Skoda Octavia facelift 2017

[Ishvan]

Iltasanomista uutista pukkaa:

http://www.is.fi/autot/art-2000005117134.html

Olipas taas ammattitaitoista journalismia.

[Atro]

Minusta se rämähdys liittyy rekisterikilven kiinnitykseen.

Saattaa olla juuri kilpi joka rämähtää, mutta esim. Superbissa takaluukun liike hidastuu juuri ennen kiinnimenoa ja seurauksena on lähes äänetön sulkeutuminen kuten Audeissakin.

[Sniiki]

Kilpi siellä rämisee. Joku pieni paskaa keräämätön pehmuste sinne väliin niin hiljenee. Omassa huomasin myös että itse kilven muoviset ruuvit hankasivat taustalevyn läpi peltiin asti. Napsaisin niitä lyhemmäksi ettei kulu maali puhki ainakaan oman pitoajan puitteissa.

[BMF]

Lisää räsää ja scouttia
https://m.youtube.com/watch?v=s6wHuY5sLsk

https://m.youtube.com/watch?v=-POxleSqVy4

[costner82b]

Kilpi siellä rämisee. Joku pieni paskaa keräämätön pehmuste sinne väliin niin hiljenee. Omassa huomasin myös että itse kilven muoviset ruuvit hankasivat taustalevyn läpi peltiin asti. Napsaisin niitä lyhemmäksi ettei kulu maali puhki ainakaan oman pitoajan puitteissa.

Toi ruuvi pitääkin tarkistaa!

Mulla on ainakin on punaset valot ovissa, ei heijastimet.

Onks tietoo lämmitettävästä tuulilasista, onko ilman näkyviä lankoja vai sama kuin ennen?

[BMF]

Toi ruuvi pitääkin tarkistaa!

Mulla on ainakin on punaset valot ovissa, ei heijastimet.

Onks tietoo lämmitettävästä tuulilasista, onko ilman näkyviä lankoja vai sama kuin ennen?

Käsittääkseni langat edelleen. Superbissa kalvot.  Itselläni meinasi jäädä winterpack ottamatta tämän lankaversion takia mutta otinpa kuitenkin.

[isoville]

Onks tietoo lämmitettävästä tuulilasista, onko ilman näkyviä lankoja vai sama kuin ennen?

Langat on edelleen.

[prinne]

Onko RS:n alusta ja lisävarusteena saatava sportalusta sama asia, saman korkuinen?

[livejungle]

Tiedot löytynee tekniset tiedot esitteestä.

Liftback sport alustan maavara: 126mm
Combi sport alustan maavara: 125mm

RS Liftback/Combi maavara: 127mm

[splitxyz]

Satuin katsomaan uutta Auto Zeitungia niin oli uusi FL Octavia testissä 2.0 TDI moottorilla, mm Leonia vastaan (sama moottori). Huomiota herätti miksi Occu oli Leonia meluisampi samoilla renkailla (malli + koko) Dunlop Sport Max 225/45/17? Joko Leon on kirinyt FL myötä, tai Octavia tullut meluisammaksi. Octavia voitti niukalla marginaalilla kakkoseksi tulleen Leonin, erot olivat pieniä ja mm. laatuero matkustamossa Ocun hyväksi juuri ja juuri enää havaittavissa. Vielä 2-3 v sitten Leon oli enemmän jäljessä. Keskikulutus testissä Oculle 5.6 l/100 km, Leonille 5.8. Kiihtyvyydet ja painot aika samat. 0-100 km/h ajat noin 8.5 s paikkeilla.   

[BMF]

Räsä sinisenä ja vihdoinkin harmaalla sisätilan tikkauksilla

https://m.youtube.com/watch?v=zq3n2EtwOMU

Nätti se on.

[JS83]

Onko olemassa vielä testiä/kuvia missä kerrottaisiin hieman noista led ajovalojen tehosta ja valokuviosta?

[Ritzenhoff]

https://youtu.be/DoqzGkyZUOE

Eka musta minkä oon löytäny

[Ocutj]

Eka musta minkä oon löytäny

Auto-Sunilla Kotkassa myymälässä musta Style Combi 1.6 TDI DSG. Lisävarusteina ainakin Amundsen ja vetokoukku ja winter-paketti.

[prinne]

Porin Rinta-Joupilla myös musta versio esillä. Combi-malli...

[Ritzenhoff]

Eikös näissä muuten ole tuollainen samanlaine passiivinen rengaspaineen tarkkailusysteemi mikä Golfissa? Voi huoletta tilata renkaat felgenoutletista?

[dwntime]

Eikös näissä muuten ole tuollainen samanlaine passiivinen rengaspaineen tarkkailusysteemi mikä Golfissa? Voi huoletta tilata renkaat felgenoutletista?

Todennäköisesti. Ei taida olla VAG:eissa tuota aktiviivista systeemiä kuin vanhemmassa Touaregissa ja oisko ollut vanhemmassa Q7 Audissa. Muistaakseni oli nimettykin jotenkin "Highline TPMS" tai jotain.

Uudemmat käyttää tuota passiivista ABS systeemiä.

[Antti]

Nyt vasta törmäsin tämmöisen kuvaan jossakin.. aika järkyttävä toi keula kaikkineen 
Samaa sarjaa kun yhteen väliin piti työntää konsernin naamankohotustalkoissa niitä teräviä vekkejä peräluukkuihin vaikka perusmuodot oli pyöreät.

[Ritzenhoff]

Kävin eilen ekaa kertaa livenä kattomassa faceliftia. Todella paljon paremman näköinen mitä pre-fl. Vanha malli näytti heti vanhalta. Uusi näyttää leveältä ja sporttiselta keulasta.

Tilasin eilen mustat Brock B32 vanteet 7.5x18 koossa ja ET35:llä. Myös Eibachin madallusjouset tilattu. Auton tuotantoviikko oli tällä viikolla ja olen jo rekkarinkin saanut. Kertoo varmaankin siitä, että aika nopeasti voi auto olla hyppysissä.

[Occu14]

Tuotantoviikko 9 ja ei mitään tietoa missä menee. Pieniä eroja näköjään informaatiossa

[claus]

Helmikuun alussa tilaus ja ensi viikolla tuotannossa. Eli huhtikuun lopulla luovutus.   
Reilu kuukausi etuajassa siis. Ja juuri sopivasti niin ettei tarvitse talvirenkaita vielä hankkia 

Onneksi uusi ulkomuoto säikyttänyt ostajia niin tulee auto alle aikaisemmin.
Kävin itsekin livenä tarkastamassa ja on kyllä edeltäjäänsä hienompi ulkonäkö. Itse tykkäsin kyllä jo kuvien perusteella,  mutta livenä vieläkin hienompi.

[Sniiki]

No hyvä jos jotakuta miellyttää. Onhan se varmaan Nissan Jukekin jonkun mielestä hieno peli.

[seatts]

Tänään laitettu tarjouspyynnöt uudesta Ocusta ja Leonista vetämään, Ocu ei kyllä oikein sytyttänyt, mut katotaan nyt millaisia pettymyksiä sieltä tarjotaan 

[Jani M]

Ilmoittaudun uutena Areenalle. Tein kuukausi sitten tilauksen Octavia combi Style 1.4 DSG:stä. Lisäksi ruksin mukautuvan vakionopeuden säätimen, kaista-avustimen ja urheilualustan. Perhe valitsi auton väriksi mustan. Tämä on minulle ensimmäinen Skoda.
Nykyinen auto on farmari-Passat 08, jossa on kaikki mahdollinen varustus. Kaunis ajatus oli ensin mennä budjetilla ja ostaa Ambition mutta repsahdin ja valitsin Stylen. Pienellä suostuttelulla olisin varmaan tilannut neliveto RS:nkin.
En kutsuisi itseäni intohimoiseksi automieheksi, mutta niin vain on tullut täällä pari kuukautta taustailtua ja opiskeltua lisää uudesta Octaviasta. Ja samalla, joskin melko odottamatta, minulle on noussut kuume tarvikevanteista. Minua kiinnostaa kovasti meikata autoni koverilla 19" mustilla vanteilla (esimerkiksi Brock 34). Järkisyillä en kykene asiaa lainkaan itselleni perustelemaan, ainoastaan esteettisillä. Jos Areenan jäsenillä on vinkkejä erilaisista Octaviaan istuvista koverista vanteista, kuulisin niistä mielelläni.
Mitä auton ulkonäköön tulee, uusi fl on hintaluokassaan tyylikäs. En ole autoa vielä omin silmin nähnyt, enkä näin ollen ole päässyt sitä koeajamaankaan, mutta uskoisin etten tule pettymään. Erityisen innoissani olen auton uudesta näytöstä ja käyttöliittymästä. Tämä puoli kiinnostaa valtavasti. Toivoisin että IT kehittyisi autoissa hyvinkin nopeasti, ja että turvallisuus huomioiden niiden ominaisuudet olisivat sitä mitä ne ovat nyt tableteissa.
Ajo-ominaisuuksista ehkä tärkeimmät ovat turvallisuus, mukavuus ja ulkonäkö, siis näiden jonkin sortin kompromissi. (Pääasia että naapuri on kateellinen.) Pueriili puoleni puolestaan kaipaa moottorilta kohtalaisen pirteää kiihtyvyyttä. Paperilla 1.4 TSI tarjoaa sitä mielestäni riittävästi.
Ja vielä lopuksi jos se vain tähän lankaan istuu, olisi mukava kuulla näkemyksiä ja kokemuksia auton melutasosta ja sen vähentämisestä. Ymmärrän että isommat renkaat lisäävät sitä, mutta että eristämällä sekin vähenee.
Ja kiitokset muuten siitä kaikille, että täällä keskustelut ovat hyvinkin rakentavia ja asiallisia.
Hyvää kevättä kaikille.

[BMF]

Ilmoittaudun uutena Areenalle. Tein kuukausi sitten tilauksen Octavia combi Style 1.4 DSG:stä. Lisäksi ruksin mukautuvan vakionopeuden säätimen, kaista-avustimen ja urheilualustan. Perhe valitsi auton väriksi mustan. Tämä on minulle ensimmäinen Skoda.
Nykyinen auto on farmari-Passat 08, jossa on kaikki mahdollinen varustus. Kaunis ajatus oli ensin mennä budjetilla ja ostaa Ambition mutta repsahdin ja valitsin Stylen. Pienellä suostuttelulla olisin varmaan tilannut neliveto RS:nkin.
En kutsuisi itseäni intohimoiseksi automieheksi, mutta niin vain on tullut täällä pari kuukautta taustailtua ja opiskeltua lisää uudesta Octaviasta. Ja samalla, joskin melko odottamatta, minulle on noussut kuume tarvikevanteista. Minua kiinnostaa kovasti meikata autoni koverilla 19" mustilla vanteilla (esimerkiksi Brock 34). Järkisyillä en kykene asiaa lainkaan itselleni perustelemaan, ainoastaan esteettisillä. Jos Areenan jäsenillä on vinkkejä erilaisista Octaviaan istuvista koverista vanteista, kuulisin niistä mielelläni.
Mitä auton ulkonäköön tulee, uusi fl on hintaluokassaan tyylikäs. En ole autoa vielä omin silmin nähnyt, enkä näin ollen ole päässyt sitä koeajamaankaan, mutta uskoisin etten tule pettymään. Erityisen innoissani olen auton uudesta näytöstä ja käyttöliittymästä. Tämä puoli kiinnostaa valtavasti. Toivoisin että IT kehittyisi autoissa hyvinkin nopeasti, ja että turvallisuus huomioiden niiden ominaisuudet olisivat sitä mitä ne ovat nyt tableteissa.
Ajo-ominaisuuksista ehkä tärkeimmät ovat turvallisuus, mukavuus ja ulkonäkö, siis näiden jonkin sortin kompromissi. (Pääasia että naapuri on kateellinen.) Pueriili puoleni puolestaan kaipaa moottorilta kohtalaisen pirteää kiihtyvyyttä. Paperilla 1.4 TSI tarjoaa sitä mielestäni riittävästi.
Ja vielä lopuksi jos se vain tähän lankaan istuu, olisi mukava kuulla näkemyksiä ja kokemuksia auton melutasosta ja sen vähentämisestä. Ymmärrän että isommat renkaat lisäävät sitä, mutta että eristämällä sekin vähenee.
Ja kiitokset muuten siitä kaikille, että täällä keskustelut ovat hyvinkin rakentavia ja asiallisia.
Hyvää kevättä kaikille.

Kyllä suosittelen ensin tämän ratsun koeajamaan vähintään 18 tuumasilla. Varmaan alkaa olemaan kaikissa skodaliikkeissä tätä uuttakin fl-mallia.
Ã,,änieristyksestä lisää: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18180.0
MYös tuolla skoda galleriassa on joillakin henkilöillä äänieristyksestä hyviä kuvia ja tarinoita. Ammattilaiset tekevät äänieristykset "halvalla" esim tuolla viron puolella kuten Jyrin edesmenneeseen ocuun: https://www.flickr.com/photos/incarpleasure/sets/72157641904845885/
Yrityksen sivut: www.ravolar.ee

Isoin meteli kuuluu takapäästä joka combi mallissa vielä korostuu entisestään. Eli sieltä kannattanee aloitella mikäli itse meinaaa eristelyä harrastaa. Myös nuo pyöräkaaren eristykset on auttanut kuulemma meteliin

[b1mpo]

Yhdystukiakselilla varustettu takapää on hiljaisempi maahantuojan edustajan mukaan. Itse en ole myöskään huomannut takapään olevan muuta autoa meluisampi tuolla yhdystukiakselilla varustetussa autossa. Toki ajan vakiorenkailla, mutta sporttialustalla ja aikaisempi -14 oli vakioalustainen vakiorenkailla. Combeja molemmat. Myöskin edelliskoppaiseen erillistuettuun verrattuna takapää on hiljainen.

Uusi käyttöliittymä ja näyttö on hienompi ja parempi, mitä liikkeessä pikaisesti testasin, mutta kerää enemmän sormenjälkiä.

Tuo mqb puutteistaan huolimatta on hyvin tunnokas ajaa ja kelin huonontuessa se vain paranee tuoden turvallisen ajofiiliksen.

[BMF]

Yhdystukiakselilla varustettu takapää on hiljaisempi maahantuojan edustajan mukaan.

Minä olen saanut käsityksen että monivarsituennalla varustettu on hiljaisempi. Omalla yksilöllä (yhdystukiakseli) kumisee takapää kyllä ihan tarpeeksi kovaa, mutta onhan tuohon neljässä vuodessa tottunut. Teiden laatu vaikuttaa eniten. Jos on sileä tie niin ei kuulu mitään. Mukulakivi kaupunkiosuuksia on kerrassaan ihanaa ajaa tällä oculla..ei ainakaan kaipaa yhtään lisäsubbareita konttiin . Uusi motariosuus valtatie 7(esim hamina-loviisa akselilla)  on mennyt muutamassa vuodessa niin rososeksi että peltorit päässä joutuu ajamaan ja pahenee vaan kun matkaa jatkaa helsinkiin.

Ei kyllä mitään faktaa/ vertailua äkikseltään löydy noiden tuentojen suhteen.

[b1mpo]

En tarkoittanut kumahtelua, vaan tiestä koriin johtavaa värinää, joka se yleisin äänilähde nykyään. Itse renkaat eivät niin paljoa äännä. Nykyisessä yksilössä mutkassa olevat poikittaisurat eivät aiheuta juurikaan tyypillisiä yhdystukiakselista johtuvia perän heittoja. Kumahtelua on ollut viallisista iskareista johtuen myös. Raskas vanne- ja rengasyhdistelmä aiheuttaa myös turhaa kumahtelua kevyessä autossa varsinkin. Eihän tuo alusta ole kuitenkaan mukavimmasta päästä röykkyisillä teillä, se on totta. Paras auto röykkyisellä tiellä ollut itsellä 406 pösö, siinä ei tuntunut mikään missään.

[Seva]

Sieltä täältä olen lukenut, että monivarsituennalla varustettu Octavia olisi sivistyneempi kuoppaisella tiellä. Mitään faktaa asian tueksi ei ole, ei myöskään omakohtaisia kokemuksia. Jos tämä todellakin pitäisi paikkansa, se voisi olla yksi (ja ainoa?) syy hankkia Ocu 1.8 koneella 1.4:n sijaan?

[Ambientti]

Sieltä täältä olen lukenut, että monivarsituennalla varustettu Octavia olisi sivistyneempi kuoppaisella tiellä. Mitään faktaa asian tueksi ei ole, ei myöskään omakohtaisia kokemuksia. Jos tämä todellakin pitäisi paikkansa, se voisi olla yksi (ja ainoa?) syy hankkia Ocu 1.8 koneella 1.4:n sijaan?

Tottakai monivarsituenta on parempi jos on paljon kuoppaisia ja huonokuntoisia hiekkateitä jne. Mutta jos hiljaisuudesta puhutaan, niin kyllä yhdystukiakseli tässä Octavian tapauksessa on omastakin mielestä hiljaisempi kun ajetaan sitä karkeaa kohtalaisen hyväkuntoista asfalttitietä jolla 90% kuljettajista ajaa 90% ajoistaan.