Kaasupolkimen toiminta

[Arde]

Liikkeelle lähtee ripeästi pienelläkin kaasulla, lisää painaessa tapahtuu vähemmän kunnes taas enemmän painaessa kiihtyy taas ripeästi, onko muilla sama "ominaisuus"?

[Arde]

Ilmeisesti kukaan ei ole painanut vielä Fabian kaasupoljinta 

[b1mpo]

Mitä tuollaisella joskus ajanut, niin kaasua painaessa auto kiihtyy. Ja mitä enemmän kaasua painaa, sen kovemmin kiihtyy. Liikkeelle lähdössä auto avittaa hitusen painamalla kaasua automaattisesti, jottei sammu. Polkimen keskivaiheella on sitten taas rauhallisempaa, jotta nopeuden säätely on helpompaa. Jokaisessa automerkissä kaasun painaminen saattaa olla filosofisesti erilainen.

[Arde]

OK, vaatii totuttelua tuo yllättävän reipas liikkeellelähtö pienellä kaasulla ja vastaavasti puolikaasun rauhallisuus, tottunut kaasupolkimen tasaiseen toimintaan mutta eiköhän tuhonkin totu.

[Arde]

Vielä tähän liittyen, tuo kaasupolkimen outo käytös korostuu ainakin kun nopeus on n.50km/h, kaasua painaessa ei ensin tunnu tapahtuvan mitään mutta vasta enemmän painaessa ryntää eteenpäin. Tuntuu häiritsevältä letkassa ajaessa - kellään mitään käsitystä asiasta?

[Rakkaudestalajiin]

Kai tolla vaan tasoitetaan ajoa esim. Mukulakivikadulla. Jos siinä rytäkässä vastais kaasuun tarkemmin nii meno olis melko nykivää. Tällänen syy nyt ekana tuli mieleen miksi keskikohdassa kaasupoljinta olisi "kuollut" kohta.

[Arde]

Okei, välillä vaan tuntuu että jää jalkoihin kun ei vastaa heti kaasuun kuin vasta enemmän painaessa kun letka liikkuu, mitään vastaavaa ei ole muissa nopeuksissa.

[Arde]

No joo, syy on kyllä siinä kun isolla vaihteella mennään ja kierrokset reilun tonnin, sportin kanssa ei mitään vastaavaa.