VAGarena.fi

Eilen töistä lähtiessä ei suotunut enää tuulilasin pyyhkijät pyyhkimään. Illalla taskulampun valossa yritin sulakkeita tutkailla, kaksi asiaan kuuluvaa löysin. Toisen konepellin alta olevasta sähkökeskuksesta ja toisen kuskinpuolella koelaudasta olevasta sulakerasiasta. Molemmat näyttivät ehjiltä, pitää kuitenkin varuilta tänää hakea uusia sulakkeita ja vaihtaa molemmat. Mutta jos vika ei ole niissä niin onko moottori mennyt ja voiko sitä testata mitenkään? Pissapoika ja takalasinpyyhin toimii.

Iltojen hämärtyessä aloin haaveilemaan lisävaloista Passatin keulalla. Valinta tulee todennäköisesti osumaan Hellan Rallye 3003 compactiin tai FF200. Kokemuksia valoista?

Johtosarjoja etsiessäni törmäsin CAN-väyläiseen johtosarjaan:

www.nettiosa.com/product_details.php?p=1640

Mihin tuota tarvitaan? Itse, toivottavasti, pärjään tavallisella, esim:

www.nettiosa.com/product_details.php?p=30

Ja mikä on paras tapa asentaa valot, rekisterikilven alle tulevalla kiinnikkeellä vai?

Alkoi tuossa lumien vähetessä autokuume polttelemaan joten 3 puoli vuotta hyvin palvellut Astra sai vaihtua tuollaisen Saksasta raahatun, vajaan 170tkm rullatun turbo diesel Passatin tieltä.










Auto on Trendline varustepaketilla.

Autosta löytyy:

2.0 TDI kone, 103kW / 140Hv / 320 Nm
6-vaihteinen manuaalilaatikko
Coming home / Leaving home - paketti (tunnelivalo, sadetunnistin, automaattisesti tummeneva taustapeili, jäähdytetty hanskalokero jne.)
Ajotietokone
Vakionopeudensäädin
Manuaali-ilmastointi (climatic)
Sähkölasit (vain edessä)
RCD 300 - MP3 soitin
Tummennetut takalasit
Merkitön "korinvärinen" maski
Eberspächer Hydronic D 5WS
Kesällä:
Barzetta Tendenza Black 17" -vanteet
Syron Race1 Plus 225/45 -17 -renkaat
Talvella:
Alkuperäiset 16" -peltivanteet
Michelin X-Ice XI2 205/55/16 -kitkarenkaat
Hellan Rallye 3003 Compact-lisäpitkät
jne.

Tulossa:
lottovoiton jälkeen lastu ja zenecin ze-nc2010

Pihasta löytyvään 2litran TDI Passaattiin on tullut seuraavanlainen "ominaisuus":

Kiihdytettäessä 1-3 -vaihteella auto nykäisee terävästi kierroslukumittarin osoittaessa aika tarkasti 2000. Isommilla, 4-6 vaihteilla en nykäisyä ole huomannut. Mitään valoa mittaristossa ei välähdä.

Ensimmäisen nykäisyn havaitsin noin pari viikkoa sitten, siitä lähtien nykäyksiä on esiintytyt aina vain tiuhempaan. Eilen kakkosella kiihdyttäessäni auto nykäisi (nyki) ensimmäisen kerran useampaan otteeseen 2000 ja 2500 kierroksen välissä

Auto menee loppuviikosta vikakoodinlukuun, mutta hyviä arvauksia otetaan jo nyt vastaan.

Itse epäilisin ilmamäärämittaria tai jotain turboon liittyvää