VW Golf VII Chat

[Natte]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288536257491.html

[Golffari7]

Tuntuu olevan omassa yksilössä 6 pykäläien manuaalilaatikko aika herkkä, sillä ettei pakki mene suoraan silmään. Pakkihan on tässäkin synkronoimaton eiks nii? Aika usein, ehkä keskimäärin noin kerran 200km on tehnyt sitä, että pakki ei mene perälle asti, vaan joutuu nostaa kytkimen ja uudestaan tai käyttää ykkösen kautta. En tiedä sitten  voiko laatikon säädöissä olla vikaa vai onko ominaisuus vai onko hajalla laatikko, onko muilla ilmennyt? Vanhemmissa autoissahan tämä on ollut ilmeisesti aika yleistä, kun pakin ratas on sileä kärkinen, mutta luulisi että näin uudessa autossa ei tätä ongelmaa ilmenisi. Pitää varmaan käyttää tai ainakin kysyä huollosta mitä voi tehdä.

[Karvis]

Minusta tuo menee vielä normaalin rajoihin jos sitä ei tapahdu kovin usein, myös Octaviassa esiintyy satunnaisesti tuollaista.

[Golffari7]

Näin mäkin ajattelin. Jos näin maalaisjärjellä pähkäilee (tietämättä, mikä oikeasta aiheuttaa tämän ilmiön), niin voisi ajatella, että tämä ''ongelma'' vähenee kulumisen myötä ja tarkemmin ajateltuna nyt 2500km ajettuna on koko ajan uudesta lähtien harvemmin ja harvemmin ilmennyt. Minä siis kuvittelen kuulopuheiden ja omien mietintöjen perusteella tietämättä vaihdelaatikon tekniikasta tai varsinkaan kyseisen automallin vaihdelaatikon tekniikasta, että siellä on pakin ratas, jossa on tasakärkikset hampaat (jostai joskus kuullut, että pakkivaihteessa on näin) ja hampaiden kärkien ollessa vastakkain vaihde ei mene sisään. Kun ratas ajamyötä hiukan pyöristyy, myös vaihde menee pikkuhiljaa herkemmin sisään ja ilmiö häviää. Kertokaa jos olen vähääkään oikessa. Menee kyllä vähän ohi aiheen.... 

[PenaPuistoK]

Kun ratas ajamyötä hiukan pyöristyy...

Olisin kyllä hyvin huolestunut, jos mikään ratas tai sen hammas rupeaisi laatikossa omia aikojaan pyöristymään. Synkrorinkulat tietty sitten asia erikseen..

[Golffari7]

Kaipa ne rattaat pyöriessään ja liikkuessaan toisiaan vasten tietysti kuluvat?

[PenaPuistoK]

Kaipa ne rattaat pyöriessään ja liikkuessaan toisiaan vasten tietysti kuluvat?

No jossainmäärin joo, muttei nyt ihan pyöreäksi sentään, ainakaan normaalisti. Siis edes hampaan kulmistaan. Sorvaamallahan ne saa kyllä tuhottua halutessaan
Vaan tiedä sitten millainen systeemi näissä yhtään uudemmissa on tuon pakin suhteen? Miksi kuvittelen muistavani, että näissä uudemmissa olisi jo synkronoitu pakkikin?

[Cayman]

Siinä se nyt sitten on;



Laitan kokemuksia myöhemmin!

Vanteet on ainakin Rumat

[1.8 "APR" Q]

Onnea uudelle autolle ja turvallisia kilometrejä...!

[herra neljäkymmentä 7]

 

Aivan siistit vanteet,kyllä mulle kelpais!

[Cayman]

 

Aivan siistit vanteet,kyllä mulle kelpais!

Mitkäs vanteet sinun Golfissa on?

[herra neljäkymmentä 7]

Ihan vakiot 

[Cayman]

Ihan vakiot 

Mutta kuitenkin erilaiset kun nuo tuossa minun autossa?

Tämä on positiivinen uudistus,että auton toimintoja pääsee muokkaamaan enemmän kuin vanhassa,esim tämä että takalasinpyyhin ei pyyhi pakille laitettaessa!




Tämä säätönappula ei ollut mukava käteen,johtuu ehkä siitä että tottunut audin "nahkaiseen"



Näyttö/radio muutenkin liian halvan oloinen ja tietty liian pieni,vaikka on yritettykkin panostaa visualisuuteen

[Cayman]

Golf 7 jakohihnan vaihtoväli ikuinen/300tkm 

Bmw-myyjä muuten totesi loppuvuodesta,että uuden auton olettu romutusikä 8 vuotta,joten kerkeehän tuossa "ikuisuudessa" ajamaan sitten reilut 35tkm/v ennekuin Stena kutsuu 

[RTWteam]

Golf 7 jakohihnan vaihtoväli ikuinen/300tkm 

Onko asia todella näin?

[Cayman]

Onko asia todella näin?

On se juuri näin!

Ja lisää tulee yllätyksiä koskien uutta Golfia,mutta ei ihan vielä,pidetään porukkaa jännityksessä 

[vkjoki]

^ Kerro jo - pikkuisen nimittäin jännittää ...

[RTWteam]

Golf 7 jakohihnan vaihtoväli ikuinen/300tkm 

Käsittämätöntä, eikö ne vois myöntyä vanhoihin hyviin aikoihin. 300tkm samalla hihnalla. Huhuh. 

[Cayman]

Käsittämätöntä, eikö ne vois myöntyä vanhoihin hyviin aikoihin. 300tkm samalla hihnalla. Huhuh. 

Odotin kanssa max 160tkm vaihtoväliä,ihan suu loksahti kun kuulin tuon 300tkm.
Edellisen koneen ketjun rallatuksista ja venymisistä otettu nyt ainakin opiksi siihen asti kun eka hihna katkeaa 

[muuli1010]

Sinansa toi 300 tkm vaihtovali on hyva koska nyt osalle on jatkettu takuu 300 tkm saakka jos katkee ennen sita niin maksaja siita mahdollisesti aiheutuville vahingoille on selva, ketjunhan voi vaan olettaa kestavan auton elinian.

Kannattaa toki tarkistaa huolto-ohjelmasta jos siella olisi jotain mainintaa tarkastuksista / mahdollisesta lyhyemmasta vaihtovalista erityisissa kaytto olosuhteissa.

[Fedder]

"Jännä" seurailla mitä tuosta hieman pidennetystä vaihtovälistä seuraa. Vetoa en lähtisi lyömään. Hihnan materiaali lienee jotain ennen kuulumatonta ainetta.

Siisti peli ja ok vanteet - itse en vaihtaisi. Mutta makuasia. Eihän Audis & uusi Golf majaile läntisessä Helsingissä?

[muuli1010]

Toivottavasti ei sita samaa mita Opel:lle

[Fedder]

En ole lukenut hetkeen takuuehtoja, mutta kaiketi kuitenkin xyz km / x vuotta. Vaimon Polossa oli hihna(?) valmista kauraa ~40tkm paikkeilla, mutta aikaa rekisteröinnistä oli mennyt kuutisen vuotta. Huollettu ohjelman mukaan ja väännön päätteeksi taisi tulla kustannusjako. Tosin appiukko taisi vielä neuvotella tästä. Tuloshan olisi ollut toinen, jos minä olisin ollut asialla.

[Taky]

Kannattaa toki tarkistaa huolto-ohjelmasta jos siella olisi jotain mainintaa tarkastuksista / mahdollisesta lyhyemmasta vaihtovalista erityisissa kaytto olosuhteissa.

Varsinkin kun niitä on muuettu vielä matkan varrellakin tiuhemmiksi.
Ainut missä olen tavannut jatkettua hihnan vaihtoaväliä on Octavian 1.6 TDI kone, ohjekirjassa 150 000km, mutta maahantuojalta saadun lisäinfon mukaan 210 000km.

[muuli1010]

Noinhan Opel teki siina vaiheessa kun alko tulemaan kuluja. Taisivat Opel:lla lopulta puolittaa km maaran Ei jaksa enaa muistaa

Hihna on mielestani siina mielessa yksinkertainen etta jos papereissa lukee esim 8 vuotta / 300 tkm niin kuluttajalla on taysi oikeus olettaa etta hihna kestaa tuon ajan. Toki jos hihnan rikkoontuminen aiheuttaa mittavan vaurion niin kustannusjako on mahdollinen koska auto on korjauksen jalkeen parempi kuin ennen korjausta.

[Cayman]

"Jännä" seurailla mitä tuosta hieman pidennetystä vaihtovälistä seuraa. Vetoa en lähtisi lyömään. Hihnan materiaali lienee jotain ennen kuulumatonta ainetta.

Siisti peli ja ok vanteet - itse en vaihtaisi. Mutta makuasia. Eihän Audis & uusi Golf majaile läntisessä Helsingissä?

Sama tuli jälkeenpäin mieleen,että mitähän materiaalia hihna oikein on.?Vanteissa ärsyttää eniten se,että puolia noin paljon,joutuu pesun jälkeen hinkkaamaan liikaa 
Majailen tre seudulla

[pappa]

Ihan vakiot 

Olin myönteisesti yllättynyt näistä vanteista omassa autossani.
Odotin ihan muuta Lyon-nimikkeen alta.
Ne ovat ainakin 1.4 TSI 90 kW Comfortlinen vakiovanteeet (15").

[Pumasa]

"Jännä" seurailla mitä tuosta hieman pidennetystä vaihtovälistä seuraa. Vetoa en lähtisi lyömään. Hihnan materiaali lienee jotain ennen kuulumatonta ainetta.

Näissä viimeaikoina esitellyissä moottoreissa joissa jakohihna pyörii öljykylvyssä, hihna muistuttaa ulkonäöltään vanhaa "ilmassa" pyörivää edeltäjäänsä. Remmi on luonnollisesti öljynkestävä, teollisuudessa on ollut samantyyppisiä hihnakäyttöjä jo vuosia. Täytyy muistaa, että öljy samalla voitelee ja vähentää kitkaa, eli vanhaan ratkaisuun verrattuna kulumisvaikutus jää olemattomaksi. Tämä lisää käyttöikää. Eikös pisimmät remminvaihtovälit perinteisellä ratkaisulla ole joillakin merkeillä kuitenkin se 10v/240tkm? Tähän nähden ei kyseessä iso parannus, mutta hienolta kuulostaa huoltoväli..

[muuli1010]

Jos ajatellaan etta autolla ajetaan 20...25 tkm vuodessa niin hihnan kayttoika on 12 - 15 vuotta ja tuon ikaisen auton rahallinen arvo on mitaton suhteessa auton kayttoarvoon joten olisi mielenkiintoista tietaa mita moisen hihnan vaihtaminen maksaa ? Tuskin on ainakaan perinteista ratkaisua edullisempi vaihtaa

[optio]

Homma etenee, löytyi uusi maksaja sijaisautolle!