http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36425.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36425.0)
Tänään 14.1. tilattu 1,5 TSI Evo DSG T-Roc Sport, White Silver värisenä. Lisävarusteisiin ruksittiin webasto, kaukovaloautomatiikka light assist, Navigointi ja avaimeton käynnistys ja lukitus. Toimitusajasta ei vielä tarkkaa tietoa, mutta arvio joskus toukokuulle. Avaimeton käynnistys ja lukitus pidensi toimitusaikaa ilmeisesti noin 7 viikkoa, mutta en halunnut siitä luopua silti. Vaihdossa meni ihan hyvin palvellut 1,2 TSI DSG Allstar Golf vuosimallia 2016. Nyt sitten vain odotellaan.
Hieno malli tämä uusi T-Roc. Kävin tuota samaa mallia ja väriä kuolaamassa viikko sitten. Harmi, että tuon mallin nelivetoversio ei ole vielä saatavilla. Heti kun se saapuu, lähtee kanssa tilaukseen. Navi, webasto ja peräkoukku tulee otettua lisävarusteista.
Piti ihan luoda käyttäjätunnus tänne, kun tuli eilen laitettua T-Roc ja meille ensimmäinen VAG tilaukseen.
Eli nykyisen Mitsun ASX:n tilalle olisi keväällä tulossa seuraavanlainen paketti.
T-Roc 1.5 tsi dsg Sport
Varusteet vakiovarusteiden lisäksi:
- [D8A1] Flash Red -normaaliväri Black -normaaliväri
- [PJ3] Kevytmetallivanteet Kulmbach Adamantium 17" (nämä jää jatkossa talvivanteiksi, kesävanteiksi tulee luultavasti kiillotetulla etupinnalla ja muuten mustat 17 tuumaiset)
- [JQ] Titanium Black-Ceramique-Red sisustus
- [WAS] Sport-paketti, sisältää seuraavat:
- [4KF] Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- [2H5] Ajoprofiilin valinta
- [EF1] ECO-profiili
- [QQ8] Ambiente-valaistus (punainen) ohjaamossa.
- [1PE] Lukkopultit vanteissa
- [6NW] Musta kattoverhoilu
- [VF1] Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua terästä.
- [PNC] Navigointi Discover Media
- [7RE] Euroopan kartasto
- [NZ4] Hätäpuhelupalvelu
- [PU4] Lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä
- [WSP] Istuinmukavuuspaketti
- [WW0] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin.
- [YOZ] Car-Net Security & Service sekä Guide & Inform palvelut 36 kk. Polttoainekäyt. lisälämmittimen yhteydessä online-ohjaus
- [KA1] Peruutuskamera Rear Assist
- [4I3] Avaimeton lukitus ja käynnistys Keyless Access
- [4E7] Takaluukku sähkötoiminen. Avaaminen kauko-ohjaimella
Tuli käytyä vaimon kanssa huvikseen katsomassa tuota liikkeessä ja jo ensimmäinen tarjous oli sen verran hyvä, että tilaukseen piti lopulta laittaa. Mukava saada ASX:n (1.6 bensa manuaali, Instyle Navi) jälkeen hieman lisää kaivattua suorituskykyä. Varusteita tuli aika reilusti, kun osaan niistä on jo nykyisessä tottunut, niin vaikea luopua... Keväällä pitää sitten myydä itse tuo "sisäänajettu" ASX pois (2010, n. 118tkm :))).
Vaikka tuo T-Roc onkin ulkoisesti muotoilultaan mielestäni todella onnistunut niin, sisältä ei kyllä päästä ihan esim. Golfin laatuvaikutelmaan. Mutta ehkä tuon kanssa voi elää, varsinkin kun tuo Sport varustelu ja digimittaristo parantaa tilannetta hieman. Ei vaan sovi liikaa koputella, vaan nauttia ajamisesta... ;D
Huolenpitosopimus tähän otetaan myös, niin pystyy nukkumaan yönsä hieman rauhallisemmin, varsinkin kun tuota on tarkoitus pitää se 5-6 vuotta.
(http://media.volkswagen.com/Render/iris?COSY-EU-100-1713VV%25lXm0kYNazzSU9mu0fO7ANzyyJ1vTvsd2MEppEKhjTtKSK8CP01MM8H2Lvyr0Q%25UOyggAa5hP4KYwqeQeOOnjqyyJ8H3WDZ4HvCJii8JrOuoo0gZrnZlO4O6bLKKFNMbTggAcEvvFHOu5ZxxHlZkPF%25uAnW07ZZU8pVfR4uaIIrsJYUF2x2CCtBvyrc4ZLLyH0kY91hh88WTU9j%25I4bBMdfAA2Zjeqz5qMZKMI7UbSK8C7g1Yb6zxDAONX6qS8rr9UOXs3hYxttOWyp55PSh799dJiQZZsExWiiIugQffQ3mu22Ucalnn4YUNuug5Bq00zKn%25FF3YBOxxciVDBBhf6KTTkbFMWWHsh6GGKwGLJJMNSbllvqxkEEL3XCVVbsb0XXYXZ8ttOtVp55PAcD99deeGZZsQEUiiIVsXffQ%25s722UtZ3nn4QNLuugOmc00zTpDFF3ww5xxcvRxBBh2O1TTklFMWWHwX3GGKCvgJJMo8wllvCMYEELAGaVVbs2mXXYT%25ottO8Ds55PKEw99dD5vZZsSk4iiICEnffQXmb22UjICnn4nkXuugLJ%2500zJBhFF3iyTxxcGT2BBhL6oTTkntrWWHWIaGGK0BjJJMFWhllvLbAEEL6scVVbNmmXXYrppttOUtv55PdSI99dJ5UZZsMXpiiI1HqffQFTE22UFMCnn45wEuug8FL00zKK7FF3wE5xxcJidBBhCHnTTkw6uWWHWM4GGKYVwJJM7H1llvlO0EEL6vyVVbVGhXXYzXXttONoj55PJfw99dlDMZZsMa6iiIEHwffQDHt22Ujgfnn4YpRuugaxq00z9CQFF38P0xxcvVwBBhpx%25TTkwtyWWHYHN&width=1678)
Lainaus käyttäjältä: JTT - 19.01.18 - klo:10:53
Piti ihan luoda käyttäjätunnus tänne, kun tuli eilen laitettua T-Roc ja meille ensimmäinen VAG tilaukseen.
Eli nykyisen Mitsun ASX:n tilalle olisi keväällä tulossa seuraavanlainen paketti.
T-Roc 1.5 tsi dsg Sport
Varusteet vakiovarusteiden lisäksi:
- [D8A1] Flash Red -normaaliväri Black -normaaliväri
- [PJ3] Kevytmetallivanteet Kulmbach Adamantium 17" (nämä jää jatkossa talvivanteiksi, kesävanteiksi tulee luultavasti kiillotetulla etupinnalla ja muuten mustat 17 tuumaiset)
- [JQ] Titanium Black-Ceramique-Red sisustus
- [WAS] Sport-paketti, sisältää seuraavat:
- [4KF] Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- [2H5] Ajoprofiilin valinta
- [EF1] ECO-profiili
- [QQ8] Ambiente-valaistus (punainen) ohjaamossa.
- [1PE] Lukkopultit vanteissa
- [6NW] Musta kattoverhoilu
- [VF1] Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua terästä.
- [PNC] Navigointi Discover Media
- [7RE] Euroopan kartasto
- [NZ4] Hätäpuhelupalvelu
- [PU4] Lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä
- [WSP] Istuinmukavuuspaketti
- [WW0] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin.
- [YOZ] Car-Net Security & Service sekä Guide & Inform palvelut 36 kk. Polttoainekäyt. lisälämmittimen yhteydessä online-ohjaus
- [KA1] Peruutuskamera Rear Assist
- [4I3] Avaimeton lukitus ja käynnistys Keyless Access
- [4E7] Takaluukku sähkötoiminen. Avaaminen kauko-ohjaimella
Tuli käytyä vaimon kanssa huvikseen katsomassa tuota liikkeessä ja jo ensimmäinen tarjous oli sen verran hyvä, että tilaukseen piti lopulta laittaa. Mukava saada ASX:n (1.6 bensa manuaali, Instyle Navi) jälkeen hieman lisää kaivattua suorituskykyä. Varusteita tuli aika reilusti, kun osaan niistä on jo nykyisessä tottunut, niin vaikea luopua... Keväällä pitää sitten myydä itse tuo "sisäänajettu" ASX pois (2010, n. 118tkm :))).
Vaikka tuo T-Roc onkin ulkoisesti muotoilultaan mielestäni todella onnistunut niin, sisältä ei kyllä päästä ihan esim. Golfin laatuvaikutelmaan. Mutta ehkä tuon kanssa voi elää, varsinkin kun tuo Sport varustelu ja digimittaristo parantaa tilannetta hieman. Ei vaan sovi liikaa koputella, vaan nauttia ajamisesta... ;D
Huolenpitosopimus tähän otetaan myös, niin pystyy nukkumaan yönsä hieman rauhallisemmin, varsinkin kun tuota on tarkoitus pitää se 5-6 vuotta.
(http://media.volkswagen.com/Render/iris?COSY-EU-100-1713VV%25lXm0kYNazzSU9mu0fO7ANzyyJ1vTvsd2MEppEKhjTtKSK8CP01MM8H2Lvyr0Q%25UOyggAa5hP4KYwqeQeOOnjqyyJ8H3WDZ4HvCJii8JrOuoo0gZrnZlO4O6bLKKFNMbTggAcEvvFHOu5ZxxHlZkPF%25uAnW07ZZU8pVfR4uaIIrsJYUF2x2CCtBvyrc4ZLLyH0kY91hh88WTU9j%25I4bBMdfAA2Zjeqz5qMZKMI7UbSK8C7g1Yb6zxDAONX6qS8rr9UOXs3hYxttOWyp55PSh799dJiQZZsExWiiIugQffQ3mu22Ucalnn4YUNuug5Bq00zKn%25FF3YBOxxciVDBBhf6KTTkbFMWWHsh6GGKwGLJJMNSbllvqxkEEL3XCVVbsb0XXYXZ8ttOtVp55PAcD99deeGZZsQEUiiIVsXffQ%25s722UtZ3nn4QNLuugOmc00zTpDFF3ww5xxcvRxBBh2O1TTklFMWWHwX3GGKCvgJJMo8wllvCMYEELAGaVVbs2mXXYT%25ottO8Ds55PKEw99dD5vZZsSk4iiICEnffQXmb22UjICnn4nkXuugLJ%2500zJBhFF3iyTxxcGT2BBhL6oTTkntrWWHWIaGGK0BjJJMFWhllvLbAEEL6scVVbNmmXXYrppttOUtv55PdSI99dJ5UZZsMXpiiI1HqffQFTE22UFMCnn45wEuug8FL00zKK7FF3wE5xxcJidBBhCHnTTkw6uWWHWM4GGKYVwJJM7H1llvlO0EEL6vyVVbVGhXXYzXXttONoj55PJfw99dlDMZZsMa6iiIEHwffQDHt22Ujgfnn4YpRuugaxq00z9CQFF38P0xxcvVwBBhpx%25TTkwtyWWHYHN&width=1678)
Onnittelut, hieno auto tulossa. Kuinka pitkää toimistusaikaa lupailtiin? Ja täysin samaa mieltä muotoilun ja sisustan kanssa.
Kiitos! Toimitusaika on viimeisimmän tiedon mukaan n. 3-4 kuukautta. Jotkut jälleenmyyjät olivat saaneet tiedon, että avaimeton systeemi lisää tosiaan 7 viikkoa toimitusaikaa, mutta VW-Center tarkisti vielä asiaa maahantuojalta, eikä tällä hetkellä pitäisi olla tuommoista viivettä...
Sisustuksessa mielestäni vaikuttaa aika paljon toi tumma sisäkaton verhoilu, tumman harmaat koristepaneelit ja penkkien erilainen verhoilu verrattuna perusmalliin tai Style-versioon. Lisäksi nuo Sport-version penkit olivat itselleni aika paljon paremmat kuin Style-version jakkarat.
Itse jäin vielä miettimään tuon Sport-paketin lisäystä, mutta jätin sen sitten pois kuitenkin. Tämä oli lähinnä vaimon valinta, koska ei missään nimessä halunnut tummennettuja laseja taakse eikä tuota punaista raitaa penkkeihin tai valaistukseen. Muutenhan penkki on aivan sama ja mielestäni fiksumman näköinen kuin Style-varustelun penkki. Nämä ovat tosin makuasioita ja itselle oli oikeastaan aivan sama. Nuo teräsharjatut polkimet olisivat toki olleet omaan silmään hienommat kuin perusmalliset, mutta näillä mennään.
Hyvä paketti Sport 1.5 DSG. Sellaisen itsekin rakennan, jos T-Rociin päädyn jossain vaiheessa.
Volkkari voisi hiukan viilata autonrakennussoftaansa. Nyt, jos valitsee Sportin tulee lisävarustelistoille mukaan varusteita mitkä ovat vakiona Sport -tasossa. Se aiheuttaa sekaannuksia ja joutuu katsomaan vakiovarustelistalta erikseen onko ne mukana vai ei. Ei luulisi olevan vaikeaa tehdä ajantasalla olevaa autonrakennusosiota?
Mitä tulee T-rocin muotoiluun ja itse autoon, on se poikkeavan positiivinen Volkswagenin mallistossa. Ulkonäkö on erittäinkin onnistunut ja varustelu on nostettu kerralla (ainakin Sportissa) hyvälle tasolle. Mutta miksi valmistaja edelleen pitää kiinni ovien sisäpuolisesta tylsästä muotoilusta? Nyt olisi ollut hyvä tilaisuus vaihtaa muotoilu niissä erilaiseksi. Jos ei ihan kokonaan, niin ainakin ikkunoiden ohjauskatkaisijat olisi voinut vaihtaa modernimpiin, sillä ne ovat lähes 2000 -luvun alkupuolta kotoisin. Minä ainakin olen kyllästynyt niihin ja ovipahvin muotoilumuutos olisi tervetullutta koko konsernin sisällä muutenkin?
Aika lailla samanlainen T-Roc on tulossa kuin JTTlle. Ulkoisesti
eroaa vain, että itsellä on 17 tuuman vakiovanteilla.
Eli tilattu T-Roc 1.5 TSI DSG Sport
Varusteina:
[D8A1] Flash Red -normaaliväri Black -normaaliväri
[JQ] Titanium Black-Ceramique-Red sisustus
[WAS] Sport-paketti, sisältää seuraavat:
- [4KF] Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- [2H5] Ajoprofiilin valinta
- [EF1] ECO-profiili
- [QQ8] Ambiente-valaistus (punainen) ohjaamossa.
- [1PE] Lukkopultit vanteissa
- [6NW] Musta kattoverhoilu
- [VF1] Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua terästä.
[WSP] Istuinmukavuuspaketti
[WW0] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin
+ tekstiili lattiamatot
+ Nokian kitkarenkaat 16 tuumasina.
Auto oli miellyttävä ajaa ja ajoasennon sai sopivaksi, vaikka ensin vaikutti ettei kunnolla
mahdu ajamaan autoa. Testiajo tuli tehtyä 1.0 manuaalilla ja tuntui hyvältä. Aikaisemmin
on Audi A3:ssa ollut 1.4 COD moottori, mikä käyttää samaa 2-sylinterin eco moodia, eli
uskoisin, että tämä uusittu 1.5 on vielä kehittyneempi. Nyt vain auton odottelua :)
Lainaus käyttäjältä: kimpela73 - 24.01.18 - klo:13:44
Auto oli miellyttävä ajaa ja ajoasennon sai sopivaksi, vaikka ensin vaikutti ettei kunnolla
mahdu ajamaan autoa. Testiajo tuli tehtyä 1.0 manuaalilla ja tuntui hyvältä. Aikaisemmin
on Audi A3:ssa ollut 1.4 COD moottori, mikä käyttää samaa 2-sylinterin eco moodia, eli
uskoisin, että tämä uusittu 1.5 on vielä kehittyneempi. Nyt vain auton odottelua :)
T-roc sportin koneessa ei taida olla lepuutusta? Stylessä on kahta moottorimallia 1.5tsi ja 1.5tsi EVO:a saatavana. (sportissa 1.5tsi)
Myös peräpään jousitus on oudohko 1.5tsi sportissa? Vakiovarusteissa on listattuna " [0N1] Takana yhdystukiakseli "
, Golffissa tuo on 125hp ja laiskemmissa...
Nelivedoissa luonnollisesti on pakko olla ajettavuudelta parempi monivarsituenta.
Tarvinnee kysellä kauppiaalta tuota vielä. T-roc sporttia ei ole tulossa manuaalina, sen selvitin jo. :(
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 28.01.18 - klo:09:44
T-roc sportin koneessa ei taida olla lepuutusta? Stylessä on kahta moottorimallia 1.5tsi ja 1.5tsi EVO:a saatavana. (sportissa 1.5tsi)
Myös peräpään jousitus on oudohko 1.5tsi sportissa? Vakiovarusteissa on listattuna " [0N1] Takana yhdystukiakseli "
, Golffissa tuo on 125hp ja laiskemmissa...
Nelivedoissa luonnollisesti on pakko olla ajettavuudelta parempi monivarsituenta.
Tarvinnee kysellä kauppiaalta tuota vielä. T-roc sporttia ei ole tulossa manuaalina, sen selvitin jo. :(
Oletko kuullut jostain 2.0 Sport 4-Motion dsg tsi saapumisesta. Paikallisella myyjällä ei tietoa.
Lainaus käyttäjältä: hauki12 - 28.01.18 - klo:09:44
T-roc sportin koneessa ei taida olla lepuutusta? Stylessä on kahta moottorimallia 1.5tsi ja 1.5tsi EVO:a saatavana. (sportissa 1.5tsi)
Myös peräpään jousitus on oudohko 1.5tsi sportissa? Vakiovarusteissa on listattuna " [0N1] Takana yhdystukiakseli "
, Golffissa tuo on 125hp ja laiskemmissa...
Nelivedoissa luonnollisesti on pakko olla ajettavuudelta parempi monivarsituenta.
Tarvinnee kysellä kauppiaalta tuota vielä. T-roc sporttia ei ole tulossa manuaalina, sen selvitin jo. :(
Omissa auton sopimuspapereissa lukee merkki ja malli kohdassa, että 1,5 tsi EVO. Tosin nyt jos rakentelee nettisivuilla mallin, niin vaihtoehdot tosiaan ovat Sportissa vain tuo 1,5 TSI ja Stylessä molemmat. Stylen mallissakin EVO:n saa ainoastaan manuaalivaihteisena. Tiedä sitten näistä..
Tilattu 29.1.2018
T-Roc 1.5 tsi dsg Sport
Varusteet vakiovarusteiden lisäksi:
- [PJ3] Kevytmetallivanteet Kulmbach Adamantium 17"
- [JQ] Titanium Black-Ceramique-Red sisustus
- [WAS] Sport-paketti, sisältää seuraavat:
- [4KF] Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- [2H5] Ajoprofiilin valinta
- [EF1] ECO-profiili
- [QQ8] Ambiente-valaistus (punainen) ohjaamossa.
- [1PE] Lukkopultit vanteissa
- [6NW] Musta kattoverhoilu
- [VF1] Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua terstä
- [WW0] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin.
- [4E7] Takaluukku sähkötoiminen. Avaaminen kauko-ohjaimella
Toimitusaika on varsin pitkä , lupailtiin vasta heinäkuun lopulle.
T-Roc Sport 2.0 TDI tilattu. Väri punainen ja musta katto. Sport-paketti, vetokoukku. Myyjäliikkeeltä saatu ilmoitus, että auto on mennyt tuotantoon Portugalissa. Vaihdossa 2014 Mitsubishi Outlander 2.2 dsl aut. T-Roc koeajettu 1.0 koneella ja manuaalivaihteistolla. Ohjaus oli
tosi kevyeksi tehostettu, melutaso tuolla koneella kaupunkiliikenteessä oli alhainen. Harmi, että autossa ei ole lampunpesimiä kun Audin vastaavassa mallissa sellaiset näkyy olevan. Myös muista varusteista, jotka muissa autoissa on vakiona joutuu Volkswagenissa maksamaan lisähintaa.
Nyt on Volkkarin nettisivuillekkin tullut Sport-versioon moottoriksi 1,5 TSI EVO. Eli kyllä nuo kaikki 1,5 TSI koneet ovat sillä sylinterin lepuutustekniikalla toteutettu.
Melko pitkään saa vain autoa odottaa. Tammikuun puolenvälin tienoilla tilattu auto tämänhetkisen tiedon mukaan olisi vasta kesäkuussa liikkeessä.
Viikko sitten tilattu t-roc style 1.0
Lisävarusteet:
-avaimeton lukitus ja käynnistys
-digimittaristo
-lämmitettävä ohjauspyörä
-led-paketti
-webasto
-irrotettava vetokoukku, asennetaan myyjä liikkeessä
Toimitus 7/-18
T-Roc 2.0 TDI Sport 4motion DSG tilattu vähän ennen joulua. Flash red/musta katto. Kulmbach 17" vanteet. Vetokoukku tehdasasennuksena. On nyt saapunut myyjäliikkeelle ja luovutus lähipäivinä. Tilattu myös nastoitetut talvirenkaat varuste aluvanteilla. Sumuvalot ei webastoa.
(http://preview.ibb.co/kmeovH/iris4.jpg) (http://ibb.co/jFnxpc)
free image hosting (http://fi.imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: EXMITSU - 13.03.18 - klo:16:05
T-Roc 2.0 TDI Sport 4motion DSG tilattu vähän ennen joulua. Flash red/musta katto. Kulmbach 17" vanteet. Vetokoukku tehdasasennuksena. On nyt saapunut myyjäliikkeelle ja luovutus lähipäivinä. Tilattu myös nastoitetut talvirenkaat varuste aluvanteilla. Sumuvalot ei webastoa.
(http://preview.ibb.co/kmeovH/iris4.jpg) (http://ibb.co/jFnxpc)
free image hosting (http://fi.imgbb.com/)
Laita kokemuksia ja fiiliksiä tänne kun olet päässyt paremmin tutustumaan. Paljoa näitä ei vielä kuitenkaan liikenteessä ole.
Kalleimmat ja ensimmäiset kilometrit T-Roc lla heitetty. Ajo-ominaisuudet ovat täsmälliset ja hyvät. Ohjaus on tunnokas - selvästi jämäkämpi kuin koeajetussa T-Roc 1.0, missä se oli liikaakin tehostettu. Jousitus on napakka, mutta ei pintakova eli hidastustöyssyt eivät aiheuta kolinoita.
DSG pelaa hyvin, mutta vaihtaa liian herkästi pienemmälle - vasta tasaisella asfaltilla tai alamäessä pääsee suurimmalle 7 vaihteelle. Melutaso autossa on muuten hyvä ja alhainen, nastoitettujen talvirenkaiden rapinat asfaltilla kuuluvat kuitenkin selvästi sisään. Pieniä tuulen suhinoita kuuluu tuulilasin etupylväiden tienoilta kovempaa ajettaesssa. Säilytystilat autossa ovat pienet. Hansikaslokero on kohtuullisen kokoinen. Matkustajan penkin alla oleva lokero on tosi pieni ja samoin etupenkkien välissä oleva lokero.
Kojelaudan ja ovien muovisuus ei ajossa haittaa, lieneekö VW tällä yrittänyt crossimpaa vaikutelmaa. Vähän jotkut yksityiskohdat autossa antavat
vaikutelman että VW on yrittänyt tehdä homman mahdollisimman halvalla. Valitettavasti nämä säästöt eivät näy auton hinnassa. Kuitenkin yhteenvetona voin sanoa että auto vaikuttaa hyvältä.
(http://preview.ibb.co/cQC47x/IMG_2238b.jpg) (http://ibb.co/dSwmLH)
Netissä on hyvä video VW T-Roc 2.0 TDI 4motion koeajosta:
https://www.youtube.com/watch?v=x4GAQMWoS6o (https://www.youtube.com/watch?v=x4GAQMWoS6o)
Tuli myös t-roc tilattua pari päivää sitten. Kyseessä Laakkosella nopean toimituksen autona oleva yksilö.
1.5 TSI dsg Style, värinä metallisininen mustalla katolla. Lisävarusteet hyvin maltilliset, eli sähköinen takaluukku, webasto ja led-ajovalopaketti. Suomessa asennellaan lisäksi defan 10A akkulaturi ja 16” aluset hakka 9:llä.
Jos kaikki menee putkeen, auto on alla ensi viikon lopulla.
Lainaus käyttäjältä: jlindstrom - 17.03.18 - klo:11:26
Tuli myös t-roc tilattua pari päivää sitten. Kyseessä Laakkosella nopean toimituksen autona oleva yksilö.
1.5 TSI dsg Style, värinä metallisininen mustalla katolla. Lisävarusteet hyvin maltilliset, eli sähköinen takaluukku, webasto ja led-ajovalopaketti. Suomessa asennellaan lisäksi defan 10A akkulaturi ja 16” aluset hakka 9:llä.
Jos kaikki menee putkeen, auto on alla ensi viikon lopulla.
[/quote
Ilmoitteletko mihin mahtui tuo Defa 10A laturi.
Tilattu 29.1.2018
T-Roc 1.5 tsi dsg Sport
Varusteet vakiovarusteiden lisäksi:
[5Z5Z] Ravenna Blue -metalliväri
- [PJ3] Kevytmetallivanteet Kulmbach Adamantium 17"
- [JQ] Titanium Black-Ceramique-Red sisustus
- [WAS] Sport-paketti, sisältää seuraavat:
- [4KF] Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- [2H5] Ajoprofiilin valinta
- [EF1] ECO-profiili
- [QQ8] Ambiente-valaistus (punainen) ohjaamossa.
- [1PE] Lukkopultit vanteissa
- [6NW] Musta kattoverhoilu
- [VF1] Poljinpinnat ja jalkatuki harjattua terstä
- [WW0] Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin.
- [4E7] Takaluukku sähkötoiminen. Avaaminen kauko-ohjaimella
-[EA8] Jatkoturva 3 lisävuotta, kokonaiskilometrimäärä maks. 100 000 km.
Toimitusaika on varsin pitkä , lupailtiin vasta heinäkuun lopulle.
Myyjä soitti ja kertoi auton tulevan viikolla 25 ja luovutuksen viikolla 27 Joten odotus jatkuu !!!
Samat odotukset näyttää olevan Saksasakin Foorumeita seuraten.
Lainaus käyttäjältä: jlindstrom - 17.03.18 - klo:11:26
Tuli myös t-roc tilattua pari päivää sitten. Kyseessä Laakkosella nopean toimituksen autona oleva yksilö.
1.5 TSI dsg Style, värinä metallisininen mustalla katolla. Lisävarusteet hyvin maltilliset, eli sähköinen takaluukku, webasto ja led-ajovalopaketti. Suomessa asennellaan lisäksi defan 10A akkulaturi ja 16” aluset hakka 9:llä.
Jos kaikki menee putkeen, auto on alla ensi viikon lopulla.
Itselle tulossa T-Roc. Mihin saitte tuon Defa 10A akkulaturin mahtumaan? Muistatko mikä on öljyluokitus, joko on 0W-20? Takavaloja tuskin saa koodattua palamaan päivävalojen kanssa?
Öljystä, konepellin alla on merkitty vv 504 00 ja 507 00. Ehkä laturin voisi ujuttaa etusäleikön taakse?.
No niin, auto haettu eilen.
Takavalojen tilanteesta en tiedä, en tullut katsoneeksi. Oletin automaattisesti, että palavat päivävalojen kanssa. Ymmärtääkseni tuo on ollut uusien autojen kohdalla käytäntö jo muutamia vuosia. Pitääpä tarkistaa jossain välissä.
Myyjän mukaan webaston pitäisi lämmittää myös moottoria. Eli toisin kuin esim. Audissa, tuota ei tarvitse erikseen pyytää huollosta koodaamaan.
Öljyn tyyppiä en muista, mutta koskien ainakin 1.5 evoa tuosta annettiin erikoismaininta. Evo kone ainakin käyttää uuden tyyppistä long life öljyä eikä normaalia long life öljyä pidä missään tapauksessa käyttää. Litran purkki öljyä tuli auton mukana.
Defan 10A laturi on asennettuna. Konehuoneessa on niin ahdasta, että päältä katsottuna laturi ei edes näy. Oli kuulemma pitänyt asentaa alakautta. Pistoke tuolle on rekisterikilven vierestä vähän vasemmalle ja alas, siinä mustassa säleikössä.
Vararenkaan tilalla on paikka-ainesarja. Vararenkaan paikalla on tyhjä ”peltikuoppa” ja siellä pyörii vapaana varoituskolmio kotelossaan. Tuolle pitää kesällä tehdä jotain. Tuon kuopan eristämisellä luulisi olevan vaikutusta jo meteliinkin.
Rengasmeteli hakka 9:llä oli alkujaan hieman äänekäs, mutta tuo johtui ainakin osin takapenkin selkänojien alhaalla olemisesta. Piti kääntää nuo, että kesärenkaat sai kyytiin. Myöhemmin illalla penkit normiasennossa meteli oli mielestäni selkeästi maltillisempaan.
Kesällä uskoisin auton olevan suorastaan hiljainen, johtuen jo varsin maltillisesta rengaskoosta 215/60R16.
Minulla varoituskolmio on takaovessa olevassa lokerossa.
Mainittuun "peltikuoppaan" mahtuu vararengas - täysikokoiselle on hieman liian ahdas, jää aavistuksen verran kontin takaosassa olevan muovilistan päälle eli välikansi ei mene aivan kiinni. Ehkä listaa hieman modifioimalla myös täyskokoinen rengas mahtuisi. Pienempi vararengas mahtuisi hyvin. Auton mukana ei tule vararengasta jos sitä ei erikseen ole tilattu. Mukana tulee vain paikkaussarja joka sisältää myös kompressorin renkaan täyttöön.
Nelivedon ja beats-äänentoistojärjestelmän (subbari) kanssa ei saa vararengasta ollenkaan.
Mitenkä hyvin LEDit näyttää? 8)
Olen nähnyt joitakin kuvia, missä Beats subbari on ollut kontissa yhdessä sijoitettuna kevyen vararenkaan keskiöön.
Saksan forumeilla ovat useammat pitäneet LED- valoja hyvinä. Vaikka valot eivät tässä mallissa käännykään ohjauksen mukana, niin valot ovat riittävän leveät ja valo valkoista ja kirkasta.
(http://preview.ibb.co/fu3zS7/wb_RXp_Egvh_AHgq_ZD2_LQEg_Ljdv_v_Kye1_MGHh_Ofu_X_Mu_Yr_Nf_Out_K7q_domf_TRO56_X5f_E3_ND0k_KAOx1m_NH_AS6_Q8_A.jpg) (http://ibb.co/dMSR77)
Lainaus käyttäjältä: EXMITSU - 29.03.18 - klo:09:56
Olen nähnyt joitakin kuvia, missä Beats subbari on ollut kontissa yhdessä sijoitettuna kevyen vararenkaan keskiöön.
Saksan forumeilla ovat useammat pitäneet LED- valoja hyvinä. Vaikka valot eivät tässä mallissa käännykään ohjauksen mukana, niin valot ovat riittävän leveät ja valo valkoista ja kirkasta.
(http://preview.ibb.co/fu3zS7/wb_RXp_Egvh_AHgq_ZD2_LQEg_Ljdv_v_Kye1_MGHh_Ofu_X_Mu_Yr_Nf_Out_K7q_domf_TRO56_X5f_E3_ND0k_KAOx1m_NH_AS6_Q8_A.jpg) (http://ibb.co/dMSR77)
Sorry, aivan oikein. Tavaratilan lattian ala-asento jää pois.
Tuulilasi lehdessä 4/2018 on Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style koeajo.
Porissa juuri T-ROC STYLE 1,5 tsi dsg7 koeajettavana nyt. Kävin koeajamassa kyseisen auton koska on ollut paljon ennakkoluuloja DSG 7 kohtaan .Vaihteisto toimi hienosti ,liikkeelle lähtö oli mukavan jouhea ilman mitään nykäisyjä. Samoin kiihdytys 100 seen tapahtui tosi hienosti ilman mitään nykimistä . Eniten on huolettanut peruutus ylämäkeen ,sitäkin kokeilin ilman mitään ongelmia.Sylinterien lepuutus toimi myös melko hyvin , sen tunsi kyllä kylmällä moottorilla, mutta kun lämmöt oli noussut ei sitä oikeastaan huomannut kuin mittariston indikaattorista.Tosi miellyttävä yhdistelmä tulossa jos tuleva T-ROC SPORT on koeajo auton kaltainen olen tyytyväinen ensimmäiseen Automaatin ostanut.
Ensimmäinen koeajo myös t-rock 1,5 evo dsg:llä tehty ja päällimmäinen huomio oli aika kova rengasmelu! Autossa oli continentaalin nastarenkaat. Vaihteiston jouhea toiminta oli kiva yllätys, mutta moottori ei, vaikutti laiskemmalta kuin oma 1,4 tsi 122. Tosin t-rockin välitykset ovat näköjään aika paljon pidemmät kuin Golfissa, johtunee varmaan suurelta osin siitä.
Itselläni olisi tarve 4-vedolla ja k.o mallin tuotanto alkaa vasta joulukuussa tänä vuonna, että sillai sitten tällä kohtaa!!
Tuulilasin toimittajan Arttu Toivosen kirjoittama lause "dieselautoja koskevien ajokieltojen lisääntyessä voi pitää pienenä erikoisuutena sitä, että Volkswagen ei ole vaivautunut kehittämään bensiinikoneisesta T-Rocista nelivetoista versiota"jne. Osoittaa jutun heikkoa tasoa ja toimittajan tietämättömyyttä asioista. Muukin teksti vaikuttaa repäistyn kasaan samalla ylimalkaisuudella.
Useat Portugalissa ja muuallakin lehdistölle koeajettaviksi annetut autot ovat olleet nimenomaan 2.0 TSI Sport tai Style 4motion 190 hv nelivetoja. Saksassa sellainen on jo konfiguraattorissakin ja tilattavissa. Milloin tulee Suomeen on sitten eri juttu, ehkä syksyllä tai ensi vuonna. Samoin joudutaan täällä odottamaan R versiota.
Ruohtin puolella oli liikkeessä myös 2.0TSI
Tammikuussa tilanneet, onko kuulunut väliaikatietoa esim tuotantoviikosta?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 11.04.18 - klo:12:04
Tammikuussa tilanneet, onko kuulunut väliaikatietoa esim tuotantoviikosta?
Mitään uutta tietoa ei ole kuulunut 17.1. tilatun auton osalta. Kesäkuun puolilväli oli arvio ainakin vielä joskus helmi-maaliskuun tienoilla.
Tammikuussa ilmoitettiin alustavaksi valmistusviikoksi viikko 12, mutta se ei näköjään ihan toteutunut. Nyt valmistaja ei ilmoita mitään valmistusviikkoa, pieni toive kuulemma vielä on siihen, että auto saapuisi toukokuussa, kuten tilauspapereissa lukee. Seurataan tilannetta...
Saksassa on WE sivu mistä ainakin saksalaiset tilaajat pääsevät seuraamaan missä vaiheessa heidän tilaamansa auto on auton VIN numeron perusteella. Siellä ostajille on sopimusvahvistukseen usein merkitty tulevan auton VIN numero.
N.700 kilometrin kokemuksia T-Roc ista. Nastoitetut Continentalin talvirenkaat aiheuttavat reippaasti melua sisätiloihin. Myös TDI kone kuuluu, mutta melu on vaimeahkoa. Ohjaus on sport asetuksella jämäkkä ja tarkka. Sportin jousitus on epätasaisilla teillä vähän liiankin jämäkkä eli kuski ja matkustajat saavat tarkkaa tietoa tienpinnan kunnosta. Vaimennus toimii kuitenkin hyvin siinä että jousituksesta ei kuulu mitään ylimääräisiä kolinoita. DSG7 vaihteisto toimii hyvin, mutta ei ole yhtä sujuva kuin perinteinen momentinmuuntimella toimiva automaattivaihteisto. Kulutus on vaihdellut eli lyhyessä kaupunkiajossa voi nousta lähelle 7 litraa. Maantieajossa on päästy n. 5.6 litran kulutukseen dieseliä auton oman ilmoituksen mukaan. Auto on altapäin melko hyvin suojattu muovipanelein, mutta missä tuota muovisuojausta ei ole, niin alustaan ei ole tehty tehtaalla minkäänlaista ruostesuojausta vaan se on paljaalla maalipinnalla.
Onko kyseessä normaali vai sport-alusta? Miten kannattaa toimia alustansuojauksen kanssa? Mitä mieltä liike asiasta?
Siis alustassa ei ole mitään vikaa. Jämäkkä jousitus on sport alustan ominaisuus. Kyseessä on vakiojousitus ei säädettävä DCC.
Lainaus käyttäjältä: EXMITSU - 13.04.18 - klo:00:06
Auto on altapäin melko hyvin suojattu muovipanelein, mutta missä tuota muovisuojausta ei ole, niin alustaan ei ole tehty tehtaalla minkäänlaista ruostesuojausta vaan se on paljaalla maalipinnalla.
Jaa, mikähän auto sitä tullut ostettua jos ei ruostesuojausta ole tehty ???
Noh, VW:n sivuilla mainitaan, että koreille on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. 12 en kyllä varmaankaan T-Rocillani ajele ;D ::)
Lähde:
https://www.volkswagen.fi/fi/auton-ostaminen/tietoa-takuusta.html (https://www.volkswagen.fi/fi/auton-ostaminen/tietoa-takuusta.html)
T-Roc tulossa. Täytyy myöntää: en ole katsonut nykyautojen pohjaa. Poikkeaako tuo pohja nykyisestä yleisestä käytännöstä?
Nykyisin lähes kaiken merkkiset autot myydään ilman erillistä ruostesuojausta. Takavuosina monet maahantuojat tekivät tuonnin yhteydessä autoihin ainakin alustan massauksen. Nyt ilmeisesti luotetaan tehtaalla korin esikäsittelyn yhteydessä tehtyyn sinkkipitoiseen pohjamaaliin niin että se estää ruostumisen. Jotkut alustan tukivarret ovat niin ohuesta materiaalista tehtyjä, että toivottavasti metalli on hyvin korroosiota kestävää. Käytettyjen autojen testeissä useissa muutaman vuoden vanhoissa autoissa on alustassa runsaasti pintaruostetta kun suojausta ei ole paranneltu uutena. Uuden auton ostaja, joka aikoo pitää autoa vain pari vuotta tai leasing käyttäjä ei välitä, koska lisäsuojaus on melko kallista eli lähes 1000 ,.
Miksi Suomen VW ei ole tehnyt seurantajärjestelmää uuden auton seurantaan . Sellaisen on tehnyt Englannin VW jossa myyjä tekee NS WIN numeron tilatusta autosta ja asiakas pystyy seuraamaan autonsa kulkua läpi prosessin tilauksesta myyjälle
https://www.volkswagen.co.uk/owners/track-my-order (https://www.volkswagen.co.uk/owners/track-my-order)
Lainaus käyttäjältä: Manki - 09.03.18 - klo:18:16
Viikko sitten tilattu t-roc style 1.0
Lisävarusteet:
-avaimeton lukitus ja käynnistys
-digimittaristo
-lämmitettävä ohjauspyörä
-led-paketti
-webasto
-irrotettava vetokoukku, asennetaan myyjä liikkeessä
Toimitus 7/-18
3-4 viikon päästä luovutus 8)
Onko esittelyauto, tai muu nopean toimituksen auto kun vetokoukku ei ole tehdasasenteinen? Mikä väri ?
Indium Grey
Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin
Lainaus käyttäjältä: Manki - 23.04.18 - klo:10:04
Indium Grey
Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin
Mistä tuon koukun otit/asennutat? Tarvis kai itekkin T-Rociin koukku hankkia, mutta 1100e ei nappais ;D
Lainaus käyttäjältä: alib0b - 26.04.18 - klo:09:14
Mistä tuon koukun otit/asennutat? Tarvis kai itekkin T-Rociin koukku hankkia, mutta 1100e ei nappais ;D
Myyjä liikkeessä
Lainaus käyttäjältä: Manki - 26.04.18 - klo:16:14
Myyjä liikkeessä
Mikä tämän myyjä liikkeen nimi on? Sen ei liene pitäisi olla hirveän salaista tietoa, pelkästään positiivista mainontaa ja uusia mahdollisia asiakkaita ;)
Lainaus käyttäjältä: Manki - 23.04.18 - klo:10:04
Indium Grey
Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin
Toivottavasti koskee nyt tilattavia, ei kuukausi sitten tilattuja:-) Oliko tarkemmin puhetta?
Silloin kauppoja tehdessä oli puhetta, että ovat asentaneet koukun liikkeessä t-rociin.
Puskuriin ei tarvitse sahata mitään aukkoja, kun siellä on valmiina aukko.
Kukku on irrotettava ja siitä ei pitäisi näkyä mitään kun koukku ei ole paikallaan
Sen verran kaupassa Tuulilasia selasin, että LEDit oli aivan P:stä.... :-[
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 26.04.18 - klo:18:11
Toivottavasti koskee nyt tilattavia, ei kuukausi sitten tilattuja:-) Oliko tarkemmin puhetta?
Ei ollut
Tervehdys
Päätin liittyä mukaan keskusteluun, kun T-ROCin toimitusajoista tuntuu olevan suurta epätietoisuutta. Omani olen tilannut helmikuun loppupuolella, 1.5 DSG Sport. Alustava tuotantoviikko on 24, mutta mm. brittiläisillä keskustelupalstoilla käydään kiivasta keskustelua viivästyneistä toimituksista. Tälläkin palstalla asiaa on sivuttu, muuta pienemmässä mittakaavassa.
Viivästyneiden toimitusten syyksi on veikkailtu mm. uutta WLTP-päästömittausta, joka vaatii kaikkien moottori ja vaihteistoyhdistelmien testausta. Myös DSG-vaihteistojen saatavuusongelma on mainittu. Lisäksi tehtaalla on mahdollisest tulossa jonkinlainen seisokki?
Huhuja on siis paljon, mutta tietoa on hyvin niukasti. Oli syyt mitkä tahansa, niin joka tapauksessa toimituksissa on ilmeisesti useiden viikkojen tai jopa kuukausien viivästyksiä.
Onko kellään mitään hajua mitä tässä oikein tapahtuu?
Olin kovasti odottanut pääseväni uuden auton rattiin kesän aikana, mutta pelkään pahoin, että Suomen kesä ei ole tarpeeksi pitkä. :-\
Samoja syitä on lueteltu myös Saksan Motortalk foorumilla. Eli toimitusajat vaihtelevat riippuen tilatun auton varustelusta kolmesta jopa yhdeksään kuukauteen. Epäillään että vuosimallivaihdon yhteydessä voimaan astuvat uudet pakokaasumääräykset viivästyttävät joitakin
toimituksia ja ilmeisesti joidenkin osien kohdalla Volkswagenin alihankkijat eivät pysty toimittamaan tarvittavaa määrää osia. Jotkut helmikuun alussa tilanneet ovat saamassa autonsa heinäkuussa kun taas joillakin toimitus saattaa viivästyä viikkoja tai jopa kuukausia. Jos joutuu
kauan odottamaan, niin voi ehkä iloita siitä että auto on osittain hieman paremmin varusteltu kuin aikaisemmin toimitetut.
Tiistaina pitäisi auton olla viimeistään myyjäliikkeelä. Vetokoukkuja ei ole maassa, ei osannu myyjä sanoa milloin saavat koukun asennettavaksi
Taitaa olla suuria ongelmia toimittaa 1.5 + DSG + Sport vaihtoehdon autoa tällä hetkellä. Eli oma T-rocci piti valmistua 1kk sitten ja kun kyselin väliaikatietoja, niin ei ole vielä mennyt valmistukseen auto. Odottavan aika on pitkä.
Katselin Suomessa myynnissä olevia T-rocceja ja yhtään tuolla kombinaatiolla olevaa ei näytä olevan. Style 1.5 DSG kombinaatiolla kyllä löytyy.
Eilen oli Saksassa lehdistötilaisuus (Käännetty Google-kääntäjällä):
18:11 13.05.2018
The introduction of the new exhaust test standard WLTP could lead to delivery problems at Volkswagen. The conversion is complicated for the automaker.
Wolfsburg / Berlin
Switching to the new exhaust test standard WLTP could lead to Volkswagen delivery bottlenecks for certain models. If the test cycle for consumption as well as pollutant and CO2 emissions is introduced, there should be in the second half of the year at the core brand "adjustments in production", the company said on Saturday. This means that the carmaker may be forced to reschedule part of the normal production process because of additional effort.
DISPLAY
According to a report in the industry newspaper "Automobilwoche", VW is therefore also considering a reduction of the plant holidays. After dpa information, however, it's all about possible delivery bottlenecks. Before that, the new CEO Herbert Diess recently warned at the Annual General Meeting.
Also BMW had indicated that the conversion to WLTP will have consequences. It will temporarily halt the production of several gasoline engine models for the European market, in order to gradually prepare them for the new EU measurements.
Volkswagen is streamlining its offer
Concerning the situation at Volkswagen, the "Automobilwoche" wrote: "If there should be decisions on changed operating modes at production sites, the employees will be informed as soon as possible." According to VW, all parties are working hard to keep the effects as low as possible.
By 1 September 2018, certified WLTP measurements will be required for newly registered passenger cars. According to the report, VW customers currently have to sign a "supplementary agreement WLTP" when ordering a new car if they can not yet be notified of the new fuel consumption and CO2 emission figures.
At the same time, VW is streamlining its offer. For example, the Passat with 120-horsepower diesel engine will have an SCR system for exhaust gas purification as standard after the revision. SCR catalysts are also a topic in the discussion about hardware retrofits of old diesels. You can improve the emission control, but the question of reimbursement is unclear.
Dispute about retrofitting diesel cars
Transport Minister Andreas Scheuer (CSU) relies on software updates, Environment Minister Svenja Schulze (SPD) insists on modifications to engine control and exhaust system at the expense of manufacturers.
After the US indictment and the warrant for ex-VW CEO Martin Winterkorn, the company is also further engaged in the processing of "diesel gate". From company circles it was said that these steps did not change the fundamental legal position for VW.
But it was also relatively important for the civil proceedings, what Winterkorn had known in the Abgasaffäre and what not. Because even in the case of customer lawsuits will be reported that he had learned only in September 2015 beyond doubt of the diesel manipulations.
Many shareholders are mistaken
Diess, who joined VW in the summer of 2015, had called for a more decent behavior in the company at the Annual General Meeting. With regard to his own role, according to information from "Bild am Sonntag", there are various statements as to whether or not there may have been warnings of concrete imminent fines in the US before September 2015.
The question of the timing of this information is particularly central in lawsuits by investors. Many shareholders are deceived, because VW allegedly gave the financial market too late information about the financial risks of the affair.
AlibOb kun nyt kerran käänsit tuon englanniksi, niin olisit saman tien voinut kääntää sen myös suomeksi. Eli uuden VLTP standardin voimaan astuminen voi aiheuttaa autojen tuotannossa aikataulumuutoksia. Sitten on eri lehtien kommentteja muutoksiin. Pääasiassa muutokset koskevat
bensiinikäyttöisiä autoja joihin tulee mm. hiukkassuodattimia. Ilmeisesti joidenkin mallien tuotantoa viivästytetään siten että ne voidaan toimittaa 1.9.2018 jälkeen uusien määräysten mukaisina.
Huomenna uutta autoa alle. Tuli pari kuukautta nopeammin mitä oli arvio tilausta tehdessä.
Itse tilasin T Roc- mallin tammikuun puolenvälin tienoilla ja silloin toimitukseksi luvattiin toukokuun alkuun.
Varusteina ei ole muuta kun lisälämmitin (ei webasto). Eli saas sitten nähdä milloin auto tulee!
T Roc 1,5 dsg, värinä urano gray, ei ledipaketteja sun muita mukana.
Lainaus käyttäjältä: jonziba - 21.05.18 - klo:14:35
Itse tilasin T Roc- mallin tammikuun puolenvälin tienoilla ja silloin toimitukseksi luvattiin toukokuun alkuun.
Varusteina ei ole muuta kun lisälämmitin (ei webasto). Eli saas sitten nähdä milloin auto tulee!
T Roc 1,5 dsg, värinä urano gray, ei ledipaketteja sun muita mukana.
Oletko kysynyt firmasta onko tuotantoviikko selvillä?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 21.05.18 - klo:14:48
Oletko kysynyt firmasta onko tuotantoviikko selvillä?
Eipä ole tullut nyt kysyttyä.
Moi, viime viikolla kyselin omaani ja tuotantoviikoksi oli alustavasti merkattu viikko 23. Siis alustavasti eikä ollut vielä lukittuna, saattaahan tuo
vielä siirtyä mihin vaan. Tammikuun puolivälissä tilattu 1,5 dsg sport, atlantic blue. Ei erikoisempia varusteita, istuinpaketin otin vai mikä se oli
että sain ristiseläntuen mukaan, sen uskon tulevan tarpeeseen.
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 21.05.18 - klo:14:48
Oletko kysynyt firmasta onko tuotantoviikko selvillä?
Eilen kävin kyselemässä oman T-Roc.n tilannetta, jonka olin tilannut tammikuun puolenvälin tietämillä. Aluksi silloin lupailtiin toukokuulle, mutta uuden tilanteen mukaan luovutus olisi vasta heinäkuussa. Auto valmistuu 8.6 tehtaalla. Syyksi sanottiin kova kysyntä! Ohi mennen kertoi että sport varustelulla tilatut autot voivat venyt kevät-talvelle 2019.
Helmikuun lopussa tilattu 1,5 TSI EVO DSG Sport. Myivät ”Vapun autona”, mutta juuri tekemäni soiton mukaan alustava tuotantoviikko on lokakuussa ja toimitus marras-joulukuussa. EU:n päästöstandardin muutoksella perusteltiin viivästystä.
Lainaus käyttäjältä: Cableco - 29.05.18 - klo:17:15
Helmikuun lopussa tilattu 1,5 TSI EVO DSG Sport. Myivät ”Vapun autona”, mutta juuri tekemäni soiton mukaan alustava tuotantoviikko on lokakuussa ja toimitus marras-joulukuussa. EU:n päästöstandardin muutoksella perusteltiin viivästystä.
Tulee myyjälle ja maahantuonnille kalliiksi tämä leikki, kun eivät lopettaneet myyntiä ajoissa..
Itselläkin todennäköisesti edessä myyjän piikkiin vuokra-autolla päästelemistä ensi vuoden puolelle.
Joo, hieman tuntuu olevan toimitusvaikeuksia tehtaalla. Maahantuoja ei tiedä (tai halua kertoa) vieläkään tuotantoaikaa omalle kokoonpanolle (1.5 TSI, DSG ja Sport). Auton siis piti olla meillä tilaussopimuksen mukaan toukokuun aikana.
Pitää nyt miettiä sitä, että jaksaako autoa alkaa tosissaan odottamaan jopa ensi vuoteen vai aletaanko katselemaan muitakin vaihtoehtoja... Myyjä on ollut kyllä viestinnässä kiitettävän aktiivinen ja he ovat keskustelleet maahantuojan kanssa eri vaihtoehdoista, eli käytännössä sijaisautosta odotusajalle.
Mikäs se tämmöisissä ylipitkiksi venyvissä toimituksissa oikein on meininki. Voiko tilauksen purkaa ja
jos voi niin missä vaiheessa vai voiko kysellä jotakin muuta hyvitystä kenties.
Onko kellään kokemuksia asiasta, minulla ei ole vaikka monta autoa olenkin jo kerennyt tilailla.
Kaikki ovat kuitenkin saapuneet tähän mennessä jotakuinkin aikataulussa.
Kertokaa jos kokemuksia löytyy. Saa myös pähkäillä.
Lainaus käyttäjältä: Caramba - 30.05.18 - klo:12:00
Mikäs se tämmöisissä ylipitkiksi venyvissä toimituksissa oikein on meininki. Voiko tilauksen purkaa ja
jos voi niin missä vaiheessa vai voiko kysellä jotakin muuta hyvitystä kenties.
Onko kellään kokemuksia asiasta, minulla ei ole vaikka monta autoa olenkin jo kerennyt tilailla.
Kaikki ovat kuitenkin saapuneet tähän mennessä jotakuinkin aikataulussa.
Kertokaa jos kokemuksia löytyy. Saa myös pähkäillä.
Kaupan purku asiakkaan suunnalta mahdollista noin kuukausi sovitun toimitusajankohdan jälkeen ilman sanktioita. Harvemmin sitä kauppaa kuitenkaan kannattaa purkaa, myyjällä on aika kova vastuu...
Vaihtoautolla matka jatkuu myyjän piikkiin kunnes uusi on toimituksessa, samoin noin kuukauden myöhästymisen jälkeen kaikki vastuu tulevista vioista ja huolloista siirtyy myyjälle.
Jos suora kauppa ilman vaihdokkia, niin myyjä järjestää sijaisauton veloituksetta kunnes uusi tulee, ja vastaa luonnollisestikin esimerkiksi moottorin vaihtumisesta johtuvista lisäkuluista.
Käsittääkseni pari viikkoa ylitystä riittää. Tätä tukisi myös se, että maahantuoja on tarjoamassa sijaisautoa käyttöömme juuri tuon ajan puitteissa. Sijaisautosta ei vaan ole vielä tarkempaa tietoa. Olisi mukava saada ainakin aika vastaavalla voimansiirrolla ja varusteilla kuin tuleva T-Roc, koska tuolla voi kumminkin joutua ajelemaan melkein vuoden (ensi vuoden maaliskuu ollut pahimmissa arvioissa mitä muualta lukenut). Mutta pitää vielä katsastaa, mitä muita vaihtoehtoja on tällä hetkellä markkinoilla ja myös oikeasti saatavissa. Tietenkin, jos tulee maahantuojalta jotain muutakin kompensaatiota, niin ehkä se tuskaa lievittäis tarpeeks...
Harmi kun tällä T-Rocilla on näin julmetun pitkä toimitusaika. Olisin jo vaimolle 1.5TSI DSG Sportin tilannut, mutta kun toimitus menee jonnekin hamaan tulevaisuuteen ja kuulemma 100% varmasti ensi vuoteen, niin olkoon. Odotellaan vaikka VIII Golfia ennemmin.
No niin, viikko 23 oli alustavaksi valmistusviikoksi merkitty, vaan ei ole enää.
Valmistus on siirtynyt ainakin neljä viikkoa eteenpäin eikä siitäkään ole varmistusta.
Heinäkuussa jos ei auto tule niin sitten menee pitkäksi koska
tehdas suljetaan Elokuuksi lomien takia.
Sovin myyjän kanssa että kuukausi vielä odotetaan ja jos siihen mennessä ei
ole varmaa mistään niin sitten tehdään uudet suunnitelmat.
Onko muilla mitään kuulunut.
Mulle vastattiin, että tämän hetken arvion mukaan toimitus menisi heinäkuulle. Auto siis tilattu tammikuun puolivälissä ja ensimmäinen arvio oli toukokuulle, seuraava arvio kesäkuulle ja nyt viimeiseksi sitten tämä heinäkuu.
Meilläkin selvisi oman auton valmistumisajankohta, se olisi luovutettavissa alustavasti viikolla 31, valmistusviikko taisi olla 27. Auto on tilattu kanssa tamminkuun puolivälissä ja sen piti tulla "jo" toukokuussa. Saimme VW-Center Airportin kanssa sijaisauto yms. asiat sovittua, palvelu on ollut kyllä heidän päässään hyvää.
Tammikuun puolessa välissä tilattu t-roc. Luovutus eilen
1.0 style,webasto, ledit, ristiseläntuki, parkassist, perutuskamera ja (beatsaudio pettymys)
(https://preview.ibb.co/jsCkuo/AB361_FAF_AEDB_43_FB_AB02_95_C281_BECB46.jpg) (https://ibb.co/gJsULT)
Lainaus käyttäjältä: Troc18 - 22.06.18 - klo:15:16
Tammikuun puolessa välissä tilattu t-roc. Luovutus eilen
1.0 style,webasto, ledit, ristiseläntuki, parkassist, perutuskamera ja (beatsaudio pettymys)
(https://preview.ibb.co/jsCkuo/AB361_FAF_AEDB_43_FB_AB02_95_C281_BECB46.jpg) (https://ibb.co/gJsULT)
Mikä pyöräkoko ja miksi Beats-audio pettymys?
Sportsvanista vanhat vanteet. 8,5*19 et45 aika hyvin lokarin reunaan tulee. 235/35r19 nyt alla mutta pikkuisen korkeammat renkaat aijon laitta.
Ja sitten pitää saada lyhyemät jouset. On muuten paljon hiljasempi auto kun sportsvan-15
Beatsista kun kysyit niin se pohjaa tosi pienellä äänen voimakkuudella. Sama basso takaluukussa t-rocissa kun dynaaudio sportsavanissa ja bang&olfsen audi a3sessa.
Hiljasella äänenvoimakkuudella ihan ok mutta kun on kokemusta kahdesta muustakin niin beats jää kyllä ylivoimaisesti hännille.
Tänään saatiin taas uutta tietoa auton toimituksesta, joka olisi nyt venymässä jo lokakuun puoleen väliin. Tämän toteutuessa auton tilausaika olisi noin 10 kuukautta. Alkaa olemaan melkein jo siellä rajoille, että auto kannattaisi rekisteröidä vasta 2019 vuoden puolella :-\
Tilasin siis tammikuussa T-roc dsg 1,5 style-varustelulla, jonka luovutus piti olla ensimmäisen kerran toukokuussa. Viime viikolla myyjä soitteli hyviä uutisia, että auto on saapunut jo maihin, mutta luovutus on nyt 7.8. Melkoisen pitkät ovat toimitusajat, mutta toivottavasti odotus on kannattanut!
Maaliskuussa tilattu 1.5 TSI EVO Sport. Ei mitään tietoa valmistumisesta.
Maaliskuun 9. päivä tilattu 1.5 Sport ja luovutus torstaina 2.8.
Auto oli lopulta vain kuukauden myöhässä vaikka välillä "peloteltiin" että voi mennä ensi vuoden puolelle.
Hienoa, onnittelut. DSG?
Kyllä on DSG
Meidänkin T-Roc olisi loppuviikolla Suomessa ja luovutettavissa ensi viikon lopulla, kyllä tätä on jo odotettukin. Mallihan oli 1.5 TSI DSG Sport.
Hienoa, tämähän herättää toiveita, oma vain tilattu maaliskuun puolessa välissä. :( Toivottavasti tulisi ennen 01.09.2018 kun WLTP-päästönormi astuu voimaan, se voi sotkea toimituksia?
Tervehdys! Täällä hiljaista kuin huopatossutehtaassa, hyvä merkki varmaankin? Tuli tilattua 1.5 Sport DSG evo, bensa, Webastolla, Navilla ym.
Huolenpitosopimusta pähkäilen mut ongelmana 3 vuoden jälkeinen hinta. Caara ei kuullema tiedä vielä hintaa??? Mietinnässä 5 vuoden soppari mut ei viitsis älyttömiä maksaa siitä kun takuupuoli hoitaa 3 ekaa vuotta jos ongelmia tulis, tärkeimmät olis ne pari seuraavaa. Onko täällä ketään jolla olis 4-6 vuoden sopimus ollut? Muutkin merkit kiinnostaa esimerkkinä. Ja mites nuo CO2 päästöt kun minun autossa merkitty CO2 147 mut esim. Nettiautossa 2020 samankokoisissa CO2 n.121? En nyt muista oliko sport-versioita. Ehkä se vaikuttaa ?
3 viikkoa sit tilasin ja luvattu viikolla 52 maahan, nopeeta on korona-aikaan 8)
T-Roc 1.5 TSI DSG-automaatti vm. 2020 itsellä.
Trafin sivuilta kopsattu:
Ajoneuvon kulutus- ja päästötiedot.
Päästötaso
715/2007 - 2018/1832DG (Euro 6)
Bensiini
WLTP I, yhdistetty kulutus (l/100km) 7,2
CO2 Yhdistetty (g/km)124
WLTP, CO2 yhdistetty (g/km)153
CO (WLTP mg/km)0,1446
NOx (WLTP mg/km)0,026
HC/THC (WLTP mg/km)0,0206
NMHC (WLTP mg/km)0,0175
Hiukkaset (WLTP mg/km)0,00001
Hiukkasten lkm * 1011 (WLTP mg/km)0,00012
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 06.11.20 - klo:08:32
T-Roc 1.5 TSI DSG-automaatti vm. 2020 itsellä.
Trafin sivuilta kopsattu:
Ajoneuvon kulutus- ja päästötiedot.
Päästötaso
715/2007 - 2018/1832DG (Euro 6)
Bensiini
WLTP I, yhdistetty kulutus (l/100km) 7,2
CO2 Yhdistetty (g/km)124
WLTP, CO2 yhdistetty (g/km)153
CO (WLTP mg/km)0,1446
NOx (WLTP mg/km)0,026
HC/THC (WLTP mg/km)0,0206
NMHC (WLTP mg/km)0,0175
Hiukkaset (WLTP mg/km)0,00001
Hiukkasten lkm * 1011 (WLTP mg/km)0,00012
niinpä, tietysti kaupustelijat pistää pienemmät luvut myyntiilmoituksiin. Dänke!
Pari viikkoa Troc 1.5 Tsi sport DSG EVO ollut ajossa, ei isompia murheita vielä. Tutkat piippailee välillä ärsyttävästi ajaessa, lumen ja jään takia varmaankin. Kaupunkiajossa ollut kulutus aika suurta, n.9-10l/100km, toivottavasti pienenee sisäänajon jälkeen, Webastoa käytetty. Maantie(Hki-Sastamala) 7l/100km(tankkauksesta laskettu tämä) eli mielestäni ihan hyvä näillä keleillä.
Kun tilasin auton niin mainoksessa luki, että punaiset jarrusatulat kuuluu mutta eipä sit kuulunutkaan enää >:( . Kaasujalka ei vielä osaa käyttää tätä, usein sutii renkaat ja uudet nastat tykkää. Öljyä ei annettu mukaan enää, säästökuuri :-X . Onko minkämoinen kulutus näissä 1.5 TSIssä alkuun? Saako erimerkkisiä sekoitella kuhan on täyssynteettistä ja samat arvot?
Onnea T-Roc auton kotiuttamisesta.
Itsellä myös T-Roc. Alla auton speksit.
Pelkkää kaupunkipyöritystä talvella, kulutus samoissa kuin sinulla. Kesällä matka-ajossa sellaiset 4.5-5.5 l/100km. Riippuen siitä. paljonko tulee kilometrejä moottoritienopeuksissa.
Ei ole autossa ollut vikoja omistukseni aikana. Huoleton ajettava. Webastokin toiminut kuin junanvessa kovillakin pakkasilla.
Lainaus käyttäjältä: harava - 19.01.21 - klo:22:30
Saako erimerkkisiä sekoitella kuhan on täyssynteettistä ja samat arvot?
VW laatu pitää olla sama mitä valmistaja ilmoittaa.
Esim Golffin 1.5 vaatii VW 508 00 normin öljyn, SAE 0W-20
Okei, kiitti infoista. Ehkä öljylaatu löytyy konepellin alta? Oven välissä ei ollut lappua.
Kuskin ovea ei voi avata kun moottori käy, sammuttaa koneen. Voiko kiertää tuon jotenkin, tuntuu ihan älyttömältä?
Kyllä ohjekirjassa on ainakin ennen mainittu soveltuvat öljyt
T-Rocista on tulossa facelift, suurimmat muutokset sisustuksessa. Moottoripuolella ei mitään turhaa sähköistystä.
(https://media.springernature.com/lw650/springer-cms/rest/v1/content/19879180/data/v3.jpg)
(https://media.springernature.com/lw650/springer-cms/rest/v1/content/19879184/data/v3.jpg)
Juuri tuli ajettua pihaan 2020 vuoden T-ROC. Neliveto automaatti 2 litraisella koneella.
Alkuperäinen ostaja oli ottanut siihen sport lisävarustepaketin.
Ihan näppärän kokoinen auto ja hyvä ajotuntuma.
Ainoat miinukset tähän mennessä on suksiboxin käyttö. Sen tulee takaa yli ja peräluukku ei mahdu aukeamaan (Sähköinen). Toinen miinus on viimeistely. Vaihdossa meni 2012 vuoden Passat Alltrack ja siihen verrattuna T-roc on paikoittain hieman lelun oloinen.
Mutta pienempään oli tarkoitus vaihtaa ja vaihdettiin ja tässä ollaan.
Vuodetaan lisää kokemuksia kun niitä kertyy.