Suberb viimasuoja

[Repo]

Käyttääkö porukka viimasuojia näissä uusissa Tsi Suberbeissa, lämmöt nousee kyllä nopeasti verrattuna aikaisempiin TDi koneisiin,ois hyvä kuulla kokemuksia.

[Samste]

Mulla on kanssa harkinnassa tämmöinen:
http://www.superskoda.com/Skoda/SUPERB-III/Superb-III-winter-grille-cover-in-OEM-design

Lämmöt nousee tosiaan aika nopeasti, mutta en sitten vielä viikon kokemuksen perusteella tiedä pidemmässä ajossa. Ja antaahan tuo jotain suojaa kiveniskuille.

[#timo#]

Mielestäni viimasuojalle ei ole mitään tarvetta. Keulassa on sähköiset läpät jotka aukeavat tarvittaessa jos jäähdytystarvetta on. Viimasuojasta voi ola jopa haittaa.

[#timo#]

Eikös tässä ole kysymys kolmannen sukupolven Superbista? Mä en ainakaan menisi tukkimaan keulaa kun se on aina muutenkin tukossa kun liikkeelle lähdetään

[ConD]

Kaihtimet on vaan ylämaskissa - alamaski on aina auki. Alas ei myöskään tuolla Superskodan setillä tule yhtään mitään. Alhaalta tulee kuitenkin perkuleesti kylmää näillä keleillä konehuoneeseen joten sinne kyllä harkitsisin jotain. Vakiona alamaskin avoimuus jäähdyttää pienen öljytilavuuden öljypohjassa todella tehokkasti.

Viime sunnuntaina tuolla omalla TSI-härpättimellä ajelin -29 kelissä matkaa ja just jaksoi pitää lämpöjä 80 päälle OBDelevenillä seuraillen. Syylärin outputti oli -20, eli kone jäähtyi pelkästään tuon viiman takia ilman että termari edes aukaisi vettä kiertämään keulan jäähyllä. Vedin alamaskin umpeen (ylämaskin edessä vain kattilat, Superbissa on se sälekaihdin), ja lämmöt 10km ajon jälkeen tasan 90, jäähyvedet alkaa kiertämään syylärin kautta ja öljynlämmöt nousee ~sataan.

Kun tein alkuviikosta täysin tukitun alamaskin kohdalle kämmenenmentävän (5x10cm) reiän, alkoi syylärin kautta kiertävä vesi jäähtyä kunnolla ja öljynlämmöt tasaantui sataan. Ylämaski siis saa olla auki, alaosa kannattaa tukkia jos lämpeneminen kiinnostaa.

[#timo#]

Kyllä meidän 2016 Skoda Superb 1.4 TSI ACT 4x4 mallissa oli keula ihan ummessa. Muistan sen siitä kun itse yritin löytää Defan ylläpitolaturille reittiä keulalle. Lopulta huomasin että sumuvalon vieressä olevat kolmiot ovat kätevästi irroitettavissa ja sain johdon liittimen siihen   

[Sokota09]

Kaihtimet ovat nimen omaan alamaskissa, yläritilä on puoliksi auki ja sieltä ei niin paljon kylmää ilmaa tule läpi. Omassa 1.4 TSI ACT koneessa lämmöt pysyivät hyvin ilman mitään ylimääräisiä maskin peitteitä. Lämmittimenä oli webasto + ylläpitolaturi.

[#timo#]

Kyllä se muuten näin on. Piti oikein tarkistaa kuvista Auto kun meni vaihtoon niin sekoitin tähän nykyiseen jossa keula on täysin ummessa

[pirkkawolkkari]

2016 tdi superissa aika umpinainen keula "sälekaihtimilla" defan lisävirran kytkentä ja todella jäkytys tilan ahtaudesta verraten vanhaan -09 tdi superiin.defa mini sumuvalon viereen "kolmio" ritilään ja laturi just ja just ilmansuodattimen ja aivolaatikon kulmaan nippusiteellä kiinni.no tilaa on todella kehnosti vanhempaan verraten...tai olen väljempään tottunu