A6 C7 Adblue system fault

[Tume_A6]

Pukkasi tällaisen ilmoituksen näytölle:




Vikakoodi moottorinohjainyksikössä: 28653 - Reductant System Performance Bank 1   P204F 00 [101] - Malfunction

Vikakoodin sain kuitattua pois, mutta tuo ilmoitus ei vaan häviä näytöltä. Autolla ajettu nyt vikakoodin kuittauksen jälkeen hieman yli 100km. Vikakoodi ei ole tullut uudelleen tänä aikana. Luulisi että jos jotain on oikeasti rikki tuolla järjestelmässä, niin antaisi vikakoodinkin uudelleen.

Onko kellään kokemuksia tästä? Millä saa tuon ilmoituksen kuitattua pois näytöltä?

[Tume_A6]

Juttelin tänään merkkikorjaamon kaverin kanssa, joka sanoi, että tämän vikakoodin voi aiheuttaa mm. järjestelmän liian korkea tai alhainen paine esim. suutin tukossa tai vuoto jossakin. Myös jokin toiminta häiriö, sähkökatkos tai vastaava voi aiheuttaa tämän.

Vikakoodin kuittauksen jälkeen vaatii useamman ajosyklin, että tuo näytössä oleva ilmoitus lähtee pois. ECU tarkistaa, että järjestelmä toimii oikein. Ja tämä ilmoitus tosiaan hävisi näytöltä kun ajomatkaa oli jäljellä 800km.

Itselläni tämä aiheutti taas muutaman harmaan hiuksen lisää kun oli jo suunniteltu lomamatka autolla edessä ja uhkaavasti näytti ettei näytöllä näkyvä km määrä riitä. Soittelin jo muutaman korjaamonkin läpi ja jokaisessa olisi saanut ajan vasta 2 viikon päähän.

Toivottavasti tästä selvittiin nyt vain säikähdyksellä 😅

[Heisenberg]

Toivottavasti joo selvisit säikähdyksellä 

Mulla tuli omaan BiTDI A6:een kanssa toukokuussa tuo merkkivalo, joka jonkun 100km ajon jälkeen hävisi, mutta tuli jälleen takaisin muutaman päivän poissaolon jälkeen. Vein auton merkkihuoltoon, jossa vikaa tutkittiin ja diagnoosi oli, että ADBlue-yksikkö oli vikaantunut ja piti vaihtaa. Kysyin voiko tuota mittarilaskuria mitenkään nollata, mutta ei kuulemma voi...ja sanoivat, että kun tuo range on mennyt nollaan, niin auto ei enää käynnistettäessä starttaa..

Maksoi töineen ja osineen vajaa 2kâ,¬, ihanan kallista 

[rawpower]

Toivottavasti joo selvisit säikähdyksellä 

Mulla tuli omaan BiTDI A6:een kanssa toukokuussa tuo merkkivalo, joka jonkun 100km ajon jälkeen hävisi, mutta tuli jälleen takaisin muutaman päivän poissaolon jälkeen. Vein auton merkkihuoltoon, jossa vikaa tutkittiin ja diagnoosi oli, että ADBlue-yksikkö oli vikaantunut ja piti vaihtaa. Kysyin voiko tuota mittarilaskuria mitenkään nollata, mutta ei kuulemma voi...ja sanoivat, että kun tuo range on mennyt nollaan, niin auto ei enää käynnistettäessä starttaa..

Maksoi töineen ja osineen vajaa 2kâ,¬, ihanan kallista 

Tätä ei turhaan kutsuta ulkomaan foorumeilla "Countdown to DOOM:ksi" On kyllä murheellinen systeemi kokonaisuudessaan koko urea. Jos takuun jälkeen paljon ajettuna alkaisi reistaamaan voisi harkitata ohjelmointia tuon 2kiloeuron sijaan...