Audi A3 8V vs A3 8P Painonpudotus

[Late]

Tässä taulukko missä paino pienentynyt:

Audi A3 1.4 TFSI:
Comparison with the previous model

Engine and chassis Saving
1.4 TFSI with integrated exhaust manifold 21.0 kg
Modified muffler 2.0 kg
Front axle swivel bearing in aluminum 4.6 kg
Front axle subframe in aluminum 1.5 kg

Bodyshell Saving
Form-hardened steels in the occupant cell 18.0 kg
Further initiatives in the occupant cell 7.0 kg
Aluminum hood 7.0 kg
Front fenders in aluminum 2.2 kg
Crash management system in aluminum 1.4 kg

Interior Saving
Wheel arches in fleece material 0.5 kg
Seats 4.0 kg
Air conditioning 4.0 kg
Control units and wiring 1.5 kg
Center armrest mount 1.2 kg

plus further measures

-80 kg

[Ton-1]

Erästä uuden 1.4 TFSI:n esittelyjuttua kun luin huomasin ilmoitetuksi painoksi 1205 kg - aika kliffan matala luku.

[Peeveli]

Sattui tässä käteen kesältä oleva Huulilasi ja sen kehnossa (kuten sen lehden jutut ovat nykyisin lähes aina) ensikoeajon raportissa Ketostapsa mainitsi sedan-mallin lihoneen sb:iin verrattuna 70 kg. Aika paljon, eli ikään kuin olisi kyydissä aina kevyehkö immeinen. Silti kulki cod-motillakin pirteästi; mitä se kulkevuus olisikaan sb:issa..Eli sen minkä sb sai painosta pois, tuli sedanissa entiselleen.

[Hawtin]

Sattui tässä käteen kesältä oleva Huulilasi ja sen kehnossa (kuten sen lehden jutut ovat nykyisin lähes aina) ensikoeajon raportissa Ketostapsa mainitsi sedan-mallin lihoneen sb:iin verrattuna 70 kg. Aika paljon, eli ikään kuin olisi kyydissä aina kevyehkö immeinen. Silti kulki cod-motillakin pirteästi; mitä se kulkevuus olisikaan sb:issa..Eli sen minkä sb sai painosta pois, tuli sedanissa entiselleen.

No onhan sedan selvästi sportbackiä pidempi ja hieman leveämpikin, niin eipä se pelti ilman painoa tule. Aika pieni ero mielestäni.

Ja molemmat ovat melko kepoisia. Juuri lueskelin jotain täkäläistä autolehteä, jossa oli mersun E400. Hämmästyin kun mese kiihtyi 333 hv:lla kolme kymppää hitaammin sataseen, kuin A3 SB 180 hv:lla. Selitys löytyi paino-osiosta; eemeli oli mussuttanut itsensä 1920 kiloiseksi! Aika hurja luku. Tietty kyse on eri kokoluokasta, mutta esimerkiksi Astrat painavat parisataa kiloa A3:A enemmän.

[tapanixxx]

Tässä taulukko missä paino pienentynyt:

Audi A3 1.4 TFSI:
Comparison with the previous model

Engine and chassis Saving
1.4 TFSI with integrated exhaust manifold 21.0 kg
Modified muffler 2.0 kg
Front axle swivel bearing in aluminum 4.6 kg
Front axle subframe in aluminum 1.5 kg

Bodyshell Saving
Form-hardened steels in the occupant cell 18.0 kg
Further initiatives in the occupant cell 7.0 kg
Aluminum hood 7.0 kg
Front fenders in aluminum 2.2 kg
Crash management system in aluminum 1.4 kg

Interior Saving
Wheel arches in fleece material 0.5 kg
Seats 4.0 kg
Air conditioning 4.0 kg
Control units and wiring 1.5 kg
Center armrest mount 1.2 kg

plus further measures

-80 kg

Sitten kun laittaa isot ja leveät pyörät niin ne vie 20-30 kg enemmän kuin peruspyörät .)

[MoFFe]

Sitten kun laittaa isot ja leveät pyörät niin ne vie 20-30 kg enemmän kuin peruspyörät .)

Totta...mutta samat pyörät tulisi alle siihen vanhaan koppaan myös 
Eli silti on tuossa uudessa 80kg vähemmän painoa.

[Ton-1]

Audi A3 1.4 TFSI:
Comparison with the previous model

Engine and chassis Saving
1.4 TFSI with integrated exhaust manifold 21.0 kg

Mutta ei ihan niin paljoa sinun tulevassa autossasi Moffe ?

[MoFFe]

Ei tuo kone ei... Mutta eikö tuossa uudessa 2.0 tfsissa ole myös samanlailla tehty?
Eli 2.0 tfsi kone on myös käynyt läpi laihdutuksen? 

[Ton-1]

En tiedä mutta sen S3:n keventymiseen on kait turha ottaa pontta 'kulimallista' ?

[MoFFe]

True...

Mutta, heitin vaan vitsiä tuosta vannejutusta.