VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Jacce75 - 18.05.24 - klo:14:19Yleensä kosteus tuhoaa piirlevyn joten taitaa olla entinen se umpio.

Eli jos piirilevy mennyt niin on normaalia että umpion valot toimivat kuitenkin välillä ok?

Jos jakohihnaan pääsee öljyä, niin huolestuisin. Pieni hikoilu ei vielä pääse jakohihnaan asti.

Uskaltaakoha tällä ajaa jos Stefa vähän vaan vuotaa??.

Onko ajotietokoneen asetuksista päiväajovalot ruksittu päälle?

Onko kellään ilmennyt vastaavaa vikaa. Valokatkaisijan ollessa 'auto' asennossa ei päiväajovalot (ledirimpsu umpion alareunassa) syty lainkaan. Varsinaiset ajovalot (xenonit) toisaalta syttyy automaattisesti mm. autokatokseen ajaessa/hämärässä. Päiväajovalot/ledirimput syttyy normaalisti, jos laittaa valokatkaisijasta parkit päälle.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 18.05.24 - klo:22:09Itsellä myös kaksoismassa menee kohta vaihtoon. Meinasin vaihtaa pelkän vauhtipyörän kun kytkin ei ole oikutellut.

Samalla vaihtuu hiukkassuodatin, jakopää+vesipumppu ja kampiakselin etustefa. Sen verran askaretta, että nostan koko moottori/vaihteistopaketin etukautta pois Vaihdan myös kampiakselin takastefan jos on yhtään hikoillut.

mullahan ne sano , että se Stefa kanssa mehii hieman itsellä ei paikkaa missä vaihtaa niin pitää korjaamoon viedä.

Lainaus käyttäjältä: M1k4 - 08.05.24 - klo:11:13Mulla oli Golf 1.4TSI -14 100000km ajettuna "hävitti" öljyä 1L/3000km. En jääny asiaa ihmettelemään vaan pistin auton kiertoon. Skoda Octavia 1.4TSI -15 150000km ajettuna ei ollu tätä ongelmaa. Nämä on yksilöitä, toisilla vie ja toisilla ei.

Mulla oli kanssa -14 1.4 TSI Golf, joka kulutti öljyä 80tkm eteenpäin 1L/3000km. Kulutus alkoi melko yht'äkkiä. Autoon vaihdettiin koko historian ajan öljyt vuosittain.

En jäänyt ihmettelemään sen enempää vaan laitoin kiertoon.

Jatkan tutkimuksia ja hikoilen   

Itsellä myös kaksoismassa menee kohta vaihtoon. Meinasin vaihtaa pelkän vauhtipyörän kun kytkin ei ole oikutellut.

Samalla vaihtuu hiukkassuodatin, jakopää+vesipumppu ja kampiakselin etustefa. Sen verran askaretta, että nostan koko moottori/vaihteistopaketin etukautta pois Vaihdan myös kampiakselin takastefan jos on yhtään hikoillut.

Ulkolämpötila näyttänee oikein? Sen anturi sijaitsee etupuskurin alasäleikön takana.

Höyrystimen kennon luona lienee toinen, joka mittaa kennon lämpötilaa. Sen arvon saa esille Climatronicin näppylöillä tai varmaan myös VCDS:llä.