Ongelmat Haldexin kanssa

[M_M]

Monimerkkikorjaamoiden osalta ei ole kyllä mitään takeita, että sopeutus osattaisiin tehdä tai että siihen sopivia laitteita olisi edes käytössä...

Tuon sopeutuksen voi tehdä myös harrastaja jolla on VCDS. Itse hakeutuisin seuraavaksi sen äärelle tutkimaan palautuisiko veto sopeutuksen tekemisellä. Se on halvin siirto ja voi hyvässä tapauksessa jopa auttaa. Jos ei, niin sitten kalliimpien korjausvaihtoehtojen äärelle.

[Alehandro]

Monimerkkikorjaamoiden osalta ei ole kyllä mitään takeita, että sopeutus osattaisiin tehdä tai että siihen sopivia laitteita olisi edes käytössä...

Tuon sopeutuksen voi tehdä myös harrastaja jolla on VCDS. Itse hakeutuisin seuraavaksi sen äärelle tutkimaan palautuisiko veto sopeutuksen tekemisellä. Se on halvin siirto ja voi hyvässä tapauksessa jopa auttaa. Jos ei, niin sitten kalliimpien korjausvaihtoehtojen äärelle.

Kyllä se neliveto valitettavasti (korjaamon puolesta  ) ja onneksi (maksajan puolesta  ) tuntuu palautuneen parin sopeutuksen sekä ajolenkin jälkeen. Takarenkaatkin suttaa jälleen. Näköjään pitäisi vaan itse tehdä kerralla…Kiitoksia vielä Stresside:lle täällä Jyväskylän seudulla, apuja VCDS:än kanssa löytyi joustavasti!

[mkojo]

Vanha aihe, mutta herätetään.
Meillä 20 alkuvuodesta valmistettu Karoq 2,0 4x4. N 40tkm ajettu.
Syksyllä havaitsin kulutuksen nousua,  veikkasin nelivedon oikkuiluja, rengaspaineiden tarkistus auttoi, laiton taakse hieman vähemmän,  alkoi toimia.
Nyt helmikuussa -23 sama oire, ympyrässä tuntui ettei pysy hanskassa, samalla havaitsin pieniä nykäyksiä loivassa alamäessä, paineiden tarkistus,  takapää 0,3 bar ero. Alkoi taas toimimaan.
Onneksi lueskelin tämän läpi, täytyypä huollattaa haldex.