Vakiovarusteiden lisäksi
Audi A5 quattro 30-v juhlamallin â€"varustelu:
Metalliväri Misano Red
S line sport -paketti
S line ulkopaketti
Akustinen pysäköintijärjestelmä (APS) takana
Informaatiojärjestelmä värinäytöllä
Irroitettava suksipussi ja läpilastausmahdollisuus
Keskikyynärnoja etuistuimien välissä, sis. säilytyslokeron
Valo- ja sadetunnistin
Vakionopeussäädin
Xenon Plus â€"ajovalot
Lisävarusteina:
PQ6 Alumiinivanteet, 5-segmenttinen desing, koko 9x19, renkaat 255/35 R19
9ZX Audi Bluetooth-liitäntä
9VD Audi Sound system
9AQ Automaatti-ilmastointi, 3-alueinen
N7K Istuinverhoilu rei'itetty alcantara/nahka S line logolla
1XW S line monitoimiohjauspyörä
QQ1 Sisävalopaketti
5TL Somistelistat: kiiltävän mustat pianolakatut
4ZM Musta optiikkapaketti
2Z0 Ilman moottorin mallimerkintää ja auton tyyppimerkintää
2Z7 Ilman moottorin kuutiotilavuusmerkintää
RS5 Poljinpinnat
3M kalvot, kaikki sivut 50%, takalasi 35%
Talvivanteet 5 Star replica, Contin nastat 225/45 R18
Tilattu 23.9.2010, luovutettu 13.1.2011
Hieno autohan se.
2Z0 ja 2Z7 eivät voi olla samassa autossa... ;D
Iso iso peukku! Erittäin hyvän näköinen paketti S line -paketeilla höystettynä.
Eikös blade ja diffuussori pitänyt tulla heti luovutukseen mustaksi maalattuina?
Onneksi olkoon clima, sanomattakin on selvää että tämä on hieno. :)
Lainaus käyttäjältä: Adams - 13.01.11 - klo:22:50
Iso iso peukku! Erittäin hyvän näköinen paketti S line -paketeilla höystettynä.
Eikös blade ja diffuussori pitänyt tulla heti luovutukseen mustaksi maalattuina?
Eikö se olisi "pyhäinhäväistys" :o
Hieno peli, Onnea!
Uuuh, upea!
Kaksi ovea liikaa mutta olen silti kateellinen ;)
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 13.01.11 - klo:22:46
2Z0 ja 2Z7 eivät voi olla samassa autossa... ;D
Jaa, tämä onkin sitten joku erikoiskappale kun kauppakirjassa noin lukee :D
Lainaus käyttäjältä: Adams - 13.01.11 - klo:22:50
Eikös blade ja diffuussori pitänyt tulla heti luovutukseen mustaksi maalattuina?
Alunperin ajatus oli tämä, mutta kun edellinen lähti tänään alta niin halusin luovutuksen tälle viikolle. Onpahan myöhemmin jotain uutta taas ;)
Lainaus käyttäjältä: Vauhditin - 13.01.11 - klo:22:55
Kaksi ovea liikaa mutta olen silti kateellinen ;)
Ulkonäon suhteen olet täysin oikeassa.
Tämä on tällainen perheellisen kompromissi...
Lainaus käyttäjältä: a-o - 13.01.11 - klo:22:52
Eikö se olisi "pyhäinhäväistys" :o
Mustaoptiikka -paketti platinan harmailla osilla ;D
^^
Ok, Clima. On tosiaan aika hassua, että Audi ei noita osia voi toimittaa mustina.
Hymyilyttää vaan lukiessa threadia. Kaunis peli. Hyvä päivä Sulla..
Lainaus käyttäjältä: Adams - 13.01.11 - klo:22:59
Mustaoptiikka -paketti platinan harmailla osilla ;D
Makuja on monia, itse näen harmaan reunan juurikin s-line design yksityiskohtana.
Varmaan sopii mustanakin, mutta ei ole sitten enään alkuperäinen.
^ näinhän se menee, makuja on monia ja ei ollenkaan huonolta näytä tämäkään.
Nuo S line penkit rei'itetty alcantara/nahka valkoisilla ompelimilla (+ratti) ovat mielestäni hienoin värikombinaatio mitä Audiin on tarjolla.
On se. Siis aivan hemmetin hieno. Vielä kun tulee kunnon kaunis kevätpäivä, niin nähdään väri luonnonvalossa...
Mahtavaa, clima! Isot onnittelut. Kerran olen punaisen SB:n nähnyt livenä, ja se oli ehdottomasti upein näkemäni Sportback. Tuskin se sentään oli Misano Red ::). Todellinen unelmien täyttymys. Upeaa, että voi täällä toisten hienoja autoja ihailla ;).
Onnittelut täältäkin ja värikin on hieman harvinaisempi !
ajelitko kesäkummeilla kotiin ?
edit, kesäkumikuva tai ollakin liikkeen pihasta ?
Kiitoksia vaan kehuista, hymyssä suin tuota autoa itsekin tulee katsottua.
Viimeisestä oman auton vaihdosta kun on 5 vuotta niin kyllä uusi tuntuu todellakin uudelta ;D
Parempia ajoraportteja (ja kuviakin) tulee myöhemmin, mutta jo eilisillan pienen pyörittelyn jälkeen voi edelliseen etuvetoautoon verrattuna todeta että suurin ero ajettavuudesta tulee näissä keleissä tuosta nelivedosta. Vaikka kyseessä on vielä sisäänajo (ainakin nastojen takia) eikä yhtään kovempaa kiihdytystä ole tultua tehtyä niin joka kerta liikkeelle lähdettäessä suu on korvissa. Teki eilenkin kuvia ottaessa älyttömättömästi mieli kokeilla tuolla tyhjällä parkkiksella miten tuo oikeasti etenee, mutta maltetaan vielä.
Ilmeisesti quattro talviajokoulua ei tänä vuonna ole (?), tuo Slamitin tilaisuuskin jää osaltani valitettavasti väliin, muuten olisin tuonne kyllä mennyt.
Hieno peli, onnittelut! Harmittavasti kamera on vääristänyt värisävyn pahasti, mutta kyllähän kaikki täällä tietää miten hieno Misano-punainen oikeasti on.
Kerrassaan upea peli, onnea uuden omistajalle :D
Hieno A5! Onnea uuden Audin omistajallle ja turvallisia kilometrejä.
Lainaus käyttäjältä: clima - 14.01.11 - klo:06:39
Kiitoksia vaan kehuista, hymyssä suin tuota autoa itsekin tulee katsottua.
Viimeisestä oman auton vaihdosta kun on 5 vuotta niin kyllä uusi tuntuu todellakin uudelta ;D
Parempia ajoraportteja (ja kuviakin) tulee myöhemmin, mutta jo eilisillan pienen pyörittelyn jälkeen voi edelliseen etuvetoautoon verrattuna todeta että suurin ero ajettavuudesta tulee näissä keleissä tuosta nelivedosta. Vaikka kyseessä on vielä sisäänajo (ainakin nastojen takia) eikä yhtään kovempaa kiihdytystä ole tultua tehtyä niin joka kerta liikkeelle lähdettäessä suu on korvissa. Teki eilenkin kuvia ottaessa älyttömättömästi mieli kokeilla tuolla tyhjällä parkkiksella miten tuo oikeasti etenee, mutta maltetaan vielä.
Ilmeisesti quattro talviajokoulua ei tänä vuonna ole (?), tuo Slamitin tilaisuuskin jää osaltani valitettavasti väliin, muuten olisin tuonne kyllä mennyt.
Onneks olkoon - hieno peli tosiaan.
Ja tässä kirjoituksessa kiteytyy hyvin uuden Audiomistajan (+q) onnellisuus. Se on hieno hetki.
Lainaus käyttäjältä: clima - 14.01.11 - klo:06:39
Teki eilenkin kuvia ottaessa älyttömättömästi mieli kokeilla tuolla tyhjällä parkkiksella miten tuo oikeasti etenee, mutta maltetaan vielä.
Ilmeisesti quattro talviajokoulua ei tänä vuonna ole (?), tuo Slamitin tilaisuuskin jää osaltani valitettavasti väliin, muuten olisin tuonne kyllä mennyt.
Kyllä se etenee, koetettu on ;D Mutta malta nyt hetki vielä :D
Tosi hyvän näköinen tuo punainen, mutta itse olen sen verran "vanhanaikainen", jotta _harmaan otin :)
On se hieno! Onnitteluja! :)
Lainaus käyttäjältä: K70 - 14.01.11 - klo:06:49
Hieno peli, onnittelut! Harmittavasti kamera on vääristänyt värisävyn pahasti, mutta kyllähän kaikki täällä tietää miten hieno Misano-punainen oikeasti on.
Se on muuten jännä väri, oikein kirkkaassa hieman jopa oranssiin taittava. Parhaimmillaan pilvipoutaisella (niin kuin useimmat värit).
Uusia räpsyjä tulee jossain vaiheessa, nyt menen takaisin ajelemaan ;D
Törkeän hieno auto, onneksi olkoon!
Eipähän tuosta varustelistaltakaan puutu mitään.
Tästä näkee hyvin että kyllä tummennukset kuuluu olla kaikissa sivulaseissa.
onnea minunkin puolesta! 30-v diili oli kyllä hyvä diili!
Nytkö saa kuolata? Yllättävän hyvältä näyttää SB:ksi. Myymälöissä näkemäni SB:t ovat mielestäni uineet korkeammalla, mutta ilmeisesti kyse on näköharhasta, kun eihän tuo sporttialusta käsittääkseni kuitenkaan tätä autoa madalla (vai?). Ei siis muuta kuin huolettomia kilometrejä, tuolla varmasti kelpaa suhailla.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 14.01.11 - klo:13:46
Nytkö saa kuolata? Yllättävän hyvältä näyttää SB:ksi. Myymälöissä näkemäni SB:t ovat mielestäni uineet korkeammalla, mutta ilmeisesti kyse on näköharhasta, kun eihän tuo sporttialusta käsittääkseni kuitenkaan tätä autoa madalla (vai?). Ei siis muuta kuin huolettomia kilometrejä, tuolla varmasti kelpaa suhailla.
S-line alusta, joka tässä yksilössä lienee, taitaa tiputtaa autoa sentin. Normisporttialusta samankorkuinen kuin vakioalusta.
On ylväännäköinen ilmestys varsinkin keulansa osalta, kyllä tässä värissä toi Black Optic-paketti rulaa ! ! !
Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki. Eipä tässä muuta tarvitse sanoa.
Komea on! :-* Etenkin varusteet on kohdallaan, niinkuin oli kyllä edellisessäkin autossasi. Väriyhdistelmäkin on hieno.
Maukkaita kilometrejä uudelle pirssille!
Harvoin tulee kommentoitua muiden autoja, mutta tätä on lähes pakko.
On kyllä upea peli ja kyyti varmasti hyvää!
Jos olisin päätynyt rinkulakeulaan niin juuri tämän näköisen olisin halunnut itsellenikin.
Onkos tuota vielä tarkoitus tyylitellä/varustella vai onko tuo jo "valmis"?
Todella upea auto! Nuo kesävanteet ovat yhdet lempimalleistani!
Myös tuo auton väri on loistava.
Kyllä musta-optiikka paketti pukee tätä väriä ihan hel... hienosti :o
Ihan melkein käy kateeksi
aa
Kiitokset vielä kaikille onnitteluista ja kehuista, kivahan se on kuulla että joku muukin tykkää valinnasta.
Viikonloppuna tuli käytyä Himoksella joten nyt on kertynyt hieman enemmän kokemusta autosta, muutamia huomioita:
Ulkonäkö:
Näyttää omaan silmään hyvältä, vaikka moni onkin sitä mieltä että koko A5 SB on sarjan musta lammas. Tottahan sen onkin kun vertaa kuvissa coupe:en tai cabrioon. Mutta kun tuota livenä ilman noita vertailukohtia katsoo niin hyvältä se näyttää, lisäksi se ettei joka kulmassa tule yleensäkään A5:sia vastaan lisää omaa mielenkiintoa ulkonäköön.
Mustaoptiikkapakettia ja ikkunatummennuksia valitessa ajattelin että nuo poistaisivat visuaalisesti tuota auton keskiosan pituutta joka on mielestäni tuon korimallin ulkonäön akilleen kantapää. Näyttäisi omaan silmään toimivan hyvin. Jotenkin nuo myös lisäävät mataluuden tuntua, joka on myös yksi A5:n "se juttu". Onhan A5 toki muutenkin esim. sisartaan A4:sta matalampi.
Sisätilat:
Kahden aikuisen ja kahden lapsen viikonlopun mökkivehkeet mahtuivat kyytiin hienosti vaikka entisessä kulkineessa (A6 C6 Avant -06) olikin reilummin tavaratilaa ja sitä kautta on totuttu siihen että kaikkea voi ottaa mukaan. SB:n iso luukku lisää käytettävyyttä, harmi ettei tuohon saa automatiikkaa, sen olisin ruksinut ilman muuta.
Yksi suunnittelun kukkanen liittyy suksiluukkuun: kun tuon avaa niin takapenkin turvavyön kiinnikkeet jäävät sen alle, joten turvavyön kiinnittäminen ja irrottaminen on ärsyttävän hankalaa.
Kasvot eteenpäin olevien turvaistuinten kanssa ei takapenkin päätukia voi pitää, sillä niitä ei saa nostettua riittävän ylös (ottaa kattoon kiinni) jotta turvaistuin mahtuisi kunnolla. Niinpä ne piti irrottaa ja jättää kodin eteiseen ja yrittää muistaa ottaa sitten taas mukaan jos aikuisia tuolla kuljettelee. Se tarve on meillä kokemuksesta hyvin vähäinen.
Takapenkillä on hyvin tilaa, pituussuuntainen ero A6:een on samoilla istuimilla ja penkin säädöillä on yllättävän pieni (tämän olin testannut omilla turvaistuimilla kyllä jo ennen auton tilaamista).
3-alueilmastoinnin mukanaan tuomat suuttimet takatilaan ovat jo lyhyen A5 (ja pitkän A6) kokemuksen mukaan lähes pakolliset lapsiperheen varusteet; viikonlopun kirpeä pakkanen pysyi reissulla hyvin kurissa.
Etupenkillä tuntuu että kaikki on kohdallaan: hyvä penkki ja ratti, hyvin samansuuntainen istuintuntuma mitä edellisessäkin, tosin varustettuna vielä uuden auton paremmalla jämäkkyydellä. Yksinkertaisesti toimii.
A5:n kojetaulu on omaan silmään hieman muovisemman oloinen verrattuna edelliseen A6:seen, kuitenkin kaikki ovat kohdallaan ja käytettävyys erinomainen.
Paljon nyt A4 ketjussakin esillä olleet MMI nappuloiden puuttuminen vaihdekepin takaa ilman navigaattoria olevissa malleissa ei minua häirinnyt puolta päivää pidempään vaikka takana on 5 vuotta käyttökokemusta noista napeista A6:ssa. Kaikki sama löytyy ylempää, käytettävyysero hyvin pieni, kosmeettinen ero toki selvä A6:n hyväksi. Mutta kun vaihdekepin tausta on tyhjä, niin sen tärkeimmän napin löytäminen katsomatta on helppoa. Siihen pieni painallus ja hauskuus liukkaalla sen kun lisääntyy.
Kun tuo visuaalisuuskin on jossain määrin tärkeää, niin sitä puolta sisustassa ajaa kyllä hienosti tuo nahkapenkkien ja ratin harmaa tikkaus, nam. Ja tietysti nuo kiiltomustat listat sekä RS5 poljinpinnat, erittäin tyytyväinen olen myös noihin.
jatketaan ensikokemuksia:
Ajettavuus:
Auton parasta antia entiseen verrattuna on tuo 40:60 quattro. Kuten jo ensimmäisenä päivänä totesin niin hymy on herkässä. Himoksen reissulla tuli vähän testattua jo ominaisuuksia lumisella pikkutiellä, tosin vielä suht maltillisesti. Parasta on mutkista ulostulo, vaikka olisi liukastakin niin ajokäytös on loppuun asti erittäin tasapainoista, ASR poiskytkettynä poikamaisen hauskaa kun perän saa irti mutta silti mennään eikä meinata. Nelikko takapainotteisena on kyllä uskomattoman upea yhdistelmä!
Moottori toimii hienosti, tosin mitään kunnon vedätyksiä ei ole tullut kokeiltua, eli suorituskyvystä paha mennä sanomaan mitään, riittävältä kuitenkin tuntuu. Kulutus näyttäisi olevan samaa tasoa A6 kanssa, maantiellä kasin paikkeilla, kaupungissa kympin.
S-tronicia hieman jännitin, multilla tottui ennen kaikkea hienostuneisuuden tunteeseen. Lähelle S-tronicillakin päästään, mutta kylmällä (-25 astetta) lähdettäessä sai kaasua kyllä painaa totuttua enemmän ennen kuin auto edes liikahti, aavistuksen hermostunutta oli laatikon toiminta kovalla pakkasella muutenkin alkuvaiheessa vaikka ajettiin kylmää konetta säästäen niin nätisti kuin mahdollista. Ã,,kkiä tuo notkistui, mutta ero multiin, joka tuntui A6:ssa toimivan aina samalla tavalla, on kunnon pakkasella selvä.
S-line jousituksesta mielipiteet itsellä vielä vaihtelevat: heti kaupan pihalta lähdettäessä (piha huonossa kunnossa) huomasi selkeän pintakovuuden A6 sporttialustaan verrattuna. Pidemmällä maantielenkillä tuo s-line tuntui taas hyvältä, isommat heitot menevät tosi mukavasti. Taas tänään kaupunkivauhdissa röykkyisillä kaduilla tuntui että kova tuo on, ei mahda mitään. Jotenkin jousitus herää henkiin ja alkaa toimia vasta maantienopeuksilla. Muistettava toki on että kadut ovat nyt heikossa kunnossa, muhkuraa ja pahkuraa löytyy ja kunnolla. Mielenkiintoista nähdä miltä tuo tuntuu kun lumet sulaa.
Ajettavuudessa itselle tärkeää on myös suuntavakavuus, A6 oli hyvä, tämä on vielä parempi. Neliveto tuntuu tasoittavan menoa suorallakin. Tietenkin myös etuvetoisen kaikenlaisen vetelyn puuttuminen kiihdytettäessä ja kaistaa vaihdettaessa lumi/sohjovallin yli loistaa poissaolollaan. Korkeintaan pyöräkoteloista kuuluva rahina paljastaa että vallin yli mentiin.
Tää on kyl hieno A5 SB.. Moottori ja laatikkohan on ihan mahtava tässäkin ;)
Muistan hyvin kun tuossa taannoin tutustuin lähemmin Kotkassa tämmöiseen.. Misanon punaiseen vielä.. Vei kyllä tavallaan sydämeni.. Nytkin tämä kävi itselleni mielessä, mutta jostain syystä en vaan syttynyt sittenkään.. CC kai oli riittävä tähän kategoriaan.. Vaikka VW olikin.. Hienoja ovat molemmat. Todellakin!
Eritysplussaa S-Linesta :)
Tuli tänään käytyä pesemässä auto niin sain vähän päiväkuviakin, vaihdoin kuvia aloitusviestiin. (Sisäkuvassa sontainen kumimatto, en kerinnyt pesemään, pahoittelut ;D)
Yllätyksenä tuli tänään (n. 1800km takana) pissapojan nesteen vähyydestä ilmoitus näyttöön. Tuosta ajomäärästä kurakeliä on ollut kunnon talven takia tosi vähän. Säiliötä täyttäessä kävi ilmi että kovin pieni säiliö on saatu A5:seen mahdutettua. :(
Litramäärä on jotain naurettavan ja nolon väliltä, onkos A4:ssa sama homma?
Hienoja kuvia oot lisännyt ! ;D
On se Misano Red vaan niin 'syvä' väri sopivassa valaistuksessa, poitsit taas kerran sille !
On tämä kyllä hieno auto kaiken kaikkiaan, mutta väri ei pääse kyllä oikeuksiinsa kuvissa. Viime viikolla kävin kuolaamassa Audi RS5:sta tällä Misanored värillä ja täytyy sanoa, vaikka en punaisista autoista juuri välitä, niin ko. punainen on hieno.
Ps. en tiennytkään, että kotikaupungissani on näin komea Audi :)
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 31.01.11 - klo:13:05
On tämä kyllä hieno auto kaiken kaikkiaan, mutta väri ei pääse kyllä oikeuksiinsa kuvissa. Viime viikolla kävin kuolaamassa Audi RS5:sta tällä Misanored värillä ja täytyy sanoa, vaikka en punaisista autoista juuri välitä, niin ko. punainen on hieno.
Olen muutaman kuvayritelmän jälkeen tullut samaan tulokseen. Luonnossa tuo väri on tulee selkeästi paremmin esiin, näyttää varmaan monen silmään aivan normaalilta punaiselta mutta on läheltä katsoessa kuitenkin erilainen. Vaikea selittää miten.
Aika monelta tutulta on tullut spontaanisti keskustelussa pientä ihmetystä miksi ostin punaisen auton. Selkeästi ei ole mikään hittiväri tällä hetkellä. Yksikään ei kuitenkaan auton nähtyä ole (tiettävästi) voinut pahoin, ainakaan väristä ;D
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 31.01.11 - klo:13:05Ps. en tiennytkään, että kotikaupungissani on näin komea Audi :)
Heh, kiitoksia vaan. Shellillä kun viime viikonloppuna kävin pesemässä (noita Shellin itsepesuhalleja voin lämpimästi suositella, omat aineet kannattaa ottaa mukaan) niin keli oli sen verran kurainen etten tohtinut kovin kauas pesupaikalta lähteä kuvia räpsimään. ;)
Todella hieno väri ja hieno auto climalla ! Tänään katselin punaista A5 Coupea Vantaan AudiCenterissä black optic -lisukkein ja todella hieno se oli - siitä tuli mieleeni tämä climan hieno auto. Kuvista erityisesti tuo edestä otettu paljastaa mustan maskin ja Misano Redin hienon yhteensopivuuden.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 19.03.11 - klo:20:39
mustan maskin ja Misano Redin hienon yhteensopivuuden.
+1
Taas kerran. ;D
Kesärenkaat heitetty alle ja ja ensimmäinen lenkki tällä yhdistelmällä tehty. Talvirenkaiden 225/45/18 vaihtui siis kesäpyörien 255/35/19 kokoon, muutamia havaintoja:
- heti n. 60 km/h nopeudessa huomaa että rengasmelu on samanlaista, ellei jopa hieman kovempaa kuin talvirenkailla. Moottoritienopeudessa ei eroa melussa.
- pelkäsin hieman että tuleeko autosta S-line alustan ja noiden renkaiden kanssa kivireki, onneksi pelko oli turhaa. Alusta toimii paljaalla asfaltilla hienosti, talven pintakovuus terävissä lumi/jäätöyssyissä joka tuolloin hieman vaivasi loistaa nyt poissaolollaan. Toki poikittaissaumat tuntuvat, mutta tuntuma on jämäkkä, ei liian kova. Hiekkatien routamonttujen ylitykseen tätä autoa ei ole tehtykään, joten niitä väistellään.
- 255 levyinen rengas reagoi selkeästi 225:ttä herkemmin tien kallistuksille ja urille, ei kuitenkaan ole mikään vikuri, mutta ero on selvä. Jos vannekoon haluaa pitää samana niin 225/40/19 olisi varmasti optimi. Osin varmasti tottumiskysymyskin, tällä nyt mennään. Katsotaan sitten kun Dunlopit on ajettu loppuun, vaihdanko kapeampaan rengas + vanne yhdistelmään.
Mutkissa tuo on tautisen hyvä, tyhjällä tiukkakurvisella moottoritierampilla kiihdytettäessä tuli lähes hihkuttua kun auto ei kallistele mihinkään ja pito on tautisen hyvä! Kyllä on hienoa menoa. Moottoritiellä 140 km/h mittarinopeus on myös upeaa, auto kulkee kuin juna ja alusta toimii muutenkin hienosti.
Vajaa 6 autolla tkm takana ja talven quattrohymy kasvoilla ei kesätassujen vaihdon jälkeen hävinnyt, tästä on hyvä jatkaa. :D
4 pv ollut kesäkumit alla ja kolmena päivänä kertaalleen ollut kivi jarruissa. >:(
Onneksi lähtenyt joka kerralla pois kun on peruutellut ja käännellyt rattia.
Talvirenkailla ei tuota ollut kertaakaan, vaikka loppuvaiheessa tiet olivat jo sen verran sulia että mahdollisuuksia kivien jarruihin menemiseen olisi ollut. Jo heti renkaat vaihdettua ihmettelin miten paljon pyöräkoteloista kuuluu kivien rapinaa kun sulan asfaltin päällä on pikkuteillä ja parkkipaikoilla vielä hiekoitushiekkaa. Talvirenkailla täysin samalla alustalla ei vastaavaa infernaalista rapinaa ollut.
Onkohan noissa uusissa kesäkumien pinnassa oleva joku silica tai mikä lie pinnoite niin tarttuvaa tai renkaan pohjakuvio sellainen että kivet sinkoilevat kuin tarranauharenkailla ajelisi??
Vai onko tuo näiden leveämpien läskien (255mm) perusominaisuus?
Saman rapina lisääntymisen minäkin huomasin. Ja myös, että kesäkummeilla rengasmelu _tuntuu_ kovemmalta/erilaiselta ainakin....
Kesätassut alla, vaha päällä.
climan A5 SB on palstan hienoin mallinsa edustaja minusta. Tuo punainen ja musta yhdistelmä (ilman kiiltolistoja) on hieno, ja upeat vanteet kruunaavat kokonaisuuden. Olen aiemmin moittinut SB:iä muotoilultaan, ja syynä on se, että Coupe on vielä onnistuneempi. Mutta ei voi isommin moitteita antaa näistä kuvakulmista climan hienolle autolle. Mahtavan upea !
Hieno kokonaisuus! Väri on upea :-*
Miltähän näyttäis, jos pakoputken päät olisivat mustat? Jotenki mielestäni nyt pakoputken päät erottuvat ehkä turhan paljon, kun autosa on muutenkin kromin kiiltoa niukanlaisesti.
LainaaKesätassut alla, vaha päällä.
Näyttää kieltämättä erittäin hienolta, auto sekä väri. Olen aina sanonut, että SB on hieno ja onnistunut versio coupesta, ja nuo kuvat sen jälleen kerran osittavat todeksi. Haluaisin....
Jösses, kun kiiltää. Niin kuin Markku J mainitsikin, vanteet tuo upean pigantin mausteen punamustaan värimaailmaan. Meikä tykkää noista gromipakoputkista. Sopii hyvin mustan difuusorin kanssa.
Autohan ei tämän hienompi juuri enää voi olla...oli merkki mikä tahansa.....
On tuo sivuprofiilin kuva 27 kyllä upea ! Välillä tuon SB:n sivuprofiili hieman 'masentaa' mutta tällä väriyhdistelmällä sekin tuntuu toimivan.
Kiitoksia vaan kehuista...
Kuten olen aiemminkin sanonut, SB on perheellisen wannabe coupe, siinä sarjassa kuitenkin erittäin toimiva. Noihin Pompei-vanteisiin olen tykästynyt, saman malliset vanteet oli myös edeltävässä A6:ssa.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 10.04.11 - klo:20:40
Miltähän näyttäis, jos pakoputken päät olisivat mustat? Jotenki mielestäni nyt pakoputken päät erottuvat ehkä turhan paljon, kun autosa on muutenkin kromin kiiltoa niukanlaisesti.
Tuota olen itsekin miettinyt, varsinkin kun nuo kromipäät tuppaavat ainakin TFSI:ssa olemaan heti noessa.
Jos nuo vetää mustaksi, täytyisi tuo diffuusorikin maalata mustaksi (vaikka kuvista voi näyttää mustalta, on normi S-line harmaa). Suunnitelmissa oli muuten alun alkaen maalata etu- ja takadiffuusori mustaksi, nyt taas tämä "orkkis" S-line miellyttää.
LainaaMiltähän näyttäis, jos pakoputken päät olisivat mustat
Mikä tietä vaivaa, kaikki kiiltävä on hienoa! Putkenpäätä pitää olla kiiltävät.piste.
Pakoputkien pitää erottua mustasta diffuusorista ilman muuta kromisina. Hiukan sama homma, kuin paljon parjaamani mustat vanteet. Miksi hukata kauniita muotoja ja kontrastieroja mustalla värillä.
Mulla on tuossa omassa Avantissa puolikiiltävän mustaksi maalattu S-line takadiffuusori ja kiiltävänmustaksi maalatut putkenpäät. Omasta mielestäni aika jees näköinen, tosin kävis siihen kromipäätkin vaikkei omassa autossa kromia olekaan juuri muualla kuin audirinkuloissa. Ei ne mustatkaan päät pysy sen kauempaa mustina kuin kromipäät krominvärisinä, ainakaan näillä keleillä
Putkista viis, ei näin hienossa autossa niihin kiinnitä sen kummempaa huomiota.
Täydet 10 pistettä.
Upea, kuten talvellakin. :)
Pakoputket vaan kromisina, sopivat hyvin. Mustissa pakoputkenpäissä voi olla se ongelma, että ne näyttää ihan tavallisilta: "anteeksi, että olen olemassa", kun taas kromi ei häpeile. Noin minä sen olen ajatellut, en toki sano, että mustat olisivat rumat.
Todella hieno A5 SB.
Kesätassut pukevat erittäin hyvin tuota punaista A5 SB:tä!
Tämä on kyllä todella upea. Etenkin noilla kesävanteilla palstan yksi hienoimpia autoja.
Pakko kompata muita kehujia. Jälleen täytyy todeta sekin, että tuolla alustalla ja noilla vanteilla SB on todella sopusuhtaisen näköinen. Vakioalustalla ja pienillä vanteilla ero coupéen on huomattava coupén eduksi.
Itse en ole mikään punaisen värin ylin ystävä, mutta pakko sanoa että kyllä on näyttävä auto!!
Tuohon ainakin sopii punainen todella hienosti!
Tänään töistä kotiin tullessa sai Audi osansa muiden tötöilystä. Yaris yritti tulla kolmion takaa kyljestä sisään, ei onneksi onnistunut. Ei henkilövahinkoja, onneksi muksutkaan eivät olleet kyydissä.
Vaikka saldona ei onneksi ollut kuin vääntynyttä peltiä niin vituttaa. Nyt kun on hetken hengähtänyt (ja ottanut pari Velkoa) niin vitutus on laskemassa.
:'(
Mitäs tohon nyt sanois... ikävää jälkeä vaikka vauriot onkin ihan kohtuu pienet (airbageja ei ilmeisesti lauennut tms?) Aika kehnosti alko viikonloppu sulla. :-\ Noh toivottavasti saadaan takaisin yhtä makeaksi kuin se oli. :)
E: kuka muuten voi olla huomaamatta tämmöistä autoa?
Joo, onneksi vain peltiä, ei muuta.
Kunnon näköeste (korkea auto) oli kyllä vastapuolella, mutta pakkoko sieltä on lähteä "kurkkaamaan" tuleeko ketään. Itse en ehtinyt tajuamaan ennen törmäystä mitään, täysin puskista tuli.
Todella harmillista, nyt sitten menee varmaan muutama viikko ennenkuin saadaan korjatuksi.
Aarghh, ei voi olla totta...
Tiedän tunteen miltä tuossa tilanteessa voi tuntua, suunnilleen samalta kui Paavo väyrysellä joka aikoinaan kyseli että voiko vitutukseen kuolla :) Kyllä se menee onneksi ohi, uskomattoman hyvin nuo saadaan nykyään kondikseen koripajoilla. Toivottavasti vaan Misano ei aiheuta hankaluuksia värisävyn saamisessa kohdilleen. Onneksi ei kuitenkaan tällissä kenellekään käynyt mitenkään.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.04.11 - klo:18:04
Aarghh, ei voi olla totta...
Tiedän tunteen miltä tuossa tilanteessa voi tuntua, suunnilleen samalta kui Paavo väyrysellä joka aikoinaan kyseli että voiko vitutukseen kuolla :) Kyllä se menee onneksi ohi, uskomattoman hyvin nuo saadaan nykyään kondikseen koripajoilla. Toivottavasti vaan Misano ei aiheuta hankaluuksia värisävyn saamisessa kohdilleen. Onneksi ei kuitenkaan tällissä kenellekään käynyt mitenkään.
¨
En usko että teettää hankaluuksia koska noin uusi auto niin väri ei ole päässyt vielä haalistumaan tms. Noin on aina tosi harmittavia juttuja. :-\
Aijjaijjai; harmin paikka. Ainahan sen kontaktin välttäisi, jos se vaan olisi mahdollista. Itsellä kävi jokseenkin neljä vuotta sitten aikalailla samanlainen mälli, kun aanelkku oli vasta parin kuukauden ikäinen.
Valitettavasti tuokaan korjaus ei sujunut siten kuin olisi kuulunut, kahteen kertaan jouduttiin maalaamaan.
Lisää tarinaa tuolla: http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10804 (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10804)
ja tuolla: http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=8940&sivu=9 (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=8940&sivu=9)
Tuota väriasiaa mietin itsekin ja kirosin (leikilläni) että olin valinnut erikoisvärin... ::)
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 15.04.11 - klo:18:07
En usko että teettää hankaluuksia koska noin uusi auto niin väri ei ole päässyt vielä haalistumaan tms.
Tuo on varmasti totta. Kunhan siellä muuten on ruiskun varressa kaveri joka oikeasti tietää mitä tekee.
Edellisestä A6:sta meni etulokari vaihtoon (ja uudelleen maalaukseen) vastapuolen aiheuttaman parkkipaikkakolhun takia, jälki Turun Audikorjaamon käyttämällä maalaamolla oli tuolloin erittäin hyvä, toivottavasti nytkin.
Edit: Quality, älä pelottele! ;)
Ikävä tapaus.. :( Tarkkana, kun haet auton. Edellinen autoni oli punainen, ja kahteen kertaan peltikorjattu merkkipajalla (ei VAG). Punaisen eri sävyjä löytyi vaikka olisi muille jakanut.
LainaaQuality, älä pelottele!
:D Sitä vaan, että kannattaa olla noiden kanssa tarkkana, kun "valmista" autoa hakee.
Itse asiassa, tuo ei ollut edes koko tarina, vaan viime kesänä alkoi maali kupruilla tuosta maalatusta kohdasta takalokarin reunasta. Ei muuta kuin samaan korikorjaamoon, ja tietenkin korjasivat taas omaan piikkiinsä. Saa nähdä, miten kauan nyt kestää :-\.
LainaaQuality, älä pelottele!
No mä voin sitten. Eikös tuo Nudden auto (punainen) auto ollut kaksivärinen kuo maalaamosta sen haki ? Muistaakseni lokarit olivat eriväriset kun ensimmäisen kerran yrittivät tyrkyttää sitä takaisin. Toilella yrittämällä sitten vihdoin onnistui.
Luin tuon Qualityn linkkaamat tekstit ja varmaa että yritän olla mahdollisimman tarkkana autoa joskus hakiessa.
Pitäisikö muuten jostain äkkiä nyt hankkia VAGarenatarroja ikkunat täyteen ennen korjaukseen vientiä... 8)
Edit: Quality ja Flat: älkää nyt enää (tänään) lyökö lyötyä ;D
LainaaEdit: Quality ja Flat: älkää nyt enää (tänään) lyökö lyötyä
... eikun kollegiaalisuutta ja veljellistä kädenojennusta tarjotaan, siis solidaarista "rinnalle asettumista" :D
Pulssi vaan nousi kun näin nuo kolarikuvat, voin ymmärtää täysin sitä v+++tuksen määrää kun joku Yaris änkee kolmion takaa kylkeen, ja vielä kun käytännössä auto on tuliterä ja kallis sellainen. Kuvastaa hyvin nykyään suomessa vallalla olevaa kulttuuria hyvin syvään juurtuneesta huolimattomuudesta ja välinpitämättömyydestä liikenteessä.
Sillälailla, näköjään A5 SB sattuu ja tapahtuu. Vaihdoin kesärenkaat ja menin ajokatupesuriin
-> molemmat oikeanpuolen OEM 19" vanteet nyrväs kiinni johonki pesun lopussa (pitääkö olla 35 sarjalaiset alla), tuli sitten kivat jäljet
Eihän tälläsille mitään voi...
Takarenkaaseenko ei napsahtanu ollenkaan? Jos jotain hyvää täytyy etsiä niin kenties tuo ettei renkaaseen kolahtanut..
LainaaNo mä voin sitten. Eikös tuo Nudden auto (punainen) auto ollut kaksivärinen kuo maalaamosta sen haki ? Muistaakseni lokarit olivat eriväriset kun ensimmäisen kerran yrittivät tyrkyttää sitä takaisin. Toilella yrittämällä sitten vihdoin onnistui.
kyllä, kahteen kertaan se piti maalata, vaikka mainitsin asiasta kun sen sinne vein. No, sinäänsä en ollut yllättynyt, melkein atvasin että niin siinä käy. Pitäiai vaan pysyä tutussa maalaamossa, mutta kun tämä takuuhomma ei voitu siellä tehdä......
LainaaEn usko että teettää hankaluuksia koska noin uusi auto niin väri ei ole päässyt vielä haalistumaan tms. Noin on aina tosi harmittavia juttuja.
vaikka on uusi väri maalaamo voi senkin ryssiä jos ei vaan viitsi/osaa tehdä se kunnolla. Seurataan sinun tilannetta, päivitä tänne sitten. Mihin sen olet viemässä ? Harmittaa kyllä tollainen.
Myös taakse, kyllä varmaan renkaisiinkin osui (ei riko renkaita vannerippa auttaa myös, mutte vannetta tässätapauksessa)
Toi alumiini on niin pirun pehmeetä... olen monta kertaa miettinyt että noin joskus vielä käy ja koittanut sihdata keskelle kaistaa.
Voipi olla että loppuu tuossa pesurissa käynti.
Climan tapauksen jälkeen ei harmita enään yhtään ja lohdutukseksi voin kertoa että ostin kalliimmapuoleisen Volvon kerran ja
pääsin 2km autoliikkeestä kotiappäin niin joku jysäytti Ladalla perän tupaan huolella (ajeli kesärenkailla talvella), automyyjääkin huvitti.
Nyt vasta huomasin climan kuvat. Ei kiva homma - kyllä tuo harmittaa jo meikäläistä sivullistakin, kun noin hieno, uusi auto on moisen tällin saanut.
Värien suhteen ihmettelin itsekin perusbriljantinpunaisen Audini kanssa, kun korisarjaa maalautin, niin eivät värikoodin perusteella suostuneet maalaamaan, vaan piti auto viedä näytille. Miten voi olla totta, että massatuotannossa olevaa autoa voi samalla värikoodilla olla kolmea eri sävyä, kuten maalari kertoi ?
Ymmärrän climan harmituksen, itselle kävi n. vuosi sitten lähes samoin paitsi kolhu tuli takapyörän taakse.
Kolmion takaa 90 Saab joka ei edes hiljentänut.
Punainen on hankala väri ja omassa kyllä erottaa tietyssä valossa ja oikeasta kulmasta ettei sävy ole ihan kohdallaan, mutta peltilehmä saa kelvata.
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 16.04.11 - klo:14:41
Takarenkaaseenko ei napsahtanu ollenkaan? Jos jotain hyvää täytyy etsiä niin kenties tuo ettei renkaaseen kolahtanut..
Kyllä tuossa mun tapauksessa vanne sai osansa, vaihtoon menee. Onneksi ei kuitenkaan näyttäisi akselistoon vaikuttaneen, ajettavuus autossa on ihan kunnossa. Toki saavat tuonkin puolen tarkistaa vielä korjauksen yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 16.04.11 - klo:15:02
vaikka on uusi väri maalaamo voi senkin ryssiä jos ei vaan viitsi/osaa tehdä se kunnolla. Seurataan sinun tilannetta, päivitä tänne sitten. Mihin sen olet viemässä ? Harmittaa kyllä tollainen.
Audi Center/VV-auto Turkuun. Maalaus heillä on ulkoistettu Lietolaiseen maalamoon. Edellisestä A6:sta meni etulokasuoja vaihtoon, maalaus tehtiin tuolla Liedossa, ainakin se maalaus onnistui. Tosin väri oli perusmusta.
LainaaKyllä tuossa mun tapauksessa vanne sai osansa, vaihtoon menee. Onneksi ei kuitenkaan näyttäisi akselistoon vaikuttaneen, ajettavuus autossa on ihan kunnossa. Toki saavat tuonkin puolen tarkistaa vielä korjauksen yhteydessä.
ja aurauskulmien tsekkaus ilman muuta. Oma isä ei aikoinaan uskonut kun sai renkaaseen pienen pusun, ei päällinpuolin mitään, mutta 1 kk jälkeen rupes rengas olemaan kalju, sitten vasta uskoi että aurauskulmat voi olla hieman pielessä.
Kyllä korjaamo pitää huolta, että kaikki tarpeellinen tarkastetaan ja fiksataan. Korjaamo ja vakuutusyhtiö sitten keskenään pohtivat, miten korjataan... korjaamo vaihtaisi kaiken uuteen mahdollisimman kalliilla ja vakuutusyhtiö taas haluaa korjata halvalla, lopputulos on molempien osapuolten kompromissi :)
LainaaKyllä korjaamo pitää huolta, että kaikki tarpeellinen tarkastetaan ja fiksataan.
Hyvä jos näin on, on vaan omia kokemuksia että kaikki ei mene aina niin kuin leffoissa......
Onneks ei tullut kesälomien aikaan. Varmaan vituttaa, mut peli pajalle ja marssi jatkuu.
Tänään auto sitten vihdoin pajalle.
Ja nyt ajellaan.........Toyotalla. Kokemuksia laitan paremmalla ajalla tuonne Tojoketjuun. :P
Clima, toivottavasti saat viitosesi priimakuntoon. Näytti ikävältä kolhulta noissa UVW/VAGareena-miitin kuvissa, mutta toivotaan että osaavat hommansa. Toyon jälkeen on varmasti riemu irti kun pääsee taas oman auton puikkoihin.
Voi surkeus sentään. Ensin tulee Tojota kylkeen ja sitten vielä joutuu ajamaan sellaisella. Tuplakärsimys. :)
Tänään tuli sitten haettua auto pajalta (Audi-center Turku)
Korjaamon pihalla suorassa auringonpaisteessa katselin pitkään kylkeä, väri ja maalaus näyttäisi onnistuneen hyvin. Kotiin tultua puolivarjossa en maalauksessa myöskään huomannut mitään erikoista. Sen sijaan etuovessa on lommoa vielä selvänä. Voi perse! Onko se niin vaikeaa tehdä asioita kerralla kuntoon??? >:( (Varsinkin kun autoa viedessä sanoin ettei korjauksella ole kiirettä kunhan siitä tulee hyvä.)
Auto oli myös todella pölyinen sisältä, eli mitään sisäsiivousta ei oltu tehty.
Positiivisena asiana kahden viikon Avensis kokemuksen jälkeen oman auton rattiin päästyä täytyy todeta että kylläpä tuo A5 on hyvä auto! Heti penkille laskeuduttaessa huomasi konkreettisesti kuinka paljon voi penkeillä olla eroa. Ja se ero on huikea. Liikkeelle lähdettäessä huomio kiinnittyi hyvään suorituskykyyn ja tarkkaan ohjaukseen. Kotimatka oli yhtä hymyä.
Hyvä kun ajaa välillä jollain toisella autolla niin tulee mukavasti perspektiiviä. ;)
Auto siis menee maanantaina uudelleen pajalle? :-\
Ei olisi pitänyt manata etukäteen :(. Tai oliko kuitenkin niin, että varoittelin lähinnä omien kokemusten pohjalta? Muistan vielä hyvin, kun pidimme pikku miittiä Hgissä ja pyysin kavereita tarkastamaan työn jälkeä. Ja uusiksi meni. Kyllä ei voi muuta kuin ihmetellä, miten iso prosentti töistä oikein epäonnistuu?
Lainaus käyttäjältä: Quality - 20.05.11 - klo:19:17
Kyllä ei voi muuta kuin ihmetellä, miten iso prosentti töistä oikein epäonnistuu?
Olisiko asian takana kiire, painostus ja tavoitteet liian suuret. Tehdään ja saadaan tilastoon merkintä tehdystä työstä.
Anteeksi, OT.
Maanantaina varmaan katsotaan uudestaan.
Jotenkin tuntuu että etuoven kimpussa on ollut eri kaveri kuin esimerkiksi takalokasuojan. Ero työn jäljessä on kuin Avella ja A5:lla.
Pyöränsuuntausraportista näkee ettei kolarissa mitään iskua akselistoon tullut vaikka takavanne hieman vioittuikin. Arvot olivat pysyneet normaaleina, pientä tarkastusta tehtiin vain etupyörien auraukseen.
Hyvä näin, ajettavuus on kunnossa, eli erinomainen.
Mainittakoon muuten knoppitietona että takaovi varaosana maksaa 470â,¬ ja yksi vanne 473â,¬. Metalleilla on hintansa. ;)
Hello, Onpas sulla todella siisti "Red&Black Edition" !
Koomista tässä on se että mä olin missannut sun auton myös ;)
Toivottavasti saat autosi kuntoon, harmittava kolari....
Auto oli toistamiseen peltipajalla ja nyt on omistajakin työn jälkeen tyytyväinen.
Eilen tuli vedettyä hieman pidempi siivu, johon liittyi kotiinpäin tullessa myös myös melko tuttua mutkaista asfalttipätkää: tyhjällä tiellä puolenyön aikoihin meno oli yhtä juhlaa! Hitto että tuo kulkee hienosti, S-line alusta pitää kallistelut kurissa ja saman sarjan penkkien sivutukeakin tuli ajossa arvostettua. Nam!
Nyt autossa on taas omistamisen iloa, kolarin jälkeen ja lommojen korjausta lopulliseen kuosiin odotellessa fiilis autosta oli kyllä aika hyvin kadoksissa. Jotenkin tuolloin tuntui ettei kärry kiinnosta juuri ollenkaan. Onneksi nyt auton ollessa kunnossa ja sijaisautojen jäätyä taakse sama palo kuin auton ollessa ihan uusi on tullut takaisin.
Ylös nousevan hattuhyllyn kiinnikesysteemi korjattiin takuuseen, nyt myös se toimii niinkuin pitää. Suunnittelultaan tuo kiinnikenuppi on kyllä mallia onneton, melko todennäköistä että hajoaa jossain vaiheessa uudestaan.
LainaaTänään tuli sitten haettua auto pajalta (Audi-center Turku)
Korjaamon pihalla suorassa auringonpaisteessa katselin pitkään kylkeä, väri ja maalaus näyttäisi onnistuneen hyvin. Kotiin tultua puolivarjossa en maalauksessa myöskään huomannut mitään erikoista. Sen sijaan etuovessa on lommoa vielä selvänä. Voi perse! Onko se niin vaikeaa tehdä asioita kerralla kuntoon??? (Varsinkin kun autoa viedessä sanoin ettei korjauksella ole kiirettä kunhan siitä tulee hyvä.)
Auto oli myös todella pölyinen sisältä, eli mitään sisäsiivousta ei oltu tehty.
näinhän se yleensä menee. Varsinkin jos on hieman tarkempi, kokemusta löytyy VV-autosta viime syksynä. Kolmea kerta en jaksanut enää laittaa takaisin vaikka olisi kyllä voinut.....
Mukava kuulla, että sait autosi vihdoin kuntoon. Toivotaan onnellisempaa jatkoa autollesi.
On se kyllä vaikeaa näiden korikorjausten kanssa. Edellisen autoni pientä parkkipaikkakolhua korjattiin useampaan kertaan, eikä siitä entisenlaista tullut. Eipä siinä sitten auttanut muu, kuin vaihtaa autoa, kun aina autolle tullessa pisti silmään tuo korjattu kohta.
Lainaus käyttäjältä: clima - 10.06.11 - klo:08:03
Eilen tuli vedettyä hieman pidempi siivu, johon liittyi kotiinpäin tullessa myös myös melko tuttua mutkaista asfalttipätkää: tyhjällä tiellä puolenyön aikoihin meno oli yhtä juhlaa! Hitto että tuo kulkee hienosti, S-line alusta pitää kallistelut kurissa ja saman sarjan penkkien sivutukeakin tuli ajossa arvostettua. Nam!
Käyt - höpöttäjä Skula tykkää tästä 8)
edit:millonkohan itse kokis taas samantyylistä omistamisen/ajamisen rimua?
Olen laiska seuraamaan polttoaineen kulutusta, koska katson ettei tämä auto ei nyt suoranaisesti kannusta mihinkään erityiseen ekoiluun, kiksit löytyy jostain muualta kuten tuli edellä kuvattua.
Eilen kotiin tultua tuli kuitenkin mukavan autoilukokemuksen jälkeen katsottua ajotieturista speksejä: n. 160km matkaa, keskinopeus 95 km/h, kulutus 7.7 l/100km.
Varmaan kulutuksen osalta omat enkat.
Lisätty muutama kesäisempi kuva aloitusviestiin.
Lainaus käyttäjältä: clima - 11.06.11 - klo:16:05
Lisätty muutama kesäisempi kuva aloitusviestiin.
Hienoja kesäisiä kuviahan sieltä löytyi. :)
Täytyy edelleen sanoa, että tämä auto on upea! Vanteet ja väriyhdistelmä ovat loistavat tähän Sportbackkiin.
Lainaus käyttäjältä: clima - 10.06.11 - klo:10:20
Olen laiska seuraamaan polttoaineen kulutusta, koska katson ettei tämä auto ei nyt suoranaisesti kannusta mihinkään erityiseen ekoiluun, kiksit löytyy jostain muualta kuten tuli edellä kuvattua.
Eilen kotiin tultua tuli kuitenkin mukavan autoilukokemuksen jälkeen katsottua ajotieturista speksejä: n. 160km matkaa, keskinopeus 95 km/h, kulutus 7.7 l/100km.
Varmaan kulutuksen osalta omat enkat.
Tänään tuli ekoiltua eli ajettua todella iisisti: pääosin 80km/h tietä, matkaa 70 km, keskinopeus 78 km/h ja kulutus auton näytön mukaan 6.7 l/100km. Vähäisen kaupunkipätkän jälkeen (käytännössä kaupungin ohitus, jossa 50km/h alueella muutama pysähdys valoristeyksiin) lukema näytössä 6.9 l/100km.
211hv bensa + jatkuva neliveto + automaatti + 255 renkaat paketilla itseä varsin tyydyttävä tulos, varsinkin kun yleensä lukemat näyttävät helposti jotain ihan muuta.
Mielestäni olin tätäkin autoa jo peukuttanut, mutta enpä ollutkaan. Peukkua ylöspäin siis ehdottomasti! Todella nätti paketti kokonaisuudessaan.
Komia on kun ei oo kromia...
Tilasin Slamit:lta tavaratilan kaukalomaton joka saapui viime viikolla.
Eilen tuli käytyä sienimetsällä, 7 ämpärillistä suppiloita jotka tänään perattu.
Kaukalomatto tuli samalla testattua, hyvin toimii :)
Nyt sitä saa nyt sitä saa paistinpannun täyteen sienee .... :D
Ihan kiva sienestyskärry sulla, täytyisi kait mennä testaamaan toi omakin kaukalo.
Heh, ei varmaan ihan yleisin näky sienestyspaikoilla :) No mikäs siinä, hyvinhän tuo kontti tuossa näyttää asiansa ajavan. Hyvä saaliskin näyttää tulleen.
Peukut loistavasti specsatulle autolle, Red & Black teema toimii!
Tänään tuli harrastettua hieman tuunausta, monen mielestä varmaan sitä kirottua teinituunausta.
Kuitenkin tätä olen jo pidempään miettinyt niin täytyi kokeilla.
Katto olisi saanut olla vielä hieman kiiltävämpi, toki kuvassa teippi vasta laitettu ja vahaamatta. Toisessa kuvassa näkyy että takaikkuna voisi olla vielä tummempi kuin tuo alusta asti ollut 35%, toimisi katon kanssa vielä paremmin.
Vaihtelu virkistää, ja saahan tuon sitten pois jos alkaa kyllästyttää.
Kattohan on kivannäköinen, olisiko vielä edestä kuvaa?
Ei ole vielä kuin edellä olevat pari pikaräpsyä, otan jossain vaiheessa parempia.
Lainaus käyttäjältä: clima - 25.01.12 - klo:20:36
Ei ole vielä kuin edellä olevat pari pikaräpsyä, otan jossain vaiheessa parempia.
Ihan hyvältä vaikuttaa ainakin takavinkkelistä! Tuo mukavasti vaihtelua, ja jos joskus kyllästyy, niin ainahan ne saa pois.
Etuviistosta olisi ihan mukava nähdä, että miltä siitä kulmasta näyttää.
Peukkua ylös myös nopeasta toiminnasta (viittaan toiseen ketjuun,jossa mainitsit pajan jälkeen tuunaavasi tuon teippauksen)- Toiminnan mies ;)
Missä hintaluokassa tuollainen teippaus maksaa?
Kröhöm ( taitaa ne pokkausten epärytmikkyydet viivyttää niitä kuvia edestäpäin) ..... huoh, on kyllä pirteän näköinen, enää ei puutu muuta kuin ne mustat vanteet. ;D
Minusta climan auto on todella hieno näin. Eikä vaan ikinä tuohon niitä mustia vanteita, niin on aivan mahtava.
Lainaus käyttäjältä: heki - 25.01.12 - klo:20:40
Missä hintaluokassa tuollainen teippaus maksaa?
Parin sadan paikkeilla, laskua en vielä saanut. ;)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 25.01.12 - klo:20:44
Kröhöm ( taitaa ne pokkausten epärytmikkyydet viivyttää niitä kuvia edestäpäin) .....
Ollaanhan me tuosta keskusteltu, nobody's perfect. ;) Mutta teippi on katossa enkä sitä häpeile joten varmasti etukuviakin tulee.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 25.01.12 - klo:20:52
Eikä vaan ikinä tuohon niitä mustia vanteita, niin on aivan mahtava.
Ei pelkoa. Kokomustat vanteet eivät ole mun juttu, ainoastaan kokomustaan black teemaan ne ottaisin.
Oli ne pokkaukset sitten miten tahansa niin kyllähän juurikin sinun muutoinkin mustia detaljeja sisältävään kärryyn tuo oli oiva lisämauste, ja se on vissi että tämä musta ( ei hoikenna ;D vaan ) madaltaa yleisnäkymää. 8)
Kattoteippauksen tiimoilta itse(kin?) toivoisin autoni sisältävän Skooda-mallennusta, eli tuulilasin ja listojen asemointi olisi toisin.
Tuo climan auto on nyt niin hieno, että laittaa kyllä minut miettimään uudelleen SB:n hyvännäköisyyttä. Kun olen aiemmin sanonut, että se jää reilusti Coupen varjoon. Tämä on tosi hieno, ja kelpaisi todella minullekin. Toki edelleen A5 Coupe on kauneuskilpailun voittaja, mutta tämä lähestyy sitä.
^ Vähän samanlaista 'uskoon'tuloa näkyvissä täälläkin, on tosin paljolti kiinni itse auton värityksestä ja muusta habituksesta.
Yhdessä detaljissa SB on omissa silmissäni selvä voittaja - lineaarisen sivulasilinjan omaavana SB näyttää siitä kohtaa dynaamisemmalta.
SB viitosen olen sen sivulinjan vuoksi liikenteessä pari kertaa jopa luullut seiskaksi. Mutta on tämä (minun) Coupe sentään omassa luokassaan tyylikkyyden suhteen. Se vaan on niin kaunis auto. Miten tästä kehtaa luopua ja ottaa sedan Bemarin - huh !
^ Olikos jossain vaiheessa ajatusta että A5 menisi jälkikasvulle? Sittenhän sitä olisi kiva "tarvittaessa" lainailla. :)
Hienosti istuu tuo musta katto!
Hieno auto vaan paranee, mitähän tuohon enää keksis... No madallus ainakin tekis tuohonkin hyvää.. ;) Putkenpäät voisi vielä vaihtaa mustiin tai maalata. Itselläni ne on edellisen omistajan toimesta maalattu mustiksi, mutta maali alkaa irtoilla. Tuollaiset taitaa ihan mustana saada marmoriltakin? Itse ajattelin omassani uusiin vaihtaa, madalluksen lisäksi... :)
Hienon näköinen tuo musta katto eikä yhtään junnutuuninki!
Clima: ensi talveksi vähän isommat talvifillarit;)
Tuohan on tyylikäs.
Upeeta Clima! Todella asiallista!
Ton-1:stä jurppii vaan se että auton MisanoRed prosentit putos ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.01.12 - klo:21:59
Ton-1:stä jurppii vaan se että auton MisanoRed prosentit putos ;D
Hahaa! ;)
Edit: Nyt kun katselin vielä noita kuvia ennen teippausta, olen entistä vakuuttuneempi tuon modin onnistumisesta!!
Loistava muutos! Todella hienon näköinen on kyllä nyt 8)
Hyvännäköinen, tosi tyylikäshän siitä tuli! Tuskin on kohtakaan tarvis lähteä tuota pois repimään, sanoisin, että parantaa jopa auton vaihtoarvoa, mikä ei näissä omissa lisukkeissa aina suinkaan ole itsestään selvää.
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.01.12 - klo:21:59
Ton-1:stä jurppii vaan se että auton MisanoRed prosentit putos.
I can manage ...... kun se tapahtu jonkun muun autolle. ;D
Mutta oikeesti - tämä 'mustakatto'villitys on varsin sopiva tiettyihin muotoihin/ autoihin.
Kiitoksia vaan kaikille kannustuksista.
Lainaus käyttäjältä: AP - 25.01.12 - klo:21:29
Hieno auto vaan paranee, mitähän tuohon enää keksis... No madallus ainakin tekis tuohonkin hyvää.. ;)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 25.01.12 - klo:21:50
Clima: ensi talveksi vähän isommat talvifillarit;)
Ai että lisää löylyä kiukaalle kun se on vielä kuuma. ;D
Ei, kyllä tuo S-line alustan korkeus ja nuo 18" ovat omiin talvirientoihin passelit, tämä vuodenaikahan on sitä quattrosta nauttimisen aikaa parhaimmillaan.
Lainaus käyttäjältä: clima - 25.01.12 - klo:22:11
Kiitoksia vaan kaikille kannustuksista.
Ai että lisää löylyä kiukaalle kun se on vielä kuuma. ;D
Ei, kyllä tuo S-line alustan korkeus ja nuo 18" ovat omiin talvirientoihin passelit, tämä vuodenaikahan on sitä quattrosta nauttimisen aikaa parhaimmillaan.
No softa sit ainakin, jaksaa paremmin pöllyttää lunta... ;D
(http://www.myemoticons.com/images/super-smileys/jumbo/everyday/clapping-hands.gif)
Hieno on, täytyyhän A5:ssa nyt musta katto olla. :D
Erittäin nätti peli! Itse tykkään ulkonäöllisestikkin todella paljon A5 Sportbackista ja siihen omakin valinta osuisi jos Audin hankkisin(jos ei möhköjä lasketa mukaan). Itse kävin tuota 3.0 V6:sta(Ei ollut muulla moottorilla, en pannut pahakseni :)) koeajamassa kuukausi takaperin. Oli kyllä uskomaton peli ei siitä pääse yli eikä ympäri.
Hieno katto! Kuten rob-s sanoi, talveksi vähän isommat fillarit vielä. ;)
Katos vaan Climan autoon ilmestynyt musta katto, mennyt ohi tämä kokonaan, todella hieno. Kyllä tuollainen musta katto sopii SB:n muotoihin kuin nenä päähän, niinkuin jo aiemmin A5 chatissa olleesta valkoisesta SB:stä nähtiin.
Nyt kun laitat vielä tosiaan kuvan keulasta niin nähdään kaipaakohan se vielä mustat peilit kaverikseen ;)
Erittäin nätti tämä SB! Audeista nätein korimalli omasta mielestäni ja tässä yksilössä vielä hieno väriyhdistelmä. Onnittelut onnistuneista modeista, kyllä vähän katteeks käypi. :)
Lainaus käyttäjältä: clima - 25.01.12 - klo:19:58
Tänään tuli harrastettua hieman tuunausta, monen mielestä varmaan sitä kirottua teinituunausta.
Kuitenkin tätä olen jo pidempään miettinyt niin täytyi kokeilla.
Katto olisi saanut olla vielä hieman kiiltävämpi, toki kuvassa teippi vasta laitettu ja vahaamatta. Toisessa kuvassa näkyy että takaikkuna voisi olla vielä tummempi kuin tuo alusta asti ollut 35%, toimisi katon kanssa vielä paremmin.
Vaihtelu virkistää, ja saahan tuon sitten pois jos alkaa kyllästyttää.
Erittäin hienon näköinen...saat tuolla mukavasti uutuusarvoa myös itsellesi ;)
Clima, nyt tuli paineita saada miitti aikaiseksi. Tuo pitää nähdä luonnossa - on se NIIN hyvän näköinen. Nyt kun on lumi maassa, niin nuo kontrastit erottuvat todella hienosti. Taitaa Ruissalo kutsua ;D
Oliskos mahdollista saada kuvaa autosta edestäpäin, kun on tuo katto teipattuna? Olen harkinnut itsekin, että kun saan omani vajaan kuukauden sisään, niin katto menee teippaukseen samantien...
Oliko se n 200 egee lopullinen hinta tuolle teippaukselle?
Ei ole tullut montaakaan autoa täällä ulkonäön puolesta kehuttua, mutta kyseinen Audi on kyllä mielettömän nätti. :)
Kun pari päivää sitten pyörähti mittariin 20tkm ja auto ollut käytössä reilun vuoden voisi laittaa pientä väliaikaraporttia.
Auto on toiminut hyvin. Takuukorjauksia on ollut yksi, ohjaustehostimen pumpun rikkoontuminen n. 18tkm kohdalla, se hoidettiin nopeasti kuntoon. Öljynkulutus on alusta saakka ollut tasaiset 1l/3000km, nyt auto herjaa öljynvaihtohuoltoon, osuu näköjään aika hyvin öljynlisäyssykliin. :P
Tilat ovat kahden lapsen (7 ja 5v) perheeseen riittävät, reissuissa ei mitään ole tarvinnut jättää tilanpuutteen takia mukaan ottamatta. Ainoa mikä harmittaa aina suksiluukkua käytettäessä on jo aiemmin mainitsemani, eli takapenkin turvavyön kiinnikkeet jäävät keskikyynärnojan alle siten ettei niitä pysty suksien lastaamisen jälkeen enää kiinnittämään. Eli ensiksi takapenkin vyöt kiinni ja sitten vasta sukset autoon, purkaessa päinvastoin. :(
Autossa parasta on ajo-ominaisuudet. Erityisesti talvella on vaikeampaa kuvitella hauskempaa kulkinetta! (tästä on tullut jo niin paljon hehkuteltua kaikille ettei enää enempää kehtaa.)
S-tronic on toiminut hyvin, vain joskus kaupunkinopeuksissa vaihtaa liian nopeasti D-asennossa 7:lle. Kulutusihme tämä voimansiirtokombo ei ole, mutta se oli toki tiedossa. Kulutetulle polttoaineelle saa kyllä ajoilon kautta runsaasti vastinetta.
Kun vielä valitut varusteet ovat osoittautuneet onnistuneiksi, ulkonäkökin miellyttää perheautoksi varsin hyvin silmää ja aamulla auton pilttuussa nähdessä hymyilyttää niin voi vaan todeta että erittäin tyytyväinen täytyy olla. Autokuume zero.
Pirun hyvin passaa kyllä tuo punainen ja musta yhteen! :P Komia diudi ompi :)
Tosi hyvältä näyttää Climan Sportback edelleen. Ja tuo musta katto pitäisi oikeastaan olla vakiona - vaan sitten se olisi kaikissa punaisissa (ja varmaan myös valkoisissa) Sportbackeissä eikä sillä pystyisi enää erottumaan.
Omaan silmään on tärkeää myös taustan sopivuus. Ja näissä kuvissa sekin natsaa :). Avoin virta, jonka takana talot mielenkiintoisena sommitelmana arvokkaina ja ylväinä jyrkässä rinteessä luovat erityisen stimuloivan miljöön, jota parempaa seuraa on vaikea kuvitella Audille ;).
Climan viimeiseen viestiin liittämät kuvat ovat kyllä silkkaa S-18 pornoa. ;D 8)
Tuosta on kyllä paha mennä parantamaan, joku 'ehkä' tietää mitä minä vielä tekisin mutta jätän tässä kohtaa sanomatta.
Tiedä häntä vaikka joutuis joskus tekee sun kanssas bisnestä. ;)
Ohi on mennyt tämäkin hieno auto!
Musta kattoteippaus sopii näköjään punaiseenkin autoon erinomaisesti, ja parhaiten juuri tuollaiseen viistotakalasilliseen coupemaiseen korimalliin jossa takalippa tms. ei katkaise sulavaa muotolinjaa.
Hieno on kyllä. Punainen on kyllä mustalla aina hieno :)
Itselle tuo sb ei oikein nykyisiin tarpeisiin riitä edelleenkään, joten vähän tyhmä ajatus, mutta itse ottaisin tuollaisen mustalla panoraamakatolla (jos saa, en ole perehtynyt).
Clima,
Hieno peli, täytyy kehua myös ! :D
Punainen on hieno väri ja sopii A5:kin mainiosti...
Mitäs tuolle ohjaustehostimen pumpulle kävi jos saa tiedustella ?
Alkoiko pitämään jotain meteliä vai vuotamaan ?
^ Aluksi alkoi pyörät linkkuun kääntäessä pitämään ääntä, sitten pikkuhiljaa aina ajon aikana alkoi ohjaus mennä raskaaksi. Eli pumppu kuulemma vuosi ja paineita hävisi ajon aikana. Korjauksena pumpun vaihto takuuseen.
Kovin on positiivista kommenttia autosta tänne sadellut, kiitoksia vaan kaikille kehuista...
Erinomaisen hieno Sportback, sopivasti maustettu tuo ulkonäkö. Punainen väri jotenkin kypsyy tuolla verkkokalvoilla ajan myötä vaan paremmaksi ja paremmaksi. Talvikiekkoja ei mun mielestä tarvitsisi päivittää, noihan istuu erittäin sopusointuisesti kokonaisuuteen.
Lainaus käyttäjältä: clima - 12.03.12 - klo:14:28
^ Aluksi alkoi pyörät linkkuun kääntäessä pitämään ääntä, sitten pikkuhiljaa aina ajon aikana alkoi ohjaus mennä raskaaksi. Eli pumppu kuulemma vuosi ja paineita hävisi ajon aikana. Korjauksena pumpun vaihto takuuseen.
Sama vika oli omassa kulkineessa, hitaalla vauhdilla alkoi kuulua jurnutusta ohjauksesta ja tehot hävisivät (30 tkm ajettuna). Tehostinpumppu sekä ohjausvaihde menivät omasta takuuseen.
Olikos tuo takadiffuusorikin musta/teipattu mustaksi vai alkuperäinen harmaa?
LainaaCliman viimeiseen viestiin liittämät kuvat ovat kyllä silkkaa S-18 pornoa
Ton-1:lle autoesitteet ovat pokelehtiä..ja mustat vanteet kuin tummaihoisen pystypylly meille muille ;D
No selvishän se vihdoin, miks en tykkää mustista vanteista :)
Lainaus käyttäjältä: Jokker - 11.04.12 - klo:13:09
Sama vika oli omassa kulkineessa, hitaalla vauhdilla alkoi kuulua jurnutusta ohjauksesta ja tehot hävisivät (30 tkm ajettuna). Tehostinpumppu sekä ohjausvaihde menivät omasta takuuseen.
Eli toinen samanlainen, onkohan näitä useampiakin?
Lainaus käyttäjältä: Jokker - 11.04.12 - klo:13:09
Olikos tuo takadiffuusorikin musta/teipattu mustaksi vai alkuperäinen harmaa?
Sekä taka- että etudiffuusoria olin jo mustaamassa, mutta kuitenkin päätin jättää alkuperäiseksi. Jos lähden muuttamaan niin kokeilen teippausta, saapahan sitten autosta helposti halutessaan alkuperäisen.
Pakoputkenpäihin tuli muuten kokeiltua ensimmäistä kertaa nyt keväällä tältä foorumilta luettua sokeripalalla puhdistusta, aika pienellä vaivalla talven aikana pinttynyt suolakerros kromista irtosi. Kiitokset vinkistä!
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 11.04.12 - klo:17:15
Ton-1:lle autoesitteet ovat pokelehtiä..ja mustat vanteet kuin tummaihoisen pystypylly meille muille ;D
;D
Ja mä paljastin tuossa edellä itseni pakoputken hinkkaajaksi. :-X :D
climan auto on kyllä aivan mahtavan hieno. Just tuollaisena itsekin A5 SB:n haluaisin ulkonäöltään. Konepellin alla voisi kyllä olla vaikka jotain muutakin.... Oman A5 Coupe -kokemukseni jälkeen hankinnalle esteeksi nousisi urheiluistuinten kapeus. En vaan mahdu niihin tällä vartalolla istuinosan suhteen. Eikä A5:een voi oikein kuvitella vakioistuimiakaan.
Lainaus käyttäjältä: clima - 11.04.12 - klo:20:08
....Sekä taka- että etudiffuusoria olin jo mustaamassa, mutta kuitenkin päätin jättää alkuperäiseksi. Jos lähden muuttamaan niin kokeilen teippausta, saapahan sitten autosta helposti halutessaan alkuperäisen.
Noitahan saa mattamustana ihan orkkiksenakin, eikä maksa edes paljoa edes marmoritiskillä jos haluaa mustina kokeilla. Puskurit pitää tosin varmaankin irrottaa silloin jos ne haluaa vaihtaa, ainakin etupuskuri koska tuo lipare on sieltä takapuolelta kiinni ruuveilla.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.04.12 - klo:20:29
Noitahan saa mattamustana ihan orkkiksenakin, eikä maksa edes paljoa edes marmoritiskillä jos haluaa mustina kokeilla. Puskurit pitää tosin varmaankin irrottaa silloin jos ne haluaa vaihtaa, ainakin etupuskuri koska tuo lipare on sieltä takapuolelta kiinni ruuveilla.
Ihan hyvä tietää. Tosin näillä käsillä (=tumpelo) jää puskurin irroittamiset tekemättä, tullee hintoihinsa kun antaa jonkun osaavan tehdä.
Toistaiseksi siis olkoot noin.
Onko sulla ollut öljynkulutus minkälaista?
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 16.04.12 - klo:13:28
Onko sulla ollut öljynkulutus minkälaista?
Tasaisesti 1 litra/3000km lisäyksillä on menty. 21000km mittarissa, joten vaatimattomat 7l on tullut koneeseen kaadettua. Tai tarkkaan ottaen 6½ litraa kun en viitsinyt pari viikkoa sitten täyttää enempää kuin ½ litraa kun ylihuomenna on öljynvaihtohuolto ::)
Lainaus käyttäjältä: clima - 16.04.12 - klo:15:34
Tasaisesti 1 litra/3000km lisäyksillä on menty. 21000km mittarissa, joten vaatimattomat 7l on tullut koneeseen kaadettua. Tai tarkkaan ottaen 6½ litraa kun en viitsinyt pari viikkoa sitten täyttää enempää kuin ½ litraa kun ylihuomenna on öljynvaihtohuolto ::)
Onko auto siis varoittanut, että öljy vähissä vai oletko ostanut mittatikun?
Kiinnostaa siis siksi, koska juuri tämä 2.0TFSI olisi omalla listalla tällä hetkellä ja olen tutkinut tietysti ja saanut sen käsityksen, että hieno moottori, mutta öljynkulutus on tosiaan aika huimaa ::)
Mites muuten? Pystytkö suosittelemaan A5 Sportbackia? Varmaan 2010-2011 vuoden yksilö on hakusessa itsellä. Onko tullut mitään erityisen ärsyttäviä piirteitä vastaan?
Lainaus käyttäjältä: clima - 16.04.12 - klo:15:34
Tasaisesti 1 litra/3000km lisäyksillä on menty. 21000km mittarissa, joten vaatimattomat 7l on tullut koneeseen kaadettua. Tai tarkkaan ottaen 6½ litraa kun en viitsinyt pari viikkoa sitten täyttää enempää kuin ½ litraa kun ylihuomenna on öljynvaihtohuolto ::)
Huh huh, kylläpä syö öljyä! Toivottavasti hiukan rauhoittuu kilometrien myötä? Klonkswageniin lisäsin ensimmäisen ja sen ainoan kerran tänä keväänä. Puoli litraa on siis tullut lisäiltyä 38000km aikana (kohta kolme vuotta ikää autolla).
Sent from my iPad using Tapatalk
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 16.04.12 - klo:16:45
Onko auto siis varoittanut, että öljy vähissä vai oletko ostanut mit-tatikun?
Kiinnostaa siis siksi, koska juuri tämä 2.0TFSI olisi omalla listalla tällä hetkellä ja olen tutkinut tietysti ja saanut sen käsityksen, että hieno moottori, mutta öljynkulutus on tosiaan aika huimaa ::)
Ajotietokoneen herjauksiin olen reagoinut, muuten ei öljymäärä tullut seurattua kuin alussa. Kulutus alusta saakka niin tasaista ettei tuosta mitään yllätyksiä ole tullut, eikä isompaa stressiä. Kuulin Rauska:lta (hänellä vastaava auto jossa öljynkulutus oli vielä selkeästi kovempaa ja vaihdettiin männät) että ensimmäisen herjan jälkeen tulee toinen jolloin ajamisen jatkamista ei suositella. Eli en-simmäisen herjan jälkeen voi vielä rauhassa ajella.
Tuo 2.0 TFSI quattrolla ja s-tronicilla kuluttaa öljyn lisäksi myös polttoainetta melko reippaasti (pätkäajossa 10:n molemmin puolin, maantiellä 7:n pintaan), joten jos haluaa osallistua kahvipöydän tai foorumeiden polttoainekulutusbrassailuihin niin ei kannata tätä mallia harkita.
Mutta, mutta...nuo em. kulutusasiat unohtuvat kyllä helposti kun moottori muuten on mainio: voimaa on perhekulkineeseen riittävästi, ohitukset nautittavia (quattro vielä vakauttaa) ja muutenkaan ei auton takia liikenteessä jalkoihin jää.
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 16.04.12 - klo:16:45
Mites muuten? Pystytkö suosittelemaan A5 Sportbackia? Varmaan 2010-2011 vuoden yksilö on hakusessa itsellä. Onko tullut mitään erityisen ärsyttäviä piirteitä vastaan?
Pari havaintoa:
+ Enpä talvella ole parempaa (lue hauskempaa) autoa ajanut. Ja nyt puhutaan siis ajo-ominaisuuksista, ei etenemisestä korkeassa lumi-hangessa. Takapainoitteinen quattro
+ Tilat ovat toimineet 4:n hengen perheessä hyvin (7- ja 5-v. lapset). Aikaisempi auto A6 farkku joka oli silloin hyvä kun lapset olivat pieniä, nyt tilantarve helpottunut ja tällä ollaan joka reissu pärjätty.
+ Ulkonäkö miellyttää silmää.
+ Toiminut ensimmäiset 20tkm hyvin, ohjaustehostimen pumppu korjattu takuuseen, muuten ei korjaustarpeita.
- 255/35/19 kesärengastus poimii leveänä isoimmat urat ja paksut teiden paikkaukset. Muuten kulkee kuin juna. Melko vaikeaa löytää tarpeeksi pienellä ET:llä olevia vanteita autoon, muuten seuraava kesärengastus olisi todennäköisesti maltillisempi 225/40/19. 225/45/18 toimii talvella erittäin hyvin.
- Suksiluukun ollessa auki on mahdotonta saada takavöitä kiinni, lukituskappaleet jäävät luukun alle.
Erittäin tyytyväinen olen kokonaisuuteen.
Kiitokset infoista. Itse ajelen vuodessa semmosen 25tkm ja periaatteessa ei ole väliä kuluttaako auto 8 vai 9 litraa, tietysti mitä vähemmän niin parempi. Mutta ei siis kuitenkaan karkaile toi kulutus mihinkään 11-12l tienoille jossei ihan pätkäajoa aja ja kaasu pohjassa?
Ulkonäköön tässä autossa itsekkin ekana ihastuin ja jonkin aikaa jo unelmana ollut. Quattro ei sinänsä ole vaatimus ollut, mutta hintaero näissä vähän käytetyissä on etuvedon hyväksi vain ~5k niin kyllä tuo Quattro näillä talvikeleillä ja muutenkin on parempi vaihtoehto. Quattroissa on aika nopeasti hinta tippunut vrt. Etuvedot jos kattoo, että uusi 2.0 TFSI Q stronic maksaa 59k ja vaikka TDI multironic 48k niin aika eri tahtia tuo hinta tippunut.
Teak Brown väriä olen mielessäni miettinyt, mutta livenä sitä en ole vielä nähnyt.
Näköjään edellisestä viestistäni jäi puuttumaan "takapainoitteinen quattro":n jälkeen hymiö: :-*
Tuo vastaa aika hyvin siihen kannattaako quattrosta lisähintaa maksaa. ;)
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 17.04.12 - klo:21:25
Teak Brown väriä olen mielessäni miettinyt, mutta livenä sitä en ole vielä nähnyt.
Yhden olen livenä nähnyt ja sopii todella hyvin sb:n, suosittelen ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.04.12 - klo:23:32
Yhden olen livenä nähnyt ja sopii todella hyvin sb:n, suosittelen ;)
Teakki todellakin sporttiautojen hittiväri.
Tällenen oli itelläni vuonna -91: http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4643324 (http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4643324)
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 16.04.12 - klo:16:45
Onko auto siis varoittanut, että öljy vähissä vai oletko ostanut mittatikun?
Kiinnostaa siis siksi, koska juuri tämä 2.0TFSI olisi omalla listalla tällä hetkellä ja olen tutkinut tietysti ja saanut sen käsityksen, että hieno moottori, mutta öljynkulutus on tosiaan aika huimaa ::)
Mites muuten? Pystytkö suosittelemaan A5 Sportbackia? Varmaan 2010-2011 vuoden yksilö on hakusessa itsellä. Onko tullut mitään erityisen ärsyttäviä piirteitä vastaan?
Faktahan on, että 2.0 TFSI kuluttaa pahimmassa tapauksessa HIRVEESTI öljyä (jopa lähes litrankin tonnilla). Jos on alle 0,49 l/1000 km siis hiukan alle 15 litraa longlife välillä (lähes kolme öljymäärän tilavuutta), niiin se on vielä normaalia. Jos jos ei ihan 0,5l/1000 km mene rikki ja ei tunnu itestäs kivalle, niin joudut tappelee maahantuojan/myyjän kanssa. Sama ongelma kuulostaa jatkuvan myös facelift malleissa. Olikos se kolminkertainen engine of the year luokassaan :D?
Tuo öljyn kulutus on kyllä kumma juttu. Jotkut juo jotkut ei yhtään. Omaan Rä Golfiin jouduin pistämään 1 litran 20tkm paikkeella.
Eli ei kuluttanut melkeen yhtään.
Mistäköhän se johtuu? Sisään ajosta vai mistä? ???
No ei tuo öljynkulutus tätä hanketta tule torppaamaan, ei se kuitenkaan niin kallista ole. Autossa jonka tulen hankkimaan on ajettu varmaan joku 10-50tkm niin toivottavasti sen suurimman kulutuksen yli on kuitenkin päästy. Jos taas miettii kestävyyttä niin kyllähän nettiautossakin on muutama reippaasti päälle 100tkm ajettu yksilö ja kyllähän näillä euroilla luulisi sinne pääsevänkin helposti ::)
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 18.04.12 - klo:10:34
No ei tuo öljynkulutus tätä hanketta tule torppaamaan, ei se kuitenkaan niin kallista ole.
Järkipuhetta.
Toki tuo öljynkulutus on hivenen ärsyttävää mutta auton muut ominaisuudet ovat sitä luokkaa että että sitä konepeltiä jaksaa kyllä tarvittaessa raoitella. ;)
Jos auto kuluttaa sanotaan nyt vaikka sen litran kolmella tai neljällä tonnilla niin siihen täytyy kai tyytyä, jos se ei aiheuta muita ongelmia kuin öljyntäytöstä aiheutuvaa vaivaa ja rahanmenoa.
Mutta, kun pystyisikin luottamaan siihen että tässä se nyt on, tämä yksilö nyt kuluttaa tämän litran/4tkm ja thäts it. Mutta kun täältä on saanut lukea että alussa kaikki on ollut OK eikä öljyä ole kulunut juuri yhtään tai hyvin vähän, niin kuitenkin yhtäkkiä jossain kohtaa sitä alkaa kulumaan se litra per 2tkm tai vieläkin enemmän. Onhan täällä foorumilla ollut muutamakin sellainen tapaus.
Olin tässä yks päivä pesuhallissa ja viereisessä karsinassa tuli kaveri B8 Avantilla 2.0TFSI koneella. Tuli puhe öljynkulutuksesta. Kaveri sanoi että hänellä menee litra/2tkm ja se on hänestä kyllä hävytön kulutus. Sanoi sitten että jos pääsisi edes 3tkm ;D Tällaiseen näissä vehkeissä kai on totuttava ja litra per kolmetonnia alkaa joidenkin mielestä olla kohtuullinen kulutus jos oma vie vielä enemmän...
Täällä 9kk vanha A5 SB 2.0 TFSI Q, S-Tronic ja mittarissa 7000km. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä tippaakaan. Auto ei ole sitä pyytänyt ja jos MMI:n näyttö pitää kutinsa, niin öljyn määrä on maksimissa. Kuukauden päästä öljynvaihtoon ja uutta Castrolia pönttöön. Sisäänajettu ohjekirjan mukaisesti.
Vaikkei öljyä ole tarvinnutkaan lisätä, niin kyllä tuolle silti polttoaine kelpaa. Suurin osa kilometreistä kaupunkiajoa, mutta välillä myös pitempiä reissuja.
Tänään bongattu liikkeessä, on se vaan komea! :)
Tuohon öljynsyöntiin:kun öljyä joutuu jatkuvasti palotilaan, se tarttuu vähitellen venttiileihin ja männänpäihin eli moottori karstoittuu. Ajan mittaan se aiheuttaa pakoventtiilivaurion ja sitä kautta kansiremontin. Kyllä yli litran kulutus/5000km on pidemmän päälle moottorille haitaksi vaikka automerkkien edustajat mitä tahansa valehtelisivat.
Lainaus käyttäjältä: kktune - 07.07.12 - klo:18:43
Tuohon öljynsyöntiin:kun öljyä joutuu jatkuvasti palotilaan, se tarttuu vähitellen venttiileihin ja männänpäihin eli moottori karstoittuu. Ajan mittaan se aiheuttaa pakoventtiilivaurion ja sitä kautta kansiremontin. Kyllä yli litran kulutus/5000km on pidemmän päälle moottorille haitaksi vaikka automerkkien edustajat mitä tahansa valehtelisivat.
Ongelma vain pahenee jos öljyrenkaat karstoittuvat jumiin, eivät pysty kaapimaan öljyä sylinterin seinämiltä ja sama kohtalo on pian edessä alemmalla puristusrenkaalla joka myöskin kaapii öljyä pois.
Palokaasut kulkeutuvat kampikammioon jos ohivuotoa on paljon mikä edesauttaa karstoittumista.
Kaikki vaikuttaa kaikkeen ;)
Kylläpä on hieno auto täälläkin ja hyvällä maulla jälkijalostettu :) Tuohon öljynkulutuskeskusteluun sen verran, edellisessä autossa oli myös 2.0 TFSI ja kulutus oli pauttiarallaa 1L öljynvaihtovälillä/10tkm parissa erässä lisäillen. Tuntuu Long life sanana merkitsevän erittäin hyvää oljyn vaihtuvuutta moottorissa mikä mahdollistaa pitkät vaihtovälit ja vaihdettaessa ne ovatkin lähes uuden veroiset, suodatinta vain vaihtaa silloin tällöin.. Heitot kulutuksessa on vain yllättävän isoja kun toisella vie 1L/2000km ja enemmänkin ja toisella ei tippaakaan.
Lainaus käyttäjältä: clima - 16.04.12 - klo:15:34
Tasaisesti 1 litra/3000km lisäyksillä on menty. 21000km mittarissa, joten vaatimattomat 7l on tullut koneeseen kaadettua. Tai tarkkaan ottaen 6½ litraa kun en viitsinyt pari viikkoa sitten täyttää enempää kuin ½ litraa kun ylihuomenna on öljynvaihtohuolto ::)
Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.
Lainaus käyttäjältä: clima - 06.08.12 - klo:18:17
Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.
No huhhuh. Mikähän siinä on että tuo öljynkulutus kasvaa monilla ihan uusiin lukemiin juuri eka huollon jälkeen vaikka öljyä on kulunut ihan riittävästi jo ennen huoltoakin. Näyttää siltä että jos (=kun) kone (eli juurikin 2.0TFSI) kuluttaa paljon öljyä niin jossain vaiheessa se alkaa kuluttaa sitä vieläkin enemmän.
Lähes kaikki jo tietää, että mulle vaihdettiin männät. Mutta kun on se huoltosoppari ja longlife huolto-ohjelma, niin 30000 huollossa tiputettiin äljynvaihto 20000 km:n ?
No ei se mitään, näyttää siltä, että pääseen sen 20tkm ilman lisäystä :D
Yritäpä saada ne männät vaihtoon Clima
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 06.08.12 - klo:21:53
No huhhuh. Mikähän siinä on että tuo öljynkulutus kasvaa monilla ihan uusiin lukemiin juuri eka huollon jälkeen vaikka öljyä on kulunut ihan riittävästi jo ennen huoltoakin.
Tuota olen miettinyt: miten auto voi yht`äkkiä huollon (vaihdettiin öljyt kun ei muuten vaihdu :P ja suodattimet, ei mitään ohjelmapäivityksiä ainakaan huoltoselosteen mukaan) jälkeen kuluttaa öljyä tuplat entiseen??
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 06.08.12 - klo:23:31
Yritäpä saada ne männät vaihtoon Clima
Eikös se niin pitänyt olla että -11 on jo "uudet" männät... ;)
Lainaus käyttäjältä: clima - 06.08.12 - klo:18:17
Päivitetään tätä hieman:
Ensimmäisen huollon jälkeen öljynkulutus on ollut 1 litra/1200-1800km, tänään auto oli huollossa öljynkulutuksen takia, joku huohotinkorjaus (?) tehtiin. Nyt 1000km ajoa ja sitten öljyn punnitus.
Onkos sulla tossa Start/stop järjestelmää? Kyselin itselleni näitä kampanjoita öljynkulutuksen hillitsemiseksi, mutta start/stop malliin kuulemma ei ole? Jos tuota järjestelmää ei ole, niin joku huohotinkorjausjuttu olisi tarjolla? Toistaiseksi kulutus mulla "kohtuullista" (1L/4000km) mutta ennen mahdollista softausta olisi kiva saada tehdaskampanjat suoritettua ;)
Lainaus käyttäjältä: AP - 13.08.12 - klo:12:17
Onkos sulla tossa Start/stop järjestelmää? Kyselin itselleni näitä kampanjoita öljynkulutuksen hillitsemiseksi, mutta start/stop malliin kuulemma ei ole? Jos tuota järjestelmää ei ole, niin joku huohotinkorjausjuttu olisi tarjolla? Toistaiseksi kulutus mulla "kohtuullista" (1L/4000km) mutta ennen mahdollista softausta olisi kiva saada tehdaskampanjat suoritettua ;)
Autossa ei ole start/stop järjestelmää.
Tuo huohotinkorjausjuttu siis juuri tehty, nyt katsotaan ja odotellaan että saa 1000km tuosta korjauksesta mittariin, sitten tarkastukseen.
Löytääkö nuita audin kampanjoita jostain? Omassa huoltokirjan lopussa on sivu korjaamon merkinnöille ja siellä on kaksi kampanjaa tehty. Perässä koodit. Kiinnostaisi tietää mitä on tehty selväkielellä.
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 15.08.12 - klo:07:37
Löytääkö nuita audin kampanjoita jostain? Omassa huoltokirjan lopussa on sivu korjaamon merkinnöille ja siellä on kaksi kampanjaa tehty. Perässä koodit. Kiinnostaisi tietää mitä on tehty selväkielellä.
Kokeileppa laittaa googleen nuo koodit löytyykö mitään.
Tänään loppui 1000km öljynkulutusseuranta.
Autolle oli siis edeltävästi tehty huohotinremppa, kampikammion venttiilin ja kampiakselin tiivisteen vaihto.
Tulos: kulutus 0.55 litraa/1000km = seuraavaksi männät vaihtoon.
Rauskan "toivomus" tuossa edellä toteutui, hyvä näin. Toivottavasti kulutus nyt merkittävästi vähenee. Kaverin A4 1.8TFSI tehtiin sama remppa ja kulutus myös käytännössä loppui.
Neljä päivää oli auto pajalla, nyt on konepellin alla uudet männät ja kiertokanget.
Palvelu Turun Audi-centerissä oli asian tiimoilta kokonaisuudessaan erittäin hyvää.
Tänään autoon istuessa tuntui mukavan kotoisalta, s-line penkit tuntuivat sijaisautojen jakkaroiden jälkeen juuri sopivan tyköistuvilta. Heti ajoon lähtiessä hymyilytti miten hyvin auto sopii käteen, kuin se kuuluisa nahkahansikas. 29000km takana, toivottavasti paljon "öljyvapaita" edessä. :D
Kyllä se tuolla toimenpiteellä loppuu, lähes :)
Mulla menee laskujeni mukaan siten, että luultavasti ei tarvi lisätä 30000 km ennen...tai ehkä se 0,5 litraa
Täällä mentiin uudella nelkulla 10 000km, ennen öljyn lisäystä. Silloinkin oli puolivälissä. :)
Audin kuulumisia:
Öljynkulutus väheni mäntien vaihdon jälkeen dramaattisesti, ennen ajotietokoneen ilmoittamaa öljynvaihtohuoltoa (kun oli ajettu mäntien vaihdosta reilut 14 tkm) öljypalkki oli vielä 1/4 osassa. Eli mäntien vaihto korjasi käytännössä tuon öljynkulutuksen, hyvä!
Auto sai tänään myös uutta tassua alle, kun alkuperäiset Dunlop SportMaxx:t vaihtuivat Michelin Pilot Sport 3:siin. Totta kai uusi rengas tuntuu ja kuulostaa uudelta ja paremmalta, mutta ennen kaikkea pieni urahakuisuus joka noilla Dunlopeilla ainakin vanhemmiten oli, hävisi täysin. Koko säilyi samana 255/35/19.
Eli auto toimii nyt hienosti. Tosin omat ajot ovat jääneet autolla vähäisemmiksi, vaimo tällä pääasiassa ajelee. Aina tuntuu kuitenkin hyvältä hypätä tauon jälkeen Audinkin rattiin.
Muutama kesäkuva (vanhat kumit alla):
Misanon punainen on kyllä mahtava väri Audiin! Hieno peli edelleen ja mielestäni pre-facelift A5 on paremman näköinen keulastaan kuin tämä nykyinen versio. 8) 8) 8)
On se kyllä hieno! 8) Onko putkenpäät tahallaan noin huonossa kunnossa, vai onko ne maalattu vai mitä? tossa kuvassa näyttää pahasti likaisilta ja hapettuneilta :D
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 26.08.13 - klo:22:04
Onko putkenpäät tahallaan noin huonossa kunnossa, vai onko ne maalattu vai mitä? tossa kuvassa näyttää pahasti likaisilta ja hapettuneilta :D
;D ;D Todellakin, paskaisethan nuo ovat: silloin kun auto poltti öljyä urakalla niin putket oli aina harmaat, eli kromia sai olla koko ajan hinkkaamassa. Niinpä talven jälkeen päätin etten jatkakaan enää puhdistusta, kun muutenkaan autossa ei kromia niin paljon ole.
Tänään viimeksi tuli noihin kiinnitettyä huomiota kun renkaan vaihdossa putket olivat juuri silmien tasolla, ajattelin että olkoot jatkossakin matta harmaat, ovat lähempänä s-line diffuusorinkin väriä kuin jos olisi maalattu mustaksi. ;)
Ne on ne putkenpäät dirtdipattu - halpaa ja ympäristöystävällistä :)
Kyllä se vaan on komia edelleen, eikä häpeä lainkaan uudelle. :)
On se vaan yks komeimpia femmoja mitä oon nähny. Mahtavan kliini ulkonäkö. Diffu ja putkenpäät mustiksi, diffu ainaki mataksi, niin mustapuna on yhtenäinen.. :)
Mitäs fiiliksiä 2.0tfsi herättää suoran kutosen jälkeen? Cabrio reilusti painavampi, joten ei ihan vertailukelpoisia.
^ Sori etten ole huomannut aiemmin viestiäsi, areenaa tulee nykyään seurattua vähemmin.
Kokosin tuonne vähän Audin ja Bemun vertailua:
http://www.autostadium.fi/index.php?topic=584.msg13331;topicseen#new (http://www.autostadium.fi/index.php?topic=584.msg13331;topicseen#new)
Tääseo kyl yyberhieno paketti ja hyvin tarinaa kerrottu, tuli moneen kertaan selattua ku omaa tilaustani mietin viime vuonna :) . Samat kesävanteet mulla mietinnässä myöhemmin, miinuksena vaa et noita Kuopios paljo A6:ssa näkyny..mut samapa se mitä muilla on kunhan itte tykkää =P