VAGarena.fi

Taas sitten tuli säästettyä ja tilasin Touaregiin tommoset HUF:in tekemät anturit, joita kaupitellaan sadoissa liikkeissä ympäri Eurooppaa

https://www.qp24.de/car-parts/sensor/45142000/3121595/wheel-sensors

Paikallisen rengasliikkeen laitteet löysivät anturit, mutta ohjelmointi/autolle kertominen ei onnistunut. Laitoin jo tietty tuonne kysymystäkin, mutta onko näissä harakiriantureissa joku jippo, joka pitää aina tehdä, vai miten muut ovat toimineet? Marmorilta vaan orkkista nakin sisälle ja kaikki pelaa...?

Onko kukaan saanut Google mapsia toimimaan kys. härvelissä asentamalla sim-kortin? Volsun omien karttojen päivitys on liian hankalaa ja kallista, joten kiinnostaisi on-line yhteys. Kukaan koittanut?

Huollon sijaisautona toiminut Up tuli katsomaan isosiskoaan 

Sympaattinen pieni auto, jossa on sisällä hyvät tilat isollekin miehelle. En ole juuri noin pieniä autoja ajellut, mutta varsin miellyttävä ja positiivinen yllätys. Kaupunkipyöritykseen sopii kuin nokka päähän. Autossa oli joku hinnat alkaen -bensakone, joten sen ja auton koon puolesta en arvaisi pitempää siivua isoilla teillä ajella.

Väistämättä herää ajatus, mitä noiden kahden nokkakolarissa mahtaisi tapahtua...

Touaregissa on DLA, jonka olen ottanut pois käytöstä ajotietokoneesta. Katsastuksessa valot näyttivät liian ylös, mutta katsuri totesi, että ei näistä DLA-valoista oikein tiedä, mihin ne näyttää kun ei ole vastaantulevaa valoa.

Onko tietoa, kuuluisiko lyhyiden näyttää ilman vastaantulijoitakin samaan korkeuteen kuin ei-DLA-autoissakin? Jotenkin tuntuu, että liikenteessä lyhyet näyttää kuitenkin liian ylös, eikä se auto sitä valokuviota alenna...

Ostin kovilla odotuksilla Touaregin, jossa on Dynaudio. Muuten soi hyvin, mutta bassotoisto alhaalta puuttuu kokonaan, vaikka joka ovessa on 8" woofer. Olin erittäin pettynyt.

Niinpä ostin Torista Phoenix Gold -aktiivisubin ja lisäksi laadukkaan linjamuuntimen, jolla saa kajaritason signaalista häiriötöntä RCA:ta. Dynaudio kun juttelee valokaapelilla taimikäseoli päätelaitteen ja vahvarin välillä, eli signaalia ei siltä väliltä saa kotikonstein.

Paikallistin vahvarilta tulevan 1000-johtoisen nipun, josta noukin etuovien subiin menevät linjat. Loput olikin virtojen kytkemistä ja panelien takaisin laittoa. Mulla on vasemmassa takalokasuojakotelossa HVAC, eli toinen lämmityslaite takatiloja varten. Oli pikkuisen haastavaa löytää edes Dynaudion vahvari, josta johtonippu lähtee.

Nyt tulee bassoa liikaakin, eli säätövaraa tuli nätisti.

Touareg 7P 3-litraisella 240hv dieselillä.

Koko talven se teki sitä, että kun auto seisoi vähintään vuorokauden kylmässä, käynnistäessä jarrupoljin on kivikova ja näytössä vilahtaa herja, että "Parking Brake Error".

Vikakoodeja ei jää muistiin, eikä auto temppuile muuten. Auto on ollut VW Centerissä varmaan 6-7 kertaa talven aikana. Akkukin vaihdettiin, mut yllättäen ei ollut siinä vika... Nyt kun ilmat lämpeni, herjaa ei enää tule.

Mistähän tuommoista lähtis purkamaan? Maahantuojakaan ei osaa auttaa...

"Muihin premium-merkkeihin". Eikai Palmea semmosiin lasketa?

Hommasin tänään elämäni ensimmäisen VW:n, eli 2011-mallisen Touaregin 3.0D. Ja siitä heti pari kysymystä:

Saako takavalot palamaan DRL:ien kanssa?
Saanko Bluetoothin pelaamaan jollain tavalla? Nyt sitä ei ole asennettu. Ã,,äniohjaus kyllä on, eli mikki lienee jossain... Saksasta saa esim. tämmösiä: https://www.kufatec.de/shop/en/volkswagen/touareg/touareg-7p/bluetooth-handsfree-rns-850-vw-touareg-7p-bluetooth-only