteessa en näe moitittavaa, toki pari pulttia olisi voinut olla ruostumatonta. Läpinäkyvä kivisuoja on ihan kiva, ja se on itsellä ollut aina paikoillaan. Hinta-laatusuhde on hyvä.

Valovoima on todella suuri, kuten mittaustuloksistakin voi päätellä, eli valoilla näkee kauas. Jo yhdelläkin lisävalolla vakiohalogeenilla valovoima kolminkertaistui auton omiin pitkiin verrattuna. 35 W ksenonsarja ei tuonut merkittävästi lisää valovoimaa, mutta leveyttä taisi tulla lisää. Valokuvio ei mennyt mitenkään huonommaksi ksenoneilla, vaan ennemminkin päin vastoin. Suuntasin valot eri suuntiin levälleen, jotta valoa olisi mahdollisimman leveälti. Näinkin suunnattuna kantamaa riitti vähintäänkin tarpeeksi, ja muutaman sadan metrin päässä leveyttä oli paljon. Lumisateessa ja sumussa hajavaloa tuntui tulevan vähemmän kuin auton omista kaukovaloista. Kokonaisuudessaan valoa tuli todella paljon lisää, lisävalot sammuttaessa vaikutelma oli kuin olisi lyhyille vaihtanut. Monta kertaa on tullut vaihdettua lyhyille, kun on näyttänyt, että joku on tulossa kaukana mutkan takaa vastaan, mutta omat valot ne sitten olivatkin valaisseet niin pitkälle.

Ainoa huono puoli noissa BILTEMoissa on valokuvion muoto. Se on hyvin rajautunut ja tasainen, mutta on kirkkaimmalta osaltaan aika lailla ympyrän muotoinen. Valokuvio on tarpeettoman korkea ja liian kapea. Tästä aiheutuu, että ainakin henkilöauton keulalle asennettuna tiehen piirtyy kirkkaat valojuovat lähivalojen alueelle. Tällaiset juovat ovat ärsyttävät ja saattavat heikentää hämäränäköä eli kauas näkemistä. Ongelmaa voi vähentää suuntaamalla valot ylemmäs, mutta silloin valoa menee enemmän hukkaan taivaalle ja leveys kärsii.

Itse halusin parempaa valonjakoa ja ostin muutama viikko sitten testissä pärjänneet SIM 3227 -valaisimet. Pienen jyrsimisen jälkeen sain niiden umpiot sopimaan BILTEMoiden kuoriin. Autotallissa tehtyjen pikakokeiden perusteella valokuvio oli parempi mitä osasin odottaa joidenkin netissä näkemieni kuvien perusteella, sellainen leveä tasainen palkki, millaista hainkin. Selvästi vähemmän valovoimaisen kuin BILTEMAt, mutta se oli tiedossakin, mutta leveyttä on selvästi enemmän. Tiellä ensihavainto oli valaistuksen tasaisuus. Ei enää valojuovia tiessä. Toisaalta valotehokin oli perinteisen lisävalomainen, eli ei mitään järisyttävää kirkastumista tapahtunut. Toisaalta polttimoina oli vakiohalogeenit. Sitten suuntasin nämäkin valot mahdollisimman levälleen, jolloin valokuviosta tuli mahtavan leveä. Valoa riittää pitkälle pellolle, jonne auton omat kaukovalot eivät valaise ollenkaan. Myös mutkaisilla teillä valoa riittää sisäkaarteisiin. Olen tyytyväinen. Vielä kun uudet ksenonit saapuisivat Kiinasta. Mutta kyllä noita BILTEMoita edelleen uskallan suositella, varsinkin, jos haluaa nähdä kaus tai aikoo asentaa muuntosarjaksenonit.

Omasta mielestäni tärkeämpää ja mukavampaa on nähdä riittävän leveälle kuin mahdollisimman kauas. Tällainen valaistus häikäisee vähemmän vastaantulijoita, jolloin kaukovaloilla voi ajaa hieman lähemmäs vastaantulijaa.

Asennuksesta sen verran, että tämänkokoisilla valaisimilla ylätuet ovat lähes aina tarpeen.

Seuraavaksi pitää tilata lähivaloihin uudet lamput, nykyiset saattavat olla auton alkuperäiset ja ovat jo selvästi himmentyneet.

Kyllä hyvin tuo valoa nuo bilteman suuret pyöreät.
Rumat ovat mutta ei haittaa.
Laitoin vielä 100w polttimot 55w tilalle  ;D
Erittäin hyvä hinta laatu suhde.
Suosittelen!

Onko kukaan kokeillut http://www.xenonkungen.com/se/ (http://www.xenonkungen.com/se/) tuon puljun noita nopeasti syttyviä ballasteja? Ovatko yhtä nopeita, kuin esimerkiksi Hellan xenon lisäpitkissä olevat?

Lainaus käyttäjältä: JS83 - 27.09.12 - klo:13:04
Lisävalot tulisivat uuteen Skoda Fabia Combi Style 1.2 TSI autoon. Autossa ei ole xenoneita joten normi halogeeni lisäpitkilläkin pärjäisi varmasti hyvin. Auton olemme ostaneet liikkumistarkoitukseen joten ehkä sillä lisävalojen ulkonäöllä ei loppuen lopuksi niin suurta merkitystä olekaan kun eihän tuo auto muutenkaan mikään nätti ole... Jos nyt kuitenkin tulee mieleen mitkä suht nätisti sopisivat tuon auton keulalle niin saa ehdottaa. Auto on väriltään valkoinen jossa tummennetut ikkunat ja mustat kesä/talvivanteet jos nyt noilla tiedoilla mitään merkitystä ole...

Taidan laittaa nämä valot tilaukseen: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/4280/pyoreat-kaukovalot/hella-luminator-compact-metal-kaukovalo-(1-kpl) (http://www.tarvikkeet.fi/tuote/4280/pyoreat-kaukovalot/hella-luminator-compact-metal-kaukovalo-(1-kpl))

Tuon sivun alhaalla suositellaan erilaisia polttimoita joten millä polttimoilla nuo kannattaa ostaa vai kannattaako ostaa tuo xenon muutossarja?
Pystyykö nuo asentamaan itse vai onko suositeltavaa viedä auto ammattilaiselle? Mitä muuta minun täytyy ostaa, että nuo saa Fabian keulalle? Kiitos ja anteeksi taas  :)

^Xenon -muutossarja ehdottomasti, jos sinussa on tee-se-itse -henkeä. Joudut mitä todennäisemmin puukottamaan uutta kaukovaloumpioita. Esimerkiksi isontamaan läpivientiä, jotta xenonien superseal -liittimet mahtuvat läpi (liittimen voi kyllä purkaakin?); xenonien pidempi polttimo johtoineen ei taida mahtua umpion sisään pituussuunnassa, vaan joudut kuumentamaan kopan muovia ja venyttämään/laajentamaan sitä polttimon kohdalta umpion takaosasta.) Myös ballastit(xenonin "sytytysyksikkö") joudut sovittamaan ja asentamaan auton moottoritilaan.

Halogeenipolttimoista itse ottaisin ehdottomasti ko. tapauksessa Osramin valmistamat H1 Night breaker plus -polttimot. Voit lukea muiden mielipiteitä polttimoista täältä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11693.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11693.0)

"noin suunnilleen" osalista:
Eu-kilven taakse tuleva kiinnitysteline(+ ruuveja, kaksipuolista teippiä)
säädettävät tukiraudat umpion ja maskin väliin
rele
paksua virtajohtoa (jännitehäviön minimoimiseksi)
liittimiä
sulakepidin + sulake 15 A, akun ja polttimoiden väliin
sulakepidin + sulake, releen ohjausjännitejohtoon auton kaukovaloilta
Jos haluat kytkimen sisälle kabiiniin, ohuempaa virtajohtoa ja kytkin

Jos kyseessä uusi auto, jossa tehdastakuu ja olet kokematon asentaja, jättäisin itse asentamisen ammattilaiselle. Näin ei tule takuuasioissa merkkiliikkeellä/Helkamalla mahdollisuutta vedota "huonoon" asennukseen. Se worst case -skenaariokin tapahtuu jollekin joskus

Lainaus käyttäjältä: anttito - 31.10.12 - klo:10:56
Halogeenipolttimoista itse ottaisin ehdottomasti ko. tapauksessa Osramin valmistamat H1 Night breaker plus -polttimot. Voit lukea muiden mielipiteitä polttimoista täältä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11693.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11693.0)

TM:n mittausten mukaan PHILIPSin X-Treme Visionit ovat kirkkaammat kuin Night Breakerit.

Lainaus käyttäjältä: Jonde - 29.09.12 - klo:22:14
Noissa xenonien w luvuissa on sitten paljon ilmaa, en usko että yksikään 100w sarja antaisi edes 90w tehoa. 55w tai 75w sarjat taitaa antaa noissa parhaat vastineet euroille.

Omassa talviautossa on myyjän mukaan nokalla hellan rallye1000
Sikälli hauskaa omata tollanen patteristo valoja, kun ikinä talvella poistu katuvalojen kantamasta.

Ui saakeli! Sama combo ku faijan edellisessä autossa, itseasiassa samanlainen autokin! Ketutti aivan käsitämättömän paljon kun auto meni vaihtoon ja ajettiin liikkeen ohi ja nähtiin auto seisomassa tielle päin, Rallye1000:set keulassa. Meni hyvät lisävalot aivan hukkaan...  >:(

Lainaus käyttäjältä: anttito - 31.10.12 - klo:10:56
^Xenon -muutossarja ehdottomasti, jos sinussa on tee-se-itse -henkeä. Joudut mitä todennäisemmin puukottamaan uutta kaukovaloumpioita. Esimerkiksi isontamaan läpivientiä, jotta xenonien superseal -liittimet mahtuvat läpi (liittimen voi kyllä purkaakin?); xenonien pidempi polttimo johtoineen ei taida mahtua umpion sisään pituussuunnassa, vaan joudut kuumentamaan kopan muovia ja venyttämään/laajentamaan sitä polttimon kohdalta umpion takaosasta.) Myös ballastit(xenonin "sytytysyksikkö") joudut sovittamaan ja asentamaan auton moottoritilaan.

Luminator Compact on metallivalukuorella, sille ei mahda kuin rälläkällä. Johtojen läpivienti jalasta on todella mitätön, ehkä 4x8mm? Kovin suuria johtonippuja siihen ei saa sovitettua.

Passatista otin maskin irti, porasin ruuveille pienet aloitusreijät ja laitoin muovin taakse kaiuttimien mukana tulevia metalliklipsuja etteivät ruuvit onnistu vetämään itseään läpi muovista. Luminatoreiden kuoreen porasin reijät ja asensin ylätuen koska heiluivat hervottomasti ilman (aiheutti ikävää päänsärkyä). Käytin ensin Osramin Night Breakereitä mutta testiksi vaihdoin Phillipsin X-treme Visionit, kun vertasin rintarinnan niin Phillips oli (silloin) valkoisempi ja kirkkaampi, olivat ihan 55W vakiopolttimia.

Tuossa Luminator Compactit asennettuna Ipanassa, Lynkshiin niitä ei valitettavasti saanu kiinni. Olis ollu sävy sävyyn kunhan olisi lakannut nuo valot  :) Tuo lumen kertyminen valojen taakse on valitettavan jatkuvaa, sekä Passatissa, että Leonissa ja Ipanassa. Vastaava Rallye Compact ei ole niin paha tuon asian tiimoilta. Menivät myös joskus umpeen jos satoi alijäähtynyttä vettä, eivät sula omin avuin vaan pitää skrapata.
(http://i6.aijaa.com/b/00915/11288090.jpg)

ite laitoin Ocun keulille Hella 3003 chrome tarkempaa mallia en muista mut ref.oli 50  ;D

Lainaus käyttäjältä: MiJuPe - 17.11.12 - klo:19:08
ite laitoin Ocun keulille Hella 3003 chrome tarkempaa mallia en muista mut ref.oli 50  ;D

En tiedä millaisissa olosuhteissa liikut, mutta vaikea on omassa mielessä löytää käyttöä tollaisille pistevaloille, ellei noiden kaverina ole leveäkeilaista valoparia..

Omissa autoissa (Golf V ja Passat 3C) on molemmissa Bosch Touring 190 ref.17,5 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32), joissa on todella leveä valokeila ja näitä olen tehostanut Ollon 35W xenonsarjalla (http://www.elekma.com/ollo_xenon-muutossarja_h3_kannalla_6000k).
Touring 190 on syvyyssuunnassa lyhyt (ei näytä ämpäriltä auton keulalla), mutta kyllä tuo xenonpolttimo sinnekkin istui ilman umpion modaamista. Polttimon persuksista leikkasin ylimääräiset pois, niin hyvin mahtui. Johtojen läpivientiä suurensin hieman.
Kajuuttaan laitoin kytkimen, josta lisäpitkät voi kytkeä pois käytöstä. Ruuhkaisemmilla teillä kun noista ei ole mitään iloa, päinvastoin.

Olen nyt seuraillut trippimittarista etäisyyksiä, joista heijastinpinnat alkavat näkyä ja esim. linja-autopysäkin merkit alkavat loistaa ~1km etäisyydeltä..

Vaihtoehtoisina valoina katselin näitä (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=439&tuoteryhmaid=92), mutta jäi ostamatta, kun en löytänyt mitään testituloksia noista..

Jos jotain kiinnostaa tietää tarkemmin, voin toki tarinoida asennuksesta enemmän..

Lainaus käyttäjältä: HuG0 - 20.11.12 - klo:10:02
En tiedä millaisissa olosuhteissa liikut, mutta vaikea on omassa mielessä löytää käyttöä tollaisille pistevaloille, ellei noiden kaverina ole leveäkeilaista valoparia..

Omissa autoissa (Golf V ja Passat 3C) on molemmissa Bosch Touring 190 ref.17,5 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32), joissa on todella leveä valokeila ja näitä olen tehostanut Ollon 35W xenonsarjalla (http://www.elekma.com/ollo_xenon-muutossarja_h3_kannalla_6000k).
Touring 190 on syvyyssuunnassa lyhyt (ei näytä ämpäriltä auton keulalla), mutta kyllä tuo xenonpolttimo sinnekkin istui ilman umpion modaamista. Polttimon persuksista leikkasin ylimääräiset pois, niin hyvin mahtui. Johtojen läpivientiä suurensin hieman.
Kajuuttaan laitoin kytkimen, josta lisäpitkät voi kytkeä pois käytöstä. Ruuhkaisemmilla teillä kun noista ei ole mitään iloa, päinvastoin.

Olen nyt seuraillut trippimittarista etäisyyksiä, joista heijastinpinnat alkavat näkyä ja esim. linja-autopysäkin merkit alkavat loistaa ~1km etäisyydeltä..

Vaihtoehtoisina valoina katselin näitä (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=439&tuoteryhmaid=92), mutta jäi ostamatta, kun en löytänyt mitään testituloksia noista..

Jos jotain kiinnostaa tietää tarkemmin, voin toki tarinoida asennuksesta enemmän..

no siis harvemmin on sellasia tilanteita jossa niistä ois oikeesti hyötyä mut lähinnä perheen kantilta ja varsinki ku vaimo ajelee lasten kans appiukon luo syrjä seudulle jossa on hirvi liikennettä ja pimeetä tien pätkää paljon nii niitä ajattelin..omat pitkät sen verta mukavasta omasta mielestä levittää ku niissä on myös xenoni setti..

Lainaus käyttäjältä: KeiZZi - 24.10.12 - klo:11:55
Kyllä hyvin tuo valoa nuo bilteman suuret pyöreät.
Rumat ovat mutta ei haittaa.
Laitoin vielä 100w polttimot 55w tilalle  ;D
Erittäin hyvä hinta laatu suhde.
Suosittelen!

Samma här. Edellisessä autossa oli juurikin nuo Bilteman ämpärit, ja pelasivat ihan loistavasti. Valotehoa oli säpsäyttävästi. Niillä sai myös myötätuntoa osakseen parkkipaikalla.  ;D

Nyt haussa edes kaukaisesti samaa tehotasoa edustava setti, joka mahtuisi vähän kompaktimpaan pakettiin... Pitää tsekkailla tämän säikeen linkit läpi, ehkäpä sieltä alkaa löytyä.

Tuossa oma setti. Varaus on vielä 3:lle valolle jos tarttee :) Kesäksi aina valot lähtevät veks. Pientä silausta tulee vielä noille johdoille ettei ihan noin törkeet asennukset ole.

(http://dl.dropbox.com/u/25897607/2012-12-01-016-400.jpg)

Taajamassa pyöriessä valot ei ole kiinnitettynä. Tarpeen tullen valot kiinnitetään kolmella ruuvilla.  :D

Onko kokemusta tällaisista ns. moderneista valoseteistä? Tai linkkejä testeihin tai muihin informaatiolähteisiin? Muistan joskus nähneeni vilaukset svedutestistä, jonka mukaan valovoima oli kohdallaan niin määrän kuin laadunkin suhteen. Ei millään raskisi täryttää isoja pönttöjä A4:n keulalle.

Tarinat siitä, että xenon-lisävalojen - tai xenonien ylipäätään - kanssa olisi merkittävästi jäätymisongelmaa talvisin on lappilaisten taksikuskien mukaan legendaa. Tai tiedä häntä, ehkä ongelma esiintyykin lähinnä rannikon kosteassa kylmässä. Itselläni ei ole ollut idässä ja pohjoisessa talvisin autoillessa minkäänlaista umpioiden pintojen jäätymisongelmaa orkkis-xenoneiden kanssa.

Tuollaisesta nelivalosysteemistä en tiedä mutta Nordic Lights N1300 ksenon valoa saa nyt referenssiluvulla 25. Eli asennus onnistuu laillisesti useimpiin autoihin. Se on tietääkseni ihan sama lamppu, joka pärjäsi TM:n vertailussa hyvin referenssiluvulla 37,5 mutta uudet tyyppihyväksyntäpykälät antavat nyt alhaisemman referenssiluvun.

Erikoistekniikka.fi kauppaa myös Bosch Navigatoria Cobra xenon muunnossetillä. Noin viidenkympin lisähintaan voivat vaihtaa siihen hyväksytyn ksenon umpion, jolloin lampusta saa tieliikennehyväksytyn referenssiluvulla 30. Ja on helpompi asentaa kuin se Boschin oma Navigator Xenon, koska siinä ballasti on ulkopuolinen kun taas Cobran miniballasti mahtuu lampun sisään.

Tulipa tuossa taas yksi yö ajeltua vanhempien Golf VI farkkua johon toissa talvena ruuvasin Hellan Comet 200 Xenonit. On kyllä kokoisekseen pirun hyvät lamput, tasainen leveä valokeila ja plussana vielä että valokuviossa ei ole liian kirkasta kohtaa heti auton keulan edessä. Oli hauska ajella todella mutkaista maaseututietä noilla, vaikka auton omat pitkät jyrkissä mutkissa kääntyi sisäkaarteeseen niin niiden merkitys oli todella vähäinen. Ja semmoinen juttu vielä noista Helloista että vakiona erittäin hyvä johtosarja. Kaikki liittimet yms. valmiina, ainoa mitä piti aikanaan asennuksessa itse tehdä, oli herätevirran ryöstö auton omista sähköistä, kaikki muu oli plug & play. Ja tuommoinen siro lamppu ei näytä pahalta Golffin keulalla, uutena riipaisin niihin Lamin X:n kirkkaat kalvot niin ei ole edes kivisuojia tullut käytettyä.

Piti oikein googlata että mitä tuo Lamin-X on. Se on ilmeisesti 0,3 mm paksua pvc-kalvoa ( http://lamin-x.fi/tietoa-lamin-x-tuotteista/ (http://lamin-x.fi/tietoa-lamin-x-tuotteista/) ). 60 x 100 cm arkki maksaa 85 �,�. Mahtaakohan olla hintansa väärtti kun samantapaiset kalvot ei maksa Etrassa montaakaan euroa: http://tuotteet.etra.fi/fi/g2227156/pvc-kalvo-kirkas# (http://tuotteet.etra.fi/fi/g2227156/pvc-kalvo-kirkas#) F

hommasin hella 3003 lisäpitkät xenoneilla ja pohjosen reissulla ollu ekan kerran käytössä.
omasta mielestä valasee hyvin. aikasempi kokemus jostai vanhoista neliskanttisista helloista.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 29.09.12 - klo:21:28
Itellä on ollut ajokortti ja auto vuodesta 1992 saakka ja jokaisessa autossa on ollut keulilla lisäpitkät. Hellan ja Boschin tuotteita lähinnä. Pari juttuu vois mainita asennuksesta ja kytkennöistä. Eli kannattaa käyttää aina tarpeeksi vahvoja virtajohtoja ja laadukkaita polttimoita. Johdoiksi kannattee laittaa releen ja akun välille minimissään 2.5mm2 kaapelia ja akun ja releen väliin 4-5mm2 piuhaa,myös maadoituspuolella sama homma. Philipsin polttimot on  hyväksi havaittuja vuosien varrella.
Pari perinteistä rihlatulla lasilla olevaa lamppua voi kyllä suositella tänäkinpäivänä,vaikka uusimissa versioissahan on kirkaat lasit tänäpäivänä. Eli Boschin Touringit 165 ja 190. Voittivat Tekniikanmaailman testit 90-luvulla. Harmi,etteivät ole ottaneet noita uudempiin testeihin,varmasti olisivat ihan kärkipaikoilla uudempiinkin lamppuihin verrattaessa. Tuossa pari hyvää tärppiä jos noita klassikkoja haluaa edullisesti. Eli 190 Touringit ojanperältä torniosta 50�,� kipale
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=387&tuoteryhmaid=32)
Ja 165 tourigit Jussinmäeltä 42.30�,� kipale
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/)
Voi kyllä suositella molempia versioita. 55wattisilla tai jos haluaa kirkaampaa niin 100w tai tehokkaampiakin löytyy. Molemissa vielä kohtuu referenssiluku eli 17.5,nii menee useimpien autojen keulaan "laillisesti".
Paras setti mikä on ollut itellä on kyllä Boschin RALLYE 225 (Big Knick),mutta isolla referenssiluvulla 37.5 ei oikein sovi "laillisesti" mihinkään autoon. Kohthintaan sitäkin saisi Ojanperältä:
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=386&tuoteryhmaid=93 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=386&tuoteryhmaid=93)
Ei taida kellään olla noita X-Visioneita henkilöauton keulalla? Olisi kiva nähdä kuvia,miltä näyttävät. Visioneiden koko niin massiivinen,syvyys 150mm,korkeus 225mm.
Sen verran kantaa tohon laillisuuskeskusteluun,että mielestäni on paljon laittomampaa ajaa esim. liikennevaloissa päin punaista kuin se,että laittaa nyt autoonsa esim. hieman kirkkaammat polttimot mitä lakikirjoihin on kirjoitettu.
Hellaltahan näyttäis jo löytyvän LED-tekniikalla olevat lisäpitkät hintaan 537�,� kipale! Kellään kokemusta noista??
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98)

Tällähetkellä keulilla on BOSCH PILOT 175:set

Mites noilla piloteilla näkee? Jos sulla on ollut hellan 3000:sia  17,5 refrensillä niin voiko verrata niihin?

Pilotit on ihan ok. Ei ole ollut Hellan 3000:sia,eli en osaa vertailla. Nyt nuo Pilotit siirtyivät Audin keulille. Golffiin asenneltiin NBB:n Alpha 225:set..ja erittäin hyvältä vaikuttavat. Referenssi halogeeni polttimolla 25 ja xenonilla 20..eli menee ihan lakikirjankin mukaan oikein.
Linkkiä:
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=461&tuoteryhmaid=0 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=461&tuoteryhmaid=0)

tuoreena volkkarin omistajana täällä kirjoittelen.Itse ajattelin laittaa golf 5 keulalle luminator xenonit,niillä on mielestäni nähnyt melko hyvin,golffissani on pitkissä valoissa lisäksi 70w xenonit niin eiköhän niillä yhteensä jotain näe pohjoisen pimeillä taipaleilla...

Lainaus käyttäjältä: Nikkari2 - 20.09.13 - klo:22:51
tuoreena volkkarin omistajana täällä kirjoittelen.Itse ajattelin laittaa golf 5 keulalle luminator xenonit,niillä on mielestäni nähnyt melko hyvin,golffissani on pitkissä valoissa lisäksi 70w xenonit niin eiköhän niillä yhteensä jotain näe pohjoisen pimeillä taipaleilla...

Luminatoreissa taitaa vain paukkua referenssit yli 100:n auton omien valojen kanssa yht.aikaa...korjaan näköjään niitä on monenlaisella referanssiluvulla..alkaen 17.5 aina 50:neen asti. Aika hintavia vaan näyttävät olevan. Jälkiasennus xenoneilla vai ihan alkup. xenoneina meinasit?

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 20.09.13 - klo:22:34
Pilotit on ihan ok. Ei ole ollut Hellan 3000:sia,eli en osaa vertailla. Nyt nuo Pilotit siirtyivät Audin keulille. Golffiin asenneltiin NBB:n Alpha 225:set..ja erittäin hyvältä vaikuttavat. Referenssi halogeeni polttimolla 25 ja xenonilla 20..eli menee ihan lakikirjankin mukaan oikein.
Linkkiä:
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=461&tuoteryhmaid=0 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=461&tuoteryhmaid=0)

Laitatko noihin jälkiasennus xenonit? (on jo paikallaan)
Ois kiva testata meidän Bosch 225 + 35w xenoneita ja noita sun valoja vierekkäin.
Noita Nbb:ä yritin etsiä tuolla referenssillä aiemmin syksyllä, mutta tuota linkkiä en silloin löytäny. Oisin tuollaiset tilannu testiin itsellekkin.

EDIT: vastaus löytyikin jo kävijöiden kalustosta.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 21.09.13 - klo:08:45
Laitatko noihin jälkiasennus xenonit? (on jo paikallaan)
Ois kiva testata meidän Bosch 225 + 35w xenoneita ja noita sun valoja vierekkäin.
Noita Nbb:ä yritin etsiä tuolla referenssillä aiemmin syksyllä, mutta tuota linkkiä en silloin löytäny. Oisin tuollaiset tilannu testiin itsellekkin.

Moro,joo eilenillalla asentelin,kun valot saapuivat kemistä. Jälkiasennus xenoneilla ovat..275�,� kipale,jos olisi ottanut alkup.xenonit. Mul on 50wattinen sarja. Joo voishan niitä verrata. Mullaki joskus ollu rallye 225:set,mutta silloin elettiin halogeeniaikaa.

Parina iltana  NBB:tä testailtuna vois sanua,että pirun hyvät valot. Hiukkasen isokokokoinen setti kylläkin..Pitäisikö ehkä laskea alaspäin tuota kilpitelinettä?

Kaverilla on tuosta NBB:stä pykälää pienempi eli 175 versio, niilläkin latu aukeaa siihen malliin että kantavuutta tuikuilla on arviolta kilometrin luokkaa. Tuo 175:n on selkeästi sirompirakenteinen kun 225:n, itse ottaisin mieluummin nuo pienemmät.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 22.09.13 - klo:21:32
Parina iltana  NBB:tä testailtuna vois sanua,että pirun hyvät valot. Hiukkasen isokokokoinen setti kylläkin..

Respect!!!

Katu-uskottavuus on huono termi, mutta pimeään aikaan maantieuskottavuutta noilla riittää!! Hienolta näyttää ja varmasti näkyy.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 22.09.13 - klo:21:32
Parina iltana  NBB:tä testailtuna vois sanua,että pirun hyvät valot. Hiukkasen isokokokoinen setti kylläkin..

Itseltä löytyy myös kyseiset nbb valot ja ei voi kuin kehua varsinkin, kun laitoin niihin vielä 50w cobra xenonsarjan..
Onko tuo kilpiteline monella ruuvilla vai pultilla kiinni, kun nuo lojuu mulla hyllyllä auton vaihdon myötä vielä ja edelliseen laitoin n.15kpl poppareita ettei varmasti tipu, nuo kun ei ihan kevyimmästä päästä ole. :D Eli minkälaisella arsenaalilla tuo teline kiinni?

Lainaus käyttäjältä: Lepu - 22.09.13 - klo:22:08
Itseltä löytyy myös kyseiset nbb valot ja ei voi kuin kehua varsinkin, kun laitoin niihin vielä 50w cobra xenonsarjan..
Onko tuo kilpiteline monella ruuvilla vai pultilla kiinni, kun nuo lojuu mulla hyllyllä auton vaihdon myötä vielä ja edelliseen laitoin n.15kpl poppareita ettei varmasti tipu, nuo kun ei ihan kevyimmästä päästä ole. :D Eli minkälaisella arsenaalilla tuo teline kiinni?

Kymmenkunta ruuvia hoitaa kilpitelineen kiinnityksen. Siis nuohan ovat täysin muovia/polykarbonaattia lukuunottamatta paria pulttia,mutteria ja ruuvia..todella kevyet mielestäni. Oiskos Lepu sul joku vanhempi versiä noista?

Juu ei nuissakaan ole kun ne muutama pultti, mutta melkein 2kg kipale painaa ettei nyt kuitenkaan kevyimmästä päästä nuo 225 ole ja taitaa olla 2 vuotta vanhat. Mahdollisesti on vanhempaa/eri sillä noissa mun on ref 40 per lamppu.

LED lisävaloja, mahtaako ....


X-VISION DOMINATOR LED KAUKOVALO 12-24V
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/20716 (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/20716)
----

LUMINATOR T�,,YSLED REF. 40
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/luminator_taeysled_ref_40-p-12640-3229/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/luminator_taeysled_ref_40-p-12640-3229/)
----

X-VISION METEOR LED KAUKOVALO 12-24V
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_meteor_led_kaukovalo_12_24v-p-20715-3229/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_meteor_led_kaukovalo_12_24v-p-20715-3229/)
----

... noista olla missään mittaustuloksia tai muuten kokemuksia?

Hintavia ne ainakin on.

Pikkasen laskin lamppuja alemmas..nyt vähän inhimillisemmä näköinen viritys.

Lainaus käyttäjältä: Taky - 26.09.13 - klo:21:05
LED lisävaloja, mahtaako ....


X-VISION DOMINATOR LED KAUKOVALO 12-24V
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/20716 (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/20716)
----

LUMINATOR T�,,YSLED REF. 40
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/luminator_taeysled_ref_40-p-12640-3229/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/luminator_taeysled_ref_40-p-12640-3229/)
----

X-VISION METEOR LED KAUKOVALO 12-24V
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_meteor_led_kaukovalo_12_24v-p-20715-3229/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_meteor_led_kaukovalo_12_24v-p-20715-3229/)
----

... noista olla missään mittaustuloksia tai muuten kokemuksia?

Hintavia ne ainakin on.

Lisätään listaan vielä:
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98 (http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=443&tuoteryhmaid=98)
1110�,�:a lisävaloparista.. :o

Hintavia ovat. En ole nähnyt käytössä noita vielä missään..

Lainaus käyttäjältä: Taky - 26.09.13 - klo:21:05
LED lisävaloja, mahtaako ....

... noista olla missään mittaustuloksia tai muuten kokemuksia?

Hintavia ne ainakin on.

Yhdenlainen kokemus tältä päivältä... Moottoritiellä tuli takaa päivällä ~1,5km takamatkalta poliisin uusi B7 Passatti vilkut päällä. Keulalla vilkkui LED-lisäpitkät ja voi tauti kun ne näkyivät hienosti takaa. Normaalit siniset vilkut eivät näkyneet juurikaan siinä vaiheessa kun nuo LED-pitkät vilkkuivat jo nätisti taustapeilistä. Etenkin syttymis- ja sammumisvauhti oli täydellinen on/off-tyylinen eli erittäin hyvin erottuva.

En ymmärrä, mistä maasta te palstalle kirjoittelette, mutta minä ainakin täällä Suomessa haluan lisävalojen ( ja muidenkin valojen ) näkyvän myös talvella. Esim nuo Hellan Luminatorit muurautuvat sekunnissa umpeen, kaikki lämpö menee lampun kuoreen.

Audi oli tehnyt ledeihinsä jonkun puhaltimen, joka kierrättää ilmaa jäähdytysrivoista lampun lasille. No silloinhan se ei voi olla tiivis, varmaan hienot, kun ajelee vähän hiekkatietä.

Tai sitten en vaan ole muotitietoinen.

Lainaus käyttäjältä: T5ID - 28.09.13 - klo:20:57
En ymmärrä, mistä maasta te palstalle kirjoittelette, mutta minä ainakin täällä Suomessa haluan lisävalojen ( ja muidenkin valojen ) näkyvän myös talvella. Esim nuo Hellan Luminatorit muurautuvat sekunnissa umpeen, kaikki lämpö menee lampun kuoreen.

Audi oli tehnyt ledeihinsä jonkun puhaltimen, joka kierrättää ilmaa jäähdytysrivoista lampun lasille. No silloinhan se ei voi olla tiivis, varmaan hienot, kun ajelee vähän hiekkatietä.

Tai sitten en vaan ole muotitietoinen.

Olet siis kokeillut noita Hellan tuikkuja?

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 28.09.13 - klo:20:25
Pikkasen laskin lamppuja alemmas..nyt vähän inhimillisemmä näköinen viritys.

Onko valot kiinni rekisteritaustalevyssä, siis...
(http://www.nettiosa.com/images/lisavaloteline_0711_f4a.jpg)
?

Tukeva asennus noinkin järeille lampuille?

Kuin taustalevy on kiinni autossa?

Lainaus käyttäjältä: Taky - 29.09.13 - klo:08:51
Onko valot kiinni rekisteritaustalevyssä, siis...
(http://www.nettiosa.com/images/lisavaloteline_0711_f4a.jpg)
?

Tukeva asennus noinkin järeille lampuille?

Kuin taustalevy on kiinni autossa?

Juurikin tuollainen kiinnityslevy mulla on. Erittäin tukeva..golfissa ainakin on rautaa tuollakohti muovin takana..eli itseporaavilla ruuveilla ja Makitalla kiinnitys. Toki säätötangot lampunyläosasta myös autoon kiinni (ei näy kuvassa)

Aamulehden välissä tuli Motonetin mainoslehtinen. Heillä tarjouksessa X-Vision Meteor D1S Xenon-kaukovalo, ja hintaakin vaivaiset 369e/pari. Kuullostaa pätevältä paketilta. Onko kenelläkään kokemusta?

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 29.09.13 - klo:11:11
Aamulehden välissä tuli Motonetin mainoslehtinen. Heillä tarjouksessa X-Vision Meteor D1S Xenon-kaukovalo, ja hintaakin vaivaiset 369e/pari. Kuullostaa pätevältä paketilta. Onko kenelläkään kokemusta?

Ainakin uusissa poliisi-maijoissa näyttää noita olevan.Rekkapuolella paljon tuon "isoveliversioa" X-vision dominatoria käytössä. Kuulemma hyviä..molemmat versiot. kohtuu hinta tuo 369�,�...näyttää hinta laskevan noilla pikkuhiljaa :)

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 29.09.13 - klo:11:28
Ainakin uusissa poliisi-maijoissa näyttää noita olevan.Rekkapuolella paljon tuon "isoveliversioa" X-vision dominatoria käytössä. Kuulemma hyviä..molemmat versiot. kohtuu hinta tuo 369�,�...näyttää hinta laskevan noilla pikkuhiljaa :)

Jossain nettifirmassa myytiin samaa sarjaa hintaan 220e/kpl, joten kyllä se hinta tosiaankin tulee alaspäin. Nuo olisi helpot asentaakkin, koska ballastikin on integroitu, niin ei tarvitse senkään kanssa sählätä. Itse kuitenkin vielä olen mietintävaiheessa, koska normi halogeenitkin kiinnostaisi. Eihän täällä etelässä noille lisävaloille juuri käyttöä ole, mutta Itä-ja Pohjois-Suomessa niille kyllä tarvetta löytyy.

Dominaattorit on melko "syvät" eli kannattaa mittailla sopiiko ja paljonko tulee ulos/ylös jotta saa asennettua.
Mulla on nuo dominaattorit ja saa juuri paikalleen V golffiin mutta tulee melko korkealle.
Minun mielestä melkoisen hyvät valot. Kuvio on tasainen ja aivan auton edessä ei ole liian kirkasta kohtaa jolloin kauemmas näkee hyvin vaikka esim joissain isoissa 50W xenon jälkiasennussarjalla varustetuissa valoissa valoa varmasti enemmän. Sopii siis kohtuu hyvin myös halogen lähivalojen kaveriksi edellä mainitusta syystä kun ei tule sokeutta lyhyille vaihtaessa vaikka silti näkee kauas hyvin.

Jussinmäki kauppaa noita X-Visionin Xenon Dominaattoreita alennuksella (199�,�/kpl) juur nyt. http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_dominator_xenon_kaukovalo-p-7101-77/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_dominator_xenon_kaukovalo-p-7101-77/)

Itse olen havitellut vastaavia LED:eillä, joten jos jollakulla on kokemuksia kyseisistä, niin mielelläni lukisin kommentteja niistä. Myös kommentit muiden valmistajien vastaavista tuotteista kiinnostavat.

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 29.09.13 - klo:11:51
Jossain nettifirmassa myytiin samaa sarjaa hintaan 220e/kpl, joten kyllä se hinta tosiaankin tulee alaspäin. Nuo olisi helpot asentaakkin, koska ballastikin on integroitu, niin ei tarvitse senkään kanssa sählätä. Itse kuitenkin vielä olen mietintävaiheessa, koska normi halogeenitkin kiinnostaisi. Eihän täällä etelässä noille lisävaloille juuri käyttöä ole, mutta Itä-ja Pohjois-Suomessa niille kyllä tarvetta löytyy.

Jos perinteistä halogeenivaloa mielit,niin en voi muuta kuin suositella Bosch Touring 165:sia. Viikonloppuna asentelin työajokkiini kyseiset lamput ja enmpäs muistanutkaan miten hyvät nuo ovat. 7-8vuotta sitten viimeksi olleet autossa kiinni. Tässä välissä ollut uudempia Hellan ja boschin malleja,mutta kyllä nuo 165:set touringit eivät yhtään kalpene uudemmille lisävaloille..päinvastoin.
Suht edullisetkin vielä ja näppäränkokoiset auton kuin auton keulaan.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/kaukovalo_touring_165-p-3823-641/)

LainaaOlet siis kokeillut noita Hellan tuikkuja?

No enpä ole. Enkä vielä noin kolmeen vuoteen kokeilekaan, kun en halua ostaa paljon huonompaa paljon kalliimmalla.
Luminator LEDissä ei ole puhallinta, joten ei niillä talvella näe mitään. Eikä kyllä paljon kesälläkään, Hellan omasta esitteestä:

Luminator LED http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00350_KI_Luminator_LED_FIN.pdf (http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00350_KI_Luminator_LED_FIN.pdf)

Luminator HID http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00487_KI_Luminator_Xenon_FIN.pdf (http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00487_KI_Luminator_Xenon_FIN.pdf)

Siitä voi jokainen katsoa valokuviota. Yli puolet huonompi kolme kertaa kalliimmalla. Mutta jospa ne on mageen näköiset.

X-vision HID Dominaattoreista tuo pienempi 175mm versio oli yhden talven Seat Leonin keulalla vakio bi-xenonien rinnalla. Voin suositella! Mahtavat valot, varsinkin hintaansa nähden. Ensimmäinen syttyminen kestää aikansa (täysi kirkkaus ehkä 10sek), mutta lämmettyään polttimot saavuttavat täyden kirkkautensa nopeammin vaikka välillä olisivat pidempäänkin pois päältä.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 22.09.13 - klo:21:32
Parina iltana  NBB:tä testailtuna vois sanua,että pirun hyvät valot. Hiukkasen isokokokoinen setti kylläkin..Pitäisikö ehkä laskea alaspäin tuota kilpitelinettä?

Joo, voin sanoa itekkin et on muute tosi hyvät valot! Itsellä 75W xenoneilla ocun keulilla!

Lainaus käyttäjältä: T5ID - 30.09.13 - klo:20:36
No enpä ole. Enkä vielä noin kolmeen vuoteen kokeilekaan, kun en halua ostaa paljon huonompaa paljon kalliimmalla.
Luminator LEDissä ei ole puhallinta, joten ei niillä talvella näe mitään. Eikä kyllä paljon kesälläkään, Hellan omasta esitteestä:

Luminator LED http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00350_KI_Luminator_LED_FIN.pdf (http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00350_KI_Luminator_LED_FIN.pdf)

Luminator HID http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00487_KI_Luminator_Xenon_FIN.pdf (http://www.hella.com/MicroSite/offroad/FI/pdfs/J00487_KI_Luminator_Xenon_FIN.pdf)

Siitä voi jokainen katsoa valokuviota. Yli puolet huonompi kolme kertaa kalliimmalla. Mutta jospa ne on mageen näköiset.

Et siis ole kokeillut koko valoja ja väität ettei niillä tee mitään ja talvella muurautuvat umpeen, selvä... ::)

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 22.09.13 - klo:21:32
Parina iltana  NBB:tä testailtuna vois sanua,että pirun hyvät valot. Hiukkasen isokokokoinen setti kylläkin..Pitäisikö ehkä laskea alaspäin tuota kilpitelinettä?

Minkälainen valokuvio (pitkä/leveä) noissa on xenoneilla?
En oikein ole ikinä tykännyt noista ämpärimallin valoisa mutta huomaan nyt katselevani näitä verkkokaupoista. Kai hinta, maine, pieni referenssi ja DR-leima sen tekee.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 02.10.13 - klo:23:57
Minkälainen valokuvio (pitkä/leveä) noissa on xenoneilla?
En oikein ole ikinä tykännyt noista ämpärimallin valoisa mutta huomaan nyt katselevani näitä verkkokaupoista. Kai hinta, maine, pieni referenssi ja DR-leima sen tekee.

Tuli käytyä eilen istumassa golf5:n autossa tutkimassa valoja. Onhan noilla valokeilassa leveyttä ja pituutta kohtuullisesti noilla 50W xenoneilla. Valokuvion pituus about sama kuin Bosch 225 ref37,5 35w xenoneilla, mutta leveyttä erilailla.
Löysin eilen netistä kuvia valoista ja valotehosta Volvo foorumilta (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=959.430). Tuolla sivulla näkyy kuvia halogeeneilla ja seuraavalla sitten xenoneilla.

Ruotsin Auto Motor und Sport on tehnyt 10kpl lisävalotestin joka julkaistaan / julkaistu numerossa 20/2013. Siellä on LED lisävaloja (ainakin Luxtar, Hella) ja xenoneja (NBB, ehkä muitakin). Löysin viitteitä testistä ja osittaisia tuloksia Luxtar:in tuotteiden alta www.xenonkungen.com/fi/auxillary/led_ajovalot/luxtar-extraljus-60w-wide.html (http://www.xenonkungen.com/fi/auxillary/led_ajovalot/luxtar-extraljus-60w-wide.html). Jos joku sattuu saamaan lehden / testin käsiinsä, niin voisiko lyhyesti referoida tänne? Saa jaaritella jos niikseen tulee, kiitokset kuitenkin etukäteen.

Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 03.10.13 - klo:09:50
Ruotsin Auto Motor und Sport on tehnyt 10kpl lisävalotestin joka julkaistaan / julkaistu numerossa 20/2013. Siellä on LED lisävaloja (ainakin Luxtar, Hella) ja xenoneja (NBB, ehkä muitakin). Löysin viitteitä testistä ja osittaisia tuloksia Luxtar:in tuotteiden alta

Tuo mielenkiintoinen vaihtoehto Luxtar ei vaan näytä olevan E-hyväksytty. :( Harmin paikka

Hmmm, ei taida olla toimiva yhdistelmä etuparkkitutka + lisävalot? Muuten voisi Audiinkin noita sovitella.

Tapas talk, sent via Galaxy 7.7

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 03.10.13 - klo:20:25
Hmmm, ei taida olla toimiva yhdistelmä etuparkkitutka + lisävalot? Muuten voisi Audiinkin noita sovitella.

Miksi epäilet? Jos lisävaloja ei asenna parkkitutkan antureiden havaintokeilan alueelle, niin ei pitäisi mitään estettä olla.

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 03.10.13 - klo:20:25
Hmmm, ei taida olla toimiva yhdistelmä etuparkkitutka + lisävalot?

Onko yhtälössä jotain ongelmia? Enpä ole ennen kuullutkaan, mutta kerro ihmeessä. Eli, häiritseekö lisävalot jotenkin tutkia?                                       Lisäys: Tuossa jarmahon viestissähän tuo jo taisikin selvitä, mutta en ehtinyt sitä lukea.

Ei ne tutkia häiritse kun ei asenna valoja antureiden eteen. Sen sijaan kaukovaloavustin on värkki jota lisävalot voi häiritä.

Meillä ainakin 3C:ssä häiritsee tutkia isot lisävalot kun asennettu kilpitelineellä.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 04.10.13 - klo:14:25
Meillä ainakin 3C:ssä häiritsee tutkia isot lisävalot kun asennettu kilpitelineellä.

No siis tuo juuri on pelko, että anturien keila on niin leveä, että vääjäämättä osuisi lyhty keilalle ja tutka ulvomaan yhtä soittoa. Jos pelkoni on aiheeton niin olen enemmän kuin huojentunut.

Tapas talk, sent via Galaxy 7.7

Itellä on nuo x-vision dominatorit Fiestassa  :D
Hyvinhän ne valaisee, vastaantulijat vaihtavat yleensä ensimmäisenä.
Niin ja niissä lisävaloissahan ei saa parkit palaa, jos auton omat parkit palaa, eli vaan yhdet parkit kerralla. Katsastusmies oikein tarkisti omat lisävaloni ja sanoi, että näissähän ei parkkeja olekaan.

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 04.10.13 - klo:18:31
No siis tuo juuri on pelko, että anturien keila on niin leveä, että vääjäämättä osuisi lyhty keilalle ja tutka ulvomaan yhtä soittoa. Jos pelkoni on aiheeton niin olen enemmän kuin huojentunut.

Ahaa, no täytyy tehdä pahvimallit ja testailla paljonko valot saavat tulla ulospäin keulasta kun saan oman kulkineeni käsiin ja sen perusteella sitten valita lamput. Meikäläisen tuurilla ne on upotettava maskiin...

Tilasin tuollaiset NBB Alpha 225 lisävalot joihin on valmiiksi leivottu xenonit kauppiaan toimesta. Hain tänään paketin ja huomasin molempien umpioiden heijastimessa pienen, noin 7 mm,  särön. Ilmeisesti tullut noita xenoneita kasattaessa. Ballastikin näkyy olevan umpion sisällä vaikka luulin sen jäävän ulos.
Onkoha tuo särö haitallinen ja jatkuuko hajoaminen ajan myötä? Ei millään jaksaisi palauttaa noita.

En minä ainakaan ottaisi rikkinäisiä valoja täydellä hinnalla ::)

Tietysti noinkin mutta lisävalot on vain käyttöesineitä eikä niissä olevasta jäljestä jaksa olla yhtä pahoillaan kuin vaikka auton maalipinnassa olevista jäljistä. Enkä tosin enää stressaa niistäkään.
Tuo särö ei varmasti vaikuta valokuvioon mitenkään mutta jos se tuosta pahenee tai peilipinta alkaa irtoamaan niin alkaa vaikuttaa.

Mää reklamoisin nyt enkä ensi vuonna. Reklamaatiohan tulee tehdä ensi tilassa, ja myöhemmin kauppiasta ei tuo halkeama voisi vähempää kiinnostaa.

Voi hyvinkin lähteä etenemään tai lasi hajota kokonaan ekasta kiveniskusta, kun kuumalle lasille roiskuu kylmää vettä yms. Ennenkaikkea kaikkea skeidaa voi päästä umpion sisälle.

Sovitte sitten kauppiaan kanssa vaihdetaanko uusiin vai saatko osan rahoista takaisin.

Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 12.10.13 - klo:12:36
Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

Kaverilla on tuosta se pienempi 175:n puolipistevalona 50w xenoneilla ja vastaantulijat kuulemma vaihtaa lyhyille jossain vajaassa kilometrissä jos suoralla vaan on pituutta niin paljon. Valoa siis alkaa olla jo vähän liikaakin vilkkaasti liikennöidyllä tiellä, en usko että tuo 225:n jää yhtään huonommaksi.

Keskiviikkona saan Yetin alle ja valmiina on odottelemassa Biltsun tuikut xenoneilla varustettuna sekä Hellaan 1000FF:t. Enpä tiedä kummat laittaisi, Biltsun valoissa pitkä ja kapea kuvio ja Helloissa leveämpi. Ehkä kallistun ainakin alkuunsa Helloihin.

Lisäksi on hankittuna jo Hammerit auton omiin valoihin.

Itse on tullu mietittyä noita hellan 3003 lisävaloja tässä viimeiset 4kk oikeestaan. Nyt ainakin huomannut kun tulee ajettua pimeämpiä pätkiä omalla autolla että ne lisävalot olis ihan kivat, sais sitä valoa sinne pidemmälle eteenpäin. Vaikka ei nyt mikään mahdottomansuuri tarve ole niin onko kenelläkään kokemusta moisista umpioista? Xenoniversiota noista miettinyt mutta onko se sen ~50e lisäpanostuksen arvonen per umpio kun tuntuu että tuolla 37.5 referenssillä olevalla halogeenilläkin pärjäis varmasti aivan loistavasti. Käytännössä kytkennät yms suunniteltuna jo valmiiksi niin ei tässä tarvisi ku kerätä kamat ostoskoriin ja ostaa. Tuo tuenta kyllä kanssa vähän mietityttää että miten ne rekisterikilven taakse laitettavat kiinnityslevyt toimii kun vielä sitten tukee eturitilään ne valot, kai ne sitten kestää kunnolla siinä ainakin ajoa? Suuntaus niissä täytyy tottakai tarkastaa kun laittaa mutta muuten.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 12.10.13 - klo:12:36
Katsoin noita valoja uudestaaja kyllä ne menee vaihtoon. Särö ei tosiaan ole iso mutta umpio ei mene kuoreen kunnolla pohjaa, ilmeisesti ballasti on välissä ja ahdistaa.

Miten muuten golf5 ja/tai killer arvioitte noiden NBB Alpha 225 valojen kantamaa 50 W xenoneilla jos pääasiallinen käyttö on kohtuullisen vilkkaasti liikennöidyillä teillä? Eli joutuuko vaihtamaan lyhyille jo puolen kilsan päästä? Tilasin valot 35 W xenoneilla mutta alkoi jo arveluttamaan jääkö noiden kantama lyhyeksi. Täällä tosiaan on paljon vastaantulijoita ja peuroja niin näiden valokuvio vaikutti sopivalta ja en noita 50 W ottanut liian pitkän kantaman pelossa.

Kyllä noilla kantavuutta riittää kohtuullisesti. Useampi sata metriä noilla 50w:lla xenoneilla. Itelle jos laitan nuo alphat niin laitan 35w sarjalla, juuri sen takia ettei tulisi turhan pitkää pimeää aluetta lyhyille vaihdettaessa. Kun kävin golf5 kyydissä tutkimassa valoja niin ei tainnu suoralla tulla ketään vastaan.

Mistä saa b8 koppasessa a4 audissa lisävaloille herätteen?

Lainaus käyttäjältä: Jäpälä - 14.10.13 - klo:13:21
Mistä saa b8 koppasessa a4 audissa lisävaloille herätteen?

Ainaki Xenon-valolliseen B8:iin otettiin heräte kuskinpuoleisen valon päällä olevasta johtoliittimestä. Virtakynällä kokeilemalla löytyy oikea johto. Alarivissä se siinä liittimessä on..en tarkemmin muista näin ulkomuistista enää.

Viikonlopun aikana olisi tarkoitus asentaa NBB Alpha 225 leveällä kuviolla, 35w xenoneilla octaviaan.
FL Ocuun asennus on vaan hieman v-mäistä kun maski nousee konepellin kanssa ylös ja osuu helposti valoihin. Ideana on laittaa kilpikiinnike väärin päin jolloin fikkarit saa vähän alemmas. Katsotaan millainen savotta syntyy.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 14.10.13 - klo:19:41
Ainaki Xenon-valolliseen B8:iin otettiin heräte kuskinpuoleisen valon päällä olevasta johtoliittimestä. Virtakynällä kokeilemalla löytyy oikea johto. Alarivissä se siinä liittimessä on..en tarkemmin muista näin ulkomuistista enää.

Ok. Pitääpä tutkia että sais kötöstettyä tuikut keulaan

Noilla näkee hyvin luiskatkin, ei vielä luo mahdotonta "kynnystä" pitkien ja lyhyiden väliin että katoaisi näkyvyys kun vaihtaa valoja. Xenonin väri on varsinkin talven päälle sopivan valkea. Mukavasti jää referenssitkin alle rajojen niin ei tarvitse olla välillä ruuvaamassa irti.

Nytpä tuli tuokin mysteerio selvitettyä kuinka asennella adaptiivisiin ajovaloihin lisävalot...luulin jo sen olevan tekemätön paikka, tai siis että toimii vain erillisille katkaisimella.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 03.10.13 - klo:20:52
Ei ne tutkia häiritse kun ei asenna valoja antureiden eteen. Sen sijaan kaukovaloavustin on värkki jota lisävalot voi häiritä.

tuohan piti sitten testata kuvan mukaisella asennuksella eli ref 17,5 Hella Luminator tukevoittamaan kaukovaloja. Lisäpitkien asennuksen jälkeen heijastuma joistakin liikennemerkeistä (mm. nopeusrajoituskilvet) pudottaa valot hetkeksi lyhyille. Asetuksista valonvaihdon viivettä muuttelemalla sitten "late" ja häiriö väheni heti. Tämän perusteella voisi kuvitella että kirkkaampien lisäpitkien esim xenonit ym tiedossa ongelmaa kaukovaloassarin kanssa.

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 17.10.13 - klo:20:45
Viikonlopun aikana olisi tarkoitus asentaa NBB Alpha 225 leveällä kuviolla, 35w xenoneilla octaviaan.
FL Ocuun asennus on vaan hieman v-mäistä kun maski nousee konepellin kanssa ylös ja osuu helposti valoihin. Ideana on laittaa kilpikiinnike väärin päin jolloin fikkarit saa vähän alemmas. Katsotaan millainen savotta syntyy.

Miten kävi?

Itse pähkäilen vielä laittaisko noi Xenon NBB:t vaiko sitten ihan vain Bosch touring 190:set ja halogeenit. Autona siis Ocu III Bixenoneilla. Ideoita?
Bemarissa oli sekaisin Bixenonit ja Halogeenit ihan vakiona, eikä tuo sekamelska nyt ihmeemmin häirinnyt. Valot olivat aivan järkyttävän hyvät.

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 30.10.13 - klo:19:41
Miten kävi?

Homma onnistui, jonkin verran väkertämistä oli kiinnityksen kanssa että sain lamput niin että luukku mahtuu aukeamaan.

Valot on kyllä hyvät, ei voi muuta sanoa. Valokuvio on tosi leveä, eikä lähietäisyydelle auton edustalle tule liikaa valoa häikäisemään. Isot pömpelit, mutta ei näytä aivan övereiltä ocun keulalla. Itsellä on tapana katsella auton tuulilasista ulos eikä autoa ulkoa.. Laitan pari kuvaa kunhan ehdin.

Itse valaisimet ovat todella laadukkaan oloiset, heti niitä hyllystä hypistellessä tuli fiilis että laatukamppeet ovat. Tämä pari on halogen -mallia, johon laitoin itsellä jo käytössä olleen 35w h1 xenonsarjan, umpiossahan on dr hyväksyntä myös.

Edelliset lisäpitkät oli hella comet ff 200 halogeenit, ero on tietenkin kuin yöllä ja päivällä, kirjaimellisesti...

Viikonloppuna reilu tuhat kilsaa lisää koeajoa pimeässä.

Testasitko lainkaan nbb:tä halogeeneilla? Kuva ois kiva.

Lainaus käyttäjältä: iluvilu - 26.10.13 - klo:22:55
tuohan piti sitten testata kuvan mukaisella asennuksella eli ref 17,5 Hella Luminator tukevoittamaan kaukovaloja. Lisäpitkien asennuksen jälkeen heijastuma joistakin liikennemerkeistä (mm. nopeusrajoituskilvet) pudottaa valot hetkeksi lyhyille. Asetuksista valonvaihdon viivettä muuttelemalla sitten "late" ja häiriö väheni heti. Tämän perusteella voisi kuvitella että kirkkaampien lisäpitkien esim xenonit ym tiedossa ongelmaa kaukovaloassarin kanssa.

Siistin näköinen systeemi. Pari kysymystä:
- olisiko sinulla kuvaa sivultapäin, että näkee paljonko noista tulee ulkonemaa?
- onko sinulla parkkitutkan etuanturit asennettuna? Jos kyllä, häiritsevätkö valot niitä?

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 31.10.13 - klo:12:08
Siistin näköinen systeemi. Pari kysymystä:
- olisiko sinulla kuvaa sivultapäin, että näkee paljonko noista tulee ulkonemaa?
- onko sinulla parkkitutkan etuanturit asennettuna? Jos kyllä, häiritsevätkö valot niitä?

oheinen kuva hieman etuviistosta, umpio kiinni etumaskissa. on etuanturit kytketty eikä ole häiriötä missään tilanteessa.

Lainaus käyttäjältä: iluvilu - 31.10.13 - klo:22:41
oheinen kuva hieman etuviistosta, umpio kiinni etumaskissa. on etuanturit kytketty eikä ole häiriötä missään tilanteessa.

Paljonkos noissa on asennussyvyys? Ei näytä mahdottoman pahalta. Lituskana vaihtoehtona voisi olla vanha tuttu Boschin Touring 190, joka lienee hinta-laatusuhteeltaan aivan huippua. Ei toki yhtä tyylikkään näköinen kuin tuo Luminator.

Tuossa asennuksessa etäisyydeksi rekisterikilven pinnasta lisävalon etureunaan tulee 8 cm, eli tämä on se sivuprofiilin ulkonema. Yläpuolelta mitattuna itse valokotelon syvyys on noin 12 cm, kun on kiinni maskissa.

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 31.10.13 - klo:05:29
Testasitko lainkaan nbb:tä halogeeneilla? Kuva ois kiva.

En testannut halogeeneillä. Nyt parin tuhannen kilsan ja muutaman suuntauskerran jälkeen olen oikein tyytyväinen. Tässä muutama kuva.

Asensin muuten lisäpitkille erillisen katkaisijan sinne ratin vasemmalla puolella olevan lokeron sisäkattoon. Eipähän tarvinnut näkyvälle paikalle nyrhiä koloa katkaisijalle. Nappi on heti siinä käsillä kun aukaisee lokeron. Kuva vähän sumuinen mutta selventänee paikkaa. Suosittelen!

(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/ajy7ama3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/mabyry6e.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/e2a4yrud.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/suru2a2y.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/gy8ubagu.jpg)

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 12.11.13 - klo:12:36
En testannut halogeeneillä. Nyt parin tuhannen kilsan ja muutaman suuntauskerran jälkeen olen oikein tyytyväinen.
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/suru2a2y.jpg)

Konepeltiä ei saa auki tukitankoa irroittamatta?

Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 03.10.13 - klo:20:46
Miksi epäilet? Jos lisävaloja ei asenna parkkitutkan antureiden havaintokeilan alueelle, niin ei pitäisi mitään estettä olla.

Jeps. Ainakin porukoiden Golf VI + Hella Comet 200 xenon toimii täysin. Ennen asennusta testailin jollain ämpärinkäikäleellä mistä tutka alkaa huutaa. Joillain isoilla pöntöillä voikin sitten piippailla.

E-mies, mistä hommasit nuo ylätuet?

Pikkuisen googlettamalla olen itse löytänyt vain nämä (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/tukitanko-lis%C3%A4valoille-pikakiinnitys-pikakiinnitys/3050120027/) ja pidän hintaa aika kovana.   

Lainaus käyttäjältä: Neliveto - 12.11.13 - klo:12:57
E-mies, mistä hommasit nuo ylätuet?

Pikkuisen googlettamalla olen itse löytänyt vain nämä (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/tukitanko-lis%C3%A4valoille-pikakiinnitys-pikakiinnitys/3050120027/) ja pidän hintaa aika kovana.

Hinta on suolainen, mutta googletteluun alkoi menemään jo niin paljon aikaa että ostin nuo. Nämä ainoat valmiit irroitettavat mitä löysin.

Osista voisi kasata mutta osa-osalta hinta nousee yli parin kympin joka tapauksessa + osien etsimiseen ja ostamiseen menevä aika... Joskus pitää maksaa vähän siitä että pääsee helpommalla... Ei olisi tukitangot vieläkään paikallaan ilman näitä.

Valojen säätö on muuten ihan kätevää näiden kanssa: pikalukitus auki->ruuvia auki kierros-pari ja testaus.

Lainaus käyttäjältä: Taky - 12.11.13 - klo:12:39

Konepeltiä ei saa auki tukitankoa irroittamatta?

Ei saa, mutta nämä on siis pikalukolliset: sokat pois ja luukku auki. Sokat saa takaisin paikoilleen irrotuksen jälkeen niin eivät mene hukaan.

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 12.11.13 - klo:13:38
Ei saa, mutta nämä on siis pikalukolliset: sokat pois ja luukku auki.

Ok, sitä en kuvista hokannut - enkä tiennyt edes moisia olevan olemassakaan.

Onkohän NäMä (http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/6057372#) ne parhaimmat lisävalot? Oksettaa...

Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 14.11.13 - klo:21:18
Onkohän NäMä (http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/6057372#) ne parhaimmat lisävalot? Oksettaa...

Huomiovalot...

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 15.11.13 - klo:08:48
Huomiovalot...

No huomioita noilla tosiaan saa. En kyllä tiedä onko se huomio oikeanlaista...

Edit: Tuo valohirvitys on ilmeisesti joku mallikohtainen valmissetti? Tehtaan alkuperäinen vai 3rd party? Miksei vastaavia, ei samanlaisia, jälkiasennusvaloja saisi vähän hillitympänä pakettina? Semmoisestahan muistaakseni tässä ketjussa joskus aikaisemmin avaiduin. Eli jos tehtaalta saisi tyköistuvan vaihtoeturitilän johon saisi upotettua lisävalot.

Ja korostan edelleen: Ei missään nimessä tommosia konepellin rallihirvityksiä! ;D

Oma mielipide lisävaloista:

Sellaisia lisävaloja ei auton keulalle saakaan, jotka ei autoa rumentaisi.
Nyky autoissa tosin on jo niin hyvät omat valot, etten koe lisävaloja edes tarpeelliseksi.

Tämä tosi  oma mielipiteeni ja toise saa ja kuuluukin tehdä niin kukn itse parhaaksi näkee. :)

Lainaus käyttäjältä: J.Salla - 15.11.13 - klo:16:10


Sellaisia lisävaloja ei auton keulalle saakaan, jotka ei autoa rumentaisi.
Nyky autoissa tosin on jo niin hyvät omat valot, etten koe lisävaloja edes tarpeelliseksi.

Eipä niiden valojen tarkoitus olekkaan "koristaa" autonkeulaa..ihan eritarkoitusta varten ne asennetaan. Missäs nykyautossa on hyvät..siis oikeasti hyvät valot??

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 15.11.13 - klo:19:43Missäs nykyautossa on hyvät..siis oikeasti hyvät valot??

Kyllähän V koppa Golffin xenoneilla näkee.Ne on oikeesti hyvät.

Monte Carlo 1998 & C McRae.
(//)

Lainaus käyttäjältä: Marko - 15.11.13 - klo:20:19
Kyllähän V koppa Golffin xenoneilla näkee.Ne on oikeesti hyvät.

Golf V on jo pari sukupolvea vanha keksintö. Missä nykyautossa on hyvät valot? Ja nekin saa paremmaksi kun laittaa lisäpitkät keulille täällä pimeyden luvatussa maassa.

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.11.13 - klo:20:45
Golf V on jo pari sukupolvea vanha keksintö. Missä nykyautossa on hyvät valot? Ja nekin saa paremmaksi kun laittaa lisäpitkät keulille täällä pimeyden luvatussa maassa.

Omassa Superbissani oli hyvät valot, sekä lyhykäiset että pitkät. En osannut lisävaloja kaivata.
Jonkin testijutun perusteella muistelisin että Range Roverin Xenoneita kehuttiin hyviksi.
Sitä en toki kiistä, että valoa tulee lisää jos lisäpitkät laittaa.

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.11.13 - klo:20:45
Missä nykyautossa on hyvät valot?

Tuoreen E-taxi Mersun takapenkiltä katseltuna, siinä oli hyvät valot, todennäköisesti Xenonit.

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 15.11.13 - klo:20:45
Missä nykyautossa on hyvät valot?

Skoda Suberbissa.

En tiedä onko ihku-uusimman faceliftin valot hyvät mutta ton edellisen mallin valot oli täyden kympin valot.

Valot paranee kunhan tulisi lunta maahan. Jatkuvassa vesisateessa xenonitkin häviää märkään tiehen ja mustaan maastoon.

Nykyisissä luminatorin ämpäreissä 50w xenon sarja, joka toimii hyvin ilman radiohäiriöitä. Mietinnässä toisiko 70w sarja lisävaloa ja entäpä radiohäiriötä, onko jollain tiedossa 70w sarjaa jossa ei ole niin paljon häiriötä vai onko se utopiaa?

Tuli tilattua työajokkiinkin NBB:n Alpha 225:set + 55wattinen xenonsarja. Kustannuksia tulee 229 euron verran. Kohtuhintainen paketti minusta todella hyvistä lisävaloista.

Eilen tuli tilattua tuollaiset Alpha 225 ref 20 umpiot ja sitten 35w xenon polttimot kiinasta kun ballastit löytyy jo omasta takaa.

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 12.11.13 - klo:13:36
Hinta on suolainen, mutta googletteluun alkoi menemään jo niin paljon aikaa että ostin nuo. Nämä ainoat valmiit irroitettavat mitä löysin.

Osista voisi kasata mutta osa-osalta hinta nousee yli parin kympin joka tapauksessa + osien etsimiseen ja ostamiseen menevä aika... Joskus pitää maksaa vähän siitä että pääsee helpommalla...

Osat maksoivat 6.40�,� + muutama nippeli omasta miljoonalaatikosta. Ei ole ihan noin huomaamaton, mutta toimii

Lainaus käyttäjältä: Neliveto - 26.11.13 - klo:22:09
Osat maksoivat 6.40�,� + muutama nippeli omasta miljoonalaatikosta. Ei ole ihan noin huomaamaton, mutta toimii

Hyvä kun löytyi, hintakin kohdillaan!

Tässä vielä tuotekehitysidea: Jostain jos löydät vielä kierretankoa, jossa on toinen puoli vasenkätisellä kierteellä niin säädöstä saa aika kätevän! Ja tietysti vasenkätisellä kierteellä toisen pään kilkkeetkin.

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 28.11.13 - klo:20:40
Tässä vielä tuotekehitysidea: Jostain jos löydät vielä kierretankoa, jossa on toinen puoli vasenkätisellä kierteellä niin säädöstä saa aika kätevän! Ja tietysti vasenkätisellä kierteellä toisen pään kilkkeetkin.

Itse asiassa nuo umpiossa olevat kiinnikkeet ovat peräisin tuollaisista säätötangoista, ikää hyvinkin nelisenkymmentä vuotta. Pikkunippeleitä kannattaa säästää, kun ei koskaan tiedä, mitä tarvitsee.  :D
Harmi tosiaan, että ko. mallisia on todella vaikea tänä päivänä löytää.

Pari huonohkoa kuvaa..valot siis NBB Alpha 225+ 55w xenon
Auto on siis Toyota Hilux jossa omat valot ovat perushalogeenit..

Golffin keulassa samanlaiset Nbb:n Alpha 225:set

Kyllä nyt tuli todettua, että on todellakin väliä mitä tuonne valojen "kuorien" sisään tunkee. Halvinta mitä sattuu en suostu enään laittamaan. Valoteho ja radiohäiriöt jotain ihan muuta luokkaa, jos näkee hiukan vaivaa noiden valojen eteen.

Löytyykö noista Nbb alphoista xenon versioita, siis umpioita joissa on DR merkinnät?

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 07.12.13 - klo:19:04
Pari huonohkoa kuvaa..valot siis NBB Alpha 225+ 55w xenon
Auto on siis Toyota Hilux jossa omat valot ovat perushalogeenit..
&
Golffin keulassa samanlaiset Nbb:n Alpha 225:set

Kuvat varmaankin eri paikassa otetut? ..mutta Hiluxin korkeuden tuoma etu näkyy.
Valoa ulottuu Hiluxissa enempi penkkojen yli tien reunoille, joka minusta tärkeämpi kuin pitkä keila.. esim. hirvien havainnointi.

LainaaHiluxin korkeuden tuoma etu näkyy.
Valoa ulottuu Hiluxissa enempi penkkojen yli tien reunoille, joka minusta tärkeämpi kuin pitkä keila.

Vai olisiko valot suunnattu vähän "harittamaan"? (Penkat näyttävät aika matalilta.)

Itsekin olen asentanut lisäkaukovalot niin, että valo yltää jonkinverran "metsähallituksen puolelle". Tällä tavalla on (ainakin periaatteessa) mahdollista nähdä ojan puolella liikkuvat eläimet, eikä keskellä muodostu liian kirkasta pistettä vastaantulijoita häikäisemään. Lisäksi valoa osuu paremmin tielle myös kaarteissa.

LainaaKuvat varmaankin eri paikassa otetut? ..mutta Hiluxin korkeuden tuoma etu näkyy.
Valoa ulottuu Hiluxissa enempi penkkojen yli tien reunoille, joka minusta tärkeämpi kuin pitkä keila.. esim. hirvien havainnointi.

Joo ihan eripaikoissa otetut kuvat. Tokihan Hiluxissa valot ovat 50cm korkeammalla mitä Golffissa. Alppha 225:ten valokuvio on leveä. Ja sehän onkin tärkeää,että valot näyttävät myös luiskiin ja ojan pohjille..siellähän ne metsäneläimet monasti lymyää.

LainaaLöytyykö noista Nbb alphoista xenon versioita, siis umpioita joissa on DR merkinnät?

Siis Alphoistahan löytyy hyväksyntä sekä halogeeneille että xenoneille..siis samasta lampusta. ref. HR25 (halogen)
* ref. DR20 (xenon-hyväksyntä). Valikoimasta löytyy myös xenon-versio..siis valmiina pakettina,mutta hintaa onkin sitten jo 255�,� kipaleelta.
Tuoltahan niitä voip ostaa:
http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/index/13 (http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/index/13)

Täytyi ihan tämän taki rekisteröityä palstalle, kun en aiemmin löytänyt Metereista pahemmin kokemuksia. Nyt B8 koppasen Audin keulalle tuli hankittua X-Vision Meteor Xenonit eli noiden "testivoittaja Dominaattoreiden" pikkuveljen Motonetin kanta-asiakaspäiviltä syksyllä, jotka istahti audin keulalle melko nätisti, koska onhan nuo "vain" 17cm halkaisijaltaan eikä edes juuri näy kuskin paikalle konepellin takaa kilven taakse tulevalla raudalla asennettuna.

Valojakauma on ällistyttävän tasainen eikä kirkkaita kohtia ole havaittavissa juuri ollenkaan eikä tunnu olevan suuntauksestakaan niin tarkka. Ensimmäinen huomio oli juuri valokuvion leveys, jonka huomasi siitä, että jopa puiden alustat on valaistuna jonkin matkaa "mettähallituksen puolelle". Pituuttakaan valokuvioon en itse juuri enempää kaipaa, koska mutkaisemmalla tiellä on jo nyt kuin päivällä ajelisi.

Autossa on lisäksi kaukavaloautomatiikka, jonka kanssa Meteorit toimivat yllättävän hyvin. Eilen/toissapäivänä välillä Tampere-Kuopio-Tampere vaihtoi kerran hetkeksi virheellisesti lyhyille jostain käsittämättömästä syystä sekä kohdassa, jossa oli ohituskaistalla väliaita, ei kamera "nähnyt" vastaantulijaa jolloin joutui itse tiputtamaan lyhyille. Aiemmin ennen lumen tuloa vaihtoi useammin virheellisesti jopa hirvimerkkien kohdalla (osittain samalla pätkällä) vesisateisella kelillä, tilanteessa jolloin myös kuski häikäistyi jonkin verran opasteista. Kuivemmalla kelillä tätä ilmiotä samalla pätkällä ei juuri esiintynyt.

Yhteenvetona voisin siis suositella lämpimästi jopa xenon pitkiä myös kaukovaloautomatiikan kanssa. (Kaukovaloautomaatti on muutenkin hankinnan arvoinen kapistus, jos valaisemattomilla pätkillä ns. ruuhka ajan ulkopuolella ajelee.) Itse hankin varoiksi kytkimen vasemman jalan kohdalle Eberin kellon viereen, jos olisi joutunut käyttämään ns. käsin enemmän tai joutuu tiputtamaan pois varsinkin jos lunta tuppaa tulemaan enemmän.

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 10.12.13 - klo:11:28
Vai olisiko valot suunnattu vähän "harittamaan"? (Penkat näyttävät aika matalilta.)

Itsekin olen asentanut lisäkaukovalot niin, että valo yltää jonkinverran "metsähallituksen puolelle". Tällä tavalla on (ainakin periaatteessa) mahdollista nähdä ojan puolella liikkuvat eläimet, eikä keskellä muodostu liian kirkasta pistettä vastaantulijoita häikäisemään. Lisäksi valoa osuu paremmin tielle myös kaarteissa.

Kuten jo rinkelimersu toteaa, varsinkin X-visioneiden dominatorissa riittää kun suuntaa valot suoraan eteen. 100-150m päässä leveyttä löytyy se ~100m josta riittä ojien penkoillekin jos nyt ei aivan keskellä lentokenttää ajele. Eikä tarvi kurvivaloja.

LainaaHiluxin korkeuden tuoma etu näkyy.

Oikeastaan noissa näkyy erilainen maaston muoto. Toki Hilux-kuski (koska istuu korkeammalla) näkee helpommin "ojan pohjille", mutta ei niiden valojen kuvio ole leveämpi, vaikka ne asennettaisiin korkeammalle. Ja turhan alas on Golfin valot asennettu, jos Hiluxissa on 50 cm korkeammalla. (Jos eivät ole katolla.)

LainaaJoo ihan eripaikoissa otetut kuvat

Eli kuvien perusteella ei voi arvioida kuvion leveyttä tai asennuskorkeuden vaikutusta. :(

LainaaAlppha 225:ten valokuvio on leveä.

Se on hyvä ominaisuus.

LainaaJa sehän onkin tärkeää,että valot näyttävät myös luiskiin ja ojan pohjille..siellähän ne metsäneläimet monasti lymyää.

Juuri siksi kannattaa valita hyvät valot ja asentaa & suunnata ne oikein.  :D

Kuva omasta lintulaudasta :D

Lainaus käyttäjältä: RHead - 12.12.13 - klo:09:47
Kuva omasta lintulaudasta :D

;D(http://www.vagarena.fi/Themes/cleantek_20g/images/post/thumbup.gif)

Lainaus käyttäjältä: RHead - 12.12.13 - klo:09:47
Kuva omasta lintulaudasta :D

Ruma mutta oma :D

Mua ei lisävalojen "rumentava" vaikutus ole ikinä haitannut, mutta tuo on kyllä jo aika julman näköinen. :D :D

Mutta eihän se siitä kuskin paikalta näy.  ::)

Lainaus käyttäjältä: RHead - 12.12.13 - klo:09:47
Kuva omasta lintulaudasta :D

Itse lankesin justiisa asennussyvyyden ja painon takia  BOSCH Rally 175 xenoniin.

Passat 3C:n keulassa kilven alustelineellä NBB alpha 225 DR ref20 + 35w 4300K xenon sarjalla.
Kuvan ottohetkellä nopeutta 100km/h. Heijastimien väli n.50m.
Linkki kuvaan (http://sdrv.ms/1bQyfAz)

Lainaus käyttäjältä: Killer - 15.12.13 - klo:13:08
Kuvan ottohetkellä nopeutta 100km/h. Heijastimien väli n.50m.

Kyllä tuolla kokoonpanolla näkee.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 15.12.13 - klo:13:08
Passat 3C:n keulassa kilven alustelineellä NBB alpha 225 DR ref20 + 35w 4300K xenon sarjalla.
Kuvan ottohetkellä nopeutta 100km/h. Heijastimien väli n.50m.
Linkki kuvaan (http://sdrv.ms/1bQyfAz)

Miten kun vertaat edellisiin valoihisi? parempi/huonompi setti tämä nykyinen?

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 12.12.13 - klo:08:01
Oikeastaan noissa näkyy erilainen maaston muoto. Toki Hilux-kuski (koska istuu korkeammalla) näkee helpommin "ojan pohjille", mutta ei niiden valojen kuvio ole leveämpi, vaikka ne asennettaisiin korkeammalle.
...

Joo, mutta koko tarina olikin..
"Hiluxin korkeuden tuoma etu näkyy. Valoa ulottuu Hiluxissa enempi penkkojen yli tien reunoille"
Jos valot asennettu kovin alas niin heijastuvat takaisin lumipenkoista ja lähinnä häiritsee tien reunoille näkemistä.

Toinen juttu.. valot helpompi suunnata jos ovat vähän ylempänä tien pinnasta. Lähellä tien pintaa olevat lisävalot näyttää helposti liikaa lähialueelle (joka taas haittaa kauas näkemistä), tai sitten kuusenlatvoihin puolen kilsan päähän, josta myös aika vähän hyötyä?

Lainaus käyttäjältä: RHead - 12.12.13 - klo:09:47
Kuva omasta lintulaudasta :D

Toivottavasti poliisit pysäyttää sut nopeasti, tollanen jalkagiljotiini on ehkä tyhmintä mitä voi autoon laittaa. Tosta voisi antaa jo kyllä törkeestä liikenteenvaarantamisesta lapun kouraan tai törkeästä piittaamattomuudesta.

Kohta minuakin kehutaan kukkahatuksi, mutta olen kyllä samaa mieltä Jonden kanssa.

Valoja kyllä pitää olla mutta teline olisi voinut olla "paremmin tarkoitukseen sopiva"...

Minkä verran killeri noilla NBB alpha 225 DR ref20 + 35w:llä näkee normaalilla talvikelillä metreissä?

Lainaus käyttäjältä: Killer - 15.12.13 - klo:13:08
Passat 3C:n keulassa kilven alustelineellä NBB alpha 225 DR ref20 + 35w 4300K xenon sarjalla.
Kuvan ottohetkellä nopeutta 100km/h. Heijastimien väli n.50m.
Linkki kuvaan (http://sdrv.ms/1bQyfAz)

Joku ressukka taitaa ajella tuolla horisontissa parin kilsan päässä vastaan?  ;D Hakenee varmaan Raybaneja kuumeisesti  8)

golf5:  pituus lähes samakuin Bosch 225 + vastaava xenonsetti, mutta leveyttä reilusti enemmän.

Aslaasj: Kyllä noilla hyvin näkee sen 300m suoralla osuudella ja jos penkat ei kauhean korkeat niin ojat kans.

Huppe: ei tainnu olla kuin n.1km päässä. Ei ainakaan vielä ole porukka vilkutellu valoja vastakuin n.250-300m päässä. Eli ei tule kauhean pitkää tummaa aluetta tiehen kun vaihtaa lyhkäsille.

Suuntaus on näillä tarkempi kuin Boscheilla. Boscheissa on valokuvio ympyrä kun näissä lituska joten pystysuunnassa vaikeampi hakea juuri oikea korkeus. Tuon takia ei varmaan niin herkästi häikäise vastaantulijoitakaan.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 17.12.13 - klo:11:21


Suuntaus on näillä tarkempi kuin Boscheilla. Boscheissa on valokuvio ympyrä kun näissä lituska joten pystysuunnassa vaikeampi hakea juuri oikea korkeus. Tuon takia ei varmaan niin herkästi häikäise vastaantulijoitakaan.

Samanlaiset kokemukset minulla. Keila on leveä mutta yllättävänkin litteä, eli suuntaus on tarkempaa. Kiertäen säädettävä tukirauta toimii tässä kätevästi: saa molempia nostettua tai laskettua saman verran.

Tuota HR / DR merkintää en vain näissä ymmärrä: miten sama umpio voi olla halogeenipolttimolla ref 25 ja xenonilla 20? Ei mene itselle ainakaan jakeluun miten sama heijastin voi olla vähemmän häikäisevä kolme kertaa kirkkaammalla polttimolla? Tulee mieleen että onko halogen alpha 225 -lampun lasi sama kuin xenon mallissa, mutta heijastin kuitenkin eri..? Eli olisiko "oikeassa" 225 xenonlampussa vielä leveämpi ja korkeampi keila ja siten ref saatu alas kun valo levitetty laajemmalle? Tällä ref -merkinnän porsaanreiällä näitä saadan myytyä xenon muutossarjan kera?

Joka tapauksessa hyvät valot jos tällaisia ämpäreitä viittii autossaan pitää:)

Referenssisäädökset ovat erilaiset xenoneilla kuin halogeeneillä ja xenoneille siis sallitaan enemmän luxeja. Xenonien valokuvio on myös yleensä leveämpi joten vastaantulijaa kohti valoa ei ole kolminkertaisesti ja sitähän referenssikin ainakin yrittää mitata.

Kyllä noiden Alphojen umpiot on samat molemmissa, halogeenipolttimo tulee adapterilla umpioon ja ilman adapteria siihen käy D1S xenoni. Kuoresta löytyy myös ballastin paikka vaikka sitä ei olisikaan.

Suuntauksesta samat kokemukset, viimeksi tänään käänsin vähän alemmaksi. Ovat nyt ehkä ihan hieman laskevasti suunnatut mutta keilan pituus ei tuntunut pahemmin kärsivän. Vastaantulijatkaan eivät vaihda niin kaukaa lyhyille.

Aika paljon killer tosiaan tuohon näkyvyyteen vaikuttaa keli, lumi/pakkanen, tien kaltevuus ynms.
Tuossa juuri mittailin yhdellä suoralla paikallaan ollessani noita luminaattorin chromiumin näkyvyyttä ja lumisissa optimioloissa silmä erottaa jonkin eläimen/ihmisen jostain n. 700-800 metrin päästä. Hiukan hankala ihan tarkalleen mittailla.
Tosin minulla tuossa 75w kylkiäisenä.

Pienikin lumisade ynms sotkee näkyvyyden heti, jolloin parempi ajella auton omilla pitkillä. samoin vastaantulijat vilkuttelee ajoissa, tiputtelen useimmiten lisävalot aiemmin käytöstä ja ajelen auton pitkillä lähemmäs.

Tuossa kuvassa ei ehkä näy että on juuri pienoinen lumisade päällä. Vasta todella reilussa sateessa tarvii sammuttaa nuo NBB:t käytöstä.

Kyllähän tosiaan olosuhteet ja maasto vaikuttaa paljon näkyvyyteen ja edellisillä bosch 225 37,5ref näki pitemmälle, mutta valokuvio paljon kapeampi josta en niin tykänny. Nyt näkee ojista/metsistä paremmin sekä mutkaisemmillakin teillä näkee kaartuvan tien aiemmin.
Myöskin vastaantulijat vilkuttelivat paljon ennemmin kuin näillä.
Tämän takia lähdin vaihtamaankin lisävalot erilaisiin ja myös siksi että nyt on laillinen valopatteristo keulassa lukuunottamatta xenonsarjaa, mutta sitä ei katsastuksessakaan katsota.

Kyllä tuossa xenonin tehossakin on aika reilu ero ja veikkaan että tuossa luminaattorissa on myös isompi ref vrt NBB:ssä. Joka myös auttaa siihen että valo kantaa kauemmas.
Ei vaan tahdo olla oikein niin pitkiä suoria tarjolla jossa voisi mittailla rauhassa tuota valon kantavuutta kun ovat yleisillä teillä kaikki jossa on muutakin porukkaa liikkeellä.

Laittakaas nyt kuvia jos jollakin on Skodan keulilla NBB:tä? Autosta siis.

Itse sain tarjouksen pelkästä asennuksesta, 380 euroa. Eikö tuo ole aika kallis asennus? Ei tuo asennus kuitenkaan ole tässä uudessa Ocussa mitenkään helppoa, koska omille valoille menee +5V linssinohjauksen vuoksi vain yksi virtakaapeli. Eli aikamoiset kytkennät joutuu rakentelemaan.

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 23.12.13 - klo:08:56
Laittakaas nyt kuvia jos jollakin on Skodan keulilla NBB:tä? Autosta siis.

Itse sain tarjouksen pelkästä asennuksesta, 380 euroa. Eikö tuo ole aika kallis asennus? Ei tuo asennus kuitenkaan ole tässä uudessa Ocussa mitenkään helppoa, koska omille valoille menee +5V linssinohjauksen vuoksi vain yksi virtakaapeli. Eli aikamoiset kytkennät joutuu rakentelemaan.

Olisikohan valojen ohjausboksissa paikka tätä varten? Millainen mahtaa olla bi-xenonien rinnalla olevan halogeenikaukovalon (olikos superbissa tällaiset?) ohjaus?

Tuli tästä mieleen: koskahan tulee myyntiin ocu 3 umpiot joihin on laitettu lisäkaukovalot siihen tyhjään paikkaan, jossa nyt on vain se koriste..? Tai muutossarja: koristepalikan tilalle kaukovalot...Siinä olisi jollekin superskoodalle kehittelyn paikka.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 17.12.13 - klo:23:52
Referenssisäädökset ovat erilaiset xenoneilla kuin halogeeneillä ja xenoneille siis sallitaan enemmän luxeja. Xenonien valokuvio on myös yleensä leveämpi joten vastaantulijaa kohti valoa ei ole kolminkertaisesti ja sitähän referenssikin ainakin yrittää mitata.

Kyllä noiden Alphojen umpiot on samat molemmissa, halogeenipolttimo tulee adapterilla umpioon ja ilman adapteria siihen käy D1S xenoni. Kuoresta löytyy myös ballastin paikka vaikka sitä ei olisikaan.

+1. Tuolla adapterilla säädetään polttimon hehkulangan tai valokaaren etäisyyttä umpion/linssin polttopisteestä ja siten valokeilan leveyttä. Samaan tapaan kuin joissain taskulampuissa saa säätää valokeilan leveyttä. Mitä leveämpi valokeila, sen vähemmän häikäisyä ja alhaisempi referenssiluku.

Mutta pitää myös paikkaansa että mittaustapa on erilainen halogeeneilla ja ksenoneilla. Jos lähivalot on jo hyvät ksenonit, niin myös pitkille haluttiin uusin pykälin antaa mahdollisuus kehittyä paremmiksi. Näistä uusista säädöksistä kerrottiin siinä TM:n suuressa lisävalojen vertailutestissä.

LainaaItse sain tarjouksen pelkästä asennuksesta, 380 euroa. Eikö tuo ole aika kallis asennus? Ei tuo asennus kuitenkaan ole tässä uudessa Ocussa mitenkään helppoa, koska omille valoille menee +5V linssinohjauksen vuoksi vain yksi virtakaapeli. Eli aikamoiset kytkennät joutuu rakentelemaan.

On kyllä hinnan keksineet, onko tuossa asennuksessa jotain erikoista verrattuna tavalliseen linssiohjaukseen?

Lainaus käyttäjältä: vph - 23.12.13 - klo:11:08
+1. Tuolla adapterilla säädetään polttimon hehkulangan tai valokaaren etäisyyttä umpion/linssin polttopisteestä ja siten valokeilan leveyttä. Samaan tapaan kuin joissain taskulampuissa saa säätää valokeilan leveyttä. Mitä leveämpi valokeila, sen vähemmän häikäisyä ja alhaisempi referenssiluku.

Mielenkiintoista. Itse hankin siis alpha 225 halogen version ja laitoin vanhat 35w h1 xenonit niihin. Saisinko siis levennettyä keilaa tämän adapterin avulla? Arvatenkin adapteri on jonkin sortin prikka joka siirtää polttimoa hieman taaksepäin..? Leventäminen ei haittaisi yhtään, tuntuu että keilan keskellä on ehkä turhankin kirkas, hyvin pitkälle kantava kohta.

Lainaus käyttäjältä: E-mies - 23.12.13 - klo:21:44
Mielenkiintoista. Itse hankin siis alpha 225 halogen version ja laitoin vanhat 35w h1 xenonit niihin. Saisinko siis levennettyä keilaa tämän adapterin avulla? Arvatenkin adapteri on jonkin sortin prikka joka siirtää polttimoa hieman taaksepäin..? Leventäminen ei haittaisi yhtään, tuntuu että keilan keskellä on ehkä turhankin kirkas, hyvin pitkälle kantava kohta.

Jos en ihan väärin muista omaa xenon polttimoiden asennusta niin H1 kanta menee sinne umpion sisään ilman sitä adapteria. Ilman adapteria siihen saa kiinni vain D1S kannan, joka on isompi.
Voisit kokeilla laittaa toisen rikan siihen umpion ja polttimon väliin jolloin kirkkain polttopiste siirty taaemmas että olisko siitä apua.
Empä hoksannu verrata asennusvaiheessa että onko H1 ja D1S polttimoissa polttopisteessä eroja, jolloin myöskin valojakauma muuttuu.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 24.12.13 - klo:08:22
Jos en ihan väärin muista omaa xenon polttimoiden asennusta niin H1 kanta menee sinne umpion sisään ilman sitä adapteria. Ilman adapteria siihen saa kiinni vain D1S kannan, joka on isompi.
Voisit kokeilla laittaa toisen rikan siihen umpion ja polttimon väliin jolloin kirkkain polttopiste siirty taaemmas että olisko siitä apua.
Empä hoksannu verrata asennusvaiheessa että onko H1 ja D1S polttimoissa polttopisteessä eroja, jolloin myöskin valojakauma muuttuu.

Eli prikka on siis tarkoitettu sellaisiin valoihin joissa on vakiona d1s xenonit ja polttimon reikä on isompi? Nyt alkaa ymmärtämään. Prikan kanssa orkkis xenoneihin saa H-kantaisen polttimon. Menikö oikein?

Lainaaadapteri on jonkin sortin prikka joka siirtää polttimoa hieman taaksepäin..? Leventäminen ei haittaisi yhtään, tuntuu että keilan keskellä on ehkä turhankin kirkas, hyvin pitkälle kantava kohta.

Värkkäilin tuota prikkaa H1 kantaiseen luminaattoriin 50 w sarjalla ja eipä tuolla pikaisella kokeilulla tullut autuaaksi, jos nyt voi sanoa niin minusta ei ollut suuntaan eikä toiseen eroa leveyden tai kantaman suhteen.

Golffissa koitin Lightforce 140 valoja xenonmuuntosarjalla ja kilpitelineellä. Kilpitelineen vaihdoin seuraavana päivänä pois kun tärinä ylätuista huolimatta häiritsi. Tilalle tuli oma OEM -henkinen näkemys valotelineestä.

Lighforcet vaihtui seuraavalla viikolla Hellan rallye 3003 compacteihin referenssillä 37,5. Valoissa 45W xenon polttimo ja 60W nopea ballasti. Paras valo pienemmästä päästä voisi olla Hellan Rallye compactit referenssillä 17,5 45W xenon polttimolla ja 70W ballastilla. Katkaisin valoille vielä asentamatta: http://www.carstyle4you.com/product_info.php?cPath=16_22_33_47&products_id=314 (http://www.carstyle4you.com/product_info.php?cPath=16_22_33_47&products_id=314)

Isukin Vitoon asenteilla NBB alpha 225 45W xenon polttimolla ja 70W ballastilla. Lienee parhaat, kun katsoo mitä ruottalaiset on keulilleen laitelleet. Valoissa kun on hyväksyntä kohdillaan eikä tehokkaampaa xenon satsia juuri erota 35 wattisesta. Telineestä tulee vastaana kuin golffissa tai sitten hitsaan latan suoraan rautapuskuriin. Toinen vaihtoehto on porata iso reikä rekisterikilven taakse muovipuskuriin ja hitsata rautapuskuriin kiinnikkeet jonkin sortin omavalmiste kilpitelineelle. Asennuksesta tulisi samanlainen ulospäin kuin edeltävässä Ocussa. Kesäksi reiät ja kiinnikkeet jäisivät rekisterikilventaakse.

Teline: https://www.dropbox.com/s/oplxrj7qhuu9lcm/20131102_202702.jpg (https://www.dropbox.com/s/oplxrj7qhuu9lcm/20131102_202702.jpg)
Teline paikoillaan: https://www.dropbox.com/s/4gnv1o8szf3rfh7/20131103_113720.jpg (https://www.dropbox.com/s/4gnv1o8szf3rfh7/20131103_113720.jpg)
Ballastin paikka: https://www.dropbox.com/s/kegb1u9c2rfwax5/20131103_113737.jpg (https://www.dropbox.com/s/kegb1u9c2rfwax5/20131103_113737.jpg)
Kaikki paikoillaan: https://www.dropbox.com/s/rzyodiku40gqb4q/20131103_121836.jpg (https://www.dropbox.com/s/rzyodiku40gqb4q/20131103_121836.jpg)
Hellat: https://www.dropbox.com/s/2o3lpdpns69fs46/20131225_114947.jpg (https://www.dropbox.com/s/2o3lpdpns69fs46/20131225_114947.jpg)
Lisää Hellaa. https://www.dropbox.com/s/6en3rllviqlespl/20131225_115018.jpg (https://www.dropbox.com/s/6en3rllviqlespl/20131225_115018.jpg)
Ja vielä Hellaa: https://www.dropbox.com/s/cazi9z2e67g1i28/20131225_115025.jpg (https://www.dropbox.com/s/cazi9z2e67g1i28/20131225_115025.jpg)

Näyttää upealta.
Vähän kun näkee vaivaa niin tulokset on tätä luokkaa  :)  peukkua

Tässhän on rakenneltu ihan ajatuksella. Juuri noin!

Täydellinen toteutus ja asennus !

Merkkikohtainen kiinnitys-sarja..ei muutakuin sarjatuotantoon ;). Metallimiehiä ilmeisesti?
Minun makuun jää nuo valot vähän korkealle..mut makuasiosta ei sovi kiistellä.

Ensimmäistä viestiä pukkaa tänne foorumille... Tuli tuossa mieleen, että onko kellään ollut NBB Alphoissa suuremmat kuin 35w xenonit? NBB valoissa tulee ilmeisesti ballastit lisävalon ulkopuolelle?  Lähinnä mietin siis sitä, että onnistuuko katsastus nuilla alphoilla, jos on esim 55w tai suuremmat polttimot/ballastit? Mittaavatko valotehoa jotenkin tai tarkistaako ballastin merkintöjä katsastuksessa?

Lainaus käyttäjältä: Apapapa - 02.01.14 - klo:21:56
Ensimmäistä viestiä pukkaa tänne foorumille... Tuli tuossa mieleen, että onko kellään ollut NBB Alphoissa suuremmat kuin 35w xenonit? NBB valoissa tulee ilmeisesti ballastit lisävalon ulkopuolelle?  Lähinnä mietin siis sitä, että onnistuuko katsastus nuilla alphoilla, jos on esim 55w tai suuremmat polttimot/ballastit? Mittaavatko valotehoa jotenkin tai tarkistaako ballastin merkintöjä katsastuksessa?

Niissä on sisällä asennuspaikka ballastille, umpio on sama kuin xenon alphoissa. Ainakin erikoistekniikka.fi asentaa 70w ballastit valmiiksi sinne sisälle.

Jospa sinne laittaisi H1 halogeenipolttimon katsastuksen ajaksi niin eipähän tule sanomista..? Aika paljon näpräämistä kyllä teettää.

Mulla eivät ole koskaan kattoneet muuta ku referenssit lisävaloista, eivät edes testanneet mitenkään. Josta tulikin mieleen, että huomenna vois yhdet valot lisäillä myyntipalstalle myyntiin.

Eihän ne ole muutenkaan lailliset noilla jälkiasennussarjoilla, jos pilkkua viilataan. Oli sitten kopassa hyväksytty DR merkintä tai ei.
Kuka niistä sitten välittää, on asia erikseen. Ref luvuthan suomalaisella lainsäädännöllä paukkuu helposti yli kun lasketaan auton omat valot+lisävalot, joten suurin osa ajelee jokatapauksessa "laittomilla" lisävaloilla.
Itse näen parhaaksi mennä katsastuksiin ilman lisävaloja, onpahan yksi asia vähemmän josta keskustella.

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 03.01.14 - klo:14:03
suurin osa ajelee jokatapauksessa "laittomilla" lisävaloilla.

Tai sit ei aja... Riippuu valoista.

Otetaan esimerkiksi uusi Ocu, Golf tai Astra, valojen referenssit 17,5. Eikös se niin lasketa että omien valojen referenssit yhteensä 2 x 17,5 = 35. Tohon jää vielä yhteensä 65 lisävaloille.

Lisävalovalikoimissa löytyy paljon lisävaloja joilla saa rakennettua laillisesti hyvät valot. Toi saa heloposti laittomatkin aikaan, ei sen puoleen.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 03.01.14 - klo:14:09

Lisävalovalikoimissa löytyy paljon lisävaloja joilla saa rakennettua laillisesti hyvät valot. Toi saa heloposti laittomatkin aikaan, ei sen puoleen.

Max referenssin nosto sataan ja xenonlisävalojen kehitys mahdollistaa kyllä todella hyvät valot ihan laillisesti.  Itselläkin vasta 75 lisävalojen kanssa, vaikka valoa alkaa olemaan jo ihan kohtuullisesti.

LainaaTai sit ei aja... Riippuu valoista.

Juuri näin, meinasin lähinnä noita E-merkintöjä.

Itsellä on x-vision dominator led kaukovalot transporterin keulassa ja ne valaisevat kyllä hyvin mutta hinta on turhan kova niissä.
Mutta ne olivat ainoat lisävalot mitä mahtui lisävaloraudan kanssa syvyyden puolesta,muuten olisi joutunut muokkamaan kiinnityksettai ostamaan pienet halogeenit..
Niissä on lähellä katsoessa aika viivamainen valokuvio eli suuntaus pitää olla tarkempi.
Ja valon väri on sinertävä eli on tietysti makuasia.
Kantama on  ilman mittauksia ainakin 200m  ja leveys on ainakin omalla kohdalla riittävä mutta ei ehkä sovellu autoihin missä on muuten kapea valokuvio.
Ja paras näissä että ovat 30ref luku eli ei noita hellan järkyttävän suuret luvut.

Ja laittaa vaihtoreleellä pitkät toimimaan niin saa lisäpitkilläkin olla yht 100referenssi luku sitten. Sitten on joko auton omat tai lisäpitkät aina käytössä. Tuolleen mulla oli iv-koppasessa asennettuna Bosch:in 225 kattilat 37.5 referensseillä, oli omasta mielestä melkein keliin ku keliin sopiva valaistus. Nykyseen 6 koriseen on vielä lisävalot suunnitteille mitkä laittas. Vanahat meni edellisen mukana kun oli niin hyvin kiinni ettei kerinny enää ruuvailla irti kun vaihto hetki tuli.

http://i482.photobucket.com/albums/rr185/Aslaasj/IMG_2458_zpsf0ac48fe.jpg (http://i482.photobucket.com/albums/rr185/Aslaasj/IMG_2458_zpsf0ac48fe.jpg)

Tässäpä nuo omat tuikut, auton omat umpiot aika umpijäässä ja lisävalothan antaa sen suurimman valon noissa. Toiseksi viimeinen kyltti tuolla oikealla n. 700 metrin päässä. Viimeinen kyltti jo mutkassa n. 800-900 metrin päässä.

X-Vision LED-ämpärit rävelsin eilen Amarokin keulaan, aika paljon parani näkyvyys. Kaikkeen parasta noissa on se että kynttilä syttyy heti.

Sohjo kyllä jäätyi äkkiä noihin kiinni, mutta kun muistelen vanhoja isokannusia halogenipitkiä, niin eipä nekään jäättömänä pysyneet.

(http://i2.aijaa.com/t/00475/12966012.t.jpg) (http://aijaa.com/EvN1n6)   (http://i1.aijaa.com/t/00883/12966013.t.jpg) (http://aijaa.com/KXzyNB)   (http://i9.aijaa.com/t/00051/12966014.t.jpg) (http://aijaa.com/Xox3w6)
Lähivalot¨50m                Pitkät¨150m                X-Vision +350

Tuo sähkötolppa on 140m:ssä, metsänreunaan 350m. Klikkaa kuvat isommaksi ja suurenna. Katse metsänreunaan.

Sohjo kyllä jäätyi äkkiä noihin kiinni, mutta kun muistelen isoja vanhoja halogenipitkiä niin eipä nekään jäättömänä pysyneet. Ainoat mitkä ovat pysyneet sulana on FF200- lamput. Pienet oli ja tehokkaat.

Edelliseen, Suberbiin ei lisävaloa edes kaivannut. Siinä oli kyllä 10+:n (bi-X)valot, niinkuin joku jo mainitsi! 
Tiguanissa sensijaan on aika surkeat (bi-x), siihen tulee ehkä FF200-X lisävalot.

Kiitoksia tästä, mietiskellytkin millainen valoteho noissa ämpäriledeissä on. Tuostahan sekin jotenkin selviää.

Itselläkin yhdessä autossa nuo Hellan FF200 valot, ovat kyllä kokoonsa nähden todella hyvät ja kauas kantavat valot.

Onko kukaan tutkinut "led light bar" valojen käyttöä kaukovaloina? Mitä laki sanoo ja mikä olisi sopiva tuote?

Ei kait niissä sen kummempaa, kunhan leimat löytyy. Kaksi pitää olla, eli yks leveä on nounou..

Tuollasta mietin Amarokin katolle, mutten tullut niitten valojakaumasta vakuuttuneeksi. Veikkaan et on liikaa valoa lähellä.

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 12.01.14 - klo:17:24
Kiitoksia tästä, mietiskellytkin millainen valoteho noissa ämpäriledeissä on. Tuostahan sekin jotenkin selviää.

Itselläkin yhdessä autossa nuo Hellan FF200 valot, ovat kyllä kokoonsa nähden todella hyvät ja kauas kantavat valot.

Mulla on myös tuollaiset Helan ff200 x-versiot keulalla talvella ja mukavasti on nähnyt.

Norjassa nuo baariledit on viimeistä hittiä, mutta se onkin pikku jenkkilä koko maa...
Monissa valoissa on tuo samantyyppinen ongelma, paljon kirkasta valoa mutta liikaa liian lähelle.

Ratkaisin itse ongelman, kuten jenkit. Paljon pinta-alaa ja paljon tehoa, menee sitä valoa kuitenkin pidemmälle kuin pienitehoisessa.

Osui silmään tuollaisia ledirivistövirityksiä myyviä suomalaissivuja. Jokohan joku on ehtinyt kokeilemaan?

http://www.fixten.fi/index.php?page=lazer (http://www.fixten.fi/index.php?page=lazer)
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/index/3786 (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/index/3786)

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 27.12.13 - klo:20:33
Merkkikohtainen kiinnitys-sarja..ei muutakuin sarjatuotantoon ;). Metallimiehiä ilmeisesti?
Minun makuun jää nuo valot vähän korkealle..mut makuasiosta ei sovi kiistellä.

Aika kaukana metallialasta.... Jos yhtään isommat lyhdyt niin sitten tarvitsisi madaltaa. Tuollaisenaan jos ei ulkonäkö haittaa niin eivät ole juuri näkökentässä.

referenssit on yhteensä nyt 150 :D Omat bi-xenonit 2x 37,5 + lisävalot 2x 37,5. Xenonit vähän nostaa vielä käytännön referenssiä.  8)

Simin 3227 lamput xenoneilla, omat valot on halogeeneilla.
Hankalaa on kuvata valoja. Mutta, ensimmäinen merkki on ~140m päässä, tien pää on ~420m päässä. Tolppien väli ~70m, itse olen sähkötolpan kohdalla. Kirkas laikku edessä tuli kun toinen lamppu näytti alas ja ei ollut työkaluja matkassa että olisin korjannut. Johokin 200-300 metriin ei paljoa tarvi arvailla mitä tiellä ja reunoilla on. Sen jälkeen ei kantama oikein riitä. 17,5 on referenssi. Polttimoiden reikää joutuu viilaamaan että saa sopimaan xenonit.

Ei varmastikaan parhaat lisävalot keulalle, mutta halpislamppujen seurassa kova pala. Kirkkaalla lasilla lamput on 25�,�/kpl ja 35 wattisia kiinanxenoneita saa postilaatikkoon 20 eurolla.

Moi,
Suunnitteilla on 04-Passatin varustaminen lisäpitkillä. Autossa on alkuperäiset halogeeniumpiot ja oheisen kuvan mukaiset merkinnät muovissa umpion päällä. Siinä on kaksi referenssiluvun näköistä numeroa: 17,5 ja 25. Kuinkahan tuota pitäisi tulkita? Kuva (http://sdrv.ms/1by3JZ0)

Lainaus käyttäjältä: osy - 29.01.14 - klo:16:24
Moi,
Suunnitteilla on 04-Passatin varustaminen lisäpitkillä. Autossa on alkuperäiset halogeeniumpiot ja oheisen kuvan mukaiset merkinnät muovissa umpion päällä. Siinä on kaksi referenssiluvun näköistä numeroa: 17,5 ja 25. Kuinkahan tuota pitäisi tulkita? Kuva (http://sdrv.ms/1by3JZ0)

e-merkin vieressä oleva = 17,5.

Kiitokset Mrk:lle nopeasta vastauksesta. Sittenhän voisi harkita ref-30-lisälyhtyjäkin, kuten X-Visionin LEDejä.

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 23.01.14 - klo:14:54
Osui silmään tuollaisia ledirivistövirityksiä myyviä suomalaissivuja. Jokohan joku on ehtinyt kokeilemaan?

http://www.fixten.fi/index.php?page=lazer (http://www.fixten.fi/index.php?page=lazer)
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/index/3786 (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/index/3786)

Tosi omituisia valoja. Miten ihmeessä 88 watin valo on voinut saada tieliikennehyväksynnän vaikka tuottaa yli 7000 lumenia, kantavuudeksi ilmoitetaan yli 500 metriä ja referenssiluku on vain 12,5. Epäilen että Suomen viranomaisilta tota hyväksyntää liikenteeseen ei olisi herunut.

Tuollainen matala suorakaide olisi kyllä helppo asentaa.

Nuo valot ovat täysi vitsi. Fixtenin sivulla on esite, josta käy ilmi, että kolmen luxin valokeilaa on reilusti alle 200 m. Viimeisessä Teknarin lisävalovertailussa Xenonien VIIDEN luxin valokeilaa on 250 metriä. Tuo 560 metriä on 0,25 luxia, eli neljäsosa siitä, mitä ihmissilmä tarvitsee mitään havaitakseen.

Lisäksi mittaukset on tehty asentamalla saunalyhty metrin korkeuteen, missä nykyautossa se on mahdollista? Teknarilla mittauskorkeus on 60 cm.

Nuo referenssit varmasti pitävät paikkansa, kun ei noista mitään valoa tule.

Tekniikan Maailman valomittauksiin piirretään myös viiden luxin kuvio. Tuosa on tosiaan esitteen mukaan kolmen luxin kuviokin alle 200 metriä. Kallis vitsi.

Mutta eikö pykälät rajoita ledien tehoa mitenkään? Ksenonithan saa olla max 35 W ja oliko halogeeni 55 vai 60 W. Tuolle ledille ilmoitetaan 88 W. Tuolla teholla luulisi valoa tulevan mutta ilmeisesti heijastin/linssi on sen verran surkea että valoa säteilee joka suuntaan.

LainaaTuolla teholla luulisi valoa tulevan mutta ilmeisesti heijastin/linssi on sen verran surkea että valoa säteilee joka suuntaan.

Valo ei voi itse asiassa säteillä mihin sattuu. Teknarissa selitetään mittaustapa, jolla referenssi lasketaan: Valaisin mitataan 25 metrin etäisyydeltä sen keskipisteen korkeudelta. Valaisimen suurimman valaistusvoimakkuuden pitää osua 80- prosenttisesti mittauspisteeseen. Mitattu luksiarvo kerrotaan sovitulla kertoimella ja tuloksena saatu arvo pyöristetään lähimpään käytössä olevaan referenssilukuun.

Eli noista ei vaan tule valoa.

Oliskos antaa suosituksia tuollaisista keskikokoluokan valoista? Eli halkaisija jotain 170mm luokkaa tai sillä hilkulla? Mahtuis tohon maasturin valorautaan. Saa olla edukkaat, ei tolla niin mahottomasti tuu jyristeltyä, mutta saa olla hyvätkin kun velipoika jos kaappaa auton lapinreissulle niin olis hyvä olla kunnon valot pitkissä.

Lainaus käyttäjältä: T5ID - 31.01.14 - klo:19:22
Nuo valot ovat täysi vitsi. Fixtenin sivulla on esite, josta käy ilmi, että kolmen luxin valokeilaa on reilusti alle 200 m. Viimeisessä Teknarin lisävalovertailussa Xenonien VIIDEN luxin valokeilaa on 250 metriä. Tuo 560 metriä on 0,25 luxia, eli neljäsosa siitä, mitä ihmissilmä tarvitsee mitään havaitakseen.

Lisäksi mittaukset on tehty asentamalla saunalyhty metrin korkeuteen, missä nykyautossa se on mahdollista? Teknarilla mittauskorkeus on 60 cm.

Nuo referenssit varmasti pitävät paikkansa, kun ei noista mitään valoa tule.

Kai noilla jotain näkee. Ainakin Tuohinon Jannen WRC-autossa oli Tunturirallissa nuo Lazerit keulilla. Ja tuli vielä voittokin.

LainaaKai noilla jotain näkee. Ainakin Tuohinon Jannen WRC-autossa oli Tunturirallissa nuo Lazerit keulilla. Ja tuli vielä voittokin.

Että ihan WRC-auto? Olisiko kuitenkin vähän miedompi? Tuohino on sen verran Vetomies, että Salon keskeytettyä pärjäsi vaikka noilla saunalyhdyillä. Ja asennustapahan on ihan tieliikennekelpoinen? Jos olisi tuolla 400 watilla xenonia, olisikohan niillä pärjännyt?

Ei yhtään kuulu minulle, mihin jengi rahansa käyttää. Mutta jos ostaa 630 eur/kpl lisävaloja, jotka käyvät DRL:ksi, ei saa tulla tänne väittämään niitä tehokkaiksi.

Itselläni on ollut pakun keulilla X-Vision Dominatorit ja voin kyllä sanoa että parempia voi olla todellakin vaikea löytää. Pilkkopimeällä ja märällä tiellä jopa sen asfaltin erottaa :) Tosin nyt kun menee paku vaihtoon ja tulee A6 tilalle, niin taidan vaihtaa nuo Dominatorit X-Vision pienempiin, Meteoreihin. Eli siis  ;) ;), jos on tarvetta Dominatoreille niin multa lähtisi uuden veroiset, sanotaan vaikka 300�,� pari.

Mutta myös kerran sain kokeilla autoa missä oli tälläiset keulalla ja kyllä nimittäin nämäkin toimii. http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/maxtel-xenon-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/maxtel-xenon-lis)ävalo/3010311030/  Muistaa vaan ottaa nuo 70W ballastit niin syttyy nopeammin. Ja tuolla sivuilla on aika hyvä valikoima muitakin lisäpitkiä :)

Miten nopeasti nuo alkuperäiset xenonit syttyvät?

Isukin Vitoon laitettiin NBB alpha 225 45W xenon polttimolla ja 70W ballastilla. Syttyvät samantien. Lopullinen valoteho n. 2s syttymisestä.

NBB:ssä todella leveä valokuvio. Hyvät esim jos autossa kenhot halogeenivalot. NBB:n valokuviossa pitkälle kantava kirkkaampi keskikohta, joka voisi olla ehkä aavistuksen korkeampi.

Lainaus käyttäjältä: T5ID - 31.01.14 - klo:20:39
Että ihan WRC-auto? Olisiko kuitenkin vähän miedompi? Tuohino on sen verran Vetomies, että Salon keskeytettyä pärjäsi vaikka noilla saunalyhdyillä. Ja asennustapahan on ihan tieliikennekelpoinen? Jos olisi tuolla 400 watilla xenonia, olisikohan niillä pärjännyt?

Ei yhtään kuulu minulle, mihin jengi rahansa käyttää. Mutta jos ostaa 630 eur/kpl lisävaloja, jotka käyvät DRL:ksi, ei saa tulla tänne väittämään niitä tehokkaiksi.

Luulo ei ole tiedon väärti sinullakaan. Laitatin Opelin keulalle parin 4 ledisiä Lazereita ja olen niihin varsin tyytyväinen. Lähivaloja yritin samalla tehostaa Philipsin X-treme-visioneilla liian kontrastin leikkaamiseksi. Lazerit pysyvät hyvin paikallaan rekisterikilven taakse laitetussa tuessa, eivät tarvitse muita lisätukia, eivät väpätä ja valoa riitää! Kokonsa ansiosta eivät myöskään ole kiveniskemille tarjolla. Päiväajovaloiksihan nuo eivät virallisesti tuommoisella asennuksella käy, kun tulevat liian lähekkäin. Jos nokalle mahtuvat 8 lediset, niin siinä kisassa jäävät tehokkaimmatkin lailliset X-visionit toiseksi. Referenssilukujensa puolesta ovat nekin vielä laillisia asennuksia. Hinta on kovahko, mutta lupaavat myös pitkää, himmenemätöntä käyttöikää (toisin kuin apukaukona käytettäville xenoneille) ja kolmen vuoden takuu on turvana.

Melkoinen mainoskirjoitus siis tämä sepustukseni, mutta ei aivan tuulesta temmattu. Joku muukin (http://www.lav.fi/#!Valovoimaiset-LED-pitkt-E-hyvksytyt/ckn9/1) on Lazer-lisäpitkiin ehtinyt tykästyä.

Lainaus käyttäjältä: TTL - 12.03.14 - klo:10:48
Luulo ei ole tiedon väärti sinullakaan. Laitatin Opelin keulalle parin 4 ledisiä Lazereita ja olen niihin varsin tyytyväinen. Lähivaloja yritin samalla tehostaa Philipsin X-treme-visioneilla liian kontrastin leikkaamiseksi. Lazerit pysyvät hyvin paikallaan rekisterikilven taakse laitetussa tuessa, eivät tarvitse muita lisätukia, eivät väpätä ja valoa riitää! Kokonsa ansiosta eivät myöskään ole kiveniskemille tarjolla. Päiväajovaloiksihan nuo eivät virallisesti tuommoisella asennuksella käy, kun tulevat liian lähekkäin. Jos nokalle mahtuvat 8 lediset, niin siinä kisassa jäävät tehokkaimmatkin lailliset X-visionit toiseksi. Referenssilukujensa puolesta ovat nekin vielä laillisia asennuksia. Hinta on kovahko, mutta lupaavat myös pitkää, himmenemätöntä käyttöikää (toisin kuin apukaukona käytettäville xenoneille) ja kolmen vuoden takuu on turvana.

Melkoinen mainoskirjoitus siis tämä sepustukseni, mutta ei aivan tuulesta temmattu. Joku muukin (http://www.lav.fi/#!Valovoimaiset-LED-pitkt-E-hyvksytyt/ckn9/1) on Lazer-lisäpitkiin ehtinyt tykästyä.

Aikalainen mainoskirjoitus tosiaan  ;D
Nuo lazerin ledivalot ovat ihan vertailukelposia valoja, mutta eivät ne vielä parhaimmille xenoneille pärjää vaikka niin väitätkin. Valokuvio on lazereissa leveä, mutta yhtä leveän kuvion saa halutessaan myös xenonvaloilla. Kantama noissa ledeissä ei ole mitenkään erikoisen pitkä.
Lightforce vs Lazer / LED vs Halogen : Light performance comparison (http://www.youtube.com/watch?v=EHSJZHOs5i0#ws) Tuossa on valmistajan oma mainosvideo jossa Lazerin ledit kyllä pesevät lightforcen strikerit.. Mistäköhän mahtaa johtua ettei yhdessäkään Lazerin mainosvideossa verrata ledejä xenonlisäpitkiin, vaan pelkästään halogeeneihin tai muihin ledeihin?? Syy on yksinkertainen, eivät nuo ledit vielä pärjää hyville xenoneille.

Omaan autoon en lazereita laittaisi kahdesta syystä: hintaa on valotehoon nähden vielä aivan liikaa, sillä saman valotehon saa xenoneilla reilusti alle puolella ledien hinnasta. Toinen, vielä isompi ja tärkeämpi syy on ledien kylmyys. Tänäkin talvena täällä pohjoisessa on satanut useasti märkää lunta, joka on tukkinut auton keulan lähes täysin. Lumi peittäisi ledilisäpitkät hyvin nopeasti aivan kokonaan.

Otollinen ajankohta näin Juhannusta lähestyttäessä...
Mikä olisi sopivan tehokas ja silti siedettävän näköinen lisäpitkä uusinkoppaisen A3:n keulalle?

Tällä erää vahvin suosikkini olisi Boschin Touring 165, joka on sen verran littana, ettei sivultakaan näytä niin karsealta kuin esimerkiksi jokin Xenon -malli, jossa kaikki romppeet umpion sisällä.

Juttelin noista Lazereista tutun autokorjaamon kanssa joka pyörittää aktiivista rallitoimintaa myös.
Sanoi että Lazerit on kuulemma tämän hetken parhaat lyhdyt vaikka eivät pitkälle kannakkaan yhtähyvin kuin xenonit.
Lähialueelle loistavat, valo on valkoista ja kylmää. Ja syttyy ennenkaikkea heti.

Tämmöistä...  Olisi kiva päästä testaamaan, helkutin kalliita vain.

l

No niin,

olen laittamassa tilaukseen 2 kpl Bosch Touring 190:tä. Sellainen kysymys vielä, että pitääkös noiden sähköisessä kytkemisessä kikkailla, kun tulee alkuperäisen kaksois-xenonin rinnalle?

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 30.06.14 - klo:15:08
No niin,

olen laittamassa tilaukseen 2 kpl Bosch Touring 190:tä. Sellainen kysymys vielä, että pitääkös noiden sähköisessä kytkemisessä kikkailla, kun tulee alkuperäisen kaksois-xenonin rinnalle?

Mulla voisi olla kaupan käytettyt Bosch Touring 190 lisävalot.

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 30.06.14 - klo:15:08
No niin,

olen laittamassa tilaukseen 2 kpl Bosch Touring 190:tä. Sellainen kysymys vielä, että pitääkös noiden sähköisessä kytkemisessä kikkailla, kun tulee alkuperäisen kaksois-xenonin rinnalle?

Osta joku valmis johtosarja. Sepab.se tekee ainakin. http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/ (http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/) Toiskohan Kaha noita Suomeen?

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 01.07.14 - klo:08:15
Osta joku valmis johtosarja. Sepab.se tekee ainakin. http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/ (http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/) Toiskohan Kaha noita Suomeen?

Kappas! Pitää vähän penkoa. Hiukan katselin Audin konehallissa että aika ahtaat paikat valojen lähellä.

Saatan kyllä olla sen verran laiska, että vien auton tuohon naapurissa olevaan autosähköliikkeeseen, joka on minulle jo neljät lisäpitkät asentanut, ei tosin Xenon-autoon tätä ennen. Voisi käydä kavereille vähän asiasta juttelemassa ennen kuin itse tilailee mitään. Auto kun on menossa maalaukseen joka tapauksessa niin voisi samalla maalauttaa lisäpitkien umpiot samaan väriin...

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 01.07.14 - klo:08:45
Kappas! Pitää vähän penkoa. Hiukan katselin Audin konehallissa että aika ahtaat paikat valojen lähellä.

Saatan kyllä olla sen verran laiska, että vien auton tuohon naapurissa olevaan autosähköliikkeeseen, joka on minulle jo neljät lisäpitkät asentanut, ei tosin Xenon-autoon tätä ennen. Voisi käydä kavereille vähän asiasta juttelemassa ennen kuin itse tilailee mitään. Auto kun on menossa maalaukseen joka tapauksessa niin voisi samalla maalauttaa lisäpitkien umpiot samaan väriin...

Jo muistelin, että TM:n muinaisessa lisävalotestissä käyttivät noita sepabin sarjoja. Ilmeisesti ihan pätevää laatua. Autosähköliike varmasti tietää kertoa lisää tommosista.

edit: TM:n mukaan noita tuo Örum... näyttää hinta vaan olevan 125�,� luokkaa! :o
https://drive.google.com/file/d/0B-UrTTa2ZG9IaE9NRGtMaU9Gd2M/edit?usp=sharing

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 01.07.14 - klo:08:15
Osta joku valmis johtosarja. Sepab.se tekee ainakin. http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/ (http://sepab.se/elsystem-nationell-anpassning/produkter/extraljuskablage/)

Suosittelen!

Eilen asensin Alhambraan lisäpitkät bi-xenonin rinnalle. Ei mitään ihmeellistä verrattuna perinteisiin halogeeni valoihin. Umpiolle menee ilmeisesti jopa can-väylä ainaki johtimien värin perusteella. Mutta täysin erillisenä on pitkien solenoidin ohjausjännite joka tuossa oli väriltään sini-valkoinen. Laitoin ohjaukseen diodin väliin jotta rele ei ainakaan hajottaisi mitään, voi olla ihan turhakin. Releen käämihän päästäessään antaa korkeajännitteisen piikin, mutta sitä vastaan on ohjausyksikössä todennäköisesti suojaus, kun se ohjaa käämiä solenoidinkin tapauksessa.

Jos tuossa Sepabissa ei liitytä CAN-väylään niin onpahan turha kapistus. Eri asia sitten jos arvostaa paksumman kaapelin polttimolle tuomaa 0,1V korkeampaa jännitettä.

Turha, tarpeellinen, tarpeeton... Helppo, vaikea... jne...

Tohon malliin kai sitä kukin valihtee.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 02.07.14 - klo:22:36
Turha, tarpeellinen, tarpeeton... Helppo, vaikea... jne...

Tohon malliin kai sitä kukin valihtee.

Kylläkyllä, itsekin sen laiskana tiedän, mutta mikä tässä on se helpottava tekijä? Koko projektissa tuo releen napoihin liittimien laittaminen kiinni on kai se minkä säästää tuolla sarjalla. Pitäähän se liittää käyttösähköön, polttimoihin ja jostain se ohjaus on saatava. Abikoiden puristeluun meni varmaan 5 min ja nyt on oikean mittaiset johdot.

Lähinnä kritisoin sitä että sarjaa myydään bi-xenoneille sopivana ja että ei häiritsisi auton herkkää sähköjärjestelmää, mitä se tarkoittaa? (Tiedän, ei mitään...).

Lainaus käyttäjältä: opation - 02.07.14 - klo:22:54
Kylläkyllä, itsekin sen laiskana tiedän, mutta mikä tässä on se helpottava tekijä? Koko projektissa tuo releen napoihin liittimien laittaminen kiinni on kai se minkä säästää tuolla sarjalla. Pitäähän se liittää käyttösähköön, polttimoihin ja jostain se ohjaus on saatava. Abikoiden puristeluun meni varmaan 5 min ja nyt on oikean mittaiset johdot.

Lähinnä kritisoin sitä että sarjaa myydään bi-xenoneille sopivana ja että ei häiritsisi auton herkkää sähköjärjestelmää, mitä se tarkoittaa? (Tiedän, ei mitään...).

Kävin tosiaan tarkastamassa naapuriliikkeestä että ovat tällaisia asennuksia tehneet ja kertoivat, että juu, näin on. Hommaan siis nyt itse lamput ja polttimot, poijjaat saavat hankkia asennustarvikkeet sekä pultata ja kytkeä nuo paikoilleen. Voin sitten asennuksen yhteydessä kysäistä että miten ovat kytkennät tehneet.
Voi olla, että tulee samanlaiset valot laitatettua myös vaimon autoon, kun testien mukaan Xenon-kaukovalojen kantama on naurettavan pieni. Ans kattoo.

Lainaus käyttäjältä: opation - 02.07.14 - klo:12:54
Eilen asensin Alhambraan lisäpitkät bi-xenonin rinnalle. Ei mitään ihmeellistä verrattuna perinteisiin halogeeni valoihin. Umpiolle menee ilmeisesti jopa can-väylä ainaki johtimien värin perusteella. Mutta täysin erillisenä on pitkien solenoidin ohjausjännite joka tuossa oli väriltään sini-valkoinen. Laitoin ohjaukseen diodin väliin jotta rele ei ainakaan hajottaisi mitään, voi olla ihan turhakin. Releen käämihän päästäessään antaa korkeajännitteisen piikin, mutta sitä vastaan on ohjausyksikössä todennäköisesti suojaus, kun se ohjaa käämiä solenoidinkin tapauksessa.

Jos tuossa Sepabissa ei liitytä CAN-väylään niin onpahan turha kapistus. Eri asia sitten jos arvostaa paksumman kaapelin polttimolle tuomaa 0,1V korkeampaa jännitettä.

Tällä optationin systeemillä asennus tuli minunkin tapauksessani tehtyä. Pimeitä odotellessa...

Mistäs olette nuita diodeja hommannu?

Jaa  ihan motonetista noita näyttää löytyvän..

Lainaus käyttäjältä: T5ID - 31.01.14 - klo:19:52
Valo ei voi itse asiassa säteillä mihin sattuu. Teknarissa selitetään mittaustapa, jolla referenssi lasketaan: Valaisin mitataan 25 metrin etäisyydeltä sen keskipisteen korkeudelta. Valaisimen suurimman valaistusvoimakkuuden pitää osua 80- prosenttisesti mittauspisteeseen. Mitattu luksiarvo kerrotaan sovitulla kertoimella ja tuloksena saatu arvo pyöristetään lähimpään käytössä olevaan referenssilukuun.

Eli noista ei vaan tule valoa.

Valon kohdistus vaikuttaa referenssilukuun. Kapea valokuvio häikäisee enemmän ja antaa mittauksessa suuren referenssiluvun. Leveä vastaavasti vähemmän häikäisyä ja pienmpi referenssi. On mahdollista että ledien kohdalla myös liioitellaan tehon kulutusta, koska satawattinen kuulostaa paremmalta kuin 20 wattinen.

Ihan kelpo kytkentäsarja can autoihin: http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/elektroninen-kytkent%C3%A4sarja-can-v%C3%A4yl%C3%A4-12v-24v-12v-24v/3050120025/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/elektroninen-kytkent%C3%A4sarja-can-v%C3%A4yl%C3%A4-12v-24v-12v-24v/3050120025/)

Lainaus käyttäjältä: porakone - 19.03.14 - klo:17:35
Omaan autoon en lazereita laittaisi kahdesta syystä: hintaa on valotehoon nähden vielä aivan liikaa, sillä saman valotehon saa xenoneilla reilusti alle puolella ledien hinnasta. Toinen, vielä isompi ja tärkeämpi syy on ledien kylmyys. Tänäkin talvena täällä pohjoisessa on satanut useasti märkää lunta, joka on tukkinut auton keulan lähes täysin. Lumi peittäisi ledilisäpitkät hyvin nopeasti aivan kokonaan.

Onko sinulla kokemusta noista talvikäytössä? Luulisi, että jonkin verran lämpöä kehittyy noilla tehoilla. Tuossa Lazerissa näkyy olevan tehon kulutus noin 10 wattia per polttimo. Kanhdeksan polttimon valoon tulee siis 80 wattia, josta luulisi lämmöksi muuttuvan sen verran, että tuollainen aika pieni laatikko lämpenee tarpeeksi.

Jussinmäellä aika hyvä testi valoista juuri tehtynä (http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/#prettyPhoto)

Tuo tukee omia kokemuksia noista NBB alpha 225 ref20 valoista xenoneilla  ;)

Onko näistä valoista kokemuksia? http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-sae-80w-ref10/3010120080/

Liikkeessä kävin tutkimassa ko. lamppuja niin kirkkaat ne ainakin on, mutta minkälainen on todellisuudessa valokuvio ja kantavuus?

Led valoistahan ei lähde juuri ollenkaan lämpösäteilyä eteenpäin. Käytännössä vain takana oleva jäähdytysripa lämpiää. Hehkulamput ja halogeenit tuottavat näkyvän valon lisäksi runsaasti lämpösäteilyä jonka tuntee jos käden laittaa lampun eteen. Eli ledit eivät lunta sulata, mutta itse en olisi siitä huolissani, koska lumisateella ei kuitenkaan kannata pitää lisäpitkiä päällä. Lumihiutaleiden loisteen läpi tien näkee entistäkin huonommin. Kylmän valon etu on ettei lika pala lasiin kiinni ja valot on helppo pitää puhtaana.

Ledin valokuviosta ei luotettavasti paljon pysty sanomaan ennenkuin TM on niitä testaillut. Laittakaa toimitukseen palautetta, että mittausdataa kaivataan.

Hola. Passattiin (-08) olis tuossa pöydällä tulevat x-visionin meteor xenonit. Nyt pitäis tyhmälle rautalangasta vääntää asennuksesta, että miten se käytännössä menee?

Autossa ei ole xenoneita ajovaloissa eikä pitkissä. Täytyykö asennuksessa käyttää can-väylälle tarkoitettua asennussarjaa? Onnistuuko asennus niin, että lisäpitkät kytkeytyvät "viiksestä" josta normaalit pitkät syttyvät?

Lauantaiterveisin, kysyppä joku toinen.

Kiitos!

Ei tarvitse väylään seota. Auton pitkiltä heräte releelle ja haluttaessa katkaisija väliin. Syttyvät viiksestä vetäessä ja erillisellä katkaisijalla voi jättää syttymättä.

http://m.youtube.com/watch?v=lXvpAVnG3Q8 (http://m.youtube.com/watch?v=lXvpAVnG3Q8)

Hyväpä on homma. Kiitoksia taas melkoisen paljon  8)

Terve,

Onkos kenelläkään kokemuksia näistä luminalights x led lisävaloista ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/

Tai näistä ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-sae-80w-ref10/3010120080/

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 27.09.14 - klo:18:52
Terve,

Onkos kenelläkään kokemuksia näistä luminalights x led lisävaloista ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/

Tai näistä ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-sae-80w-ref10/3010120080/

On niissä ainakin matalat referenssit. Jos vaikka haluaisi vaikka tuohon meidän V Golffiin lailliset lisävalot niin 12,5 olisi passeli.

Mites tuo teho ? Riittääkö 2x 35 W ledit ? Oliko se niin että 100 ref on maksimi ?

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 28.09.14 - klo:21:17
On niissä ainakin matalat referenssit. Jos vaikka haluaisi vaikka tuohon meidän V Golffiin lailliset lisävalot niin 12,5 olisi passeli.

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 28.09.14 - klo:21:58
Mites tuo teho ? Riittääkö 2x 35 W ledit ? Oliko se niin että 100 ref on maksimi ?

100 taitaa olla nykyään se laillinen maksimi. Eikö tuo muutama vuosi sitten noussut sataan 75:stä.

Nousihan se.
REF 100 on nykyään maksimi, pitkiä saa olla joko 2 tai 4 henkilöautossa. Pariton määrä aina laiton.
Xenonin yhteydessä oleva (saman lasin takana) lisäpitkä on edelleen yksi lamppu, joten saa laittaa yhden lisävaloparin.

Esim Golf V halogeenein: 25+25 omista valoista jättää vielä yhteensä 50 lisävaloille.
Ref 25 tai alle pari siis käy vielä keulalle.
Xenonumpioissa Golf V taitaa olla 37.5 jolloin omat valot vievät REF 75.

Tällöin jää enää ref 25 lisävaloille eli 12.5 per lamppu.

Eli saako pakun keulille laittaa 4 lisäpitkää ?

Onko kukaan yrittänyt mahduttaa hella ff200 pitkiin xenon poltinta? Hyvät valot jo halogeeninä mut varmaan paranee jos sais xenon sarjalla vähän vireistettyä.

Lainaus käyttäjältä: Tony.N - 05.10.14 - klo:22:22
Onko kukaan yrittänyt mahduttaa hella ff200 pitkiin xenon poltinta? Hyvät valot jo halogeeninä mut varmaan paranee jos sais xenon sarjalla vähän vireistettyä.

Muistaakseni olen lukenut että pitää lämmittää takakuorta ja venyttää vähän että sopii.
Alkuperäisissä ff200 xenoneissa poltinhan tulee takakuvun läpi.

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 29.09.14 - klo:13:41
Eli saako pakun keulille laittaa 4 lisäpitkää ?

Jos laittaa neljät lisäpitkät, niin alkuperäiset pitkät pitäisi kytkeä pois päältä esim vaihtokytkimellä, niin että vain neljä pitkää voi palaa yhtäaikaa. Eli yhtäaikaa saa olla päällä joko neljät lisäpitkät mutta alkuperäiset sammuksissa tai sitten alkuperäiset palaa kahden lisäpitkän kanssa.

Lainaus käyttäjältä: vph - 10.10.14 - klo:11:12
Jos laittaa neljät lisäpitkät, niin alkuperäiset pitkät pitäisi kytkeä pois päältä esim vaihtokytkimellä, niin että vain neljä pitkää voi palaa yhtäaikaa. Eli yhtäaikaa saa olla päällä joko neljät lisäpitkät mutta alkuperäiset sammuksissa tai sitten alkuperäiset palaa kahden lisäpitkän kanssa.

...ja näppäräsorminen rakentelee vielä johonkin piiloon "katsastuskytkimen", jolla tämän auton omien pitkien sammumisen saa enabloitua/disabloitua. ;)

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 10.10.14 - klo:11:50
...ja näppäräsorminen rakentelee vielä johonkin piiloon "katsastuskytkimen", jolla tämän auton omien pitkien sammumisen saa enabloitua/disabloitua. ;)

;D

LainaaJos laittaa neljät lisäpitkät, niin alkuperäiset pitkät pitäisi kytkeä pois päältä esim vaihtokytkimellä, niin että vain neljä pitkää voi palaa yhtäaikaa. Eli yhtäaikaa saa olla päällä joko neljät lisäpitkät mutta alkuperäiset sammuksissa tai sitten alkuperäiset palaa kahden lisäpitkän kanssa.

Tämä on sallittua vain kuorma-autossa. Henkilöautossa/pakussa saa olla enintään 4 kaukovalaisinta. Jos asentaa 4 lisäkaukovaloa, on alkuperäiset valot poistettava, eikä siihen riitä polttimon ja/tai sulakkeen poistaminen.
Sivu 5 - 6: http://www.trafi.fi/filebank/a/1368512702/5724d502f568162653f0f33db62949d6/12486-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1368512702/5724d502f568162653f0f33db62949d6/12486-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf)

Testattu on tämä viritys:
mahtuvat kyllä olemaan sisällä mutta valokuvio menee ihan päin p**settä. Kaiken nysväämisen jälkeen tämän todettuani, soitin polttimot myyneeseen kauppaan. Vastaus oli: "ai niin, olisi pitänyt kysyä mihin niitä asennat - H3 xenonpolttimo ei jostain syystä toimi juuri ff200 halogen -umpiossa." Kauppiaskin oli tämän siis testannut. Muissa umpioissa tällaista ongelmaa ei ole kuulemma ollut..

Jostain syystä polttimo ei asetu kunnolla polttopisteeseen, tai sitten polttimo on liian pitkä ja se jotenkin varjostaa siinä..en tiedä miksi mutta ei niitä voinut paikalleen jättää.

Ehdin jo vuolemaan polttimon liittimiä jotta mahtuvat alkuperäisestä kolosta ulos, joten palauttaakaan niitä ei voinut. Löytyy siis nurkista yhdet käyttämättömät joissa liittimet vaan vähän hoikemmat.

Jos joku on tehnyt tämän onnistuneesti niin ilmoittautukoon tänne! Jos pelittäisi niin varmasti saisi hyvät valot. Umpiossakin lukee hyväksyntä xenonille.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 06.10.14 - klo:10:46
Muistaakseni olen lukenut että pitää lämmittää takakuorta ja venyttää vähän että sopii.
Alkuperäisissä ff200 xenoneissa poltinhan tulee takakuvun läpi.

Olikos noissa lisävalojen asennuksessa jotakin erikoista? että esim. saako ne asentaa 250 mm korkeuteen tms.. ?

Päivävaloissa ja parkeissa ainakin on minimikorkeus, pitkissä ei taida olla.

Käytännössä kuitenkin kannattaa aina laittaa lisäpitkät puskurin päälle, sillä alempana olevat on todella hankala suunnata. Lisäksi matalalle laitetut pitkät eivät ylety talvella lumivallin päälle ja valot aiheuttaa vain ikävän kirkkaan heijastuksen auton eteen.

Ylemmmän säleikön eteen asennus on usein järkevin paikka. Pakuissa jopa katolle kunhan valokeila ei osu kuskille näkyviin auton rakenteisiin.

Taidan laittaa nuo led lisävalot tuohon säleikön eteen  ;)

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 10.10.14 - klo:13:36
Tämä on sallittua vain kuorma-autossa. Henkilöautossa/pakussa saa olla enintään 4 kaukovalaisinta. Jos asentaa 4 lisäkaukovaloa, on alkuperäiset valot poistettava, eikä siihen riitä polttimon ja/tai sulakkeen poistaminen.
Sivu 5 - 6: http://www.trafi.fi/filebank/a/1368512702/5724d502f568162653f0f33db62949d6/12486-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1368512702/5724d502f568162653f0f33db62949d6/12486-12423-Auton_ja_sen_peravaunun_seka_hinattavan_laitteen_valaisinvaatimuksia.pdf)

Tämä on hyvä pointti, mutta kuten tuota tarkkaan lukemalla huomaa niin "integroitujen" eli yhdistettyjen valaisimien tapauksessa koko umpiota ei tarvitse poistaa. Eri asia on vanhat autot, joissa pitkä on omalla umpiollaan. Tätä sivuten - onko bi-xenon ajovalon pitkä poistettu käytöstä jos se on koodattu pois, vai pitääkö johdotus irrottaa? Valolle ei tule tällöin virtaa, joten näkisin sen poistetuksi siten, että "tavanomaisin työkaluin" sitä ei toimivaksi saa.

Itse ruuvasin Golfin keulalle erikoistekniikan LED-valot... heräte varjostimen ohjauspiuhasta, kytkin kabiiniin ja piuhat nokalle. Maskin alta johdot kilpitelineelle ja maskiin tuenta. Ei paha... Valmiin johtosarjan kanssa ei kyllä tarvinut säätää mitään ylimääräistä. Isoin homma oli käyttää akku pois jotta sai herätteen piuhan BCM:n kylkeen - läpivienti on niin ihanassa paikassa tuossa autossa, mutta se ei ole valojen vika.

Kliksuti kliksuti-kuvaa (https://dl.dropboxusercontent.com/u/80498335/Autojuttuja/2014/WP_20141106_11_18_05_Pro.jpg)

Onkos riittävän tehokkaat valot ? Oletko päässyt kokeilemaan pimeässä ?

Lainaus käyttäjältä: ConD - 16.11.14 - klo:09:28
Tämä on hyvä pointti, mutta kuten tuota tarkkaan lukemalla huomaa niin "integroitujen" eli yhdistettyjen valaisimien tapauksessa koko umpiota ei tarvitse poistaa. Eri asia on vanhat autot, joissa pitkä on omalla umpiollaan. Tätä sivuten - onko bi-xenon ajovalon pitkä poistettu käytöstä jos se on koodattu pois, vai pitääkö johdotus irrottaa? Valolle ei tule tällöin virtaa, joten näkisin sen poistetuksi siten, että "tavanomaisin työkaluin" sitä ei toimivaksi saa.

Itse ruuvasin Golfin keulalle erikoistekniikan LED-valot... heräte varjostimen ohjauspiuhasta, kytkin kabiiniin ja piuhat nokalle. Maskin alta johdot kilpitelineelle ja maskiin tuenta. Ei paha... Valmiin johtosarjan kanssa ei kyllä tarvinut säätää mitään ylimääräistä. Isoin homma oli käyttää akku pois jotta sai herätteen piuhan BCM:n kylkeen - läpivienti on niin ihanassa paikassa tuossa autossa, mutta se ei ole valojen vika.

Kliksuti kliksuti-kuvaa (https://dl.dropboxusercontent.com/u/80498335/Autojuttuja/2014/WP_20141106_11_18_05_Pro.jpg)

Riippuu mitä haluaa valoilta... kyllä nuista kirkkautta löytyy, mutta missään nimessä pistemäiset nuo ei ole.

Valoa on siis paljon alkaen auton edestä "hajavalona", ja tuiskussa huomaa että valaisee paljon ylöspäinkin. Normaalissa maantieajossa pimeällä keilassa riittää pituutta senverran omien pitkien kaverina, että 200-300m päästä näkee kohteen tienposkessa. Ehtinee siis pysähtyä jos tarvetta tulee.

Ref 12,5 kertoo tuon että valoa on tasaisesti. Ei sitä että valo olisi tehoton. Plussaa siitä että syttyy ja sammuu heti täyteen kirkkauteen, ihan kuin bi-xenonin varjostimen kanssa pitkäki tekee.

Pitäs melkee ConD:in kanssa treffata jossai johonai välissä et näkis mite noi näyttää..... jotai lisävaloo pitäs keulalle laittaa toho omaan 6koppaseen....ei noi bixenonit oikee säväytä pitkien osalta kyllä.

Joku ilta ajele hiukkavaaran/kivikkokankaan kulmille Oulusessa, nii käydää pyörähtää tuolla sanginjoentiellä tai valkeisentiellä. Nyt alkaa kelitki olla semmoset ettei ihan kokoaikaa sada vettä vaakassa et näkeeki jotai.

Ois kyllä kiva ihan vertailun vuoksi tsekata miten toisetki bixenonit näyttää ko tosiaa tuli semmonen wtf-fiilis nuista omista taannoin kyllä.

Juu vois kyllä. Tänään vielä töihin mutta sitte ois 4pv vapaata. Huomisesta ei oikee varmaa kerkeiskö mutta maanantaille onnistus kyllä.

Onko kellään kokemusta?;

http://www.oljebaren.se/extraljus/led-extraljus/avelux-led-extraljusramp-120w-fjarr (http://www.oljebaren.se/extraljus/led-extraljus/avelux-led-extraljusramp-120w-fjarr)

Ainakin mitä videoita moisista vastaavista katsonut nii valaisevat mun mielestä liikaa heti auton edestäkin jo. Toki pitäs päästä livenä näkemään, ei videolla kuitenkaan oikeaa kuvaa saa niistä.

ConD, miten ois tuossa pe 2.1 tai la 3.1 valojen katselua? Mukaan jos saisi jonkun vielä jolla olis x-visionin dominaattorit niin siinähä oiskin jo mitä vertailla.

Eiköhän tuo onnaa... vaikka nyt sitten perjantaina. Heitän yyveetä...

Ei nuilla dominatoreille pärjää. Se on varma, mutta jos joku moiset Oulussa omaa ja aikataulu passaa niin voi paiskata vielä viestiä.

Sen mitä tuossa tänään kävin ajelemassa pimeällä, niin valo on tasaista, ei sitten minkäänlaista "hotspottia". Nyt kun lunta on, niin sen valaistuksen määrän ja suuntauksen näkee paremmin. Joudun ehkä säätämään omia valoja hieman alaspäin...

Juu perjantaina tapaamma, ja mua kiinnostaa kyl muutkin ledivalot jos jollain sattuu olemaan. Mun puolesta mukaan vain.

Oletteko miten kiinnittäneet tuon rekisterikilven taakse tulevan lisävalojen asennuslevyn?
Rittääkö pelkät poraruuvit?

Autona on -13 mallin Touran. Vaikuttaa siltä että jos meinaa läpipulttausta niin pitäisi irroittaa koko etupuskuri.

Edellisen mallin Touraniin sai läpipulttauksen suhteelisen helposti - kromattu maski vain pois.

Valot ovat Hellan 3003 Rallyt.

Itte kiinnitin telineen mahdollisimman paksuilla ja pitkillä poraruuveilla.

Tsekkasin ensin kuinka paksu/pitkä ruuvi mahtuu ottamatta kiinni puskurin sisuskaluihin ja ei muuta kuin kiinni. Muistan että laitoin telineen kiinni 6 ruuvilla, joille oli reiät telineessä. Telineen taas taivutin hiukan kaarevaksi siten että se seuraa puskurin muotoa.

Mietin itsekin ensin että mahtaako noilla kestää mutta omituisen hyvin on valot kiinni kestäneet. Kerran taisin rekkarikilven irroittaa ja tsekata onko poraruuvit löysällä. Valot painaa yhteensä 1,3 kg j atoki tuettu ylälaidasta.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 11.01.15 - klo:11:21
Itte kiinnitin telineen mahdollisimman paksuilla ja pitkillä poraruuveilla.

Tsekkasin ensin kuinka paksu/pitkä ruuvi mahtuu ottamatta kiinni puskurin sisuskaluihin ja ei muuta kuin kiinni. Muistan että laitoin telineen kiinni 6 ruuvilla, joille oli reiät telineessä. Telineen taas taivutin hiukan kaarevaksi siten että se seuraa puskurin muotoa.

Mietin itsekin ensin että mahtaako noilla kestää mutta omituisen hyvin on valot kiinni kestäneet. Kerran taisin rekkarikilven irroittaa ja tsekata onko poraruuvit löysällä. Valot painaa yhteensä 1,3 kg j atoki tuettu ylälaidasta.

Tuossa pohdin myös vaihtoehtona kumimutteria pariin kohtaan ja loput leveäkantaisella poraruuveilla. Tietysti myös ylätuenta.

Valot painaa varmaan tuplana mit sinulla oli mutta eiköhän tuolla ala pysymään.

+1

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 27.09.14 - klo:18:52
Onkos kenelläkään kokemuksia näistä luminalights x led lisävaloista ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/

Tai näistä ?

www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis)ävalo-sae-80w-ref10/3010120080/

Näistä kiinnostaisi kuulla käyttäjäkokemuksia Audin (A4 -13) normixenonien rinnalla. Yksi autosähkömies oli sitä mieltä, että valo on toisenväristä, kuin auton omissa pitkissä, ja että menee silmät ja aivot tyystin sekaisin pimeällä liikuttaessa...

Onkohan muita varteenotettavia (hinta/teho/koko) led-vaihtoehtoja?

Tuossa olisi hyvät 120 W  led lisävalot  :D

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1965722 (http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1965722)

ref. 25

^on tuossa ilmoituksessa ainakin vähän fuulaa, väitetään virrankulutusta pienemmäksi kuin xenoneilla vaikka valo on 120 W...

Moni led-valovalmistaja tuntuu ilmoittavan tehon reilusti yläkanttiin. Kumma että siltä saa E-hyväksynnän. Ksenoneillahin surin sallittu on 35 W.

Lainaus käyttäjältä: vph - 23.01.15 - klo:18:28
Moni led-valovalmistaja tuntuu ilmoittavan tehon reilusti yläkanttiin. Kumma että siltä saa E-hyväksynnän. Ksenoneillahin surin sallittu on 35 W.

Oiskohan kyse markkinointiwateista. Ilmoitetaan teho ikäänkuin vastaavan halogeenin tehona? Tällaistahan on nähty energiansäästölampuissa joissa on lukenut jotain 11W = 60W järjettömyyksiä.
120W sähkötehoa ledeille olisi aika järjettömän paljon lumeneita.

Kyllä nuo tehot (ottoteho) pitää aikalailla paikkansa.

Itsellä myös n.320w edestä ledivaloja keulalla.

Lumenit, mitä valosta saa tielle, ratkaisee.

Laitappas kuvaa valotehosta ?

Lainaus käyttäjältä: miqwe - 23.01.15 - klo:20:21
Kyllä nuo tehot (ottoteho) pitää aikalailla paikkansa.

Itsellä myös n.320w edestä ledivaloja keulalla.

Lumenit, mitä valosta saa tielle, ratkaisee.

Täältä löytyy tietoa yksittäisen ledin valotehosta: http://www.lightmalls.com/new-cree-led-emitter-20mm-6500k-cree-xm-l2-led-emitter (http://www.lightmalls.com/new-cree-led-emitter-20mm-6500k-cree-xm-l2-led-emitter)

Lainaus käyttäjältä: HuoH - 11.01.15 - klo:14:59
Tuossa pohdin myös vaihtoehtona kumimutteria pariin kohtaan ja loput leveäkantaisella poraruuveilla. Tietysti myös ylätuenta.

Valot painaa varmaan tuplana mit sinulla oli mutta eiköhän tuolla ala pysymään.

Sai sinne sittenkin tehtyä läpipulttauksen. Vaati tietysti vähän näpertelyä ja aluslevyyn hitsatun mutterin sekä tarpeeksi pitkän pultin.

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 24.01.15 - klo:10:43
Laitappas kuvaa valotehosta ?

Tätä odotellessa!

Lainaus käyttäjältä: pasi - 23.01.15 - klo:19:20
Oiskohan kyse markkinointiwateista. Ilmoitetaan teho ikäänkuin vastaavan halogeenin tehona? Tällaistahan on nähty energiansäästölampuissa joissa on lukenut jotain 11W = 60W järjettömyyksiä.
120W sähkötehoa ledeille olisi aika järjettömän paljon lumeneita.

Jos tuossa ilmoituksessa ei valehdella ledin tyypin suhteen niin ovat varmasti tehokkaat. Siinä on 12kpl 10w ledejä, vieläpä hyvän hyötysuhteen omaavia joista irtoaa vielä 85 asteen lämmössä 1050 lumenia... Per kappale. Eli reilut 12000 lumenia per kannu. 55w halogeenit oli muistaakseni luokkaa 1600 lumenia jos en väärin muista. Optiikka toki ratkaisee ja rajoittaa ledissä jonkin verran kun valo on suunnattava eteenpäin mutta voivat olla kirkkaat. Miten tuollaiselle saa hyväksynnän ilman korruptiorahoja?

Tommoset lisävalot tulee pakun keulille  :)

(http://kuvapilvi.fi/k/yDBO.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

(http://kuvapilvi.fi/k/yDBj.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)

Painoa huimat 3.3 KG  ???

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-80w-lazer-rs-8-p%C3%A4iv%C3%A4valolla/3010120095/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-80w-lazer-rs-8-p%C3%A4iv%C3%A4valolla/3010120095/)
Siitä
http://www.lazerlamps.com/road-tuning/road-tuning-lights (http://www.lazerlamps.com/road-tuning/road-tuning-lights)
ja valmistajan sivut

Olisi mielenkiintoista tietää, miten kauan kestää että nuo ledit hiipuvat 30%. Ledithän hiipuvat pikkuhiljaa. Siitä voisi sitten pohtia käyttökustannuksia elinkaarelle.

Toinen juttu on sitten se, että jos pitkät kantaa megalomaanisen pitkälle, niin kohdatessa pitää vaihtaa lyhkäisille vähän tarpeettomankin aikaisin. Tulee pitkä pätkä ajeltavaksi lyhyillä.

Sehän on tokkiinsa mitä autonsa valoista haluaa, ja miten tehokkaat valot on vakiona. Esimerkkinä tuo oma Golf, jonka lyhyet on kyllä hyvät, kuvio terävä, kantamaa säädettynä oikein mukavasti ja laajuutta hyvin. Pitkät vaan on vakiona paskat. Siinä lisävalo sitten auttaa kovastikin, ja kytkimellähän niitäkin voi naksutella päälle ja pois jos tekee asennuksen oikein.

Pienen sattuman jälkeen minulla lähti takuuvaihtoon viime syksynä hankitut 35w Luminalightsin X-valot. Tilalle tuli 7" Night reaperit. Erikoistekniikalle propsit vaihdoksesta. Valoa on ihan mukavasti, ja mikä tärkeintä, taivaalle haihtuvan hajavalon määrä tuntuu tipahtaneen:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/80498335/Autojuttuja/GolfVI/2015-09-12%2009.53.09.jpg)

Onko nämä parhaat? Ei varmasti. Onko ne hyvät? Minulle kelpaa, eli hyvät on. Tehoa, painoa ja kokoa saisi varmasti rahalla lisääkin, mutta tuon auton keulalle nämä vielä suht järkevästi asettuvat. Isompaan autoon voisi isompikin tuikku mennä. Siitä esimerkkinä SSchevyn valo, joka pakuun sopinee ihan hyvin. Pari taksia täällä ajelee vastaavat kattilat nokalla.

Kummat ovat tällä hetkellä paremmat lisäpitkät, xenon- vai led-valot? Led-valot näyttävät keskimäärin olevan hieman kalliimpia, mutta ovatko sitten niin paljon parempia että hintaero kannattaa maksaa? Esimerkiksi X-vision Dominatorista on sekä xenon, että led-versio. Xenon-versiolla näkyy olevan hintaa vähän yli 200 euroa per lamppu ja led-versiolla vajaa 300. Kumpikohan noista kannattaisi ottaa?

ConD:
- Häiritseekö kuvassasi oleva asennus peruutustutkia vai sopeutuvatko tutkat?
- Onko noilla kannuilla leveä valokuvio vai piste?

Kiitokset vastauksesta etukäteen!!

Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 14.09.15 - klo:15:13
ConD:
- Häiritseekö kuvassasi oleva asennus peruutustutkia vai sopeutuvatko tutkat?
- Onko noilla kannuilla leveä valokuvio vai piste?

Kiitokset vastauksesta etukäteen!!

Eipä tutkat nuista mitään sano - eli ei vaikuta niihin. En ole VCDS:llä koskenut. Valot on tuosta tutkan etupinnan tasosta max 5cm eteenpäin, mutta kuitekin kun ovat senverta sivussa niin eivät tielle kyllä tule. Eri asia voisi olla jollain epätavallisen pitkällä kattilalla joka olisi takareunastaan kiinni.

Valokuvio on jokseenkin valojen mallinen, eli about neliskanttinen, leveämpi vaakasuunnassa kuin pystysuunnassa. Tästä jonkinsorttista osviittaa:

http://www.valostore.fi/tuote/led_kaukovalo_purelux_pro_serie_7/ (http://www.valostore.fi/tuote/led_kaukovalo_purelux_pro_serie_7/)

Sama valo - eri markkinanimi.

Seat-mies77:

Se mitä valoiltasi tahdot, merkitsee paljon. Onko se pieni koko, suuri valon määrä - etenkin tielle, pieni referenssiluku vai mikä. Joissakin autoissa on hyvät pitkät, ja referenssi jo valmiina iso. Tällöin isoja xenonkattiloita ei saa laitettua välttämättä lain kirjaimen rajoissa. Toisaalta taas ei kannata pistää surkeilla lähivaloilla varustettuun autoon mitään kilometriin killittäviä kattiloitakaan, joilla itse näkee silloin kun ne on päällä, mutta vastaantulijan kanssa kun ne sammuttaa tuleekin sitten pimeys.

Elämä on tosiaan valintoja... Ledit ehkä ovat vähän etsikkovaiheessa, siinä missä xenonia alkaa olla aika hyvin vakiintunut autojen nokalle ja kauppoihin. Dominator xenon voitti TM:n testin vuonna 2010, ja sen jälkeen on eittämättä tapahtunut paljon valorintamalla. Toki sen D1S polttimon tuottama ~3200lm on paljon valoa, mutta pienemmässä koossa saman määrän saa ulos ledistä ja vieläpä halvemmalla. Oikeastaan se mikä määrää on se valon määrä mitä saat haluamaasi suuntaan tielle, penkkoihin ja eteenpäin mutkiin. Siinä vaikuttaa puhdasta valovirta-arvoakin enemmän valokuvio. Nuille minun kattiloille joku markkinoi 5400lm "hattiwattiarvoa", ja jonka valostore on mitannut olevan n. 2470lm. Toisella tavalla mitaten se on ollut 3460lm per tuikku. Tiedä sitten... Tärkeintä on että itse tykkään kuviosta, värisävystä ja siitä että valo syttyy heti eikä hetkenpäästä kuten xenon tekee.

Tarvitsen lisäkaukovalot VW Tiguan 2008 vm. keulalle. En aio itse asentaa, koska kosken autossa vain rattiin ja radioon...

Olisiko jollakin ehdottaa hyvää vaihtoehtoa? Omia kokemuksia lisäpitkistä Tiguanin nokalla? Vastaantulleita tarjouksia tms. kuuntelen niin ikään kiitollisna.

Voinko muuten ostaa netistä kyseiset valot ja mennä korjaamoon laitattamaan ne paikoilleen? Tulisi varmasti halvemmaksi. Pitääkö minun tällöin vielä myös asennustarvikkeet, ja jos pitää, niin mistä osaan sellaiset hankkia?

Morjesta,

Kenelläkään ideoita että miten nuo oledonen 120 W lisävalot kannattaisi kytkeä ? kun niissä on parkit ja haluan ne saada palamaan  ;)

Lainaus käyttäjältä: paaskoski - 15.09.15 - klo:14:02
Tarvitsen lisäkaukovalot VW Tiguan 2008 vm. keulalle. En aio itse asentaa, koska kosken autossa vain rattiin ja radioon...

Olisiko jollakin ehdottaa hyvää vaihtoehtoa? Omia kokemuksia lisäpitkistä Tiguanin nokalla? Vastaantulleita tarjouksia tms. kuuntelen niin ikään kiitollisna.

Voinko muuten ostaa netistä kyseiset valot ja mennä korjaamoon laitattamaan ne paikoilleen? Tulisi varmasti halvemmaksi. Pitääkö minun tällöin vielä myös asennustarvikkeet, ja jos pitää, niin mistä osaan sellaiset hankkia?

Jos lähtökohta on tuo, että ei tiedä eikä tahdo tietää autosta tai valoista muuta kuin että sitä on oltava lisää, varmaan helpoin on mennä autosähköliikkeeseen ja kertoa mitä tahtoo. He sitten selvittelevät referenssilukuasiat, kytkentäasiat, tarvittavat tarvikkeet yms. Sinä vain kaivelet lompsaasi...

Jos taas tahdot halvemmalla päästä, selvittelet asioita itsekin ja hommaat osat kertapompsina jostakin kun olet aiheeseen tutustunut. Asennuksen voi kyllä tehdä osaava "kotiseppäkin", mutta jos avaimet käteen tyylillä haluat niin sitten liikkeeseen.

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 15.09.15 - klo:18:18
Kenelläkään ideoita että miten nuo oledonen 120 W lisävalot kannattaisi kytkeä ? kun niissä on parkit ja haluan ne saada palamaan  ;)

Sen isommin ko valojen tai auton kytkentöihin tutustumatta, niin yleensä siellä on parkille johto erikseen. Sen kytket sitten suoraan parkkiin.

Esimerkkinä nuissa omissa valoissa oli itse pitkän valon virta DT-liittimellä ja parkin virta olisi tullut yhdellä "irtojohdolla". Tuo olisi tarvinut sitten pari kertaa 50cm piuhaa ja vedon umpion sisään jotta olisin saanut sen palamaan autossa. Toinen vaihtoehto, joskin aika paljon monimutkaisempi olisi releyttää parkitkin, jotta esim CAN-väylästä ei herjoja jäisi. Jätin siis itse kytkemättä...

Lainaus käyttäjältä: ConD - 14.09.15 - klo:21:52

Seat-mies77:

Se mitä valoiltasi tahdot, merkitsee paljon. Onko se pieni koko, suuri valon määrä - etenkin tielle, pieni referenssiluku vai mikä. Joissakin autoissa on hyvät pitkät, ja referenssi jo valmiina iso. Tällöin isoja xenonkattiloita ei saa laitettua välttämättä lain kirjaimen rajoissa. Toisaalta taas ei kannata pistää surkeilla lähivaloilla varustettuun autoon mitään kilometriin killittäviä kattiloitakaan, joilla itse näkee silloin kun ne on päällä, mutta vastaantulijan kanssa kun ne sammuttaa tuleekin sitten pimeys.

Elämä on tosiaan valintoja... Ledit ehkä ovat vähän etsikkovaiheessa, siinä missä xenonia alkaa olla aika hyvin vakiintunut autojen nokalle ja kauppoihin. Dominator xenon voitti TM:n testin vuonna 2010, ja sen jälkeen on eittämättä tapahtunut paljon valorintamalla. Toki sen D1S polttimon tuottama ~3200lm on paljon valoa, mutta pienemmässä koossa saman määrän saa ulos ledistä ja vieläpä halvemmalla. Oikeastaan se mikä määrää on se valon määrä mitä saat haluamaasi suuntaan tielle, penkkoihin ja eteenpäin mutkiin. Siinä vaikuttaa puhdasta valovirta-arvoakin enemmän valokuvio. Nuille minun kattiloille joku markkinoi 5400lm "hattiwattiarvoa", ja jonka valostore on mitannut olevan n. 2470lm. Toisella tavalla mitaten se on ollut 3460lm per tuikku. Tiedä sitten... Tärkeintä on että itse tykkään kuviosta, värisävystä ja siitä että valo syttyy heti eikä hetkenpäästä kuten xenon tekee.

Juuh, kyllähän nuo isot xenonit lienevät perushalogeeneillä varustetun pikkuauton (Seat Ibiza ST) nokalle liikaa. Itse olen nnyt kääntynyt halvempien ja pienempien ledilamppujen kannalle ja lähinnä arvon Luminalightsin X:n ja Night Reaperin välillä. X:ää näyttäisi puolustavan se, että pitkiä saisi esim. suoralla kohdatessa pitää vähän pidempään päällä ja valokeila olisi lähellä vähän leveämpi hajavalon ansiosta (onko näin?). Toisaalta sadeominaisuudet olisivat varmaan paremmat pistemäisemmillä Night Reaperilla. Nykyiselläänkin pitkät tekee mieli laittaa etenkin lumi- ja räntäsateella pois päältä ja käyttää niiden sijaan sumuvaloja. Tiedä sitten mikä olisi tilanne, jos olisi lisänä vaikkapa nuo Night Reaperit?

Golffi (puhdas) jää emännälle jossa on Hella rallye compact ref.37,5 60w xenoneilla antavat kauas kantoisen valokeilan, mutta voisi olla aavistuksen leveämpi. Nyt Omaan B8 Audiin (puhdas) tilauksessa Linkin mukaiset 2kpl combo ja 1kpl spotti valokuviolla olevia ledi valoja. Audissahan on kivan leveä valokuvio, mutta melko lyhyt. Jos nuo eivät riitä niin valojen alle vielä 50-100W led bar  8) 

http://www.ebay.com/itm/Pair-7Inch-60W-Led-Spot-Flood-Driving-Lights-CREE-Offroad-4WD-Atv-Ute-Boat-4-4-/360993544231?vxp=mtr&hash=item540ce45827 (http://www.ebay.com/itm/Pair-7Inch-60W-Led-Spot-Flood-Driving-Lights-CREE-Offroad-4WD-Atv-Ute-Boat-4-4-/360993544231?vxp=mtr&hash=item540ce45827)

Terve
Miettinyt omaan vw caravelle uusia lisäpitkiä, kun vanhat mureni käytännössä katsastus miehen käsiin. Keulassa on karjapuskuri, johon saa helposti mahtumaan 4kpl lisäpitkiä. Tarkoitus olisi ylös keskelle laittaa pitkälle heittävät ja alakulmiin lyhyemmälle näyttävät valot. Auton omat pitkät kytketään pois, kun ei niillä juuri mitään tee(vm97) Mitä suosittelette? Budjetti noin 300-500�,�. Itse miettinyt esim bilteman lisäpitkiä xenoneilla ja lisäksi jotkut lyhyellä näyttävät ledit alanurkkaan, jotka syttyy heti. Minkälaisia kokemuksia led, xenon ja halogeenien yhteiselosta? Häiritsevätkö pahasti yhtä aikaa päällä ollessaan? Jos laittaa pelkästään xenonit, niin tulee viive ongelmaksi? Tarkoitus on pysyä lain sallimissa rajoissa sopivaa valokuviota hakien. Omat kokemukset rajoittuu halogeeneihin ja se aiheuttaa ison määrän kysymyksiä.

Mietin tämmösiä lisävaloja ocun keulalle. Kysymys kuuluukin että tarviikohan nuo tukitangot vai riittäiskö jos laittais pelkästään rekisterikilven telineellä? Ovat kuitenkin todella pienet.

http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/led_kaukovalo_9_36v_20w_soikea-p-34348-3789/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/led_kaukovalo_9_36v_20w_soikea-p-34348-3789/)

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 15.09.15 - klo:18:18
Morjesta,

Kenelläkään ideoita että miten nuo oledonen 120 W lisävalot kannattaisi kytkeä ? kun niissä on parkit ja haluan ne saada palamaan  ;)

Kovin suurta askartelua tuohon tuskin kannattaa uhrata, koska jos  muistsn oikein, niin valoja ei saa kahdentaa eli  nuo lisävalojen parmit on laittomat. Saattavat tien päällä/katsastuksessa vastia poistamaan.

Lainaus käyttäjältä: mehtäkonekuski - 07.11.15 - klo:23:36
Mietin tämmösiä lisävaloja ocun keulalle. Kysymys kuuluukin että tarviikohan nuo tukitangot vai riittäiskö jos laittais pelkästään rekisterikilven telineellä? Ovat kuitenkin todella pienet.

http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/led_kaukovalo_9_36v_20w_soikea-p-34348-3789/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/led_kaukovalo_9_36v_20w_soikea-p-34348-3789/)

No onhan nuo aika kevyet ja pienet, voi kokeilla ilman tukitankoja ensin. Mutta kannattaako noin ilmeisen tehottomia (ref. 10) valoja laittaa? Itse pähkäilen myös Ocun lisäkaukovalojen hankinnan kanssa. TM:n testin (joka muuten vaikuttaa lähinnä erikoistekniikka.fi:n tilausjutulta...) lukemisen jälkeen hinta, koko ja teho optimoituna valinta voisi kohdistua Luminalights Striker 370 mm-malliin. Miten tuo muuten mahtunee Ocun alempaan maskiritilään, joko sen eteen tai siihen (osittain)  upotettuna? Toisaalta muovipuskurista ei taida löytyä riittävän tukevaa asennuspintaa.

Lainaus käyttäjältä: Archie - 08.11.15 - klo:11:36
Mutta kannattaako noin ilmeisen tehottomia (ref. 10) valoja laittaa?

Näyttivät ainakin jussinmäen testeissä valaisevan suhteellisen hyvin, hintaansa ja kokoonsa nähden. Onhan nuo FL ocun pitkät jo itessään aivan loistavat halogeeneiksi mutta pituus loppuu kesken, ref 10 pitkillä sais ainakin valoon pituutta lisää.

Vai että kohta ei lisävaloja tarviis ollenkaan: http://yle.fi/uutiset/halogeeni_ja_led_jyllaavat_autojen_keuloissa_xenon_on_hiipumassa/8433107?ref=leiki-uu (http://yle.fi/uutiset/halogeeni_ja_led_jyllaavat_autojen_keuloissa_xenon_on_hiipumassa/8433107?ref=leiki-uu)

Eikös uusimmassa tekniikanmaailmassa oltu juuri huolissaan kaukovalojen huonontuneen uusissa malleissa. :o

Lainaus käyttäjältä: japa - 12.11.15 - klo:10:29
Eikös uusimmassa tekniikanmaailmassa oltu juuri huolissaan kaukovalojen huonontuneen uusissa malleissa. :o

Juuri näin Audi b8:n johti seuraavanlaiseen ratkaisuun....

Kolme (2x Combo 1x Spotti) 60W Led valoa maksoi 195usd +50�,� tulli Kiinasta. Valot ostin ebay:stä http://www.ebay.co.uk/itm/3609935442...25a7d4571&cp=1 (http://www.ebay.co.uk/itm/3609935442...25a7d4571&cp=1)
Kilpiteline on biltemasta, mitä jäykistelin melkolailla. 60x60x5 kulmaraudasta olisi tehnyt itse vähemmällä vaivalla. Jäykistelin telinettä, koska en halunnut laittaa ylätukia. Valot eivät ajossa tärise, vaikka ovat melko painavat. Kesäksi saa helposti OEM -lookiksi enempiä purkamatta. Ostin biltemasta melko ylihintaisen CAN bus johtosarjan / "releen" . Toimii varmasti ilmankin, mutta tarttuipahan käteen. Heräte umpion pinnistä 11. Sähköä sai tuolta sadekourun alta. Tämän tyylisten valojen korkeussäätö on hieman hankala. Jalan ylä (kovera)- ja alaosa (kupera) väli on "hammastettu" toisiinsa nähden, mikä tarkoitti että "hammas" ylös valot näyttivät kuusen latvoihi. Vastaavasti "hammas" alas näytti varpaille. Hioin ylemmän koveran osan sileäksi niin säädöstä sai portaattoman. Ei heilu vaikka toinen on sileä.

Pari kuvaa kötöstyksistä:
Jotain, mihin valotelineen saa kiinni
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151216_125157%20Large_zpsuf5rebgo.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151216_125157%20Large_zpsuf5rebgo.jpg.html)

Tälläiset puskuriin kiinni.
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151217_102758%20Large_zpsfykl060k.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151217_102758%20Large_zpsfykl060k.jpg.html)

Tältä ne sitten näyttivät:
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151216_162748%20Large_zpsxsudrk7v.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151216_162748%20Large_zpsxsudrk7v.jpg.html)

Näin ne saa kesäksi piiloon
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151217_113451%20Large_zpso4iorhqy.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151217_113451%20Large_zpso4iorhqy.jpg.html)

Valmis
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151223_114916_1%20Large_zps5rcvps6n.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151223_114916_1%20Large_zps5rcvps6n.jpg.html)

Sopivan lähelle ritilää
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151223_114642%20Large_zpsrl7fnvgp.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151223_114642%20Large_zpsrl7fnvgp.jpg.html)

Johdot sadekaukalon alle
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151222_164448%20Large_zpslxb0pj2n.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151222_164448%20Large_zpslxb0pj2n.jpg.html)

Heräte "releelle"
(http://i428.photobucket.com/albums/qq4/hiloran/Audi%20B8%20lisapitkat/20151222_164452%20Large_zps8dywsvfk.jpg) (http://s428.photobucket.com/user/hiloran/media/Audi%20B8%20lisapitkat/20151222_164452%20Large_zps8dywsvfk.jpg.html)

Eikös 3 lisälyhtyä =sakko (jos miliisi sillä tuulella)?

Lainaus käyttäjältä: axe - 23.12.15 - klo:16:27
Eikös 3 lisälyhtyä =sakko (jos miliisi sillä tuulella)?

Pitää parillinen määrä vissiin olla

Voi määrätä poistettavaksi. Ei käsittääkseni sakkoa suoraa. Aika paljon noita tulee vastaan. Saa huomattavasti paremmat valokuviot eli kantaa ja on riittävän leveä mutkaisemmalla tiellä. Täytyy lisätä neljäs jos tulee sanomista :P

Paljos muuten on referenssi jos ei linssiin ole sitä merkattu? 17,5?

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 23.12.15 - klo:17:43
Voi määrätä poistettavaksi. Ei käsittääkseni sakkoa suoraa. Aika paljon noita tulee vastaan. Saa huomattavasti paremmat valokuviot eli kantaa ja on riittävän leveä mutkaisemmalla tiellä. Täytyy lisätä neljäs jos tulee sanomista :P

Paljos muuten on referenssi jos ei linssiin ole sitä merkattu? 17,5?

Miten olisi 2 keskimmäistä suoraan ja reunimmaiset olisi suunnattu vähän sivuille? Jos siis olisi 4 kpl valoja.

Juu sellaisella varmasti näkisi.  "Jos referenssilukua ei ole merkitty, on se yleensä 10 tai 20." Kumpaa referenssiä käytetään LED -valojen osalta?

B8 xenoneissa taitaa olla 25 referenssi vai oliko vieläkin enemmän, ei saa laillisesti kuitenkaan sae seeker20 paria keulaan.

Jos e-merkki puuttuu niin poishan ne on otettava tarkastuksessa, silloin ei enää referenssejä katsota ja ei kyllö olekaan.

Joulun jälkeen pitäisi käydä avustamassa b8 allroadiin seeker10 pari, joten hiloran vinkit pistetään korvan taakse. Tulee kyllä kilpitelineellä puskurin muoviin kiinni ja vakaajatangot maskiin, ei ole hyvää paikkaa tai välineitä noin hyvän kiinnityksen tekoon.

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 23.12.15 - klo:17:54
Juu sellaisella varmasti näkisi.  "Jos referenssilukua ei ole merkitty, on se yleensä 10 tai 20." Kumpaa referenssiä käytetään LED -valojen osalta?

Lisävaloissa tulee olla referenssiluku ja e-hyväksyntä...

Itse aiheeseen parhaat lailliset lisävalot on olleet X-Visionin dominaator xenonit. Led-versiot ovat vitsi noiden rinnalle. Parempaa on vain nopea syttyminen.

Omissa valoissa kyllä E -hyväksyntä, mutta ei referenssiä. Referenssi luku ei ole lain velvoittama. Jos referenssilukua ei ole merkitty, on se  10 tai 20 se kumpaa käytetään LED valojen osalta mietityttää

Oliko millainen homma porata reiät tuohon etupalkkiin? Nuo on monessa vagissa suurlujuusterästä..

Tässä kyseisessä pirssissä palkki oli alumiinia. Isukin Vitossa terästä. Viton palkkiin porasi vaivatta ihan HSS terällä

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 23.12.15 - klo:18:29
Omissa valoissa kyllä E -hyväksyntä, mutta ei referenssiä. Referenssi luku ei ole lain velvoittama. Jos referenssilukua ei ole merkitty, on se  10 tai 20 se kumpaa käytetään LED valojen osalta mietityttää

Jännä ettei trafi ole päivittänyt tuota ohjetta:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/579fb3aa935279358c96ed7a1a975d15/4771-Valomaarayksia.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/579fb3aa935279358c96ed7a1a975d15/4771-Valomaarayksia.pdf)

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 23.12.15 - klo:18:29
Omissa valoissa kyllä E -hyväksyntä, mutta ei referenssiä. Referenssi luku ei ole lain velvoittama. Jos referenssilukua ei ole merkitty, on se  10 tai 20 se kumpaa käytetään LED valojen osalta mietityttää

Mulla oli viime talvena polon keulassa 4kpl noita. 2kpl spot ja 2kpl levittäviä. Vahvistetulla kilpitelineellä ja vain uloimmissa tuet. Juuri mahtui umpioiden väliin. :)

Refrenssiluvuksi katsastusmies antoi kaverin bemarissa spottimalleille 20/kpl. Sillä oli niissä e-hyväksyntä, mulla ei.

Itse tilasin kurakelejä varten suojapleksit, missä oli e-merkinnät, jolloin valot "näytti" hyväksytyiltä.

(http://i743.photobucket.com/albums/xx78/miqwe/DSC_0054_2.jpg) (http://s743.photobucket.com/user/miqwe/media/DSC_0054_2.jpg.html)

(http://i743.photobucket.com/albums/xx78/miqwe/DSC_0505.jpg) (http://s743.photobucket.com/user/miqwe/media/DSC_0505.jpg.html)

"Enempi parempi" pätee lisävaloissa. ellei sitten ole firman kortti mitä vinguttaa.

Oliko auton lisäpitkät jotenkin poiskytketty kun katsastit/katsasti

Itellä T5 portterin keulilla 3 x Lazer Triple-R 750 Elite led-valoja. Mielestäni näkyy hyvin. Miinuksena voisin sanoa, että valokuvio on kapea. Vaatii vähintään 3kpl asennuksen, jotta saa riittävän leveän valokuvion.
Jos jotakuta kiinnostaa niin RST-Steelin FB-sivuilla kaksi kuvaa valmiista asennuksesta.

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 23.12.15 - klo:17:43
Voi määrätä poistettavaksi. Ei käsittääkseni sakkoa suoraa.

Kyllä siitä suoraan voi sakonkin kirjoittaa, sen lisäksi, että määrätään poistettavaksi.

Nykyään kun lisäpitkät saa asentaa katolle etuakselin takapuolellekkin ajattelin tollasta taakkatelinetsydeemiratkasua! :) Eli kun täällä etelässä ei niinkään usein edes tarvitse lisävaloja niin ne voi suht helposti poistaa eikä ehkä kiveniskemätkään uhkaa niin helposti. Ongelmana vaan on mihin ballastit!? Mulla siis hellan ff200 xenonit. Jonkunlaisen koteloinnin varmaan vaatis...? Ehkäpä suxiboxi?

Lisävalojen asennus edessä Yetiin. Ei millään voinu jättää syksyllä hankittuja NBB Alpha Special Editioneja Portterin keulalle. Jos tila ja keulan malli antaa myöten, niin en muunlaisia lisäpitkiä laittas. On nuissa niin järettömän pitkä ja kirkas valokeila ettei tosikaa. Ja myös valokeilan leveys on hämmästyttävän leveä. Vaikka tuosa Yetissä on kaksois-xenonit niin pitkillä ei nää juurikaa mitään, lyhyet on erinomaiset.

Mutta vaikuttaa omanlaiseltaa projektilta saada kytkennät kohillee. Toisessa topicissa nuiden kytkennöistä olikin kivasti juttua. Kytkennöistä kysäsin myös merkkiliikkeestä. Sieltä sai ainoastaan ympäripyöriää juttua referenssiluvuista (tarkemmalla kysymyksellä sitä ei suostuneet ees kertomaan), kytkennät kuulemma niin monimutkaiset ettei muualla kun merkkiliikkeessä kannata ryhtyä ees miettimään. Niin nuo referenssiluvut auton omissa valoissa. Jos merkintää ei löydy niin silloin on ref 25.

Mielenkiinnolla ootan valoja keulalle,sen tiiän että niillä näkee. Jos sattuu jollaki olemaan kokemusta lisävaloista Yetin kans niin kommenttia tulemaan

T5:n keulalle meni joukukuussa Hella Luminator Led ref.50.
Valoa kyllä riittää, ei valittamista siinä. Mutta.
Molemmat valot kosteutta puolillaan. Umpion ja kotelon tiivisteiden katkokset toisessa klo:3.00 ja toisessa klo:11.00.
Käänsin molemmat klo.6.00.
Menis varmaan takuuseenkiin mutta en jaksa ainakaan vielä irroitella.

Kannattaa vilkaista tiivisteiden asennot jos tämmöiset olet hankkinut.
Ostin Hellat osittain brändin ja "laadun" vuoksi, vituiks meni.

No nyt näkee taas! Hieman töisevä oli löytää Yetissä heräte,löytyi kuitenki. Tautisen lyhyet on johdot jotka menee liittimelle ja umpioon,hieman haasteellista saaha johtoja esiin ja liitos sinne.
Ei pala viallisen polttimon valot ees ja muutenki auton omat xenonit vaikuttaa toimivan kuten pitää.
Hieman hämmennystä aiheutti tosin valokatkaisijan AUTO-asento,päivällä ei ajovalot palaneet. Nyt pimiällä pelas kuten pitää. Liekkö joku valosuuen tunnistin sitten tuossa AUTO-asennossa...

^Sadetunnistimen yhteydessä on valoanturi, joka on käytössä valokytkimen AUTO-asennossa.
Sitähän varten se automatiikka on  8)

(http://i1.aijaa.com/t/00254/14114931.t.jpg) (http://aijaa.com/mvMQEI)
NBB:n kattilat laitoin passatin keulille. Aikaisemmat x-visionin meteorit pääsevät kakkosauton matkaa valaisemaan. Helvet*n rumathan nuo on, kun niin mahottomat kooltaa, mutta onneksi eivät näy itelle :) Ympäri lappia pimeällä ajellessa sitä oppii arvostamaan ominaisuuksia enemmän kuin ulkonäköä...naisissa kuin lisävaloissakin ;)

Lainaus käyttäjältä: #8 - 03.03.16 - klo:00:37Ympäri lappia pimeällä ajellessa sitä oppii arvostamaan ominaisuuksia enemmän kuin ulkonäköä...naisissa kuin lisävaloissakin ;)

Sori täysin OT, mutta omasta mielestäni myös lapista löytyy kauniita naisia kun osaa etsiä. Joten sen takia ei tarvi tasoa laskea. ;)

Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 03.03.16 - klo:07:58
Sori täysin OT, mutta omasta mielestäni myös lapista löytyy kauniita naisia kun osaa etsiä. Joten sen takia ei tarvi tasoa laskea. ;)

Kyllähän se näin on. Itselläkin vaimo lapista ja kyllä silimä leppää ;) lepposta porukkaa

Toisille ulkonäkö on kaikki kaikessa. Sitten on meitä joita kiinnostaa ajaessa se, että näet sekä tulet nähdyksi. Minusta tämä jälkimmäinen on priceless.

Miten mahtaa onnistua lisävalojen releen ohjaus 2014 -mallisessa Q5:ssä? Vanhemmassa mallissa löytyi normaali linja kaukovalokytkennälle, mutta tässä uudemmassa näyttää valototeutus muuttuneen.

Tarkoituksena laittaa jokin LED-tyyppinen malli keulaa komistamaan.

Terve

Onko palstalla SIM- lisäkaukovalojen omistajia ? Itse hankit ko. lisäpitkät keulalle, mutta muovisiin kiveniskemä suojiin en ole mallissa törmännyt eikä valmistajankaan sivuilta sellaisia näkynyt.

Eli onko kokemuksia sopiiko jonkun muun valmistajan suojat  (esim. Hella tai Bosch)noihin suoraan tai pienellä viilan näyttämisellä ?

KAUKOVALO SIM H1 Ø223mm, kork. 245,4mm

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 11.03.16 - klo:09:11
Miten mahtaa onnistua lisävalojen releen ohjaus 2014 -mallisessa Q5:ssä? Vanhemmassa mallissa löytyi normaali linja kaukovalokytkennälle, mutta tässä uudemmassa näyttää valototeutus muuttuneen.

Tarkoituksena laittaa jokin LED-tyyppinen malli keulaa komistamaan.

Todennäköisesti tuollaisella onnistuu:

http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/kytkent%C3%A4rele-lis%C3%A4valoille-luminalights-pro-%28xbb%29-12-24v-luminalights-pro-%28xbb%29-12-24v/3050120180/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/kytkent%C3%A4rele-lis%C3%A4valoille-luminalights-pro-%28xbb%29-12-24v-luminalights-pro-%28xbb%29-12-24v/3050120180/)

Asentelin juuri Q5:een Luminalights Power X 80 W -ledivalot.
Joissakin netistä löytyneissä kommenteissa on kritisoitu noista tulevan liikaa valoa lähelle. Saapi nähdä kun pimeys lisääntyy ja pääsee kokeilemaan.

Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 15.08.16 - klo:10:16
Asentelin juuri Q5:een Luminalights Power X 80 W -ledivalot.
Joissakin netistä löytyneissä kommenteissa on kritisoitu noista tulevan liikaa valoa lähelle. Saapi nähdä kun pimeys lisääntyy ja pääsee kokeilemaan.

Sama homma täällä. Siirryin led-aikaan. Erikoistekniikalta juuri noi samat valot. Illalla pimeän tultua testailemaan. Aakuutosen keulaan sai kyllä aika tukevan asennuksen 3mm kilpitelineellä.  Valothan painaa 2.1kg kipale eli aika möykyt verrattuna perinteisiin valoihin.

Kahtena iltana testailtu ja todella iso positiivinen yllätys.  Kyllä noi ledijutut alkaa olla käyttökelpoisia.  Ainakin kyseinen Luminalights Power X 80w. Suosittelen..eikä keulassakaan kauhean pahannäköinen setti.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 20.08.16 - klo:23:10
Kahtena iltana testailtu ja todella iso positiivinen yllätys.  Kyllä noi ledijutut alkaa olla käyttökelpoisia.  Ainakin kyseinen Luminalights Power X 80w. Suosittelen..eikä keulassakaan kauhean pahannäköinen setti.

Joo, yllättävän siroilta näyttävät ainakin Q5:n keulalla. Halkaisijaahan noilla on noin 165 mm, eli paljon vähemmän kuin monissa perinteisen tekniikan lisälyhdyissä.

Tuosta Power 80 W -mallista ovat monet poistaneet ledien edessä olevat linssit, tulee ilmeisesti vähemmän valoa häiritsemään aivan auton eteen. Tiedä sitten.

Onko kellään kokemusta kiinalaisista ledvaloista? Työvaloja tuntuvat laittavan ja kehuvan... Liekö sitten kun ei paremmasta tiedä? Joskus ostin ledpolttimoita Kiinasta, ja perseestä olivat.

Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 22.08.16 - klo:17:22
Onko kellään kokemusta kiinalaisista ledvaloista? Työvaloja tuntuvat laittavan ja kehuvan... Liekö sitten kun ei paremmasta tiedä? Joskus ostin ledpolttimoita Kiinasta, ja perseestä olivat.

Melkein kaikkihan tulee Kiinasta, mutta sielläkin pätee, että eurolla saa euron tuotteen ja euron tuotteella on todennäköisesti myös huonompi elinikä ja tuskin on tarvittavia leimojakaan tieliikenteeseen.

Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 22.08.16 - klo:17:22
Onko kellään kokemusta kiinalaisista ledvaloista?

Ei nyt auton keulalla, mutta talon katossa.

Kylpärissä "suomalaiset" http://www.ensto.com/fi/tuotteet/valaistus/asuntovalaisimet/velox--paneelit/ALSD168WNU (http://www.ensto.com/fi/tuotteet/valaistus/asuntovalaisimet/velox--paneelit/ALSD168WNU)
ja eBaystä/kiinasta vastaavat - itse asiassa kun katsoo valaisimen valukoteloa, kiinnitystä jne niin kysessä ihan sama tuote, driverin liitin toisessa pyöreä, Ensoissa kantikas - sitten muualla ja kolme vuotta ovat molemmat asennukset olleet käytössä ongelmitta.

Ainut ero on että kiinalaisia sai 5 kpl:tta yhden Enston hinnalla.

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 20.08.16 - klo:23:10
Kahtena iltana testailtu ja todella iso positiivinen yllätys.  Kyllä noi ledijutut alkaa olla käyttökelpoisia.  Ainakin kyseinen Luminalights Power X 80w. Suosittelen..eikä keulassakaan kauhean pahannäköinen setti.

Eikös sinulla ollut aiemmin NBB:t jollain xenonsarjalla? Miten vertaisit niihin?
Tulee aina syksyllä katseltua ledejä mutta en vielä ole saanut perusteltua itselleni vaihtoa.. Varsinkaan kun ei enää niin paljon ole ajoa pimeillä teillä.

nykyisessä autossa oli viime talven 2 kpl seeker 20 valoja. olivat vähän hassun näköset, koska valopatterista tuli melko pitkä henkilöautoon.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30/3010120610/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30/3010120610/)

Tulevaan autoon ois tarkotus laittaa Lazerin e-boost valot, joilla toki ajetaan alemmilla tehoilla tieliikenteessä kuten kuuluukin ::) ::) ::) ;).  ainakin joskus  :D
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/lazer_triple_r_750_competition_black-p-40251-3786/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/lazer_triple_r_750_competition_black-p-40251-3786/)

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 26.08.16 - klo:19:52
Eikös sinulla ollut aiemmin NBB:t jollain xenonsarjalla? Miten vertaisit niihin?
Tulee aina syksyllä katseltua ledejä mutta en vielä ole saanut perusteltua itselleni vaihtoa.. Varsinkaan kun ei enää niin paljon ole ajoa pimeillä teillä.

Joo NBB-Xenonit o nyt kakkosauton keulilla. En juuri näe eroa valoilla..mikä oli kyllä yllätys.  Voin suositella kyseisiä ledvaloja ehdottomasti.  Pari huonohkoa kuvaakin olisi vertailun vuoksi eilisillalta. Kuvat otettu samalla paikkalla kuljettajanoven kohdalta puhelimella.

Nbb:
http://kuvapilvi.fi/k/yFfD.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/yFfD.jpg)

Luminalights :
http://kuvapilvi.fi/k/yFf0.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/yFf0.jpg)

Minkähänlainen setti ois nbb:n ledi versiona?  ???

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-nbb-alpha-175-led-ref25-12-24v/3010130110/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-nbb-alpha-175-led-ref25-12-24v/3010130110/)

Lainaus käyttäjältä: VaGYou - 14.09.16 - klo:13:03
Minkähänlainen setti ois nbb:n ledi versiona?  ???

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-nbb-alpha-175-led-ref25-12-24v/3010130110/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-nbb-alpha-175-led-ref25-12-24v/3010130110/)

Vastaan itse itselleni.

Kävin liikkeessä testailenassa ja nbb:t ledinä oli aivan surkeat. Myyjäki heti tuumas ku valon päälle napautin että älä niitä osta ne on ihan surkeat.  :D

�,,äni menee luminalightsin power x 80w tässä hinta hintaluokassa. Paras hintalaatusuhde.  8)

Minulla ei ole senttiäkään kiinni tässä, mutta nyt on kyllä ledi-valot halvat (79�,�) ja pärjäsivät vielä TM:n testissäkin: https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-220/3010130080/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-220/3010130080/)

Onkos kenelläkään kokemuksia näistä tuontitukun valoista?

www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-80w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty (http://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-80w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty)

https://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-50w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty-ref30/6430032156446/ (https://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-50w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty-ref30/6430032156446/)

Näyttää ihan asiallisilta eikä hintakaan olisi paha. Aika isot referenssit, eli vois olettaa valotehoa olevan ainakin jonkinverran. Valojen heijastaminen eteenpäin näyttää olevan samalla lailla toteutettu, kuten tämän hetken parhaimmissa led-lisävaloissa eli sae:n seeker malleissa.
Tuollainen 80w valotanko vois olla ehkä jo yksinäänkin ihan riittävä, olkoonkin että asennus ei aivan lain kirjainta noudatakkaan.

Mulla on pikkupakussa Xvision dominator xenon x 2 ja xvision dominator led x 2.
Eli 4 ämpärin kokoista lisäpitkää, niillä kyllä näkee.
Joskus hieman hymyilyttää kun jossain autossa on kakvikupinpohjan kokoiset hookolmoset, sama kuin laittaisi myrskylyhdyn nokalle  :)

Niinpä.

(https://farm9.staticflickr.com/8513/29287845784_cf71c9a38a_b.jpg)

Lainaus käyttäjältä: JTA - 25.09.16 - klo:10:24
Onkos kenelläkään kokemuksia näistä tuontitukun valoista?

www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-80w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty (http://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-80w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty)

https://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-50w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty-ref30/6430032156446/ (https://www.tuontitukku.fi/tuote/lisakaukovalo-led-50w-tankomalli-tieliikennekayttoon-hyvaksytty-ref30/6430032156446/)

Näyttää ihan asiallisilta eikä hintakaan olisi paha. Aika isot referenssit, eli vois olettaa valotehoa olevan ainakin jonkinverran. Valojen heijastaminen eteenpäin näyttää olevan samalla lailla toteutettu, kuten tämän hetken parhaimmissa led-lisävaloissa eli sae:n seeker malleissa.
Tuollainen 80w valotanko vois olla ehkä jo yksinäänkin ihan riittävä, olkoonkin että asennus ei aivan lain kirjainta noudatakkaan.

Jos tuollaisesta 10 lampun valotangosta pimentäisi 2 keskimmäistä, niin patteri olisi 4 + 4 ja valolähteitä olisi ikäänkuin 2 kpl, kuten laki sanoo.Olisko laillinen?

Illat pimenevät, ja täällä myös suunnitteilla lisävalojen asennus.

Ihmettelyä aiheuttaa umpion merkinnät. Autossa on bi-xenon-umpiot, joissa erilliset kaukovalot (ilmeisesti H7). Auto on Touareg vm 2008.

(https://www.dropbox.com/s/gzowunumsgdkce7/Umpiomerkinta_1.jpg?dl=1)

Umpio näyttää tältä:

(http://i.ebayimg.com/images/g/EnAAAOxy4YdTTNSw/s-l400.jpg)

Eli PL tarkoittaa muovilinssiä mutta minkä lampun referenssiluku on tuo 20? Jos bi-xenonit toimivat myös kaukovaloina ja lisäksi on vielä erillinen valonheitin tuossa kuvassa vasemmalla pitkille (samassa vilkun kanssa), niin saako enää laittaa erillisiä lisäkaukovaloja?

Itse itselleni vastaten: h7:t ovatkin kääntymisvalot, ja toinen umpio on vilkulle ja kääntymisvalolle. Eli hommahan on selvä: yksi pari kaukovaloja bixenon-linssien takana, referenssiluku 20. Eli sen mukaan lisäkaukovalojen valinta.

Niin itse otsikon aiheesta: minkälaisista lisätuikuista (Led) porukalla on parhaat kokemukset? Referenssiluku olisi maksimissaan 30. Kiinnitys rekkaritelineeseen sopivan mallisella pellinpalalla.

Onkos tavattu sellaista, että valokeilan laatu ja kantama eivät olisi suoraan verrannollisia referenssilukuun, toisin sanoen, että esim. tietyllä ref. 20 tuikulla saisi aikaan laadukkaamman ja pidemmän valokeilan kuin ref. 30?

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 26.09.16 - klo:06:21
Niin itse otsikon aiheesta: minkälaisista lisätuikuista (Led) porukalla on parhaat kokemukset? Referenssiluku olisi maksimissaan 30. Kiinnitys rekkaritelineeseen sopivan mallisella pellinpalalla.

Onkos tavattu sellaista, että valokeilan laatu ja kantama eivät olisi suoraan verrannollisia referenssilukuun, toisin sanoen, että esim. tietyllä ref. 20 tuikulla saisi aikaan laadukkaamman ja pidemmän valokeilan kuin ref. 30?

Yksinkertainen kysymys: Haluatko pistevalot vai ns. hajavalot. Pistevalot=Näyttää pitkälle sopii siis autoon missä on jo hyvät omat pitkät. Hajavalo=Sellainen missä tuodaan koko näkökenttään paljon valoa, mutta kantama on lyhyempi. Sopii autoon missä on huonot omat pitkät. Toki tämäkin mieltymyksen mukaan. Itse pidän noista hajoittavista valoista, koska toimivat myös muualla, kuin pitkillä suorilla mm. mäkisillä teillä.

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 26.09.16 - klo:06:21
Niin itse otsikon aiheesta: minkälaisista lisätuikuista (Led) porukalla on parhaat kokemukset? Referenssiluku olisi maksimissaan 30. Kiinnitys rekkaritelineeseen sopivan mallisella pellinpalalla.

Onkos tavattu sellaista, että valokeilan laatu ja kantama eivät olisi suoraan verrannollisia referenssilukuun, toisin sanoen, että esim. tietyllä ref. 20 tuikulla saisi aikaan laadukkaamman ja pidemmän valokeilan kuin ref. 30?

Tuossa tuo TM:n taannoinen testi: http://tonga-production.s3.amazonaws.com/uploads/28/31/28d312eee09666e160bfa37909c817f4164bfeac-98cf10e7.pdf (http://tonga-production.s3.amazonaws.com/uploads/28/31/28d312eee09666e160bfa37909c817f4164bfeac-98cf10e7.pdf). Oli siellä muistaakseni jokunen "ylireferenssinenkin".

Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 26.09.16 - klo:18:18
Tuossa tuo TM:n taannoinen testi: http://tonga-production.s3.amazonaws.com/uploads/28/31/28d312eee09666e160bfa37909c817f4164bfeac-98cf10e7.pdf (http://tonga-production.s3.amazonaws.com/uploads/28/31/28d312eee09666e160bfa37909c817f4164bfeac-98cf10e7.pdf). Oli siellä muistaakseni jokunen "ylireferenssinenkin".

Kiitokset tästä. Mikäpä olisikaan parempi johdatus aiheeseen kuin TM:n vetailutesti.

Seuraavaksi kun lyhdyt on valittu, niin pitääkin sitten miettiä, mistä piuhasta otetaan heräte. Ei muuta kuin erWinistä imuroitu sähkökaavio auki ja lunttaamaan...  :)

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 26.09.16 - klo:21:34
Kiitokset tästä. Mikäpä olisikaan parempi johdatus aiheeseen kuin TM:n vetailutesti.

Seuraavaksi kun lyhdyt on valittu, niin pitääkin sitten miettiä, mistä piuhasta otetaan heräte. Ei muuta kuin erWinistä imuroitu sähkökaavio auki ja lunttaamaan...  :)

Ota siitä pitkänvalon piuhasta tai osta tuollainen:

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/kytkentarele-lisavaloille-luminalights-pro-(xbb)-12-24v/3050120180/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/kytkentarele-lisavaloille-luminalights-pro-(xbb)-12-24v/3050120180/)

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 26.09.16 - klo:21:34
Kiitokset tästä. Mikäpä olisikaan parempi johdatus aiheeseen kuin TM:n vetailutesti.

Seuraavaksi kun lyhdyt on valittu, niin pitääkin sitten miettiä, mistä piuhasta otetaan heräte. Ei muuta kuin erWinistä imuroitu sähkökaavio auki ja lunttaamaan...  :)

Nuo Touaregin xenonit näyttää hyvin samalta kuin 3C Passatin joten saattaisi olla se ohut kelta-musta johto myös noissa. Varjostinta liikuttavan solenoidin piuha joka tapauksessa.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 27.09.16 - klo:12:13
Nuo Touaregin xenonit näyttää hyvin samalta kuin 3C Passatin joten saattaisi olla se ohut kelta-musta johto myös noissa. Varjostinta liikuttavan solenoidin piuha joka tapauksessa.

Sähkökaavio kertoo, että vasemman kaukovalopolttimon piuha on keltamusta ja oikean valkoruskea, tosin piuhan paksuudeksi on merkattu 2,5 neliömilliä. (Sinänsä jännä, että kaaviossa lähi- ja kaukovalo on merkattu omiksi polttimoikseen, ilmeisesti kaaviokuvan luettavuuden helpottamiseksi.)

Ilmeisesti näille solenoideille tulee jatkuva virta eikä pulssia, jotta varjostin pysyy "edestä pois"...

Lainaus käyttäjältä: golf5 - 27.08.16 - klo:13:50
Joo NBB-Xenonit o nyt kakkosauton keulilla. En juuri näe eroa valoilla..mikä oli kyllä yllätys.  Voin suositella kyseisiä ledvaloja ehdottomasti.  Pari huonohkoa kuvaakin olisi vertailun vuoksi eilisillalta. Kuvat otettu samalla paikkalla kuljettajanoven kohdalta puhelimella.

Nbb:
http://kuvapilvi.fi/k/yFfD.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/yFfD.jpg)

Luminalights :
http://kuvapilvi.fi/k/yFf0.jpg (http://kuvapilvi.fi/k/yFf0.jpg)

Tuossa kuvassa näkyy selvästi tuo ledivalon heikkous eli auton edessä oleva kirkas läiskä joka sokaisee kuskin ja tämä korostuu entisestään lumisella tiellä. Itse huomasin, että on huomattavasti raskaampaa ajaa kun liikaa valoa auton edessä. Eli vielä jatketaan nbb:llä ja 75w xenoneilla. Syttymisnopeudessa häviää ledille mutta toisaalta tuossa 75w on valoa syttyessään jo lähes saman verran ku 35w kirkkaana.

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 30.09.16 - klo:22:10
Sähkökaavio kertoo, että vasemman kaukovalopolttimon piuha on keltamusta ja oikean valkoruskea, tosin piuhan paksuudeksi on merkattu 2,5 neliömilliä. (Sinänsä jännä, että kaaviossa lähi- ja kaukovalo on merkattu omiksi polttimoikseen, ilmeisesti kaaviokuvan luettavuuden helpottamiseksi.)

Ilmeisesti näille solenoideille tulee jatkuva virta eikä pulssia, jotta varjostin pysyy "edestä pois"...

Vasemman umpion piuhasta puhuin myös, ei ole edes tullut katsottua onko se eri värinen oikealla puolella.
Jatkuva virta sinne tulee.
Sellainen jännä huomio muuten tuli joskus tehtyä, että lisävalojen rele riittää huijaamaan diagnostiikkaa jos varjostin ei toimi. Oli liitin rikki umpion sisältä ja sytytti siis vikavalon eikä antanut pitää pitkiä päällä kuin muutaman sekunnin (tyhmä ominaisuus, olisi se yksikin pitkä parempi kuin ei yhtää) mutta kun juuri siitä umpiostq oli varastettu heräte niin ei herjannut ja pitkät pysyi päällä. Tuosta voisi olla hyötyä jos haluaisi laittaa neljä lisäpitkää ja poistaa auton omat pitkä käytöstä.

Nyt on pari Sar Seeker 20 lamppua keulalla. Näkee ihan ok (ei valoa lähelle kuten useimmissa, valojakauma hyvä), mutta on niitä parempiakin/kirkkaampiakin ollut.  Ensi vuonna uudestaan, nää menee sillon kakkosauton keulalle.

Pankaas kertoen vielä lisävalonoviisille, että onko noita SAE Seeker 20-lyhtyjä myös pakko asentaa 2 kpl,  vaikka tuotteen kuvan mukaan siinä on ikään kuin 2 lamppua yhdessä rakennelmassa pienellä välillä erotettuna? Jos kyllä, niin leveyttä tulee kyllä setille aika miehekkäät 2 * 36 cm = 72 cm!

Saakohan tuollaista neljän kilon jöötiä enää ilman valorautaa pysymään paikallaan...?

Jos vaikka kuitenkin vaihtaisi ne Night Breakerit orkkis-bi-xenoneiden tilalle ja katsoisi, kirkastuuko. Nykyisillä ajettu kuitenkin kohta 50 tkm...

Tosin nuo 10-versiotkin varmaan auttaisivat parantamaan näkyvyyttä, ja painoakin olisi selkeästi vähemmän (hinnasta puhumattakaan).

Lainaus käyttäjältä: Laksu06 - 04.10.16 - klo:19:16
Pankaas kertoen vielä lisävalonoviisille, että onko noita SAE Seeker 20-lyhtyjä myös pakko asentaa 2 kpl,  vaikka tuotteen kuvan mukaan siinä on ikään kuin 2 lamppua yhdessä rakennelmassa pienellä välillä erotettuna? Jos kyllä, niin leveyttä tulee kyllä setille aika miehekkäät 2 * 36 cm = 72 cm!

Saakohan tuollaista neljän kilon jöötiä enää ilman valorautaa pysymään paikallaan...?

Jos vaikka kuitenkin vaihtaisi ne Night Breakerit orkkis-bi-xenoneiden tilalle ja katsoisi, kirkastuuko. Nykyisillä ajettu kuitenkin kohta 50 tkm...

Tosin nuo 10-versiotkin varmaan auttaisivat parantamaan näkyvyyttä, ja painoakin olisi selkeästi vähemmän (hinnasta puhumattakaan).

Kyllä pitää olla parillinen määrä!

https://www.erikoistekniikka.fi/info/valolainsaadanto/61/ (https://www.erikoistekniikka.fi/info/valolainsaadanto/61/)

"Tästä poikkeuksena on lisävalopaneelit, jotka ovat jaettu useampaan osaan, ja jokaisella osalla on oma hyväksyntämerkintänsä (esimerkiksi Maxtel 120W lisävalopaneeli). "

Laksu06, siehän voit asentaa ne myös päällekkäin. Se täyttää symmetrisyyden vaatimuksen.

Suosittelen asentamaan vierekkäin, ellet saa sivusuunnassa niitä käännettyä hieman harittamaan kun ovat päällekkäin. Muuten aika onnettoman kapea kuvio yhteen suuntaan laitettuna.

Kiitokset kommenteista. Kyllähän nuo parempi on vierekkäin asentaa, keilasta tulisi leveämpi.

Rekisterikilven telinettä ajattelin, mutta ongelmana on rekisterialustan muoto, joka on lievästi kaareva. Kuinkahan tuollainen rosterinen rekisterikilpiteline taipuu, että saa tasaisesti koko pinta-alalta kiinni?

Valorautaan en viitsi alkaa investoida, koska hintaa tulee enemmän kuin itse lisävalosetille...

Vai onko konkareilla joitain muita kiinnitysehdotuksia? Suoraan puskuriin ei viitsi alkaa ruuvailemaan...

^ taipuu ne kilpitelineet. Monissa on vaan liian vähän reikiä kunnolliseen kiinnitykseen ja sen rosterin poraus ei ole niin hauskaa.. Kunnon terät ja leikkuuneste niin meneehän se.
Tuosta vierekkäin/päällekkäin -asennuksesta on kyllä pakko sanoa, ettei se vierekkäin asennus levitä kuviota kuin valojen välisen etäisyyden verran jos molemmissa asennustavoissa kulma on sama.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 09.10.16 - klo:10:38
^ taipuu ne kilpitelineet. Monissa on vaan liian vähän reikiä kunnolliseen kiinnitykseen ja sen rosterin poraus ei ole niin hauskaa.. Kunnon terät ja leikkuuneste niin meneehän se.
Tuosta vierekkäin/päällekkäin -asennuksesta on kyllä pakko sanoa, ettei se vierekkäin asennus levitä kuviota kuin valojen välisen etäisyyden verran jos molemmissa asennustavoissa kulma on sama.

Mitenkäs tuo taivuttaminen käytännössä onnistuu? Haetaan muotoa jonkin sopivan muotin päällä (esim. tynnyri tms.)? Puskuria vasten ei ehkä viitsi alkaa taivuttaa...

Tuosta kulmasta: esimerkiksi tuo erikoistekniikan myymä kilpiteline tuolle SAE 20 -lyhdylle vaikuttaa olevan sellainen, että kulmalle on erikseen säätövara, vaikka telineen taivuttaisikin.

Jossain olin näkevinäni joitain pystykiinnikkeitä tankomallisille valoille, tarvii vielä miettiä olisiko niillä helpompi urakka. Tai sitten pulttaan pystyasenteiset pyöreät kevyehköt lyhdyt tuohon rekisterikilven muovisen alustan vaakasuoraan yläpintaan.

Tai ehkä vain vaihdan nuo polttimot bi-xenoneihin ja jätän projektin hautumaan seuraavaan autonvaihtoon... ;)

Teline siis taipuu tai oikeastaa joustaa ihan siinä kun ruuvaat sen puskuriin. Peltiä se vain on ja puskurin R on melko iso.  Jos välttämättä haluat taivuttaa niin telineen päät lankkujen päälle ja polkaiset keskeltä sekä sovitat. Toistetaan niin monesti että on sopiva. Ruostumaton levy takaisinjoustaa melko reilusti eli pitää taivuttaa yli halutun muodon.

Ei tätä erikoistekniikan dualbar -kilpitelinettä polven päällä taitella, keskiosan kanttaus johon valo pultataan on vielä leveä, joten jäykistää rakennetta. Mulla on siis se 3mm materiaalista tehty versio, muut varmasti taipuu. Itse kiinnitin sellaisenaan mutta laittaen taakse materiaalia.

^totta varmasti. Kävin katsomassa tuon kuvaa ja ei sitä taida kotikonstein nätille kaarelle saada taipumaan. Siitä kantittomasta kohdasta kyllä taipuu ja aika hyvin varmaan istuisi kahdesta kohtaa vähän taivutettuna.
Ajattelin tuossa aiemmin koko ajan ns. tavallista telinettä jossa paikat kahdelle valolle..

Lisävaloista ei ole paljoa kokemusta, mutta tarkoitus olisi asentaa pari SAE:n SEEKER 10X valoa MK7 golffin keulalle. SAE:n led valot ovat tehneet kyllä vaikutuksen koneiden työvaloina.

Lainaus käyttäjältä: Erkkilae - 20.10.16 - klo:14:52
Lisävaloista ei ole paljoa kokemusta, mutta tarkoitus olisi asentaa pari SAE:n SEEKER 10X valoa MK7 golffin keulalle. SAE:n led valot ovat tehneet kyllä vaikutuksen koneiden työvaloina.

Voin suositella noita sae seekereitä. Tuovat hyvin lisää valoa sinne missä auton omat pitkät loppuu.

Eipä itsellä ole tarvinnut vielä ikinä taivutella lisävalotelinettä.

Jussinmäeltä Dominaattorit Osramin ballasteilla.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15002484_1291264417592419_419114077259829336_o.jpg)

FF200 lähtötilanne, pientä mallausta. Valokeila on aivan liian kapea mutkateille.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14991344_1291268264258701_3565276742224979182_o.jpg)

Yläreikä oli niittimuttereille valmiina, alalaitaan piti porailla.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14918813_1291267440925450_3680336605164740747_o.jpg)

Fillarin jarrutappien pallomaisille prikoille okli käyttöä ylätukien säätöön. Aika monta sovitusta vaadittiin ennen kuin päästiin tähän vaiheeseen.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14976752_1291267297592131_9055032125330035783_o.jpg)

Avausvipukin mahtuu
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/14939618_1291266890925505_7485683795980060552_o.jpg)

Ylätuesta voi kääntää pelkällä kuusiokoloavaimella valoja tarvittaessa alaspäin
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15000146_1291266560925538_8729207811887746617_o.jpg)

FF200-asennuksen jäljiltä valokytkin on toistaiseksi konehuoneessa, eikä johtonippuja ole vedetty vielä saranapuolelta.

Lisäksi lähivaloxenoneissa on uudet Nightbreakerit. Kirkkaimman kohdan luxit nousivat 510 -> 610. Dominaattorit ovat kylläkin sinisemmät. Alkuperäisten halogeenipitkien päälläoloa ei juuri huomaa. Nyt näkee mutkatielläkin pientareet.

Mielenkiintoinen toteutus, kun kyse on kohtuu painavista lisävaloista. Täriseekö minkä verran vai ovatko tukevasti paikoillaan?

Tuet ovat 50x5 lattaterästä. Tuntuvat tukevilta, tosin käyttökokemusta ei vielä paljoa ole. Hieman paksumpikin olisi mahtunut säleikön ja puskurin välistä. Alunperin ajattelin laittaa lisäksi säleikön raosta latat tukemaan uloketta, mutta totesin ne tarpeettomiksi.

Dominaattoreissa tuli mukana kylmemmän sävyiset polttimot kuin mitä Nightbreakerit ovat.

Onko Pureluxin LED-lisäpitkistä kokemuksia? Pro 7" 60W on mielessä. Arvotuttaa, että onko hintansa väärti.

Perinteinen vaihtoehto olisi X-visionin dominator xenonina.

Oma lisävaloprojekti on ollut aivan jäissä muista kiireistä johtuen, mutta vaihdoin sentään 3 vuotta ajettujen alkuperäispolttimoiden tilalle Osram Night breakerit (D1S - paikallisesta liikkeestä, ei eBaysta :) ).

Kyllähän se maisema kirkastui, nyt näkee pientareet kunnolla. Sen sijaan suoraan eteenpäin ajoradan suuntaan saisi edelleen olla hitusen lisää kantamaa.

Tekniikan maailman ja Jussinmäen vertailut on siis tutkailtu, mutta nyt lukisin vielä mielelläni ensi käden kokemuksia nimenomaan pistemäisistä, kohtuullisen kevyistä sekä hinta-laatusuhteiltaan hyvistä lisävaloista. Hintaluokka max 200 euroa per lyhty.

Alun perin miettimäni Seekerit saattavat olla tarkoitukseeni turhan järeät ja kilpitelineasennukseen tarvittavine telineen taivutuksineen liian painavat.

Orkkis-bi-xenonien referenssiluku siis 20.

Reissussa olessani sain mukavan "tarjouksen, josta ei voi kieltäytyä". Pitkään haaveilemani kunnolliset lisävalot lähtivät mukaan tänne kylmän pohjolan perukoille. Kyseessä on KC Hilites Gravity LED lamput.

Kaverilla on vastaavat autonsa keulalla, ja on ollut hyvin tyytyväinen niihin, joten hänen suosituksestaan hommasin vastaavanlaiset.
Olin hänen mukanaan testilenkillä, ja voin kyllä taata, että on kyllä erinomaiset.

Vielä vaan kun saisi sen verran aikaiseksi, että asentaisi ne paikoilleen, niin pääsisi testailemaan. Parin, kolmen viikon päästä olisi reissu tiedossa tuonne itä-suomeen, ja pohjoiseen, joten siellä niille  olisi kyllä käyttöä. Täällä etelässähän noilla ei oikeastaan tee mitään :-\

Morjesta, ajattelin kertoa omista lisävaloasennuksista, mikäli jotakuta sattuisi kiinnostamaan. Itseäni ainakin kiinnostivat tällaiset edulliset ratkaisut valotehon parantamiseksi.
Eli alunpitäen tilasin vm.2007 Octaviaan ebaystä 120 watin led paneelin, jolle luvattiin valontuottoa 12000 lumenia. Tullin jälkeen valolle jäi hintaa reilu 60e, eli saatavaan valotehoon nähden valopäivitys tuntui edulliselta. :) Asennettuani valon karu totuus kuitenkin tuli ilmi, valo oli todella tehoton eikä valokeilaa meinannut vakiopitkien alta nähdä, joten kiina paneelivalot saivat minun osaltani jäädä. Mieleni teki silti löytää edullinen ratkaisu parantaa valotehoa, ja mikäli mahdollista halusin tehdä sen led-valolla. Hetken netissä surffailtuani huomasin puuilon myyvän mielenkiintoista led lisäpitkäsettiä. Hintaa setillä oli 59e ja 25watin valo tuotti spottimallisen valokuvion. Paketin mukana tuli vielä relejohtosarja. Minut tuo setti vakuutti täysin. Valotehoa tuntui riittävän ainakin minun tarpeisiini ja valokuvio oli miellyttävän pistemäinen, sillä jätin vakiopitkät palamaan rinnalle.
Tuolla aiemmkn oli puhetta can-väyläisten autojen lisävaloista. Kerrotaan nyt vielä sekin että tein perinteisen kytkennän relejohtosarjalla varastaen herätteen vakiopitkälle tulevasta polttimosta. Minulla kytkentä ei tuonut ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: s06675 - 21.11.16 - klo:02:37
Morjesta, ajattelin kertoa omista lisävaloasennuksista, mikäli jotakuta sattuisi kiinnostamaan. Itseäni ainakin kiinnostivat tällaiset edulliset ratkaisut valotehon parantamiseksi.
Eli alunpitäen tilasin vm.2007 Octaviaan ebaystä 120 watin led paneelin, jolle luvattiin valontuottoa 12000 lumenia. Tullin jälkeen valolle jäi hintaa reilu 60e, eli saatavaan valotehoon nähden valopäivitys tuntui edulliselta. :) Asennettuani valon karu totuus kuitenkin tuli ilmi, valo oli todella tehoton eikä valokeilaa meinannut vakiopitkien alta nähdä, joten kiina paneelivalot saivat minun osaltani jäädä. Mieleni teki silti löytää edullinen ratkaisu parantaa valotehoa, ja mikäli mahdollista halusin tehdä sen led-valolla. Hetken netissä surffailtuani huomasin puuilon myyvän mielenkiintoista led lisäpitkäsettiä. Hintaa setillä oli 59e ja 25watin valo tuotti spottimallisen valokuvion. Paketin mukana tuli vielä relejohtosarja. Minut tuo setti vakuutti täysin. Valotehoa tuntui riittävän ainakin minun tarpeisiini ja valokuvio oli miellyttävän pistemäinen, sillä jätin vakiopitkät palamaan rinnalle.
Tuolla aiemmkn oli puhetta can-väyläisten autojen lisävaloista. Kerrotaan nyt vielä sekin että tein perinteisen kytkennän relejohtosarjalla varastaen herätteen vakiopitkälle tulevasta polttimosta. Minulla kytkentä ei tuonut ongelmia.

Oliko tuo setti loppujen lopuksi edullinen? Ostit ensin laittoman ja halvan. Sitten ostit vielä toisen, niin samalla rahalla olisit voinut ostaa jo kunnolliset.

Köyhällä kun ei ole vara ostaa hyvää ja halpaa, koska sitten se on jo kallis, kun joutuu ostamaan kahdet. Tässä hyvä esimerkki.

...

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.11.16 - klo:07:00
Oliko tuo setti loppujen lopuksi edullinen? Ostit ensin laittoman ja halvan. Sitten ostit vielä toisen, niin samalla rahalla olisit voinut ostaa jo kunnolliset.

Köyhällä kun ei ole vara ostaa hyvää ja halpaa, koska sitten se on jo kallis, kun joutuu ostamaan kahdet. Tässä hyvä esimerkki.

-karppa- otit kenties viestini hieman väärin  :o ideana ei lllut kerskua kuinka sain halvalla lisävalot, vaan tässä pointtina olikin että kerron kokemuksen kiinaled paneelista, sillä kun valoa tilatessani en löytänyt kuin lähinnä kysymyksiä kiinalaisista led paneeleista palstoilla, eikä kellään tuntunut olevan kokemuksia. En tarkoittanut että kokeilu tuli itselleni loppujen lopuksi kovin edulliseksi, vaikka kiinavalo löysikin tiensä mönkijän keulaan työvaloksi.  :)

Ja voisin lisäksi kuvitella että jonkun ostamispäätöstä helpottaa se että löytyy edes jokin hyvä kokemus noista puuilon itsessään edullisesta ledlisävalosarjasta. ;D

Ja täsaä vielä kuva miltä nuo puuilon valot näyttävät Octavian keulilla :)
(https://s13.postimg.org/7839jx06f/IMG_20161121_104117.jpg)

Lainaus käyttäjältä: s06675 - 21.11.16 - klo:10:13
-karppa- otit kenties viestini hieman väärin  :o ideana ei lllut kerskua kuinka sain halvalla lisävalot, vaan tässä pointtina olikin että kerron kokemuksen kiinaled paneelista, sillä kun valoa tilatessani en löytänyt kuin lähinnä kysymyksiä kiinalaisista led paneeleista palstoilla, eikä kellään tuntunut olevan kokemuksia. En tarkoittanut että kokeilu tuli itselleni loppujen lopuksi kovin edulliseksi, vaikka kiinavalo löysikin tiensä mönkijän keulaan työvaloksi.  :)

Ja voisin lisäksi kuvitella että jonkun ostamispäätöstä helpottaa se että löytyy edes jokin hyvä kokemus noista puuilon itsessään edullisesta ledlisävalosarjasta. ;D

Hyvä että kerroit kokemuksesi täällä ja vielä parempi että rehellisesti myönsit epäonnistumisen. Joku voi tämän jutun lukiessaan jättää ne kiinalaiset nettikaupan lamput ostamatta ja ostaa suoraan kotimaisesta kaupasta ne paremmat, tai jopa parhaat. Eli toinen osapuoli saattaa ottaa opiksi sinun kokeilusta ja tehdä itse lisävalojen hankinnan jo ensimmäisellä yrityksellä onnistuneesti.  :)

Lainaus käyttäjältä: s06675 - 21.11.16 - klo:10:13
-karppa- otit kenties viestini hieman väärin  :o ideana ei lllut kerskua kuinka sain halvalla lisävalot, vaan tässä pointtina olikin että kerron kokemuksen kiinaled paneelista, sillä kun valoa tilatessani en löytänyt kuin lähinnä kysymyksiä kiinalaisista led paneeleista palstoilla, eikä kellään tuntunut olevan kokemuksia. En tarkoittanut että kokeilu tuli itselleni loppujen lopuksi kovin edulliseksi, vaikka kiinavalo löysikin tiensä mönkijän keulaan työvaloksi.  :)

Ja voisin lisäksi kuvitella että jonkun ostamispäätöstä helpottaa se että löytyy edes jokin hyvä kokemus noista puuilon itsessään edullisesta ledlisävalosarjasta. ;D

Pointtini oli yleiselle tasolla kommentoida mitä ebay:n ihmeellisestä maailmasta saa halvalla. Muutenkin järkeään kaikki led-valot tulee kiinasta tai lähi-idästä lukuunottamatta lazeria. Erona on, että ne ovat kalliimpia ja komponentit parempia. Alla esimerkki video. Se kannattaako yksityisen kokeilla onneaan vai ostaa suoraan Suomalaiselta maahantuojalta on oma valinta. Kunhan muistaa Kiinalaisen filosofian, kun haluaa halvempaa: I win you lose  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=BmkyVYztrW0 (https://www.youtube.com/watch?v=BmkyVYztrW0)

https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/ (https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/)

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.08.16 - klo:22:58
Melkein kaikkihan tulee Kiinasta, mutta sielläkin pätee, että eurolla saa euron tuotteen ja euron tuotteella on todennäköisesti myös huonompi elinikä ja tuskin on tarvittavia leimojakaan tieliikenteeseen.

Juurikin näin  :D köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa  ;)

Niimpä vaan koitti päivä että tuttu osti puoliväkisellä Yetin keulalta NBB Alpha xenonit pois. Ja jotakin piti tietysti tilalle saaha. Yhtenä vaihtoehtona oli nämä https://www.e-ville.com/fi/3126-suomi-varasto/22121-tieliikennehyvaksytty-led-lisavalo-kanuuna-spot-lisapitka-passled.html (https://www.e-ville.com/fi/3126-suomi-varasto/22121-tieliikennehyvaksytty-led-lisavalo-kanuuna-spot-lisapitka-passled.html) mutta onneksi jätin hankkimatta. Kovista kehuista huolimatta näillä ei nää ei yhtään mitään suoraan sanottuna. Taattua "kiinan kamaa". Spotti valo, jossa valon teho loppuu auttamattomasti kesken.

Hieman tutkailua netistä led-valoihin liittyen, Yetin keulalle päätyi Luminalights Power X 80W. Koko on nyt järkevä NBB valoihin verrattuna, valotehossa ei kummoista eroa oo,näilläki näkee kiitettävästi,ellei jopa paremmin.

Ja nyt sitten pitää miettiä,miiten Yetin omia bi-xenoneja (joita liikkeet tupla-xenonin nimellä harhaanjohtavasti mainostaa) sais oikein buustattua. Jos jollakin tästä kokemusta tai tietoa niin kiitän jo etukäteen.

Tietoa tai kokemusta, no ei vielä valitettavasti kun on vielä asentamatta mutta Philips +150% extreme vision D1S polttimot on takaluukussa odottamassa. Ainakin Halogeenivaloissa vastaavat lupaukset ovat olleet lie kukkua eli ei varmastikaan ole 2,5 kertainen tuo valon määrä mutta selkeästi havaittavissa kuitenkin. Toki muillakin valmistajilla samanlaisia +XXX% polttimoita.

Hieman skeptisesti suhtaudun nuihin +xxx% polttimoihin. Poikkeuksen teki GE Lights merkillä H4 polttimot Portterissa.

Lähinnä mietin, kun bi-xenon on 35W että löytysköhän vastaavaa esimerkiksi 55W. Senhän pitäs lisätä syttymisnopeutta ja valotehoa myös. Laittomathan ne tosin taitaa olla mutta liekkö tuo niin justiinsa.

Lyhyiden valojen parantaminen siis kiinnostaa? Ei siihen taida muita keinoja olla kuin suuntauksen tarkistaminen ja uudet hyvät polttimot.
Merkkihuollotkin säätää todella usein valot liian alas sellaisen käsissä pidettävän laitteen kanssa. Etsi siis paja jossa isompi pyörillä kulkeva laite ja säädätä siihen 1% laskuun. Ja jos oikein tekee niin valot pitää ensin ajaa testerillä säätöasentoon.

Xenonien valoteho hiipuu jatkuvasti joten uusilla saa kyllä lisää valoa. Xenonien +100 % tms polttimot perustuvat tarkempaan valokaaren sijoitukseen jolloin umpiosta pitäisi saada tielle enemmän valoa. En tiedä onko totta mutta on noista useilla hyviä kokemuksia.

En tiedä löytyykö tuonne fyysisesti sopivia wateiltaan isompia xenoneja mutta vaatisihan ne tehokkaamman ballastin myös joten ainakin hankalaksi menee rakentelu.

onhan niitä Ballastejakin, ainakin erikoistekniikka.fi myy (nyt taisi olla tosin vain 24V listoilla)...
45W Ballasti 35W hehkulla (jos nyt xenon polttimosta voi niin sanoa :) ) niin ainakin lisävaloissa testeissä on teho kasvanut kohtuudella. Mutta mitähän polttimoiden valvonta järjestelmät ym sanoo niistä?

^ juu on mutta ei ne (ainakan helposti) sovi orkkisumpion ballastin paikalle.

Ei niin koska on D1S alkuperäisenä, pitää vissiin laittaa jollain välijohdolla tms. mutta saa jos jaksaa virittää. No, kohta raportoin miten 100tkm ajetut orkkis polttimot eroaa +150% Philipseistä. Jos eroa ei selkeästi huomaa niin olen kovin pettynyt. :) ??? :P

Mielenkiintoinen luonnos löytyi googlen avulla.

1.6.2017 voimaan ehdotettu luonnos.
http://tinyurl.com/zfzgbnz (http://tinyurl.com/zfzgbnz)

Lainaa3.3.3 Sallitut valaisimet ja heijastimet
Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja
heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien yhteinen voimakkuus ei ylitä E-
säännön n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;

Tarkoittaako tuo suomeksi paritonta kaukovaloa?  :o

Näin minä tuon luen. 1 ja 3 sallittuja jos ref on kokonaisuutena max 100.

Ehkä kehitys kehittyy vihdoinkin uuden tekniikan suuntaan...  ::)
Enkä tässä tarkoita kolmea halogeeni-kaukovaloa.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 06.03.17 - klo:17:46
Näin minä tuon luen. 1 ja 3 sallittuja jos ref on kokonaisuutena max 100.

Autoissa ei ole Suomessa sallittu tieliikenteessä, kuin parillinen määrä lisävaloja.

https://www.erikoistekniikka.fi/info/valolainsaadanto/61/ (https://www.erikoistekniikka.fi/info/valolainsaadanto/61/)

Paitsi tässä poikkeustapauksessa:
"Suomen tieliikennelaki vaatii, että lisävaloja tulee asentaa parillinen määrä. Paneelimalliset valot voidaan asentaa myös päällekkäin.

Yksittäinen paneelimallinen lisävalo voidaan asentaa silloin kun valon etäisyys ajoneuvon ulkolaidoilta on enintään 40cm puoleltansa ja lisävalopaneeli on vähintään 80cm leveä. Eli 159cm leveään autoon saa asentaa yhden vähintään 80cm leveän lisävalopaneelin. Leveämmissä autoissa lisävalopaneeli tulee olla leveämpi yllä olevien ehtojen mukaisesti. Tämän myötä markkinoilla ei ole ainoatakaan lisävalopaneelia, jota saisi asentaa laillisesti vain yhden kappaleen. Tästä poikkeuksena on lisävalopaneelit, jotka ovat jaettu useampaan osaan, ja jokaisella osalla on oma hyväksyntämerkintänsä (esimerkiksi Maxtel 120W lisävalopaneeli).

Kaukovalojen yhteenlaskettu referenssiluku saa olla korkeintaan 100. Mikäli autoon asennettujen kaukovalaisimien yhteenlaskettu referenssiluku on suurempi kuin 100, on valojärjestelmään asennettava erillinen kytkin, jolla estetään yhtä aikaa kytkettävissä olevien valaisimien referenssiluvun ylittyminen. Alla olevassa Trafin ohjeessa on esimerkkejä valaisimissa olevista hyväksyntämerkinnöistä sivulla seitsemän."

Tuo aiempi onkin vasta luonnos.

Karppa, kyseessä on siis luonnos jonka on vasta kaavailtu tulevan voimaan 1.6.2017.

Ocu 3 fl sai pitkät.

Tuli satuiltua enempi octavia 3 obdeleven topicciin, mutta lyhyesti
Seeker 10x tuikut
Erikoistekniikan johtosarja dt3
Maxtell 56 mallin teline
Korjausjohto jolla heräte suoraan bcm pinnistä b23.
Koodit ja pulttaukset.

Acc ei ole herjannut eli ainakin tuo etäisyys riittää.
Dt3 liitin menee just ritilän rivan välistä, talvella en painaisi kun vähän joutuu vääntämään.

(http://preview.ibb.co/k48ySv/IMG_20170717_203625.jpg) (http://ibb.co/edLpZa)

(http://preview.ibb.co/kXv6Ea/IMG_20170717_191429.jpg) (http://ibb.co/dxfHLF)

Oli se laki voimassa tai ei, niin joka tapauksessa lähti ebaystä tilaukseen 3x60w ledit. Yksi 30 ja kaksi 60 asteen keilalla. Hintaa paketilla suunnilleen 220 �,�, ruåttissa vastaavat valot tais olla pakettina jossain 300 �,� päälle (http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/1421-led-extraljus-pro-ledforce-cree-60w-svart-3kit.html#/ (http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/1421-led-extraljus-pro-ledforce-cree-60w-svart-3kit.html#/)). Nyt on pikkupojalla tiukat paikat kun pitäisi kuukauden päivät odotella että kiinan poika saa valot laivaan  :o

Kertokaahan vinkkejä/kokemuksia/näkemyksiä/tarinoita ocu II:n keulalle asentamiseen. Ajattelin perinteistä kilpitelinettä ja lisätukia päälle/sivulle tarpeen mukaan. Painoahan noilla on reilu 2 kg per tuikku.

Lainaus käyttäjältä: Tulppu - 10.08.17 - klo:11:02
Oli se laki voimassa tai ei, niin joka tapauksessa lähti ebaystä tilaukseen 3x60w ledit. Yksi 30 ja kaksi 60 asteen keilalla. Hintaa paketilla suunnilleen 220 �,�, ruåttissa vastaavat valot tais olla pakettina jossain 300 �,� päälle (http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/1421-led-extraljus-pro-ledforce-cree-60w-svart-3kit.html#/ (http://www.crazyride.se/extraljus-led-xenon/1421-led-extraljus-pro-ledforce-cree-60w-svart-3kit.html#/)). Nyt on pikkupojalla tiukat paikat kun pitäisi kuukauden päivät odotella että kiinan poika saa valot laivaan  :o

Kertokaahan vinkkejä/kokemuksia/näkemyksiä/tarinoita ocu II:n keulalle asentamiseen. Ajattelin perinteistä kilpitelinettä ja lisätukia päälle/sivulle tarpeen mukaan. Painoahan noilla on reilu 2 kg per tuikku.

Mitä merkitystä tuolla lailla on, kun joka tapauksessa nuo on laittomat (Ei E-Hyväksyntää saati referenssiä).

Niin, ei sillä olekaan merkitystä. Mulle on väliä sillä, että näkee ja näkyy. Myös mielenkiintoista ottaa tuntumaa ledivaloihin.

Lainaus käyttäjältä: Tulppu - 10.08.17 - klo:12:00
Niin, ei sillä olekaan merkitystä. Mulle on väliä sillä, että näkee ja näkyy. Myös mielenkiintoista ottaa tuntumaa ledivaloihin.

Nimenomaan tärkeintä, että itse näkee muista välittämättä. Nuo Ebay:n kiinasonnat on sellaista paskaa, että sääliksi käy vastaantulijat. No ensin pitää kokeilla halvat ja sen jälkeen hyvät.

Esimerkki:
https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/ (https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/)

Ja kyllä suuriosa noista valoista tehdään Kiinassa, mutta Kiinalaisen menttaliteetti on jos haluat halpaa, niin saat halpaa.

Tuo on kyllä hyvä esimerkki, miten itämaissa kopioidaan :D
Kopiointihan on paras merkki imartelusta....


Hella lightbaariin edelleen tyytyväinen, sopivasti piilosta parantaa yetin valoja.
Kallis, mutta laatu maksaa. Vielä kun virittelis jonkun pesusysteemin putsaamaan suolapskat pois, samalla kun lampunpesimetkin suihkii...

Nostetaas topiccia.
Onko minkälaisia kokemuksia lisävalojen matalalle asennuksesta? Harkinnassa laittaa Passatin kilven alle Optibeam Admiral kun siinä olisi tuolle juuri sopiva kolo ja valokuvion pitäisi olla alaspäin hyvin rajattu että ei tee liian kirkasta aluetta lähelle keulaa.

Alhaalla oleva lisävalo on tosi tarkka suuntauksesta. Tasaisilla teillä toimii, mäen päällä piirtää mustaa turhan pitkäön. Varsinkin pienillä teillä lumikeleillä aurauspenkat häikäisee silmään ja metsään piirtyy kova varjo hirville lymyillä.

Eli isoille teille ja syksyyn pelaa hyvin, pikkutiellä j korkeiden penkkojen aikaan selvästi huonommin.

Lisävaloa nuo kuitenkin kaipaa, parempi se alhaalla on kuin kaupassa.

Kutkuttaisi laittaa allekirjoituksen Aanelkkuun lisävaloa keulalle bi-xenonien kaveriksi. Bilteman kaukovalot vaikuttavat kustannustehokkailta.

Onko kukaan sovittanut onnistuneesti xenon-muutossarjaa 7" pyöreiden valojen sisälle? 9 tuumaisten sisälle tiedetään ainakin mahtuvan, mutta ei tekisi mieli niin valtavia lautasia keulalle asentaa.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 04.10.17 - klo:22:00
Alhaalla oleva lisävalo on tosi tarkka suuntauksesta. Tasaisilla teillä toimii, mäen päällä piirtää mustaa turhan pitkäön. Varsinkin pienillä teillä lumikeleillä aurauspenkat häikäisee silmään ja metsään piirtyy kova varjo hirville lymyillä.

Eli isoille teille ja syksyyn pelaa hyvin, pikkutiellä j korkeiden penkkojen aikaan selvästi huonommin.

Lisävaloa nuo kuitenkin kaipaa, parempi se alhaalla on kuin kaupassa.

En suosittele rekisterikilven alapuolelle tehokasta led-tankoa. Tulee rasittavaksi ajaa liian alhaalle sijoitetun (kauko)valon heiluvassa ja jatkuvasti muuttuvassa valokeilassa - valo on yksinkertaisesti alkupäästään liian alhaalla! Ja liika lähivalo pitkillä hankaloittaa silmän sopeutumista (= näkökykyä) valojenvaihtotilanteessa.

Jos tuo kilven alapuolelle tuleva asennus on ainut mahdollisuus, niin jättäisin valaisimen kauppaan.

Ehkä ennemmin vaikka pohjapanssariin kii, kuin niinkuin eräs valkoinen Volvo tänään: 1kpl ledbar kattotelineessä. Ai että oli silmiähivelevän kaunis kiinnitys  ;D

Lainaus käyttäjältä: Rauta7 - 20.12.17 - klo:19:46
En suosittele rekisterikilven alapuolelle tehokasta led-tankoa. Tulee rasittavaksi ajaa liian alhaalle sijoitetun (kauko)valon heiluvassa ja jatkuvasti muuttuvassa valokeilassa - valo on yksinkertaisesti alkupäästään liian alhaalla! Ja liika lähivalo pitkillä hankaloittaa silmän sopeutumista (= näkökykyä) valojenvaihtotilanteessa.

Jos tuo kilven alapuolelle tuleva asennus on ainut mahdollisuus, niin jättäisin valaisimen kauppaan.

Kirjoitan muuten tämän alle, mutta kytkimellä olevan valon voi sammuttaa, jos tietyissä tilanteissa tuosta lisävalosta on haittaa.

Ja kannattaa miettiä tarkkaan minkälaisen valon tuonne alas laittaa. Silloin miettisin pistevaloa, joka näyttää kauas. Näin voidaan välttyä liian lähelle tulevalta kirkkaalta spotilta, joka on pahin virhe lisävalojen kanssa. Ja kyllä noita led-bareja on asenneltu rekisterikilven alle autoihin missä acc:n takia ei ole ollut muuta mahdollisuutta.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 20.12.17 - klo:20:06
Kirjoitan muuten tämän alle, mutta kytkimellä olevan valon voi sammuttaa, jos tietyissä tilanteissa tuosta lisävalosta on haittaa.

Ja kannattaa miettiä tarkkaan minkälaisen valon tuonne alas laittaa. Silloin miettisin pistevaloa, joka näyttää kauas. Näin voidaan välttyä liian lähelle tulevalta kirkkaalta spotilta, joka on pahin virhe lisävalojen kanssa. Ja kyllä noita led-bareja on asenneltu rekisterikilven alle autoihin missä acc:n takia ei ole ollut muuta mahdollisuutta.

Minulla kurkistaa rekisterikilven alapuolelle maskiin tehdyssä aukossa Seeker 20 ja hyvin valaisee kauemmaksi. On sen verran tarkkarajainen, että ei tee mitään spottia eteen. Auton pitkät valaisevat tienreunat, mutta näillä tummilla keleillä tiellä ei ollut mielestäni riittävästi valoa. Tähän auttoi Seeker. Rapakrlillä saa kyllä putsata päivittäin, että valoa riittää.

Lainaus käyttäjältä: Iero - 20.12.17 - klo:20:21

Minulla kurkistaa rekisterikilven alapuolelle maskiin tehdyssä aukossa Seeker 20 ja hyvin valaisee kauemmaksi. On sen verran tarkkarajainen, että ei tee mitään spottia eteen. Auton pitkät valaisevat tienreunat, mutta näillä tummilla keleillä tiellä ei ollut mielestäni riittävästi valoa. Tähän auttoi Seeker. Rapakrlillä saa kyllä putsata päivittäin, että valoa riittää.

Mulla on Seeker 10:t itsellä ja tuollainen Seeker 20 sopii varmana tuohon käyttöön. Ainoa etten itse muuten tykkää tuosta Seeker 10:stä, koska on liian pistemäinen valo. Näyttää kyllä kauas, mutta omien valojen korkeudellla saisi olla korkeampi tuo valokeila. Myös Lazeria on jonkun verran käytetty tuohon tarkoitukseen. Optibeam:n admiral voisi myös olla soppeli valo.

Ja jotta muut eivät mene lankaan, seeker 10x on valokuvioltaan hyvin kaukan seeker 1o mallista. Kun seeker 10 on tasainen suorakaide ilman  mitään kirkkaampaa kohtaa, seeker 10x on enemmän epämääräinen, kurpitsan ja pallon välistä olevalla kuviolla.

10 antaa palkin, rinnakkain 2kpl melko riiytävän leveän 150m kohdalle. 10x joko pisteen 250m oravanmetsästykseen, liian kirkkaan läntin nenän eteen, kaksi pistettä ojiin ilman valoa keskellä tai murjotuilla lazer 15 asteen linsseillä vähän 10 leveämmän ja about saman kantaman keilan sekä vähän turhan paljon valoa lähelle.

Linssien kanssa ocu3fl ledien tukena saa sen 200m+ maantiellä valoa, nelostien molemmat pientareet sekä vähän metsään valoa myös. Ri mahtavaa kantamaa mutta riittävä, mutkissa voisi olla leveämpikin kun valot ei käänny.

Dilti hakkaa edellisen ocu2fl lähixenonit +hellaff500 halogeenilisävalot yhdistelmän.

Itsellä oli ennen 20 ja nyt 20X.
Seeker 20X on lähes tupla valoteho vrt 20, mutta paljon huonompi valonrajaus. 20:ä ei tule ollenkaan hajavaloa, mutta 20x sitä tulee ylös ja alas jonkin verran. 20:ä ei ollut niin kovaa lumisadetta että olisi valoisuusanturi sammuttanut pitkiä, mutta 20X:ä niin tapahtuu kohtuu usein. Valokuvio tuolla 20X:ä on ylösalaisin oleva roikkuva vesitippa. Onneksi ei eteen tule liian kirkasta niin kauaskin näkee.
Parempi ois 2x20 kuin 20X, jos vaan auton keula olisi leveämpi ettei ois koko leveydellä valoa.

Itse asentelin Ocuun kilpitelineeseen: https://www.clasohlson.com/fi/LED-lis%C3%A4valopaneeli-100-W/36-6293 (https://www.clasohlson.com/fi/LED-lis%C3%A4valopaneeli-100-W/36-6293)

Tuo on sama kuin SAE:n puikko mutta mukana on monipuolisempi kiinnitystarvikevalikoima ja tässä Clasun valossa on pitempi johto. Hyvin näyttää.

Jos haluaa saman kalliimmalla: https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-sae-dlb-100w-sae-dlb100/3010130100/  (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-sae-dlb-100w-sae-dlb100/3010130100/)

Vähän aikaa kun surffaa Clasun sivulla niin se tarjoaa 10% alennusta.

Lainaus käyttäjältä: JaniM - 23.12.17 - klo:09:21
Itse asentelin Ocuun kilpitelineeseen: https://www.clasohlson.com/fi/LED-lis%C3%A4valopaneeli-100-W/36-6293 (https://www.clasohlson.com/fi/LED-lis%C3%A4valopaneeli-100-W/36-6293)

Tuo on sama kuin SAE:n puikko mutta mukana on monipuolisempi kiinnitystarvikevalikoima ja tässä Clasun valossa on pitempi johto. Hyvin näyttää.

Jos haluaa saman kalliimmalla: https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-sae-dlb-100w-sae-dlb100/3010130100/  (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-sae-dlb-100w-sae-dlb100/3010130100/)

Vähän aikaa kun surffaa Clasun sivulla niin se tarjoaa 10% alennusta.

Näyttää kyllä samalta, mutta ei taida olla sama. Erit lumen määrät, kiinnikkeet, enkä usko että tuon pakkaus painaa 1,9kg

Kuoret osassa samoja mutta ledit eri valmistajan tavaraa?

Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 24.12.17 - klo:18:13
Kuoret osassa samoja mutta ledit eri valmistajan tavaraa?

Tässä yksi esimerkki:
https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/ (https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/)

Lainaus käyttäjältä: Stresside - 20.12.17 - klo:18:23
Onko kukaan sovittanut onnistuneesti xenon-muutossarjaa 7" pyöreiden valojen sisälle? 9 tuumaisten sisälle tiedetään ainakin mahtuvan, mutta ei tekisi mieli niin valtavia lautasia keulalle asentaa.

Itse itselleni vastaten, että 7-tuumaisten Bilteman ämpäreiden sisälle ei muutossarjaa saa sopimaan, jos joku toinenkin asiaa pohtii.

Pitäis suunnitella apupitkää Crafterin katolle, ens talvea ajatellen Sae Seeker 20 ref30 -platina olis mielessä:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/)

Tai tämä uudempi versio : https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/)


Ref. luku luultavasti auton omissa umpioissa on 25 .

Olisiko kellään kokemusta ko. lyhdystä tai vastaavista?. :)

Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 26.04.18 - klo:19:27
Pitäis suunnitella apupitkää Crafterin katolle, ens talvea ajatellen Sae Seeker 20 ref30 -platina olis mielessä:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/)

Tai tämä uudempi versio : https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/)


Ref. luku luultavasti auton omissa umpioissa on 25 .

Olisiko kellään kokemusta ko. lyhdystä tai vastaavista?. :)

Osta mielummin:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-optibeam-commander-ref30/3010120710/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-optibeam-commander-ref30/3010120710/)

Hmm. tuollainen kaareva onkin näköjään ok. X-vision Domibar:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-x-vision-domibar-120w-9-33v/3010130426/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-x-vision-domibar-120w-9-33v/3010130426/)

Vaikuttaa myös olevan kiinnostava, kun se valaisee myös penkkoja.

Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 29.04.18 - klo:00:26
Hmm. tuollainen kaareva onkin näköjään ok. X-vision Domibar:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-x-vision-domibar-120w-9-33v/3010130426/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-x-vision-domibar-120w-9-33v/3010130426/)

Vaikuttaa myös olevan kiinnostava, kun se valaisee myös penkkoja.

Multa löytyisi kaksi kappaletta tuollaisia saat parilla sadalla molemmat  ;).
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-10-ref20-platina/3010120620/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-10-ref20-platina/3010120620/)

Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 26.04.18 - klo:19:27
Pitäis suunnitella apupitkää Crafterin katolle, ens talvea ajatellen Sae Seeker 20 ref30 -platina olis mielessä:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-sae-seeker-20-ref30-platina/3010120630/)

Tai tämä uudempi versio : https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/)


Ref. luku luultavasti auton omissa umpioissa on 25 .

Olisiko kellään kokemusta ko. lyhdystä tai vastaavista?. :)

Kokemusta löytyy molemmista.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11653.msg621837#msg621837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11653.msg621837#msg621837)

Nyt koko talven jälkeen on jäänyt vähän parempi maku tuohon 20x:n kuin aluksi.

Tekisi kyllä mieli kokeilla tuota Optibeam Commanderia, mutta jos siinä on sama kuin tuossa normi Seeker 20:ssä että mäkisemmässä maastossa ylämäet jää täysin pimeäksi niin sitten ehkä siirtyisin takaisin tuohon 20x:n.

Tuo lisävalon valintakin on kiinni myös auton omista valoista ja ajettavasta maastosta. Jos omat näyttää leveälle kunnolla, mutta kantamaa ei ole niin tuo 20x voisi olla hyvä vaihtoehto myös mäkiseen maastoon. Taas tuo Commander soveltuu paremmin tasaiseen maastoon valokuvion mataluuden vuoksi.

Onko kellään tuosta X-vision Domibar kokemusta, mietin kun haluaisin myös penkoille tähystellä. Asennuspaikkana tulee olemaan katolla olevien aurinkopaneelien etureuna, jossa leveyttä on 67cm. Kaareva valo on ilmeisesti hyvä levittämään valoa.

Nyt on voimakkaan netin tutkimisen jälkeen vaaka kallistunut kotimaisen liikkeen kannalle, joten taidan poiketa Rolloon vielä katsomaan mikä olisi pakun katolle hyvä.

Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 29.04.18 - klo:18:14
Nyt on voimakkaan netin tutkimisen jälkeen vaaka kallistunut kotimaisen liikkeen kannalle, joten taidan poiketa Rolloon vielä katsomaan mikä olisi pakun katolle hyvä.

Erikoistekniikan/lumitec:n testiseinältä voit itse omin silmin testata sopivan lisävalon ja sen valokuvion!

Edelleen väitän, että optibeamin commander lähtee mukaan. Jos paalua on enemmän suosittelen lazerin 1000 competitionia sopivalla linssillä. Molemmat löytyy itsellä autoista.

Jep, olen nyt kuolannut myös Lazer valot ja "se" riippuu vain siitä mikä on katolle paras. Tosiaan vaihtoehtoja on kaksi; Lazer ja Optibeam on mielessä. Aluksi ajattelin että asennuspaikan leveys on liian kapea....,mutta 67cm. aurinkopanelin etureuna riittää näille mainiosti.

Täällä Sirkassa näkyy esim.taksessa ja muissa työpakuissa olevan erikokoisia Lazer valoja.

Hmmmm... Sirkassa??? Sitten ollaan hyvin samoilla kulmilla pyöritty tänä talvena  :)

Mites Crafteriin asentuisi puskurin tienoille kunnon karjarauta, siis valorauta ja komiat pyöreät kattilat? Ajattelin että täriseekö tuollainen pitkä ja melko painava paneeli kovinkin paljon kun sen katolle laittaa...

Itte ostin siitä paikallisesta K27-ledipyörylät, ja ai että näkyy komiasti - Tuikkuun asti  ;)

Vilautteles pitkiä valoja punaiselle farkulle, jos vastakkain osuu !

No, edellisestä Crafterista jäi kyllä nurkkiin X-vision meteorit ja rosterinen karjarauta, mutta meinasin "down shiftata" raudan määrässä. Ja tietty kiinnostaa pitkän valon korkealta valaisun hyöty. Oletan että on olemasssa jonkinlainen etu, jos ledpaneeli on asennettuna lähes kolmessa metrissä, verrattuna puoleen metriin asennettuun.
Hm.. Sirkassa tulee oltua viikko pari kerrallaan, muutaman kerran vuodessa.

Jaajaa, ok.

Tossa rautaa Crafterin katolle, vaikka vähentää ajattelit...:
https://dsmdesign.se/content/products/Tillbehor-Transportbil-Pickup/Volkswagen/Crafter/703-Volkswagen-Crafter-2018-Framre-Takbage-60mm.php

Toivottavasti ei ujella/vihellä liikaa.

Täällähän (Sirkka) näkee juuri nyt kaikki mahdolliset lisävalo viritykset isoihin pakuihin, kiitos siitä kelkkaväelle. Kovin on suosittuja Led räpsyt... ;D

Se taitaa olla Mayhem kun saa väkeä liikkeelle  ;)

Sorry nyt tämä offtopic... Kohta palataan taas valo-asiaan kunhan saadaan ensin jotkun asiat ojennukseen...

Renheimin voittoisa pariskunta oli liikkeellä Crafterilla, jossa kolme pyöreää apupitkää keulilla... mutta Bomban kelkoilla näyttää olevan syöttö kohdillaan vaikka etuvaloa ei tarvittukaan.

No, maanantaina ryntään erikoistekniikkaan noutamaan omani.....näillä näkymin Optibeam Commanderin.

Onko kellään kokemusta voisiko led tankoja ohjata semmoisella kanttiaalto suhdeta muuttavalla palikalla eli voisi portaattomasti säätää sen tehoa?

Eikös ledejä silleen himmennetä ainakin muissa sovellutuksissa.

Jatko-ohjaamon sisävaloja (mallia led) ainakin voi kaukosäätimellä himmennellä mieleisekseen.

Lainaus käyttäjältä: Larmatin - 05.05.18 - klo:22:50
Onko kellään kokemusta voisiko led tankoja ohjata semmoisella kanttiaalto suhdeta muuttavalla palikalla eli voisi portaattomasti säätää sen tehoa?

Eikös ledejä silleen himmennetä ainakin muissa sovellutuksissa.

Pakko kysyä, että miksi noin tarvitsisi tehdä?

eikös joskus jossain keliolosuhteissa voi olla hyvä saada tehoo pienennettyy?

Lainaus käyttäjältä: Larmatin - 06.05.18 - klo:06:57
eikös joskus jossain keliolosuhteissa voi olla hyvä saada tehoo pienennettyy?

Tuota varten kabiiniin saa laitettua kytkimen millä saa lisäpitkät pois päältä rankalla lumisateella tai sumussa.

Tosin kuka nyt viitsii pitkillä lasetella, jos on kova lumisade tai sumu.

Suosituksia yksittäisille lisäpitkille? Asennuspaikka saattaisi olla alamaskin ritilän takana eli mitkään laajakuvioiset ei ole vaihtoehto koska silloin lähialue hukkuu valoon. Eikä olisi haluja ledbariin joka peittää koko keulan ja tutkan takia sellaista ei saa nätisti kilven alle.

Oma kokemus on vaihdosta seeker kympistä commanderiin. Commanderin kuvio ei ole niin rajattu pystysuunnassa kuin seeker 10 ja 20. Kympit olleet siis omassa autossa ja 20 olen kokeillut lumitecin seinällä. Tuo ylämäkien valaistus on parempi kuin seekerissä. Commander on kyllä tosi hyvä, saattaa olla jopa liian tehokas sitten kun lumi maassa - pitkiltä lyhyille vaihtaessa saattaa tulla hetken ”sokeus”, saa nähdä.

Tähän mennessä kyllä kokemus on hyvä, valokeila on tosi leveä ja tie pysyy valaistuna myös kaarteessa ajettaessa. Suoralla tiellä näkyy pitkälle metsän puolelle. Iso suositus, hankala sanoa miten voisi parantaa!

Lainaus käyttäjältä: Killer - 29.04.18 - klo:09:32
Kokemusta löytyy molemmista.

Nyt koko talven jälkeen on jäänyt vähän parempi maku tuohon 20x:n kuin aluksi.

Tekisi kyllä mieli kokeilla tuota Optibeam Commanderia, mutta jos siinä on sama kuin tuossa normi Seeker 20:ssä että mäkisemmässä maastossa ylämäet jää täysin pimeäksi niin sitten ehkä siirtyisin takaisin tuohon 20x:n.

Tuo lisävalon valintakin on kiinni myös auton omista valoista ja ajettavasta maastosta. Jos omat näyttää leveälle kunnolla, mutta kantamaa ei ole niin tuo 20x voisi olla hyvä vaihtoehto myös mäkiseen maastoon. Taas tuo Commander soveltuu paremmin tasaiseen maastoon valokuvion mataluuden vuoksi.

Commander.



10x pari octavia3 FL keulalta vaihtui eilen illalla commanderiin.
Kiinnikkeet käännettynä menee jotenkuten tutkaa haittaamatta kilven päälle, tulen siirtämään alle kuitenkin.

Seeker 10 Audi B8 xenonien kaverina:
Hyvin jatkaa puuttuvaa valokuviota. Hyvin matala ja tarkkarajainen suorakaide.
Hyvä valo jos ei kaipaa lähemmäs hajavaloa lainkaan.
Kaksi suorakaidetta jotka helppo suunnata kohdalleen. Ei hajavaloa lähellä tai muita haittoja.

Seeker 10X:
10X pari levitettynä tekee tien levyisen kirkkaan "pallon" ja paljon hajavaloa lähelle. Jos suuntaa ylemmäs, 200m kohdalla valaistaan oravia.
Levittäminen ei oikein tuo kuviota kohdalleen jos kaipaa valoa molemmat penkat metsänlaitaan asti. Suoralla kantaa kyllä.
Edes Lazer levittävät linssit ei tuo tarpeeksi valoa vasemmalle metsään mutta hukkaavat kirkkauden valosta.

Commander:
Valkoinen matto. Valoa riittävästi, laidoilla tarpeeksi, keskellä paljon.
Molemman puolen metsänreunat valaistuu, lähelle tulee vähemmän hajavaloa kuin 10X.
Kantama riittää, osuu paremmin tiehen kuin 10X niin saa kirkkaan pisteen kohdalleen.
Keila matalampi kuin 10X, korkeampi kuin 10.
Sinnepäin roiskaistu asennuskin valaisee tienoon ilman lähialueen ylivalaisua.

Onko hyviä vinkkejä mikä olisi järkihintainen asennuspaketti kaverin 2005 S40:een? :)

Lainaus käyttäjältä: Killer - 29.04.18 - klo:09:32
Nyt koko talven jälkeen on jäänyt vähän parempi maku tuohon 20x:n kuin aluksi.

Tekisi kyllä mieli kokeilla tuota Optibeam Commanderia, mutta jos siinä on sama kuin tuossa normi Seeker 20:ssä että mäkisemmässä maastossa ylämäet jää täysin pimeäksi niin sitten ehkä siirtyisin takaisin tuohon 20x:n.

Tuo lisävalon valintakin on kiinni myös auton omista valoista ja ajettavasta maastosta. Jos omat näyttää leveälle kunnolla, mutta kantamaa ei ole niin tuo 20x voisi olla hyvä vaihtoehto myös mäkiseen maastoon. Taas tuo Commander soveltuu paremmin tasaiseen maastoon valokuvion mataluuden vuoksi.

Nyt kun joulupukki toi commanderin niin pääsin vertailee valoja vähän paremmin.

Commaderin kuvio tosiaa reilusti leveämpi ja matalempi, joten valoa enemmän siellä keskellä tiealuetta n.200-300m etäisyydellä kuin 20X, mutta täällä mäkisessä maastossa Rukan seudulla ei näytä niin hyvin vastamäkiin kuin 20x. Eikä tosiaan commander näytä niin kauas kuin 20X, mutta riittää minulle varsin hyvin, ettei taas tule niin pitkää pimeää väliä lyhyile vaihtaessa. Lumisateella onneksi commander on hyvä taas tuon kuvio mataluuden vuoksi kun ei pääse valo heijastumaan lumesta lähellä edessä.

Commander vaihtui keulaan.

Tällä hetkellä parempi vaihtoehto on Optibeam commanderille ja Walonia Horizonille on tuo uusi X-Visionin Genesis 600. Sama tuikku viiden vuoden takuulla ja hinta edullisempi.

Olikohan kuitenkin niin että tuosta X-Visionista puuttuu parkkiledit?
Ja olisiko värilämpötila 4500K kun Commanderissa on 6000K?

Pooppeliin laitoin tänä syksynä just tuon Commanderin mutta jos olisin X-Visionin bongnnut niin olisin varmaan sen laittanut. Valokuvio ja teho on tosi hyvät mutta pikku perfektionistiä hiertää pieni sävyero auton omien Xenonien (4300K?) ja lisäpitkän välillä. ;)

Lainaus käyttäjältä: Hsippe - 29.12.18 - klo:23:06
Olikohan kuitenkin niin että tuosta X-Visionista puuttuu parkkiledit?
Ja olisiko värilämpötila 4500K kun Commanderissa on 6000K?

Pooppeliin laitoin tänä syksynä just tuon Commanderin mutta jos olisin X-Visionin bongnnut niin olisin varmaan sen laittanut. Valokuvio ja teho on tosi hyvät mutta pikku perfektionistiä hiertää pieni sävyero auton omien Xenonien (4300K?) ja lisäpitkän välillä. ;)

Öö mihin tarvitset parkkiledejä lisävaloissa, koska ne on periaatteessa laittomat?

https://www.valostore.fi/lisavalo_kaukovalo_laki_maaraykset/ (https://www.valostore.fi/lisavalo_kaukovalo_laki_maaraykset/)

Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit). Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25 cm korkeudelle yli 60 cm päähän toisistaan. Eli käytännössä lisävaloissa olevat parkkivalot ovat laittomia, sillä yli 60 cm etäisyttää on vaikea saavuttaa lisävalokäytössä.

https://www.lumise.fi/info/valolainsaadanto/325/ (https://www.lumise.fi/info/valolainsaadanto/325/)

Parkkivalot

Nykyään monista lisävaloista löytyy myös parkkivalotoiminto. Toiminnon käyttäminen ajoneuvon omien parkkien palaessa on kuitenkin lain mukaan kiellettyä, sillä parkkivaloja ei saa kahdentaa. Mikäli lisävalon parkista löytyy asianmukainen ECE R7-hyväksyntä, niin sitä voidaan kyllä käyttää ajoneuvon omien parkkien sijaan. Parkkivalolla varustetut lisävalot voidaan tietysti kytkeä myös ilman parkkivalo-ominaisuutta, jolloin ongelmia esim. katsastuksessa ei pääse syntymään.

Purelux:n Road Curve istui keulalle. Tuota myydään muillakin nimillä. Valo ei heilu vaikka heiluttaa

(https://i.ibb.co/xGmHHf1/IMG-20210925-165035.jpg) (https://ibb.co/5vYFFnr)

(https://i.ibb.co/r4qKDrT/IMG-20210925-155640.jpg) (https://ibb.co/hDrx3zh)

(https://i.ibb.co/M90ZQrj/IMG-20210925-WA0010.jpg) (https://ibb.co/N7Btb5k)

(https://i.ibb.co/GtdWXb6/IMG-20210925-132513.jpg) (https://ibb.co/2sFvwf9)

Eiköhän lisävalot oo hyvät silloin kun valitsee saman värilämmön polttimet kuin mitä autossa on normi umpioissa. Melkein huonoin yhdistelmä on kun laittaa halogeenien pariksi oikein valkoista valoa tuottavat ledi lisäpitkät. Lisäpitkät nappaa pois liikenteessä niin tuntuu et auton omilla lyhkäisillä ei näe mitään.

Lainaus käyttäjältä: hiloran - 25.09.21 - klo:18:52
Purelux:n Road Curve istui keulalle. Tuota myydään muillakin nimillä. Valo ei heilu vaikka heiluttaa

Tukevalta näyttää kyllä 😁

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 26.09.21 - klo:09:19
Tukevalta näyttää kyllä 😁

Kyllä!! Täydet pisteet hiroranille asennuksesta!

Lainaus käyttäjältä: Saksoboy - 26.09.21 - klo:09:09
Eiköhän lisävalot oo hyvät silloin kun valitsee saman värilämmön polttimet kuin mitä autossa on normi umpioissa. Melkein huonoin yhdistelmä on kun laittaa halogeenien pariksi oikein valkoista valoa tuottavat ledi lisäpitkät. Lisäpitkät nappaa pois liikenteessä niin tuntuu et auton omilla lyhkäisillä ei näe mitään.

Näissä ledi paneeleissa kyllä hieman harmittaa kun kaikki ovat valkoisella valolla. Väheemmän löytyy mielenkiintoisia  max4300K valoja

Onhan noissa värisävyssä eroa onko 4500 K vai 6000K . Ksenon valojen parina menee nuo 6000:nen kelvininkin valot.Märällä asfaltilla oikein hyvät mutta makuasioita nämäkin.

Mitähän sävyä nämä volkkarien omat ledit muuten ovat? Jotenkin arvaisin että lähempänä 6000 K mutta paha sanoa ilman vertailua johonkin

Lisävaloja kaipaan Octavian keulalle ja vähänkin tehokkaammissa valoissa yhteenlaskettu REF lukemat menevät yli 100. Aivan varmasti näitä on tien päällä useilla.

Miten te teette katsastukseen mennessä? Jätättekö valot keulalle vai irroitatteko valot? Kuinka suurilla ylityksillä uskallatte mennä katsastukseen?

Katsastuksessa kaikkien autossa olevien valaisimien tulee toimia eikä referenssin ylitystä sallita yhtään.
Joten vaihtoehtona on vain laittomuuksien poistaminen ennen katsastusta.

Harvojen autojen omien valojen ref on yli 50, joten kyllä keulalle saa melkein minkälaisen tahansa lisävalon/valot ihan laillisestikkin. Toista se oli ennen!

Lainaus käyttäjältä: Saksoboy - 26.09.21 - klo:09:09
Eiköhän lisävalot oo hyvät silloin kun valitsee saman värilämmön polttimet kuin mitä autossa on normi umpioissa. Melkein huonoin yhdistelmä on kun laittaa halogeenien pariksi oikein valkoista valoa tuottavat ledi lisäpitkät. Lisäpitkät nappaa pois liikenteessä niin tuntuu et auton omilla lyhkäisillä ei näe mitään.

Onhan siitä se etu että vastaantulia alkaa näkee jotain.

Kiitos kommenteista! Joten asetan itselleni vaatimukseksi katsoa lailliset, kun en haluan niitä irroitella.

Octiva Xenon REF on 35. Jos kaksi lisävaloa saa olla REF 32.5/kpl.

Sitten kun haluaisin isokokoiset pyöreät valot (esim. 22cm), niin ne menevät helposti yli tuon REF 32... No 18 senttisenä löytyy, mutta kun ne on niin pienen näköiset.

Lainaus käyttäjältä: harris - 15.12.21 - klo:18:46
Kiitos kommenteista! Joten asetan itselleni vaatimukseksi katsoa lailliset, kun en haluan niitä irroitella.

Octiva Xenon REF on 35. Jos kaksi lisävaloa saa olla REF 32.5/kpl.

Sitten kun haluaisin isokokoiset pyöreät valot (esim. 22cm), niin ne menevät helposti yli tuon REF 32... No 18 senttisenä löytyy, mutta kun ne on niin pienen näköiset.

Osta kunnon paneeli, niin ei ole ongelmaa. Toki jos haluat pyöreät, niin vaihtoehtojakin löytyy vaikka kuinka paljon.

Noita saat vaikka kolme keulalle:
https://www.lumise.fi/lisavalot/lisavalopaketti-luminalights-power-x80-premium-x3/p/3010130042/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/lisavalopaketti-luminalights-power-x80-premium-x3/p/3010130042/)

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 15.12.21 - klo:18:58
Osta kunnon paneeli, niin ei ole ongelmaa. Toki jos haluat pyöreät, niin vaihtoehtojakin löytyy vaikka kuinka paljon.

Noita saat vaikka kolme keulalle:
https://www.lumise.fi/lisavalot/lisavalopaketti-luminalights-power-x80-premium-x3/p/3010130042/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/lisavalopaketti-luminalights-power-x80-premium-x3/p/3010130042/)

Hhhmm... noiden REF on vain 10, ehkä se voi ollakin hyvä juttu.

REF siis tarkoittaa karkeasti valokeilan leveyttä, mitä suurempi ref, sitä kapeampi ja pidempi valokeila. Eiks vaan?

Onko käytännössä eroa, esim. näillä valoilla vai ollaanko nyt vain teoreettisella tasolla?

Purelux Road 780
REF 27,5
73 W
3400 lm (2848 lm)
6000 K

Luminalights Power X80
REF 10
80 W
8000 lm (4130 lm)
6000 K

Ei hitto kun mä teen tästä liian vaikeaa  >:(

Golffissa oli 17,5+17,5 omien valojen referenssi, laitoin tuommosen https://www.valostore.fi/fi/tuote/led_lisavalopaneeli_purelux_road_120w_curve (https://www.valostore.fi/fi/tuote/led_lisavalopaneeli_purelux_road_120w_curve)
Ainoa moite on että on syvyys suunnassa vähän pitkä, ainakin golffiin. Nyt on samanlainen upotettuna Transportterin maskiin, siihen kyllä menis nätisti pidempikin...

Itse laitatin Octavian keulalle tuon ja olen ollut tyytyväinen: https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalo-lazer-linear-18-elite/p/8020100196/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalo-lazer-linear-18-elite/p/8020100196/)