VAGarena.fi

Miten herkkiä passatin ohjainlaitteet on alijännitteille. Tuttu osti -12 mallisen, koeajo hetkelle akku oli tyhjä vaikka siinä oli uusi, joko purkaa tai oli huonosti ladattu edellisen akun kunnosta ei ole tietoa.

 Niin tai näin nyt ilmastoinnin ohjaus on aika sekaisin, lämpötila läpät ovat ristiin laidoissa, eivät liiku, osassa läppien ohjausnapeista hehkuu hieman valoa.

 AC valo palaa kokoajan, kun sitä painaa menee vasen penkinlämmitin päälle, jostain toisestakin väärästä napista menee sama grilli päälle. Sync napista grillin saa pois. Puhallin on melkein ainoa joka toimii loogisesti. Olisko ohjain mennyttä. Myyjä liikkeeseen toki pitää reklamoida, kiinnostaa vaan onko joku kokenut samaa... Ruotsista tuotu -19. 237tkm nyt, ihan kohtuu siisti peli, kaksoismassa mielestäni hiukan ääntelee.

Olisko etutolpan yläpäässä oleva kääntölaakeri tiensä päässä. Jousi paukkuu ja narisee kun ei yläpää käänny jouhevasti tolpan mukana.

Kosahtiko kunnolla, vaiko ei vain tule kylmää. Olen kahteen konsernin autoon, Alteaan ja viimeksi B7 Passattiin vaihtanut kompuran vetolevyn. Delphi oli muistaakseni kompressori, alumiini vetolevystä lähtee rihlat mutta kompuran rihlat ehjät. Ongelman näkee ulkoapäin, siivapyörän päässä olevan vetolevyn keskipultti on tällöin kiertynyt aukipäin ja kanta ei ole pohjassa.

Meillä vastaavalla koneella olevasta Octaviasta neste vuodon syyksi paljastui vuotava vesipumppu.
Mini-hihnavetoinen Vesipumppu/termari kotelo on muovinen rakenne poikkeuksellisesti kuljettajan puoleisessa päässä moottoria noin nokka-akselin korkeudella.
Sen alapuolella moottorissa ja vaihteiston päällä oli jäämiä punaisesta nesteestä ja johonkin koloon sitä oli jäänytkin hieman.
Ei myöskään kulunut paljoa, mutta välillä piti hiukan lisätä.
Pumpun vaihdon jälkeen ei ole tarvinnut lisäillä, nyt tosin hiukan harmittaa kun ei vaihdettu koko hässäkkää termareineen kun tuntuu että
maskin suojien kanssakin auto käy hiukan kylmänä, pitää varmaan vielä termarikin vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: Sepittäjä - 07.12.21 - klo:10:12
Pohdin tätä asiaa, että MIKÃ,, SE SIELLÃ,, JÃ,,Ã,,TYY ??
Miksi VAIN kuskin ovi jäätyy ??
Omassa neloskoppasessa ei ole ollut mitään ongelmia nyt kun on ollut pakkasta todella paljon ja lukkolaite ei varmaan ole päässyt välillä sulamaan....niin koko ajan pelittää.....luultavasti siihen saakka,että tulee taas vesikeli ja paikat käyvät sulana.....Saa nähdä.

Se on mysteeri. 3 kpl 3C passatteja ollut eikä niistä yhdessäkään koskaan ovi temppuillut. 2 niistä useamman talvenkin. Ja välillä talli ollut lämpimähkö kelien yhtäkkiä kylmettyä.
Tämä viimeisin B7 jäätyi heti ekalla pakkasella viime keväänä ja sama jatkuu nyt taas, tosin noin kolmen viikon viiveellä pakkasten alusta.

Otapa kuva pellin takapuoleltakin kun se on irti. Näkee hiukan mitä roinaa tulee mukana. Itellä sama ongelma ja joko pitäs ottaa auki tai sitten viedä johonkin laitettavaks.

Lainaus käyttäjältä: tokera - 04.12.21 - klo:01:48
Miksi ihmeessä merkkarille tuon ikäinen auto? Eiköhän tuo mene melkein joka pajalla ~tunnin veloituksella.

Ei tämä nyt niin vanha ole, viimeisiä B7.  B7 ovi aikalailla 1:1 3C:n kanssa.

Vanha juttu, nostan kun oma keväällä hankittu Passatti oireilee ulkokahvan velttoutumisella pakkasilla ja tämän jälkeen ei ovi enää pysy kiinni ennen kuin lämpiää. Pitää muistaa avata ovi takaovesta tai hanttarin puolelta.

Uusi ulkokahvan vaijeri on tullut jo hankittua.
Aika monitahoinen homma tuo sisäpellin avaus eikä nyt oikein aika eikä into riittäisi tuohon.

3 edellistä 3C ei koskaan tehnyt tuota vaikka olivat about yhtä vanhoja ja enemmän ajettuja.

Onko joku vaihdattanut merkkarilla, mitä mahtavat  vaijerinvaihdosta veloittaa?

Omaan B7 hankituata Zenecistä (ZE-2050) ei juuri ole hyvää sanottavaa. Käsittämättömän buginen p...a ja tuotetuki surkea. Suosittelen välttämään ja harkitsemaan muita vaihtoehtoja.

Ostetaan OZ Energy vanteen keskikupit 2kpl.

YV tai 050-5146750

Näemmä alkaa kiiltämään kun useamman kierroksen puhtaalla liinalla tekee..  Aikaa vievä homma kun liikaa annostelee vahaa.

Simoniz kovavahaan ja Korrekin kestovahaan tottunut, niillä homma hoitui selkeemmin.

Tuli Motonetista ostettua. Susi kallista, tosin melko riittoisalta vaikuttaa.. Onko joku käyttänyt.
Ei meinaa kiillottua (kuivata) millään. Ollut jo kohta vuorokauden ja siitä jo toista kymmentä tuntia lämpimässä tallissa. Purkin suomi ohje poikkeaa valmistajan sivuilla olevasta ja on melko yksinkertaistettu.

Millaisia kokemuksia Japan Racing vanteista.Passattiin haussa kevyehköt vanteet.
Koko 8x17 ja ET35-45.
JR21 Bronze olisi yksi vaihtoehto. Onko miten kestävä, pysyykö maalit.
Kesäkäyttöön tulevat.
Tomason TN1 miellyttää myös, mutta sellaset on jo kerran ollut.

Millaisia ovat Le Mans replicat 885, Intet Action B9.

Entä Audi Rotor replicat esim. Sotges SR1 tai vastaavat joita kohtuu hintaan saa.

Voi ehdottaa muita keveitä kohtuu hintaisia vanteita.

Kiitän.

Hyvä huomio, jakolaatikkoa ajattelin.  Ai sillä on omat öljyt?

Tuli vaihdettua Haldex öljyt 120tkm ajettuun 2013 2.0tdi DSG. Suodatin vaihtui samalla, oli vielä ihan hyvän näköinen vanhakin.

Peräöljyt ajattelin myös vaihtaa. Mikä on peräöljyn täyttö määrä? En haulla löytänyt varsinaista määrää vaikka monenlaisia ohjeita löytyi.
Täyttö aukon tasalle tietty, mutta aina olisi kiva tietää vaadittava määrä.
Alkuperäistä vai olisiko joku Redlinen öljy hyvä?

Etuperä on ilmeisesti samassa öljyssä laatikon kanssa?

Tuulilasi spraylla, ilmalla ja mikrokuidulla tuli ihan hyvä. MFD:n omassa lasissa olleisiin tahroihin en uskaltanut koskea, mutta ne ei niin paljon häiritse.

Sitä pitikin kysästä millä uskaltaa puhdistaa.. No pitää yrittää paineilmaa. Uskaltaisikohan lasinpesusprayta ruiskasta ensin ja sitten ilmaa perään.

Passatissa näkyy MFD:n kohdalla lumihiutaleen näköisiä lika kohtia mittariston lasin sisäpuolella kun aurinko siihen sopivasti paistaa takaviistosta.

Jonkun verran kojelautaa pitää purkaa että pääsee mittarille asti. Lähteekö lasi helpolla irti mittarista.

Terve,

Mulla on tollanen käyttämätön KTT020055 jonka ostin Seat remonttiin. Tuo sama kompura näissä molemmissa, ehkä eri kirjain.. Tuota 55 loppusta Autodoc tarjosi, mutta se on erikorkuinen. Tuolla KTT020030 tuli Passat kuntoon.

Lähtihän se lopulta paineilmaräikällä ja ruuvarilla vääntämällä piukkaan rihlan jäänteitä.
Mikäköhän Thermotecin kytkin tuohon kuuluu. KTT020030 näyttää aika samalta, mutta ei Autodocin mukaan sovi kuin tiguaniin. Ei ole tallessa enää numeroa minkä Alteaan tilasin mutta sama näkyy olevan.

Oletettavasti korkannut rihlat passatin A/C kompuran kytkimestä.
Alteaan kerran vaihdoin tuon kytkimen, mutta siitä lähti helpolla keskipultti irti. Mistäs akselia jarruttaa kun tässä vaan pyörii mukana.

Olisko ollain myydä Octavia III sopivat vähän ajetut alkuperäiset sport jouset.
Auto 2013 5-ovinen 1.4 TSI manuaali. Karvalakki taka-akselilla.

Yv tai 050-5146750

Tuli Zenec z-e2050 asennettua B7 RCD-510 tilalle ja ongelmana huono radion kuuluvuus. Mukana tuli fakra adapteri jossa virransyöttö ja maa, ehkä auton antenni vahvistimelle tai jos adapterissa on vahvistin. Niin tai näin huonosti kuuluu radio.
Sen verran sain mitattua että 90mA ottaa virtaa + karvaan ja miinuksesta tulee sama ulos. Pitäs vielä ottaa tupla fakra irti ja katsoa säilyykö virta samana vai katkeaako...
Jollain kokemuksia näistä zenecin fakra-adaptereista?

Tuli tollanen otsikon mukainen Z-E-2050 laitos hankittua RCD-510 tilalle. Lähinnä että
saa subi lähdön ja ehkä parempaa ääntä. Onko millaisia kokemuksia. Autona on B7 Passat Variant

Alku ei näytä lupaavalta, aika ankee ja kankee käyttö liittymä. Toistaiseksi en ole saanut subilta ääntä.
Vielä mikä enemmän rassaa on että radion herkkyys vaikuttaisi todella surkealta.
Tässä tuli mukana 2x fakra => 1x fakra adapteri jossa jännitteen syöttö, onkohan hänessa vahvistin. Ei tuntunut olevan vaikutusta kuuluvuuteen oliko virta adaterilla vai ei. Nova nippa nappa kuuluu hiukan suhisten..

Vanhassa 3C:ssä oli Perus 2-Din Alpine Connects2 vahvistimella ja melko hyvä kuuluvuus.. Kaduttaa jo etten ottanut vaihtoehtona ollutta hieman kalliimpaa Alpinea..

Valot asennettu, Kufatecilta ja marmorilta löytyi sopiva setti.

Seuraava ongelma. B6 passat sopi talliin nippa nappa, en taas älynnyt että tässä B7 on paaljon leveämmät peilit.
Ei jaksaisi joka kerta käydä käsin kääntämässä peilejä kun ei ole fold toimintoa.
Purkuosana voisi kääntyvät peilit löytää, mutta johtosarja on haasteellisempi ite kehitellä.

Onko joku löytänyt jostain luotettavasta lähteestä retrofit sarjaa peileille? Kufatecilla ei ollut kuin B8:iin

Kaukaa haettu vaihtoehto voisi olla B6 peilit ambient valaistuksella. Mahtanevatko toimia suoraan B7:ssa.

Tammertuotteen nahkaiset maskisuojat.

Passat 3C (ei R-line)
Seat Altea

30â,¬  / kpl

Turun lähistöllä
050-5146750

Kuukkelin hakuun Haldex vibration damper. Sillä alkaa kuvaa ja muuta löytymään

Olisko jollain vinkata Turun seudulta joku laadukas puulaaki joka tekee DSG ohjelmointeja?
Jos vaikka asiakas haluaisi D-asennon vaihtojen olevan lähempänä S kuin D asentoa.. D: n jurnutus tyhjäkäynnillä ei miellytä.

Täälkä kanssa B7 kuskin ovi jäi auki asentoon pakkasella.
Tallissa hetken ovea lämmitteli puhaltimella niin taas toimi sen verran, että sai kiinni. Sen jälkeen oven avaus hanttarin puolelta tai takaovesta.
27 â,¬ oli merkkarinhinta, varasin yhden kun haen muitakin osia.