VAGarena.fi

Vieläkin on muutos tekemättä ja taas tuli mielenpäälle josko sitä nyt. Konttorilta ohjeet, että takapenkit kokonaan pois ja kiinnikekohdat tuhottava/laitettava katkopultit. Edelleen takapenkkien irrotukseen ohjeita kaipailen . Noita istuinosan rautoja ei tunnu saavan irti oikein missään asennossa.

Kävi tuuri ja foorumilta sain ostettua tuon käytetyn . Asennus oli 5 min. homma ja taas toimii lunkka toistaiseksi. Kun nyt ei kukaan menis repimään noita rikki. Vaimo jo uhkaavasti oli käsin repimässä luukkua kiinni, onneksi ehdin väliin . Auto tosiaan ollut itsellä vasta reilut pari viikoa.

Nyt kun aikaa on kulunut, niin onkos boleron + SS:n omistajat vaihtaneet boleron tilalle jotain toista soitinta? Kiinnostais laitella navigointi, mutta onko columbus tällöin ainoa vaihtoehto? Keskusteleeko vaikkapa dynavin N6 Vw SS:n vahvistimen kanssa, vai jääkö tällöin äänet uupumaan? Eihän tuossa bolerossa mitään isompia vikoja perus soittimena ole, mutta hivenen kaipais lisää ominaisuuksia ja samaan pakettiin sitten sen navigoinnin.

Tämä reikänauhahomma olikin tiedossa yhtenä vaihtoehtona. Istuinosan irrottaminen vain pikaisella väännöllä ei onnistunut . Pitänee ajan kanssa perehtyä tarkemmin. Käyn myös konttorilla varmistamassa toimenpiteet, mutta kyllä tuon lukitsemisen pitäisi riittää.

Tarkoitus ois muuttaa tuo superb combi pakettiautoksi. Takapenkin istuinosan irroittamiseen jos löytyis vinkkiä. Miten nuo raudat lähtee irti, ylä vai alaosasta? Onko vinkkiä miten lukita sitten selkänoja helpoiten porailematta ylimääräisiä reikiä?

Omasta oli parkkitutka pimeänä ja paikallistin vian antureita tunnustelemalla pakoputken yläpuolella olevaan anturiin. Anturiin onneksi pääsee käsiksi ja sen irroitin. Keskimmäinen johto juuresta poikki. Onkohan tuota mahdollista korjata jotenkin kontaktiosa irroittamalla ja juottamalla (miten lie lähtee kuoresta irti)? Tuohon johdon tynkään ei enää juottamaan pysty. Tökkäsin johdon pakoilleen ja sehän toimii, mutta tärinästä varmasti ajossa irtoaa heti. Ei tekis mieli koko johtosarjaakaan uusia kun on noin helposti vielä tuo käsillä puskureita purkamatta.

Tutka ja park assist tosiaan pois pelistä jos yksi anturi pimeänä.

Itselläkin on toinen pumppu vaihdettu joskus perus kaasujouseen. Toinen koittaa surista muttei yksinään jaksa avata vaan joutuu käsin avittamaan. Kiinni ei vedä huonostikkaan. Tekisi mieli hommata toisellekkin puolelle tuo motorisoitu takaisin, mutta hinta jos noinkin kova niin olkoon noin. Pitää kytätä jos hajottamolta. Käykös muuten samanlainen molemmille puolille, vai onko noissa eri oikea ja vasen?