Uuden Octavia III viat/murheet.

[k00pa]

Onko kukaan selvittänyt manuaali tsi:n "rahinaa"tms, jyrkäsi vasemmalle kääntyessä( hieman vedättäen), mistä voinee johtua, ja onko ns.Särkyvää laatua oleva ääni.
On tuo jo 63tkm äännellyt, kaikkien muiden epämääräisten äänien lisäksi,mitä laatikosta tulee.

Kyllä, samankuuloista ominaisuutta ollut omassa, 2014 Combi manuaali 1,4 TSI, 62tkm ajettu. Tähän mennessä vaihdettu molemmat etupyöränlaakerit, vaihdelaatikon laakeri ja viimeisimpänä arvottu vika moottorin kannakkeisiin. Kannakkeisiin on tullut kuulemma jonkinlainen "päivitys" ja niillä saatiin äänet häviämään, ainakin toistaiseksi toiminut... 

[Nifa]

Kyllä, samankuuloista ominaisuutta ollut omassa, 2014 Combi manuaali 1,4 TSI, 62tkm ajettu. Tähän mennessä vaihdettu molemmat etupyöränlaakerit, vaihdelaatikon laakeri ja viimeisimpänä arvottu vika moottorin kannakkeisiin. Kannakkeisiin on tullut kuulemma jonkinlainen "päivitys" ja niillä saatiin äänet häviämään, ainakin toistaiseksi toiminut... 

Tässä:
https://www.briskoda.net/forums/topic/432060-noise-turning-left/

Syyt jos en väärin muista ulkoa tosta ketjusta:
Laatikon kannake, jos kitisee kun kääntää vasemmalle
Moottorin kannake, jos kitisee kun kääntää oikealle (Voi olla myös em. vika ilmeisesti)

Sitten jos muuten rahisee / vinkuu / kitisee hitaissa vauhdeissa tai paikallaan ollessaan, kun kääntelee pyöriä, niin noiden lisäksi voipi olla vika tässä:
https://www.briskoda.net/forums/topic/477897-front-lower-suspension-arms/?tab=comments#comment-5363076

(Ja tuon jälkeen mikä tahansa eturipustuksen pusla tai iskarin yläpään laakeri)

[k00pa]

Hienoa, kiitokset linkeistä.

Itsellä ainakin saatiin äänet siirtymään puolelta toiselle sekä kuulumaan myös yhtäaikaa molemmilla puolilla vaimeasti sekä voimakkaasti ihan vaan moottorin asentoa muuttamalla mutta hyvä tietää mistä vikaa seuraavaksi etsitään jos/kun siihen on taas aihetta.

Jännä juttu että miten tämänkin alueen isoimman merkkiliikkeen huolto on näin tietämätön asioista, vikaa on arvottu monestakin suunnasta ja kalliiksihan tuo on jo käynyt. Onneksi ei kuitenkaan vielä itselleni sillä automyyjän lupaus on pitänyt että auto myydään kahinattomana. Laittaisivat vaikka jonkun kesähessun lukemaan forumeja läpi niin ei tarvitsisi näin paljon arpoa 

[O.C.Taavi]

Kyllä, samankuuloista ominaisuutta ollut omassa, 2014 Combi manuaali 1,4 TSI, 62tkm ajettu. Tähän mennessä vaihdettu molemmat etupyöränlaakerit, vaihdelaatikon laakeri ja viimeisimpänä arvottu vika moottorin kannakkeisiin. Kannakkeisiin on tullut kuulemma jonkinlainen "päivitys" ja niillä saatiin äänet häviämään, ainakin toistaiseksi toiminut... 

Kiitosia vastausesta, Arvontaa taitaa tuon äänen  paikallistaminen tosiaan  olla... Ite sitämieltä et ei ainaakaan pyöränlaakerin kohdilta kuulu, vaan enempi vaihteiston kohdilta, ja kuulunee myös vapaalla rullatessa kun vasemmalle kääntää. Voi hyvinkin olla vaihteiston kannatin, jos pääsee koria vasten resonoimaan...
Oma 2017 , ei facelift, luulin/oletin ostaessani että tuotanto olisi jo korjannut pahimmat jutut...

Siksipä tämän uusimman version kohdilla olenkin hieman "epäilevä", vaikka alustalleen pikemminkin entisestä hiottu, kuin että olisi kokonaan uusi.
No hyvin kuuluu kuitenkin kaupaksi menevän...

[Sabel]

Omasta nyt vaihdelaatikon kannatin vaihdettu ja kääntymisääni poistunut.

[Routa]

BT lakkasi yhdistämästä kokonaan. Paritus on tehty uudelleen, järjestelmä on bootattu, puhelin on bootattu, paritettu uudelleen jne. jne.

Eniten syytän tästä Galaxy S9:n viimeisintä päivitystä. Muilla vastaavaa? Vinkkejä? Factory Resettejä ei jaksaisi alkaa tekemään.

[HAL9000]

2015 alkuvuodesta käyttöön otettu Ocu
1.4 Style Combi DSG
- Suuntavakavuus uudesta lähtien todella huono. Meni pyöränkulmien säätöön heti ensimmäisten 200 km jälkeen. Jotain tekivät, muttei paljoa auttanut.
- Aika paljon erilaisia sirinöitä ja helinöitä pitkin koria sisäpuolella
- Joka kerta kun peilit taittuvat sisään ja ulos, kuullostaa se viimeiseltä kerralta. On kuitenkin joka kerta toiminut
- Noi sähkösäätiset jakkarat. On todella jakkarat. Just mahtuu pakarat penkille. Ei mitään tukea missää
- Joka ensimmäinen kerta hidastustöyssyn jälkeen kauhea narina sisään ja ulosjoustolla
- Sähkötoimisen takaluukun mekanismismin varoituspiipitys (nolottaa niin pirusti). Samaten sähkömoottorien ääni.
- DSG:n säätö. Valtavan pitkä viive jarrun päästämisen ja liikkeellelähdön välillä. Tähän vielä S&S, niin saa ennakoida tosissaan.
- Tietyissa ylämäkilhdöissä laatikko ei luista lainkaan vaan lähtee liikkelle paukahduksella.
- 90tkm. ajettu. Mielellään jo vaihdan johonkin muuhun. Ei vakuuta minua uudesta tsekkiläisestä laadusta.
- Miksi kaasujalan polvea ikävästi painava keskikonsoli on tehty ämpärimuovista

[jaston]

Mikähän tuossa ilmastoinnissa mättää, kun silloin tällöin käynnistyksen jälkeen alkaa haista etikka.
Ilmastointi huollettu merkkiliikkeessä toukokuussa ja raitisilmasuodatin samalla vaihdettu. Tsekkasin tuon suodattimen eilen ja aktiivihiili näytti olevan, ihan uudehkon näköinen.

[b1mpo]

Oisko siellä paljon jotain tavaraa tuulilasin alla olevassa kaukalossa? Kannattaa kattoa sen ritilän läpi ettei siellä ole turhaa kosteaa tavaraa.

[a_jaba]

Mikähän tuossa ilmastoinnissa mättää, kun silloin tällöin käynnistyksen jälkeen alkaa haista etikka.
Ilmastointi huollettu merkkiliikkeessä toukokuussa ja raitisilmasuodatin samalla vaihdettu. Tsekkasin tuon suodattimen eilen ja aktiivihiili näytti olevan, ihan uudehkon näköinen.

Pidätkö sisäkiertoa päällä?

[Keitsi]

Mikähän tuossa ilmastoinnissa mättää, kun silloin tällöin käynnistyksen jälkeen alkaa haista etikka.
Ilmastointi huollettu merkkiliikkeessä toukokuussa ja raitisilmasuodatin samalla vaihdettu. Tsekkasin tuon suodattimen eilen ja aktiivihiili näytti olevan, ihan uudehkon näköinen.

Sama juttu VM2016 Octavian kanssa aina huollon jälkeen. Saattoi mennä muutama kuukausi ennen kuin haju poistui. Se oli sellainen silikonin/etikan haju. Ja aina vain käynnistyksen jälkeen hetken aikaa. Muiden merkkien kanssa ei ole koskaan ollut vastaavaa. Tosin tuo kulkine lähti vaihtoon, joten enää ei tarvitse haistella

[passo_s]

Onkohan siinä suodattimessa jokin haju joka leviää kun suodattimeen kohdistuu ilmavirta? Tälläisen huomasin koti iv koneen suodattimen kanssa, suodatin on lähes hajuton kun sen ottaa paketeista ja siihen kun kevyesti kohdisti paineilmaa niin johan tuoksui. Sama ilmiö kun suodatuin oli paikalaan iv koneessa ilmavirrassa, pesuaine tuoksui kämpässä viikon. Tosin haju oli jokin mieto pesuaine/ parfyymi, ei sentään etikka

[jaston]

Oisko siellä paljon jotain tavaraa tuulilasin alla olevassa kaukalossa? Kannattaa kattoa sen ritilän läpi ettei siellä ole turhaa kosteaa tavaraa.

Täytyy tsekata toi kaukalo...

Pidätkö sisäkiertoa päällä?

En, paitsi joissain tilanteissa kun edessä joku savuttaa tms.
Muuten automaatilla ilmastointi kokoajan.

[VilhoElmeri]

Onkos kukaa ratkassu sitä kun kontin sähkömoottoreiden tilalle heittää kaasujouset niin ei lukko kiri konttia kiinni asti. Jää prkl raolleen...

[-karppa-]

Onkos kukaa ratkassu sitä kun kontin sähkömoottoreiden tilalle heittää kaasujouset niin ei lukko kiri konttia kiinni asti. Jää prkl raolleen...

Olisko vika siinä moottorissa? Jos vaihtaa nimittäin nuo kaasujouset, niin ei kannata pamauttaa sen jälkeen peräluukkua kiinni. Tuo lukitusmoottori saattaa ottaa itseensä.

[VilhoElmeri]

No kyllä se sähkömoottorit paikallaan imi kontin kiinni, vaikka toisen moottorin sisältä oli se jousi hajonnut moneen osaan ja oli siltä osin ihan jumissa. Kädelle piti aina sulkea. Nyt vaihoin molempiin suoraan kaasujouset.

[b1mpo]

Sähköluukussa on lukkomekanismissa myös moottori, joka imaisee luukun kiinni siinä loppuvaiheessa. Eli lukon vastakappale liikkuu.

[VilhoElmeri]

Mutta imeekö se jos moottorit on irti ja vikakoodit on päällä niistä.  Saako noita moottoreita kuitattua pois tai vastaavaa.

[b1mpo]

Ei ole kokemusta. Ehkä se lukon vastakappale pitäisi saada imuasentoon jäämään tai vaihtaa sinne mekaanisen kiinteän.

[-karppa-]

Mutta imeekö se jos moottorit on irti ja vikakoodit on päällä niistä.  Saako noita moottoreita kuitattua pois tai vastaavaa.

Se lukon moottori toimii vaikka pumpuista on vikakoodi päällä ellei sekin ole rikki.

[Fellowes]

Kahden vuoden saldo 40 tkm jälkeen vuoden 18 ocussa:
-Vilkunviiksi hajonnut
-Ratin alta muovien ruuvit pudonneet syliin
-Peilit natisevat taittuessaan enemmän kuin vaimo
-Sähköluukun pumput hajonneet kahdesti, luukun sisäpuolen nappi kerran
-Sinkkikuplia maalattu kolmesti
-Syö kaukosäätimen pattereita kuin leipää

46 tkm
Pakonokan asennonsäädin irtosi, potpotpotpot...

[jaakko]

Ei ihan paras viikko allekirjoituksen kulkupelin kanssa. Tiistaina ruuvi renkaassa, huolimattomuuttani ajoin pari-kolmesataa metriä ja rengas entinen. Hinurilla rengaskauppaan ja uusi gummi alle.

Tänään kylmäkäynnistys pihassa, kävi 10-20 sekuntia ja sammui. Uusi yritys, startti pyörittää hyvin mutta ei tulosta. Odotus ja uusia yrityksiä. Yhden kerran startilla saattamalla jäi käymään, kuulosti käyvän kolmella. Melko voimakas bensan haju. Lopetin siihen. Akkujännite 12,4 V, eli ei ehkä ihan sökö. Ikää akulla on toki reilu 5 v, eli jännitteestä huolimatta voi olla ettei anna tarpeeksi virtaa. Tai jotain.

Kunhan pari kiireistä juttua saa alta pois, pitää varmaan (taas) turvautua Autoliiton palveluun ja pyytää apua paikalle.

Ilmeisesti tuo on kuunnellut, kun olen alustavasti suunnitellut vaihtoa ja nyt alkaa kostotoimet... Jos on jotain ideoita, niin täällä ollaan kuulolla.

[Daatta]

Tänään kylmäkäynnistys pihassa, kävi 10-20 sekuntia ja sammui. Uusi yritys, startti pyörittää hyvin mutta ei tulosta. Odotus ja uusia yrityksiä. Yhden kerran startilla saattamalla jäi käymään, kuulosti käyvän kolmella. Melko voimakas bensan haju. Lopetin siihen. Akkujännite 12,4 V, eli ei ehkä ihan sökö. Ikää akulla on toki reilu 5 v, eli jännitteestä huolimatta voi olla ettei anna tarpeeksi virtaa. Tai jotain.

Akku lataukseen ja vikakoodit lukuun, noin alkuun. Tai sitten vaan lavetilla merkkihuoltoon ja sanoo että laittavat kuntoon.

[jaakko]

Akku lataukseen ja vikakoodit lukuun, noin alkuun. Tai sitten vaan lavetilla merkkihuoltoon ja sanoo että laittavat kuntoon.

Jep, ylläpitolaturi on kiinni (parempaa ei löydy...), VCDS on periaatteessa saatavilla kunhan tavoitan oikean henkilön. Saattaa mennä hinurihommiksi silti.

[jaakko]

No nyt on VCDS:llä vikakoodit luettu, seuraava osoite on mitä ilmeisimmin paikallinen merkkihuolto.

Moottoripuolella 9 vikaa, olisko näissä syyllinen. Omia taitoja ei juuri ole tutkimaan, valitettavasti.

14629 - Fuel Pump Control Module
          P025C 00 [032] - Short to Ground
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

21127 - Databus
          U1121 00 [032] - Missing Message
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

4715 - No Communication with Instrument Cluster
          U0155 00 [032] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

5523 - Engine Start Blocked by Immobilizer
          P1570 00 [032] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

10203 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
          P0300 00 [096] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

10591 - Cylinder 1
          P0301 00 [096] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

10593 - Cylinder 3
          P0303 00 [096] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

10594 - Cylinder 4
          P0304 00 [096] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

10592 - Cylinder 2
          P0302 00 [096] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
-------------------------------------------------------------------------------

[b1mpo]

Akku ja sen kaapelointi varmasti kunnossa? Konetilan sulakerasialähdöt kunnossa? Maadoitus kunnossa? Noista lähtisin itse liikkeelle.

[Daatta]

Se akku.  Sitten kun se on laturin mielestä täynnä niin koodien poisto ja koeajo. Jos eivät toistu niin menee alijännitteen piikkiin. Toki merkkihuolto mieluusti myy uuden akun paikalleen asennettuna 200-300â,¬ hintaan?

[jaakko]

Kiitoksia vastauksista. Hinurikuski kokeili äsken vielä käynnistää. Startti pyöritti moottoria iloisen kuuloisesti, mutta käyntiin ei lähtenyt. Bensa haisi jonkun verran. Marmorin pihaan lähti, huomenna tietänee enemmän.

[JVR]

Tänään tuli startissa hälytys jäähdytinnesteen vähäisestä määrästä ja vähissähän se näytti olevankin, säiliö lähes tyhjä. Eli vuotanee jostain, silmämääräisesti ei näy vuotoja missään.

Autona siis MY19 RS TSI DSG.

[Daatta]

Tänään tuli startissa hälytys jäähdytinnesteen vähäisestä määrästä ja vähissähän se näytti olevankin, säiliö lähes tyhjä. Eli vuotanee jostain, silmämääräisesti ei näy vuotoja missään.

Jos on (jälkiasenteinen) webasto asennettu niin on normaalia että nestettä joutuu lisäilemään. Ex. Cupraan taisin 4dl yhteensä lisätä, ennen kuin asettui. Muussa tapauksessa neste voi vuotaa moottorisuojamuovin päälle eikä siten näy missään...