VAGarena.fi

Kunhan saada keskustelu kunnolla käyntiin uskon jotta tiedon ja taidon määrä todella hyvä. Apua varmasti todella moneen kysymykseen ammattitaidolla ja tietämyksellä. Ei niin paljon arvailuja aiheeseen. Myös todella hyvä osiot asioihin. Sinne vaan jos asiallista keskustelua kaipaa.

https://www.vagtech.fi/keskustelu/index.php

Volkswagen Golf GTE, Passat GTE, Audi A3 E-tron, Q3 E-tron, Skoda Octavia DQ400 vaihteiston (mekatroniikan) korjaa myös https://www.amgear.fi/. Ei tarvitse lähteä Uudeltamaalta kauemmas viemään.

Minulta löytyy myös sama solenoidia huomattavasti halvemmalla, jos joku haluaa itse korjailla.

Jotain osia löytyy.

Lainaus käyttäjältä: rahi - 03.09.23 - klo:21:42
Itse asiassa mullakin on ollut 3.2.1 päivityksen jälkeen usein viesti siellä, että "yhteys on katkennut ja sitä palautetaan" (tms.) ja sitä ei saa pois, mutta en ole huomannut käytön kannalta mitään eroa. Tämä siis pk-seudulla.

Eihän vaan itänaapuri aiheuta meillä mitään ongelmia yhteyksissä ?? Varmasti mielellään tekee sitä.

Ei ole auton rakentaminen/suunnittelua aina helppoa. Tuo korjaantuu jarrutehostimen vaihdolla. Pääsylinterin voit vaihtaa jos tuntuu helpolta samalla mutta ei se tuossa tapauksessa vaurioidu.

Niinpä. Kertokaa joku se hänelle. Täällä niin paljon ns. todellista tietoa jotten itse jaksa kommentoida tähän mitään.

Odiksella en ole kyseisiin asioihin törmännyt, mut hyvä tietää

En ole kyllä itse ikinä tuollaiseen "ominaisuuteen" törmännyt. Missä autossa tuollaista tekee ??

Kyllä se on moottoriöljyä. CAXA moottorissa ei mikään harvinainen kyseinen vika varsinkin jos imusarjassa öljyä. Sinullahan oli moottorissa mäntä rikki joka lisännyt vielä imusarjassa öljyn määrää. Uutta tehostinta autoon ja imusarjasta kaikki öljy pois. Virallinen ohje kyseiseen korjaukseen olisi, uusi jarrutehostin ja "uusitettu" imusarja jossa alipaine imetään korkeammalta jottei ongelmaa enää synny.

Savilahden auto

Lainaus käyttäjältä: TDiih - 28.08.23 - klo:15:44
Täysin samaa minäkin epäilen. Eivät ainakaan mitään pidempää kuormitus/lataustestiä tehneet. Pyysin vikakoodilistausta huollosta, mutta eivät sitä sit yllättäin olleet saaneet tulostettu. No otin kyllä OBD11:llä muutaman sivun vikakoodeja ennen huoltoa pihalle.

Tiedätkö miten tarkastus tehdään ? Testeri tekee itse testin joka kestää muutaman sekunnin. Ei vaadi mitään kummempia kuormituksia yms.
Auto on 3.2 päivityksen jälkeen todella tarkka moduuleista.

Aliexpress 11.01�,� kyseinen venttiili. Varmaan löytyy muihinkin malleihin venttiilit.
https://www.aliexpress.com/item/1005002754137882.html

Saattaa olla liian vähän öljyä vaihteistossa. Uudelleen tarkistus..oikein

Suuttimien vähimmäismäärän mukautus täytyy tehdä Odiksella (merkkiliike) jotta auto käy taas hyvin. Tuo on ihan vakio CAYC moottorissa suuttimen vaihdon jälkeen.

Tarve keulanosille:

ostettu

Itse kyllä vaihdattaisin akun merkkiliikeessä. Tulee tehtyä ainakin oikein ja laatuosalla. Ei ole juuri sen kalliimpaa kuin muuallakaan.

�,,lä nyt koko ovea vaihda kuten aiemmin sinua kehotettiin tekemään. Siihen myytävän varaosana lasinnostin jossa tulee tarvittavat osat (pystykiskot,vaijerit ym.).
Tuohon tarvitsee vain uuden lasinnostimen. Kun katselet rakennetta niin huomaat miten pystykiskot ovessa kiinni ja lasi nostimessa. 

Kaikissa malleissa ei ole kaapelia lukossa, eikä noin paljoa tarvitse purkaa tuossa hommassa. Lukon vastakappaleen irrotus aivan turha operaatio.

1.5 TSI vaatii testeriin liitettävän digitaalisen ajoitustyökalun nokkien ajoitukseen. Ei taida monella pienellä korjaamolla olevan kyseistä laitetta kun maksaa muutaman tuhannen. Suosittelen merkkiliikeessä vaihtoa jos haluaa ajoituksen olevan oikein. Työhön menee helposti päivä oikein ajoitettuna.
Linkissä kuva ajoituksesta.
https://rcmr.co.uk/services/tsi-timing-belt-replacement-vas-611007/

Jotain mennyt ilmeisesti asennuksessa pieleen. Kyllä tuon onnistuneen korjauksen jälkeen auto toimii moitteetta ilman perussäätöä. Perussäätöä ei tarvitse tehdä kys. korjauksen jälkeen. Ei muuta kuin meka uudelleen auki.

Järkevin käydä merkkiliikkeessä näyttämässä autoa. Saattaa löytyä päivitys moottorin ohjainlaitteeseen joka ilmeisesti tuon ominaisuuden korjaa. Ei varmasti paljon maksa.
Ei merkkiliike tuollaisessa ole kallis. Yleensä "pärnänen" kalliimpi kun ei välttämättä tiedä mitä tekee. Osaavat kyllä veloittaa arvailusta ja turhasta korjaamisesta.

Ei siis infotainmentin sulake vaan OCU=hätäsoittomoduuli joka vaikuttaa sos valoon. Siitä sulake irti vähintään 10 min, mut vaikka vähän pidempää.

Ilmeisesti perussäädöt hukassa. Ensin opittujen arvojen poisto moottorin ohjainlaitteelta. Sen jälkeen kaasuläpän ja egr perussäätö (edellisessä viestissä ohjeet kys. hommaan) . Jos edelleen tulee vikakoodi imujärjestelmä, vuoto havaittu saattaa olla öljynerotin /kampikammion pönttö viallinen. Ohessa linkki osaan:https://www.autodoc.fi/ysparts/18321599.
Myös egr venttiili saattaa olla viallinen. Kun sähköliittimen ottaa osasta irti käynti saattaa parantua.

OCU:n sulake irti 10min ja homma toivottavasti taas toimii. Sulakepaikkaa en tiedä.

Lainaus käyttäjältä: monster - 02.08.23 - klo:16:13
Missä onnistuu itse hommatun etujousen vaihto sopuhintaan pk-seudulla?

Tarjoukset jousi + työ kombosta 250eur+

ja jouset saa varaosana 17eur:lla. Kovat on tuntihinnat 1/2h duunista 

Tuolla asenteella kannattaa kyllä itse vaihtaa. Saattaahan tuossa mennä sit tunti jos toinenkin

Ominaisuus

Ehdottomasti tuo vanhempi kun Suomi-auto. Jatkossa helpompi hoitaa korjaukset kun takuu loppu. Tuontiautoon yleensä nihkeä=ei tule maahantuonti mukaan maksuissa. Suomi-autossa kyllä maahantuojakin mukana kustannuksissa kun vielä huollot tehty merkkiliikkeessä.

Merkkikorjaamo varmasti osaa ratkaista ongelman. Ethän joutunut maksamaan tuollaisesta tutkimisesta mitään "tankkaa 98 bensaa". Täysin ammattitaidotonta toimintaa, niin kuin monella "pärnäsellä".