Skoda Octavia facelift 2017

[b1mpo]

Mikä on karvalakki? 

[lumimiäs]

Kaikki styleä heikommin varutellut mallit = karvalakki.

[b1mpo]

Mutta jos ambitionissa on keskikyynärnoja, bluetooth, nahkaruori, sähkölasit, ilmastointi, vakkari ym., niin se on jollekin ylellisýyttä. 

[Occu14]

Henkilökohtaisesti pidän mallisarjan heikoimmin varustettua karvalakkina...eli yksi lakki per mallisarja

[Ritzenhoff]

Karvalakkeja voi olla vain yksi ja Octavian tapauksessa se on 1.0 TSI Active manuaali.

[b1mpo]

Minusta octavian kohdalla kaikki alle L&K:n on karvalakkia.  Siinä on valmiiksi varusteita, joilla se on octaviaksi ja skodaksi mahdollisimman ylellinen.  Ei sekoiteta premium sanaa tähän keskusteluun kuitenkaan. 

[b1mpo]

Minusta moottorin koko tai tyyppi ei kuvasta karvalakkia, vaan varustetaso, jossa on selkeästi karsittu hinnan tiputtamiseksi. Sillä joku haluaa lähes ylellisen vähän kuluttavan auton.

[Ambientti]

Toivottavasti tuo valoautomatiikka toimii paremmin kuin vanhassa, se takaisin pitkille vaihto pimeillä teillä on vaan liian hidas ja vaihtaa aivan liian aikaisin lyhyille ja sen takia ainakin itse käytän sitä manuaalisesti.

Minulla löytyy ainakin tuo "herkkyyssäätö" jolla voi vaikuttaa valoautomatiikan toimintaan. Tuo valojen vaihto takaisin pitkille on ilmeisesti vakio (en kyllä ole sen kummemmin ajatellut) ja voisihan se metrin pari aiemminkin aktivoitua. Ainakin omaan mieleen sain sopivaksi säädettyä tuon valojen heiton takaisin lyhyille.

Siis onko tähän faceliftiin tullut oma herkkyyden säätö kaukovaloautomatiikkaan? Millaisia vaihtoehtoja siinä on? Vai puhuttiinko tässä päivävaloautomatiikasta?

[BMF]

Minulla löytyy ainakin tuo "herkkyyssäätö" jolla voi vaikuttaa valoautomatiikan toimintaan. Tuo valojen vaihto takaisin pitkille on ilmeisesti vakio (en kyllä ole sen kummemmin ajatellut) ja voisihan se metrin pari aiemminkin aktivoitua. Ainakin omaan mieleen sain sopivaksi säädettyä tuon valojen heiton takaisin lyhyille.


Siis onko tähän faceliftiin tullut oma herkkyyden säätö kaukovaloautomatiikkaan? Millaisia vaihtoehtoja siinä on?

Siis ihan 2013 vuoden ocu III mallissa löytyy tämä säätö. Sieltä boleron syövereistä sen pystyi vaihtamaan (en muista ulkoa millä nimellä asetuksissa). Löytyy varmasti faceliftistäkin.

[BMF]

Karvalakki on päähine jota itänaapurissa suositaan kovasti. Mutta jos nyt ette heti saaneet käsitystä niin tarkoitin karvalakilla näitä malleja jossa ei tätä sportti-istuinta ole vakiona eli muita kuin RS-malleja ja toki L&K malliin ei varmaan kande tätä valita.

[Gudmund]

Karvalakkeja voi olla vain yksi ja Octavian tapauksessa se on 1.0 TSI Active manuaali.

Täsmälleen samaa mieltä tässä, halvin kone/varustelu -yhdistelmä kyseessä = karvalakki.
Autohan ei voi olla ylellinen, jos siinä ei ole tiettyä määrää tehoa, ts. "riittävää" suorituskykyä (sen sijaan tehokas auto voi olla myös erittäin polttoainepihi, esim. nämä joidenkin merkkien paremmat sähkö/hybridi-versiot). Sen lisäksi se yleellisyys tarvitsee tietysti vielä paljon varusteita ja muuta laadukkuutta.

Mutta joo, erityisesti tästä uudesta mallista kiinnostaa tuo ajovalojen tehokkuus, eli kumpaan suuntaan se teho nyt on mennyt vanhaan versioon verrattuna. Osa sanoo että huonommaksi, osa että paremmaksi, laittakaa kokemuksia vielä lisää ne jotka autoja nyt alkavat saamaan ajoon, kiitos.

[b1mpo]

Karvalakki on päähine jota itänaapurissa suositaan kovasti. Mutta jos nyt ette heti saaneet käsitystä niin tarkoitin karvalakilla näitä malleja jossa ei tätä sportti-istuinta ole vakiona eli muita kuin RS-malleja ja toki L&K malliin ei varmaan kande tätä valita.

Saahan ambitioniin sporttipenkit, eikä se sen ylellisemmäksi muutu, vaikka ottaisi isomman moottorinkin?

Myöskään teho ei välttämättä ole kaikille ylellisyyttä. Esim. tuo 1.0tsi on hiljaisin moottori octaviaan, joka normaalissa ajossa tuo ylellisyytä. Oon tyytyväinen, että skodalla on näin. On siis mielikuvia ja mielikuvia. 

[icemii]

Laittakaapa joku kuvaa ajovaloista (lyhyet ja pitkät) n.5metrin etäisyydeltä seinästä niin arvioidaan miltä näyttää kuviot

[b1mpo]

Valoista olisi kiva saada tosiaan lisätietoa. Vaikka nuo pfl valot ok onkin automaattipitkineen, saisi pitkät olla paremmat.

[BMF]

Saahan ambitioniin sporttipenkit, eikä se sen ylellisemmäksi muutu, vaikka ottaisi isomman moottorinkin?

Myöskään teho ei välttämättä ole kaikille ylellisyyttä. Esim. tuo 1.0tsi on hiljaisin moottori octaviaan, joka normaalissa ajossa tuo ylellisyytä. Oon tyytyväinen, että skodalla on näin. On siis mielikuvia ja mielikuvia. 

Niin en kyllä maininnut auton tehoja enkä mitään erillisiä varustetasoja kuten ambhition vaan tarkoitin siis aiempaa tekstiä lainaten "näitä malleja jossa ei tätä sportti-istuinta ole vakiona ".

Minun puolesta karvalakki sanan voi moderoija poistaa ja laittaa tilalle"vähemmän varustellun mallin" niin kaikki ovat tyytyväisiä. Tai voisi poistaa vaikka 2 viimeisintä sivua, kun ei tässä paljoa hyödyllistä tietoa ole kelleen tullut.

Kukkuu bimpelispom

[b1mpo]

Niin en kyllä maininnut auton tehoja enkä mitään erillisiä varustetasoja kuten ambhition vaan tarkoitin siis aiempaa tekstiä lainaten "näitä malleja jossa ei tätä sportti-istuinta ole vakiona ".

Minun puolesta karvalakki sanan voi moderoija poistaa ja laittaa tilalle"vähemmän varustellun mallin" niin kaikki ovat tyytyväisiä. Tai voisi poistaa vaikka 2 viimeisintä sivua, kun ei tässä paljoa hyödyllistä tietoa ole kelleen tullut.

Kukkuu bimpelispom

Ei kaikille ole sporttisuus(penkit, renkaat,  alusta, ohjaus ym.) ole ylellistä. Ihmisten mielikuvissa nahkapenkki on ylellisempi, kuin sporttipenkki, muttei kaikkien. Noh, se tästä OTtelupiikistä. 

[BMF]

Ei kaikille ole sporttisuus(penkit, renkaat,  alusta, ohjaus ym.) ole ylellistä. Ihmisten mielikuvissa nahkapenkki on ylellisempi, kuin sporttipenkki, muttei kaikkien. Noh, se tästä OTtelupiikistä. 

Ei ole kukaan kirjoittanut sporttisuudesta tai ylellisyydestä. Luetko ollenkaan näitä viestejä? Voitko olla kirjoittamatta näitä älykkäitä asioita?

Jos sporttipenkki ei kuulu varusteluun ei tarkoita että silloin kirjoitellaan ylellisyydestä vaan siitä että sitä ei siihen varusteluun vaan kuulu.

Jos puhuisin nahkapenkeistä niin käyttäisin samaa karvalakki termiä jos se ei siihen vakiona kuulu. Ei voi olla noin vaikeaa.

[b1mpo]

Vakiona ilman lisävarusteita RS on monen mielestä karvalakki edelleen, kuten scout ja style kromilistoineen. L&K:sta ei mielestäni voi sanoa samaa. Tätä tarkoitin.

[BMF]

Vakiona ilman lisävarusteita RS on monen mielestä karvalakki edelleen, kuten scout ja style kromilistoineen. L&K:sta ei mielestäni voi sanoa samaa. Tätä tarkoitin.

Kun kirjoittelet mitä sattuu niin älä ainakaan lainaile muiden tekstejä kirjoituksiisi ja kirjoita sitten asian vierestä mitä sylki sormelle tuo.

Nämä mielipide kirjoitukset on muutenkin aivan turhia. Mieluummin voisi oikeasti jotain asiaakin täältä käydä lukemassa ja ehkä jotain hyödyllistä kirjoittamassa.

Jos on omaa kokemusta jostain ja sanoo mielipiteen se on minusta oikein, mutta jos aletaan miettiä mitä tarkoittaa karvalakki niin voi mennä tuonne vauva.fi sivuille kyselemään tai tehdä vaikka omat threadin "mikä on karvalakki?".

[b1mpo]

Kun kirjoittelet mitä sattuu niin älä ainakaan lainaile muiden tekstejä kirjoituksiisi ja kirjoita sitten asian vierestä mitä sylki sormelle tuo.

Nämä mielipide kirjoitukset on muutenkin aivan turhia. Mieluummin voisi oikeasti jotain asiaakin täältä käydä lukemassa ja ehkä jotain hyödyllistä kirjoittamassa.

Jos on omaa kokemusta jostain ja sanoo mielipiteen se on minusta oikein, mutta jos aletaan miettiä mitä tarkoittaa karvalakki niin voi mennä tuonne vauva.fi sivuille kyselemään tai tehdä vaikka omat threadin "mikä on karvalakki?".

En ole kysellyt tuosta sporttipenkistä mitään, enkä varustetasoista. Mikä nyt oli mitä sattuu? RS on octavian ainut malli, jossa on sporttipenkit syystä vakiona. Särähti vain "korvaani" tuo kommenttisi karvalakin ja sporttipenkin määritelmästä siksi, että RS olisi kovinkaan hyvin varusteltu, vaikka niin väität. Scout on sen kanssa samalla viivalla ja Style ei kauaksi jää. Kaikki siis lähti tuosta istuimesta, joka on kiistämättä parempi, mutta sen puuttuminen ei karvalakiksi tee. Nyt loppu tämä OT osaltani. 

Karvalakki on päähine jota itänaapurissa suositaan kovasti. Mutta jos nyt ette heti saaneet käsitystä niin tarkoitin karvalakilla näitä malleja jossa ei tätä sportti-istuinta ole vakiona eli muita kuin RS-malleja ja toki L&K malliin ei varmaan kande tätä valita.

[BMF]

En ole kysellyt tuosta sporttipenkistä mitään, enkä varustetasoista. Mikä nyt oli mitä sattuu? RS on octavian ainut malli, jossa on sporttipenkit syystä vakiona. Särähti vain "korvaani" tuo kommenttisi karvalakin ja sporttipenkin määritelmästä siksi, että RS olisi kovinkaan hyvin varusteltu, vaikka niin väität. Scout on sen kanssa samalla viivalla ja Style ei kauaksi jää. Kaikki siis lähti tuosta istuimesta, joka on kiistämättä parempi, mutta sen puuttuminen ei karvalakiksi tee. Nyt loppu tämä OT osaltani. 

En ole väittänyt  missään kohtaa rs paremmaksi. Eli shaibandeerusta. Etsi vielä se kommenttini missä paremmaksi näin väitetään. Pitäisikö sinun lukea ajatuksen kanssa nuo tekstit ja kerrata vielä varmuudeksi koska en minä ainakaan enää pysy kärryillä mistä taikurihatusta vetelet näitä väitteitä.

[b1mpo]

Tuossahan se on lainattuna? 

[BMF]

Tuossahan se on lainattuna? 

Sporttipenkkien osalta sinun stylesi on valitettavasti karvalakkimalli. 

En ole silti RS-mallia paremmaksi väittänyt vaikka sekin omasta mielestäni pitää paikkaansa, koska saan sporttipenkit vielä ihanalla alcantara verhoilulla, mitä "vähemmän varusteltuun" autoon ei edes ole mahd. saada

[b1mpo]

Sporttipenkkien osalta sinun stylesi on valitettavasti karvalakkimalli. 

En ole silti RS-mallia paremmaksi väittänyt vaikka sekin omasta mielestäni pitää paikkaansa, koska saan sporttipenkit vielä ihanalla alcantara verhoilulla, mitä "vähemmän varusteltuun" autoon ei edes ole mahd. saada

Lisävaruste se keinonahkainen istuimen taustakin on, mitä ei RS:ään saa.  Alcantara on vähän kuin vanhan ajan plyyshi, colleget tarttuu kiinni.     Enkä minä pidä RS:ää huonosti varusteltuna autona henkilökohtaisesti. Minusta maahantuoja on saanut hyvät paketit leivottua verrattuna muihin maihin ja muihin merkkeihin. Ja totta puhuakseni ottaisin nyt ne sporttipenkit, kun ne on niin edulliset tuohon styleen. Kävin jo yhden tosi huonon tarjouksen pyytämässä, että tulisi edukkaammaksi ostaa jakkarat nykyiseen ja mustan katon ja ja...  Ambitionin penkeistä en edes valittaisi, mutta style/elegance..

[Ambientti]

Siis ihan 2013 vuoden ocu III mallissa löytyy tämä säätö. Sieltä boleron syövereistä sen pystyi vaihtamaan (en muista ulkoa millä nimellä asetuksissa). Löytyy varmasti faceliftistäkin.

Siis siellä on ainakin se päivävaloautomatiikan säätö early/medium/late, joka siis säätää kuinka hämärässä syttyy ajovalot ledien lisäksi. Mutta jos olisi kaukovaloautomaatikallekin säätö, niin se olisi kyllä plussaa. Ei omassa vm-15 sellaista ole.

Switch-on time: - Set the sensibility of the light sensor against the change in intensity of the ambient light
■ Early - High sensibility
■ Medium - Medium sensibility
■ Late - Low sensibility

[BMF]

Siis siellä on ainakin se päivävaloautomatiikan säätö early/normal/late, joka siis säätää kuinka hämärässä syttyy ajovalot ledien lisäksi. Mutta jos olisi kaukovaloautomaatikallekin säätö, niin se olisi kyllä plussaa. Ei omassa vm-15 sellaista ole.

Sitten olen onnistuneesti naputellut ihan mitä sattuu. . Eli tuossa töistä tullessani varmistin autosta niin light assistin alla on tuo herkkyys early jne, mutta eipä tullut mieleenikään että jotain päivävaloautomatiikkaa tällä muutetaan.

Niin no säätöä ei sitten ole eikä tule. Joskin sen kerran kun tuota on käyttänyt niin kyllä ne on hyvin toiminut. Ehkä 3 kertaa käynyt niin että lyhyet vaihtuu kun rekka tulee vastaan kaukaa ja sitten välissä pienen pieni kumpu (rekka menee "piiloon") ja automatiikka laittaa pitkät päälle, jolloin samontein rekkamiehen silmille välähtää pitkät päin näköä ja sitten saakin kunnon valoshown takaisin.

No menkööt tämä väärä tieto aprillipilan piikkiin 

[icemii]

Tuon on koomista että johonkin päivälojen herkkyyteen on säätö, kun se nyt on ihan yks hailee syttyykö ne 10min aiemmin hämärässä, mutta oikeasti tärkeä toiminto on ilman säätöä

[Ambientti]

Joo eipä se mittään, tuossa menee moni vipuun kun se on suomenkielisessä manuaalissa suomennettu vähän sinne päin, ja valikossa se on heti kaukovaloautomaatti päälle/pois asetuksen jälkeen. Muutenkin monta juttua pitänyt englanninkielisestä tarkistaa kun suomennos on hieman ylimalkainen.

[Ritzenhoff]

Mutta eikös tuolla päiväajovalojen herkkyyssäädöllä ole kuitenkin se merkitys, että jos se on herkällä, niin jopa keskellä aurinkoista päivää ajaessa sillan ali voi "pääajovalot" vilkahtaa päälle ja pois?

[Seva]

Sitten olen onnistuneesti naputellut ihan mitä sattuu. . Eli tuossa töistä tullessani varmistin autosta niin light assistin alla on tuo herkkyys early jne, mutta eipä tullut mieleenikään että jotain päivävaloautomatiikkaa tällä muutetaan.

Niin no säätöä ei sitten ole eikä tule. Joskin sen kerran kun tuota on käyttänyt niin kyllä ne on hyvin toiminut. Ehkä 3 kertaa käynyt niin että lyhyet vaihtuu kun rekka tulee vastaan kaukaa ja sitten välissä pienen pieni kumpu (rekka menee "piiloon") ja automatiikka laittaa pitkät päälle, jolloin samontein rekkamiehen silmille välähtää pitkät päin näköä ja sitten saakin kunnon valoshown takaisin.

No menkööt tämä väärä tieto aprillipilan piikkiin 

Ehdin tässä jo hetken kiroilla, onko autossani sittenkin ollut tietämättäni säätö, jolla voisi vaikuttaa valoautomatiikan herkkyyteen lyhyet/pitkät. Tällaista olen toivonut koko sen ajan mitä nykyisellä Oculla olen ajellut enkä ole sellaista löytänyt. Mutta ilmeisesti sellaista ei kuitenkaan ole. Ainoa minkä olen löytänyt, on tuo early/medium/late -säätö, joka siis vaikuttaa vain siihen kuinka aikaisin tai myöhään valoautomatiikka aktivoituu/passivoituu ja sillä säädöllä ei käytännössä kovin suurta merkitystä ole.

Kaukovaloautomatiikka vaihtaa mielestäni pitkät lyhyiksi liian herkästi. Usein se vaihtaa lyhyille, kun valot heijastuvat liikennemerkistä takaisin ja joskus jopa kun täysikuu mollottaa riittävän kirkkaasti! Sen sijaan lyhyiltä pitkille se vaihtaa ihan riittävän nopeasti - ei ainakaan minua häiritse.