Tilattu Style 2017 1.4 Combi
Tilauspvm 27.12 2016
arvioitu luovutus pvm 1.5 2017
vahvistettu tuotantoviikko 9
luovutus 6.4
väri Moon White
Lisäksi tuli ruksittua:
Lisävarusteet
Mustat kattokaiteet
Sähkötoiminen panoraamakattoikkuna
Tavaratilan välipohja
Sport-alusta
Columbus-audio- ja navigointijärjestelmä, 9,2" värillinen kosketusnäyttö ja värillinen Maxi DOT -monitoiminäyttö
Adaptive Cruise Assistant - Mukautuva vakionopeuden säädin ja nopeudenrajoitin
Bluetooth-matkapuhelinvalmius ja langaton WLAN-tukiasema
Canton Sound System - 9 kaiutinta, subwoofer ja digitaalinen taajuuskorjain, tavaratilan välipohjan kanssa
Dynamic-paketti
Winter-paketti
Infotainment Online, 1 vuotta
Muoviset alustan suojalevyt
Peruutuskamera tulee mukana muutenkin aika kattavassa Style-paketissa. Moni 2014 lisävaruste tässä vakiona.
Erikseen tilattu 19" kesävanteet Japan Racing JR-22 hyperblack 235/35 Pirelleillä
Talvirenkaina 18" Alaris 235/40 Bridgestone Blizzak WS80 kitkoilla
Lisäharkinnassa alustasarja h&r yms...riippuen kuinka pahalta sport-alusta ja 19" vanteet näyttää.
(http://www.alloys-tyres-wheels.co.uk/wp-content/uploads/2016/05/Jr22-HypBlk.jpg)
Uudet Skoda keskikupit asennettu vanteisiin noiden alkuperäisten tilalle... Ebay-> 65mm, 15,
(http://preview.ibb.co/c1UnO5/IMG_1117.jpg) (http://ibb.co/hQYE35)
Ehdottomasti muovisia suojalevyjä suosittelen. En tiedä onko placeboa, mutta aivan kuin vaikuttaisi positiivisesti "meteliin" ja on edullinen. Lisäksi suosittelen adaptiivista vakkaria, senkin hinta tippunut.
Vakkaria on pähkäillyt moneen kertaan...pitää vielä harkita. Vasta tajusin, että muoviset pohjalevyt tuli vanhaan sport-paketin takia ja nyt pelkällä sport-alustalla ei tule. Pitää ruksia ne ilman muuta!
Adaptiivinen kannattaa ottaa eikä Lane assistkaan varmaan pahaa tee?
Lisäsin adaptiivisen vakkarin ja alustan suojalevyt. Lane assist ei niin paljon annan hyötyä, että näkisin rahan arvoiseksi. Jos Suomen tiet olisivat paremmassa jamassa, että toiminta olisi häiriötöntä niin voisin harkitakkin.
Manuaalina otit? Saako kysyä mistä syystä tulit tähän tulokseen? Itsellä kanssa harkinnassa facelift siis. Ajanut elämässäni vain manuaaleja, mutta automaatti tavallaan kiehtoisi. Vaihtoehtona olisi siis joko 1.4 150hp manuaalina tai 1.0 115hp automaattina. Menee kutakuinkin samaan rysään...
Siihen valintaan oli tasan yksi syy...ja se syy ajoi kaiken muun edelle, vaimo! Olisin halunnut itse kyllä automaattina mutta, koska se oli kynnyskysymys vaimolle, oli se sitä myös minulle ::)
Manuaali on varma ja luotettava valinta joka tapauksessa, eikä viimevuosien DSG ongelmat ainakaan rohkaise ostamaan automaattina...tiedä sitten onko uusissa malleissa jo vähän vähemmän vikoja...??
Haha, arvaa kuka täällä kanssa pistää automaattia vastaan... VAIMO! Huomenna ehkä tulisi vedeltyä nimeä alle. Ja täysin samojen asioiden kanssa painin. Mietin myös noita rengasjuttuja ja madalluksia. 19" vaatii ehdottomasti kunnon madallussarjan. 18" on jo siinä ja siinä että vaatiiko kun katsoo noita "korkeita" räsiä.
Itse olisin alustavasti ruksimassa nyt sport-alustan ja ne mustat 17" "triukset" kesävanteiksi. Toinen vaihtoehto on, että ottaisin vakio 16" ja tilaisi itse mustat 18" felgenoutletista. Sitten syksyllä vaihtaisi niiden vakio 16" tilalle talvirenkaat ja saisi niistä 16" kumeista vähän hyvitystä.
Hemmetin vaikeita asioita päättää ja jälkeenpäin kuitenki harmittaa kaikki...
Lainaus käyttäjältä: Occu14 - 08.01.17 - klo:21:27
Lane assist ei niin paljon annan hyötyä, että näkisin rahan arvoiseksi. Jos Suomen tiet olisivat paremmassa jamassa, että toiminta olisi häiriötöntä niin voisin harkitakkin.
Itse mietin tuota samaa tilatessani mutta olen hyvin tyytyväinen että tuli otettua.
Tämä uusi versio avustaa melko huomaamattomasti, välillä ei ole ihan varma kumpi ajaa. Hyvällä tavalla.
Samaan suuntaanhan sitä ollan menossa...
Bonuksena kaukovaloavustin toimii paremmin (parempi kamera) ja sai koodattua liikennemerkkien tunnistuksen, ihan älyttömän hyvä ominaisuus.
Pienen harkinnan jälkeen muutin vielä tilausta. Otin pois adaptiivisen vakkari ja vaihdoin Amundsenin Columbukseen. Jo edellisessä jäi asia vaivaamaan ja nyt ei enään jää! Tilaus todennäköisesti lukitaan melko pian, joten tässä on nyt muokkaukset ja niillä mennään. Renkaat tuli ja vanteita vielä odotan. Saa nähdä onko jo vähän liian rajut omaan makuun. Tänne laitan myyntiin, jos ei miellytä silmää...kovin vähän oli kumia 35-sarjan renkaassa!
En kyl tajua.. kukin hei tavallaan, mut...
Jos joutuisin vaihtaan oman RS:n johkin rupusempaan, niin ne varusteet mistä en luopuis olis DSG-ACC (adaptiivinen vakkari). Kessy on tosi kiva, mutta ilman sitä pystyisin elämään. Mutta en ilman DSG+ACC. Jos ei olisi ACC:tä, ei DSG:kään olisi niin justiinsa.
PAITSI et kattelin just ettei sulla taida tulla DSG joten joo, ACC on ehkä pikkusnadisti turha sillon. Mutta noin niinkun muille asiaa harkitseville tiedoksi...
Kiitos ja anteeksi.
Kiitti Ambis kommentistas.
Jos dsg, en miettis sekuntiakaan. Manuaalilla ei hyöty ole lähimainkaan sama. Siksi tähän päädyin. Köyhän on pakko myös vähän miettiä hintaakin ja siksi ei voi kaikkia kivoja juttuja rastitella. Mulle tärkein hyvät penkit, Navi, hyvät valot+webasto. Muut menee sit siihen olis kivajuttu-kategoriaan.
Nyt hinta n.33k, ja tosta vielä ylöspäin kun menee niin kannattaa sitten jo miettiä esim RS:ää vähän vähemmillä varusteilla...
Eikös tuohon saa navin linkattua kännykältä keskiruutuun parilla nappäyksellä? Joku smartlink tms. En tiedä miten toimii.
Saa linkattua hyvin helposti.
Käytän Navia työni puolesta ja myös harrastusten puolesta paljon/todella paljon. Aikoinaan puhelimella tuli navikoitua päivittäin mutta nyt viimeiset 3v Amundsenin avulla on elämä vasta helpottanut. Kyllä oikea kiinteä autossa aina oleva ja toimiva navi kaikkine poineen ja muistissa olevine osoitteineen on oikeasti 100 kertaa parempi kuin mikään irtonavi...varsinkaan puhelimet. Kiinteä Navi on AINA mukana, ei tarvi miettiä akun määrää ja on mulla ainakin toiminut kun vanhat junan vessat.
Jos joku miettii Amundsenia niin annan kyllä sillekkin hyvät pisteet. Uusi on 8" ja saa liitettyä esim nettitikun kiinni usb-väylään.
Nyt uusi 9.2" Columbus näyttäis olevan varsin hyvän tuntuinen laite. Online-päivitys, googlemaps yms yms... Saa nähdä onko hintansa väärtti...sikahintainen on!
Bernerin innoittamana laitoin lisää varusteita pakettiin. Toivottavasti kattoikkuna viivyttää vuoden auton saamista niinkuin 2013 mallin kanssa joillekkin kävi :) Mitäpä tässä autoveroa surkuttelemaan, tulee mitä tulee. Nyt varauduin pitämään autoa vähän kauemmin itsellä kun lähes kaikilla varusteilla on.
Hämmennän vähän vielä pakkaa navin muodossa. Itse yllätyin miten hienosti Android-auto lähti pelaamaan Ocun oman näytön kanssa. Vaatii hyvälaatuisen johdon ja oikeat USB-asetukset luuriin toimiakseen. Kartta näkyy nätisti ruudulla ja ääniohjauskin toimii jopa ratin napista, ihan omalla kotimaisella kielellä :) Laskee nätisti hetkessä kolme reittivaihtoehtoa ja näyttää ruuhkatiedot yms. Ja kartat on aina ajan tasalla. Puhelinta ei voi edes käyttää ajaessa, vaan kaikki hoidetaan auton näytöltä. Kun on muodostanut kerran yhteyden onnistuneesti, tekee sen aina piuhan kytkiessä. Osaa vaimentaa musan ja radion ohjeiden ajaksi. Ja luurin akku latautuu samalla ajaessa. Android auto ei ole vielä(kään) virallisesti käytössä Suomessa, mutta apk-latauslinkki löytyy googlella. Sen kautta toimii myös Spotify suoraan soittimesta, soittolistat ainakin tuntuu toimivan myös vauhdissa. Haussa on kuulemma joku rajoite, kunnes alkaa herjaamaan.
Lane Asssistantille pisteet täältäkin. Itse en sitä piheyksissäni ottanut, nyt harmittaa. Lueskelin Saksan ADACin sivuilta, että hätäjarrutus toimisi suurempiin nopeuksiin saakka sen kanssa, eli käyttää kamerakuvaa muuhunkuin kuin kaistalla pysymiseen. Tästä ei ole ihme kyllä mitään tietoa esitteissä yms. Voisiko joku Lane Assistant + ACC + DSG kuski kertoa, tajuuako adaptiivinen vakkari paremman kameran kanssa myös paikallaan olevat kohteet?
Olen kuullut kyllä, että monikin tulee toimeen ilman oikeaa navia. Se on ihan ookoo mutta itse en pysty ilman sitä elämään. Lane assist olis ollut kiva juttu. Ehkä jää kaduttamaan, mutta automyyjäni on jo nyt ollut aika purjeessa näiden muutosten kanssa eli nyt riittää! Lopetan myös konfiguraattorin katsomisen just nyt ja keskityn johonkin muuhun :o
Aika arpomista auton osto joka kerralla...tai oikeastaan vaan pahenee mitä enemmän niitä on ostanut!
Lainaus käyttäjältä: Ambis - 16.01.17 - klo:17:21
En kyl tajua.. kukin hei tavallaan, mut...
Jos joutuisin vaihtaan oman RS:n johkin rupusempaan, niin ne varusteet mistä en luopuis olis DSG-ACC (adaptiivinen vakkari). Kessy on tosi kiva, mutta ilman sitä pystyisin elämään. Mutta en ilman DSG+ACC. Jos ei olisi ACC:tä, ei DSG:kään olisi niin justiinsa.
PAITSI et kattelin just ettei sulla taida tulla DSG joten joo, ACC on ehkä pikkusnadisti turha sillon. Mutta noin niinkun muille asiaa harkitseville tiedoksi...
Kiitos ja anteeksi.
Tänään Helsingin ruuhkassa ja pumppaavassa jonottelussa tuli hyvin selväksi mitä hyötyä olisi mukautuvassa vakkarissa. Niin monen autotallissa/kokemuksissa sitä kehutaan, että laitoin sen nyt kuitenkin itellekkin. Harmittaa kun joutuu manuaalina ottamaan auton mutta nou can duu.
Navikommentteja luettuani pakko kysyä, että eikö smartlink toimi ilman välikaapelia? Ajattelin että luurin voi jotenkin langattomasti kytkeä. Itsellä siis iphone/iOS. Ilmeisesti kun puhelimen kytkee kaapelilla kiinni, niin puhelin lataa samalla?
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 19.01.17 - klo:19:07
Navikommentteja luettuani pakko kysyä, että eikö smartlink toimi ilman välikaapelia? Ajattelin että luurin voi jotenkin langattomasti kytkeä. Itsellä siis iphone/iOS. Ilmeisesti kun puhelimen kytkee kaapelilla kiinni, niin puhelin lataa samalla?
Kaikki noi vaatii kaapelin. (Edit: Ja kyllä lataa samalla puhelinta.) Itsellä on toiminut CarPlay itsessään aina täydellisesti, mutta Spotifyssä itsessään on välillä jokin aivopieru ettei se suostu soittamaan mitään.
UI toimii ja tieto näyttäis synkkautuvan auton ja luurin välillä et missä mennään mutta musa ei ala soimaan. Välillä korjaantuu sillä että käynnistää kappaleen luurin Spotifyssä, välillä on vaan nykästävä piuha irti ja kokeilla uudestaan. Kyllä se aina sit jollain säätämisellä rupee musakin kuulumaan.
Sen mitä Apple Mapsia kokeillut niin se on nyt iOS10:stä lähtien ruvennut oleen ihan pätevän olonen (vrt. iOS9 missä se oli aika kakka). Kyllä sillä EHK,, pärjäisi. Tosin jos auton navia ei olisi, käyttäisin iOS:n Navigonia. Se on paras luurinavi mitä olen käyttänyt.
Itse olen erittäin tyytyväinen Amundseniin siinä etten ole riippuvainen luurista (mm. harrastus on sellanen että luurin saattaa jossain metsän siimeksessä hajottaa) sekä siitä siinä että se tarjoaa ajo-opasteet siihen MaxiDotille vai mikä se on.
Se on meinaan aika kamala yrittää tihrustaa siitä 6,5" ruudusta kokoajan et mihis sitten. Puhutut ajo-ohjeet kun on välillä ihan mitä sattuu niin luurissa, autossa kuin erillisnaveissa.
Itse seuraan myös lähes yksinomaan maxidotin näyttöä mittareiden välissä. Sinne tulee ajo-ohje seuraavaan käännökseen yms...vihreä nuoli näyttää suunnan ja musta varjo nousee nuolen päällä käännöstä lähestyttäessä. Luopuisin mieluummin kaikista muista lisävarusteista ennemmin kuin navista. Puhelimen soidessa navin ääni hiljenee mutta kartta pysyy tietysti. En tiedä mitä tapahtuu smartlinkin kautta navitettaessa ja puhelimen soidessa. Kaikki piuhat vanhanaikaisia...
Tuli vanteet ja renkaat kotiin. Aika isoilta näyttää :o. saa nähä meneekö alle vai myyntiin! Japan Racing-vanteet kyllä on hienot kaikinpuolin. Laatu ei luonnollisesti ole ihan samaa kuin kalliimmissa merkeissä. Pieniä pintakäsittelyvirheitä näkyy kun ottaa suurennuslasia käteen. Kevyen tuntuiset ovat...pitää punnita.
Vanteet punnittu. 11.5kg ovat ilman kumeja. Kumeina Goodyear Eagle F1 235/35/19. Kumin paino 9.2kg. Yhteensä siis 20.7kg
Mittasin vanteet irrallaan ja vertasin Alariksiin. Nopealla mittauksella sisäreuna menee sisälle muutaman millin ja Ulkoreuna tulee 15-18mm ulommaksi uusilla vanteilla verrattuna 18" Alariksiin. Pitää käydä laittaan kumit päälle ja kokeilla käyttää nykyisen kulkineen alla. Soviterenkaita ei tullut mukaan, vaikka oletin niiden tukevan automaattisesti.
Edit: oli siellä viimeisessä paketissa soviterenkaat, pultit ja pulteille sopiva avainkin.
Pientä kokeilua nykyiseen Skodaan. Ei noi omaan silmään täydelliset ole mutta välttää. Kuvan autossa sport alusta ( 15mm ) ja kyydissä ei mitään lisäpainoa tuovaa. Inasen korkealle jää, mutta en taida erillisiä madallusjousia ainakaan vielä tässä vaiheessa asentaa. Tosin esim Eibach ei tiputa tuosta lisää kuin 20mm...pitää nyt kuitenkin vielä vähän miettiä ( toisinsanoen taidan kuitenkin laittaa siihen Eibachit ). Jos joku kaipaa sport-jousia niin kohta saa halvalla ;)
Renkaan ulkopinnasta etäisyys lokarinkaareen takana 50mm ja edessä 45mm. Offset on edessä just niinkuin kuuluu eli juuri ja juuri jää ylhäältä katsottuna sisään...takana jää vähän enemmän mutta oletettavasti uudessa raidevälin leventäminen parantaa tilannetta.
Värihän noissa oli Gunmetal ja ei tossa kuvassa ihan pääse oikeuksiinsa. Kaikenkaikkiaan kuitenkin hinta-laatu ainakin omasta mielestä ihan ok. renkaat 600, ja vanteet vähän reilu 900,. Ja mukana tulleet kilkkeet ( pultit, pulttiavain, keskiöt+irtotarrat keskiöihin ) olivat hyvälaatuisia ja fiksun näköisiä. Vanteen sovitus on melko tiukka pulttien osalta, koska reiät syvät ja just tasan pultin kokoiset, mutta kiinni meni oikein hyvin. Pultin reiässä on ruostumaton teräsholkki, joka oletettavasti antaa vähän lisätukea...???
(https://farm1.staticflickr.com/622/32606969682_5a38c46e50_b.jpg)
Mitä koko nuo japanracingit ovat? 8x18 ja et35?
8,5x19 ja renkaat 235/35/19
Et 40
Uskaltaiskohan itsekin tilata omat tulevat kesikset 8x18 et35 sittenkin 19"... miten mukavuuden/sisämelun kävi noilla 19" vs tehdas 18"?
Mahtuukohan tuohon faceliftiin et35 8" levyisenä edes? Aika ulos tulee.
Jyrillä tais olla omassa octaviassa sivulla 22 8x18 et25
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16487.630 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16487.630)
Korjaan virheellisen kirjoitukseni. Vanteet on 8,5"!!!! Pahoittelut virheellisestä tiedosta.
Et 35 menee eteen 8" vanteella ja 8,5" on et 40 aika maximi. Taakse käy 2013-2016 malleihin myös et 35 8,5 tai mahdollisesti et25 8" koolla. Uuteen en usko menevän et 25
Tänään 30.3 tuli auto autoliikkeen pihaan. Luovutus varmaan viikon sisään.
Nyt ollut auto alla 200km verran. Laatuvaikutelma on selkeästi parempi kuin my 2014 Octaviassa. Dynamic-penkit ovat uusitut melko perusteellisesti ja samalla muuttuneet astetta urheilullisemmaksi. Enemmän sivutukea ja jäykkyyttä. Myös penkkien väritys on hieno ainakin punaisilla tikeillä.
Uusittu Canton soi todella hyvin omaan korvaan. Säätö kannattaa pitää etupenkkiläisille suunnattuna. Basso toistuu ihan napakasti ja säätöjä ei tarvi vetää ihan tappiin saakka.
Lähes kaikki tarvittavat koodaukset sain tehtyä ObdElevenillä ( VIM, takaluukku kiinni sisältä ja kakesta, needleswipe yms jotain pientä ) Valojen toimintaa en pystynyt muuttamaan, enkä myöskään puhallinnopeutta näkyviin automaattisäädöllä. Kaikkia ohjainlaitteita ei vielä Obdeleven tue/löydä
19" Vanteilla sisämelu ei häiritsevä...en tiedä onko hiljaisempi kuin edellinen malli mutta ei ainakaan äänekkäämpi. Taka-akselin levitys näkyy ja tuntuu myös ajettavuudessa. On tasaisempi menemään, eikä enään loiki kuin ajokoira kaistojen välissä. Vanteiden et-luku saa nyt olla sama etu- ja takapäässä muuttuneen taka-akselin takia. Omasta mielestä Faceliftin sport-alusta on matalammalla kuin edellisessä mallissa? Hämääkö silmä vai muotoilu vai onko painavampi tms...yhtään en kaipaa alustasarjaa...mikä on tietysti hyvä asia.
Uusi 9,2" näyttö on TODELLA tarkka! Upea ilmestys kaikenkaikkiaan ja yhtään ei kaduta pieni lisäkustannus. Online-palvelut toimii hyvin, tosin ei kovin runsas tarjonta vielä ole. Columbus on mielestäni erittäin onnistunut paketti! Muutenkin laatuvaikutelma sisäosissa on ledeineen yms erittäin hyvä tämän tasoiselle autolle.
Kaiken kaikkiaan olen vielä erittäin tyytyväinen niin ulkonäköön kuin myös ominaisuuksiin.
Olisiko sinulla kuvia autosta, sisältä ja ulkoa? Vanteet ja niiden istuvuus alustaan nähden kiinnostaa.
Mitäs mieltä oot led-ajovaloista? Onko tullut ajeltua pimeellä, onko paljon kirkkaammat kuin xenonit?
Pari iltaa pimeellä ajanut. Lähivalot valaisee hyvin keskelle ja hieman paremmin ojan puolelle. Pitkät tekee keskelle erittäin kirkkaan hotspotin ja reuna-alueet jää vähän heikommalle kuin vanhassa. Sanoisin, että kaikenkaikkiaan hieman paremmat valot on ledit kuin ksenonit.
(http://preview.ibb.co/cxaAQk/IMG_1118.jpg) (http://ibb.co/hDxeJ5)
Hieman epätasainen alusta ja näyttäisi keulivan. 45mm jää kummassakin päässä ilmaa renkaan ja lokarinkaaren väliin. Parempi olis 20mm matalammalla mutta ihan ookoo noinkin. Katsotaan tuleeko alle Eibacheja vai nou
Ajelitkos äsken Valkeakosken keskustassa? Jos ajoit niin mä ajelin perässä. Oli hyvännäkönen ocu kyllä :)
Tuli siellä tänään pyörittyä kyllä. Valkonen tais sullakin pirssi olla :)
Juu valkonenhan se oli mullakin. Näytti niin hienolta että oli pakko siitä suorilta ajaa pesemään oma auto ;D vanteet sopii kyllä hienosti livenä autoon ja noi faceliftin vähän tummemmat takavalot on kyllä hienot. Jostain sain käsityksen että ne olis fyysisesti vähän pienemmät niin retrofittaus ei sit varmaankaan onnistu, ainakaan helposti.
Niin kauaa en viittiny takana kurvailla että olisin edestäkin nähnyt, en oo vielä liikenteessä kertaakaan nähnyt.
Yllättävän vähän noita liikenteessä on. Ite melkein 1000km rullannut ja ei yhtään ole liikenteessä näkynyt uusia Faceliftejä. Tykkään itsekkin vanteista vaikka alkuun 19" koko hirvitti. Pientä madallusta kaipaisi mutta käytännön syistä taidan jättää tekemättä.
Mun mielestä hyvä just noin. Vanteet tuli just sopivasti kaarelle.
Oisko sulla linkkiä noihin keskiviikkona mitä tilasin, yrittänyt etsiä halpoja mut kaikki näyttää olevan niitä 56mm?
Kun nyt palstalle eksyin, ajattelin ko autoon antaa palautteen 6 vuoden käytön kälkeen😂. Tuskin ihan ensimmäinen vastaava kirjoitus mutta aika vähän näitä kuitenkin.
Autolla ajettu nyt 145tkm ja huollettu säännöllisesti. On ollut ihan jokapäiväisenä autona ja vedetty Norjat ja osin Euroopan ajot ja lapin erämaat. Toiminut yöpaikkanakin usealla reissulla ja ajo-opetusautonakin kahdelle oppilaalle.
Miinukset:
-ilmastointi on jostain syystä liian raaka tai vetoisa pitkillä ajomatkoilla…joutuu usein kikkailemaan puhalluksia pienelle ja automaatti-ilmastointia manuaalille.
-välillä pientä räminää/resonanssia kattoluukun mekanismeista…( olen erittäin herkkä äänille)
-pissapoika hajos jo kuuden vuoden jälkeen
Plussat
-luotettavuus. Ainoa vika koko 6 vuoden aikana pissapojan 14, moottori
-varusteet. Raksin oikeat varusteet, joista ainuttakaan en jättäis pois vaikka saisin hypätä siihen tilanteeseen takaisin. Hyvä äänentoisto, kattoluukku on aika mukava, penkit sairaan hyvät vaikka vedetty todella pitkkä matkoja lyhyessä ajassa( norja ja takaisin 3pv ja 2750km)
-taloudellisuus, halpa auto ajaa ja pitää
Eli kaikenkaikkiaan aivan loistava auto ja vieläkään ei suurta halua vaihtaa parempaan👍
Ja alla edelleen talvella Alariksen 18”vanteet ja kesällä kuvissa näkyvät Japan Racingit