Hei,
kyselen hieman VW Caddy Maxi 1.4 TSI DSG kokemuksia.
Etsinnässä absoluuttisella tilalla varustettu auto, jossa hinta pysyisi tuolla 30kâ,¬:n tietämillä +\- jokunen tuhat.
Caddy näyttäisi tähän tarpeeseen päällisin puolin vastaavan ja edessä nyt lähiaikoina ensin tiloihin ja autoon tutustuminen ja koeajo.
Minulla on ollut nyt 16 vuotta Kia merkkisiä autoja ja niistä ei kyllä lainkaan pahaa sanottavaa, minimalistisen vähän vikoja ja toisaalta ne minimalistiset ongelmat menneet takuun piikkiin, paljon puhetta ollut myös huoltohinnoista, mutta mielestäni ne eivät Kiassa ole olleet merkittävästi korkeampia ja toisaalta pitkässä takuussa on se ennustettavuus, kuluvia osia kuten jarrupalat ei taida mikään takuu kattaa, huolenpitosopimukset sitten asia erikseen.
Nyt valitettavasti nykyisen merkin parista ei löydy tällaista maksimaalisen tilan autoa, Carens ei taida enää seuraajaa saakaan ja nykyisessä Ceed farmarissa on tottakai ihan hyvät tilat, meidän perheessä vain jonkin verran harrastetaan ja siksi isommasta tilasta ei olisi haittaakaan.
Siispä itsellä ollut kiikarissa VW Caddy/Caddy Maxi, Opel Combo ja Ford Tourneo Connect.
Meillä kilometrejä tulee maksimissaan 20tkm vuodessa, Dieselille ei tarvetta ja vanhan mittaustavan mukaan tuossa 1.4 TSI DSG:ssä olisi vielä ihan kohtuulliset päästöt auton kokoon nähden.
Mitenkähän tuo kulutus noissa käytännössä menee?
Sanotaanko kaupunkiajossa suhteellisen tyhjällä autolla niin minkälaisiin lukemiin olette päässeet?
Nykyisissä Ceedeissä on jo pienempiä turbokoneita ja modernimpi kaksoiskytkin ja pääsevät aika pienellä kulutuksella, mutta tuo minun autoni on 1.6 bensakone ilman turboa alkupään kaksoiskytkimellä, joten kaupunkiajossa se ei kyllä ihan pienillä höyryillä kulje.
Entä isommalla kuormalla maantiellä, mihin lukemiin olette päässeet 1.4 TSI DSG Caddy Maxilla?
Varusteet:
Noissa edukkaammissa Caddy Maxeissa on ihan kivojakin varusteita kuten Webastoa, peruutustutkat onneksi, mutta esim. peruutuskamera uupuu.
Risto Räppääjä kampanjassa on jotain lisävarusteita mitä ilmeisesti ei halvimmassa Trendlinessa ole, mutta täytynee vielä jollain lailla tehdä tarkempi vertailu.
Onkohan noissa Caddy maxin radiossa/näytössä optio liittää peruutuskamera jälkikäteen?
Olen aika varma, että peruutuskameralla saa houkuteltua vaimon harkitsemaan Caddya.
Kuolleenkulman varoitin olisi ihan kiva lisä, mutta taitaa olla tarjolla vain noihin kalliimpiin varusteluihin.
Muutoin vakionopeudensäädin riittää, automaatti-ilmastointi olisi varmaan ihan kiva.
Koetin jo aika paljon lueskella ja opiskella, lehtijousista ja pienestä takapään pomputtelusta ollaan puolesta ja vastaan, myös teknisiä ratkaisuja löytyy jos tuo häiritsee.
En näe tätä isona ongelmana.
Pakupohjaisessa autossa äänieristystä voisi harrastaa, ovatkohan monet tätä tehneet omin päin?
Onko mitään tyyppivikoja mitä mahdollisen hankinnan jälkeen olisi syytä seurailla?
Olen takavuosina kuullut kyllä DSG ongelmista ja jonkun verran moottoriongelmiakin, mutta.. kyllähän VW autoja määrällisesti myydään valtavia määriä eli enemmän kiinnostaa viat jotka ovat enempi sääntö kuin poikkeus.
Vähän toki mietityttää, että onko tuo Maxi hurjan iso arjessa tuollaiseen normi Golf -luokan farmariin verrattuna?
Tällaista pohdiskelua ja kaikenlaisia kommentteja mielellään kuulen.
Reilu vuosi ja ~25tkm tullut ajettua juurikin otsikonmukaisella kulkineelle, tilaa riittää ja ajomukavuus on kohdillaan. Itseä ei tuo takapään pompotus ole millään lailla häirinnyt enkä sitä oikeastaan huomaakaan muuten kuin terävissä kuopissa (tällöin lyö takapään jousitus helposti pohjakumeihin asti mutta eipä tuosta haittaa ole.). Ajomelukin on mielestäni ihan kohtuullinen, kovempaa ääntä seat leon pitää kuin caddy, johtunee ehkä renkaista mutta kuitenkin. Harkitsin myös lisä-äänieristyksen tekemistä caddyyn mutta ei ole sitten tullut kuitenkaan tehtyä kun ei se juurikaan haittaa.
Kulutus pyörii matka-ajossa täydelläkin kuormalla siinä ~7-8l/100km mikä on mielestäni ihan kohtuullinen tuon kokoiselle autolle. Jos ajelee hissukseen niin voi päästä ~6l/100km lukemiin. Webaston käyttö lisää toki kulutusta. Bensakone mielestäni riittää ihan hyvin tällaiseen. Vaikka aiemmassa autossa olikin 2.0TDI niin dieseliä ei ole tullu ikävä.
Lisävarusteista kannattaa ehdottomasti napsia mukaan peruutuskamera, noin isossa autossa kärsii näkyvyys taakse ja erityisesti jos on kuormaa. Vaikka koko ei ajaessa niin tunnukaan tai haittaa, niin kyllä se auto on ulkomitoiltaan selkeästi isompi kuin esim. golf/leon farkku. Auto on meillä pääasiallisesti vaimon käytössä ja hyvin se on sillä pärjännyt. Itse olen ollut tyytyväinen tuohon omaan trendline business varusteluun, niitä on vähän erilaisilla kokoonpanoilla mutta omassa on automaatti-ilmastointi, webasto, peruutuskamera ja tutkat, ajotietokone sekä isolla näytöllä oleva radio, muuta en ole oikeastaan kaivannut. On siinä vielä park assistikin mutta en ole vielä kertaakaan sitä käyttänyt ???
Plussia:
+ tila
+ ajettavuus
+ mukavuus (matkustajilla ja kuljettajalla)
+ kohtuullinen kulutus
Miinuksia:
- Kylmällä/kostealla ilmalla ja usealla matkustajalla ei meinaa takalasit pysyä huurteettomina, kovilla pakkasilla jäätyy sisäpuolelta umpeen
- Ajomukavuus kärsii nopeuden noustessa moottoritielukemiin, 110km/h on vielä ihan ok
- Välillä takapään jouset lyö pohjaanlyöntikumeihin jos tulee terävä kuoppa tms. esim. moottoritiesiltojen saumametallien kohdilla.
- korkeuden puolesta saa olla tarkkana kun ajelee parkkihalleihin yms., kattokaiteilla varustettu caddy on yli 180cm korkea ja joskus saattaa olla halleissa ilmastointiputket yms. matalammalla (onneksi ei vielä ole kolahtanut :) )
Vielä yksi lisäys edellisen viestin miinuslistaan:
- auto pestessä tarvitsee jakkaran että ylettää pesemään katolta
Tuohon takapään jousituksen pohjaamiseenkin löytyy lääkitystä :
https://www.vallilantakomo.fi/tuote/takalisakierrejousisarja-vw-caddy-2wd-4wd/109HV196220/ (https://www.vallilantakomo.fi/tuote/takalisakierrejousisarja-vw-caddy-2wd-4wd/109HV196220/)
Täällä hankittu Caddy Maxi 1.4 tsi dsg (vm.2019), hyvin on matka alkanut, kulutus pyörii tuossa 6-7 litran välillä.
Onkohan Caddyyn saatavana varapyörää jälkikäteen?
Te jotka nyt tällä jonkun aikaa ajelleet, millaisia kokemuksia? Minua varoiteltiin tällaista ostamasta, koska DSG ei kestäisi näissä pienikoneisissa malleissa. Onko ollut ongelmia?
Hienosti on toiminut vm 2017 1.4 TSI DSG Caddy (ei Maxi). Noin 100tkm on nyt lasissa ja ainoa merkittävä laatuun liittyvä moite tuli takavaloista jotka vaihdettiin takuuseen pian takuuajan jälkeen kun molemmilla puolilla valot pimeni polttimoiden kantojen sulaessa. On siinä jotain pientä ajoittaista rapinaa takakaiuttimissa (huono liitos jossain), mutta moottorissa tai voimansiirrossa ei ole mitään huomautettavaa. Ei mitään hälyääniä tai epämääräisiä vaihtoja. (kop kop)
Kiitos vastauksesta! Odottelen lisäkokemuksia muilta :)
Jes, lisäkokemuksia toivotaan ja 1.4 TSI:stä juurikin.
Caddy Maxi 1.4 TSI DSG 2019 löytyy. Ostin 5/21; silloin ajettu 24tkm. Nyt 55tkm mittarissa. Ainoa vika oli viime kesänä, kun polttoaineen korkeapainepumpun paineensäätö alkoi temppuilla ja sytytti vikavaloa kuormalla. Pumppu uusittiin maahantuojan piikkiin, maksoin vain vikaselvityksestä. Kulutus 5,8-9 l/100km.
Lainaus käyttäjältä: KansanAutoVaunu - 14.12.20 - klo:19:18
Te jotka nyt tällä jonkun aikaa ajelleet, millaisia kokemuksia? Minua varoiteltiin tällaista ostamasta, koska DSG ei kestäisi näissä pienikoneisissa malleissa. Onko ollut ongelmia?
Samaa DQ200 DSG-laatikkoa käytetään monessa muussa VAG:n mallissa 1.4TSI:n jatkeena. Ehkä raskaampia vetohommia en sillä tekisi mutta eiköhän se keskimäärin asiansa aja siinä missä muutkin DSG-laatikkotyypit.
Lainaus käyttäjältä: Gumle - 24.03.23 - klo:20:22
Samaa DQ200 DSG-laatikkoa käytetään monessa muussa VAG:n mallissa 1.4TSI:n jatkeena. Ehkä raskaampia vetohommia en sillä tekisi mutta eiköhän se keskimäärin asiansa aja siinä missä muutkin DSG-laatikkotyypit.
Taajama-ajo tietysti kuluttaa enemmän kuin tasaisempi matka-ajo...